CX-3の新車
新車価格： 227～343 万円 2015年2月27日発売
中古車価格： 64～329 万円 （1,318物件） CX-3の中古車を見る
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| モデル（フルモデルチェンジ単位） | クチコミ件数 | 投稿する |
|---|---|---|
| CX-3 2015年モデル | 12985件 |  |
| CX-3（モデル指定なし） | 3575件 | |
このページのスレッド一覧（全332スレッド）
| 内容・タイトル | ナイスクチコミ数 | 返信数 | 最終投稿日時 |
|---|---|---|---|
 バックカメラのサポート線？ |
12 | 8 | 2015年4月13日 21:24 |
ロングノーズ |
52 | 11 | 2015年4月7日 19:25 |
| 残価設定（マツダスカイプラン）の残価分の金利手数料について |
75 | 12 | 2015年4月7日 15:44 |
| 社外ETCどこにつける？ |
19 | 9 | 2015年4月6日 01:04 |
| ホーンの交換 |
26 | 6 | 2015年4月4日 18:59 |
| 1ヶ月点検時のオイル交換について |
20 | 7 | 2015年3月31日 22:04 |
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自動車 > マツダ > CX-3 2015年モデル
今まで、アクセラで純正バックカメラを使ってきましたが、CX-3のバックカメラに映っているのは緑線（車体の線）しかありませんでした。
黄色い線（ハンドル回る線）と赤い線（警戒線）はないです。
ディーラに聞いたら、どうしようもないと言われていて、今の純正CX-3のナビはAUX口はないだそうで、別のメーカのやつが付けられないと聞きました。
いつも、ハンドル回る線（黄色い）を慣れてきていて、何とかしたいのです。
何かアドバイスありますか。
0点
そもそもcx-3にハンドルの舵角センサーがついているのでしょうか？ ハンドルの回転が検出できなければ，無理ではないでしょうか。
書込番号：18678156
0点
>いつも、ハンドル回る線（黄色い）を慣れてきていて、何とかしたいのです。
>何かアドバイスありますか。
出ない物は出ないと諦めて、無い事に慣れましょう
書込番号：18678339
5点
バックモニターですが、黄色のラインも赤のラインも表示されますよ。
マツコネの設定なのかなと思います。
自分は特に設定したわけでは無いですが、デフォルトで表示されてます。
今車ではないので設定の確認はできませんが。
当方XDTのATです。
書込番号：18678439 スマートフォンサイトからの書き込み
5点
＞いつも、ハンドル回る線（黄色い）を慣れてきていて、何とかしたいのです。
スレ主さんの望みはハンドルの回転に合わせて予測線が動く，ということですよね？
取説のP246～を見る限りでは，赤線，黄線は出ても動くようには思えないのですが．．．
書込番号：18678644
0点
さんさん３３３３さん
有難う御座います。
もし可能であれば、詳細をいただけますか。
宜しくお願い致します。
書込番号：18678736
0点
Tomotomo-Papaさん
>スレ主さんの望みはハンドルの回転に合わせて予測線が動く，ということですよね？
はい。そうです。今まで乗っていたアクセラ20Cはこのようになっていました。
書込番号：18678743
0点
確かにハンドルに連動した予測線は無いですね。
表示は黄色いラインがタイヤが真っ直ぐなときの進行方向で
赤ラインがリアの端から50cm位って認識しているので困ったことはなかったです。
前車の社外ナビのバックモニターもそういった仕様だったので、
期待した回答にならなくて申し訳ないです。
書込番号：18678775
1点
今まで、あの黄色い線（ハンドル連動）でバックする時に、とても参考になりましたが、せっかく新車でぶつからないように、慣れるしかないですかね・・・
いろいろ有難う御座いました。
書込番号：18678803
1点
自動車 > マツダ > CX-3 2015年モデル
デミオからの乗り換えで、XDTソウルレッド納車待ちです。
今まで所有は軽かコンパクトのみで来たのですが、CX-3のスタイリングに一目惚れ！で一度試乗後即契約でした。
