CX-3の新車
新車価格： 227～343 万円 2015年2月27日発売
中古車価格： 64～329 万円 （1,313物件） CX-3の中古車を見る
※ランキング順位と満足度・レビューは最新モデルの情報です
モデルの絞り込みモデル別にクチコミを絞り込めます。
| モデル（フルモデルチェンジ単位） | クチコミ件数 | 投稿する |
|---|---|---|
| CX-3 2015年モデル | 12985件 |  |
| CX-3（モデル指定なし） | 3575件 | |
このページのスレッド一覧（全332スレッド）
| 内容・タイトル | ナイスクチコミ数 | 返信数 | 最終投稿日時 |
|---|---|---|---|
 1.8DFFショックアブソーバー品番 |
10 | 3 | 2021年7月21日 10:29 |
| ハイレゾに対応してますか？ |
1 | 2 | 2021年7月4日 20:29 |
| 新車購入を検討しています。 |
61 | 14 | 2021年4月26日 22:40 |
| aピラーの傷について |
7 | 6 | 2021年4月27日 06:10 |
| i-stopからすぐにエンジンが再始動してしまいます |
27 | 22 | 2020年11月9日 08:34 |
| セラミックメタリックのリセールは他より高いか |
136 | 22 | 2020年10月24日 15:16 |
- 「質問の絞込み」の未返信、未解決は最新1年、解決済みは全期間のクチコミを表示しています
お気に入りに追加
自動車 > マツダ > CX-3 2015年モデル
1.5D FF乗りです。
1.8D FF用のショックアブソーバーに交換したいのですが品番わかる方いらっしゃいますか？
リアは交換済みなので今回はフロントの品番を知りたいです。
知っている方いましたらよろしくお願いします。
書込番号：24225662 スマートフォンサイトからの書き込み
4点
＞つーみん'さん
ディーラーか修理工場か購入先に確認する方がよろしいのでは？
このサイトでは間違っても誰も責任とりませんよ。
書込番号：24225775
2点
＞ハラダヤンさん
問い合わせして調べてもらってはいるのですが中々見つからず交換した方がいたら参考にさせてもらいたいと思い質問して見ました。
ネットでの情報をそのまま鵜呑みにして確認もせずに取り寄せたり等はしません。参考にさせてもらいたかっただけですし仮に誤情報でも責任とってくれとはさすがに思いません。
言葉足らずだったみたいですみませんでした。
引き続きよろしくお願いします。
書込番号：24225815 スマートフォンサイトからの書き込み
3点
自動車 > マツダ > CX-3 2015年モデル
現在デミオに乗っており、この車か、MX30を検討しています。
MX30はハイレゾ(.flac)に対応していましたが、CX-3は対応してますでしょうか？
書込番号：24222669 スマートフォンサイトからの書き込み
1点
ありがとうございます。
ご紹介頂いたスレッドを拝見しますと、無理っぽいですね。
スッキリしました。
書込番号：24222893 スマートフォンサイトからの書き込み
0点
はじめまして。CX-3のデザインなどなどが気に入って、新車購入の見積もりを出して頂きました。
グレードはCX-3 XD プロアクティブ Sパッケージ 4WD 360°カメラとBOSE付です。
ディーラーオプション:はナビSD ETC エンジンスターター等で約20万で総額354万から34万値引きで総額320万
納車は6月以降予定で下取りは無し 支払いは銀行のマイカーローン 、オプションにコーティングやメンテナンスパックは入っていません。
基本一人で使用 豪雪地帯の為4WD 年間２万km以上走行して乗り潰す予定の為リセールは考えていないです。
他の車と比較しましたが、他の車の購入は考えていません。
モデルチェンジ時期も気になっていますが、ネットで見かけたモデルチェンジ予想CGのデザインなら買いたくはないです。。。
商談をしたディーラーさんで聞いたところ、モデルチェンジ＆年次改良とも未定とのことでした。
正直、購入したいのですがすごい迷っています。値引きもがんばっていただいたと思うのですがお買い得でしょうか？
