マツダ CX-3 のクチコミ掲示板

cx-3 運転席側後輪 泥除け破損 大体の修理費

[seof]

CX-3 泥除け破損

免許を取って1年経ったものです。
家から右折で出る時、ポストに運転席側の後輪の泥除け部分が接触してしまい、樹脂カバー？が割れてしまいました。
保険の免責が10万なのですが、写真で確認できる限りで、自担するのとどちらが修理金額を抑えられるかおおよそで知りたいです。
ボディは泥除けの中身の部分は見た感じ傷があると思いますが、その他は問題なさそうです。
初めての質問でうまく言葉にできないですが、何かあれば補足等します。よろしくお願いいたします。

書込番号：24364584　スマートフォンサイトからの書き込み

[ひろ君ひろ君]

買ったディーラーなら
部品にもかけ率してくれるかも

そうだんですね　微妙だけど

一見の修理工場だと部品代定価　工賃もしっかりだとおもうよ

書込番号：24364603

[seof]

返信ありがとうございます。
カバーだけ交換すればいいよって話になれば安めに費用は抑えられそうですか？

書込番号：24364608　スマートフォンサイトからの書き込み

[コウ吉ちゃん]

右後ろのフェンダーアーチの交換だけなら工賃入れても10万もしないはず。
2万でお釣りくるんじゃないかな。

書込番号：24364625　スマートフォンサイトからの書き込み

[MIF]

樹脂製のクラッディングパネルだけ交換すればいいのであれば
パーツ代1箇所3000円くらいだったはず。
工賃入れてもそんなに高くならないでしょ。

書込番号：24364682

[ミヤノイ]

＞seofさん

カバーだけなら数千円かと・・

書込番号：24364684

[seof]

ありがとうございます。
例えば、泥除けの中の部分が傷ついていてカバーだけつけることは出来ないよ！ってなることはこの写真の感じだとありえますかね、、、？

書込番号：24364690　スマートフォンサイトからの書き込み

[スーパーアルテッツァ]

seofさん

下記の方の情報によるとリアのフェンダーパネルの価格は2000円程度との事です。

https://minkara.carview.co.jp/userid/2412305/car/1923389/4025283/note.aspx

という事でフェンダーパネルの取り付けだけで、他に修理する箇所が無ければ結構安く修理出来そうですね。

書込番号：24364702

[コウ吉ちゃん]

画像では変形があるのかはっきりとは分かりませんが、ツメ入れとクリップ留めで済む気がします。

特段変わったところはないみたいですので、安価で直せると思いますよ。

書込番号：24364808　スマートフォンサイトからの書き込み

新型くるっぽい？

[oqn]

マツダのディーラーさんから車検のご案内電話がかかってきたんですけどね。
そんなに走行距離伸びてないから車検通す方向でと答えたら「距離伸びてないなら下取り価格高いですよ。乗り換えどうです？」の後に「実はCX-3新しいの出るんですよ」とポロッと。
とりあえず乗り換えはしない方向だったので「へー」で済まして、具体的なことは聞かなかったのですが。
年次改良くらいじゃ新しくなるから乗り換えませんかなんていわないよなぁ……となるとモデルチェンジ？

書込番号：24354706

[MIF]

ググって出てくる情報によればもうすぐマイナーチェンジ予定らしいが。

マツコネモニタの大型化、2リッター廃止、上位グレード追加…とか出てくるが真偽はしらん。

書込番号：24354769

[☆Ｍ６☆ Mark�U]

|　
|　
|､∧　
|Дﾟ　年次改良？
⊂)　
|/　
|

書込番号：24354772　スマートフォンサイトからの書き込み

[福島の田舎人]

様々な情報がありますね！
何故か全てのCGのマスクが、MX30っぽくなってますね！
個人的には、ウーン？て感じなんですが、
せっかく幅広く認知されてきたマスクなんですけどね！

書込番号：24354782　スマートフォンサイトからの書き込み

[おりどパル]

ロータリーレンジエクステンダ希望

書込番号：24357884　スマートフォンサイトからの書き込み

[私はたぶん3人目だと思うから]

ホンダe:HEVみたいに、ロータリーでも駆動すれば面白いのに。

書込番号：24358145

保証料

[生駒仁美]

マツダ車、保証料が他社に比して段違いに高いですが、故障率が高いことの裏返しですか？

書込番号：24315765

[funaさん]

