マツダ CX-3 のクチコミ掲示板

1.8XDを10万キロ以上乗った方にご質問

[dora2000]

cx3 1.8XDを、10万キロ以上乗られた方に質問です。10万キロから先、どのくらいメンテナンス、修理代が、かかりましたでしょうか？

自分は2019年にデモアップ車を走行7千キロ程で購入して以来先月2度目の車検をと通しました。走行距離は99000キロに達しています。この間にかかった費用
・夏冬タイヤ交換 各12万円ほど
・ステアリング交換 4万円ほど(二度補習しましたが4ヶ月程度しか持たず、結局新品と交換しました)
・リヤブレーキパッド交換 3万円ほど

この先かかりそうだなと思うもの
・バッテリー
・両サイドドアミラー修理(現在異音発生。たまに動作不良)
・タイミングベルト交換？
・ラジエーター液交換？

年に2万キロほど乗るので、次の車検時には恐らく14-15万キロになってるはず。同じくらい走っている方、ご教示下さい。

書込番号：25296693　スマートフォンサイトからの書き込み

[バニラ0525]

すみません、一言言わせてください。
このエンジン発売されて、５年（違ってたらすみません）
走行距離１０万キロ以上の方、また、この口コミ見てる人で、この条件に合う方いらっしゃればいいですが、
折角聞くなら、もう少し、条件緩めたらどうでしょうか。
書きたくても、書けないオーナーの方いらっしゃるかな。
余計なこと失礼しました。

書込番号：25296905　スマートフォンサイトからの書き込み

[dora2000]

＞バニラ0525さん

ご返信ありがとうございます。
聞きたかったのはマツダのディーゼル車に乗り続けた場合の10万キロ以降の影響なので、質問の条件に合致するのがベストですが、もしいらっしゃればいいなと思って聞いてみました。

XD1.5の方でも、同様の方がいらっしゃったら聞いてみたいです。

書込番号：25296911　スマートフォンサイトからの書き込み

[かず＠きたきゅう]

そんな事心配してどうするの？
同じ車だとしても使用状況も異なるし何一つとって同じものなんてないのです。
これからご自身の車に起こる事を率直に受け止めてそれなりの対処をすれば良いと思います。

書込番号：25297100　スマートフォンサイトからの書き込み

[dora2000]

＞かず＠きたきゅうさん
事例を知ることで備えるため、ですね

備えあれば憂いなし

その事例が自分に該当するかは全く分かりませんが、少なくともネットには事例が見当たらないので、ここなら何か分かるかも知れないと思い聞いてみた次第です。

長く乗りたい方にとっては有益な情報になると思います。

書込番号：25297757　スマートフォンサイトからの書き込み

[神戸みなと]

単なる消耗部品のことが書かれているがそれだけではないよ。

車の車種によって補機類の寿命が大きく違うことは無い、各車共通で補機類の寿命は避けられない。
補機類のオルタネーター、セルモーターも要交換なものだ。合わせると１０万円を越すよ。
ラジエターもプラ製なので運が悪けりゃパンクするので要交換、パンクして交換か変色が激しいので前もって交換かは考え方次第。
ブレーキ装置だって走行距離がかさむとパッド交換だけでは済まなくてローターも交換でしょう。
エンジン部からオイルも滲みを越えて漏れてくることも、各部にゴムのオーリング等のゴム部品が多く使われているので寿命はあるよ。
交換する部分によっては大修理となる。クランクシャフトのオイルシールだと大変ですが運次第ということも。

エアコン関係、ガス漏れなんだが漏れるところによって高額修理になる。ガスが抜けて補充するようになると修理の前兆。
エアコンのエクスパンションバルブなど制御部品の詰まりでも交換する部品は出てくる。
室内側のエバポレーターからの漏れだとダッシュボードを外すので工賃が高くつく。
こんな修理だと多分乗り換えを検討するでしょう。

今から３０年ほど前、私はマツダのカペラカーゴ７人乗りを所有していた。
嫌になるほどの故障修理を経験させられたがATミッションのフリュードの突沸でエンジンルーム内が油まみれで引導を渡された。
これをマツダのディーラーは直せないという、家に置いていても乗らないのでマツダに預けて善処を願うが放置されてたな。
費用は出すから直してくれと強硬に申し入れてやっと修理、ミッションを降ろしたカペラが放置されていたがやっと直った。
もう乗る気は無いので友人が欲しいというので譲ったよ。マツダのディーラーも各店が閉鎖されているので遠方へ出向かなならんもうマツダとは無縁です。

