マツダ CX-3 のクチコミ掲示板

USBメモリで音楽を聴くには？

[GTｰfour]

USBフラッシュメモリ2.0対応32GBを購入し、自宅のパソコンに音楽CDを取り込み、WMAファイルをそままフラッシュメモリにコピーしてマツコネで再生しようとしたところ、曲名は表示されるのですが再生できません(T_T)
フラッシュメモリへの保存のしかたが間違っているのでしょうか？どなたか詳しい方教えていただけませんか？パソコンのOSはwinXPです。よろしくお願いします

書込番号：18679419　スマートフォンサイトからの書き込み

[北に住んでいます]

WMAならWindows Media Playerを使いましたか？

ならばオプションの音楽の取り込みで「取り込んだ音楽を保護する（P）」にチェック入っていませんか？
チェックが入っていたら最初から取り込み直しです

ちなみに、汎用性の一倍良いのはMP3ですよ（次のカーオーディオでもWMAが再生可能とは限らないので）。

書込番号：18679477

[GTｰfour]

北に住んでいますさん

早速の返信、ありがとうございます。
確認したところ、保護するにチェック入ってました汗
早速試してみますね！
ついでに教えてほしいのですが、WMAとMP3とでは、音質が違うとかの特徴があったりしますか？全然そういうの詳しくなくて、、、教えていただけると助かります！

書込番号：18679517　スマートフォンサイトからの書き込み

[1985bko]

WMAとMP3の音質の差に関しては
後発のWMAの方がいいとか、やっぱりMP3の方がいいとか、色々情報があるので
一度自分のナビで確認したことがありますが、
私の環境下では差はわかりませんでした。
ビットレートの差はわかりましたが。(特に高音)
結局、今は、汎用性でMP3、音質と容量のバランスで192kbps、で取り込んでいます。

余談ですが、PCへの取り込みにはiTunesを使っています。
Windows Media Playerは取得した曲名がたまに間違っていることがあるので。(特に邦楽)
もし、それでお困りなら一度iTunesを試されてもいいかも知れません。

書込番号：18679700

[北に住んでいます]

確かに音質の違いについては色々な意見があるようですね

私は音質の違いについては聴き比べをした事が無いので判りません
MP3の192kbpsと320kbpsを聴き比べをした事がありますが、全く違いは判らなかったです（でも念の為320kbpsで作成はしていますが）
作成するソフト（アプリ）によっても音が違うらしいですが当然私には違いは判らないでしょう

実際にスレ主さんが試してみるのが確実です


ちなみに「iTunes」で取り込みして置くと、今後iPod/iPhoneを使う時に簡単に同期出来たりもします

書込番号：18679784

[GTｰfour]

皆さん親切に教えていただいてありがとうございます(*^^*)
おかげでようやくUSBメモリで音楽を聴くことができました。
WＭAとＭＰ3の違いは、試してみましたが、ほとんどかわりませんでした(>_<)

書込番号：18682319　スマートフォンサイトからの書き込み

バックカメラのサポート線？

[雄太君]

今まで、アクセラで純正バックカメラを使ってきましたが、CX-3のバックカメラに映っているのは緑線（車体の線）しかありませんでした。

黄色い線（ハンドル回る線）と赤い線（警戒線）はないです。

ディーラに聞いたら、どうしようもないと言われていて、今の純正CX-3のナビはAUX口はないだそうで、別のメーカのやつが付けられないと聞きました。

いつも、ハンドル回る線（黄色い）を慣れてきていて、何とかしたいのです。
何かアドバイスありますか。

書込番号：18678128

[Tomotomo-Papa]

　そもそもcx-3にハンドルの舵角センサーがついているのでしょうか？　ハンドルの回転が検出できなければ，無理ではないでしょうか。

書込番号：18678156

[北に住んでいます]

>いつも、ハンドル回る線（黄色い）を慣れてきていて、何とかしたいのです。
>何かアドバイスありますか。

出ない物は出ないと諦めて、無い事に慣れましょう

書込番号：18678339

[さんさん３３３３]

バックモニターですが、黄色のラインも赤のラインも表示されますよ。
マツコネの設定なのかなと思います。
自分は特に設定したわけでは無いですが、デフォルトで表示されてます。

今車ではないので設定の確認はできませんが。

当方XDTのATです。

書込番号：18678439　スマートフォンサイトからの書き込み

[Tomotomo-Papa]