どうぞよろしくお願いします。
10点
悩みどころですね。
https://bestcarweb.jp/20210210-scooop-mazda-gallery/gallery-1859/2
6月予定らしいので待った方が良いのではないでしょうか？
現行のcx-3が良かった場合、値引きももう少し頑張ってくれると思います。
ただ、早めにジャッジしないと生産が終了となってしまう為、希望のグレード、カラーが選べなくなるので要注意ですよ！
書込番号：24101572 スマートフォンサイトからの書き込み
3点
ベストカーは当てになりませんよ。
今のところ今年のマツダは新型車なしの予定と言われてます。
もしかしたら今年後半にマツダ2が出るかもしれないってだけですね。
書込番号：24101589 スマートフォンサイトからの書き込み
7点
RoborovSさん
DOP総額約20万円で値引き総額34万円なら良い値引きを引き出されていると言えそうです。
又、値引きを引き出しすくなるボディコーティングやメンテパックやディーラーローンが見積もりに含まれていない点も値引きの評価を上げています。
という事で、今回の内容ならお買い得だと考えて良さそうなので、この内容で契約でも良いのではと思いますが如何でしょうか。
書込番号：24101619
4点
値引きは得でもなく損でもない、相場通りだと思います
ご本人が良ければ良いと思います
強いて言うなら、大きいクルマではないので360°必要かな
乗り潰すなら、耐久性からガソリンかな
乗り潰す（10年～15年乗る）ならいずれにしてもその間にモデルチェンジが来ますから、それを考えても仕方ないでしょう
書込番号：24101639
6点
＞RoborovSさん
＞ネットで見かけたモデルチェンジ予想CGのデザインなら買いたくはないです。。。
ですよね・・・激しく同意します。
書込番号：24101685
2点
|
|
|､∧
|Дﾟ 買いです！
⊂)
|/
|
書込番号：24101701 スマートフォンサイトからの書き込み
3点
＞RoborovSさん
>他の車と比較しましたが、他の車の購入は考えていません。
気に入っている
>ネットで見かけたモデルチェンジ予想CGのデザインなら買いたくはないです。。。
次のモデルはいらない
>値引きもがんばっていただいたと思うのですがお買い得でしょうか？
安い
>正直、購入したいのですがすごい迷っています。
何をどう迷っているのか解りません
書込番号：24101713
7点
＞mr.まあさん
＞6月予定らしいので待った方が良いのではないでしょうか？
リンク先の記事は、2022年6月の意味だと思いますが。マツダ2が9月予想で、後は来年かと。
＞RoborovSさん
現行型を気に入られているなら、購入されれば良いかと。
マツダ2登場まで待てるなら、エンジンや内装など、ある程度、予想が出来るようになるかと。
書込番号：24101792 スマートフォンサイトからの書き込み
2点
＞RoborovSさん
デザインを気に入ってるなら誰が何と言おうと買いでしょう。
モデルチェンジは気になるけど、んなもん気にしたら買えないよ。
値引きはその条件だとかなり良い。買いです。
360°ビューカメラはあるに越した事はないね。
書込番号：24102026 スマートフォンサイトからの書き込み
7点
＞RoborovSさん
自分はcx-5を今回の年次改良で乗り継いでいます。
cx-5もFMCが近いのですが、KFのcx-5がとても気に入っているのと、最終形態とういことでほぼ完成されているモデルだからというのが主な理由です。
自分も6年前、cx-3に乗っていたのですがデザインの良さは未だ衰えていません。
当時はXDしか選択できなかったので、いまでもガソリン車のマニュアルミッション車に載ってみたいと思っています。
Ｂセグの他社の車種と比べると決して安くはないですが、自分が当時購入した時は「この車が欲しい」という意欲だけで購入してました（笑）
「デザイン セラメタ クリーンディーゼル」
まさに「猪鹿蝶」揃い！
書込番号：24102085 スマートフォンサイトからの書き込み
4点
返信ありがとうございます！
＞再考ちゃんさん
6月まで待てないこともないのですが、希望のグレード、カラーは選べなくなるのはキツいですね...!
