マツダ CX-3 のクチコミ掲示板

ハイルーフモデルの追加はないんですか？

[ハラダヤン]

マツダさんへの質問です。

CX-3は都会の機械式駐車場ユーザーのために全高を1550に抑えたとのことですが、既に機械式駐車場で上段の権利をもっているユーザーにとって全高1550mmのCX-3は買替の選択肢に入るどころかリジェクトせざるを得ません。
せっかくいい車なのに残念なことです。

私のマンションもそうですが、地下収納３段式の場合、中下段は全高1550mm迄、上段は全高1550mm超の「ハイルーフ車」専用ということになってます。　それでも出し入れ時の昇降操作が不要なため賃料が多少高くても上段の方が人気が高くタマに空いても抽選ということになります。一度上段の権利を手放してしまうと簡単には再入手できないということもあって既に上段の権利を確保しているユーザーにとってはその権利をキープするためにも次に買い換える車も車検証の全高が1550を1ミリでも越えていることがマストなのです。その辺の事情は東京近郊はどこも似たりよったりと思いますが・・・
広島のマツダさんはこの辺の事情が本当にわかってるんでしょうか？

既に機械式駐車場で上段の権利をもっているユーザーのために、せめてサスのストローク調整で最低地上高を多少アップしたりとか、ルーフレールを付けるとかして車検証の全高が1550を超えた”ハイルーフモデル”の追加を検討してくださいませんか？！

同感の方、スレ応援ヨロシクお願いします！

書込番号：18707899

[日本ちーちゃん]

ところで上段と下段だと、どちらの数が多いのでしょうね？
企業なのだから多い方を狙ってくると思いますよ。

書込番号：18707994　スマートフォンサイトからの書き込み

[atsusiura]

　システムキャリアベースを着けるとか、いつも自転車やスノーボードを積んでいるとか。

書込番号：18708082

[Karyobin]

機械式駐車場の上段の権利を持つ極々少数のユーザーのために、開発当初からのコンセプトを否定するような、
立体駐車場に入庫できなくなる仕様をわざわざ追加しますかねえ？

書込番号：18708252

[おかず９]

車体を変更するなんて、
常識の上で１００％あり得ません　（ＣＸ−３ですよね）


ハイルーフの開発費がペイできるわけがありません


それは、新車開発とほぼ同義です、あり得ません

書込番号：18708330

[麻呂犬]

やっぱし最上段がいいんですよね。
優越感満載ですから〜笑
住んでいるのも最上階意外有り得ないですよね。
何もかもを足下にしているって意識は無くとも
自分の上に人が居るのは気に食わんです・・・ハイ。

書込番号：18708512

[ミラバケッソ]

このデザインでルーフ高くなんかしたら、物凄くカッコ悪くなりそう…(´д｀)

折角のデザインが崩れてしまう位ならホンダのヴェゼル買えば良いと思います。

書込番号：18708641　スマートフォンサイトからの書き込み

[simeo-n]

海外でそうした声が多ければ対応することはあるかも。

マツダは売り上げの８割を海外で稼ぎ出す会社だから。

日本のユーザーの方へ視線は向いていないですから

嫌なら買わなくて結構、

マツダの車が好きで好きでしょうがない人だけに買ってもらえればいい、

これが日本国内へのスタンスです。

もっともそれを差し引いてもご指摘のような理由で

車体を再設計しなおすことはまず考えられないと思います。

書込番号：18708785

[ハラダヤン]

どれもこれも的外れな返スレばかりですね。
スレ主は車体をイジッテくれなどとは一言も言ってませんよ！
一般的な機械式駐車場では中下段に入る全高1550以下をロールーフ車、1550超はハイルーフ車として上段に区分されるんです。
従って、例えば現状のCX-3にルーフレールを取り付けるなどして全高が1600になるモデルが加われば今まで機械式駐車場で上段を確保していて中下段に移りたくないユーザーのニーズも取り込むことが出来る・・・ということです。
タイトルの「ハイルーフモデル・・・」が誤解を招いたようですので別途タイトルを変えてスレだします。

書込番号：18709428

[canna7]

ルーフレールつけて
自分で陸運局へ行って認可とるしかないでしょう
外観図やネジなどの強度検討書など持参して。
又は、代行の認可とる業者で頼むとかしたらいいと思いますよ。
そうすれば車検書に全高の数値が変更になるのではないでしょうか。

