マツダ CX-3 のクチコミ掲示板

20S PROACTIVE S Package 6AT 2WD契約。新型SUVは？

[mizutaga]

CX-3 20S PROACTIVE S Package 6AT 2WDを契約しました。
新古車(元試乗車)です。

結構な台数が放出されているようなので、CX-3のマイナーチェンジ又はフルモデルチェンジが近いことを感じます。

3/5にジュネーブで発表させる新型SUVについて担当営業に聞いてみましたが、「知らない」の一点張りでした。

ただ、早くて年末、おそらく来年年始発売という旨の話を聞きました。

担当とは付き合いが短いので、何か知ってんじゃねーかとツッコミたいところを抑えて引き下がりましたが、諸兄はどう思われますでしょうか。

個人的・ど素人予想では新型SUVはハイト版demio レンジエクステンダーEV(CX-2？)じゃないかなと思います。

前評判の良いMAZDA3に新型CX-3をぶつけてくると思いますか？

書込番号：22497522　スマートフォンサイトからの書き込み

[コウ吉ちゃん]

マツダ3の発売から半年は開けるんじゃないかな。
被りをなくすはずだから時期はずらすでしょうね。

営業マンには情報は入ってない様子。
モデル名すらハッキリしていないそうですよ。

書込番号：22497527　スマートフォンサイトからの書き込み

[nji]

＞mizutagaさん
＞CX-3 20S PROACTIVE S Package 6AT 2WD

全く同じグレード家族も買いました。
４段階の車間設定ができる全車速追随ACCは優秀ですね。

次モデルの事は全くわかりませんが次も先進技術の詰まった
かっこいいコンパクトSUV出してほしいです。

ご存知かもしれませんが各バージョン情報です。宜しかったらご参照ください。

「マツコネ（ディラー更新）、ナビ」
https://www.mazda.co.jp/carlife/mazda-connect/?id=137

「CDDB」
http://mazda-faq.custhelp.com/app/answers/detail/a_id/331/session/L2F2LzEvdGltZS8xNTM4MzA3MjkxL3NpZC9mVU9SendIZjliRXBTMlJHbmVITjF4aVp2bVZzUDRoUFBPMjAlN0Vxemw2c2VYR3JZY1VfNkI0amFQbU5YRndnJTdFUTRKdXo2X2xJVUslN0VMVjZDc1VMbWhKd014NHNrN25Lak1ybTJHdWd5MWc0TUdfeWNwOVpwOWVRWFElMjElMjE%3D

書込番号：22497560

[mizutaga]

＞コウ吉ちゃんさん

そうですよね、被らせないでしょうね。
モデル名すら分かっていないのですか。
私が担当に聞いた話は一般論だったのかも知れませんね。

半年以上先と考えれば、新型CX-3の可能性もあるのかもしれませんね。

書込番号：22497779　スマートフォンサイトからの書き込み

[mizutaga]

＞njiさん
現行モデルでもカッコいいのに、どんなデザインになるでしょうか。楽しみですね。

バージョン情報、ご丁寧にありがとうございます。
納車されたら確認してみます。

書込番号：22497790　スマートフォンサイトからの書き込み

[まつまつ918]

来月あたりにマイナーチェンジじゃないですか？
ネットで書いてる情報なので真偽のほどはわかりませんが？

書込番号：22498199　スマートフォンサイトからの書き込み

[massaaaan]

新古車…
本来あまり使うべき表現ではないようですが…

一般的には登録済未使用車のことです。
ほぼ使われてない(ほとんど新車)
だけど登録してある(中古車)
=新古車

元試乗車は登録され使われているので…
中古車ですね。

新型モデルの情報をディーラーの営業が把握するのはけっこうギリギリのようですから現時点ではホントに知らないのではないでしょうか。

書込番号：22498242　スマートフォンサイトからの書き込み

[mizutaga]

＞まつまつ918さん
やっぱりそうですかね。
順当に考えれば
Gベクタリングコントロールplus
AppleCarPlay/AndriodAuto
といったところでしょうか。
もしかするとALHの20ブロック分割もあるかもしれませんね。

書込番号：22498671　スマートフォンサイトからの書き込み

[mizutaga]

＞massaaaanさん

新古車は表現として不適切でしたか。
浅学者ゆえご容赦ください。
確か試用車は使われているので中古車と言うべきなんでしょうね。

ディーラーによる約3000kmの動作確認済み車としてポジティブに捉えています。

書込番号：22498675　スマートフォンサイトからの書き込み

[まつまつ918]

小規模変更は夜間の歩行者検知も入るとネットではありましたよね。
自分は試乗もして購入は決めているので、変更後を狙いたいと考えてます。
価格変更もほとんどないみたいですし値引きも無しと言われてるので待つつもりです。

書込番号：22499108

[ゆれないで]

＞まつまつ918さん

夜間歩行者検知は昨年の年次改良で対応済みになってます。

おそらく今年はapplecarplay、androidauto対応とG-ベクタリングコントロールplusではないでしょうか？
もしかしたらスカイアクティブビークルアーキテクチャーもまた一部採用するかも・・

