マツダ CX-3 のクチコミ掲示板

cx-3のスピーカー交換について

[syuheijunpei]

cx-3のスピーカーを交換したいのですが車に関しては素人のため
何cmに交換したらいいかわかりません。

交換した方がいらっしゃいましたら教えていただけませんか？
アルパインとカロッツェリアのサイトもみたのですが適合表に載っていませんでした。

書込番号：18950208

[里いも]

こんにちは

こちらを見ますと、http://shine-and-eternity.at.webry.info/201503/article_1.html
フロントドアへ16センチ、リアへ13センチのようです。
あとは、バッフルアダプターが合うかですが、コネクターは変換にあるかと。
バッフルは純正でついてきたものをそのまま使えるかも。
当方、日産ですが、フロントドアのみ2本クラリオンへ入れ替えてとても音がよくなりました。
スピーカー持ち込みで、Dで交換依頼しました。

そのほかに「みんから」にもCX-3スピーカー交換が写真つきでアップされてますのでご覧ください。

書込番号：18950321

[NC乗り]

こんばんは。

標準スピーカーの前提ですが、カロッツェリアの下記サイトで適合情報が載っていますよ。
http://carrozzeria.pmcnet.co.jp/

詳細は適合情報をご覧頂ければと思いますが、別売りのインナーバッフルを使うなどの条件がありますが、
幾つかの機種のカスタムフィットスピーカーを取り付け可能ですね。

書込番号：18950899

[syuheijunpei]

みなさま回答ありがとうございます。

里いも様
みんからをみたところいくつかスピーカーの情報が載っていました！
ありがとうございます。

NC乗り様
カロッツェリアのサイトにあったのですね！
見落としていた可能性大です。
ありがとうございます。

書込番号：18952170

cx-3 エアコンダイヤルの ツマミ？

[ヤッキーヤッキー]

エアコンダイヤルのツマミが安っぽいので変えてみたいのですが、調べてはいますが、無いという。。。
誰かご存知無いですかね？
また、ダイヤルの脱着方法が分からない。。。。

書込番号：18933819　スマートフォンサイトからの書き込み

[ＪＦＥ]

悪くないと思いますけどね‥

書込番号：18933852　スマートフォンサイトからの書き込み

[ヤッキーヤッキー]

JFEさん
こればっかりは感性と感覚ですよね〜
僕はなんとかしたいんですよ笑
なんかパーツって凡用とかでもある物なんですかね〜

書込番号：18934934　スマートフォンサイトからの書き込み

[ECO--3]

さすがにこの部分の社外品は作らないだろう(>_<)
凄いこだわりですよね！
感性が合う様に頑張ってみて下さい(^^)

書込番号：18934983　スマートフォンサイトからの書き込み

[働きたくないでござる]

＞さすがにこの部分の社外品は作らないだろう(>_<)

エアコンダイヤルカバーで検索してみ？
大抵汎用品なので内径さえあえば装着は出来るよ。

書込番号：18935008

[ECO--3]

あるんですね！
びっくりです(o_o)
まだ新しい車だからそのうちに専用が出るかもしれないですね！
僕はいらないけど(^^)
純正で十分かな(^^)

書込番号：18935285　スマートフォンサイトからの書き込み

コーティングについて

[_w_a_t_a_]

6日にXD-Tブラックが納車されるのですが
コーティングをどうしようか悩んでいて
一応、ディーラーの方からはブリスNEOをすすめられて
それを使おうと思ってるのですが
フロントガラスなどはどうしようか悩んでます
撥水加工したいので
その点で手軽にできるオススメ品はないですか？？

書込番号：18933355　スマートフォンサイトからの書き込み

[ジロージョ]

私はピカピカレインプレミアムを使いました。
因みに私はcx-5です。
3年持つという広告に載せられて（笑）

新車に施工しましたが、ツヤやかな感じは悪くないかなと思ってます。完全硬化型のガラスという事で耐久性はこれからですがいい感じですよ。

シロのボディなんでわかりづらかったですがやる前とは明らかな違いはありましたね。

色々な物があるんで好みのものに出会えるといいですね。

書込番号：18933509　スマートフォンサイトからの書き込み

[Hirame202]

ｗｅｂ販売限定のGzoxガラスコーティングを使用していますが、価格、量、使用感ともいいですよ。

書込番号：18935691　スマートフォンサイトからの書き込み

物入れるところあるの？

[city of the dead]

