マツダ CX-3 のクチコミ掲示板

新型SUV投入ってのは

[オジャパメヤン]

社長の年頭挨拶における新型SUV投入ってのはCX-4かな？でもフルモデルチェンジって事だと現行モデル投入から時間が経ってるCX-3もありそう。
楽しみですね。
https://s.response.jp/article/2019/01/04/317652.html?utm_source=twitter&utm_medium=social

書込番号：22369385　スマートフォンサイトからの書き込み

[中年ヴェルクカッツェ]

中国新聞の記事だとCX-3の後継機のようですね。
新型アクセラベースとか。

https://www.chugoku-np.co.jp/local/news/article.php?comment_id=493812&comment_sub_id=0&category_id=256

書込番号：22370050

[AZR60-202]

CX-3がモデルチェンジする可能性があるのですか？
今秋、6回目の車検なのでそろそろ買い替えを考えておりCX-3に興味が有ります。
暇な時にマツダに行って見ようかな。

書込番号：22370240　スマートフォンサイトからの書き込み

[ラpinw]

新型ＣＸ−3の価格を現行の据え置きにしたら売れると思います。
価格を値上げしたら上位にＣＸ−5があるので厳しいと思います。

書込番号：22370672　スマートフォンサイトからの書き込み

[MT5159]

去年の春先に日刊工業新聞で記事になったコレですね。


マツダ「ＣＸ―３」が大型化　19年モデルから1800ccに
https://www.nikkan.co.jp/articles/view/00471490

書込番号：22371381　スマートフォンサイトからの書き込み

[koushi55]

確かにCX-3かっこいいですね。後席の狭さと割高感を除けば魅力的な車です。新型はガソリン1.5Lで今より安いグレードを出して欲しいですね。

書込番号：22371397　スマートフォンサイトからの書き込み

[ニヒマルGT]

これでやっとCH-Rやヴェゼル、XVと大きさで対抗できる車体になるわけですね。

でも車幅がアクセラと同じ1.8mか以上になるのは確実になるので、小さなSUVも残してほしいです。

書込番号：22371530　スマートフォンサイトからの書き込み

[ホントの事が知りたいでござる]

今日の日経では、cx3は刷新されるみたいですね
団子三兄弟の完成ですね

書込番号：22372540　スマートフォンサイトからの書き込み

[俺はそんな男だった]

新型MAZDA3と、今年発売の噂のあるCX-4で検討していましたが
しかし、どうもCX-4発売はなくCX-3のフルモデルチェンジが正解っぽいですね。

CX-3がアクセラベースに拡大されるならCX-5と競合しそうですので
同サイズのCX-4まで追加はありえないでしょう。

また、今年から来年にデミオとアテンザもフルモデルチェンジとの情報も雑誌で見たので
全部の新型を見るまで待つか・・・

１年から２年は様子見です＾＾；

書込番号：22373450

[神様仏様バース様]

これからマツダはスモールとラージ、2つの系統に分けることが表明されてますがその資料の中では、スモール群の代表車種としてCX-3と表記されてるものを複数見たことがあります。

CX-3はマツダの基幹車種としての位置づけとして開発されるんでしょうか！
なんか嬉しいとうかワクワクしますね〜(^^)

書込番号：22375552

[俺はそんな男だった]

新ＳＵＶは年内の発売を目指してるようですね

https://headlines.yahoo.co.jp/hl?a=20190107-00010000-newswitch-ind


ＭＡＺＤＡ３と新ＳＵＶ(多分ＣＸ−３)は年内発売で確定。
アテンザとデミオは来年フルモデルチェンジの模様。
(来年はロータリーもあるかもとか)

いろいろ楽しみですね！

書込番号：22377937　スマートフォンサイトからの書き込み

マイナーチェンジ

[otya111]

https://carview.yahoo.co.jp/news/market/20181217-10368845-carview/?mode=short
2019年3月にマイナーチェンジとのこと。
本当ならばそろそろ情報が出てくる頃でしょうか。

書込番号：22331819　スマートフォンサイトからの書き込み

[ドナイヤのグラブ]

