マツダ CX-3 のクチコミ掲示板

値引き情報

[rrevoq]

土曜日に神戸マツダへ来週中には購入の意思を見せて商談に挑みましたが、結局は付属品から50,000円の値引きしかえれませんでした。ちなみにものはXD Touring AWDパールホワイトです。
やはり、正規のディーラーではこの値引きが上限なのでしょうか。僕の希望としては補助金が13万円のようなので、それプラス17万円の実質30万円の値引きを期待しておりました。
付属品はほぼ最低ラインの「ナビ、フロアマット、ETC、コーティング」ぐらいです。
また、延長保証と、メンテナンスパック36か月分をつけておりますので、車検はそのディーラーでする約束をしてるも同然なのですが、やはり出たばかりの車種にそんなに値引きを期待するのは的外れですか？
契約された方々の心温かいコメントお待ちしております。
ちなみに地域は関西圏です。よろしくお願いします。

書込番号：18554928

[プレマシー好き]

3週間前位に予約しましたが、op同じ程度で16万引でした。当時は補助金は2から5万程度との話しでしたが、15万になりラッキー
でした。関東です。

書込番号：18555072

[GORON GORON]

昨日契約しました。値引きは5万3000円です。いくつか手数料関係を減らしてもらいましたが、かなり渋かったですね。店長へ「ネットで10万以上の書き込みをいくつか見た」と主張しましたが、「それは予約時点で、いまは無理です」と言われました。まったく信憑性ないですよね・・・。
自分の交渉力の弱さかな・・・補助金16万と合わせて考えようと自分を納得させています。
ＦＦ　Lパッケージ　ＭＴ、オプションはコーティング・バイザー・アルミペダル・ラゲージルームトレイで、予算の関係から点検パック類はすべて外しました。　大阪です。

書込番号：18555106

[まんじゅう一郎]

値引きは最大10万円、これは確かです。
でもエリアによって全然対応が違う、関西はそれ以上に思いきっていろいろやってる、でもお膝元の広島は渋い、とか…。ホントかウソかは知りません。
予約段階の話ですので今はわかりませんが、補助金がかなり出ることが決まってからは対応が多少変わったのかも。

書込番号：18555153　スマートフォンサイトからの書き込み

[KOREIL]

グレードは違いますがほぼ同じオプションでスレ主様の希望金額以上の値引きでしたよ!

発売日前と地域も関係あるかもしれませんね。
頑張ってください。

書込番号：18555246　スマートフォンサイトからの書き込み

[arisan2011]

同じ神戸マツダで予約しました。
地域や販社によって全然違いますよね。15万円とか引いてもらってるカキコミみて羨ましいです。
自分は早割でもう少し値引ありますがあまり変わりません。 むしろ5万円もあるのは当初の話よりも引いてるなと^_^;
10年以上お付き合いのある店長さんと商談で、急いで乗り換える必要があったのと、今更他店やオートザム店で商談する気が無かったの諦めました。ヴェゼルの値段出しでも関係無しでした。店長の話では上の指示で昔の様に値引はしない方針なので厳しいですと。神戸マツダは渋いと思いますので、一度オートザム店で商談されてはいかがですか？
自分はこれまで色々してもらってきたので割切りました。数万円で人間関係壊して一からやり直すのは面倒と思いましたので。と言い聞かせてます(笑)

書込番号：18555299　スマートフォンサイトからの書き込み

[funky-y]

今日これから契約しにいきます。同様にオプションから５万です。
下取価格もうちょいあげて対応してくれそうでしたが、買取業者にお願いしたら４０万高くなったので
そっちに売ります。
おっしゃるとおり、バイザーとマットはデフォルトで引いてくれるみたいですね。
値引きの基本方針がそこなんでしょう

書込番号：18555430

[黄金長方形]

OP含めMAX10万でした。ネットの書き込み見てOP盛ればかなりいけるかと思いきや、そうはいかないようで・・・
下取りに色をつけてもらえたものの、買い取り専門店の方が2割も高かったです。
値引きなんて無い方が平等で良いと思いますけど、交渉が好きな方もいらっしゃいますからね＾＾；

書込番号：18555719

[Tomotomo-Papa]

＞「それは予約時点で、いまは無理です」と言われました。まったく信憑性ないですよね・・・。

　店長の言葉が真実かどうかはわかりませんが，「時期によって異なる｣はあることだと思います。私，車種は違いますが1月に“大幅値引き”で契約しました。1月は初売りセールをやっていたから，セールをやるからにはある程度数を出さなくてはならない，ということのようです。だから2月だと，あの値引きはなかったようです。

　よく言われるのが決算期の値引きだと思いますが，私の担当者は発注書類の作成とかが追いつかない，こんなことは経験がない，と言っていました。実際私の納車は私の都合で1日遅らせたにもかかわらず，間に合わないのでさらに2日遅れてしまいました。普通なら3月は決算セールをやっていると思いますが，今年はのぼりが立っていなかったと思うので，数をこなさなければならない状況ではないのではないでしょうか。

　実際にハッキリと確かめたわけではなく，担当者との話の断片をつないで私なりに解釈したものですから，信憑性は保証できませんが．．．

書込番号：18555756

[canna7]