書込番号：22499936

[mizutaga]

＞ゆれないでさん
自転車検知に対応するかも知れませんね。

書込番号：22499975　スマートフォンサイトからの書き込み

[フォックスマン]

＞mizutagaさん
車雑誌からの情報ではマツダ3ベースのＳＵＶはNew ＣＸ-3でスカイアクティブXハイブリッドがメインで室内も若干広くなるらしいです！3月5日のジュネーブショーで御披露目で明らかになると思いますがマツダ3の前評判が高いので2年連続のカーオブザイヤーの可能性もあり楽しみです！

書込番号：22500689　スマートフォンサイトからの書き込み

[mizutaga]

＞フォックスマンさん
新型cx3は大型化する想定で、マイナーチェンジは気にしない方針で、
かつ、現行モデル(主に寸法)が我が家にぴったりだと思い契約しました。

もしジュネーブの新型がCX-3で、大きさが同じままで新世代になったら
ちょっとショックかもしれません(笑)

書込番号：22500969

[スパイディーみつ]

＞mizutagaさん
自分もCX-3を買いにディーラーに行ったところ、試乗車の6,000�qのソウルレッド 18XD proactive s packageがありました。
ジュネーブの新型SUVについても聞きましたが情報は全く無いらしく、ジュネーブで発表されても日本で出るとも限らないし、1年後2年後になるかもしれないとの事です。

結果、試乗車上がりを購入しました！
4回のマイナーチェンジでかなり完成度が高いですし(360°ビューモニターなど)、試乗車で出所も分かりとてもお得な価格ですので、自分はとても良いと思いました！

書込番号：22502542　スマートフォンサイトからの書き込み

[まつまつ918]

ディーラーの営業マンも全く情報は持ってないですよね。
レッド購入ですか、カッコイイですね。

書込番号：22502877　スマートフォンサイトからの書き込み

[mizutaga]

＞スパイディーみつさん

おめでとうございます。XDいいですね。
私も当初、ディーゼル一択のつもりだったんですけど、給油間違えたら怖いからと奥さんが軽油に猛反対でガソリンモデルとなりました。
よく考えたらCX-3の車体に2.0Lってのも良いなと思っているので。

こちらもCD／地デジ＋360ビューで(試乗車はこの装備で統一してるみたいですね)、ETCとブルーミラーを追加しました。

色はエターナルブルーマイカです。

書込番号：22502982　スマートフォンサイトからの書き込み

[まつまつ918]

ブルーミラーは便利ですか？
オプションにするか迷ってます。

書込番号：22503695　スマートフォンサイトからの書き込み

[mizutaga]

＞まつまつ918さん
まだ納車待ちなので、ブルーミラーでどの程度眩しさ軽減でき水滴が付かないのか判っておりません。
担当営業はブルーミラーは効果があるが、自分は使っていないと言っていました。
まあ、ミラーの水滴が解消しても窓の水滴がありますからね。
過大な期待はしていません。

エターナルブルーに合いそうという、くだらない理由もあったりします(笑)

書込番号：22503739　スマートフォンサイトからの書き込み

[まつまつ918]

回答ありがとうございます。
自分も検討してみます。

書込番号：22503858　スマートフォンサイトからの書き込み

[nji]

＞まつまつ918さん
＞ブルーミラーは便利ですか？

１５年位前購入の日産車とホンダ車でオプションで付けました。
私にはデメリットの方が大きかったです。
両車とも７年位経過すると徐々に劣化しはじめみにくくなりました。
研磨剤とかどうやっても改善しませんでした。
８年目位で普通のに交換したらものずごく見やすくなったのを覚えてます。
６年位は普通に機能するとは思います。

書込番号：22503861

軽自動車のはずが・・

[ドナイヤのグラブ]

嫁車の買い替えで軽自動車を検討。

N-BOXカスタムの見積りをお願いしたところ、支払いが軽く200万オーバー・・・。
最近の軽自動車は高いとは聞いていましたが、200万を超えるとは思っていませんでした。

200万でおつりがくると考えデミオを検討。
しかし、となりに置いてあったCX-3に妻が一目惚れ・・。
この電動シート便利！とかシートヒーターも付いてる！とか
そうです、上位モデルのSパケの装備に惚れてしまったみたいで

予算200万でSパケ(ガソリン)なんて無理なんで、オプションを全て排除(地デジとDVDは装着)。
ナビはヤフオク製を1万2千円で購入(もちろん2018年度版更新済み)
ETC、ドラレコ、フロアマットは社外品などで対応。

それでも支払いは239万(本体値引き30万円)でかなり予算オーバーになってしまいましが、今となっては納車が楽しみです。

書込番号：22261430　スマートフォンサイトからの書き込み

[正卍]

軽四で家族全員を…って時代ですからねぇ。税金が安いのは魅力ですけど価値観は人それぞれって事でしょう。

日本の車比率は軽四が4割、輸入車が1割、国産乗用車が6割。満足させようと標準装備が充実したら200万円超えるのは当然か。コンパクトカーより軽四の方が高い時代が当たり前になる日も近いかと。

