CX-3の新車
新車価格： 227～343 万円 2015年2月27日発売
中古車価格： 64～329 万円 （1,309物件） CX-3の中古車を見る
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| モデル（フルモデルチェンジ単位） | クチコミ件数 | 投稿する |
|---|---|---|
| CX-3 2015年モデル | 12985件 |  |
| CX-3（モデル指定なし） | 3575件 | |
このページのスレッド一覧（全249スレッド）
| 内容・タイトル | ナイスクチコミ数 | 返信数 | 最終投稿日時 |
|---|---|---|---|
 マツコネmp4視聴について |
5 | 5 | 2022年1月26日 19:21 |
cx-3 運転席側後輪 泥除け破損 大体の修理費 |
15 | 8 | 2021年9月26日 21:43 |
| インパネのソフトパッドの部分の傷 |
15 | 8 | 2021年1月30日 12:51 |
| DEMIOからの乗り換え |
140 | 14 | 2021年1月5日 11:30 |
| 15Sツーリングの納期 |
41 | 7 | 2020年10月24日 07:06 |
| 砂浜走行が可能? |
29 | 13 | 2020年11月22日 21:46 |
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自動車 > マツダ > CX-3 2015年モデル
CX-3を新車購入予定です。
USBメモリーに録画したmp4動画をマツコネのUSB端子に差し込めば再生可能でしょうか。もちろん停車中です。
※現在所有しているアクセラではｍｐ４は音声のみ再生できました。アクセラはmp4非対応なので当たり前ですがCX
-3は説明書ではmp4対応になっているのでご存じの方がおられましたら投稿お願いします。
2点
＞説明書ではmp4対応
CX-3はまだ初代マツコネのままだからUSBはオーディオだけだと思ったけどなぁ。
MAZDA3やCX-30のマツコネ2ならUSB video対応してるけど。
CX-3の説明書webでみてみたけどmp4対応と記載されてるところは見つけられなかったわ。
書込番号：24558786
1点
CX-3で動画再生しようと思ったらDVDしか無理でしょ。
USBはオーディオだけの対応ですしおすし。
書込番号：24558985
1点
返信ありがとうございます。
私が見た取説はマツコネ第2世代の物だったようです。第１世代は動画は無理ですね。
ディスプレイが8インチになるだけですね。残念。
マツダは年次改良で少しずつ良くなりますが大きな改良は他社より遅いように感じますね。
書込番号：24559027
0点
＞フー1007さんさん
＞マツコネmp4視聴について
今のところ、MAZDA3、CX-30、MAZDA CX-5（2020/12～）、MAZDA CX-8（2020/12～）、MX-30(EV)、MX-30、に搭載のマツコネが対応しているようです。
＞大きな改良は他社より遅いように感じますね。
あるとすればそろそろなCX-3のフルモデルチェンジですが、CX-30を後継に据えてないとか、いやあるとか、ネット記事もいろいろですね。カミさんがCX-3乗ってますが幅がギリギリコンパクトな部類でいいと思います。あと数年以内にフルチェンなければ、ヤリスクロス、ノート、あれば新型シエンタ、あれば新型フリードあたりを次の乗り換えとしてカミさんに進めようと思ってます。（キックスは基本設計が古いせいかディスプレイ位置が少し低く候補外）
書込番号：24561932
1点
2014年頃はマツコネ等マツダは進んでいたように感じていました。この７，８年で他社に先を越された感じです。
設計の古いモデル末期のCX-3は購入候補に入っていなかったのですがトヨタ、日産、ホンダ、スズキ、ダイハツのコンパクト、ＳＵＶに試乗しましたが買い換えに至りませんでした。そのとき、Super Edgyが発表され、内外装とも私の購買意欲をかきたてました。最先端技術は目をつむって納車までの数ヶ月を待とうと思います。