＞I love catさん
商談時に営業マンの方も、いまのところ今年の新型車の予定は無いようなことは言っていました。
＞スーパーアルテッツァさん
値引きの確認ありがとうございます、この内容で契約をしようと思います！
＞9801UVさん
運転が得意ではないので360°モニターは欲しかったのです。ガソリンとディーゼルで迷いましたが、走行距離が多めなのと将来的にディーゼルエンジンの車に乗れる最後の機会になるのかなと思ってディーゼルに決めました。
書込番号：24102895
0点
返信ありがとうございます！
＞犬も猫も好き♪さん
今のデザインはとても良いです！予想CGデザインなら候補にすら上がらないです。。。
＞☆Ｍ６☆ MarkⅡさん
|
|
|､∧
|Дﾟ 買います！
⊂)
|/
|
＞gda_hisashiさん
優柔不断ですいません。高い買物ですので、購入後すぐにモデルチェンジや年次改良で良くなったらショックだなーと思っていました。
今のモデルが気に入っているのは間違いないので購入しようと思います。
書込番号：24102925
0点
返信ありがとうございます！
＞Pontataさん
現行型を気に入っています。内装も実車を見ましたがとてもいいです！さすがにマツダ２登場までは待てそうにないです。。。
＞自滅の刃さん
モデルチェンジは気にならないといえばウソになりますが、気にしていたらいつまでも買えないですよね。
＞再考ちゃんさん
「この車が欲しい」という意欲は大事ですね！ 現行CX-3を買わなかったとして、他の車を購入するかといえば買わないと思うのです。
セラメタかっこいいです。セラメタorソウルレッドで迷っていましたが、「この色が欲しい」という思いでソウルレッドにします！
書込番号：24102988
0点
皆さん背中を押していただいてありがとうございました。
良い条件なのも分かりましたし、この内容で現行CX-3を契約に行ってきます。
ありがとうございました！
書込番号：24103013
6点
自動車 > マツダ > CX-3 2015年モデル
触ると凹んでます？
凹んでいればキズかも知れません。
ウェルドは、多分そこには来ないので。
書込番号：24097498 スマートフォンサイトからの書き込み
1点
触ると膨らんでいるようです。
反対の部分にも、写真の程ではないですがあります。
書込番号：24097607 スマートフォンサイトからの書き込み
0点
エアーバック用の割れだったりする？
書込番号：24098207 スマートフォンサイトからの書き込み
1点
樹脂成型の金型を組み合わせた時にできるつなぎの溝（パーティングライン）でしょ。
ななめカーブ部分の別金型をスライドさせたブロックに樹脂を圧入するのでブロックとブロック
の溝に樹脂が入り込んだ筋です。
例としてプラモデルを見たらわかりますが、枝棒の真ん中に筋がついてるのと同じです。
書込番号：24099072
3点
お返事ありがとうございます。
＞麻呂犬さん
＞高い機材ほどむずかしいさん
エアバッグの切れ目かと思いましたが、見ているとどうやら成形跡っぽいです。問題ないようですので気にしないようにします。
皆様、ご回答ありがとうございます！
書込番号：24103381 スマートフォンサイトからの書き込み
0点
自動車 > マツダ > CX-3 2015年モデル
2015年製の初期型に乗ってはや5年と4ヵ月。2度目の車検も終え、モデルとしては古くなりつつあるものの、依然としてカッコイイと思えるエクステリアと、優れた燃費性能を気に入って乗っています。
半月ほど前に警告灯が点いて、パナソニックのブルーバッテリーカオスN-S115/A3を持ち込みにてディーラーでバッテリー交換してもらったのですが、i-stopはできるものの40秒くらいですぐにエンジンが再始動してしまいます。
以前から運転するときはエアコンは使用せず、温度だけは調整して常時送風状態にして運転していました。そうすれば少し暖かい風や涼しい風が出るからです。最大2分間のi-stopも正常に作動していました。
ところが警告灯が点く1週間くらい前から、いつもより早くi-stopから再始動するなと思ってたら警告灯が点いたので、バッテリーを交換すればまた以前のように戻ると思ってたら、バッテリー交換後も症状が改善されません。
エアコンも点けず、送風にもしなければ2分近くまでi-stopできるのですが、それでは送風のままで運転できませんし、送風にしといて信号の度に送風をオフにするのもあまりにも面倒です。
どなたか何故すぐにi-stopから再始動してしまうのか、思い当たることがある方はいらっしゃらないでしょうか？
書込番号：23762907 スマートフォンサイトからの書き込み
7点
バッテリーの劣化では？
前回交換してからの期間や距離はいかほどで。
書込番号：23762986 スマートフォンサイトからの書き込み
0点
＞宇喜多秀家さん
ネットで格安のやつ買いませんでしたか？
まともな値段のバッテリーに交換すれば直るような気がします。