書込番号：22261532　スマートフォンサイトからの書き込み

[ドナイヤのグラブ]

実際、室内容量としてはCX-3より軽の方が大きく感じますし、燃費も優秀だし。

自分みたいに昔人間はどうしても軽を昔の軽として見てしまうから200万円に違和感を感じるのでしょうね。

書込番号：22261579　スマートフォンサイトからの書き込み

[Hirame202]

軽自動車は庶民や弱者の手軽な足として活躍していたものと思います。そんなで自動車税も安く、負担も少なかったのが、近年は装備も豪華になり、登録車と変わらない、あるいはそれ以上。そうなると登録車メーカーは売れず、メーカーから不満。結果、自動車税は少し上がり負担増加。近年の軽自動車は少し行き過ぎ感を感じます。

書込番号：22261602　スマートフォンサイトからの書き込み

[チーター魂]

コミコミ乗り出しが239万ですか？
20S Proactive S-pkgですよね？

いい買い物されましたねぇ。
衝突安全性能を考えると良い選択だと思います。

CX-3は女性ウケがいいのかなぁ？
うちの嫁様もCX-3のスタイリングをべた褒めです。

書込番号：22261694　スマートフォンサイトからの書き込み

[hiroman1]

良い選択だと思います。
所詮軽は軽です…うちの嫁には軽自動車は買わせないです。
いくらテストでは安全でも、物理的に普通車や何かと当たれば不利なのは明らかです。

書込番号：22261790　スマートフォンサイトからの書き込み

[ドナイヤのグラブ]

ディーラーでの値引きが厳しいと聞いてサブディーラーに泣きついたら結構頑張ってくれました。
やはり最初にSパケの装備を見せたのが間違いでした(笑

まぁ乗り出しと言ってもナビやらETC類で数万円は使っています。

あのスタイリングは女性狙いでしょうね〜
カッコいいとは思いますが
男性はもう少し頑張ってC-HRやCX-5に傾くと思います。

書込番号：22261934　スマートフォンサイトからの書き込み

[北国のオッチャン雷]

本当に軽自動車も高くなったよね。
オッタマゲー！です。

4ナンバー新車で7〜80万円の軽自動車あるとセカンドカーとして便利なんですがね。

エアコンもいらないラジオだけあればいいんですけど。昔は沢山あったのにメーカーも利益が薄いから造らないのか。ニーズがないのか。(笑)

昔はアルトが57万円程の時代があったのが懐かしい。

書込番号：22262379　スマートフォンサイトからの書き込み

[eddie2020]

本当に、車選びは難しいなぁと、思います。

エクステリアって、運転中は見えないから、
今までは、車を選択する時の条件として
優先順位は低かったのですが、
CX-3の場合は、洗車をするたびに、
”選択は間違っていなかった。”って、
思っちゃうんですよね〜。

時々、ナビがフリーズしてしまうのですが、
それも、”しょうがないなぁ”と思えてしまうのは、
親バカみたいなものなんでしょうね〜

書込番号：22263055　スマートフォンサイトからの書き込み

[ETO'O]

不勉強で申し訳ありません。
CX-3って社外ナビ取り付けれるんですか？？

書込番号：22265009　スマートフォンサイトからの書き込み

[ドナイヤのグラブ]

更新してから未装着のカードであれば大丈夫らしいです(あくまで自己責任にはなりますが)

更新回数は減ってしまいますが、半額以下の出費に抑えることができます。

書込番号：22266523　スマートフォンサイトからの書き込み

[紅に染まった]

ガソリンFFで本体から30万値引きですか？
本当ならマツダ地獄再びといった感じですね・・・

書込番号：22268398

[ドナイヤのグラブ]

そうですね〜
昔からマツダの値引きは凄いですね。
ただ、昔に比べてディーラーはかなり渋かったですよ(20万なんて絶対に無理と言われました)
マツダのリセールを考えても、自分は軽自動車推しだったんですが、軽は値引きが渋かったので・・・。

でも、CX-3を乗り潰すくらい好きになれればいいのかなぁ〜と思ってます。

書込番号：22268671　スマートフォンサイトからの書き込み

[ＲＥひまじんＫＡＺＵ]

＞北国のオッチャン雷さん
アルトは確か47万円だったと思います。

書込番号：22269855　スマートフォンサイトからの書き込み

[紅に染まった]

＞ドナイヤのグラブさん

昔、アテンザ初代がモデルチェンジした後、初代をメーカー在庫車で50万引きとかで知人が買ってました。

改良後すぐのCX-3を本体価格30万引きするという事は、その時を上回るレベルの値引きだと思われます。
これをされるとメーカーたまったものではないかと。

どのような裏技を使用したのかは不明ですが、通常ありえない事ではないかと思いますので公にするのを控えた方がいいかと。

書込番号：22270863　スマートフォンサイトからの書き込み

[ニヒマルGT]