今は２００３年製の旧型コペンを３年前に４０万円で買って乗ってます。
走行１３万キロ弱の４速AT車です、ラジエターに変色がなく電動ルーフの動作も順調だったので購入した。
購入時に補修費用として３０万円ほど見込んでいたがほとんど乗らないので故障は無かった。
しかし先日１年点検に出す日にバッテリー上りで、ジャンプスタートで始動するがケーブルを外すとしばらくしてエンジン停止。
オルタネーターが壊れたと予想で充電器で満充電させて翌日街工場へ持ち込む。
アイドリングではまったく充電していないので預けて帰る、オルタネーターの交換が必要と連絡が入ったので修理を依頼する。
後日修理できたので引き取ってきた、リビルドのオルタネーターと交換修理で費用は４万６千円。１年点検もしてもらった。
次はイグニッションコイルと思うが４気筒だから５万円ほどかなと思うが社外品だともう少し安く付くでしょう。
古い車はディーラーではなく街工場に任すのが安上がりです。

書込番号：25298430

[dora2000]

＞神戸みなとさん
詳細な書き込みありがとうございます。

確かにどれもこれからそんなに間を置かずに発生しそうです。自分の車両は腹がサビだらけのようですし。

今は半年ごとに点検しつつも、特に交換品はありませんでしたが、この先は今回はここ、次はここ、と言うようにジワジワと修理代がかさみそうです。

参考になりました。ありがとうございました。

書込番号：25299280　スマートフォンサイトからの書き込み

[かず＠きたきゅう]

そんな当たり前のことが落とし所なの？
それだったらわざわざスレ立てなくても。。。

書込番号：25299301　スマートフォンサイトからの書き込み

[dora2000]

＞かず＠きたきゅうさん
詳しい方にとっては当たり前なんでしょうね。

自分は詳しくないので、15万キロまで乗るには、多分30万円位が備えるべき金額だと分かりましたし、少なくともここで質問したことは有意義でした。

書込番号：25299344　スマートフォンサイトからの書き込み

[リアルディゾン]

うちの車は10万キロ超えてます。（2018年式 XDプロアクティブ）
スレ主様同様に年間2万キロ走っています。

10万キロに到達する前に
・夏タイヤ（13万）
・バッテリー（2万）
を新品へ交換しています。

ドアミラーの異音ですが、異音と開閉不可となり交換しています。
（リコール対象として）

些細なところだと、バックモニターが映らない現象が起こりましたが、
延長保証で対応してもらいました（マツダコネクトのバージョンアップで様子見）

今年の9月が2度目の車検なのでどのくらいの費用・交換が必要となるのか見物です。


駄文失礼いたしました。

書込番号：25324059

[福島の田舎人]

後レスですいませんが、サイドミラーについては、
車検前に調子が良くない主旨つたえれば無償交換になると思いますよ！

書込番号：25324469　スマートフォンサイトからの書き込み

[dora2000]

＞リアルディゾンさん
＞福島の田舎人さん

書き込みありがとうございます。

自分の車は左ドアミラーが閉じっぱなしで動かなくなりましたが、少し経つと正常に動くようになりました。ただ異音がしてました。
ディーラーに相談すると、むしろ壊れそうなのは右ドアミラーだと言われましたが、症状が常時出るまでは様子見することにしました。

ミラーのリコールについて聞いてみましたが、cx3は対象外と言われました。他のリコール車とは仕様が違うためだとか。確かにマツダのページにもcx3のドアミラーが交換対象とは書いてませんでした。

ディーラーに相談して、交換して貰えたならラッキーでしたね。

書込番号：25325960　スマートフォンサイトからの書き込み

試乗しての納車をお勧めします

[ともさん000111222333]

1.5　AWDは停止時に2速から1速になるタイミングと4WDの後ろから前へのトルク配分が合うと振動が出る特性があります。私の購入した車は酷かった。振動で気持ち悪くなりました。後から押される様な、止まってから前へ出るような感じです。ディーラの店長も含め、おかしな動きなので、直す方向で進めました、いろいろ部品を変えましたが、ほとんど改善されていないのに、メーカから正常といわれたので、乗り続けろと言われました。いろいろ戦いましたが、組織に個人は勝てず、泣き寝入りです。2月納車で4月、5月修理でした。にもいかかわらず、残債と下取りの差が40万以上あります。私の二の舞にならないように試乗したから納車進めます。同じ症状の方へ、声上げましょう。私は疲れました。こんなゴミのいうことは関東マツダの幹部は聞いてくれませんでした。ただ悲しいです。