え〜
買ったばかりなのに、もう最新ではなくなるのですね〜。
まあ、マツダの良いところなんだけど・・・。

個人的には、ガソリンモデルにもう少し走るエンジンを積んでくれれば、硬い足回りがメリットになって魅力的な車になると思います。

現行2000ccは非力です。

書込番号：22333333　スマートフォンサイトからの書き込み

[ETO'O]

最短で半年でマイナーチェンジする傾向がありますが、何か決まりでもあるんですかね、、、オーナーとしては嬉しいやら悲しいやら。

書込番号：22333346　スマートフォンサイトからの書き込み

[ラpinw]

＞otya111さん

え！

もうマイナーチェンジするんですか？

前回のは一部改良だったのでしょうか？

せっかく高い買い物をしたのに直ぐ古くなるのですね。

新しく買う人は良いと思いますが、最近買ったオーナーの人はどう思うのですかね？

毎年マイナーチェンジでも良いと思いますが、例えば毎年３月に変更時期が決まっていれば、購入者も納得して購入できると思うのですがいかがでしょうか？

書込番号：22333568　スマートフォンサイトからの書き込み

[ニヒマルGT]

だって、売れてないから仕方ないです。

書込番号：22333658　スマートフォンサイトからの書き込み

[再考ちゃん]

正直、今のスペックのcx-3 は全然問題ないレベルだと思います。なので逆に現行モデルを大幅値引きを狙って購入するのも一つの手かもですよ。

書込番号：22334144　スマートフォンサイトからの書き込み

[チーター魂]

「改良したばっかりですから」って、値引きできない口実にするんでしょう。
実販売価格を高どまりさせるためでしょうね。


でも買おうと思った時に
2年前にマイナーチェンジしましたって聞くより
先日改良した最新モデルですってのも魅力的ですよね。

書込番号：22334591　スマートフォンサイトからの書き込み

[神様仏様バース様]

新規ユーザーのためには最良なのですが既存ユーザーははっきり不満を感じますね。
良いか悪いかは置いといて、昨今のこのマツダの方針には複雑なものを感じますよね〜どうしても。

改良となった部分を既存のお客さんにも享受できる仕組みがあるといいのですよね。
コストがかかっても(有料でも)同じ装備・機能を追加できるようになればよいのですよね。

まあでも、現実的ではないですよね〜（^^;

書込番号：22335201

[MT5159]

社長の年頭挨拶の中にある「SUV新型車…」がCX-3のフルモデルチェンジだとするならば3月にマイナーチェンジではなく3月のジュネーヴモーターショーで新型CX-3をワールドプレミアという事になるかもしれませんね。

書込番号：22372575　スマートフォンサイトからの書き込み

ついにエンジン警告灯が

[ガタピチ]

私のXD Touring FFもまる3年と半年。
特にエンジントラブルなくここまで来ましたが、ついに不具合と見られる症状が出てしまいました。。

■症状
少し元気のいい加速をしようとアクセルをグッと踏んだところ、3500rpm付近で突然がくーんと燃料の噴射が遮断され減速。その間アクセル操作は受け付けず。1500rpmまで落ちたところで復帰。
その後エンジンマークの警告灯が点灯しました。

■原因
原因はターボチャージャーの回転数が上がりすぎたことにより、フェールセーフが働いたとのこと。

■対応
ターボチャージャー交換と、ついでにバルブスプリング交換です。エンジンを一度下ろす必要があり、一週間入院になりました。。

延長保証に入ってて、本当に良かったです！
ご報告まで。

書込番号：22297141　スマートフォンサイトからの書き込み

[@star]

＞ガタピチさん

延長保証、ありがたいですねぇ

自腹だと最低でも30万〜40万、ってとこですかね・・・怖

書込番号：22297151

[待ジャパン]

高速道路上だったらと考えるとゾッとするね。
マツダには安心して乗れる車を作って頂きたいね。

書込番号：22297286

[懐古セナプロ時代]

高速道路だろうがどこだろうが、後続車には安全に止まれるだけの車間距離保持が求められています。

オカマは100%後続車が悪い。

書込番号：22297463　スマートフォンサイトからの書き込み

[kmgm]

＞待ジャパンさん
＞安心して乗れる車を作って頂きたいね。
全社に言えることですね。
ほぼ全社と言えるくらいの数の不正が出ていますのでマツダだけの問題ではありません。