＞紅に染まったさん

このサイトは価格.COM、値引きがどのくらいか？の情報サイトですよ。

書込番号：22271180　スマートフォンサイトからの書き込み

[紅に染まった]

＞ニヒマルGTさん

では直球で聞きますが、
20S Proactive Sパケ　現時点で車両から30万の値引き・・・
あり得ると思いますか？

ディーラであれば、今ならおそらく12,3万程度に落ち着くと思うのですが・・・
交渉によっては10万いかない方もおられます。

書込番号：22271338

[ドナイヤのグラブ]

＞紅に染まったさん

正規ディーラーが渋かったのは確かですが、裏技は使ってないです。普通に飛び込みで入店しました。

あり得ない値引きの認識もありませんし、販売店からは契約前から普通に見積書もいただきましたので、公にしても問題無いとの認識でいました。

また、契約に際し値引きプラスいろいろ頑張ってもらっていますし、車庫証明等々の部類も払っておりません。

やましいことはないのですが・・・。

書込番号：22271412　スマートフォンサイトからの書き込み

[ニヒマルGT]

＞紅に染まったさん
＞ディーラであれば、今ならおそらく12,3万程度に落ち着くと思うのですが・・・
交渉によっては10万いかない方もおられます。

その金額も おそらく ですよね？。

マイナーチェンジから半年、モデル末期のCX-3が30万の値引き、あると思いますよ。

＞ドナイヤのグラブさんが詳細な嘘をついても なんの得にもならないですし。

書込番号：22271870　スマートフォンサイトからの書き込み

[GO9RO3]

＞北国のオッチャン雷さん
スズキアルトが72万位でありますよ(^-^)

書込番号：22517647　スマートフォンサイトからの書き込み

[☆Ｍ６☆ Mark�U]

|
|
|､∧
|Дﾟ　アルトがあると!?
⊂)　 http://s.kakaku.com/item/K0000647052/
|/
|

書込番号：22518899　スマートフォンサイトからの書き込み

新型CX-3か？

[ニヒマルGT]

https://headlines.yahoo.co.jp/hl?a=20190205-00010007-kurumans-bus_all

現行同様 車高は低いみたいですけど、より車幅が広がっていて 後ろ姿だけでもスタイリッシュな感じがわかります。

書込番号：22445107　スマートフォンサイトからの書き込み

[光闇]

CX-3かCX-4になるのか気になるところですね。
Xを搭載することを考えると4なのかなーとも思いますし。
CX-3に載せたら、デミオではどうなるかとか考えてしまう。
デミオにX載せたら結構パワフルになると思う。

書込番号：22445118

[ニヒマルGT]

＞光闇さん

新型はアクセラがベースみたいなので、デミオのしがらみは無いと考えてよいみたいですよ。

CX-4は旧CX-5がベースの中国専用らしいです。

書込番号：22445145　スマートフォンサイトからの書き込み

[sky-D1.5]

＞ニヒマルGTさん

CX-3の後継かどうかは分からないけど、
アクセラベースじゃ大きくなるんだろうなぁ…。

でもCX-3は今の大きさが肝なんですよね。
ちょうど良いサイズ感だし…。

早く見てみたいですね。

書込番号：22445222

[ニヒマルGT]

＞sky-D1.5さん

そうなんです、現行は僕にもサイズ感がちょうど良いです。

想像ですが、画像をよく見ると特徴だった樹脂製のフェンダーの張り出しがなくなり、新型アクセラと同じ様なボディ自体の張り出しになっていますね。

予想車幅は新型アクセラより少し大きく1.8mとCH-R、XVと車高共々同じくするのかな？。

書込番号：22445241　スマートフォンサイトからの書き込み

[光闇]

＞ニヒマルGTさん
なるほど。
そうなると実質ワンランク上に上がって、現行クラスは廃版に近いのかな。
このクラスも競争激しく売上厳しいし。

書込番号：22445271

[ニヒマルGT]

＞光闇さん

フィットベースのヴェゼル クラスからの卒業になるのでしょうか？。
そのうちに新型デミオベースのCX-2が発売かも？

書込番号：22445367　スマートフォンサイトからの書き込み

[-TECHTONIX-]

＞ニヒマルGTさん
新型MAZDA3が発表されたと知った矢先に新型SUV公開ですか！
新型の発表サイクル短いですね。

新型モデルの名称は何でしょうね？
オーストリアの公式サイトにはCX-3とCX-5との間に位置するモデルだと書かれています。
https://www.mazda-press.com/at/news/2019/weltpremiere-fur-neues-mazda-suv-/
CX-4でしょうか？

リアのテールライトはビジョンクーペのそれと似ていて非常に格好いいです！
画像は現行CX-3とCX-5、今回のティザー画像を並べたものです。
現行のリアはあまり好みではありませんでしたが、今回の新型は期待が持てそうです！

書込番号：22445597　スマートフォンサイトからの書き込み

[cimacyan]