書込番号：25278228

[ともさん000111222333]

有難うございます。陸運局考えもしなかったアドバイス有難うございます。正直困っていました。返金、新しいものと交換には対応してもらえず。買い替えには追金40万以上。買取店行っても修理分含めると、ということで通常より低い査定。他メーカの営業には、これがマツダの正常ならこういうものでしょう。お気持は察しますと慰めてもらいました。あきらめて泣き寝入りしようと思っていました。私の担当営業が条件よく買い替えに動いていますが、なかなか承認してもらえず、会社と私の間で正直申し訳ない気持ちです。3人の子供たちにもマツダの車が好きで、免許を取って長く乗ってもらいたくＣＸ３に買い替ましたが、対応含め残念です。鼓動は感じられません。昔からのマツダユーザ（低迷期より）ですが。残念です。昔に戻ってしまいます。これを見ているマツダ社員はどう思っているのでしょうか。私と同じ特性を持っている1.5AWDは作られているので明日は我が身かもしれませよ。陸運局、消費者センター実践します。有難うございます。

書込番号：25279580

[福島の田舎人]

失礼します、
ん？？？と思いながら拝読させてもらっていました。
我が家にもデミ1.5AWDありますが、
15年式てすので主様とは違うのでしょうね？
このクラスでは、ひとクラス上の出来栄えと思い購入し今でも満足しています。その後も改良されて更に良くなってるはず？と思っています。
よっておっしゃてる事が、想像できません？
ですので、想像での助言は残念ですが出来ないと考えます。
御本人にしか感じられない事ですし、御本人が行動を起こすしか無いと思います、
この件について、今後ご報告があれば又拝読させてもらいたいと思います。

書込番号：25280823　スマートフォンサイトからの書き込み

[peanuts821]

スレ主
＞　ディラーの店長にも乗ってもらい、おかしな振動をディラーと共有しました。


福島の田舎人
＞　御本人にしか感じられない事ですし

？？？

書込番号：25280872

[ともさん000111222333]

返信ありがとうございます。私も不思議なのですが、メーカーが言うにはCX3の1.5AWD特有とのことです。私もディーラには構造は一緒と思うので何でと聞きましたが、CX3のみとの回答でした。ただ、4月5月の修理中の代車としてマツダ２の1.5AWDを借りてました。たまーに止まるときに、あれという、軽い振動はありましたが、許せる範囲でした。ＭＰＶ2台、CX8のＡＷＤ乗ってきましたが初めての事象でした。納車時には外観は確認すると思います。今回の教訓としては、一旦受け取ってしますとクーリングオフの対象外なので返金、キャンセルできないので、今後は納車時に乗ってみてそれから納車（受け取る）ことをしたいと思いました。

書込番号：25280987

[福島の田舎人]

おはようございます
何か的を得ないレスでしたね、反省です。
何か受け入れ難い所が少々あり、気にはなるのでつい口を出してしまったと言うところです。
まず、スレ題の試乗してからの納車って？余程の事がない限り無理なのでは？
又、個体差もあるとは思いますが、CX3やデミでは見かけたことが無い事象ということ
それから、投稿初心者の方には改行なしが多く見られますが、今までには感じられない改行無しの素晴らしく読みやすい流れの文書等？
私が受け入れられないのがいけないのでしょうが、
気にはなるので、レスした次第です。

書込番号：25281117　スマートフォンサイトからの書き込み

[categoryzero]

＞ともさん000111222333さん
>試乗したから納車
>一旦受け取ってしますとクーリングオフの対象外

残念ながらどちらも日本で新車を買う場合の制度や商慣習ではありません。
また日本語の練度から日本語がマザータングではない方だろうと想像します。

今後の対応ですが、ディーラにある同じモデルの試乗車の様子を再度確認してみてください。
「試乗車の振動が小とすると私のは大です。」との事ですが、ディーラの担当者と同乗の上で実施してください。
その時に日本語ネーティブな人に同行してもらったほうが良いだろうと思います。あなたの意図がディーラに正確に伝わっていない可能性があるように思います。