試乗くらいでは気にならなかったのですが、納車待ちしているうちに、このロングノーズに不安を覚えてきてしまい…このノーズだからこそかっこいいのだとは思うのですが、取り回しはどうなんでしょうか？
パーキングセンサーを検討してるのですが、必要でしょうか？
書込番号：18656248 スマートフォンサイトからの書き込み
4点
下手くそ棒と呼ばれるコーナーポールでもつければ？
き昨日町で見かけたセラミックホワイトの斜め後ろ姿以上にかっこよかった。
書込番号：18656567 スマートフォンサイトからの書き込み
1点
meg＊＊さん
CX-3のボディサイズは全長4255mm×全幅1765mm×高さ1550mmです。
これに対して先代デミオのボディサイズは全長3900mm×全幅1695mm×1475mmです。
私ならロングノーズよりも全幅が70mm広くなる方が不安です。
ただ、乗り始めはCX-3の長さや幅に違和感があっても、暫く乗っていると慣れると思いますよ。
つまり、ロングノーズが気になるのは最初だけで、何か月か乗っていれば慣れて気にならなくなるでしょう。
それとパーキングセンサーはロングノーズに不安を感じるなら有効なOPだと思います。
書込番号：18656605
6点
ロングノーズと言っても所詮コンパクトカーなので大丈夫ですよ！
アイポイントも高いので鼻先も目視しやすいし、私も試乗しましたが全く気になりませんでしたよ、幅も7cm広いって言っても左右それぞれに3.5cmづつです言い換えれば親指一本分の長さ位かな直ぐ慣れますよ！
パーキングセンサーより、ミラーに頼らずかならず目視をするようにすれば、直ぐ慣れますよ。
書込番号：18656664
5点
教習所ではこのくらいのノーズの車で教習したはずですよ。
アイポイントも高いしすぐ慣れると思います。
書込番号：18656708 スマートフォンサイトからの書き込み
6点
初代プレマシーに１５年乗り、そのモデルチェンジを待ちきれずにＣＸ３に乗り換えました。
空間効率は圧倒的に前車が優れていました。しかし魂動デザインは日本一！惚れ惚れします。
ロングノーズの秀逸なデザインで大きく見えますが、ホイールベースはデミオ同等なので取り回しは 楽です。
ただひとつ、左折時のまき込み確認はかなり目視しづらいです。リアに向けて絞っている窓からの視界は狭小で、左折は要注意です。
安全運転で新しいカーライフを楽しみましょう！
書込番号：18656865
7点
ロングノーズでもオーバーハングは短いので
すぐに鼻先の間隔は得られますよ。
オーバーハングが短いのでカッコイイ
書込番号：18656963
5点
CX-5のってます。
試乗車に乗ってみましたが確かに着座位置が低いので、座席をいっぱい上げてみましたが前方が見にくいです。
ただし電動ではなく手動の座席でしたので、電動だと異なるかもしれません。
身長が低い私には向いてないと思いました。
前車がCX-7だったのですが似たような感覚です。
普通の街中などはそのうち慣れるでしょうが長崎とか、小樽のような急な坂が多い街中で登り坂の途中とか坂の頂上で左折などはコーナーが見えずらいのでCX-7では怖かったです。
長崎市内で普段大きなワゴン車を仕事で運転してる同乗してた義理の弟もCX-7を「いい車だけど私は運転出来ないかも」って半分冗談でしょうが言ってました。
後日長崎の同じとこをCX-5で走ってみましたが視界が広く圧倒的に走りやすいです。
身長なども影響するでしょうから試乗で気にならなかったのならスレ主様には問題ないと思いますよ。
パーキングセンサーは不要だと思います。
CX-7についてましたが本当に寄せたいのはセンサが鳴り出した後の数センチなのであんまり役に立たないです。
書込番号：18657062
5点
初期型アクセラからの乗り換えでCX-3になりました。
嫁も使うため、アクセラにもパーキングセンサーを付けてましたが、
あればやはり便利です。
なので今回も付けました。
「感覚を身に着けるもの」という正論はさておき、
自分の感覚で壁や他の車に当ててしまっては元も子もないので、
運転時の変なストレスもなくなると思いますよ。
すぐにはなれるとは思いますが、自分も細い路地やすれ違い、狭い駐車場など
当たらないギリギリを感覚だけでは不安なので迷わずつけました。
（家の近所は細い路地や決して広くない駐車場があるため）
オプション料金がもったいないなぁと思えば、ディーラーオプションなので後付でも良いかと思います。
書込番号：18657395
4点