なんか、マツダのデザイン、ほぼ同じで。
少しは変えた方がいいのでは？？
cx3、後席狭く、新型でも狭いとまた売れないかも？

書込番号：22445653

[赤銀BFMR]

車格としては、CH-Rクラスに昇格するので、後席やラゲッジスペースで諦めていたユーザーを取り込めるかもしれないですね。

でも、新型SUVがCX-3なのか、違う名前になる〔しばらくCX-3と併売になる〕のかは大きな関心事です。〔私はCX-3オーナーです！〕

昨年、渾身のマイナーチェンジをしたのに、早々と退場になるなら、ちょっと切ないですね。それだけこのクラスの競争が激しいということなんでしょう。追加の情報を待ちたいと思います。

書込番号：22445823　スマートフォンサイトからの書き込み

[ニヒマルGT]

＞-TECHTONIX-さん

＞CX-3とCX-5との間に位置するモデル
だとすると、車高は低くても全長と車幅がCX-5と同じになる可能性があり、ほぼCX-4になりますね。

そうなると残念ですが私の候補ではなくなります。

書込番号：22446247　スマートフォンサイトからの書き込み

[-TECHTONIX-]

＞ニヒマルGTさん

今気付いたんですが、
確かCX-4は中国専売車ですよね？
にもかかわらずスイスで公開するのは少し変な気がします。
中国で公開するならまだわかりますが。

書込番号：22446470　スマートフォンサイトからの書き込み

[ニヒマルGT]

＞-TECHTONIX-さん

私もCX-4ではないと思いますが、情報が錯綜していますね。

マツダは新たなSUVを発売！みたいな発表をしているし。

アクセラベースのSUVは間違いないと思います。

書込番号：22446534　スマートフォンサイトからの書き込み

[aobasatsuki]

MAZDA3と同系統なら私的にはNG。鼓動の深化らしいけど私的には退化ですね。専門家から見れば進化したかもれないけどパッと見で「これ欲しい」って
大多数が思わなければデザイナー、メーカーの自己満足に終わります。少なくとも写真で見るMAZDA3はある角度から見れば格好良いがある角度からだと何これ？みたいな印象受ける。要するに高尚過ぎて凡人の自分には理解出来ない。そもそもマツダは台数捌けなくても構わないって事で鼓動デザイン採用してるんじゃなかったっけ？今更後席が狭いから
アクセラベースに格上げしましたなんてブレブレ。
むしろFMC前に最終完成形の現行モデルに買い替えようかなとも考えてる。FMCしても一年でマイナーチェンジして旧型モデルと呼称されるマツダ車は最後のモデルに乗るに限るしね。苦笑

書込番号：22446653　スマートフォンサイトからの書き込み

[ニックネームない]

MAZDA3のデザインは私も残念でしたが、New CX-3？の写真はかなりカッコイイかもです。
上部が絞り込まれているのでプレスラインに変化がありそうで期待できそう。

MAZDA3ベースとすると車幅1800mm程度で現行とあまり変わらず。
全長が4600mmで現行よりずいぶん長くなるかもです。後部座席の足元に余裕がありそうです。
全長がMAZDA3相当だと少し長すぎのようにも思いすまか。このあたりはどうなるかです。

書込番号：22446811

[ETO'O]

ホイールベースをほぼ変えずに後席にゆとりが出来るならば、私的にはアリかも知れません。デザイン的に今と引けを取らない洗練された車が条件ですが。

但し、私も出てすぐの買い替えはしないと思います。

年次改良がある程度落ち着いた頃ですかね。
、、、と言えども、最終モデル？で一番ドラスティックな改良をしてくるMAZDA、、、

正に、買いたい時が買い替えどき。ですよね。

書込番号：22447252　スマートフォンサイトからの書き込み

[俺はそんな男だった]

MAZDA３もカッコイイですが新CX-3もカッコイイ良さそうですね！
価格も同程度になると思いますのでどちらか購入しようと思います。

ただ、どちらも年内発売予定ですが購入は２年後くらいにしようと思います。
MAZDAの改良ペースを考えると早期に購入するのはとても危険な香りが・・・

スカイアクティブXのバリエーションが増えた頃が良いと自分は思っています。
あと特別仕様が出るあたりかな？

書込番号：22447300

[Takutyan]

＞俺はそんな男だったさん

私も同じくしばらく様子を見てみようかと。
当方、現行のアクセラ２．２XDに乗ってるんですが、２．２Ｄのパワフルさは一度味わってしまうと捨てれないです。
アクセラ、もしくはアクセラベースの新ＣＸ−３？で、特別使用車もしくは追加設定ってのを、
あまり期待せず２年ほど待ってみようかと。

書込番号：22449297

[赤銀BFMR]

海外の情報サイトを覗くと、結構「CX-4の可能性もある」という記事がありますね。

中には「長い間噂されていたクーペスタイルのSUVであるCX-6の可能性」に言及しているものもありました〔私は初めて聞きました！〕。
https://search.yahoo.co.jp/amp/s/www.drive.com.au/amp/news/mazda-to-reveal-new-suv-120690%3Fusqp%3Dmq331AQECAEoAQ%253D%253D