「試乗車の振動が小とすると私のは大です。」である事をディーラに理解してもらえたら、その同行者を通じてもう一度交渉してみてください。

もし受領した車と同じなら、残念ながらそれがそのモデルの実態です。新車注文申込（という書類を最初に提出しましたでしょ？）前に試乗してしっかり確認できなかった結果です。

頑張ってくださいね。

書込番号：25281202

[Pontata]

＞福島の田舎人さん
＞又、個体差もあるとは思いますが、CX3やデミでは見かけたことが無い事象ということ

それを個体差と言うのではないかと。

書込番号：25282086　スマートフォンサイトからの書き込み

[福島の田舎人]

そうですね！

書込番号：25282117　スマートフォンサイトからの書き込み

[福島の田舎人]

この後の主様の進展が、どうなりますか？ってとこですかね。

書込番号：25282148　スマートフォンサイトからの書き込み

[のり太郎 Ｊｒ]

＞福島の田舎人さん
>的を得ない

マザータングじゃないそうですよ。

書込番号：25282512　スマートフォンサイトからの書き込み

[福島の田舎人]

海外のかた？ということですか、
MPV・CX8を乗って来られたとか？
？？？なんですよね。

書込番号：25283275　スマートフォンサイトからの書き込み

[さすらいのジョー]

五味さんのcx-3動画で50〜60km付近で共振が出るって話してましたね
以前はもっとひどくて改変でだいぶ収まったけどちょっと残ってるって

書込番号：25284318

[Pontata]

＞さすらいのジョーさん
その試乗動画って、FFではないかと。

書込番号：25285815

[さすらいのジョー]

＞Pontataさん
そうでした、1.5ガソリンのFFでしたね
こういうのって年次改変で頑固に修正してくるのがマツダらしかったんですが、末期モデルでもう大きな改変はないでしょうね。

書込番号：25287076

[ともさん000111222333]

土日、いろいろ動きました。
結論、振動あるまま乗り続けます。

メーカのマツダと関東マツダは強い。疲れました。
振動は異常であると、店長、マネージャー、営業、と共有し改善を進めました。

しかし、メーカからの「振動は正常である。1.5　AWDの特性である。安全には
影響しない」との回答から、ディーラーは一変しました。
振動は正常なので、直すところはないとないとディーラから言われ、乗り続け
ることになりました。

口コミ（表題）訂正します。「試乗してからの納車」は意味がないことがわかりました。
申し訳ありませんでした。もう二度とマツダは買いません。

書込番号：25289082

[眠りネコ]

こんばんは、つい先日
15Stouring 1.5 AWD契約してきました
仲間に入れていただく予定ですが
非常に気になるクチコミですね

どの程度か分かりませんが、酷いようなら安全に無関係とはいえないような気がします
メーカーは顧客に対し真摯に対応してほしいものです
と言っても、明らかに過剰な反応も対応が難しい所だとは思いますが
それにしても気になります

書込番号：25289109

[ともさん000111222333]

振動　異音

ご参考に、異音・振動をアップします。
ほとんどの停止時に発生します。
メーカのマツダは異常なしで、特性とのことです。
私はこれが気になり、長い時間乗ると気分が悪くなりました。

書込番号：25289295

[さすらいのジョー]

＞ともさん000111222333さん
これはひどいですね、こんな異音出てたら苦情だらけで問題になるはずです。
おそらく個体差でババを引いてしまったんでしょう。
cx-3はタイ産なので抜本的な解決にはタイへ逆送しなきゃならなかったんじゃないでしょうか、
それで「あきらめて乗ってね、」ってことになったんでしょう
タイでの組み立て精度とかちょっとあれかなと邪推してしまいますね
ご愁傷様です

書込番号：25289404

[ともさん000111222333]

共感ありがとうございます。
おっしゃる通り、ハズレを引いてしまいました。
メーカから出荷すべき物ではないと考えます。

昨日の出来事です。
　土日に妻と長距離を乗り、少し急なブレーキを掛けた際に
ヘッドレストに私・妻ともに頭をぶつけるような、急な止まり
方をしました。
　夕方に買い替えのための見積もりをもらう序でに、店長、
営業に同乗してもらいましたが、店長から私の乗り方が悪い
と言われました。
妻が「すべてこちらが悪い」といったので、私も店長に「申し訳
ありませんでした」と言いました。