広島の地元は渋いですよ（笑）
先週月曜に試乗した時の見積は値引き０円でしたから。CX-5は24.2万、アテンザは26.7万でした。
購入する段階の詰めた見積もりならオプションは引いてくれるかもしれませんが。
もしかすると月末とかノルマ達成のため良い条件が出ることもあるかもしれませんね＾＾


２０年近く前の話になりますがマツダ車のある部分の開発者として働いてる人も
広島よりも神戸で買ったほうが安くなるから　実家の近くで車は買ってると言われてましたよ
みなさんのレスからすると関西圏も最近は渋そうですね

書込番号：18555909

[悠久の旅人]

関西マツダで購入しましたが、補助金を満額貰うために本体からは引かない方がよい、とのことでオプションから5万円ほどの値引きでした。
それ以外にお店が独自に委託しているダイヤモンドコーティングや、いたずらで等級が下がらず3年契約ができる任意保険など独自性の高いサービスを提案してくれて、満足度の高い商談ができましたよ。

書込番号：18556160　スマートフォンサイトからの書き込み

[Hirame202]

購入の意思を見せて商談に挑めば、どこも値引きはしてくれますんよ。欲しくて買う気満々の客に値引きをする必要はありません。相手はボランティアではなく商売です。あくまで競合があるかどうか。買う意思はある程度納得のいく値引きが出てから、最後に印鑑ちらつかせ、端数カットやオプションサービスなど交渉されれば良かったと思います。基本的に市場の独占状態や競合がない状態では、値引きは期待できません。

書込番号：18556358　スマートフォンサイトからの書き込み

[rrevoq]

皆様たくさんのご返信ありがとうございます。やはり地域や時期により値引率というのはバラバラなのですね。複数の方からオススメして頂いたオートザムのほうにも一度目を向けてみようと思います。
私自身、他の車両でも迷ってるものがあるので、これからディーラーを一箇所行ってから、明日にはどちらにするか決断したいと思います。

書込番号：18556766　スマートフォンサイトからの書き込み

[千川の父]

値引き交渉するには、手数は掛かりますが、交渉時に、競合が有る事を伝えるだけではなく、実際に下取り車がある場合は、査定をして貰い、見積を出して貰った方が良いと思います。（下取車無くても見積はして貰う）

査定額も各社違いますし、値引も違って、査定することによって、値札交渉の判断材料にもなります。

査定をして貰うと、各社自賠責保険書等に、チェックを入れますので、競合の存在確認出来ますので、値引きも大きくなります。

また、査定して貰う時に、車の中に他社カタログ等、わざとらしく、置くのも良いと思います。（私は2-3社見積とった他社のカタログ、封筒を持ち歩いていたので、車内においていました）

営業は、会社指示で値引しないで販売したいと思いますが、販売台数の方が成績になります。

営業の方も人間ですから、短期間で気持ち良く契約を決めてくれる方の方に、値引も大きくなると思います。

私は、いつも見積から2週間以内（1日で3ー4社見積、査定）に、指値（下取り車、値引金額を決めて）して、納得が行く金額に近づけて契約して来ました。

参考になればと………

（現在家族の車合わせ4台、値引交渉は昔からしていましたので、20台以上行って来た経験から）

値引交渉頑張ってくださいね。

書込番号：18557002　スマートフォンサイトからの書き込み

[ジョーダン・ヘンダーソン]

当方　値引きは　

本体　10万円　/ オプション　5万円でした。　

※オプションの方は事前予約特典のSDカード分ですが…

これ以上はいくら交渉しても無理でしたが、

補助金＋減税もありますので、最終的には満足しています^^

書込番号：18558449

[ハナハナキング]

私の場合は
本体:7千円 オプション:0円
下取り3万円アップ、諸費用約2万円サービスでした
内心ショボッと思いましたが
何軒も何回もディーラーに通うのも面倒に思えて決めてしまいました
店からしたら、いい鴨ですよね
苦手というか嫌いなんですよね、営業マンと話をするのが・・・

書込番号：18558638　スマートフォンサイトからの書き込み

[ge75]

XDセラミックメタリック契約済みです。
本体値引きゼロ、オプション値引き16万円＋燃料満タン、エンブレム艶消し黒塗装(前後)サービス。
オプションはメーカーオプションLEDコンフォート、ディーラーオプションマツダスピードエアロ一式(デカール除く)、前後ウインカーバルブ、マツコネSD、LEDフォグ、ETC、コーティング1年。

補助金の関係で本体値引きではなく、オプションの方で頑張ってもらいました。

当初エアロの納品が4月にずれ込むと言われましたが、先週連絡があり3/17に引き渡せるとの連絡がありました^ ^

即アルミ交換する予定です。楽しみです。

書込番号：18559354　スマートフォンサイトからの書き込み

[rrevoq]

みなさま大変貴重なコメントありがとうございました。
すごい値引きから、やはりそんな感じなんですねのような幅があり、びっくりです。
また、値引きの方法など教えていただきありがとうございます。
明日には決めたいと思いますので、また報告さしあげます。