書込番号：23763006 スマートフォンサイトからの書き込み
2点
＞脱落王さん
バッテリーは10月半ばに新品に交換したばかりで、まだ500kmも走ってません。
一度往復380kmの長距離運転はしてるので、バッテリーは充電されてると思うのですが…
バッテリー交換後すぐにi-stopの緑のランプも点灯してましたし。
書込番号：23763155 スマートフォンサイトからの書き込み
1点
ただの想像（最近の一般論）なんですが，
前提
・ディーラーで交換作業をしたので，バッテリー周りのリセット作業はちゃんとやってある
とすれば，
新品が満充電ということもないそうなので，十分に走行して満充電になっているはずの状態でしょうか
が気になります．
CX-3を見たわけではありませんが，アテンザ（おそらくアイドリングストップ車はどれも）バッテリー端子にシャント抵抗がかましてあって，電流量の積分で充電状態を監視しているようです．このため，バッテリー交換でリセットが必要になっていますし，もちろん，電圧なんかも見ているはずです．
そして，大前提ですが，
i-Stop が解除される理由は，燃費画面で確認して，バッテリーなんですよね？ 冷暖房のために解除もありますので．
書込番号：23763160
2点
＞槍騎兵EVOさん
ネットで18145円のものを買いました。
みんカラなどでもこのカオスをネットで購入して付けてる方が多く、大丈夫だと思ってました。
やはり交換したバッテリーに問題があるのでしょうか？
自分なりに調べても、そんな症状が出てるという書き込みが見当たらなくて…
ケチらずにディーラーで純正のバッテリーを付ければ良かったのでしょうか？
書込番号：23763163 スマートフォンサイトからの書き込み
4点
＞あるご3200さん
i-stopはできるんです。
ただ再始動が早いだけで。
エアコンは使用してません。
ただ温度設定をして、送風にしてるだけです。
送風をオフにすると2分近くまでi-stopできます。
自分もディーラーで作業してもらったので、当然リセットや初期学習をしてもらってると思ってました。
バッテリーの充電状況もふまえて、一度ディーラーに行って確認してみます。
書込番号：23763214 スマートフォンサイトからの書き込み
0点
やはり、
交換したバッテリーの不良。
ディーラーでの交換時にちゃんとリセットと初期学習をしてもらえたか。
満充電になってるか。
くらいが怪しいところでしょうか？
書込番号：23763218 スマートフォンサイトからの書き込み
0点
気になったのですが，
「ただ温度設定をして、送風にしてるだけです。
送風をオフにすると2分近くまでi-stopできます。」
この場合，冷房・除湿用のコンプレッサーは動きませんが（送風とおっしゃっているのでA/C OFFでしょう），送風時には（設定温度での）暖房はしますよ．
そのため，送風にしているだけでも，暖房のためにエンジンを始動することはあると思います．（熱源が必要．普通の車はエンジンの冷却水）
やはり，マツコネの燃費モニターで確認された方が良いと思います．見にくい画面ですが，OKの項目（エンジン，エアコン，バッテリー）には後光がさします．この画面でいうエアコンとは，空調のことで，暖房が必要な時にもi-Stopは解除（再始動）されると私は解釈しています．
エアコン，という言葉がA/Cと対応しているため紛らわしいですが，空調，というべきだと思います．AC ON/OFFスイッチはコンプレッサーのON/OFFです．暖房が止まるわけではありません．
書込番号：23763283
3点
>送風をオフにすると2分近くまでi-stopできます。・・・・
バッテリー電圧低下の症状のような気がします。
オルタネータは正常でしょうか？ （エンジン動作中のバッテリー電圧はいかほどでしょうか？）
書込番号：23763589
0点
＞あるご3200さん
説明が下手ですみません。
A/CはOFFの状態です。
それでも送風にしてるだけで暖かい風や涼しい風が出ます。威力は弱いですが。
以前なぜ送風にしてるだけで暖かい風や涼しい風が出るのか聞いたことがあります。確かエアコンのスタンバイをしてるからと言われました。
マツコネの燃費モニター確認しました。
3つとも後光がさしてOKな状態です。なのでi-stopになります。でも送風にしてると40秒くらいで再始動します。そのときも3つとも後光がさしてます。
やはりA/C OFFのスタンバイ状態でも、送風にしてるとi-stopに影響があるのでしょうか？
以前はA/C OFFの状態ならば、温度を何度に設定して送風にしてもi-stopしてた気がするのですが…
みなさんのCX-3は同じ使用状況ならば、やはりi-stopから再始動するのでしょうか？
書込番号：23763928 スマートフォンサイトからの書き込み
1点
＞そ～んなこと決めれへん(TдT)さん
すみません。
知識がなくて、エンジン動作中のバッテリー電圧が調べられません。
書込番号：23763936 スマートフォンサイトからの書き込み
0点