買い替えの見積もりも、催促してやっと貰えました。
〇本店で新車４台購入していますが、お得意様から外されたと
聞きました。値引きも今までの半分でした。

なんか吹っ切れました。

書込番号：25290782

[さすらいのジョー]

＞ともさん000111222333さん
クレーマー扱いされてるようでちょっとひどすぎないですか、
youtubeでマツダ好きの「枯れた整備士ひでぽんちゃんねる」とかに相談してみてもいいかもしれません
関西のようなので厳しいかもしれませんが・・・

書込番号：25291556

USBで音楽再生はできる?

[のんた3]

3月頭にCX-3のスーパーエッジを契約して7月末に納車予定なのですが、USBに入れた音楽は再生可能でしょうか？また、CDからUSBへ録音可能ですか?
現在の車に大量にCDが乗っていて、CX-3は収納が少ないので今のうちにUSBへ録音し、整理しようかと思っています。

書込番号：25217479　スマートフォンサイトからの書き込み

[銀色なヴェゼル]

別車種ですが、沢山積んでいたCDをPC経由でUSBへ移したら、荷物が減ってスッキリしたし、交換作業に困らないし、言う事無しです。

写真の通り、ファイル形式を満たせばUSBで再生可能だと思いますよ。

再生できるデータ) MP3/WMA/AAC/OGGファイル

https://www2.mazda.co.jp/carlife/owner/manual/cx-3/dk/edki/contents/04020100.html

書込番号：25217653

[Che Guevara]

iPodやUSBメモリーその他のポータブルオーディオプレイヤー内の音楽を聴くことができます。再生可能なデータは、MP3/WMA/AAC/OGGファイル

MP3だと曲名とかの表示がされない場合があるのでAACが良いと思う。

CDプレイヤーからは録音は出来ないと思う。
パソコンで。

書込番号：25217670　スマートフォンサイトからの書き込み

[買物センス３点]

　ご契約おめでとうございます。

　エッジィーって延ばすのが正式らしいですよ。カタカナ表記は分かりませんが。

　今、新車販売されているもので、一番外観が気に入っている車なので（スーパーエッジィーに限る）、良かったらクチコミやらレビューやらをあげて下さい。

書込番号：25217915

[のんた3]

ありがとうございます!
早速、USBへ録音する作業を行いたいと思います。50枚くらいありますが、納車までには終わるでしょう(^_^;)

書込番号：25218314　スマートフォンサイトからの書き込み

[のんた3]

買い物センス3点さん
スーパーエッジィーなんですね。内外装とDVDが入る事で契約を決めました。
レビュー書いてみますね。

書込番号：25218323　スマートフォンサイトからの書き込み

納車まで

[ユクト]

初めまして。
今年1月にCX-3を契約して人生で初めて車を持ちます。
楽しみで楽しみで仕方ないです。
そこで皆さんにお聞きしたいのですが、今納車まで時間がかかりますが、マツダは納期が遅れることの方が多いのでしょうか？

書込番号：25215667　スマートフォンサイトからの書き込み

[FSKパドラー]

＞ユクトさん
納車楽しみですね
新車購入おめでとうございます

昨年、cxｰ5を購入しました
3月契約の6月納車予定でしたが、上海ロックダウンの影響で半導体関連部品が調達できず、8月納車になりました。電動非接触リアゲート部品の影響でしたが、車体は国内生産ですので、遅れはこの影響だけであったそうです。

ディーラーに半導体部品関連のことをお聞きしたら教えてくれますよ。聞いてみてはいかがでしょう。

書込番号：25215676　スマートフォンサイトからの書き込み

[ユクト]

＞FSKパドラーさん
お返事ありがとうございます！
CX-5めちゃくちゃいいですよね！本当はCX-5にしたかったです笑

そうなんですね…
ディーラーに納期聞いてもまだ分からないとしか言われないので半導体のことだったら答えてくれますかね…？
全然無知なので助かります。

書込番号：25215722　スマートフォンサイトからの書き込み

[腹黒大臣]

はじめまして。
12月中旬頃にcx-3を契約した者です。

当初、3月末の納車予定でしたが、4月末登録5月初旬納車が濃厚です。
国内メーカー全体的に見ると、マツダ車は決して長いとは思いません。
ただ、cx-3はタイでの生産となります為、納期情報が出荷直前まで出ないのが現状です。
また、遅延傾向にあるとの最新情報有りです。
※12月上旬オーダー分までが生産出荷済み