書込番号：22297561　スマートフォンサイトからの書き込み

[待ジャパン]

＞懐古セナプロ時代さん
貴方は「相手が悪いんだ」と言いながら痛い思いをすればいいと思いますが、
私は相手が悪かろうが追突されて殺されたくないですから。

＞kmgmさん
マツダのディーゼルはよく似た事案が頻発しているから苦言を呈してるんですよ。
貴方のCX-8も高速道路で止まらなければいいですね♪

書込番号：22297795

[ガタピチ]

＞@starさん

ご返信ありがとうございます。
マツダのディーゼル車は、保証加入必須ですね！
スペシャルティーな車に乗ることの代償でしょうか。。

書込番号：22298332　スマートフォンサイトからの書き込み

[懐古セナプロ時代]

＞待ジャパンさん

私は何もそんな事を言っているのではない。

どいつもこいつも車間距離が短かすぎて危険だと提言しているだけだがね。

後続車が車間距離の短い野郎の場合は、勿論、自ら車線変更するなり、ブレーキングは早目に何回もポンピングしたりして自衛しているさ。

書込番号：22298531　スマートフォンサイトからの書き込み

[ガタピチ]

ご返信ありがとうございます。

文字しか見えないと、なんとなく言い合いになりますよね。。みんな面と向かってお話しするといい人なのに。

日本人同士、国内の経済、産業ををもり立てて、同じアジア圏のライバルに立ち向かっていきたい気持ちです。

書込番号：22298727　スマートフォンサイトからの書き込み

[ピッカンテ]

エンジン関係は特別保証だから延長保証に入っていなくても5年10万�qの保証ですよね。

書込番号：22299117　スマートフォンサイトからの書き込み

[まさぴょん。]

一つ疑問なのですが、保証延長や自腹での修理の話が出ていますけど
この症状はこちらでたびたび話題になっている予見性リコールの対象ではないのでしょうか？

書込番号：22299242

[ピッカンテ]

＞まさぴょん。さん
全ての1.5Dが予見性リコールの対象ではないですね。既に改良されたエンジンもあるのでスレ主さんでないとわかりません。

書込番号：22299359　スマートフォンサイトからの書き込み

[スプーニーシロップ]

このようスレがよく出てくる、ということは、公表されているよりも実は発生頻度はかなり高いって感じを受けてしまいます

実際のところはどうなんでしょうか¨¨¨

書込番号：22299447　スマートフォンサイトからの書き込み

[aquablau]

＞待ジャパンさん

>マツダのディーゼルはよく似た事案が頻発しているから苦言を呈してるんですよ。

原因はターボチャージャーの回転数が上がりすぎたことにより、フェールセーフが働いたとのことですが、そのような不具合が多発しているとは初耳です。
多発しているという情報はどちらにあるのでしょうか？

十数（人数はわかりませんが）のいいねが押されているみたいなので、ご存知の方がいたら教えてください。

＞まさぴょん。さん
＞ピッカンテさん

ターボチャージャーの過回転が、どのように予見性リコールと関連するのか、教えていただけませんか？

書込番号：22299465

[ガタピチ]

ご返信ありがとうございます。

私の車は初期型なので、予見性リコールの対象です。今回はバルブスプリングの交換のみ該当と思います。

ターボチャージャーの交換は、どんな扱いなのかDさんに確認してみますね。延長保証に入っていなくても、元々のエンジンの保証内でやれたのか。

私の認識違いでしたらすみません。。

書込番号：22299538　スマートフォンサイトからの書き込み

[ピッカンテ]

＞aquablauさん
おはようございます。今回のレスはそこまで言及してないですよ。あくまでも全ての1.5Dが予見性リコールの対象ではないという事です。
スレ主さんも予見性リコールでの対応とは言ってませんし・・

但し、保証について間違った解釈をしていると推察されるので言及しています。

書込番号：22299563　スマートフォンサイトからの書き込み

[kmgm]

＞待ジャパンさん
私のディーゼルよりもリコールチャンピオンのフィットハイブリットがきっと先に止まるでしょうね♪

書込番号：22300980　スマートフォンサイトからの書き込み

[帰ってきたmaz2]