インテリア見てるとスマホや財布置いたりするところ見当たらないんだけど。

書込番号：18908539

[働きたくないでござる]

S660と比べたら天国に見える程度にはｗ

書込番号：18908580

[yxt0609]

ヴェゼルうんぬん言いながら
結局気になってるんですねwww
まぁ財布とかスマホはシフト前スペースが
主でしょうね
とりあえず気になるなら
試乗行きましょうや。

書込番号：18908675　スマートフォンサイトからの書き込み

[ari0401]

車はネットショッピングするものではありません。
ディーラーで実車を見ましょう。
(　；∀；) ｲｲﾊﾅｼﾀﾞﾅｰ

書込番号：18910218　スマートフォンサイトからの書き込み

[民の眼]

逆に、今乗ってるミラジーノのどこにスマフォと財布を置いてるか聞きたい(笑)

書込番号：18910278

[ari0401]

スマホを持ってるかどうかも怪しいですが。

書込番号：18910395　スマートフォンサイトからの書き込み

[油 ギル夫]

>とりあえず気になるなら
試乗行きましょうや。

試乗したらしたで、ディーゼルターボエンジンは大したこと無かったとディーゼル批判を展開しだすかも。

書込番号：18910455　スマートフォンサイトからの書き込み

[aobasatsuki]

＞インテリア見てるとスマホや財布置いたりするところ見当たらないんだけど。

スレ主さんみたいな人に乗って貰いたくないからマツダはスマホ置き場、財布置き場作らなかったんですよ。

強いて言えば、後ろのトランクにでも置いたらどう？５０個位楽勝に置けますよ。

書込番号：18923717

マツダのくせになんでこんな高いのか？

[city of the dead]

来年、再来年、軽自動車から乗り換えを検討してます。
この車に一目ぼれしましたが、すごく高額な設定をしている気がします。
これならヴェゼルの方が良い気がしてきました。
実燃費も値段も走りもヴェゼルの方が良いと聞きます。
実際３を試乗しましたが、パワーが足りない気がしました。
デミオよりも２００ｋｇ重いくせに、同じエンジンを使ってりゃそりゃおせえよ。とかネットでよく見かけます。
ｃｘ−３の方が優れている点を教えてください。

書込番号：18900665

[こぶん23z]

マツダのくせに高いと思うなら買わなくていいと思いますよ。

ディーラーも値引きしてまであなたに売りたいとは思っていないかと。

購入済みのユーザーからしても、あなたなんかに安売りして商品価値を下げたくないですね。

書込番号：18917046　スマートフォンサイトからの書き込み

[サ〜ドインパクト]

欲しい車に価格関係あるの？高いなら次の候補の買えばいいじゃん!!多少高くても買えないならホントに欲しい車ではないのですよ!!
それに大幅値引きしてくれたら買うとか買う気もない発言はディーラーにも迷惑ですよ!!値引きしたら買うなら始めから希望予算の車を買いましょうね(笑)

書込番号：18923375　スマートフォンサイトからの書き込み

[city of the dead]

ここでの書き込みと、２ｃｈの書き込みと試乗しての総合的判断で、
今回は購入を断念したいと思います。
３００万前後出してあの弱さはないよ。
無駄で無意味なあのインテリアも断念するに十分なしょぼさでした。

書込番号：18937431

[アーバンサイト]

私も嫌いな車、何でこの車に乗ってるんだろうと思うことありますが、でもわざわざ口コミして嫌がらせするようなことはしませんけどね。ヴェゼルのほうが上、内装悪い、こんな車に300万も…と思っても普通書き込みしないでしょう。内装も外見も良いし、でも予算が？
これが本音でゎ
ジェラシーもほどほどに

書込番号：18938093　スマートフォンサイトからの書き込み

[ブルー翔]

「断念」の使い方が間違ってるような・・・

一目惚れだったのでは。

書込番号：18938518　スマートフォンサイトからの書き込み

[関電ﾄﾞｺﾓ]

スレ主様

CX-3を断念、賢明ですね。

ディーゼルより断然、先進的なハイブリッドですよ。

ディゼルブームも一時的、10年後には無くなってるかもね。

マツダの無駄に長いボンネットも、古臭いですし。

トヨタや日産が、ライトSUVをハイブリッドで発売するのも時間の問題です。

書込番号：18948707

[yxt0609]

英断でしょう、おめでとうございます。
末長くヴェゼルライフをお楽しみください。
末長く末長く。

書込番号：18952120　スマートフォンサイトからの書き込み

[油 ギル夫]