また、出荷後に広島工場での検品実施、ディーラー加飾工場への引き渡しがある為、長い時間がかかります。

1月契約の場合、早くても6月末頃の納車が妥当ではないでしょうか。

参考になれば幸いですm(_ _)m

書込番号：25215958　スマートフォンサイトからの書き込み

[FSKパドラー]

＞ユクトさん

ディーラーさんの仰る通りで、ディーラーとしては全国の受注者数と配給の順番待ちなど、生産配給の見通しはわからないのですが、メーカーさんに状況確認はできるので、半導体部品など生産のクリティカル発生状況は教えていただけると思います。

とはいえ、あえて何も聞かずに楽しみにしておくというのも楽しみ方だと思いますね。

納車待ちのワクワクを楽しめるのももう少し。
よいカーライフをお過ごしください。

書込番号：25216210　スマートフォンサイトからの書き込み

QBpitとMG-PREMIUM

[SC821]

半年近い納車待ちを経て、今月頭にやっとCX-3が納車となったのですが、
早速最初のドライブで飛び石をくらってしまい、ボンネットに米粒大の
それも結構エグれたような傷ができてしまいました。
(遠目で見ればわかりにくいのですが、近くで見るとかなり深手です)

タッチアップペンを探してみたものの、セラミックメタリック（47A）のものが、
カー用品店にはなく、泣く泣くディーラーに連絡を入れてみました。
店休日でもあったため、返答待ちなのですが、マツダのQBpitによる修理になる感じでしょうか？

納車時にMG-PREMIUMも施工していたため、QBpit等で板金修理した場合は
ボンネット全体をコーティング再施工とかなる感じなのでしょうか？
もし、経験のある方がいらっしゃいましたらどういう流れになるか教えていただけると助かります。

書込番号：25191511

[１とらぞう]

HOLTSってメーカーでタッチペン出てますね
楽天、Yahooショッピングでマツダ（47A）検索で

書込番号：25191584

[ネット見る]

＞SC821さん
恐らくですがら傷が付いた付近を塗装を剥がして板金してコーティングは再施行されてました。

書込番号：25191589　スマートフォンサイトからの書き込み

[@star]

＞SC821さん

純正タッチアップが用意されているのではないでしょうか？

無ければソフト99などで特注で調色してくれるサービスがあります

以前に利用したことがありますが、色はかなり近く再現されていました

板金塗装するとボンネット１枚塗りになりますのでコーティングも再施工になりますよ

書込番号：25191614

[つぼろじん]

オートバックスで店によっては色は作ってくれますよ　割高でしょうけども

書込番号：25191620

[SC821]

＞１とらぞうさん
近所のオートアールズやオートバックスにはソフト99のものしかないと言われてしまいましたが、
ホルツの存在を忘れてました。今後のためにも買っておこうと思います。

＞ネット見るさん
やっぱりこの部分だけ施工というわけにもいかないですよね。
見積もりも聞いてから検討してみます。

＞@starさん
純正タッチアップペンはアマゾン等で見つけたものの、通常品より割高でした。
ただ、板金塗装するよりかは安く済みそうですが、場所が場所だけに
綺麗に仕上げられるか不安です。

＞つぼろじんさん
色の調合をしてくれる店舗もあるんですね。
スーパーオートバックスとかならやってくれる感じでしょうか。
近所の普通のオートバックスではそういった話も出なかったので、探してみます。

書込番号：25191678

[のり太郎 Ｊｒ]

＞@starさん
スポット補修でボンネット一枚は塗りませんけど。よくわかってないか、過去に騙された経験あるかかな？


＞SC821さん
補修に関して、パテ盛補修なら周辺数センチまで削ります。塗料厚塗りで済ますならそこまで削りません。
その後にコーティングを部分施工でしょう。
タッチペンで自分で補修した方が安上がりです。
板金屋に頼むと万は行くでしょう。
間違わないでほしいのが、塗装修理は範囲で料金が大きく変わるのではなく、一か所毎の料金とお考え下さい。
スポットだからと言って安く済むわけではありません。

書込番号：25191703

[暑さには弱い]