＞aquablauさん
ターボの回転異常は
察するに、排気側のバルブの開きっぱなしの排圧による制御オーバーのエラーログだと思います。
主の修理状況から煤問題同様にバルブの対策を必要としている点でも根本として煤問題の延長と捉えても仕方ないのでは？
＞ガタピチさん
事前に何か違和感は感じませんでしたか？
アクセルに対しレスポンスが鈍いとか『微震を感じた』とかがここで報告出来れば
ここの人達にも有益な情報となるかと思います。

書込番号：22301012　スマートフォンサイトからの書き込み

[canna7]

ちなみにスレ主さんは
どこのブランドの軽油を入れてらっしゃいますか？

書込番号：22301070

[懐古セナプロ時代]

＞kmgmさん

それ言っちゃうと、侍ジャパンさんと同類に見られるよ。

FITも今ではちゃんとリコール対策され尽くしてるよ。

書込番号：22301144　スマートフォンサイトからの書き込み

[ガタピチ]

＞帰ってきたmaz2さん

ご連絡ありがとうございます。
これまで乗ってきた中でおかしいこと。。ありました！
一年ほど前から加速の時なのですが、マニュアルモードで4000rpm以上にひっぱったときに、レッドゾーンでもないのに回転数のリミッターがかかったようにガクガクガクとなることが度々。

煤を吹き飛ばす気持ちで、回転数高めで運転しています。

書込番号：22301174　スマートフォンサイトからの書き込み

広島にて

[まるぼうず]

みなさん、こんばんは。

この土日に広島旅行に行って来ました。
CX-3を契約したからってわけではなく、夏頃から予約していたものです。

さすが広島、マツダ車率がすごく高いです。
一番よく見たのはデミオですが、SUVではCX-5を一番よく見かけましたし、CX-3もよく走っていました。
神戸では見なかったエターナルブルーマイカも見れましたし、この度契約したセラミックメタリックも。
ロードスターもよく走っていましたし、ロードスターのセラメタも見れました。

時間があればマツダミュージアムにも行ってみたかったですね。

たくさんマツダ車を見れて満足な旅行でした(^^;;
CX-3の納車が楽しみです。

書込番号：22263166

[☆Ｍ６☆ Mark�U]

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|Дﾟ　ずんずん…!!!
⊂)
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書込番号：22263195　スマートフォンサイトからの書き込み

軽自動車のはずが・・

[ドナイヤのグラブ]

嫁車の買い替えで軽自動車を検討。

N-BOXカスタムの見積りをお願いしたところ、支払いが軽く200万オーバー・・・。
最近の軽自動車は高いとは聞いていましたが、200万を超えるとは思っていませんでした。

200万でおつりがくると考えデミオを検討。
しかし、となりに置いてあったCX-3に妻が一目惚れ・・。
この電動シート便利！とかシートヒーターも付いてる！とか
そうです、上位モデルのSパケの装備に惚れてしまったみたいで

予算200万でSパケ(ガソリン)なんて無理なんで、オプションを全て排除(地デジとDVDは装着)。
ナビはヤフオク製を1万2千円で購入(もちろん2018年度版更新済み)
ETC、ドラレコ、フロアマットは社外品などで対応。

それでも支払いは239万(本体値引き30万円)でかなり予算オーバーになってしまいましが、今となっては納車が楽しみです。

書込番号：22261430　スマートフォンサイトからの書き込み

[正卍]

軽四で家族全員を…って時代ですからねぇ。税金が安いのは魅力ですけど価値観は人それぞれって事でしょう。

日本の車比率は軽四が4割、輸入車が1割、国産乗用車が6割。満足させようと標準装備が充実したら200万円超えるのは当然か。コンパクトカーより軽四の方が高い時代が当たり前になる日も近いかと。

書込番号：22261532　スマートフォンサイトからの書き込み

[ドナイヤのグラブ]

実際、室内容量としてはCX-3より軽の方が大きく感じますし、燃費も優秀だし。

自分みたいに昔人間はどうしても軽を昔の軽として見てしまうから200万円に違和感を感じるのでしょうね。

書込番号：22261579　スマートフォンサイトからの書き込み

[Hirame202]