皆様ご返答ありがとうございます！
やはり慣れですかね…取り回しはしやすいとの意見もあり、少し安心です。
私は女性なので、身長も160㎝と高くはないためアイポイントも低くなり、余計不安になっていましたが…
目視を怠らず、納車後しばらく乗っても感覚が掴みづらいようなら再度パーキングセンサーの検討したいと思います！
ともあれCX-3本当にカッコいいですよね！
新しいカーライフ楽しみたいと思います♪
書込番号：18657431 スマートフォンサイトからの書き込み
3点
23年式アテンザセダンからの乗り換えです。
CX３の方が少しアイポイントは高いですが、アテンザと比べると全般的に見切りが悪いです。
ロングノーズが気になることは特にありませんが、最小回転半径が大きいので、
ボディサイズの割に小回りききません。
サイズが大きいアクセラと同じ数値です。
センサーは慣れるまでの時間が許容できれば必要ないと思います。
書込番号：18657819
4点
>サイボーグ とし様
なるほど～車格の上の車両からでもそういう運転のしづらさがあるのですね。
確かにディーラーの方も見切りは良いほうではないとおっしゃってました。特に後方。
小回りは効きにくいのですね！
気をつけて運転したいと思います。
ありがとうございました！
書込番号：18658330 スマートフォンサイトからの書き込み
2点
自動車 > マツダ > CX-3 2015年モデル
支払いを分割した時のマツダスカイプランの残価分の金利手数料について、利用されたことがある方などでご存じでしたら教えてください。
以下、マツダスカイプランの公式サイトに出ている支払い例です。
CX-3 XD Touring 車両本体価格 2,592,000円
スカイプランの手数料率 2.9%
------------------------------------
頭金 542,000円
立替支払元金 2,050,000円
総お支払回数 37回
月々のお支払い分 8,000円×29回（232,000円）
ボーナス月お支払い分 125,382円×6回（752,292円）
最終回1回前のお支払い分 8,002円
最終回（残価）お支払い分 1,200,000円
分割支払金合計額 2,192,294円
お支払い総額 2,734,294円
------------------------------------
この支払い例では3年間で992,294円を分割で納めて、そのうち金利分としては142,294円を払っていることになります。しかし支払い額の半分以上を占める最終回（残価）の120万円を再分割したときの金利手数料が不明ですよね。
営業さんに聞いても「3年先の金利なのでその時々の状況によって変動します」と明確には教えてくれません。ということは、恐らくは2.9%より高い金利手数料で設定されるのではと想像しますが、実際のところはどうなんでしょう。
仮に2.9%だったとしても、金利だけで30万以上払うことになりそうな気がします。
渋いディーラーで値引き交渉を頑張るより、分割を地方銀行などの低金利なマイカーローンにしたり下取りを他の業者にお願いする方が効果が大きいのかなと思いました。
9点
＞ということは、恐らくは2.9%より高い金利手数料で設定されるのではと想像しますが、実際のところはどうなんでしょう。
他社のクルマで残価設定ローンを組んで新車を購入した事があります。結局最終支払時まで乗らなかったのでわかりませんが貴方と同じように金利について問い合わせたら同様に不明との事でした。推測するに残価設定ローンは査定価格の低下が緩やかなクルマを同じディーラーで乗り継ぐ様なお客さん(早い話がお得意さん？)が利用してお店には多大な利息を落としてくれる人のローンじゃないかと思います。勿論、現金一括が一番得なのは言うまでもありませんが100万単位の金をポンと払える人はそんなにいませんよね(笑)。残価設定ローンは昔ワンナップシステムとかいう某中古車屋さんの新車が半額で乗れるみたいなのがありましたが、それの亜流ではないでしょうか？
書込番号：18562788
6点
仮に2.9%だったとしても、金利だけで30万以上払うことになりそうな気がします。
→だったらディーラーに残価で引き渡して、新車に乗り換えよう。
というのがこの形態のローンの目的のひとつかと思います。
書込番号：18562858 スマートフォンサイトからの書き込み
11点
これは3年おきに新車を売る為のプランですね。