書込番号：18561338

[愛犬家です]

発売前に契約しました。XD Lパケの2WDセラミックにしました。20万円ちょっと値引きしてもらいました。プラス補助金16万なので合計で36万円やすくなったので買ってよかったです。エクストレイルからの乗り換えです。楽しみです。関西です。

書込番号：18569469　スマートフォンサイトからの書き込み

[rrevoq]

ご返信ありがとうございます。すごい値引きですね。神戸マツダ系列でその条件だったのですか？今日、同じ系列で相見積もりしてみます。
やはりその条件は予約で契約されたのであって、免税が終わる４月手前では駆け込みの需要を見込んでたったの5万円しかしてくれないのかな、と思って来ました。

書込番号：18569629　スマートフォンサイトからの書き込み

[愛犬家です]

3月の登録に間に合わせたかったから2月の終わりに契約しました！同じ系列です！相見積もりしてもらってみてください！！！今からだったら3月登録間に合うのかな？ぜひ満足のいく買い物してくださいね(^_^)報告お待ちしてます！

書込番号：18569845　スマートフォンサイトからの書き込み

オイル液類の交換時期の備忘方法

[ジュンヤ2001]

ディーゼルエンジンは、オイル液類等の交換はしっかりやらないと壊れてしまうと聞きました。
オイル交換は5千キロごと、オイルフィルターは1万キロごとはもちろん、フューエルフィルターの水抜き2万キロごと、交換6万キロごとなど、時期を守ってメンテすることが多いみたいなのですが。
なんだかいつの間にか忘れてしまいそうです。
どのようにして備忘していらっしゃいますか？

書込番号：18603296　スマートフォンサイトからの書き込み

[ニヒマルGT]

マツダのパックdeメンテに加入して、マツダに任せておけば安心ですよ。
費用的にも高くないし。

書込番号：18603415　スマートフォンサイトからの書き込み

[神戸みなと]

走行距離のトリップメーター。
私の軽４にはAとBがあります。
Aは燃料補給の目安のトリップ、給油のつど０にリセット。
Bはオイル交換したときに０にリセットさせています。

オイルフィルターは２度目のオイル交換時に交換。
まあ忘れることはないな。

書込番号：18603419

[うしごん]

メーカー指定のオイル交換サイクルは10000kmごとです。5000kmはシビアコンディション。

どちらにしても、正規ディーラーで見てもらうのが一番でしょう。

マツコネにはメンテナンス時期のお知らせ機能があった気がしますが

書込番号：18603451　スマートフォンサイトからの書き込み

[Jailbird]

スマートフォンアプリ（Android）版のアラート画面です

サービス スケジュール任せで構わないと思いますが、自身の忘備録として使うのならe燃費 http://e-nenpi.com/
の、カーライフマネージャーが便利です。

メインは燃費管理とデータ共有なのですが、オドメーター値を記録しますので交換時期のアラートに使っています。
管理項目を xkm走行時毎、またはyか月後/ 管理しないを設定します。
アラートは登録したメールと、燃費入力時のユーザー画面/ スマートフォンアプリから確認することが出来ます。

※写真のワイパー交換時期は、昨年の大雪で壊してしまったので1年超となっています

書込番号：18603616

[かずさん。]

エンジンオイル等を交換した際に､次の交換時期を記したシールを貼ってくれています｡

ワイパー交換は毎年梅雨前に､ タイヤの空気圧のチェックは月末に･･･やると決めてます｡

あとは､トリップメーター等を利用して､切りがよい数字の時に交換してみては･･･｡

書込番号：18603687

[ＭＳ−ズゴック]

マツコネのメンテナンスモニターで設定すればお知らせしてくれますよ。

書込番号：18603807

[νアスラーダAKF-0/G]

手っ取り早いのは自分のスマフォのスケジューラに登録しとくだけでは？
スケジューラ機能の無いスマフォは存在しないでそ。

書込番号：18603823

[じじヨッシー]

始めの交換を早目でも切りのいい数字、5000�`で実施し、それを基準でその他を行えば忘れないと思います。
また、フューエルフィルターの交換は6万キロごとですが初回を50000�`で行えばいいと思います。240000�`以上走行しなければ交換回数は同じになります。（計算上）

書込番号：18604653

[ジュンヤ2001]

マツダのQ&Aをみると、フューエルフィルターの水抜きはレンチ表示等が点滅するので、自分で管理しなくても大丈夫そうです。コレは便利だ！
https://www.fastcloud.jp/mazda/web/faq/faq637.html

書込番号：18604950　スマートフォンサイトからの書き込み

[ジュンヤ2001]

皆様のイロイロなアドバイスありがとうございます。
やはり5000キロごとに管理して、スマホ等のアプリも活用できればいいですね。
しっかりメンテに気をつけて長く乗れるように努力します。

書込番号：18604973　スマートフォンサイトからの書き込み

燃費

[またあかなや]

平らな高速で 85キロで燃費計リセットしたら最初どれくらいの燃費出ますかねー

書込番号：18574454　スマートフォンサイトからの書き込み

[splash111]