軽自動車は庶民や弱者の手軽な足として活躍していたものと思います。そんなで自動車税も安く、負担も少なかったのが、近年は装備も豪華になり、登録車と変わらない、あるいはそれ以上。そうなると登録車メーカーは売れず、メーカーから不満。結果、自動車税は少し上がり負担増加。近年の軽自動車は少し行き過ぎ感を感じます。

書込番号：22261602　スマートフォンサイトからの書き込み

[チーター魂]

コミコミ乗り出しが239万ですか？
20S Proactive S-pkgですよね？

いい買い物されましたねぇ。
衝突安全性能を考えると良い選択だと思います。

CX-3は女性ウケがいいのかなぁ？
うちの嫁様もCX-3のスタイリングをべた褒めです。

書込番号：22261694　スマートフォンサイトからの書き込み

[hiroman1]

良い選択だと思います。
所詮軽は軽です…うちの嫁には軽自動車は買わせないです。
いくらテストでは安全でも、物理的に普通車や何かと当たれば不利なのは明らかです。

書込番号：22261790　スマートフォンサイトからの書き込み

[ドナイヤのグラブ]

ディーラーでの値引きが厳しいと聞いてサブディーラーに泣きついたら結構頑張ってくれました。
やはり最初にSパケの装備を見せたのが間違いでした(笑

まぁ乗り出しと言ってもナビやらETC類で数万円は使っています。

あのスタイリングは女性狙いでしょうね〜
カッコいいとは思いますが
男性はもう少し頑張ってC-HRやCX-5に傾くと思います。

書込番号：22261934　スマートフォンサイトからの書き込み

[北国のオッチャン雷]

本当に軽自動車も高くなったよね。
オッタマゲー！です。

4ナンバー新車で7〜80万円の軽自動車あるとセカンドカーとして便利なんですがね。

エアコンもいらないラジオだけあればいいんですけど。昔は沢山あったのにメーカーも利益が薄いから造らないのか。ニーズがないのか。(笑)

昔はアルトが57万円程の時代があったのが懐かしい。

書込番号：22262379　スマートフォンサイトからの書き込み

[eddie2020]

本当に、車選びは難しいなぁと、思います。

エクステリアって、運転中は見えないから、
今までは、車を選択する時の条件として
優先順位は低かったのですが、
CX-3の場合は、洗車をするたびに、
”選択は間違っていなかった。”って、
思っちゃうんですよね〜。

時々、ナビがフリーズしてしまうのですが、
それも、”しょうがないなぁ”と思えてしまうのは、
親バカみたいなものなんでしょうね〜

書込番号：22263055　スマートフォンサイトからの書き込み

[ETO'O]

不勉強で申し訳ありません。
CX-3って社外ナビ取り付けれるんですか？？

書込番号：22265009　スマートフォンサイトからの書き込み

[ドナイヤのグラブ]

更新してから未装着のカードであれば大丈夫らしいです(あくまで自己責任にはなりますが)

更新回数は減ってしまいますが、半額以下の出費に抑えることができます。

書込番号：22266523　スマートフォンサイトからの書き込み

[紅に染まった]

ガソリンFFで本体から30万値引きですか？
本当ならマツダ地獄再びといった感じですね・・・

書込番号：22268398

[ドナイヤのグラブ]

そうですね〜
昔からマツダの値引きは凄いですね。
ただ、昔に比べてディーラーはかなり渋かったですよ(20万なんて絶対に無理と言われました)
マツダのリセールを考えても、自分は軽自動車推しだったんですが、軽は値引きが渋かったので・・・。

でも、CX-3を乗り潰すくらい好きになれればいいのかなぁ〜と思ってます。

書込番号：22268671　スマートフォンサイトからの書き込み

[ＲＥひまじんＫＡＺＵ]

＞北国のオッチャン雷さん
アルトは確か47万円だったと思います。

書込番号：22269855　スマートフォンサイトからの書き込み

[紅に染まった]