＞いつも、ハンドル回る線（黄色い）を慣れてきていて、何とかしたいのです。

　スレ主さんの望みはハンドルの回転に合わせて予測線が動く，ということですよね？

　取説のP246〜を見る限りでは，赤線，黄線は出ても動くようには思えないのですが．．．

書込番号：18678644

[雄太君]

さんさん３３３３さん
有難う御座います。

もし可能であれば、詳細をいただけますか。
宜しくお願い致します。

書込番号：18678736

[雄太君]

Tomotomo-Papaさん

>スレ主さんの望みはハンドルの回転に合わせて予測線が動く，ということですよね？
はい。そうです。今まで乗っていたアクセラ20Cはこのようになっていました。

書込番号：18678743

[さんさん３３３３]

確かにハンドルに連動した予測線は無いですね。
表示は黄色いラインがタイヤが真っ直ぐなときの進行方向で
赤ラインがリアの端から50cm位って認識しているので困ったことはなかったです。

前車の社外ナビのバックモニターもそういった仕様だったので、

期待した回答にならなくて申し訳ないです。

書込番号：18678775

[雄太君]

今まで、あの黄色い線（ハンドル連動）でバックする時に、とても参考になりましたが、せっかく新車でぶつからないように、慣れるしかないですかね・・・

いろいろ有難う御座いました。

書込番号：18678803

CX-3 の漢字表記は何でしょう?

[ＭＳ−ズゴック]

マツダの鼓動シリーズでCX-3の漢字表記は何でしょう?

勢（MINAGI）＝CX-5
雄（TAKERI）＝アテンザ
跳（HAZUMI）＝デミオ
など漢字表記がありますが、CX-3は漢字はあるのでしょうか?

書込番号：18668669

[νアスラーダAKF-0/G]

デミオがベース車だから跳では？

書込番号：18669366

[ロンリードライバー]

コンセプトカーをだしてないのでありません。

書込番号：18671808　スマートフォンサイトからの書き込み

[やす1355229]

凛じゃなかったですかね?以前インタビューかなんかで見た記憶があるのですが、動物が走り出す体制の構えをイメージしてるとかなんとかだったような気がします。間違ってるかもしれませんが間違えてたらすみませんm(_ _)m

書込番号：18672290　スマートフォンサイトからの書き込み

[seroriganigate]

勢、雄、跳は、CX-5、アテンザ、デミオのコンセプトカーです。市販車であるCX-5、アテンザ、デミオ＝勢、雄、跳ではありません。

CX-3は「コンセプトカーをそのまま市販車にした」と言われており、CX-3に対応するコンセプトカーはありません（CX-3はCX-3です）。

書込番号：18673141　スマートフォンサイトからの書き込み

[ＭＳ−ズゴック]

seroriganigateさん
そうだったんですね、コンセプトカーがそのままで市販車になったので漢字表記はつかなかったんですね。

書込番号：18673856

[よろしくＧＧ]

？

『凛』で受け止めておけば宜しいのでは？

艶”と”凛”のブックエンドで艶がロードスター

http://response.jp/article/2015/02/08/243777.htmlにて松田陽一チーフデザイナーが語っておられます

また、『モーターファン別冊ＣＸ−３のすべて』でも、前田育男デザイン本部長も

同様の内容を語っておられますから、コンセプトカーが無くても、公式に漢字一文字ならこうだと

日本漢検協会が年末に発表する様なモノでもないですから、素直に『凛』でいいと自分は思います。

書込番号：18675225

[ジェット大佐]

同意

書込番号：18676375　スマートフォンサイトからの書き込み

[よろしくＧＧ]

今年のかんじが凛で年末に清水寺で発表されたらいいのに

ＣＸ−３　凛
凛　凛デレ　ハーゲンダッツ　濃厚抹茶
凛としてｆｉｇｈｔ　Ｂ’ｚ　ＲＥＤ
荘厳で凛とした空気　伊勢志摩サミット決定
凛々しい　某ミニバン

昨年２０１４年の人気のお名前も　凛　が１位だったそうな
１１月５日からだから絶対に一票入れとこ。

書込番号：18904942

[よろしくＧＧ]

昨日　投票開始になっていました
http://www.kanken.or.jp/kanji2015/
昨今のあまりに甘利なＴＰＰに　間違えた　あまりに不条理な
ディーゼル叩きにご賛同頂ける方、お手数ですが投票お願いします
※投票済証は回収して居りません、一部労組でもそれを利用したい政治家でも政党でもありません
　自治労でも御座いません　別に補助金と投票率を取引にするつもりもありません。
　安心してください！！愚痴　吐いてます！！