限られた条件での燃費を知る理由が伝わってこないですね、昔の車は定地燃費で表示されていましたけど、意味がないから止めました。

書込番号：18576751　スマートフォンサイトからの書き込み

[simeo-n]

平らな高速・・・まぁ、傾斜がほとんど無い、ということだと無理やり理解して・・・

概ね、兄弟車のデミオD（AT)が高速巡航で20km/ｌ以上を叩き出しているようですね。

街路走行等々トータルすると15km/ｌから20km/ｌ前後という話を耳にしますが・・・

尤もこんなものは運転する人や技量によって大分変わるので参考程度に。

重量が素のXD（AT）比で130kg重いことを考えると、

明らかにデミオDよりは燃費は落ちるのでしょうね。

前提条件の平らな？高速なるものが世の中に存在するとは思えないですし、

街路や下道走行をする頻度のほうがはるかに多いと思いますから

あまり意味が無い比較だとは個人的には考えますが。

書込番号：18577031

[vavidy]

関東マツダでやっている１日試乗キャンペーンにて

東京から下道（６号線（渋滞１時間程））で茨城往復　計100km　エアコンはAUTOで常に使用　定員1名　運転はECOは意識せず
ＸＤ　４ＷＤ　で　16km/L　驚きの良燃費でした、街乗りでもうまく運転すれば20km/L超えるかも

排気量のせいかディーゼルターボの特性か加速は大分抑えられている感じです、燃費重視でそれなりに坂も上れる力のあるエンジンって印象です、通常の速度ならアクセルに軽く足を載せておくだけで事足ります

燃費には関係ないかもですが気になった点が２つ、今回100km走っても燃料メーター（デジタルです）が全く落ちませんでした、壊れてるのかと思った位でした（給油した時６Ｌ入った程度でしたが）　もう一つは航続可能距離、満タンで370kmだったんですが燃料タンク計算少なすぎない？


　　

書込番号：18585938

[ASZ33]

4wdで16kmですか！
マツダディーゼルの燃費性能はかなり成績いいようですね
エネルギーを生み出す技術だけでなく回収する技術もこの車に装備して欲しかったです
これだけ車の技術がすすみ
蓄電池が普及する中
300万以上の買い物なら
やはりディーゼルハイブリッドでcx-3出して欲しかった
というのが本音です


近い未来、レギュラーガソリンが200円超になる噂もあり
軽油も安いとはいえどやはりそういう燃料代に苦しむ時代がいつか来る
マツダ車に本気で乗りたいと考えるからこそではあるが
今考えられる技術をすべてつぎ込んだ車かどうか
マツダに問いたい

書込番号：18589189　スマートフォンサイトからの書き込み

[splash111]

ディーゼルにハイブリッドの組合せはメリットは無いと思います、何故なら只でさえ重いディーゼルに重いモーターにバッテリーを積んで、値段も恐らく30万円位は高くなりますね、燃料費で元を取る事はほぼ不可能では？それにスペースの確保も難しいですね。

書込番号：18589334　スマートフォンサイトからの書き込み

[simeo-n]

ディーゼル車にこそハイブリッド機構は必要だと思うけどなぁ・・・

短い距離を走行することにディーゼルエンジンは基本向いていません、

ましてやSkyDはDPF再生という厄介な代物が

短距離走行を繰り返すと延々終わらず極端に燃費が悪化するという事実もありますから。

現にプジョーもメルセデスもランドローバーも投入していますし、

マツダやスバルも2016年を目途に投入予定という話が現実に出ています。

重量云々でメリットがないというのは現実と符合させて無理な話でしょうね。

書込番号：18592906

[またあかなや]

想ったよりは 燃費ゆくないのですね。25くらいいくのかと思っていました シフトは無理矢理あげれないのですきねー

書込番号：18603283　スマートフォンサイトからの書き込み

改めてCX-3の後部席

[レヴォマン]

CX-3を購入された方、購入を考えている方、それ以外の方もCX-3の後部席、正直どう思っていますか？
人によってライフスタイルやステージ、取り巻く環境によって違いは絶対ありますが、それらをトータルで見て感じた時にやっぱり狭いと思いますか？

書込番号：18567037　スマートフォンサイトからの書き込み

[里いも]

こんにちは

スレ主さんが、レヴォお乗りなら、他人の乗ってる車の後部座席がどうの、とやかくいわなくていいと思うのはボクだけでしょうか？

書込番号：18567050

[レヴォマン]

里いもさん

こんにちわ。このニックネームは車のレヴォではありません。紛らわしくてすみませんf(^_^)

書込番号：18567076　スマートフォンサイトからの書き込み

[地球のために]

後部座席の座面が高い分デミオより広く感じますよ。横幅が大人五人はきついでしょうが４人なら十分だと思います。トランクルームが狭いです。運転するには最高の車です。４人家族なら良いのではないでしょうか?