書込番号：24564049
0点
 |
|---|
CX-3 泥除け破損 |
免許を取って1年経ったものです。
家から右折で出る時、ポストに運転席側の後輪の泥除け部分が接触してしまい、樹脂カバー？が割れてしまいました。
保険の免責が10万なのですが、写真で確認できる限りで、自担するのとどちらが修理金額を抑えられるかおおよそで知りたいです。
ボディは泥除けの中身の部分は見た感じ傷があると思いますが、その他は問題なさそうです。
初めての質問でうまく言葉にできないですが、何かあれば補足等します。よろしくお願いいたします。
書込番号：24364584 スマートフォンサイトからの書き込み
0点
買ったディーラーなら
部品にもかけ率してくれるかも
そうだんですね 微妙だけど
一見の修理工場だと部品代定価 工賃もしっかりだとおもうよ
書込番号：24364603
5点
返信ありがとうございます。
カバーだけ交換すればいいよって話になれば安めに費用は抑えられそうですか？
書込番号：24364608 スマートフォンサイトからの書き込み
0点
右後ろのフェンダーアーチの交換だけなら工賃入れても10万もしないはず。
2万でお釣りくるんじゃないかな。
書込番号：24364625 スマートフォンサイトからの書き込み
3点
樹脂製のクラッディングパネルだけ交換すればいいのであれば
パーツ代1箇所3000円くらいだったはず。
工賃入れてもそんなに高くならないでしょ。
書込番号：24364682
3点
ありがとうございます。
例えば、泥除けの中の部分が傷ついていてカバーだけつけることは出来ないよ！ってなることはこの写真の感じだとありえますかね、、、？
書込番号：24364690 スマートフォンサイトからの書き込み
0点
seofさん
下記の方の情報によるとリアのフェンダーパネルの価格は2000円程度との事です。
https://minkara.carview.co.jp/userid/2412305/car/1923389/4025283/note.aspx
という事でフェンダーパネルの取り付けだけで、他に修理する箇所が無ければ結構安く修理出来そうですね。
書込番号：24364702
2点
画像では変形があるのかはっきりとは分かりませんが、ツメ入れとクリップ留めで済む気がします。
特段変わったところはないみたいですので、安価で直せると思いますよ。
書込番号：24364808 スマートフォンサイトからの書き込み
1点
自動車 > マツダ > CX-3 2015年モデル
納車前なのですが、ドアやダッシュボード等のソフトパッドは傷つきやすいですか？
また、仮にプロテクションフィルムのようなものを貼る場合、何か悪影響はありそうな素材でしょうか？
書込番号：23935056 スマートフォンサイトからの書き込み
0点
|
|
|､∧
|Дﾟ 傷付かないですよ！
⊂) 気にせずガシガシ使いましょう！
|/
|
書込番号：23935073 スマートフォンサイトからの書き込み
3点
柔らかいのでフィルムそのものが貼れませんよ。
みすぼらしくなるだけです。
書込番号：23935157
7点
納車時には擦りやすい部位にはフイルムが貼ってありますがそのままにしておくと端から剥がれてきてみすぼらしくなります。
くるまなんて所詮外を走る道具ですのでダメージにならぬ傷はそのままのほうが良いですよ。
私のクルマもドア部分のドリンクホルダーが出っ張っているのでよくぶつかって擦り傷が出来ます。orz
書込番号：23935419
3点
＞スティンちゃんさん
特に意識していない方や手元の視力が衰えた高齢者を同乗なさる機会が多い場合、３年後とか５年後とかに近づいてみると結構傷がつくのが普通です。下記の透明なプロテクションフィルムは一定の効果はあると思いますし、私の家族のCX-3にも付けて２年半経ちますが劣化は全く感じず目立たず効果あると思います。
↓
「ドアハンドル傷付き防止シート(フロント・リア4枚セット)」
https://www.mazda.co.jp/cars/cx-3/accessories/detail/DK576-5300/