＞ドナイヤのグラブさん

昔、アテンザ初代がモデルチェンジした後、初代をメーカー在庫車で50万引きとかで知人が買ってました。

改良後すぐのCX-3を本体価格30万引きするという事は、その時を上回るレベルの値引きだと思われます。
これをされるとメーカーたまったものではないかと。

どのような裏技を使用したのかは不明ですが、通常ありえない事ではないかと思いますので公にするのを控えた方がいいかと。

書込番号：22270863　スマートフォンサイトからの書き込み

[ニヒマルGT]

＞紅に染まったさん

このサイトは価格.COM、値引きがどのくらいか？の情報サイトですよ。

書込番号：22271180　スマートフォンサイトからの書き込み

[紅に染まった]

＞ニヒマルGTさん

では直球で聞きますが、
20S Proactive Sパケ　現時点で車両から30万の値引き・・・
あり得ると思いますか？

ディーラであれば、今ならおそらく12,3万程度に落ち着くと思うのですが・・・
交渉によっては10万いかない方もおられます。

書込番号：22271338

[ドナイヤのグラブ]

＞紅に染まったさん

正規ディーラーが渋かったのは確かですが、裏技は使ってないです。普通に飛び込みで入店しました。

あり得ない値引きの認識もありませんし、販売店からは契約前から普通に見積書もいただきましたので、公にしても問題無いとの認識でいました。

また、契約に際し値引きプラスいろいろ頑張ってもらっていますし、車庫証明等々の部類も払っておりません。

やましいことはないのですが・・・。

書込番号：22271412　スマートフォンサイトからの書き込み

[ニヒマルGT]

＞紅に染まったさん
＞ディーラであれば、今ならおそらく12,3万程度に落ち着くと思うのですが・・・
交渉によっては10万いかない方もおられます。

その金額も おそらく ですよね？。

マイナーチェンジから半年、モデル末期のCX-3が30万の値引き、あると思いますよ。

＞ドナイヤのグラブさんが詳細な嘘をついても なんの得にもならないですし。

書込番号：22271870　スマートフォンサイトからの書き込み

[GO9RO3]

＞北国のオッチャン雷さん
スズキアルトが72万位でありますよ(^-^)

書込番号：22517647　スマートフォンサイトからの書き込み

[☆Ｍ６☆ Mark�U]

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|Дﾟ　アルトがあると!?
⊂)　 http://s.kakaku.com/item/K0000647052/
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書込番号：22518899　スマートフォンサイトからの書き込み

本日契約 XD PROACTIVE S Package

[まるぼうず]

CX-3　XD PROACTIVE S Package　2WD　6ATを契約しました。
色はセラミックメタリックです。

11年乗ったホンダのストリームからの買い換えです。

メーカーオプションは、
360°ビュー・モニター＋フロントパーキングセンサー
CD/DVDプレーヤー＋地上デジタルTVチューナー（要らないけど付いて来ちゃう）

ディーラーオプションは、
マッドフラップ前後
フロアマット（デラックス）
ナンバープレートホルダー
アルミペダル
ETC
ブルーミラー
バックカメラクリーナー
ボディコーティングMGシリーズ
です。

悩みながらも結局付けなかったものは、
BOSE（ラジオ中心だから要らないかなと。スピーカーぐらいは変えるかも）
ドアバイザー（とりあえず無し、やっぱり必要なら後で付ける）
です。
営業さんいわく、ドアバイザー付ける付けないは半々だそうです。

ナビは不要派なのですが、マツダコネクトがCarPlayに対応したら考えます。

下取り車は買い取り店へ売ることにしました。
ディーラー査定15万円が31万円になりました＼(^^＠)／

値引きは本体から約11万円、オプションから5万円の計約16万円でした。

ダウンサイジングで当初はノート、フィットと比較した結果、デミオにするつもりで交渉していたのですが、
後席が狭いと妻から物言いが付き、試しにCX-3に試乗してみたところ、とても気に入ってしまいました。

ガソリンとディーゼルとで悩みましたが、通勤に30分10キロ渋滞少なめを走ることから、
煤問題もさほど心配することもないかと考えました。
また、下取車が高く売れたことから、当初想定していたガソリン車の見積もりに近くなった
ことで、踏み切りました。

納期は12月の半ばぐらいとのことでした。
オーナーのみなさん、今後よろしくお願いいたします。

書込番号：22244789

[kurobenohimo�U]