書込番号：19282357

[うましゃん]

ＭＳ−ズゴックさん

漢字表記はモーターショーでのコンセプトモデルの名称です。

ＣＸ−３の場合は、マツダよりスケッチのみ公開され
その後、ロサンゼルスオートショーで現車が発表されました。

車もウィキペディアで歴史を確認すると面白いですよ

https://ja.wikipedia.org/wiki/%E3%83%9E%E3%83%84%E3%83%80%E3%83%BBCX-3

書込番号：19283132

フロントカメラとサイドカメラ

[雄太君]

アクセスラインナップの中に、サイドカメラがあり、ディーラに確認したところ、CX-3にはつけられないと言われています。
付けている方はいませんか。
また、実際、調べた方は情報をもらいたいのですが・・・

書込番号：18657538

[あいなじい]

こんにちは。納車後2週間経ちました。まあまあ快適に乗っています。5からの乗り替えなので、サイドカメラは欲しいと思い、サイドカメラは汎用の物を購入しました。モニターはコムテックのレーダー探知機をモニターに使用する予定です。ディーラーに依頼するので、代車待ちです。設置完了したらアップしますね。

書込番号：18657623　スマートフォンサイトからの書き込み

[雄太君]

あいなじいさん
こんにちは。
品番とか、型番とかありますか。

自分もサイドカメラをつけたいので、ぜひ、情報をいただいて、その情報をディーラにも持っていきます。

書込番号：18657755

[あいなじい]

雄太君さん
カメラはキャストレードのCX-C70SFB。レーダー探知機はコムテックのzero84v,外部入力オーディオケーブルZR09です。まだ設置完了してないので、仕上がりは不明です。

書込番号：18657934　スマートフォンサイトからの書き込み

[雄太君]

有難う御座います！
それをディーラに持っていって、頼んでみます。

書込番号：18657957

[あいなじい]

また情報交換お願いします。

書込番号：18657999　スマートフォンサイトからの書き込み

[雄太君]

了解です。有難う御座います！
自分はマツダスピードのオプションで、塗装も頼んでいます。＾＾

書込番号：18658063

[あいなじい]

追加情報です。カメラをドアミラーに付けた後の、車内への配線取り込みが難しいようです。スペースが狭くてカメラの配線が通し辛いとの事で、現在ペンディングです。どなたか情報有りませんでしょうか？

書込番号：18670945　スマートフォンサイトからの書き込み

[aobasatsuki]

電装屋さんでやってくれますよ。サイドカメラを得意としている所があります。私はそこに頼むつもり。店舗名出すと規約違反にになりそうだから伏せますが検索すれば多分でてくると思います。

書込番号：18671168　スマートフォンサイトからの書き込み

[あいなじい]

aobasatsukiさん
情報ありがとうございます。私も関東マツダです。再度確認しますね。

書込番号：18672017　スマートフォンサイトからの書き込み

[雄太君]

あいなじいさん
こんにちは。

ディーラでいろいろ調べてくれました。
まずCX-3は純正のサイドカメラは対応していません。
CX-5ならだ対応しています。

いただいた非純正のサイドカメラですが、左右ドアミラに穴をあけなければいないことと、ナビと連動できないため、専用の液晶をさらにつけること。
とても大変な作業になりますので、ディーラからも「もうやめておいたかもしれない」と言われていて、もうCX-3にサイドカメラをつけるのをあきらめることになります。

後、情報として、LPのタイヤのサイズは215/50/R18で、まだメーカーのほうから出ていません。
ホイル変えられますが、タイヤは現時点、とよータイヤしかありません。

書込番号：18672830

[aobasatsuki]

ディーラーでは無理ですね。ミラー分解して穴あけて角度調整してって感じで、彼等が作業したとしても工賃が青天昇になります。マツダに限らずどこもまず受けないと思います。

ちなみに、近々外部入力ハーネス発売されるようです。TVキットも揃える必要あるらしいけど、この2点揃えば純正モニターに表示可能。
私は常時接続したいので助手席側にダッシュボードに置く予定です。コストもそっちの方が低いってのもありますが。