書込番号：23935427
1点
＞☆Ｍ６☆ MarkⅡさん
傷がつきにくいのは意外でした。
どれくらい乗られていますか？
＞私はたぶん3人目だと思うからさん
そうですね、柔らかいのでやはり保護シートは不向きですよね。
＞JTB48さん
新車なので傷防止対策をしたいのですが、道具と割り切る考えも大切ですね。
＞njiさん
仰るように意識しない人が乗ると傷ができますね。パーツお教えくださりありがとうございます。内装のソフトパッドの対策は何かされていますか？
書込番号：23935494 スマートフォンサイトからの書き込み
1点
そこまで神経質ならあまり触れる事がないんじゃないですか？
書込番号：23935656 スマートフォンサイトからの書き込み
0点
 |
|---|
サイドシル |
ソフトパッドはインテリアの上部（ダッシュボード上面，ドア内装の上部とか）にしか使われていないので，傷は普通つかないのでは．
＃そういう部分に硬いものを置く？こと自身が問題で．
私は，ソフトパッド部には何もしていませんが，子供がいるのでサイドシル部にはフィルムを貼っています．
写真のように，すでに傷がついていますがこれはフィルム上の傷なので気になりません．気楽に乗り降りさせられます（子供はサイドシルを踏みますしね）．4年近くになりますが，上手く貼れた部分は剥がれてきません．（うまく貼れていないとすぐに剥がれます．粘着力はわざと弱くなっていて，糊は残りません）
ハッピークロイツのフィルムを使っています．（ミラリードにもありましたが，確か，会社がなくなった）
書込番号：23935712
0点
＞あるご3200さん
お写真お見せくださりありがとうございます。
そうですね、そこに固い物を置くから傷がつくわけですね。
ソフトパッドは傷がつきやすいので、よく乗る同乗者には気をつけてもようにします。
足が当たる場所には、あるご3200様がされている対策をしたいと思います。
書込番号：23935834 スマートフォンサイトからの書き込み
0点
自動車 > マツダ > CX-3 2015年モデル
現在DEMIOのXD Touringソウルレッドに乗っています。まもなく5年で車検前に乗り換えるつもりでいろいろ検討し、CX-3のurvan dresserにしようかなと思っています。
DEMIOには特に不満はないのですが、買い替えるのに同じ車種でもな…という思いもあり。あまり大きい車は必要ないのでCX-3がいいかなと思っていますが、CX-30も気になってはいます。が、主人も他メーカーのクルマ持ちなので同クラスの車は不要かなと思っています。
基本は往復30kmほどの通勤と、たまに子供を乗せて出かけたり帰省したり。街乗りメインでディーゼルの恩恵はあまりなかったかなと思うのと、次買う車は規制的な面できっとハイブリッドや電気自動車になったりするのかなと思うので今回はガソリン車でいいかなという思いです。
何が言いたいかわからなくなってきましたが（汗）、上記のような理由で乗り替えるのにCX-3はとてもいいよ！と後押しをしていただけたら嬉しいです笑
新しい車選んでる時はワクワクしますね^ ^
書込番号：23850735 スマートフォンサイトからの書き込み
19点
全く同じような考え方（ガソリンエンジンが最後かも&街乗りメイン）でCX-3を購入しました。
デミオのXDと比べると加速感は劣りますが、出足の軽さやハンドリングはガソリンが上だと思います。
急激な加速感が必要でなければ、車のキャラクターにもガソリンの方が合っている気もします。
ただ街乗り燃費は思ったよりも悪いので、デミオのディーゼルから乗り換えの場合は事前にそこだけは確認されることをオススメしたいです。
以上は個人の感覚なので、あくまでもご参考まで。楽しく悩んで良い選択を！
書込番号：23850804 スマートフォンサイトからの書き込み
8点
＞すーさんじょいさん
こんばんは
＞次買う車は規制的な面できっとハイブリッドや電気自動車になったりするのかなと思うので今回はガソリン車で いいかなという思いです。
次も買い替える前提ですので、ハイブリッド、電気自動車を販売している自動車メーカーの自動車はいかがですか。