今日夜の気温が低くてまだ車内が暖まってない状態で、A/C OFF、送風もOFFで信号待ちでi-stopさせました。1分くらいエンジンが停止してる状態から、温度を25度に設定してA/C OFF、送風ONにしたらエンジンが再始動して、走行中も緑のi-stopランプが点灯しなくなりました。
もちろんA/C ONにしてみても緑のi-stopランプは点灯しません。
ということはA/C ONと、A/C OFFで送風ONの違いは、設定温度にもよると思いますが、冷暖房の威力と燃費に与える影響の違いであり、同じくi-stopはしづらくなるということでしょうか？
A/C OFF、送風ONの状態でも、長くi-stopして、すぐには再始動しなかったと思うんだけどなあ。
思いすごしだったのかなあ。
書込番号：23763996 スマートフォンサイトからの書き込み
0点
＞宇喜多秀家さん
i-stop作動条件の抜粋（説明書より）
・エンジン冷間以外
・定期的に自動で実施される燃料噴射量学習が行われていないとき
・エンジンを始動し、一度走行したあと
・バッテリーの状態が良好のとき
・エアコンの吹き出し口切り替えダイヤルがデフロスターの位置で作動していないとき
・エアコンの温度設定ダイヤルが最大冷房（A/C ON）以外の位置で作動していないとき
・車内の温度とエアコンの設定温度がほぼ一致しているとき
・キーレスエントリー＆プッシュボタンスタートシステムの機能が正常なとき
・ブレーキ負圧が十分に高いとき
・ハンドルを操作していないとき
（他を含めて合計14項目：マニュアル車の場合プラス3項目）
※他の項目は今回のスレとは関係無いと思われることにつき省略してます。
交換したバッテリーが新品でも、満充電していない状態の場合は、容量回復のために早くなる可能性は捨てきれないとは思うけど、以前との比較で40秒程度で「早い復帰」と考えるのは、以上の要件にどれかが該当している可能性もあるので、考えすぎではないかなと。
特に燃料噴射量学習は、どのようなタイミングで実施されるかワカラナイので。
車両の制御が異常なら、i-stop異常やバッテリーマネジメントシステム異常の警告が表示されるので、あまり気にし過ぎる事はないのではと思うけど・・・
CX-3で本当のバッテリー臨終でJAF出動要請を2度かけたことのある、15万キロオーバー過走行オーナーより
※自分の愛車は電装品の装着率が他車よりやや多めで、1回目のバッテリー交換が65千キロ、2回目が147千キロ。
交換したバッテリーは2回ともにVARTA SilverDynamic S-100(130D26L) です。
書込番号：23764692
1点
＞宇喜多秀家さん
暖房にA/Cオンは必要ないです。
暖房中(送風FANオン、設定温度より室内温度が低いとき)にA/Cオンは除湿機能が働きます。
定温度が25℃で室内温度がそれよりかなり低く、FANを動かすと強く暖房しようとするのでアイドルストップは解除されると思いますね
https://www.zurich.co.jp/car/useful/guide/cc-whatis-car-ac-button/
書込番号：23764722
0点
「最近寒くなったので，暖房でエンジンが再始動している」かもしれない想定でいくと，
ちょっと冗長ですが，
1) A/C ON で使うと，自動で冷房・除湿のコンプレッサーが制御されて，かつ，必要に応じて暖房もされますが，暖房はあくまでエンジンの冷却水です．（家庭用エアコンとはここが違います．家庭用で例えると，車は「冷房専用クーラー」と「石油ストーブ」併用）
私のアテンザだと冷却水温は定常状態99度C（メーター表示値）ですが，今の季節は20kmぐらい走らないとこの温度になりません．（西日本太平洋側都市部で大して寒くない地域ですが）
2) A/C OFF で使うと（送風），必要に応じて暖房され，暖房はあくまでエンジンの冷却水です．
2)の場合には，最低温度に設定しても，外気より低い温度の風は出ませんが，まぁ，外気だとちょっと涼しい（と感じる）程度の風が出ることはありますよ．
このため，車内温度が設定よりも低いと，自動でi-Stop状態からエンジンが再始動することがあると思います．（夏には冷房での再始動を良く感じますが，あまり寒くない地域のためか，暖房での再始動は，「最近，朝の信号停止であったぞ・・」程度の印象です）
しかし，再始動時に3つとも後光がさしていたいとなると，私には分かりませんが，
低い温度設定の送風では再始動せず，設定温度を上げると再始動するなら，やっぱり暖房のための再始動，とは言えそうですが．
ただ，5年お乗りになって変化を感じてらっしゃるとすると，やっぱりどこかおかしいのか・・
書込番号：23764731
0点
エアコンオートはオートで良いのでは？
下手にガチャガチャ動かすから制御が不安定なんじゃないか？
コンプレッサーも稼働させて、エンジンしっかり回してあげないと結果的に充電不足になるから
緩めの走行ばかりだとダメだと思うけど、運転の癖なども影響するからね