書込番号：18675169　スマートフォンサイトからの書き込み

[あいなじい]

aobasatsukiさん
情報ありがとうございます。今回はサイドカメラはあきらめました。カメラも返品します。後日解決法が出たらにします。

書込番号：18677671　スマートフォンサイトからの書き込み

[雄太君]

そうですね。
CX-5はつけられたのにね。

私もあきらめました。

書込番号：18678113

[aobasatsuki]

マツコネ用外部入力ハーネス発売

http://response.jp/article/2015/04/14/248979.html

要するに純正の映像ラインに割り込ませて、切り替えスイッチで純正と外部入力を切り替えるって仕組みなようです。
ただ、これだけだと停止している時しか役に立たないのでTVキットを同時装着して走行中も見れる（つまりサイドカメラが機能する）って事です。速度の縛りは受けない筈なので時速１００キロでもサイドカメラ表示は可能って理屈になりますね。

走行中に助手席の人にテレビを視聴させたい人で尚且つサイドカメラが欲しい人向き。コストは決して安くは無いのが欠点と言えば欠点。恐らく工賃含めて８〜１０万コース。

書込番号：18688466

[さっこたま]

サイドカメラ付けました。配線の車内への引き込み配線それほど難しくはなかったです。
ドアから車内へも既存のブーツに通せました。

ドアの内装外しとドアミラーのカバーが外せればできます。

書込番号：18785918

[あいなじい]

さっこたまさん
はじめまして。サイドカメラ取り付けられたとのこと。おめでとうございます。可能でしたら、カメラの型番、取り付け業者等の情報頂けましたら幸甚です。

書込番号：18785964　スマートフォンサイトからの書き込み

[雄太君]

こんばんは。こちらも情報が知りたいです。結構あきらめましたが…

書込番号：18785976

[さっこたま]

あいなじいさん

カメラはHBS-CAM02です。
あいなじいさんのHBS-CAM02と同じようなものです。
取り付けは自分で行いました。
モニターは安物の3.5インチで常時映してます。

ドアパネルの取り外しとミラー部分をバラせる人なら自分で出来ると思います。
新車のせいか固めに嵌っているのでビビりながらの作業になりますけど。

書込番号：18787983

[あいなじい]

さっこたまさん
情報提供ありがとうございます。ディーラで無理と言われていたので諦めておりました。現在、マツコネのナビが動作不良で使えない状態なので、それが解決してから再考します。

書込番号：18788001　スマートフォンサイトからの書き込み

[さっこたま]

こんな感じです

書込番号：18788092

フロントスピーカーについて

[ｒａｎｄｙ4913]

皆様こんにちは。
CX-3フロントスピーカーについて質問させて頂きます。
アルパインの STE-G170S というセパレートスピーカーを付けようと思ってるのですが、
発売間もない車種なのでメーカーの適合表には載っておりません。
アルパインに問い合わせをしましたが、「検証を行っていないのでお答え出来かねます」という事でした。
ツイーターは純正位置でも、ドアミラー裏でも付くとは思うのですが、17cmウーファーは純正位置に取り付け可能だと
思われますか？
推測でも結構なので知識豊富な皆様の意見をお聞きしたいです。
現行デミオはインナーバッフルを取り付ける事で、このスピーカーが取り付け可能だとアルパイン適合情報に載っておりました。
宜しくお願い致します。

書込番号：18656852

[zop_qro]

randy4913さん、こんにちわ

ご自身で作業される予定でしょうか？
問題となるとすれば、マグネット部の干渉(奥行き)かと思います。
みんカラに メーカは異なりますが パイオニア製品を取付けられてますので
バッフル・スペーサでの工夫次第で取付可能かと思われます。

みんカラは
http://minkara.carview.co.jp/userid/1801846/car/1894705/3150050/note.aspx

アルパインの同品の奥行き記載を web上・カタログでは見つけれなかったので、
ショップ等で 奥行きの確認が取れれば 良いと思います。

推測で言えば 多少の工夫が必要かも知れませんが 取付可能と推測します。

書込番号：18657366

[ｒａｎｄｙ4913]

zop_qro 様
ご回答ありがとうございます。

あいにくスピーカーを自分で交換出来るスキルは持っていませんので
ショップにお任せとなります（泣）

私の一番心配してるのも奥行不足によるマグネット干渉なんです。
インナーバッフルで奥行稼ぎが出来るとも思いますが、バッフル自体の
適合も不明なので、どのバッフルを買っていいのか分からない状態です。