すみませんけど、マツダ車はマツダで車を買う時以外は下取り安いですよ。
全般にトヨタ車以外は安いですけど、特にマツダ、日産車は安い様に聞いています。
CX-3より安いヤリスクロスはいかがですか、なんにせよ高い買い物ですから後悔の無いように車選びを楽しんでください。
書込番号：23850819
4点
|
|
|､∧
|Дﾟ 内装の質感も高いCX-3はおすすめです！
⊂)
|/
|
書込番号：23850850 スマートフォンサイトからの書き込み
20点
15年程マツダに乗っていますが街乗り中心ならマツダはお薦めできません。
マツダ車はマツダのディーラーマンが声を大にして唱える程にトヨタと真逆なクルマ作りをしています。
高速ロングドライブやワインディングを捨てて、街乗りに特化したのがトヨタ車、
逆に街乗りを捨てて、高速ロングドライブやワインディングに特化したのがマツダ車。
まぁ、外観や内装が好きというならマツダもいいのでしょうが、
街乗りメインなら私はマツダ車を選びません。
一度トヨタ車やホンダ車を試乗なさることをお薦めします。
書込番号：23850980
3点
11年目のデミオ （de3fs）からCX-3アーバンドレッサーに乗り換えました。
基本的に妻が乗るセカンドカーです。乗り換えの条件としては、
①同じデミオ（マツダ2）はイヤ
②コンパクトなクルマがいい
③セカンドカーなのでなるべく安く
④SUVにも乗ってみたい
⑤デミオの下取りも良いところ
といった感じでした。この条件で探していると、今年半ばCX-3に1.5リットルが出てグッと条件に合って来ました。
商談を進めると、360度ビューモニターは必要だし、クルーズコントロールも欲しい。真っ黒な内装じゃあね～といった感じで、なかなか決めかねていたところに、アーバンドレッサーの情報が！欲しいものが全て標準装備、白いお洒落で明るい内装も気に入って、カタログもできていない頃に注文し先日納車されました。
さて、インプレですが、デミオから乗り換えても大きさで乗りづらいことはありません。まさにコンパクトSUV、見切りも良くFFとしては長めのボンネットも気になりません。後席は狭いかと思ったらデミオより頭周りに余裕があり、100kmくらいのドライブでは問題ありませんでした。お子さんならちょうどいいですね。自動車評論家にも評判の1.5リットルエンジンは軽く回り燃費も1.3デミオより良いです。(街乗り15～16km/l) 私は普段はゴルフディーゼルに乗っていますが、比べるととても静かなクルマです。軽やかなアイドリングストップからの始動や淀みなく回るエンジンはガソリンエンジンならではですね。チョコチョコ乗る街乗りには最適です。ハンドルが少し重くスエ切りで右折車線から2車線のUターンが厳しいなど小回りが効かない感じはありますが、このデザインは他メーカーにはないカッコ良さ。本革ではありませんが、シートの出来も良く、この時期シートヒーターとハンドルヒーターは本当にありがたいです。
というわけで予定より少し高くなってしまいましたが、所有する満足感すらある良いクルマだと思います。
私は大賛成、背中押させてもらいます(^^)
書込番号：23851090 スマートフォンサイトからの書き込み
18点
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|---|---|---|---|
https://s.kakaku.com/prdnews/cd=kuruma/ctcd=7010/id=99856/?lid=k_prdnews
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|､∧
|Дﾟ お洒落だと思います♪
⊂)
|/
|
書込番号：23851129 スマートフォンサイトからの書き込み
11点
デミオはマツダ2に名前も見た目も変わったので、候補にいれてもいいと思います。
CX-3以上にレア度が高いです笑。
CX-3とデミオ(現MAZDA2)の室内の広さは全くと言っていい位同じです。(+1cm位CX-3が広い程度)
SUVだから広いだろうとは考えない方がいいでしょう。