購入者は負担の少ない額で新車を乗り継ぐことができ、販売店は3年おきに新車を売ることができる、と。
しかし月々の負担が少ないとはいえ3年で14万円も余分に支払うわけですから、無理せず貯金して14万円分好きなオプション付けた方が幸せではないでしょうか。
質問の答えになっていなくてスイマセン。。
書込番号：18562929
9点
たぶんマツダファイナンスも他社と同じだと思われますが、最終回に残った残価分にも金利がつきます。
もし最終回分をまた再クレジットで組みなおす場合は、指定された回数とか期間のプランしかないはずです。
残価設定クレジットは、見かけの支払い金額が少なくなり特に感じますが、最終回の支払いの分まで金利がかかり３年間乗って返車するならいいのかもしれません。
支払い金額も、８４回払いとかで試算した数字と同じになっているでしょう。
見た目が安いのに惑わされるとても金利が高いクレジットが実状です。
金融機関等で安い金利のクレジットで購入した方が懸命です、仮に長期で組んでやになれば替えればいいかと思います。
書込番号：18563241
3点
＞営業さんに聞いても「3年先の金利なのでその時々の状況によって変動します」と明確には教えてくれません。ということは、恐らくは2.9%より高い金利手数料で設定されるのではと想像しますが、実際のところはどうなんでしょう。
それはさすが営業さんにはわからないと思います。市場金利などや経済状況などを加味して決定されると思いますので。
＞渋いディーラーで値引き交渉を頑張るより、分割を地方銀行などの低金利なマイカーローンにしたり下取りを他の業者にお願いする方が効果が大きいのかなと思いました。
残価設定クレジットの最大のメリットは、月々の支払額が抑えられる点です。リスクヘッジの意味でも、子供の学費がかかる時期と重なるとかなら、メリットになると思います。
現金一括で購入されずに、ローンを組まれてコストを重視するなら銀行の低金利マイカーローンの方が良いと思います。
マツダは2.9％なので、ホンダの1.9％に比べれば高く感じますしね。
他の方も言われているように、3年後に乗り続けるかどうかの判断をする時点で恐らく営業から「予定よりも価値が高くなっていますので、乗り換えられた方がお得ですよ。」と言われます。そもそも、残価設定クレジットは車の売れない時期に、トヨタが新車に乗り換えさせるために大々的に展開した手法だったと思います。（違ってたらすみません）
3年5年と趣味で新車に乗り換えたい方、子供の成長に合わせて車種を変える方などにはよほどのことがない限り下取り価格が保障されているので良いプランかもしれません。
ちなみに私は検討しましたが、やはり金利負担が大きいのでやめました。
書込番号：18563260
12点
スレ主です。
皆さま、早速のご意見ありがとうございます。
スカイプランの長所としては、月々の返済額が少ないためワンランク上のグレードやオプションを狙えること、配偶者様などを説得しやすいこと(笑)、審査が早いことが挙げられると思います。
デメリットとしては、クルマを返却する場合に一定以上の走行距離で減額されたり、純正以外のカスタムを制限されたり、クルマの所有権が支払い終わるまで自分のものではないというところが挙げられますね。
私は結局、ゴールド免許優遇のある地方銀行のマイカーローン(金利1.0%)にしましたが、審査の結果が出るまで1週間かかり、融資実行までも1週間かかったりと、時間と手間がかかりました。
それでもクルマの所有権を自分名義で購入できたので、気分的にスッキリしました。
購入される方の状況によって、支払い方法を検討されるとよいですね。
書込番号：18563376 スマートフォンサイトからの書き込み
4点
もう締め切りましたが…
残価分を3年で貯めるという手もありますね、
残価120万円分は無金利で貸してくれると考えたら お得です。
書込番号：18563635 スマートフォンサイトからの書き込み
6点
ニヒマルGTさん
残価設定分に関しても金利はかかっていると思われますがいかがでしょうか？
以前トヨタで残価格設定分にも金利はかかっておりました。。3年後乗り換え時の金利は高めでしたので３年来る前に売却し、今回は低金利の銀行でかりました^_^
一括購入できない場合は低金利で借りる事が値引きよりも大きいと思います^_^
書込番号：18583389 スマートフォンサイトからの書き込み
1点
申し訳ありません。
最終回で残額を払うのですね。
いずれにせよ再ローンを組むのは損ですね、