書込番号：18567111

[ハーゲンパパ]

実際に後部座席に座ってみましたが１７５ｃｍの身長の私では問題ありませんでした。
というか座席はふわふわで居心地がよかったです。

書込番号：18567273

[ＭＳ−ズゴック]

エスティマからの乗り換えで納車待ちの者です
私の場合は週末の乗車人数が数年前までは５人でしたが、子供も大きくなり今は週末２人で後は通勤で１人になったので、エスティマの用な大きな車は必要なくなり燃費などを考えコンパクトな車を探していました、しかし１人〜２人しか乗らないと言っても軽自動車では物足りないし、デミオは見た目が少し小さいし、そんな時にＣＸ３が出ると雑誌で見てこれだ！と思い契約しました
デミオとは室内空間はほとんど変わりないけど若干後部席高くなっていて座ってみましたが、広くはありませんが狭過ぎるとはおもいませんでした
ま〜後部席に乗る人が常時居るのであればＣＸ５の方が良いでしょうが、たまにしか後部席を使わないのであればＣＸ３で充分だと思います。

書込番号：18567275

[ぽんぽん 船]

>CX-3の後部席、正直どう思っていますか？

率直な感想は・・・
デミオと同じだなぁ。です。
（多少は違うのかも知れないけど）

デミオで不便を感じないので、
これで充分。です。

書込番号：18567300

[レヴォマン]

皆さん御意見ありがとうございました。やはり後部席のスペースは大袈裟に考えるほどではないですよね。こう言う意見が購入にあたっての大事な後押しになります。じっくり検討します、ありがとうございました(^^)

書込番号：18567340　スマートフォンサイトからの書き込み

[arisan2011]

＞人によってライフスタイルやステージ、取り巻く環境によって違いは絶対ありますが、それらをトータルで見て感じた時にやっぱり狭いと思いますか？

初代アクセラからの乗り換え予定です。
嫁と幼児の子供の３人家族で、後部座席には現在と同じように嫁と子供が使う予定です。
初代アクセラと数値はほぼ同じで、現時点でもまぁ問題なく使えてますので、大丈夫と判断しました。
（おむつ替えとかは、やはりミニバンや背の高い軽の方が良いと思いましたが）


広いか？と言われれば広くはないよと、狭いか？と言われればそこまでは狭くはないよ、という感想です。
デミオよりは前方視界が良かったので、カタログ値よりは良く感じました。

マツダ車に乗り継ぎたかったのとディーゼルで遠出をしてみたかったので、広さは妥協した点です。
広さを優先したなら他車を選んでたと思います。

書込番号：18567356

[レヴォマン]

arisan2011さん

判りやすいコメント大変ありがとうございます(^^)
何か安心感を感じます。

書込番号：18567377　スマートフォンサイトからの書き込み

[ＫＩＮＧ かず]

カローラフィールダーからの乗り換えですが、特に狭いとは感じません。
狭いと感じるなら別の車を買ってるでしょうから、これで十分足りてます。
むしろ、ピッタリのサイズって感じです。

書込番号：18567449

[レヴォマン]

KING かずさん

ありがとうございます(^^)
親近感を抱きます。
更に後押しになりました。

書込番号：18567474　スマートフォンサイトからの書き込み

[KOREIL]

後部座席はチャイルドシートなので狭くても大丈夫だろと思って購入しましたが、実際はシートベルト雌側がシートの中に入っており、チャイルドシートからの差し込みは困難。

後部座席へチャイルドシートを予定されてる方は一度試してみて下さい。

書込番号：18567569　スマートフォンサイトからの書き込み

[ココ・ナッツ]

レヴォマンさん

こんにちは。後部座席の広さは気になりますよね。

私も、ＭＳ−ズゴックさんと同じ理由で４年前にエスティマからコンパクトカーに買い替えをしました。
サイズダウンはしたいけど、質感は落としたくない。結果、ＭＩＮＩクロスオーバーを購入したのですが
そのタイミングでＣＸ−３があれば、ＣＸ−３にしていたかもしれません。
来年、残価設定ローンの最終年になるため、ＣＸ−３は候補として検討中です。

燃費の良いクリーンディーゼルの１．５Ｌターボ、デザインと質感の良さ、本当に良い車だと思います。
後部座席がヴェゼルくらいあれば、悩みは無くなりますよね。
ディーラーの展示車に乗ってみましたが、広くはないけど、膝のゆとりは許容範囲かなと思いました。

書込番号：18567690

[レヴォマン]

ココ・ナッツさん

いろいろな経験談ありがとうございます。
これで後部席の悩みは無くなりました(^^)

書込番号：18567736　スマートフォンサイトからの書き込み

[バクションマン]

わたしも唯一、後部座席のスペースは気になりました。
私は身長172cmで後部座席に座ると、膝から運転席まで握りこぶし半分のスペースでした。大きな体格の方はきついでしょうね。
頭から天井までのスペースは十分でした。
うちは4人家族で、後部座席は子どもがメインで座ることになるのであまり心配していません。
トランクスペースは狭いと思いましたが、フレキシブルボードを取れば、15cmくらい深いスペースが広がるのでスペースは十分かなと思いました。

書込番号：18567812

[ジャックチップ]

先日実車見てきました。
後席の足元は狭いですね。足は組めない。ただ、つま先は前席の下にスッポリ入るのでまだましかな。それより幅が狭い。まんまデミオですね。
あと、背もたれが立ち過ぎで正直長時間は勘弁してほしい。
荷台も想像以上に狭くガッカリ。