装備は比較的CX-3の方が豪華？なので、あとは両方を見比べて好みの方をお選びください。
CX-3 15S Urban Dresserと
MAZDA2 15S White Comfortは
いい比較相手になりそうです。
書込番号：23851266
2点
コンパクトカーにハイブリッドは不要だと思いますけどね・・・
HVシステムに50万円とか余分に払っても燃費の元など取れっこない｡
500万の車がHVで550万円というならありだけど
コンパクトカーで燃費はあまり考える必要は無いと思いますね｡
気に入ったデザイン､内外装の質感や便利な装備など充実している方が良いですね｡
書込番号：23853116
9点
＞すーさんじょいさん
情報から察するに、比較になると思われるのはトヨタの「ヤリスクロス Z 1.5L」かなと思います。
同じような装備ですと、同じような価格で、燃費も同様と思います。
安全性に関する機能もそれほど差がないかと思います。
サイズはCX-3の方が全長が9.5cm長いですが、荷室はヤリスクロスの方が少し広いです。
リアシート分割はCX-3が6:4で、ヤリスクロスが4:2:4で使い勝手はヤリスクロスの方が少し良いです。
CX-3の360度ビューは私が乗っているセレナと比べると夜暗いので、
未確認ですがヤリスクロスのパノラミックビューの方が夜少し明るいかもしれません。
とはいいましても、上記の差は些細で、デザイン的にお気に入りの方をご選択なさるのが一番と思います。
書込番号：23853562
1点
> 高速ロングドライブやワインディングを捨てて、街乗りに特化したのがトヨタ車、
逆に街乗りを捨てて、高速ロングドライブやワインディングに特化したのがマツダ車。
マツダ板ってこう言うくだりが多いですね。
他社と比較して大袈裟や間違った表現が。
今時のクルマですから、このクラスは特に、街乗りでダメだとか無い思います。
気に入ったクルマを買うのが一番です。
スタイルが良いとか、装備が良いとか、その後に他にも理由はハッキリしなくても心惹かれたら、それが良いと思います。
書込番号：23853577 スマートフォンサイトからの書き込み
25点
＞すーさんじょいさん
今のデミオの下取りを考えたら、まずマツダ一択ですよね。
僕も２台続けてCX-3に乗っていますが（笑）オススメですよ。
・内外装のデザインがいい（アーバンドレッサーなら特に）
・デミオより室内スペースは余裕があるし、乗り降りもしやすい
・コンパクトで取り回ししやすい
・1.5ガソリンエンジンは、評論家でも評判がいい
家のセカンドカーとして、女性が運転するコンパクトなSUVとして、ナイスな選択だと思います！
書込番号：23854598
8点
自分ならCX-3よりもMAZDA3の1.5Lガソリンをお勧めします。前車はデミオで、CX-3にも何度か乗りましたが、正直それほど大きな違いは感じませんでした。エクステリアの違いと若干目線が高くなるくらいです。それならMAZDA3のほうが質感が上ですし、変える面白みも大きいと思います。
すーさんじょいさんのご意向とは異なる回答ですが、一つの検討材料としてもらえれば幸いです。ちなみに、うちは一台体制で家族も増えましたので、思い切ってCX-5を買ってしまいました。
書込番号：23859805
0点
「CX-3を買う後押しをしてくれ」と書いているのに、こういう書き込みをすると必ず他車を勧める人が出てくるんですよね。
CX-3は、1.5Lガソリンが魅力的ですね！私もベリーサの次に検討しました。1.5Lエンジンって無理なくパワーを使い切れる感覚があって、しかも普段使いに十分な速さがあります。ディーゼルや2.0Lエンジンは、実はミスマッチだったかも感じますね。また、往復30kmの通勤距離なら、1.5Lがベストでしょうね。
私は結局他社の車にしましたが、CX-3はオシャレで飽きが来ないデザインがいいと思います。車は理屈じゃないところもありますから、試乗した感覚がピンと来たら選んで間違い無いと思います。それが結局長く付き合うのに大事な要素でもあるので。
反対に言うと、短い時間の試乗で少しでも違和感を感じたら、その車は避けるべきですね。買ってしまうとその感覚は、日々増大するので。