それはさすがにあり得ないと思いつつ、現行CX-3の存続に望みを繋ぎたい私がここにおります〔笑〕。

でも、日本側から出る情報はほぼ一貫して次期CX-3ですね…。

書込番号：22451392　スマートフォンサイトからの書き込み

[Takutyan]

マツダの社長さんの今年の年頭メッセージの中に、
新型SUVについて、
『既存モデルを全面改良したSUVとなる』と言ってたようなので、CX-3かCX-4の２択になるのかな（CX-5以上はあり得ないので）。

で、CX-3とCX-4のどっちなの？ って話は、
マツダのおひざ元の中国新聞で、新型SUVについて
『小型SUVのCX-3の後継になる見通し』とか『まもなく国内で量産が開始され近々お披露目」だとか、
丸本社長が取材で明らかにした って書かれてので、。
日本側から出る情報がほぼ一貫して次期CX-3 と必然的にそうなっているものと思われます。

中国新聞で出てくるマツダの記事は過去の話を見てると１００％確定って感じます。

書込番号：22451522

[神様仏様バース様]

なんか、ここにきてCX-何とかでは無い全く違う車名になるという話を聞きました。
記号とかアルファベットではないそうです。
聞いたのは、あるマツダと取引のある会社の社長です。

結構適当な人なんで(汗)、その時もてきとうなこと言ってる感じだったんですが、さっきネットでもそんなこと言ってるひとを見て、あながち根拠のない話でもないのかな〜と思いまして(１^^1)

書込番号：22464072

新型SUV投入ってのは

[オジャパメヤン]

社長の年頭挨拶における新型SUV投入ってのはCX-4かな？でもフルモデルチェンジって事だと現行モデル投入から時間が経ってるCX-3もありそう。
楽しみですね。
https://s.response.jp/article/2019/01/04/317652.html?utm_source=twitter&utm_medium=social

書込番号：22369385　スマートフォンサイトからの書き込み

[中年ヴェルクカッツェ]

中国新聞の記事だとCX-3の後継機のようですね。
新型アクセラベースとか。

https://www.chugoku-np.co.jp/local/news/article.php?comment_id=493812&comment_sub_id=0&category_id=256

書込番号：22370050

[AZR60-202]

CX-3がモデルチェンジする可能性があるのですか？
今秋、6回目の車検なのでそろそろ買い替えを考えておりCX-3に興味が有ります。
暇な時にマツダに行って見ようかな。

書込番号：22370240　スマートフォンサイトからの書き込み

[ラpinw]

新型ＣＸ−3の価格を現行の据え置きにしたら売れると思います。
価格を値上げしたら上位にＣＸ−5があるので厳しいと思います。

書込番号：22370672　スマートフォンサイトからの書き込み

[MT5159]

去年の春先に日刊工業新聞で記事になったコレですね。


マツダ「ＣＸ―３」が大型化　19年モデルから1800ccに
https://www.nikkan.co.jp/articles/view/00471490

書込番号：22371381　スマートフォンサイトからの書き込み

[koushi55]

確かにCX-3かっこいいですね。後席の狭さと割高感を除けば魅力的な車です。新型はガソリン1.5Lで今より安いグレードを出して欲しいですね。

書込番号：22371397　スマートフォンサイトからの書き込み

[ニヒマルGT]

これでやっとCH-Rやヴェゼル、XVと大きさで対抗できる車体になるわけですね。

でも車幅がアクセラと同じ1.8mか以上になるのは確実になるので、小さなSUVも残してほしいです。

書込番号：22371530　スマートフォンサイトからの書き込み

[ホントの事が知りたいでござる]

今日の日経では、cx3は刷新されるみたいですね
団子三兄弟の完成ですね

書込番号：22372540　スマートフォンサイトからの書き込み

[俺はそんな男だった]

新型MAZDA3と、今年発売の噂のあるCX-4で検討していましたが
しかし、どうもCX-4発売はなくCX-3のフルモデルチェンジが正解っぽいですね。

CX-3がアクセラベースに拡大されるならCX-5と競合しそうですので
同サイズのCX-4まで追加はありえないでしょう。

また、今年から来年にデミオとアテンザもフルモデルチェンジとの情報も雑誌で見たので
全部の新型を見るまで待つか・・・

１年から２年は様子見です＾＾；

書込番号：22373450

[神様仏様バース様]

これからマツダはスモールとラージ、2つの系統に分けることが表明されてますがその資料の中では、スモール群の代表車種としてCX-3と表記されてるものを複数見たことがあります。

CX-3はマツダの基幹車種としての位置づけとして開発されるんでしょうか！
なんか嬉しいとうかワクワクしますね〜(^^)

書込番号：22375552

[俺はそんな男だった]

新ＳＵＶは年内の発売を目指してるようですね

https://headlines.yahoo.co.jp/hl?a=20190107-00010000-newswitch-ind


ＭＡＺＤＡ３と新ＳＵＶ(多分ＣＸ−３)は年内発売で確定。
アテンザとデミオは来年フルモデルチェンジの模様。
(来年はロータリーもあるかもとか)