書込番号：18568278　スマートフォンサイトからの書き込み

[しろいぬくん]

小学校６年生の子は、少し狭いと言っていたので、長距離にはむかないと思います。
CX-５の小型版と期待していましたが、違うくるまですね。実用性よりも、大きくデザインに振った車。まあ、やっぱり、格好いいですけどね！

できれば、ディーゼルで、４人がロングドライブが楽しめる、日本にあったサイズの車を１台、ラインナップして欲しいな〜

書込番号：18568358

[と〜と]

CX-5かCX-3かで悩んでいる身長175cmの者です

私が後部座席に座った感じ、圧迫感を感じたので長距離乗る(乗せられる)のは勘弁して欲しいと思いましたね
短距離なら問題ないでしょうが、長距離移動の場合は成人男性にはツライと感じました

書込番号：18568555

[レヴォマン]

皆さん参考になるコメントありがとうございました。
CX-3はターゲットがカップルやヤングファミリーなので後部席は小さいお子様が快適に乗れる感じですね。納得できました(^^)

書込番号：18568596　スマートフォンサイトからの書き込み

[do the best]

CX3のコンセプトとして成人男性が後ろに常時乗ることを想定しているでしょうか。長距離ならなおさら。あくまで個人的見解ですが、私なら迷わずCX5ですね。駐車場などの制約がなければですが。

書込番号：18568872　スマートフォンサイトからの書き込み

ゴルフバックは積めますか？

[jamez]

なかなか魅力的な車ですね。ただ僕の場合、ゴルフにも使用したいので、ゴルフバックが積めることも選択肢の要件です。現在、2ドアのVWゴルフ・カブリオレに乗ってますが、車体は小さくても後部座席を倒せば、トランクスルーの穴にゴルフバックを縦に通すように積載できます。ＣＸ−3はどうでしょうか？

書込番号：18588674

[ホクシンくん]

リアシート（6対4分割可倒式）の6側倒しトノカバーを取り外すと、9インチゴルフバッグが3個積載可能のようです。
　　↓
参考　https://www.fastcloud.jp/mazda/web/faq/faq/279/1/0007.pdf#search='cx3+%E3%82%B4%E3%83%AB%E3%83%95%E3%83%90%E3%83%83%E3%82%AF'

書込番号：18588712

[jamez]

ホクシンくんさん、早速のご回答ありがとうございました。貴兄はかなりの車通とお見受けしました。こんなページがあるとは知りませんでした。＊６に説明がありました。今度ゴルフの帰りでもマツダのディーラーに立ち寄って確認したいとおもいます。2人でゴルフにも行けそうですね。軽油とハイオクの燃費もかなりのコストパフォーマンスがあり、買い替えるかどうかかなり悩みそうです（笑）

書込番号：18589178

[okam]

リアシートの背もたれを倒さないで荷室に横向きに載せる条件では
キャディバックは搭載不可です。

リアシートの6対4分割可倒式の4側倒した場合、
9インチ以下のキャディバックであれば、横並びに2個載せられます。
9.5インチ以上であれば、2個目が少し浮いた状態になり、長距離ではスレ等の
問題が発生する可能性があります。

6側を倒した場合、
10インチのキャディバックを横に2個搭載可能、
トノカバーを外せば4個も可能ですが、3人しか乗れないので
3個搭載となります。

上記はあくまで小生が使用しているバックでの確認結果ですので、実際に搭載されるバックで
どの程度の余裕があるのか、搭載、取出しに問題がないか、実車で確認されることをお奨めします。

書込番号：18589289

[P-emilion]

4人でゴルフというのは難しそうですね(^_^;)
居住性はデミオと変わらない感じでしょうか。

書込番号：18589812

ＸＤグレードのコスパについて

[kaohinapapa]

本年中の乗り換えでいろいろな車種を検討中ですが、小型ＳＵＶの選択肢でヴェゼルとＣＸ-３のどちらが良いか比較しています。
雪国なので４ＷＤが必須条件で、かつ通勤がメインの使い方、走りにはそれほどこだわりがなく、燃費や安全性に優れていれば可、でもそこそこカッコイイ車、という条件でＸＤの４ＷＤならヴェゼルに比べて優位ではないかと考えています。（夜間の視認性を確保すべくＬＥＤパッケージをＯＰ選択し、ナビＳＤとＣＤ＆ＤＶＤプレーヤーをつけても総額３００万円にはならないので）
ＸＤ-Ｔと比べて外観上はアクティブ・ドライビング・ディスプレイがなく、１８インチタイヤでないこと、内装のディープレッドのアクセントがないことくらいが違いに感じるのですが、これらが無いことでコスパは格段に落ちるでしょうか？ＸＤグレードの実車を見ていないので、実際にＸＤを選ばれた方、比較された方がおられたら参考までに感想を聞かせて頂けませんか。
※２店まわりましたが、ＸＤ-ＴとＬパッケージしかなかったのです・・・。

書込番号：18560518

[ぽんぽん 船]