最終回で車を返すか、3年間貯めて最終回一括で返すかですね。
書込番号：18584254 スマートフォンサイトからの書き込み
4点
確かに残価を一括で支払えば金利はかかりませんね。
ただ120万円を3年で貯めるとすると1ヶ月34000円の貯金が必要なので、分割の8000円と併せると月42000円がクルマ代ですね。
何にせよご利用は計画的に、ですね(^^;;
書込番号：18584761 スマートフォンサイトからの書き込み
2点
＞「予定よりも価値が高くなっていますので、乗り換えられた方がお得ですよ。」
マツダじゃないけど残価設定組んでいて、営業から全く同じようなフレーズで買い替えを促されたので試しに見積もらせたら確かにお得感満漢全席状態。ならばと思い買い取り屋に査定させたらディーラー査定より３０万上乗せ。
この調子なら、クルマ返却という選択肢は無いと確信。販売店（というより信販会社）に買い取り屋から最終回支払分を送金させても手元に２０万位は残る。（買い取り屋から信販会社への送金は可能です。所有権解除も買い取り屋がやってくれます。）
要するにコノ手を使う事により金利負担が事実上少なくなるどころか金利ゼロで小遣い銭まで貰えちゃう、かもしれない
。これはディーラーの査定基準と買い散り屋の査定基準が違う事を巧く利用したやり方だけど最近はディーラーも
従来の査定基準だと皆買い取り屋に流れて商売上がったりだから買い取り屋に近い基準を裏で設定して下取りの上乗せと
称しているのだが、それでも未だに基準が乖離しているので利用しない手は無い、です。
書込番号：18585942
8点
私はすべてオプションLパッケージで、トータル420万円ぐらいかかりました。
2.9％と言っても、残りの金がさらにローンで、高くなってしまって、私は、普通のクレジットにしてもらったのです。
頭金を150ぐらいを入れて、今のアクセラを下取りにしてもらって、80万マイナスして、結局200万の借入になります。
月々、6、7万の返済にしています。
書込番号：18657833
0点
カー用品店で聞けばいいことでは？・・・・・・・・・・・・・・・・
書込番号：18646822
2点
分離型だとして
・アンテナ部
ルームミラー近辺のフロントガラス。
モニターランプがある機種なら、運転席に座った時にランプが見えて
なおかつ、それ以外はルームミラーで隠れる位置。
ランプが無い機種なら、全てルームミラーで隠れる位置。
・本体(カード装着部)
運転席から手が届く位置。
蓋付のBOX内(車外から他人が確認できないようにする)
CX-3の内装はわかりませんので御参考程度で。
書込番号：18646942
1点
書き込んでも気に入らないとか言われるオチが見えますけど。
書込番号：18646944 スマートフォンサイトからの書き込み
3点
迷うなら、
ディーラーでマツダスマートインETCをつけましょう。
書込番号：18646974
4点
マツダと言えばマツダスマートインETCでしょう。
サンバイザーの下?裏?でしょ・・・
これと言って取り付け場所が無い車種でも人気ですよね。
当然CX-3にも可能のはずです。
聞いてみてね。
書込番号：18647987
3点
私も社外ナビを付けました。何も注文しなかったですがお店でダッシュボートの中に取り付けてくれました。
書込番号：18648868
2点
⇧ 申し訳ありません。社外ETCの間違いでした。
書込番号：18648881
1点
オススメは、グローブボックスなど外から見えない場所かベストかと。
理由は盗難防止です。
グローブボックスに鍵が付いていれば尚更良いと思います。
カードを抜き差しするのであれば、使いやすい場所がいいですが、足元しか付けられないと思います。
書込番号：18653280
2点
自動車 > マツダ > CX-3 2015年モデル
純正のホーンの音が貧弱なんで、ホーンを交換しようと思うのですが、欧州車の様な雰囲気を持つCX-3に会うようなホーンは、どのような物が有るでしょうか？
今のところ、ミツバのアルファホーンにしようかと思っているのですが、みなさんのオススメが有れば教えて頂きたいです！
書込番号：18645092 スマートフォンサイトからの書き込み
4点
ショップで聴いてみて、ボッシュのラリーホーンを買いました。
書込番号：18645130 スマートフォンサイトからの書き込み
4点
欧州車風の音を狙うのなら、メーカーも欧州にしたいところ。私ならボッシュを選びます。