いろいろ楽しみですね！

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マイナーチェンジ

[otya111]

https://carview.yahoo.co.jp/news/market/20181217-10368845-carview/?mode=short
2019年3月にマイナーチェンジとのこと。
本当ならばそろそろ情報が出てくる頃でしょうか。

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[ドナイヤのグラブ]

え〜
買ったばかりなのに、もう最新ではなくなるのですね〜。
まあ、マツダの良いところなんだけど・・・。

個人的には、ガソリンモデルにもう少し走るエンジンを積んでくれれば、硬い足回りがメリットになって魅力的な車になると思います。

現行2000ccは非力です。

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[ETO'O]

最短で半年でマイナーチェンジする傾向がありますが、何か決まりでもあるんですかね、、、オーナーとしては嬉しいやら悲しいやら。

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[ラpinw]

＞otya111さん

え！

もうマイナーチェンジするんですか？

前回のは一部改良だったのでしょうか？

せっかく高い買い物をしたのに直ぐ古くなるのですね。

新しく買う人は良いと思いますが、最近買ったオーナーの人はどう思うのですかね？

毎年マイナーチェンジでも良いと思いますが、例えば毎年３月に変更時期が決まっていれば、購入者も納得して購入できると思うのですがいかがでしょうか？

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[ニヒマルGT]

だって、売れてないから仕方ないです。

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[再考ちゃん]

正直、今のスペックのcx-3 は全然問題ないレベルだと思います。なので逆に現行モデルを大幅値引きを狙って購入するのも一つの手かもですよ。

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[チーター魂]

「改良したばっかりですから」って、値引きできない口実にするんでしょう。
実販売価格を高どまりさせるためでしょうね。


でも買おうと思った時に
2年前にマイナーチェンジしましたって聞くより
先日改良した最新モデルですってのも魅力的ですよね。

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[神様仏様バース様]

新規ユーザーのためには最良なのですが既存ユーザーははっきり不満を感じますね。
良いか悪いかは置いといて、昨今のこのマツダの方針には複雑なものを感じますよね〜どうしても。

改良となった部分を既存のお客さんにも享受できる仕組みがあるといいのですよね。
コストがかかっても(有料でも)同じ装備・機能を追加できるようになればよいのですよね。

まあでも、現実的ではないですよね〜（^^;

書込番号：22335201

[MT5159]

社長の年頭挨拶の中にある「SUV新型車…」がCX-3のフルモデルチェンジだとするならば3月にマイナーチェンジではなく3月のジュネーヴモーターショーで新型CX-3をワールドプレミアという事になるかもしれませんね。

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ついにエンジン警告灯が

[ガタピチ]

私のXD Touring FFもまる3年と半年。
特にエンジントラブルなくここまで来ましたが、ついに不具合と見られる症状が出てしまいました。。

■症状
少し元気のいい加速をしようとアクセルをグッと踏んだところ、3500rpm付近で突然がくーんと燃料の噴射が遮断され減速。その間アクセル操作は受け付けず。1500rpmまで落ちたところで復帰。
その後エンジンマークの警告灯が点灯しました。

■原因
原因はターボチャージャーの回転数が上がりすぎたことにより、フェールセーフが働いたとのこと。

■対応
ターボチャージャー交換と、ついでにバルブスプリング交換です。エンジンを一度下ろす必要があり、一週間入院になりました。。

延長保証に入ってて、本当に良かったです！
ご報告まで。

書込番号：22297141　スマートフォンサイトからの書き込み

[@star]

＞ガタピチさん

延長保証、ありがたいですねぇ

自腹だと最低でも30万〜40万、ってとこですかね・・・怖

書込番号：22297151

[待ジャパン]

高速道路上だったらと考えるとゾッとするね。
マツダには安心して乗れる車を作って頂きたいね。

書込番号：22297286

[懐古セナプロ時代]

高速道路だろうがどこだろうが、後続車には安全に止まれるだけの車間距離保持が求められています。

オカマは100%後続車が悪い。

書込番号：22297463　スマートフォンサイトからの書き込み

[kmgm]

＞待ジャパンさん
＞安心して乗れる車を作って頂きたいね。
全社に言えることですね。
ほぼ全社と言えるくらいの数の不正が出ていますのでマツダだけの問題ではありません。

書込番号：22297561　スマートフォンサイトからの書き込み

[待ジャパン]

＞懐古セナプロ時代さん
貴方は「相手が悪いんだ」と言いながら痛い思いをすればいいと思いますが、
私は相手が悪かろうが追突されて殺されたくないですから。

＞kmgmさん
マツダのディーゼルはよく似た事案が頻発しているから苦言を呈してるんですよ。
貴方のCX-8も高速道路で止まらなければいいですね♪

書込番号：22297795

[ガタピチ]