コンシューマー・レポート2021年はUSAでの人気ですからそれをそのまま日本に当てはめるのはどうかと。
走行条件も日本は良路を比較的短距離、アメリカは悪路を長距離移動、ヨーロッパは高速道路を長距離移動、
長距離移動が多く、低速で田舎道が多いアメリカではこんな統計も。みんな丈夫そうでしょう。
https://www.businessinsider.jp/post-176037?itm_source=article_link&itm_campaign=/post-177263&itm_content=https://www.businessinsider.jp/post-176037

この板でも不具合を訴えている方は短距離移動利用者に多い傾向がある。
それと、この板はトヨタファンとマツダファンが多い。

で、マツダの何が高いのですか？

書込番号：24315846

[帰ってきたmaz2]

＞生駒仁美さん
故障率と見るより
資本力の差と見ればご納得頂けると思いますけど
存在的な不具合は絶対ないよなんて事は
ユーザーでは分かりませんので
マツダディーゼルを人には勧めて居ませんけど
自車は快調に動いています。

書込番号：24315853　スマートフォンサイトからの書き込み

[写画楽]

走って用事を済ませ家に帰って止めるのは一緒、
米国でも絶対数の多くはは大都市圏周辺に、
「アメリカは悪路を長距離移動」という決めつけは理解不能。
悪路が多いのかよくわかりませんが、仮にそうだとすれば
よりタフなことがわかります。

書込番号：24315861

[ZXR400L3]

＞生駒仁美さん

保証、保障と補償は、意味が違うと思いますよ。


＞保証料

どういった意味でしょう？
保証をしてもらうために料金？

保証を得るために、払ってはないとは思うけど・・・

書込番号：24315905

[live_free]

＞生駒仁美さん
ランドクルーザー 2021年モデルのクチコミに、あなたは2021/08/29 11:01の時点で
「納車待ちです。
私が頼んだ販売店では、ガソリンはまだ一台も納車の目途が立っていないといわれました。」
って書いてるけど。

ランドクルーザーを買うんじゃないの？
何故CX-3の「保証料」が気になるんだろう？

書込番号：24315983

[みんなの気持ちを代弁します]

＞live_freeさん

スレ主の肩を持つわけじゃないけど、

車は1台しか保有したらダメなの？

2台持ち、3台持ちは、普通にあるけど。

仮に購入していないとして、買わないと疑問を持ったらダメなの？

購入者以外も普通に質問できるはずだけど。

書込番号：24316038

[live_free]

＞みんなの気持ちを代弁しますさん

他社の○○と比べてマツダのCX-3は保証料？が○○円高い。
それなら参考になる意見と言えるでしょう。

それが比較対象車は無し、金額も段違いと抽象的。
そもそも、意味が不明の｢保証料｣なんて言葉を説明無しに使う。
要するに、質問の仕方が小学生レベルで答えようがない。

質問するなと言っているのではなく、余りに幼稚なので｢何故気になるのか？｣と素朴な疑問を書いただけ。

それがあなたには理解出来ない？

書込番号：24316083　スマートフォンサイトからの書き込み

[福島の田舎人]

パックでメンテのことですかね？
入る入らないは、個人の自由ですネ。
高いと思えば入らなければ良いだけ！
ディラーでも、車検見積もりは二通り（来週車検なので）出してきましたよ！

書込番号：24316110　スマートフォンサイトからの書き込み

[みんなの気持ちを代弁します]

理解出来ないね

>｢何故気になるのか？｣と素朴な疑問を書いただけ。


なら、ランクルのくだり不要だろ
しょうもない言い訳はみっともない

書込番号：24316192　スマートフォンサイトからの書き込み

[おりどパル]

〉生駒仁美さん
CX-5にも同じような投稿してますね。
目的は何ですか?

書込番号：24316216　スマートフォンサイトからの書き込み

[JamesP.Sullivan]

＞目的は何ですか?