車高調でハイリフトさせて認可とってまた戻したほうが
安いかも？

http://www.kaizoushinsei.com

書込番号：18709864

[龍桜]

ハイリフトを希望するユーザーはいらっしゃるとは思います。

書込番号：18710113　スマートフォンサイトからの書き込み

[かずさん。]

ﾙｰﾌﾚｰﾙを取り付けるとしても､ルーフレールの取り付け部分などを補強し直さなきゃいけなくなるし､かなりの手間とコストアップになると思います｡

ｽﾚ主さまは､｢車体をｲｼﾞｯﾃくれなどとは一言も言ってません｣といっていますが､補強などでボディーに手を加える時点で｢いじっている｣と思います｡

あくまでも､立体駐車場に入庫できるなど､多くのユーザーの目線で設定されたボディー寸法の数値ですよ｡

書込番号：18710186

[ロンリードライバー]

他の車種を検討することをお勧めします。
以上

書込番号：18710368　スマートフォンサイトからの書き込み

[ミラバケッソ]

色んな層を取り込もうとした結果が一番顕著なのが、今の軽自動車ですよね。タントとかN-BOXとか。
私は個人的にああいうクルマは好きではありません。
そもそも立体駐車場って何も自宅マンションだけではありません。
ルーフレール付いただけでもデザイン台無しだと思います。
やはりヴェゼルオススメです。

書込番号：18710727　スマートフォンサイトからの書き込み

[龍桜]

CX-5を選択された方が良いって思います。

書込番号：18711489　スマートフォンサイトからの書き込み

Bluetooth接続について

[ＭＳ−ズゴック]

スマホではのBluetooth接続出来たのですが、タブレットだと接続出来ませんでした。これってそういった仕様なんですかね〜?

スマホは家の中ではWi-Fiでアプリ等を使用していて、外出時のスマホは電話機能のみ使用、ネットやアプリはSIMフリータブレットを使用してるので、車とタブレットが接続できた方が都合が良いのですが....
勿論デザリングでスマホ経由で接続は可能ですが面倒なので、何か方法をご存知の方いますか？

書込番号：18680090

[1985bko]

BT接続で何がしたいのでしょうか？
電話なのか音楽なのか他の機能なのか。
また、スマフォやタブレットとの相性？もあります。機種名を書かれた方が情報を得られるかと。

書込番号：18680171　スマートフォンサイトからの書き込み

[ＭＳ−ズゴック]

1985bkoさん情報不足ですみません

タブレットはnexus7です電話機能はありませんで
タブレットに保存の音楽やアプリを使えたら便利だとおもうので

例えばですが、BOSEのCX-3用の視聴アプリなんかも試そうと思ってタブレットにインストールしておいたのですが、接続出来なかったもので。

書込番号：18680197

[YCL621]

こんにちは
うちのCX-3ではNEXUS7ちゃんとBTで繋がりますよ
（私の2012モデルと嫁の2013モデルどちらも）
NEXUS7内の音楽再生もできてますし、ナビコン使ってナビ＋に目的地転送も
実施済みです

私も週末確認してみますがNEXUS7のほうの設定何かあったかな？
とにかく接続はするはずですのであきらめず試してみてください

書込番号：18687669

[ＭＳ−ズゴック]

YCL621さん
回答有り難うございます、やっぱりできるのですね〜(*⌒∇⌒*)
私もナビコンが使いたかったのですが、タブレットからデザリングでスマホ経由で面倒でして。

nexus7 2013モデルなんですけど何か設定があるのでしょうかね
タブレットのBluetoothのデバイス検索で車両側も待ち受け状態でnexus7側の使用可能なデバイスをタップするのですが、なぜか周辺に使用可能なデバイスはありませんとなります(>д<*)

同じ要領でスマホはすんなりペアリングできたので、、

もし、何か設定などお気づきになりましたら宜しくお願いいたしますm(。_。)m

書込番号：18687788

[ＭＳ−ズゴック]

YCL621さんのnexus7で接続が出来ているとの事で必ず接続できるはずと思い
何がいけなくて接続できないのかを考えていて
ふと思ったのが、先にスマホの接続設定を済ませた後にタブレットのBluetooth設定を行っていたな〜と、もしや車両と他の機器が接続せれていると新規登録が選べても接続設定が出来なくなっているのではと思い、スマホのBluetoothを切断してから新規登録に進みタブレット側のデバイス検索で一発で見つかり、無事に接続する事ができました。