リンクを頂きました、みんカラを見させていただきました。
ここまでＤＩＹで出来るとすごいですね！綺麗に取り付けされていて羨ましいです。

メーカーの適合情報も早々に出てくるとは思えないですし
「何とかなる」を期待して、スピーカーと適当なバッフルを購入してあとはショップに
お任せするか悩んでいます。

書込番号：18657796

[zop_qro]

randy4913さん、こんばんわ

ショップさんに任せるとのこと、、、
それならば 最悪内装を切欠き グリルのアウター化でも同スピーカーを使いたいとなれば
ショップさんは取付可能だと思います。

ですが、暇つぶしに ウロウロとネット上で 別車に取付けている状態・車種を見た感じ
先に上げた カロのスピーカーと さほど奥行きが変わらないような気がするので
インナーバッフルの加工はあっても、奥行き的に問題無く取付けられると推測します。

ちなみに ショップさんに頼むなら 軽度でも良いですからデッドニングすると
スピーカー交換より デッドニングが先というくらい音は劇的に変わります。
せっかくの良いスピーカーへの交換ですから 頑張ってみてはいかがでしょうか？

書込番号：18658540

[ｒａｎｄｙ4913]

zop_qro 様
お返事遅くなり申し訳ございません。
度々のご回答ありがとうございます。

zop_qro様の言われるとおり加工が前提なら付けれる気がしてきました。
今週末にショップさんに相談に行ってきます。
デッドニングも以前より興味があったので同時に相談してみます。

無事に取り付けが終わりましたらアップさせて頂きます。
ありがとうございました。

書込番号：18660331

[ｒａｎｄｙ4913]

バッフル装着	スピーカー装着	ツイーター取付位置

zop_qro 様
遅くなりまして申し訳ございません。

昨日、ようやくスピーカー取付が完了しました。
スピーカーは、アルパインの STE-G170S。インナーバッフルはカロの UD-K522 です。
最初、バッフルの穴が合わなかったので焦ったのですが、グロメットを撤去してボルト固定で
無事に固定出来ました。

ツイーターは、最初ドアミラー裏側の横位置に付けたかったのですが、内部に何かがあるらしく
干渉するので縦位置になりました。

肝心の音質ですが、かなり良くなりました。特にボーカルが耳元で鳴ってるような感じです。
まだ高音が少し出過ぎている感もありますが、しばらくエージングで様子を見てみます。

ちなみに予算の都合でデッドニングは見送りとなりました。
色々アドバイス頂きありがとうございました。
また何かの時は宜しくお願い致します。

書込番号：18692520

ロングノーズ

[meg＊＊]

デミオからの乗り換えで、XDTソウルレッド納車待ちです。

今まで所有は軽かコンパクトのみで来たのですが、CX-3のスタイリングに一目惚れ！で一度試乗後即契約でした。

試乗くらいでは気にならなかったのですが、納車待ちしているうちに、このロングノーズに不安を覚えてきてしまい…このノーズだからこそかっこいいのだとは思うのですが、取り回しはどうなんでしょうか？

パーキングセンサーを検討してるのですが、必要でしょうか？

書込番号：18656248　スマートフォンサイトからの書き込み

[ハーゲンパパ]

下手くそ棒と呼ばれるコーナーポールでもつければ？
き昨日町で見かけたセラミックホワイトの斜め後ろ姿以上にかっこよかった。

書込番号：18656567　スマートフォンサイトからの書き込み

[スーパーアルテッツァ]

meg＊＊さん

CX-3のボディサイズは全長4255mm×全幅1765mm×高さ1550mmです。

これに対して先代デミオのボディサイズは全長3900mm×全幅1695mm×1475mmです。

私ならロングノーズよりも全幅が70mm広くなる方が不安です。

ただ、乗り始めはCX-3の長さや幅に違和感があっても、暫く乗っていると慣れると思いますよ。

つまり、ロングノーズが気になるのは最初だけで、何か月か乗っていれば慣れて気にならなくなるでしょう。


それとパーキングセンサーはロングノーズに不安を感じるなら有効なOPだと思います。

書込番号：18656605

[ＭＳ−ズゴック]

ロングノーズと言っても所詮コンパクトカーなので大丈夫ですよ！
アイポイントも高いので鼻先も目視しやすいし、私も試乗しましたが全く気になりませんでしたよ、幅も7cm広いって言っても左右それぞれに3.5cmづつです言い換えれば親指一本分の長さ位かな直ぐ慣れますよ！
パーキングセンサーより、ミラーに頼らずかならず目視をするようにすれば、直ぐ慣れますよ。