目的はものすごく明白でしょ。

質問の形を借りたディスりの誘い受け。

それ以外の意図を読み取るのは非常に困難。

書込番号：24316236

[あるご3200]

数字を見てみましょう．

延長保証の金額のことだと推定して（新車時加入，一般保証3年を5年に）
できるだけ2000ccクラス（5ナンバー）で調査．

マツダ 15,583円
https://www.mazda.co.jp/purchase/carlife-care/encho-hosho/5years/

トヨタ 10,500円
https://www.saitamatoyota.co.jp/request/tsukushi-plan

日産 17,600円(Mクラス)(Sなら10,800円)
https://www.nissan.co.jp/SERVICE/GOODPLUS/ONE-SHINSHA/

ホンダ 17,600円
https://www.honda.co.jp/news/2020/c200401.html

スバル 12,870円
https://www.subaru.jp/afterservice/warranty/extend02.html

VW 42,500円（Golf Variant）特別保証の有無，サービスを含むなど違い多し
https://www.volkswagen.co.jp/ja/afterservice/support/esp.html/__layer/layers/extended_service_plu/contents_layer21/master.layer

スレ主さんは何が段違いに違うのを発見したのでしょうね．

書込番号：24316294

[あいる@なごや]

＞あるご3200さん
　
CX-3は3ナンバーなので、15,583円ではなく18,333円かも。
下記はディーラーの案内ページ。
https://nishio-group.co.jp/mazda-autozam_service/mazda-autozam_service_encho-hosho/
　
トヨタ・ホンダ・日産は排気量別の料金なので2.0Lなら記載
の数字どおりですが、1.5Lだとマツダは 18,333円で変わらず
なのに対し、トヨタ 5,500円、ホンダ 12,100円、日産 10,800円
と差が大きくなるので、これを言っているのでは？

書込番号：24316502

[生駒仁美]

お騒がせしています。
現在、ランクルとフォレスタ−の納車待ちです。
諸事情で、フォレスタ−の下取り候補はcx5とルーテシアです。
ランクルは納車まで長いので耐久性が気になっています。
cx5の方が気にいってますが、調子はいまいち。
耐久性がないなら、フォレスタ−の下取りにcx5を出そうと思っています。
延長保証料で差があり、高いということは壊れやすいのかと思ったものです。

書込番号：24317162

[生駒仁美]

ホンダは新車購入時に七年保証に入れました。（入りませんでしたが。）
マツダは二回目の車検時でないと七年保証に入れないようです。
ホンダの七年保証より、マツダの方が高かったので疑問をいだいたものです。

書込番号：24317203

[あるご3200]

（ここはCX-3ですけれど）CX-5クラスで7年まで保証となると，対象部位などに色々制限がありますが，ざっくり以下のようです．

ホンダ
(2001cc以上) 49,500円，（1回最高60万円まで）

マツダ
（3ナンバー）18,333円＋66,203円=84,536円　（30万円以上は5万円自腹など）

しかし，耐久品質ならJ.D.パワーズが（部分的に）結果を出しています．
https://japan.jdpower.com/ja/press-releases/2020_Japan_Vehicle_Dependability_Study

あくまで不具合指摘件数ですが，ホンダ:マツダは61:81のようです．マツダを褒めてあげるのは難しいですね．（カーナビでもなんでも1件カウントなのでそこは注意が必要です）

しかし，下取りに出すのにCX-5とルーテシアの今後の修理費で評価されるのなら，むしろ

ルノーエクステンデデッドワランティー（新車から5年まで）　ルーテシア4 126,500円　(マツダなら18,333円)

を指標にされた方がよかったのでは？　（どうも，外車は5年以上の保証プランが無いです．どうなってるんだ？）

書込番号：24317389

[生駒仁美]

＞live_freeさん
ありがとうございます。
ですが、別に答えてもらわなくてもいいです。

書込番号：24326165

[生駒仁美]

＞JamesP.Sullivanさん
ありがとうございます。
ですが、よく意味が分かりません。
小学生レベルなのでわかりやすく教えてください。

書込番号：24326174

[hiroman1]

保証料？延長保証なんてあるのか、知らなかった。
別に多少高くてもいいんでないの？車両価格のうちの僅かな額で安心するなら安いでしょう？18000円位でしたっけ？ケチるほどでも無い額ではないかな？高いからと言って故障しやすいとかでも無いだろうし。
ちなみに二輪だけど、自分のBMWは三年しか無い保証期間を5年に延長すると27000円取られた(笑)なんかこれなら高いと思うけど…まあこれは本当に壊れやすいから仕方ない(笑)

書込番号：24353908　スマートフォンサイトからの書き込み

[MIG13]