>末長くヴェゼルライフをお楽しみください。
末長く末長く。

スレ主はヴェゼルを買うとは言っていない、今の車をずっとずっと乗り続けるのかも知れない。

書込番号：18952316　スマートフォンサイトからの書き込み

[yxt0609]

油 ギル夫さん
これは失礼いたしました
確かにそうですね。
お詫びして訂正いたします

末長くCX-3以外のカーライフをお楽しみください
末長く末長く。

書込番号：18954294　スマートフォンサイトからの書き込み

[OCEAN5]

カッコイイと思いましたが、
デミオの1.5からすると高いですよね。
デミオのSUVで300万です。
足し算があわないです。
内装もシリーズものだし。
相変わらずのゴリラナビだし。
50万以上はデザイン料ですね。

書込番号：19630004　スマートフォンサイトからの書き込み

[うましゃん]

こんな奴スルーでいいのに(笑)

マツダサイコー

書込番号：19630310

[ほい３]

せっかく一目ぼれしたのに・・・

購入予算が足りない・・・

自分の甲斐性なさに・・・

鬱憤晴らしに書いてみるか　　　　　


○○のくせにマツダなんか買わない方が・・・・・ｗｗｗｗｗ

書込番号：19966282

[OCEAN5]

＞ほい３さん

アメリカで今年の6月から2Ｌガソリングレードが出るようです。

SPORTSで２万＄を切っているそうです。

アクセラ１．５Ｄもイギリスで登場して日本でＭＣ後に売るそうです。

少し待ってみたらどうでしょうか？？

http://s.response.jp/article/2016/06/16/276983.html

書込番号：19967453

[寺茶魔]

まあ２年後も今の車乗ってるだろうし
それで、良いんじゃないかな
その時にほしい車がデビューしてて
買える環境にあれば良いね

書込番号：19968308　スマートフォンサイトからの書き込み

[Return to judge]

よう釣れたのう。

ヴェゼルのリコールの多さは半端ない。

トヨタのディラーマンは言います。「デミオ」をトヨタが出したらバカ売れだと。

書込番号：19970051

[ほい３]

＞OCEAN5さん

自分の事を書いたんじゃないので心配ご無用！（主・・・妄想）

すでに2.0STに乗ってますので。

書込番号：19974278

[ぶーじゃむ95776170]

来年、再来年の話とか鬼が笑う。
負け犬の遠吠え乙

書込番号：19976225　スマートフォンサイトからの書き込み

[蘇陽]

『マツダのくせに』と言ってる時点でマツダ車を買うのはやめたほうが良いです。
仮に買ったとしても『マツダ車のくせに』とたらたらと愚痴ることになります。
本当の車好きなら先入観を捨てて気になる車を試乗しまくって、気に入った一台を
見つけてください。
そのほうが選ばれた車も喜びます。

書込番号：19984250

[八百屋のかいけん]

車に限らず、値段が高い！と感じたら、もうそれを買うのは、身分不相応ということなんです。
面白いもんで、モノの値段は案外適正価格ですよ。
スレ主が高いと感じたのは、反面今のマツダ車は昔と違いもうスレ主には身分不相応なのです。

書込番号：19985719　スマートフォンサイトからの書き込み

[エンゼルハイロウ]

まー
とにもかくにもこの時
ヴェゼルにしといてよかった。
いまごろ、〇〇〇ングに見舞われたことだろう。

書込番号：20025178

近距離走行メインでの燃費とDPF再生について

[エアかめはめ波]

CX-3のエクステリアに惚れ込み、試乗してトルクの強さに惹かれて購入を検討しているのですが
ディーゼル車特有の問題が気になって躊躇しています。

気になっているのは、自分の生活スタイルだと、「近距離走行ばかりで燃費が伸びない」ことと
「DPF再生が必要なのに長距離走ることがほぼ無い」という2点です。

平日は近距離の走行（5〜10分ぐらい）が1日あたり6回ぐらい。
土日は長く乗っても1回の走行が25分を1日あたり2回ぐらいです。

・CX-3のディーゼルエンジンが活きない近距離ばかりの走行になりますが
近距離（5〜10分ぐらい）だと実燃費はどれぐらいでしょうか。

・1回の運転が30分を超えることがないので、1回の走行でDPF再生が完了しないと思っていますが
例えば、往復50分（片道25分）の走行を週に1回することが確実であれば
そのときにDPF再生が完了するという理解で良いのでしょうか。