或は少々お高いですが、純正OPも良いと思いますよ。
ミツワはある意味定番中の定番ですから、音が他車と被る危険性が・・・？
書込番号：18645141
6点
マルコのスーパーギガホーンを付けました。
さすがにレクサス純正採用というだけあって品のある音質ですね。
書込番号：18645167 スマートフォンサイトからの書き込み
4点
>音が他車と被る危険性が・・・？
被る？
ホーンの音が被る？
書込番号：18645436
5点
音が被る問題ならミツワのホーンは大丈夫だと思います。
ミツバのホーンは付けてる方多いですけど。
書込番号：18646362 スマートフォンサイトからの書き込み
1点
ミツバなら超700とか言うのが良さげ。CX-5の純正転用出来るか聞いた事あるけど、クリアランスが無いので無理って言われた。私的には全然信じていないけど。あのパフパフ鳴る、まるで豆腐屋のラッパみたいな音のまま欧州に出せばリコールだよ(笑)。
書込番号：18648123 スマートフォンサイトからの書き込み
2点
自動車 > マツダ > CX-3 2015年モデル
走行距離が間もなく1,000キロ越えなので1ヶ月点検に出そうと思います。
担当の営業さんは1ヶ月でのオイル交換は必要ないと言いますがオーナーのみなさんは交換しますか？
ちなみに私の年間走行距離は２万キロほどで１０年位は乗ろうと考えています。
0点
メーカーは不要と言っていると思いますが，私のディーラーは替えたほうが良いと言いました。気分の問題だと思いましたが，これまでもすべて替えていたので，オイルもフィルターも替えました（アテンザＤです）。私も年間2万キロ以上のペースで，10年以上乗るつもりです。
書込番号：18632190
1点
,1000km程度なら交換する必要は無いと考えます（5,000kmの6ヶ月点検時で良いと思います）
取説にある様に量さえ入っていれば10,000kmで交換しても問題はありません
自己満足的な要素が高いのがオイル交換なので、今回交換したいのならばされた方スレ主さんがが安心するのかも知れませんね。
書込番号：18632448
1点
無料ならやって貰った方が良いかもしれないけど
有料なら好きな時にやれば良い。
書込番号：18632497
0点
全ての物は使えば汚れます。
そして汚れは総じて悪影響を及ぼします。
汚れ洗浄も大事な仕事ですからね。
1000キロで無料交換してくれたけど、これってやはり
ディーラーの違いなんでしょうかね?
書込番号：18632510
3点
昨年12月初旬に納車された、CX- 5XD- L の中期型です
年明けの1ヶ月点検で、ﾌｲﾙﾀｰとｵｲﾙを両方とも交換しました
新車のｴﾝｼﾞﾝは、金属同士の中りがある為、迷わず交換しました
何と云っても、精神衛生上も良くないので、自分は、今迄も『即』交換ですねぇ…
書込番号：18632946 スマートフォンサイトからの書き込み
7点
最近の車は精度が高くエンジンの慣らしはいらないと聞きますが、自分は慣らししてます。
１ヶ月点検、１０００kmでオイルとエレメントは交換します。
長い付き合いになりそうなので、大切にしてあげたいですね。
書込番号：18632972 スマートフォンサイトからの書き込み
5点
回答してくださったみなさんありがとうございました。
多少心配性な性格なので精神衛生の面からオイル交換しようと思います。
書込番号：18635699
3点
CX-3の中古車 （1,318物件）
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- 114.0万円
- 諸費用
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- 走行距離
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- 118.7万円
- 諸費用
- 10.7万円
- 年式
- 2015年
- 走行距離
- 6.2万km
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- 支払総額
- 135.8万円
- 車両価格
- 130.2万円
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- 5.6万円
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