デミオ乗りですが、
先日、CX-3 を試乗してきました。
（点検の待ち時間が暇だったので）


>アクティブ・ドライビング・ディスプレイ

これは意外と便利ですよ。（ウチのデミオにも付いています）
当初は 「 カッコいいオモチャ 」 程度に考えていましたが、
使ってみると 「 こりゃイイや 」 です。

速度だけでなく、
ナビの案内時は、交差点までの距離や走行車線も表示されます。


>１８インチタイヤ

このホイールなら 「 社外ホイールは買わなくてイイな 」 って思いました。


>内装のディープレッドのアクセント

これは微妙。（私の感性に合ってないような・・・）
シフトブーツのレッドステッチだけで良かったんじゃないかなぁ。

ディープレッドのアクセント無しで、
ステアリングとサイドブレーキカバー、シフトブーツをレッドステッチで揃えた方が良かったような気が・・・

それだと、
「 デミオと大差無いジャン！ 」 って突っ込まれるか？（笑

書込番号：18560628

[yxt0609]

その条件ならスズキのSX4 S-CROSSを検討候補に入れてもいいかと思います。

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[ＭＳ−ズゴック]

当方は雪国ではないのでわかりませんが
LEDヘッドライトは熱をほとんど発しないので、ヘッドライトに雪が積もってしまうと聞きましたよ!
XDの標準ライトなら熱で雪が解けるではないでしょうか？

書込番号：18560687

[kaohinapapa]

皆様、早速の返信ありがとうございます。


ぽんぽん線さん

ありがとうございます。それぞれの感想を参考にさせてもらいます。

yxt0609さん

スズキのＨＰ拝見しました。確かに良い車ではあるのですが、お顔が自分好みではなかったので候補から外れました。
申し訳ありません。

ＭＳ−ズゴックさん

視力があまり良くないので、明るいほうが良いと思い今の車はＨＩＤにしています。ハロゲンはどうしても暗く感じてしまうので、この車ですとＬＥＤ選択なのかな？と。ヴェゼルも上位タイプはＬＥＤですし、ＨＩＤでも走行中に着雪することはよくあり、瞬間に溶かすことはできないので明るさを優先しようと思います。アドバイスありがとうございます。

書込番号：18560748

[千川の父]

4WDをお考えなら、4WDとしての性能比較を調べられた方が良いと思います。

ネット検索すると出てきますので、敢えて記載しませんが、ヨーロッパのテストでほとんど後輪が滑って4WDとして機能しなかったメーカーも有る様です。

書込番号：18561027　スマートフォンサイトからの書き込み

[kaohinapapa]

千川の父さん

ご助言ありがとうございます。ただ、現在もＳＴＥＰＷＧＮの４ＷＤで支障がない程度の環境ですので、雪道でスタックせずに動いてくれさえすれば大丈夫です。ですので４ＷＤの性能差にまでこだわるつもりはないのです。ご丁寧に教えて頂きましたことには感謝します。


なお、改めて皆さまへ質問です。

ＸＤグレードで決められた方にＸＤ-Ｔとの内装やシートの質感の違いについて伺ってみたいです。カタログ写真ですと少しシンプル（チープ？）すぎるように見えるので・・・。

書込番号：18561093

[KOREIL]

ベースグレードですと買う時安くても売る時高く買取りしてもらえないので結果損すると思いますよ。

ＸＤのホイールは低い車体とのバランスが残念でした。

ヘッドアップディスプレイですがナビの案内も表示されるのでかなり便利です。

シートだけは布がいいんですけどね。

書込番号：18561316　スマートフォンサイトからの書き込み

[kaohinapapa]

KOREILさん

詳しい感想をありがとうございます。

やはり１６インチだと外観的にバランスが悪いですか・・・。乗り心地や走りを追求（？）できるほど知識や感覚がないので交換のランニングコストを考えて１６インチでも有りかな？と考えていたのですが、外観的に残念になるなら一考の余地ありですね。値段と外観を天秤にかけてよーく考えてみます。
アクティブ・ドライビング・ディスプレイについては魅力を感じていますが、晴れた日の逆光条件でも見えるのでしょうか？
※試乗のときは曇天でしたので、しっかり見えてましたが。

書込番号：18561482

[かまきり りゅうじ]

私が試乗したのはデミオでしたが、アクティブ・ドライビング・ディスプレイは晴天でもしっかり見えていましたよ！

本題のグレードの話ですが、私はシートがファブリックなのが嫌でツーリングを選びました。
うっかりシートにコーヒーなどを零したときファブリックよりも合皮のほうが拭きやすそうだなあという単純な理由です（笑）
個人的にはインテリアに赤の差し色はなくても良かったのですが、実際車を見ると落ち着いた赤で気に入りました。
Ｌパッケージだとちょっと色数が多いかな？という印象で、革シートのお手入れもの事もあって私はツーリングが一番気に入っています。
私の姉がＢＭＷに乗っていて、ＣＸ−３のインテリアでそれに似ているなと思うのはＸＤの色です。
つまり、シンプル＝チープではないんじゃないのかな？と思うのです。余計なものがないってカッコイイです。
私もＸＤのシートにもし合皮を選べたらＸＤにしていたかもしれません。
いや、タイヤの都合でやっぱりツーリングを選んでいたかもですけど・・・！