書込番号：23764746 スマートフォンサイトからの書き込み
1点
今日，確認してみました．
ごく普通にエアコンオート(A/C ECO ON)，24度程度の設定，1分を超える信号停止アイドリングストップで，エンジンが再始動することが3度ほどあり，しっかり画面が見えた2度については，エアコン（空調）が理由だったのを燃費モニター画面で確認しました．
どの信号も1分少しまでには動き出したのでそれ以上は確認できず．（駐車場でも，バック直後はアイドリングストップしない模様で諦めました）
水温が高くてもエンジンが動き出すのは，ウォーターポンプを動かして熱い冷却水をヒーターコアに送るためなんですね．なるほど．
なお，i-ELOOP装着車なので挙動は異なる可能性があります．
書込番号：23767185
0点
＞カカクコージーさん
新品に交換してからは、警告灯は点灯してませんね。
あまり気にし過ぎる事はないとのこと、15万km以上も走ってる方のアドバイスは説得力がありますね。
自分なんか5年4ヵ月でまだ6万3千kmです。
ただ自分の今までのCX-3の使い方の中で、バッテリー交換以降使い勝手が悪くなったなあと思ってしまうもので…
書込番号：23767556 スマートフォンサイトからの書き込み
1点
＞らぶくんのパパさん
わかりやすいサイトを教えていただきありがとうございます。
なるほど～そういう理由なんですね。
暖房にA/Cは必要なく、室内の温度が低いときに25度設定にして送風ONにすれば、i-stopがキャンセルされるのは当たり前なんですね。
そうだとすると、オレが以前送風ONだけならi-stopしても早く再始動することはなかったと思ってたのは思いすごしなんですかね。
書込番号：23767576 スマートフォンサイトからの書き込み
0点
＞宇喜多秀家さん
正直言って、みんカラにアップしてる以外にも様々なトラブルの発生がありますよ。
そんなトラブルをネットにアップするだけで大炎上するわ、アンチマツダの恰好の餌食になるので、そのあたりは考えて公開してますがw
自分にとってCX-3は初のマツダ車で、このクルマのおかげで購入当初は全く思いもよらない交流が広がり、ディーラーとのお付き合いも良好で楽しいカーライフを過ごしてます。
そんな交流で出来たお友達みんなも色々なトラブルを心配しながら乗ってるところもありますが、そんな事よりCX-3のオーナーになってよかったと思いカーライフを楽しんでいますので、せっかくのよき相棒ともっと楽しくつきあってあげて下さい。
書込番号：23768004
2点
たくんの返信をしてくださったみなさん、本当にありがとうございました。
おかげさまで車のA/Cの知識も増えましたし、多少不便になったとは感じますが、あまり気にせずこれからもCX-3と上手に付き合っていきたいと思います。
今度ドアミラーの修理でディーラーに行くので、いちよディーラーの人にも聞いてみようと思います。
つまらない質問に対して親身になって答えてくださり、本当にありがとうございました。
書込番号：23769250 スマートフォンサイトからの書き込み
1点
バッテリー端子の締め付けを確認してみて下さい。以前同じ現象発生しましたが、ディーラーに相談したところ、端子の増し締めで改善した事があります。
書込番号：23777284 スマートフォンサイトからの書き込み
1点
自動車 > マツダ > CX-3 2015年モデル
今日午後契約を控えています。
パールホワイトより安いセラミックメタリックを選択して見積もりましたが、まだ色で迷っています。
青空駐車をすることと、濃青系に比べて視認率の高さからもらい事故率が低いこと、
リセールバリューを考えて選んだのですが、試乗したディープクリスタルマイカに惹かれたままです。
好きな色を妥協して、コスト的合理的に色を選んで正解か、迷っています。
事故率と屋外駐車での塗装剥げなど、そんなに気にするほどではないという方、
どなたか背中を押してくださいませんか。
5点
赤や黄色のような長期間で退色してしまうような色は別ですがカラー選びは好きな色を選ぶが鉄則です。
人生のパートナーだってそうだと思いますよ！
私はリセールバリュー最悪のブルーパールの車種に乗ってますが洗車した後の晴れた日に見る満足感は最高です。
書込番号：23742840
11点
つうか、リセール気にするならCX-3自体
ビミョーな車種だと思う。
書込番号：23742856 スマートフォンサイトからの書き込み
33点
＞JTB48さん
ご教授ありがとうございます。
＞赤や黄色のような長期間で退色してしまうような色は別ですが
ということは、ディープクリスタルマイカは退色・塗装剥げには強いのですか。
青系でも塗装のグレードでさまざまなということはありますか。
書込番号：23742858
1点
＞横道坊主さん
返信ありがとうございます。
ＣＸ３はリセールそのものが低いから、好きな色を選んだ方が良いのでしょうか。
書込番号：23742870
2点
|
|
|､∧
|Дﾟ リセールなんか気にしちゃダメ!!!