書込番号：23880364 スマートフォンサイトからの書き込み
8点
インテリアだけで買いの1台！特別なマツダ「CX-3」は快適で心地いい“遅れてきた本命”
https://www.goodspress.jp/reports/345686/
書込番号：23889920 スマートフォンサイトからの書き込み
4点
ずっと欲しかったCX-3
今回価格が大幅に下がった事と前車との乗り換え時期が重なり9月10日にようやく契約に至りました
ディーラーさんの話では「納期は早ければ1か月弱、遅くても10月中には来ますよ」とテキトーな事を言われましたが
実際購入納車された皆さんは納期はどれくらいでしたでしょうか？
ちなみに注文時のメーカーオプションはCD地デジのみで色はセラミックメタリックです
書込番号：23699502 スマートフォンサイトからの書き込み
9点
セラミックメタリック良いですよねー
当方のデミオ購入時には設定が無くて
ギリギリまで悩んだのですが
色は諦めてデミオにしました
書込番号：23699676 スマートフォンサイトからの書き込み
5点
 |
|---|
15S Touring ポリメタルグレーメタリック、8月28日契約、9月28日納車でした。
OPは、地デジ＆360°ビュー、防錆アンダーコート、前後マッドフラップ、ドアミラーガーニッシュ（ブラック）、デイライト、パドルシフト、オールウェザーマット、マツコネ用ナビSD
16インチによるマイルドな乗り心地と静粛性、高速で20km/Lの燃費に満足しています。
8月の契約時点だと、どの色も一ヶ月ほどとのことでした。
書込番号：23699867 スマートフォンサイトからの書き込み
5点
ロードスターもセラミックメタリックが廃止となり
MAZDA2とCX-3だけになりましたね
この色が無かったらCX-3を選ばなかった
と言うのは言い過ぎですが
とにかく今のマツダはいい色が多いですね
書込番号：23700623 スマートフォンサイトからの書き込み
5点
>こいよベネットさん ありがとうございます
ちょうど1か月の納期でしたか
私のもそれくらいならいいな～
ポリメタも良いですね！
MAZDA3で初めて見た時は驚きでした
マツダのボディカラーのこだわりは凄いと感じました
書込番号：23700629 スマートフォンサイトからの書き込み
2点
>ずっと欲しかったCX-3
なんか、凄く感動しました、ずっと欲しかったって・・・
私は来年早々くらいに買い替えしなければならないんですが、できたらこのまままだCX-3に乗り続けたいな～と漠然と思ってます。
CX-30は機能や性能の面ほぼ全てでCX-3を上回ってますが、そういう事では割り切れない愛着と言うかなんというか今のCX-3には感じています。人馬一体感は確実にCX-3の方が上ですしｗ
なんかいいんですよCX-3(^^)
かわいがって長く乗って下さいな。
書込番号：23702908
10点
>神様仏様バース様さん
ありがとうございます
CX-30も良いですよね～
特にリアの造形とテールランプの光り方は惚れ惚れしますね
試乗もさせてもらいましたが素晴らしい車でした
ですが夫婦二人には若干サイズオーバーな事と予算的な事で断念しました
CX-3は自動車税割り増し（13年）まで乗るつもりです(笑)
書込番号：23703557 スマートフォンサイトからの書き込み
3点
10/7に車台番号が発行されたと連絡が来たきり音沙汰無し
既に納車されていてもおかしくない気が
千葉架装センター混んでるのかな
書込番号：23744632 スマートフォンサイトからの書き込み
2点
自動車 > マツダ > CX-3 2015年モデル
【使いたい環境や用途】
釣りをする為、ポイント近くまでの砂浜走行
【重視するポイント】
砂浜走行
【予算】
120万円以下
【比較している製品型番やサービス】
特に無し
【質問内容、その他コメント】
CX-3 1.5 XD ディーゼルターボ 4WDで砂浜走行が可能であるかを聞きたいです。
4WDと言ってもAWDだと思いますので、デフロック機能が無いと砂浜では走行出来ないかと思いますのでどうでしょうか?