書込番号：18561858

[サーフポイント]

XDとLパッケージを見てきました。
Lパッケージと見比べた事もあり、XDの方は、
シフトレバー周りや、ドアトリムアームレスト辺りが、
良く言えば、シンプル。悪く言えば地味目でした。
（あくまでも個人的感想です）

それと、XDには、シートヒーターが、付けられません。

書込番号：18561881

[kaohinapapa]

かまきりりゅうじさん

自分も内装はシンプルなほうがいいと思っていたのですが、ＸＤ-Ｔの実車をみて、あの赤がカッコよく思えてきて（細かいですが特にダッシュボード付近の赤のステッチが好きです）、ないとどうなるのかが気になって、つい感想を聞いてみたくなりました。赤の無いＸＤがＢＭＷに似ていると言われるとそれもいいのか？と流されやすい自分が少し情けないです・・・。やはり自分の目で確かめてみないとですね。ありがとうございました。

サーフポイントさん

Lパッケージの白シートはさすがに勇気が出ませんので、自分の中ではＸＤとＸＤ-Ｔの比較になりますが、ＸＤはやはりつまらないですかね・・・。子供も大きくなり、妻と２人乗りが主体になるので、少し遊びが有ってもよいかと思っていますので、やはりここは考えどころです。ちなみに年齢的にこれが最後の嗜好車（次は間違いなくコンパクトか軽です）になるので、しっかり悩んで決めようと思います。ありがとうございます。

書込番号：18561996

[にし5524]

XDT納車待ちです。

展示車がXDだったので、乗ってみましたが、XD単体だけで見れば、これで十分かなぁといった感じでした。

シートは表皮の違いだけで、座り心地はXDTと違いは感じませんでした。

私は、赤の差し色が気に入ったので、XDTにしましたが。

書込番号：18562091　スマートフォンサイトからの書き込み

[KeepPACS]

XD Touring 2WD ATを購入し、すでに納車されました。
スレ主さまが書かれている以外での機能的装備の違いは、
ブラインドスポットモニタリング（BSM)くらいだと思います。
しかしながらCX-3のサイドミラーはかなり大きく視野も広いので
私自身は必要性を感じておりません。
おそらく価格差は14万円程度だと思いますが、BSM以外には機能的な装備に差はないので
見た目に14万円を払うかどうかになり、これは完全に好みの問題となります。

以下は私の個人的感想ですが
XDの内装はXD Touring と比べるとシートを含め私はかなり地味に思いました。
またSUV的な見た目を気にするなら18インチは必須だと思います。
長く乗り続ける前提があり、XD Touring の見た目や内装に魅力を感じるのであれば
毎日目に入る部分ですので満足感は大きいと思います。
14万円の価格差は十分コスパが良いと思いますよ。

書込番号：18562179

[kaohinapapa]

にし5524さん
KeepPACSさん

おふたりともＸＤ-Ｔを選ばれたのですね。
やっぱり毎日乗るからには後悔したくないですから、本当にＸＤの内装とタイヤを自分の目で見て納得できるかどうかで最終的に判断しようと思います。ユーザーとしての率直なご感想ありがとうございました。

書込番号：18564752

[papapari]

kaohinapapaさん

私はXD買いました。基本性能に違いはない為そんなに不自由はありません。私の場合ファブリックのシート・センタースピードメーター・加飾の無いグリルが良かった為、XDにしました。まあコストもですが…

が！確かに前の人が仰っていたように18インチホイール分の価格差でアクティブディスプレイやディープレッドの内装が手に入るので、お金に余裕があればXD-Tをオススメします。

補助金で18インチ買おうかななんて考えなくてもいいですからね…16インチも不足はしませんが、やはりこの車には18インチが似合います。頭の中では早くも16インチはスタッドレスホイール候補になってます。

参考になれば幸いです！

書込番号：18570455　スマートフォンサイトからの書き込み

[kaohinapapa]

papapariさん

ＸＤユーザーさんからの初コメでしたので解決済みですが返信させて頂きます。
大変参考になりました。今度の車も長く乗る（１０年以上）つもりですので、この車に決める時には自分がどうしてこの車を選ぶのか、目先の金額ではなく後悔しないように考えて決断します。コメントありがとうございました。

書込番号：18571372

[kaohinapapa]

３件目のディーラーで本日ＸＤの試乗車を見ることができました。
内装が黒で統一された室内は地味と言えば地味ですが、落ち着いていて自分にはこちらのほうが年齢相応に思えました。アナログのスピードメーターの視認性もよく、ファブリックシートの触りごこちもソフトで気持ち良かった。
試乗はしませんでしたが、走りの良さより乗り心地を優先するほうなので自分には１６インチホイールタイヤのほうが向いているような気もしました。１８インチのほうが確かにカッコよいのですが、隣に置いてあったＣＸ−５を見たらタイヤの外観バランスも似た感じで、十分かなと。買うならＸＤにしようと決めました。（基本性能が同じで安いのも魅力です）

書込番号：18582622