他の車種で欲しい車がなく、なんとか懸念点を払拭してCX-3に決めたいので
近距離メインで走行されているオーナー様からのオススメの声もいただけますと嬉しいです！

宜しくお願いいたします。

書込番号：18896716

[きなぞ〜る]

こんにちは♪

私はCX-3を検討していて、DPF再生がネックとなり、あきらめました

他の方もかかれているとおり、「遠回りして帰ればいいのでは」という
意見も確かにわかります

わかりますが！！！！

なぜそんなことしないといけないんだ〜っと思うのです

もちろん、乗っていてきっと楽しい車でしょう

でも、一刻も早く帰りたい時だってあるはずです

いや、私は一刻も早く家に帰り、家族の顔をみたいです

仮に遠回りしなかったとしましょう。それでも頭のどこかで
DPF再生終わってない、次乗るときもチョイのりで、終わら
なかったらどうしよう…その次は？…と

こうしたことがとてもわずらわしく感じたので、ディーゼル
エンジンの車はやめました

私が通勤に車を使っていれば、まったく気にしなかったでしょう

でも、実際には、私は週末のみ、妻は平日に乗りますが、ほんの
数分の距離のスーパーまで

そんなカーライフでは、DPF再生が心配で心配でしょうがありません

そんなカーライフでも「まったく心配いりませんよ」とディーラーは
言ってくれません
年間5000km程度なら、ディーゼルを勧めず、ガソリンを勧めます

と、いうわけで、私は、あきらめました（長々と失礼しました）

書込番号：18903689

[エアかめはめ波]

> きなぞ〜るさん

ディーゼル断念した派のコメント、ありがとうございます。

---

そういえば、デミオがディーゼルとガソリンを選べるなーということで
専門家や購入検討者が両方に試乗したレポートを読んでみたところ
自分の利用環境には、やはりガソリンのほうが合っていそうでした。

ディーゼルのほうが、車両価格が高く、ハイブリッド車同様に
普通に乗っていて燃費で価格差を回収することができないことは
あまり気になりませんでしたし
皆さんのご意見からDFP再生もたまのことならやむなしとも思えましたが
決め手となったのは、近距離メインの利用だと、ガソリンの乗り味を支持する声が多く
その理由（発進のスムーズさやエンジンの軽さからノーズが重くならない）も納得した次第です。

よって、私の最終結論としては・・・他社のガソリン車に流れるのではなく
あくまで「CX-3のガソリン車を待つ」ということに落ち着きそうです。

最初からCX-3のガソリン車をラインナップしなかったのは、たぶん人的リソースが足りなかったから
先にディーゼル車を出して長距離移動するヘビーユーザーさんに売って燃費の良さやトルクで評判を高めて
後で近距離移動中心のライトユーザー向けに廉価版のガソリン車を出すという背景と勝手に妄想しました。

ガソリン車を出す予定があることを公表したら、乗り比べたい層や安く乗りたい層が買い控えしちゃいますしね。
長距離メインの見込み客は、後手で出ることを察して、指を加えて待っていなさいというのがマツダさんの意向では・・・。

VEZELも先にハイブリッド車を出してからガソリン車を出したみたいなので
1年半ぐらいは待つことになるのかもですね。

トヨタCHRにも期待しつつ、CX-3のガソリン車を待ちたいと思います。

皆さん、多角的なご意見ありがとうございました。


P.S.
待ってても、CX-3のガソリン車は出ないんじゃないか？という
持論をお持ちの方がいれば、是非その理由をご教示ください
宜しくお願いいたします。

書込番号：18904143

[エアかめはめ波]

> 長距離メインの見込み客は、後手で出ることを察して、指を加えて待っていなさいというのがマツダさんの意向では・・・。

訂正です。

（私のような）近距離メインの見込み客は、後でCX-3のガソリン車が出ることを暗に察して
指を加えて待っていなさいというのがマツダさんの意向では・・・。

と妄想しています。

書込番号：18904154

[ECO--3]

国内初のDE専用乗用車で発売したのだからガソリンは搭載しないのではと思います！
担当さんも言ってました。
DE専用で売れなくなってもデミオで売れるからマツダさんには痛手にはならないでしょうね(^^)
地元なんですけどデミオのほとんどがDE車
ですよ(^_^)
あの走りにはお手上げです!
CX-3より力強いです、当たり前だけど！
海外向け同様2000ccガソリンを搭載するとアクセラスポーツと被るので営業戦略的に難しいのでは？
自分の考えですけどねf^_^;