書込番号：18656664

[ニヒマルGT]

教習所ではこのくらいのノーズの車で教習したはずですよ。

アイポイントも高いしすぐ慣れると思います。

書込番号：18656708　スマートフォンサイトからの書き込み

[優しい心は強い心]

初代プレマシーに１５年乗り、そのモデルチェンジを待ちきれずにＣＸ３に乗り換えました。
空間効率は圧倒的に前車が優れていました。しかし魂動デザインは日本一！惚れ惚れします。
ロングノーズの秀逸なデザインで大きく見えますが、ホイールベースはデミオ同等なので取り回しは 楽です。
ただひとつ、左折時のまき込み確認はかなり目視しづらいです。リアに向けて絞っている窓からの視界は狭小で、左折は要注意です。
安全運転で新しいカーライフを楽しみましょう！

書込番号：18656865

[canna7]

ロングノーズでもオーバーハングは短いので
すぐに鼻先の間隔は得られますよ。
オーバーハングが短いのでカッコイイ

書込番号：18656963

[定年再雇用]

CX-5のってます。
試乗車に乗ってみましたが確かに着座位置が低いので、座席をいっぱい上げてみましたが前方が見にくいです。
ただし電動ではなく手動の座席でしたので、電動だと異なるかもしれません。
身長が低い私には向いてないと思いました。
前車がCX-7だったのですが似たような感覚です。
普通の街中などはそのうち慣れるでしょうが長崎とか、小樽のような急な坂が多い街中で登り坂の途中とか坂の頂上で左折などはコーナーが見えずらいのでCX-7では怖かったです。
長崎市内で普段大きなワゴン車を仕事で運転してる同乗してた義理の弟もCX-7を「いい車だけど私は運転出来ないかも」って半分冗談でしょうが言ってました。
後日長崎の同じとこをCX-5で走ってみましたが視界が広く圧倒的に走りやすいです。
身長なども影響するでしょうから試乗で気にならなかったのならスレ主様には問題ないと思いますよ。
パーキングセンサーは不要だと思います。
CX-7についてましたが本当に寄せたいのはセンサが鳴り出した後の数センチなのであんまり役に立たないです。

書込番号：18657062

[arisan2011]

初期型アクセラからの乗り換えでCX-3になりました。
嫁も使うため、アクセラにもパーキングセンサーを付けてましたが、
あればやはり便利です。
なので今回も付けました。

「感覚を身に着けるもの」という正論はさておき、
自分の感覚で壁や他の車に当ててしまっては元も子もないので、
運転時の変なストレスもなくなると思いますよ。

すぐにはなれるとは思いますが、自分も細い路地やすれ違い、狭い駐車場など
当たらないギリギリを感覚だけでは不安なので迷わずつけました。
（家の近所は細い路地や決して広くない駐車場があるため）

オプション料金がもったいないなぁと思えば、ディーラーオプションなので後付でも良いかと思います。

書込番号：18657395

[meg＊＊]

皆様ご返答ありがとうございます！

やはり慣れですかね…取り回しはしやすいとの意見もあり、少し安心です。
私は女性なので、身長も160�pと高くはないためアイポイントも低くなり、余計不安になっていましたが…

目視を怠らず、納車後しばらく乗っても感覚が掴みづらいようなら再度パーキングセンサーの検討したいと思います！

ともあれCX-3本当にカッコいいですよね！
新しいカーライフ楽しみたいと思います♪

書込番号：18657431　スマートフォンサイトからの書き込み

[サイボーグ とし]

23年式アテンザセダンからの乗り換えです。
CX３の方が少しアイポイントは高いですが、アテンザと比べると全般的に見切りが悪いです。
ロングノーズが気になることは特にありませんが、最小回転半径が大きいので、
ボディサイズの割に小回りききません。
サイズが大きいアクセラと同じ数値です。
センサーは慣れるまでの時間が許容できれば必要ないと思います。

書込番号：18657819

[meg＊＊]

>サイボーグ とし様

なるほど〜車格の上の車両からでもそういう運転のしづらさがあるのですね。
確かにディーラーの方も見切りは良いほうではないとおっしゃってました。特に後方。

小回りは効きにくいのですね！
気をつけて運転したいと思います。
ありがとうございました！

書込番号：18658330　スマートフォンサイトからの書き込み