YCL621さん、有り難う御座いました。

書込番号：18689909

[YCL621]

接続OK良かったです
評判芳しくないマツコネですが私は結構気に入ってます

関係ないですが今はアートワークの出ないアルバムを
どう設定すればいいか試行錯誤中。こういうのも楽しいです

ＧＷは良いCX-3ライフを！

書込番号：18699870

[ＭＳ−ズゴック]

有り難う御座います
私もマツコネはこれと言って何ら不満はないですね
目的地設定も新店舗などでナビになくても、ナビコンで一発ですしね!

YCL621さんもCX-3で良いGWを。

書込番号：18700085

フロントスピーカーについて

[ｒａｎｄｙ4913]

皆様こんにちは。
CX-3フロントスピーカーについて質問させて頂きます。
アルパインの STE-G170S というセパレートスピーカーを付けようと思ってるのですが、
発売間もない車種なのでメーカーの適合表には載っておりません。
アルパインに問い合わせをしましたが、「検証を行っていないのでお答え出来かねます」という事でした。
ツイーターは純正位置でも、ドアミラー裏でも付くとは思うのですが、17cmウーファーは純正位置に取り付け可能だと
思われますか？
推測でも結構なので知識豊富な皆様の意見をお聞きしたいです。
現行デミオはインナーバッフルを取り付ける事で、このスピーカーが取り付け可能だとアルパイン適合情報に載っておりました。
宜しくお願い致します。

書込番号：18656852

[zop_qro]

randy4913さん、こんにちわ

ご自身で作業される予定でしょうか？
問題となるとすれば、マグネット部の干渉(奥行き)かと思います。
みんカラに メーカは異なりますが パイオニア製品を取付けられてますので
バッフル・スペーサでの工夫次第で取付可能かと思われます。

みんカラは
http://minkara.carview.co.jp/userid/1801846/car/1894705/3150050/note.aspx

アルパインの同品の奥行き記載を web上・カタログでは見つけれなかったので、
ショップ等で 奥行きの確認が取れれば 良いと思います。

推測で言えば 多少の工夫が必要かも知れませんが 取付可能と推測します。

書込番号：18657366

[ｒａｎｄｙ4913]

zop_qro 様
ご回答ありがとうございます。

あいにくスピーカーを自分で交換出来るスキルは持っていませんので
ショップにお任せとなります（泣）

私の一番心配してるのも奥行不足によるマグネット干渉なんです。
インナーバッフルで奥行稼ぎが出来るとも思いますが、バッフル自体の
適合も不明なので、どのバッフルを買っていいのか分からない状態です。

リンクを頂きました、みんカラを見させていただきました。
ここまでＤＩＹで出来るとすごいですね！綺麗に取り付けされていて羨ましいです。

メーカーの適合情報も早々に出てくるとは思えないですし
「何とかなる」を期待して、スピーカーと適当なバッフルを購入してあとはショップに
お任せするか悩んでいます。

書込番号：18657796

[zop_qro]

randy4913さん、こんばんわ

ショップさんに任せるとのこと、、、
それならば 最悪内装を切欠き グリルのアウター化でも同スピーカーを使いたいとなれば
ショップさんは取付可能だと思います。

ですが、暇つぶしに ウロウロとネット上で 別車に取付けている状態・車種を見た感じ
先に上げた カロのスピーカーと さほど奥行きが変わらないような気がするので
インナーバッフルの加工はあっても、奥行き的に問題無く取付けられると推測します。

ちなみに ショップさんに頼むなら 軽度でも良いですからデッドニングすると
スピーカー交換より デッドニングが先というくらい音は劇的に変わります。
せっかくの良いスピーカーへの交換ですから 頑張ってみてはいかがでしょうか？

書込番号：18658540

[ｒａｎｄｙ4913]

zop_qro 様
お返事遅くなり申し訳ございません。
度々のご回答ありがとうございます。

zop_qro様の言われるとおり加工が前提なら付けれる気がしてきました。
今週末にショップさんに相談に行ってきます。
デッドニングも以前より興味があったので同時に相談してみます。

無事に取り付けが終わりましたらアップさせて頂きます。
ありがとうございました。

書込番号：18660331

[ｒａｎｄｙ4913]