＞生駒仁美さん

スレ主さんと同じことを感じて調べた結果がありました。
マツダ車に長期耐久性は期待できないということだと推測されます。

-------- 延長保証料金比較　-----------
◆延長保証料金(ディーラー車検を継続した時の5年目から2年間の保証料）
・マツダ(7年プラン) 66,203円＠普通乗用車(3ナンバー) => 220%＠トヨタ
・スバル(Fタイプ)　 64,020円＠普通・小型乗用車　 => 213%＠トヨタ
・日産(グッドプラス2) 56,900円＠Mクラス　　 => 190%＠トヨタ
・ホンダ(長期コース)　40,700円＠1.5-2.0L => 136%＠トヨタ
・トヨタ(5年目車検コース)　30,000円＠1.5-2.0L　　=> 100%(基準)
・スズキ(5年目車検コース２) 23,000円＠普通・小型車 => 77%＠トヨタ
※スズキには、1.5-2.0Lの車が少ないことが低保証料の要因なのかも?

※保証料金は,過去の修理費用をベースに保険引受会社が決めており、
　保証料金 と 予想される修理費　は相関していると考えられます。
　さらに、保証料金には事務手数料等の固定費部分もあるので、
　故障率には、保証料金差以上の格差があると推測されます。

※なお、走行距離制限の有無等,細かい保証条件の違いは考慮していません。
------------------------------------------------------------------

書込番号：25253726

5年目車検 総括

[k2leter]

先週土曜日にディーラーに持ち込み、日曜日に引き取り
走行約８２５００ＫＭで通しました。
新車時で不満な点はすべてアフターパーツに交換
主な交換部品、
ショック；２００００ＫＭでカヤバＮＳＲ　ＳＰＥＣＩＡＬ、、ＴＥＩＮ　ＥＮＤＵＲＡ　ＰＲＯを約７５０００ＫＭで交換で現在使用中
その際にブッシュ類をすべて新品の純正に交換
リアブレーキバッド：ブレンボ黒
タイヤ：ピレリＰ１、ファルケン914現在使用中
マフラー：ＨＫＳに交換
スピーカー2回交換ケンウッドのハイレゾ使用
マツダコネクト交換；：アンドロイドオート対応のため

純正品クレーム交換：
エアコンのガス抜けで修理、
ヘッドライト曇りで両方交換

いずれも新車時に入った5年延長保証内で無償でした。

有償交換はバッテリー社外品　車検前に持ち込み2回交換、消耗品でランプ切れやエアコンフィルターなどでした。
また、マツダコネクト交換；：アンドロイドオート対応品

また、2０19年4月にブレンボ黒バッドを純正からリアだけ交換後、本日車検で残量確認。
残約３ｍｍ、　新品時は約９ｍｍなので、29ケ月で交換タイミング。純正に比べればガツと効くので減りは高速中心でも3年寿命でした。
ロータディスクも錆びていたとのこと。今回は車検後、ディクセルＰＤを専門店で購入し、前回リア交換した純正パッド約７ｍｍを取っていたので、再度純正を持ち込み専門店で交換することに。
なお、純正のフロントは5年で交換なしで残存６ｍｍだからほとんど減っていません。新車5年目で８２０００ｋｍ、高速中心とはいえ驚くべきことです。
個人的にはレースもしていた経験や以前の欧州車に比べて純正ブレーキパッドの利きが甘いのが欠点ですが、とりあえず様子見でおとなしく乗ろう思います。

今回は更に有償で2年延長保証にしたので、新車から7年間は安心です。


以上

書込番号：24307673

[福島の田舎人]

来月、初回車検ですが
具合が悪いところは無いのに、５年保証で交換出来るパーツってありますかね？

書込番号：24307718　スマートフォンサイトからの書き込み

[紺碧の流れ星]

＞k2leterさん
うーん、パンの耳とか好きな人ですか？
本筋より外れた隙間がお好きな感じですね。

書込番号：24307732　スマートフォンサイトからの書き込み

[☆Ｍ６☆ Mark�U]

|
|
|､∧
|Дﾟ　パンの耳 嫌いじゃないです！
⊂)　 考え方は人それぞれですから・・・
|/
|

書込番号：24307858　スマートフォンサイトからの書き込み

[KIMONOSTEREO]

やはり、人それぞれなんでしょうね。

大変失礼ながら、個人的には運転歴はバイクのほうが早く、そして長いものですから、自動車の世界でサスペンション交換の話のときにカヤバの名前が出てくると、、、あれれ、カヤバって二流だろ？なんで、そんなブランドにわざわざ変えるの？って思っちゃいます。