例えば、ジムニーならスイスイ走れます。 エックストレイルならほどほど走れます。
ほどほど走ればいいかと思っています。
因みに、現在エックストレイルで砂浜走行をしています。
2点
砂浜の質も関係します。
水分でを含んだ硬めの砂浜であれば普通の車でも問題ありませんが
乾燥したサラサラの砂浜の場合、最低地上高が低いと抜け出せなくなることもあります。
良くいかれるポイントはどのような感じでしょうか？
書込番号：23519886
4点
一言で砂浜と言っても、砂の硬さによってまるで違うのではないでしょうか。
ある程度締まった地盤の上に薄く砂が乗っているような場所なら問題ないでしょうが、歩くだけでくるぶしあたりまでずぼっと埋まってしまうような柔らかい砂地だと、リフトアップ＋マッドテレーンくらいでないとダメなのかな？と。
エクストレイル＋標準タイヤで問題ない場所なら、CX-3のAWDで問題ないのではないでしょうか。
ちなみに動画の場所はトヨタのE-Fourでも楽々走れますが、バックで引き返した先は砂漠のような砂地で、おそらくエクストレイルやRAV4でもスタックする可能性大です。(^^ゞ
https://youtu.be/l61fYJwPXdQ?t=34
書込番号：23519902
0点
こんな動画がありました。
https://youtu.be/6q0gWx0-RDI?t=562
「オフロードトラクションアシスト」良さそうですね！
動画はCX-30ですが、CX-3にも付いてるのかな？
書込番号：23519936
3点
＞釣りキチなおさん
取説には
『AWDは､積雪路､砂地､ぬかるみ､急な坂などすべりやすい路面ですぐれた走行性を発揮します。 走行するときは. 本格的なオフロード走行やラリー走行を目的に作られた万能車ではありません。凸凹や岩を乗り越えたり､川を渡ったりしないでください。』
となっていますので、一般的な砂地では大丈夫だと思いますが、エクストレイルに比べると四輪駆動ロックがかかりませんので、それ以下だと思います。ジムニーはデフロックもあります。
ランクルをお勧めします。
書込番号：23519945
6点
＞そ～んなこと決めれへん(TдT)さん
走行する砂浜ですが、乾燥したサラサラした砂地です。
殆どがジムニーに乗った釣り人が多数います。
起伏はあまりありません。もちろん有れば避けてわだちを通ります。
書込番号：23520120
2点
＞ダンニャバードさん
動画を見させて頂きましたが、私が走行したい環境です。
エックストレイル+ヨコハマ(GEOLANDAR M/T)では動画の環境でも今のところ問題は無く走行出来ます。
もちろん、無理しないようにしていますが
書込番号：23520148
1点
CX-3・XD・AWDに乗ってます。
砂浜も何度か走ったことがありますが、普通に走れましたよ。
（もちろん違法な場所ではないですよ。）
平らなところであれば全然問題ないと思います。
ジムニーももちろんですが、砂浜では軽トラもよく見かけるので、
予算が120万円以下？であれば、軽トラの四駆もありかも？
書込番号：23520183
3点
＞sky-D1.5さん
ありがとうございます!
実際に走った事が判って参考になります。
書込番号：23520272
2点
＞sky-D1.5さん
＞funaさんさん
＞ダンニャバードさん
＞そ～んなこと決めれへん(TдT)さん
皆様、色々と教えて頂きましてありがとうございました。
参考にさせて頂きます。
書込番号：23521535
1点
〉殆どがジムニーに乗った釣り人が
殆どと言う事は別の車もあると言う事。
他にはどのような車が釣りに来ていますか？
書込番号：23522174 スマートフォンサイトからの書き込み
1点
＞じゅりえ～ったさん
釣り場で見かける車は以下です。
ジムニー
デリカD5
パジェロ
エスクード
ハイラックスサーフ
ランドクルーザ
テラノ
エクストレイル
書込番号：23522227
2点
砂浜を爆走しているのは９割方、古いジムニー。
危険なのでやめて欲しい。
地元民は軽トラか軽ワゴンが多い。
サーファーはSUVよりミニバンが多い。
関係ないけど・・・。
書込番号：23523455
0点
砂とはまた違うので参考になるかわかりませんが…
当方北海道住まいですが、フカフカの深い雪やザクザクの雪でも、エグい吹き溜まりでも難なくクリアできます。ただ自分のは通勤路が冬季酷い状態になる事が多いので車高を3センチ程高くして、フロントタイヤの前にある風避けも外しています。
あと腹下のカバーが弱いので注意です。
書込番号：23804644 スマートフォンサイトからの書き込み
2点
CX-3の中古車 （1,309物件）
-
ＣＸ－３ １．８ ＸＤ スーパー エッジー ディーゼルターボ マツダコネクト ３６０度ビューモニター ＥＴＣ
- 支払総額
- 230.8万円
- 車両価格
- 218.0万円
- 諸費用
- 12.8万円
- 年式
- 2022年
- 走行距離
- 4.4万km
-
- 支払総額
- 235.8万円
- 車両価格
- 224.9万円
- 諸費用
- 10.9万円
- 年式
- 2023年
- 走行距離
- 1.9万km
-
- 支払総額
- 202.9万円
- 車両価格
- 189.9万円
- 諸費用
- 13.0万円
- 年式
- 2021年
- 走行距離
- 4.2万km
この車種とよく比較される車種の中古車
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