どちらにしても後悔のないお買い物をしてください(^^)

書込番号：18905017　スマートフォンサイトからの書き込み

[エアかめはめ波]

> ECO--3さん

コメントありがとうございます。

出るか分からないガソリンモデルを待つか
勢いで買ってしまうか当面迷いたいと思います

書込番号：18906450

[ECO--3]

それも買い替えの楽しさですね(^_^)v
私もエクストレイルからだから収納の無さや室内の狭さからくるゆとり感とか大丈夫かなと迷いました
毎日乗ってるとなんとかなるもんですね(^^)
まだ余り見かけない車なので所有してる優越感半端ないですよ(^_^)v

書込番号：18907746　スマートフォンサイトからの書き込み

[やす1355229]

車に無知で申し訳ないのですが、現在cx-3に乗っているのですが、DPFのスレを見て自分も近距離乗りで心配になってきたのですが、しばらく運転するのが面倒だったら、ニュートラルにして止まってエンジン回しててもDPF再生はできるのでしょうか??
全然クルマの構造に詳しくないので、全然違ってたら申し訳ないのですが、ご教授お願いいたします。

書込番号：18908582　スマートフォンサイトからの書き込み

[エアかめはめ波]

> やす1355229さん

私も詳しいわけではないのですが、これまで調べたところでは
何分か走ってエンジンが暖機され、５km/h以上で走行しているときに合計30分ぐらいで自動再生されるようですよ。
市街地で５km/hで走るわけにもいかないですし、普通にドライブすることになるのでは。

書込番号：18909098

[okam]

ご参考までに、取説252頁に以下のような説明があります。

DPFで捕集されたPMが自動で除去されない状況は、
・車速15Km/h以下で走り続けているとき
・10分以下の短時間走行のくりかえしやエンジンが暖機できないような走行をくりかえしたとき
・長時間アイドリング状態のとき

PMが自動除去できないで規定量以上になりDPF表示灯が点灯したときは、
・完全暖機(水温80℃以上)のときに、20km/h以上でおよそ15分から20分走行してください

書込番号：18909544

[ぽんぽん 船]

>他の方もかかれているとおり、「遠回りして帰ればいいのでは」という
>意見も確かにわかります
>わかりますが！！！！
>なぜそんなことしないといけないんだ〜っと思うのです

ウチの弟が同じことを言ってました。
ウチは兄弟揃ってデミオなんですが、（たまたまです）
弟がガソリンで、私がディーゼルです。


>でも、一刻も早く帰りたい時だってあるはずです

大概は早く帰りたいですよね。
私は、そのまま帰っちゃいます。

通勤だけだと片道 4.5km ですので、
翌日に持ち越すことも多々ありますが、
特に気にしていません。

・・・って言うか、気にするのをヤメました。

新車点検までは、
DPF 再生が終わるように
慣らしも兼て遠回りして帰っていましたが、
「 新車点検も終わったことだし、もうイイだろ。後は自分で何とかしてくれ。 」 って感じです。（笑

書込番号：18910587

[昔からのクルマ好き]

わ、私も、あんまり気にしてません(^◇^;)
今日も勤め帰りになってるコトわかったんですがそのまま帰宅してほっときました笑
「あとは自分で何とかしてくれ」←ウケた！
まさにそんな感じで(￣▽￣)

書込番号：18912036　スマートフォンサイトからの書き込み

[桐壺]

私も相当可愛がっていますが
過保護に育てないように、まったく気にせずです。
ほんと、自分でなんとかしなさい！です。笑

書込番号：18912060　スマートフォンサイトからの書き込み

[チーター魂]

私は、デミオＸＤーＴですが、
スレ主さんよりもさらに短距離でしか車を使っていませんので
ご参考まで。

我が家の1週間)
嫁様の通勤：週4日 片道2km(往復4km) ※自転車で行けば、とは怖くて言えません
子供の塾の送迎：週3日 片道3km(往復6km)
週末ショッピング：週1、2日 片道10km(往復20km)

プラス
1ヶ月に1、2回片道20km(往復40km)程度の運転

です。

その結果、
ＤＰＦ再生は、160km毎に実行
燃費14km/l
です。

ＤＰＦ再生は、iーstopが点灯しなくなるのと
音が変わるので、始まった事が分かりますが
もう全然気にしていません。
ＤＰＦ再生途中でも
気にせずエンジン切ります。