⊂) 好きな色を選びなさい！
|/
|
書込番号：23742876 スマートフォンサイトからの書き込み
25点
＞ディープクリスタルマイカは退色・塗装剥げには強いのですか。
日頃の手入れですよ。出来れば直射日光が当たらない保管場所でフロント部を暗いほうに向かせるとか？※ヘッドライトカバーの黄ばみ防止
けっこう新しめのクルマでもヘッドライトカバーが黄ばんでいると興ざめします。
書込番号：23742887
1点
＞☆Ｍ６☆ MarkⅡさん
＞JTB48さん
ご教授ありがとうございます。
ところで、カーカバーで退色その他、で塗装はどれだけ長持ちするのでしょうか。
それともめんどくさくなってカバーをやめてしまうものですか。
書込番号：23742905
0点
＞しぶちん浪費家さん
何年乗るんでしょうか？
定期的に洗車して、その時簡易的なコーティングすれば！5.6年は全然平気ですよ！
いや！簡易的なコーティングしなくても、平気だと思う。
カバーかけて細かい傷が付くなら！かけない方が綺麗だと思いますけど。
書込番号：23743214 スマートフォンサイトからの書き込み
5点
＞しぶちん浪費家さん
あと惹かれた色があるなら？その色買った方が絶対幸せですよ！
リセールなんて気にしてたら、愛着もわかない！って思ってしまう。
書込番号：23743220 スマートフォンサイトからの書き込み
4点
＞ninjasuuさん
返信ありがとうございます。
みなさん、リセール念頭で色を決めると後悔するというご意見が多いですね。
人生最後の車になると思っています。
５年か、それ以上乗る予定です。
惹かれた色にします。
ありがとうございました。
書込番号：23743249
6点
ボディカバーは最初のうちは、マメにかけるんだけど、雨が降って濡れると
デカいだけに干すのが大変で、段々と頻度は下がってはいきますね。
汚れよりも盗難悪戯防止に意外と効果があるようだからしてはいますけどね。
純正品などフィットが良くないと風でバタついて返って傷になり易いかも。
ボディを長く持たせるなら、費用と手間隙を惜しんだらダメだと思う。
雨降る度に洗車は必ずするとか。
自ずと週に3回くらいは洗車する事になるけど。
マツダの純正品のカバーはフィット感は良くて風で全然煽られない。
書込番号：23743254
2点
5年後でも10万以上差が付くよ。
でも好きな色に乗らないと後悔する。
書込番号：23743649
5点
好きでもない資産家の娘か
大好きな貧乏家の娘か
どっちを選ぶかはあなた次第
書込番号：23743692
12点
|
|
|､∧
|Дﾟ 大好きな貧乏家の娘♪
⊂)
|/
|
書込番号：23743810 スマートフォンサイトからの書き込み
6点
＞しぶちん浪費家さん
究極すぎて選べないT_T
書込番号：23743879 スマートフォンサイトからの書き込み
0点
＞Che Guevaraさん
返信ありがとうございます。
中学高校と、新品の教科書とノートにいちいちビニルカバーを装着するほど、
何につけカバーをしていたけれど、今はカバーするほど大切にするものがなくなってしまいました、、、
カバーで傷がつくとは思いもよりませんでした。
書込番号：23744080
2点
＞私はたぶん3人目だと思うからさん
好きではない色でも、リセールで得をするからいいやと、
移り気な性分かもしれません。
関西人ですから、、、
書込番号：23744091
0点
＞小役人さん
＞☆Ｍ６☆ MarkⅡさん
＞ninjasuuさん
好きでもない資産家の娘も、大好きな貧乏家の娘も、絶対ばばあになりますからね。
それでも私は、大好きだった娘と寄り添った歴史がほしいかもしれません、、、
書込番号：23744119
2点
|
|
|､∧
|Дﾟ 大好きな娘なら、
⊂) ばぁさんになってもかわいいですよ♪
|/
|
書込番号：23744182 スマートフォンサイトからの書き込み
5点
 |
|---|
|
|
|､∧
|Дﾟ もう 決まったようですね!!!