バッフル装着	スピーカー装着	ツイーター取付位置

zop_qro 様
遅くなりまして申し訳ございません。

昨日、ようやくスピーカー取付が完了しました。
スピーカーは、アルパインの STE-G170S。インナーバッフルはカロの UD-K522 です。
最初、バッフルの穴が合わなかったので焦ったのですが、グロメットを撤去してボルト固定で
無事に固定出来ました。

ツイーターは、最初ドアミラー裏側の横位置に付けたかったのですが、内部に何かがあるらしく
干渉するので縦位置になりました。

肝心の音質ですが、かなり良くなりました。特にボーカルが耳元で鳴ってるような感じです。
まだ高音が少し出過ぎている感もありますが、しばらくエージングで様子を見てみます。

ちなみに予算の都合でデッドニングは見送りとなりました。
色々アドバイス頂きありがとうございました。
また何かの時は宜しくお願い致します。

書込番号：18692520

キーオフ後のパワーウインドウスイッチ

[ＭＳ−ズゴック]

キーオフ後に、しばらくの間は窓の閉め忘れなどの為にパワーウインドウスイッチが使える様になっていますが
運転席側だけの窓しか使えないのですが(運転席側に配置された運転席側以外の窓スイッチが使えない)、前車の時はキーオフ後に一定時間は全席の窓を運転席側スイッチで操作できたので、もしや故障なんて思いまして(>д<*)
そういう仕様なら仕方ないですが、皆さんもそうですか？

書込番号：18684113

[okam]

取説の62ページに
「キーOFF後作動機構」
「運転席に装備してます」
と書かれていますので、
運転席の窓だけがキーOFF後に開閉可能になっているようです。

書込番号：18684559

[ＭＳ−ズゴック]

okam さん回答有り難う御座います。

【運転席に装備しています】それは取説で解っているのですが

運転席には運転席側の窓以外に助手席と後部席の窓を操作出きるスイッチが装備されています、前車では全ドアの操作がキーオフ後も運転席側に装備されているスイッチで操作できていましたので質問しました。

書込番号：18685719

[moonlightsonata31]

okamさんの回答で決着してると思うのですが、そういう仕様です。

書込番号：18685837　スマートフォンサイトからの書き込み

[ロンリードライバー]

運転席だけフルオートウィンドウだからです。
前車は全席フルオートウィンドウではなかったですか？
マツダはなぜか未だに全席フルオートウィンドウの設定がありません。

書込番号：18690323　スマートフォンサイトからの書き込み

[ＭＳ−ズゴック]

ロンリードライバーさん、こんにちは

確かに前車は全席オートでした
てもオートで無いと通電出来ない訳では無いと思うんで
オート無しでもキーオフ後に閉め忘れが無いか運転席側で操作はしたいですね。

書込番号：18690834

[chmod775]

ＭＳ−ズゴックさん

CX-5マイチェン後ですけど、同じですね。
自分も前車は全ウインドウオートで全ウインドウのタイマー操作出来たので、これは
ちょっと残念ですね。
ちなみにサンルーフも駄目です。
マツダのポリシーなんですかね？設定変更できたらいいのにと思います。

書込番号：18691702

マツコネどうですか？

[か×2]

まだ納車待ちなのですが、CX-3を既に乗られてる方マツコネで不具合などは、出てないのでしょうか？

書込番号：18684099　スマートフォンサイトからの書き込み

[ＭＳ−ズゴック]

マツコネのナビ機能の事でしょうか？
ナビ機能は私もデミオなんかのマツコネの悪評があったので不安でしたが
普通ですよ!まだ高速道路経由でのドライブはしていないのでジャイロの辺りは不明ですが、一般道での案内は何の支障もなく目的地まで案内してくれてますよ。
マツコネの他機能の車両装備の設定なんかも出来て中々使えますし、操作も運転席横のコマンダーが使いやすいですよ、画面さわらなくて全て操作出きるので画面が指紋で汚れないですし、走行中でも色々と操作出きるので良いです。

地図のデザインや配色を悪く言う人がいますが、別に悪くは無いと思いますし色合い何かはベーシックやナチュラルやシックなんて何種類かで選べますしね！

書込番号：18684153

[か×2]