＞まるぼうずさん

納車が待ち遠しいですね。
うちもカミさんがＣＸ３乗ってます。私は長距離と洗車担当です。

マッドフラップつけましたか、通ですね。うちのにもつけたかったけどカミさんが却下。
バイザーは当然つけました。いつでも風を受けて運転したいので。今どきはファッショナブルですよ。
ナビつけないと退屈なマツコネ画面ですよ。i-DMは最初は腹立ちますよ、変なダメ出しされるんで。

納車の時は、タイヤの空気圧を確認しましょう。結構高めに入ってるんでえらく硬い印象になります。
しばらくはエンジンやマフラーのやける匂いもしますので、壊れた、車が火事、と勘違いに注意。

楽しい年末年始を迎えられそうですね。

書込番号：22245562

[まるぼうず]

＞kurobenohimo�Uさん
コメントありがとうございます。

ドアバイザーはこれまでの車にはずっと付けていたんですけど、一度無しを経験してみようかと思いました。やっぱりいるかなと感じたらオートエクゼのを付けようと思います。

マッドフラップはちょっとしたアクセント代りのつもりです。

ナビはそのうちCarPlayに対応（別料金必要でしょうが）するはず？なので、SDカード代はそれに充てるつもりです。
今の車にもナビは付けていません。
他メーカーのようにナビに10万以上かかったりしないマツダの姿勢も気に入ってます。

空気圧は要チェックなんですね。
標準よりも高めなんでしょうか？

書込番号：22245715　スマートフォンサイトからの書き込み

[kurobenohimo�U]

エグゼのバイザーは、自分のＲＸ８につけてますが、窓拭きはしづらいです。

ナビは、ソフトの変更で新世代になるんでしょうか？さっぱりです。でも、年一回更新できるので
いつも間にやら最新鋭・・ということになると思いますが、どっちみち使い方わからんけど。

空気圧は工場出るときは高めでしょうが、今はどんどん気温が下がっているので・・どうなりますか。

書込番号：22250262

[まるぼうず]

＞kurobenohimo�Uさん

オートエクゼのは掃除しづらいんですか・・・。
今のストリームに付けてる無限のバイザーも掃除しづらく、それも今回無しに決めた理由の1つでした。
職場にゴルフに乗っている方がいたので、バイザーの有無を聞いたところ、
「付けてないけど困ったことないよ」と言われたのにも後押しされました。

マツダコネクトのCarPlay対応は、内部機器の変更になるはずなので、4〜5万円ほどかかるとか。
まだマツダは何も発表していないので分かりませんけども。

空気圧を標準より高めにしているのは燃費向上のためなんでしょうね。

書込番号：22252386

[hiroman1]

自分も契約時(２年前)CarPlay 対応の話が耳に入っていたので、SDカードを買わずにいたのですが…全く音沙汰無いので半年位でSDカード買ってしまいました…
バイクの話ですが、以前はスマホをナビに使用していましたが、今はユピテルのバイク専用ナビを使っています。やはりナビ専用機の方が圧倒的に使いやすいですが、carplayを使ったところでどうなんでしょうかね…

書込番号：22253020　スマートフォンサイトからの書き込み

[まるぼうず]

＞hiroman1さん
私も現在はスマホのGoogleマップをナビ代わりに使っており、おおむねそれで満足しているので、
大げさなナビを付けたくありません。（お金掛けたくありません）
その点マツダはナビがいるとしてもSDカードだけで済みますね。

また、CarPlayはナビだけではなく、マツダコネクトを車載iPhoneのように使える機能だと認識しています。
こちらも当初標準のマップしか使えませんでしたが、少し前にGoogleマップアプリにも対応するなど、
マツダコネクトのように改良されていくのも楽しみなのではないかと思っています。
https://www.apple.com/jp/ios/carplay/

書込番号：22254704

[まるぼうず]

みなさん、こんにちは。
納車待ちでアレコレ付けたいものを想像して楽しんでいます。

今日営業さんから電話があり、今後の予定を教えていただきました。
12月６日に生産開始
12月20日ぐらいに架装終了して店舗へ
とのことでした。

あと3週間です。

書込番号：22295546