⊂)
|/
|
書込番号：23745064 スマートフォンサイトからの書き込み
4点
＞☆Ｍ６☆ MarkⅡさん
気にかけていただいてありがとうございます。
実はその後、CX3の特別仕様車の話を聞いて、
契約の仕切り直しをしました、、、、、
見積額がだいたい20万のかさ上げになるとか。
ディーラーオプションをいくつか見直して、
削ったあとの再交渉になります、、、、
結局、このストーリー長くなります、、、
書込番号：23745282
2点
皆様
リセールバリューの話から、カーカバー、はたまた資産家娘と貧乏家娘というメタファー。
浅からぬ人生選択の問題になるとは。
背中を押していただきありがとうございました。
書込番号：23745425
3点
CX-3の中古車 （1,313物件）
-
ＣＸ－３ １．５ ＸＤ ツーリング ディーゼルターボ 衝突被害軽減ブレーキ バックカメラ スマー
- 支払総額
- 107.4万円
- 車両価格
- 95.8万円
- 諸費用
- 11.6万円
- 年式
- 2016年
- 走行距離
- 8.0万km
-
- 支払総額
- 132.0万円
- 車両価格
- 127.1万円
- 諸費用
- 4.9万円
- 年式
- 2015年
- 走行距離
- 9.8万km
-
ＣＸ－３ １５Ｓ ツーリング 衝突被害軽減システム オートマチックハイビーム バックカメラ オートライト ＬＥＤヘッドランプ ＥＴＣ Ｂｌｕｅｔｏｏｔｈ
- 支払総額
- 187.8万円
- 車両価格
- 179.8万円
- 諸費用
- 8.0万円
- 年式
- 2021年
- 走行距離
- 2.8万km
-
ＣＸ－３ １５Ｓ ツーリング 衝突被害軽減システム 全周囲カメラ オートマチックハイビーム バックカメラ オートライト ＬＥＤヘッドランプ ＥＴＣ Ｂｌｕｅｔｏｏｔｈ
- 支払総額
- 210.5万円
- 車両価格
- 199.8万円
- 諸費用
- 10.7万円
- 年式
- 2023年
- 走行距離
- 1.6万km
-
ＣＸ－３ １．５ ＸＤ ツーリング Ｌパッケージ ディーゼルターボ ４ ナビＥＴＣ バックモニター シートヒーター
- 支払総額
- 141.1万円
- 車両価格
- 129.9万円
- 諸費用
- 11.2万円
- 年式
- 2015年
- 走行距離
- 6.1万km
この車種とよく比較される車種の中古車
-
39～169万円
-
20～189万円
-
11～163万円
-
39～1028万円
-
45～461万円
-
34～278万円
-
64～529万円
-
114～383万円
-
144～452万円
クチコミ掲示板検索
新着ピックアップリスト
-
【欲しいものリスト】canon移行案
-
【Myコレクション】windows11に対応で購入
-
【その他】原神用？
-
【欲しいものリスト】自作PC
-
【欲しいものリスト】200V脱衣所暖房
価格.comマガジン
注目トピックス
（自動車）
自動車（本体）
（最近１年以内の投票）
-
- 支払総額
- 132.0万円
- 車両価格
- 127.1万円
- 諸費用
- 4.9万円
-
ＣＸ－３ １５Ｓ ツーリング 衝突被害軽減システム オートマチックハイビーム バックカメラ オートライト ＬＥＤヘッドランプ ＥＴＣ Ｂｌｕｅｔｏｏｔｈ
- 支払総額
- 187.8万円
- 車両価格
- 179.8万円
- 諸費用
- 8.0万円
-
ＣＸ－３ １５Ｓ ツーリング 衝突被害軽減システム 全周囲カメラ オートマチックハイビーム バックカメラ オートライト ＬＥＤヘッドランプ ＥＴＣ Ｂｌｕｅｔｏｏｔｈ
- 支払総額
- 210.5万円
- 車両価格
- 199.8万円
- 諸費用
- 10.7万円