早速の情報ありがとうございます。今回から国産メーカーを使ってると言ってましたね！良かったです^o^納車がギリGWに間に合うかどうかって言われてるのですが、しかしながらマツダスピードのエアロ(リアアンダーのみ)がちょっと遅れると言われました…T_T

書込番号：18684732　スマートフォンサイトからの書き込み

[Dragostea]

　CX-3のマツコネのナビはクラリオンが担当しているという噂があります。

書込番号：18687401

[canna7]

SDカード抜いて「パナ製ですよ」
と先日試乗時には見せてくれました。
デミオもこれに切り替わりますって言ってましたよ。

書込番号：18687635

[Dragostea]

canna7さん

　そうなのですね、勉強になりました。
　ありがとうございます。


スレ主さん

　誤情報、大変失礼いたしました。

書込番号：18687651

[ニヒマルGT]

ナビソフトは「ミックウェア」製でしょ？。

書込番号：18687999　スマートフォンサイトからの書き込み

[か×2]

ミックウェア製みたいですね！良いのか悪いのかまだ車が来てないのでよくわかりませんが、これから長い付き合いになると思うので、マツダの頑張りに期待します。

書込番号：18688497　スマートフォンサイトからの書き込み

[ロンリードライバー]

ＳＤカードはPanasonic製で中身のデータはミックウェア製ということでは？

書込番号：18690329　スマートフォンサイトからの書き込み

[canna7]

ロンリードライバーさん

そうかもしれません（笑）

書込番号：18690432

USBメモリで音楽を聴くには？

[GTｰfour]

USBフラッシュメモリ2.0対応32GBを購入し、自宅のパソコンに音楽CDを取り込み、WMAファイルをそままフラッシュメモリにコピーしてマツコネで再生しようとしたところ、曲名は表示されるのですが再生できません(T_T)
フラッシュメモリへの保存のしかたが間違っているのでしょうか？どなたか詳しい方教えていただけませんか？パソコンのOSはwinXPです。よろしくお願いします

書込番号：18679419　スマートフォンサイトからの書き込み

[北に住んでいます]

WMAならWindows Media Playerを使いましたか？

ならばオプションの音楽の取り込みで「取り込んだ音楽を保護する（P）」にチェック入っていませんか？
チェックが入っていたら最初から取り込み直しです

ちなみに、汎用性の一倍良いのはMP3ですよ（次のカーオーディオでもWMAが再生可能とは限らないので）。

書込番号：18679477

[GTｰfour]

北に住んでいますさん

早速の返信、ありがとうございます。
確認したところ、保護するにチェック入ってました汗
早速試してみますね！
ついでに教えてほしいのですが、WMAとMP3とでは、音質が違うとかの特徴があったりしますか？全然そういうの詳しくなくて、、、教えていただけると助かります！

書込番号：18679517　スマートフォンサイトからの書き込み

[1985bko]

WMAとMP3の音質の差に関しては
後発のWMAの方がいいとか、やっぱりMP3の方がいいとか、色々情報があるので
一度自分のナビで確認したことがありますが、
私の環境下では差はわかりませんでした。
ビットレートの差はわかりましたが。(特に高音)
結局、今は、汎用性でMP3、音質と容量のバランスで192kbps、で取り込んでいます。

余談ですが、PCへの取り込みにはiTunesを使っています。
Windows Media Playerは取得した曲名がたまに間違っていることがあるので。(特に邦楽)
もし、それでお困りなら一度iTunesを試されてもいいかも知れません。

書込番号：18679700

[北に住んでいます]

確かに音質の違いについては色々な意見があるようですね

私は音質の違いについては聴き比べをした事が無いので判りません
MP3の192kbpsと320kbpsを聴き比べをした事がありますが、全く違いは判らなかったです（でも念の為320kbpsで作成はしていますが）
作成するソフト（アプリ）によっても音が違うらしいですが当然私には違いは判らないでしょう

実際にスレ主さんが試してみるのが確実です


ちなみに「iTunes」で取り込みして置くと、今後iPod/iPhoneを使う時に簡単に同期出来たりもします

書込番号：18679784

[GTｰfour]

皆さん親切に教えていただいてありがとうございます(*^^*)
おかげでようやくUSBメモリで音楽を聴くことができました。
WＭAとＭＰ3の違いは、試してみましたが、ほとんどかわりませんでした(>_<)

書込番号：18682319　スマートフォンサイトからの書き込み