バイクでサスペンションというと、オーリンズ、ホワイトパワーが二台巨頭で、国内メーカーだとショウワ、そして昨今多いのがクアンタムとかナイトロンってとこですかね。カヤバって二輪ではせいぜい原付向けの安価なサスペンションメーカーっていうイメージしかなかったので、四輪では大型車でも交換する人がいて少々驚いてます。

まぁ、得手不得手の問題なのかもしれませんが、スポーツ性能とかのイメージは全くなかったんですよね〜カヤバって。


今セカンドカーについてるモンローなんてブランドも全く知りませんでしたので、車とバイクの世界では結構隔たりがあるブランドもあるのですね。知ったブランドも多いですけどね。


個人的にはスピーカーにこだわるのであればヘッドユニットもこだわったほうがいいんじゃないかと思いますけどね〜。

書込番号：24307923

[k2leter]

基本純正のリプレイスで硬くないやつですと以前のアテンザで相性が良かったカヤバが合ってると判断しました。ただビルのＢ６位の硬さには興味ありますが設定がないので。
ゴルフ5時代にはオーリンズなど履いている車が仲間にいて運転しましたが、あまり良いとおもいませんでした。
スタンダードなビルやザックスも履いている奴のも運転しましたが、今一でした。。高価な車高調はＣＸ−３には必要ないので。
みんカラにも掲載してますが、以前のゴルフ5の時のようにコニＦＳＤダンパーやホイールBBSとコンチ、ミシュラン、ピレリのスポーツタイヤの組み合わせの３セットアルミ、フェロードパット等の組み合わせみたいの良かったけど、ＣＸ−３ならそれなりの国産ダンパーで十分です。

オーディオも同様で、スピーカーだけでじゅうぶんですよ。
ゴルフ5の時に当時ダイヤトーンから出たやつでプロショップ専用のユニットを増設アンプ、ウーファとＪＢＬをカスタマイズして５０諭吉かけた時もありましたが、装着後２年で廃車にしたので、今振り開けるといい思い出となりましたが。

書込番号：24308139

[k2leter]

訂正：タイヤ交換　P1−ブルーアースRV02−ファルケンで、ヨコハマタイヤ抜けてた。
　

書込番号：24308209

[NSR750R]

マツダは、マツコネという縛りがあるのでヘッドユニットは装着できないんです、最近はやりのDAの元祖です。

マツコネを移設し足元（作動状態）に、DEH-P01用取り付け枠をワンオフで作成して装着した例がWEBに載ってました。

書込番号：24308237

1.8DFFショックアブソーバー品番

[つーみん']

1.5D FF乗りです。
1.8D FF用のショックアブソーバーに交換したいのですが品番わかる方いらっしゃいますか？
リアは交換済みなので今回はフロントの品番を知りたいです。
知っている方いましたらよろしくお願いします。

書込番号：24225662　スマートフォンサイトからの書き込み

[ハラダヤン]

＞つーみん'さん
ディーラーか修理工場か購入先に確認する方がよろしいのでは？
このサイトでは間違っても誰も責任とりませんよ。

書込番号：24225775

[つーみん']

＞ハラダヤンさん
問い合わせして調べてもらってはいるのですが中々見つからず交換した方がいたら参考にさせてもらいたいと思い質問して見ました。

ネットでの情報をそのまま鵜呑みにして確認もせずに取り寄せたり等はしません。参考にさせてもらいたかっただけですし仮に誤情報でも責任とってくれとはさすがに思いません。

言葉足らずだったみたいですみませんでした。
引き続きよろしくお願いします。

書込番号：24225815　スマートフォンサイトからの書き込み

[つーみん']

自己解決しました。
失礼しました。

書込番号：24250536　スマートフォンサイトからの書き込み

ハイレゾに対応してますか？

[AccuBattery Pro]

現在デミオに乗っており、この車か、MX30を検討しています。
MX30はハイレゾ(.flac)に対応していましたが、CX-3は対応してますでしょうか？

書込番号：24222669　スマートフォンサイトからの書き込み

[写画楽]

こんばんは、このスレッドが参考になりますでしょうか。
https://bbs.kakaku.com/bbs/K0000718690/SortID=19238054/

書込番号：24222741

[AccuBattery Pro]

ありがとうございます。
ご紹介頂いたスレッドを拝見しますと、無理っぽいですね。
スッキリしました。

書込番号：24222893　スマートフォンサイトからの書き込み