ソウルラッドデミオ乗ってます。バンパーノーズ部分に飛石くらい、マツダ純正タッチペンで補修しましたが、全然色が違います。スプレーにできるやつで更にやり直しましたがやっぱりダメでした。ボンネットとか上の方のキズは自分はどうしても気になってしまいます。
来週点検の際にQBpitでできるか見てもらう予定ですのでその時に解決済でなければまた書かせてもらいます。

書込番号：25191729　スマートフォンサイトからの書き込み

[SC821]

＞のり太郎 Ｊｒさん
ディーラーからはQBpitでの修理をおすすめされました。
ただ、金額は現物確認してからとのことでタッチアップペンやDIYの修理キットも
アマゾンで取り寄せておきました。
部分コーティングもするとなると板金塗装+コーティング代がかかるってことですよね。
正直、念願の新車ということもあって、多少お金はかかってもいいかなという気持ちもあったりしてます。

＞暑さには弱いさん
バンパーとかなら妥協してたかもしれませんが、ボンネットのちょうど中央の盛り上がってるところにくらったので、
斜めから見るとちょっと目立つんですよね。
タッチアップペンでの施工は経験がなく、失敗したときのことを考えると不安もあります。

書込番号：25192391

[のり太郎 Ｊｒ]

塗装修理であれば5万でお釣りくると思います。

書込番号：25192472　スマートフォンサイトからの書き込み

[RomDiesel]

ボンネットは一部だけの塗装だと境目が目立つから１枚全部を塗らないといけないと言われたことがあるんですが、
それって騙されていたんですかね。
サイドとかのひっかき傷とかは部分直ししてもらっていますが、ボンネットはやってもらえませんでした。

書込番号：25192914

[papa_applepie]

純正タッチアップはディーラーで買えますよ（1200円位）写真の感じだとタッチアップチョン塗でいいのでは？　

書込番号：25194269

[SC821]

＞papa_applepieさん
鉄板まで達しているえぐれ傷でもタッチアップペンだけで何とかなるもんですかね…。
今現在、若干の錆すら出ていますし

書込番号：25195457

[福島の田舎人]

長年の経験から、
タッチペンはあくまで応急処置ですカネ、
たまに磨いてるうちに全然わからない？って事もありましたが、
キレイに治すなら、塗装するしか無いでしょうね！
何処まで修復するかは、予算次第！

書込番号：25195645　スマートフォンサイトからの書き込み

[SC821]

＞福島の田舎人さん
これから長く乗っていくことを考えたら他にも傷は増えていくんでしょうけど、
少しでも減らそうとコーティングしたり、洗車用品なども一新していた矢先だったので、
いきなりタッチアップペンでの補修はどうなのかと悩んでました。
ただ、今日ディーラーに赴いて言われたのは純正タッチアップペンで補修すれば、
気にならない程度にはなりますよとのことで、一旦自分で補修をしてみようと決めました。

書込番号：25195924

[SC821]

皆さま、ご意見を寄せていただきありがとうございました。

結局のところ、ボンネットの再塗装+特別色+再コーティングも含めて７万近い見積もりとなりました。
ただ、これから先まだまだ飛び石をくらわない保証はないですし、
傷も米粒大なら少し錆取りしてタッチアップしていった方がいいとのアドバイスも受けたので、
純正タッチアップペンで何とか補修を試みてみることにしました。

久々のタッチアップペンなのでどこまでできるかは不安ですが、何とか頑張ってみます。

書込番号：25195933

[Che Guevara]

補修をDIYする決断をしたのですね。

先ず傷以外の部分に拡がらないように、マスキングテープ幅広で全体をマスキングして
クラフトカッター等で傷の部分だけを切り抜きます。

先ずは深い傷内のゴミを取り除きます。
錆が発生したのであれば、クリーナー等で落ちればそのまま。落ちなければ錆転換剤を使います。
傷の深さかからタッチアップでは傷は埋まらないと思います。
結構、水っぽい薄い塗料なので、重ね塗り回数が半端なくなると思います。
そこで、補修パテ。少量の薄づけパテで良いと思います。

パテで埋めて乾いたらマスクングテープのまま＃800くらいの
ペーパーで水をつけながら擦って平に。

ここからが難しくて、マスキングテープの厚み分パテが出っ張るので
もう少し広い範囲に貼り直します。
健全な塗装面をできるだけ侵さないように、慎重に擦っていきます。
塗装の足付けと言われる段階です。