＞@starさん

ご返信ありがとうございます。
マツダのディーゼル車は、保証加入必須ですね！
スペシャルティーな車に乗ることの代償でしょうか。。

書込番号：22298332　スマートフォンサイトからの書き込み

[懐古セナプロ時代]

＞待ジャパンさん

私は何もそんな事を言っているのではない。

どいつもこいつも車間距離が短かすぎて危険だと提言しているだけだがね。

後続車が車間距離の短い野郎の場合は、勿論、自ら車線変更するなり、ブレーキングは早目に何回もポンピングしたりして自衛しているさ。

書込番号：22298531　スマートフォンサイトからの書き込み

[ガタピチ]

ご返信ありがとうございます。

文字しか見えないと、なんとなく言い合いになりますよね。。みんな面と向かってお話しするといい人なのに。

日本人同士、国内の経済、産業ををもり立てて、同じアジア圏のライバルに立ち向かっていきたい気持ちです。

書込番号：22298727　スマートフォンサイトからの書き込み

[ピッカンテ]

エンジン関係は特別保証だから延長保証に入っていなくても5年10万�qの保証ですよね。

書込番号：22299117　スマートフォンサイトからの書き込み

[まさぴょん。]

一つ疑問なのですが、保証延長や自腹での修理の話が出ていますけど
この症状はこちらでたびたび話題になっている予見性リコールの対象ではないのでしょうか？

書込番号：22299242

[ピッカンテ]

＞まさぴょん。さん
全ての1.5Dが予見性リコールの対象ではないですね。既に改良されたエンジンもあるのでスレ主さんでないとわかりません。

書込番号：22299359　スマートフォンサイトからの書き込み

[スプーニーシロップ]

このようスレがよく出てくる、ということは、公表されているよりも実は発生頻度はかなり高いって感じを受けてしまいます

実際のところはどうなんでしょうか¨¨¨

書込番号：22299447　スマートフォンサイトからの書き込み

[aquablau]

＞待ジャパンさん

>マツダのディーゼルはよく似た事案が頻発しているから苦言を呈してるんですよ。

原因はターボチャージャーの回転数が上がりすぎたことにより、フェールセーフが働いたとのことですが、そのような不具合が多発しているとは初耳です。
多発しているという情報はどちらにあるのでしょうか？

十数（人数はわかりませんが）のいいねが押されているみたいなので、ご存知の方がいたら教えてください。

＞まさぴょん。さん
＞ピッカンテさん

ターボチャージャーの過回転が、どのように予見性リコールと関連するのか、教えていただけませんか？

書込番号：22299465

[ガタピチ]

ご返信ありがとうございます。

私の車は初期型なので、予見性リコールの対象です。今回はバルブスプリングの交換のみ該当と思います。

ターボチャージャーの交換は、どんな扱いなのかDさんに確認してみますね。延長保証に入っていなくても、元々のエンジンの保証内でやれたのか。

私の認識違いでしたらすみません。。

書込番号：22299538　スマートフォンサイトからの書き込み

[ピッカンテ]

＞aquablauさん
おはようございます。今回のレスはそこまで言及してないですよ。あくまでも全ての1.5Dが予見性リコールの対象ではないという事です。
スレ主さんも予見性リコールでの対応とは言ってませんし・・

但し、保証について間違った解釈をしていると推察されるので言及しています。

書込番号：22299563　スマートフォンサイトからの書き込み

[kmgm]

＞待ジャパンさん
私のディーゼルよりもリコールチャンピオンのフィットハイブリットがきっと先に止まるでしょうね♪

書込番号：22300980　スマートフォンサイトからの書き込み

[帰ってきたmaz2]

＞aquablauさん
ターボの回転異常は
察するに、排気側のバルブの開きっぱなしの排圧による制御オーバーのエラーログだと思います。
主の修理状況から煤問題同様にバルブの対策を必要としている点でも根本として煤問題の延長と捉えても仕方ないのでは？
＞ガタピチさん
事前に何か違和感は感じませんでしたか？
アクセルに対しレスポンスが鈍いとか『微震を感じた』とかがここで報告出来れば
ここの人達にも有益な情報となるかと思います。

書込番号：22301012　スマートフォンサイトからの書き込み

[canna7]

ちなみにスレ主さんは
どこのブランドの軽油を入れてらっしゃいますか？

書込番号：22301070

[懐古セナプロ時代]

＞kmgmさん

それ言っちゃうと、侍ジャパンさんと同類に見られるよ。

FITも今ではちゃんとリコール対策され尽くしてるよ。

書込番号：22301144　スマートフォンサイトからの書き込み

[ガタピチ]

＞帰ってきたmaz2さん

ご連絡ありがとうございます。
これまで乗ってきた中でおかしいこと。。ありました！
一年ほど前から加速の時なのですが、マニュアルモードで4000rpm以上にひっぱったときに、レッドゾーンでもないのに回転数のリミッターがかかったようにガクガクガクとなることが度々。

煤を吹き飛ばす気持ちで、回転数高めで運転しています。

書込番号：22301174　スマートフォンサイトからの書き込み