少し前までは
iーstopが始まれば
焼き切るように
ミッションパドルで1速下げてエンジン回転を上げてましたが
それも面倒になってやめました。
気にしていると事故しそうですしね。

ここの書き込みを読んで
燃費20kmとか26kmとかを目にすると
うらやましく思いますが、
14km/lでも前車に比べると
金額でほぼ１／３の燃料費なので
満足しています。
それにトルク感最高！！

帰省で高速に乗れば
24km/lまで伸びます。
普段、アクセル踏めないので
高速の合流時は、思いっきりアクセル踏み込んで引っ張ります(^-^)

あと、
ディーラーの営業さんのすすめもあって
延長保証には入りました。
最低5年は乗りますし
5年では絶対に10万キロは走らないので
どこまで保証が効くのか把握していませんが
具合が悪ければディーラーに持ち込みます。

気に入った車を
好きな様に運転してます。(^-^)v

書込番号：18913019

[ぽんぽん 船]

実際に購入すると、
「 デミオ君。後は自分で何とかして。 」 って感じになりますよね。

どうしても無理なら DPF インジケーターを点滅させて
「 無理です 」 って言ってきますから、
そうなったらなったで、対応を考えようかなと。
※今のところ、そんな気配すら無いですが・・・

CX-3 も似たような状況じゃないでしょうか。

書込番号：18913154

[Ho Chi Minh]

距離乗らないから、ディーゼルよりガソリンが良いと言う投稿良くありますが、ディーゼルで困る事何も無いですよ。うちも普段は歩ける距離を嫁さんが運転してるくらいです。
去年デミオ買った直後は私が少し運転していましたが、それからは片道２，３０ｋｍ走るのは２か月に１回あるかないかです。
スレ主さんもたまには出かける事ないですか？
距離乗っていてもエコランして回転上げずに走っているとスス溜まって良くないですよ。

書込番号：18914032

[チーター魂]

まず訂正

誤 > iーstopが始まれば
焼き切るように

正 > PDF再生が始まれば
焼き切るように



ぽんぽん 船 さん

いつもレスありがとうございます。
そうなんですよ。
あんまり気にすると
楽しいはずの運転がそうでなくなるので
外装の傷も燃費もPDF再生も
気にしないようにしています。

一目惚れした車に乗らないと
ずっと後悔しそうで、人も同じ。

CXー3カッコいい車ですしね。

今、CXー3買うと
浮気になるな。

書込番号：18914206　スマートフォンサイトからの書き込み

[エアかめはめ波]

> 皆さん

コメントありがとうございます！

皆さんのコメントを読んでいると、自分が考えているほど
DPF再生を気にしなくても良さそうに思えてきました。

今日も試乗してきましたが、よく聞く出足もっさりも感じませんでしたし
加速の良さも改めて感動しました。

ディーゼルはディーゼルの良さがありますし
後でガソリンが出ても後悔しそうもないので、このまま買ってしまいそうです（笑）

見積り貰ってきたので妻と検討したいと思います。

書込番号：18914423

[うしごん]

DPFって言うあばた(欠点)もあるけども、それをえくぼだと見れるくらい惚れ込んで、たまにロングドライブに出掛けられる位おおらかな気持ちで迎えられるなら、オッケーなんじゃないですかね。

特に趣味性の高い車ですから、燃費の低下とか気にせず楽しめる度量が必要なんだとおもいます。

書込番号：18914622　スマートフォンサイトからの書き込み

[okam]

DPF再生システムだけでなく、定期的に治療(尿素水の補充)が必要な
大きなお荷物(尿素SCRシステム)がないと、
先進国では動かせない他社の(似非？)クリーンディーゼルと比べれば、
マツダのディーゼルは世界で唯一の正真正銘のクリーンディーゼルです。

CX-3を運転中に他社のディーゼル車を見かけると、
「高価な窒素酸化物還元システムを働かせるために、
人間の排泄物と同じ成分を積んでいる車の後を走るのはやめよー」
などと妄想めいたことを考えています。
(実際に後を走っても匂いもしないし、実害は何もありませんが...）

書込番号：18914885

[kim_bug2]

デミオＸＤ−ＴＬ６ＭＴ乗りですが、おそらく買った人の９割は走るのが楽しくなって走行距離が伸びていると思います。
車に興味を持っているスレ主さんならきっとＤＰＦ再生が終わるか気にならないくらい走るようになると思います。
これまで乗ってたつまらない(のかな)車とがらっとカーライフが変わると思いますよ！！

書込番号：18919752　スマートフォンサイトからの書き込み