シリコンオフで脱脂
タッチアップペンで補修。（ここで付いている筆を使わずに、もっと細い筆を用意するか
爪楊枝のような先が細いものを使います）
一度に終わらせずに、3度、4度塗り重ねるつもりで少しずつ
塗っては乾かし、塗っては乾かしを繰り返します。盛り過ぎ注意。

良い感じに僅かに少し出っ張るくらいに塗れたら
コンパウンドで力を入れずに磨いていきます。

まぁ遠くから目立たなくなれば大成功な方で
大体はやらなきゃ良かったって思うほどに余計に目立ってしまいますね。

昔、純正塗料と同じカラーの補修シールってのがあったけど
今はないのかな？
有れば素人には一番良いとは思いますね。大失敗はしないから。

書込番号：25195980

[John・Doe]

鉄板までいってるならタッチペンだけだとそのうち錆び始めますよ。
馬鹿なことは考えないで板金屋に行ってください。

書込番号：25196002

今年3月の年次改変くるかな

[さすらいのジョー]

今年3月の年次改変くるかな
mazda2がやらかしてしまって既存のデミオ、mazda2からCX-3に流れてくる方も多いと思う
外見をいじる必要は全く無いので
GVC→GVC＋へ
元祖マツコネ→マツコネ２へ
アダプティブLEDヘッドライト→mazda2と同じ20分割へ
あとブルー系が1色はほしい、紺色復活させるのでもいい
これだけやれば完璧だとおもうが、mazda2みたいなことやるとタイ人からもそっぽ向かれて終了です
みなさんどう思われます

書込番号：25153995

[じゅりえ〜った]

この車も変なグリル付けて終わり。

次期モデル作る気無いんじゃない？

書込番号：25154053　スマートフォンサイトからの書き込み

[さすらいのジョー]

萌たエアストリームブルーにオレンジのドアミラーとアクセント
フロントグリルに白いマスク、カラフルホイール
新色にピンクとか入れてきたりしたらみんさんどう思いますか？
私は泣きます

書込番号：25154069

[John・Doe]

デミオのリフトアップ版がCX-3だから、同じ流れになるんじゃないなかね。

書込番号：25154103

[天然アップル]

＞さすらいのジョーさん

現在知り合いからCX-3の購入相談を受けて色々調べている者です。
私がもしCX-3を買うとしてもマツコネのバージョンUPは是非して欲しいところです。
あと細々としたこと（運転席の前のモニターをフロントガラスに映るようにしてほしいだとか、安全装備を最新のものにしてほしいだとか）はありますが、1番してほしいのはフルモデルチェンジがあるかないか教えてほしいことですね・・

せっかく新車購入したのにすぐにフルモデルチェンジしてしまったら、やはり悲しくなりますので笑

書込番号：25154686　スマートフォンサイトからの書き込み

[さすらいのジョー]

＞天然アップルさん
フルチェンだと電動用シャーシですね、ピュアな内燃機関は消えると思います。
シャーシはmazda2と共通でしょうからmazda2フルチェン後になるんだと思ってます。
そのmazda2はやらかしちゃってます、私の予想では販売数激減してmazda ヤリスに
結果cx-3→mazda ヤリスクロスに
だったらcx-3は中身のある年次改変であと４年ぐらい持たせて欲しいですね、
萌え変したらもう知りません、ピンクでもオレンジでもすきにすればいい、ママチャリならぬママmazdaと呼ばれて終わればいいです。

書込番号：25154715

[犬も猫も好き♪]

自分のスレの方にも書きましたが
マツダ２には載せてる圧縮比14のガソリンエンジン
も年次改良であったらいいです。
が、タイ生産なので無理でしょうね。

書込番号：25154937

[さすらいのジョー]

高圧縮エンジンもでしたね
エンジンとかもタイで造ってるんでしょうか、基幹部品は日本から持ち込んで載せてると思ってました。
にしてもシャーシそのままでも今の最新技術に変えるだけで走りも激変していい車になるんですけどねえ

書込番号：25155319

[☆Ｍ６☆ Mark�U]

https://kblognext.com/archives/34921.html
|　
|　
|､∧　
|Дﾟ　楽しみですね・・・
⊂)　
|/　
|

書込番号：25155345　スマートフォンサイトからの書き込み