マツダ CX-3 のクチコミ掲示板

フロントガラスが...

[ドラメンテ]

白丸部分です

cx-3での発見ですがフロントガラス下部とカウルトップの接合部に隙間が...

真ん中よりやや助手席側になります。

同じ症状の方いらっしゃいますか？

書込番号：19624612　スマートフォンサイトからの書き込み

[@akkunn]

＞ドラメンテさん
対策品が出ているようなのでディーラーに言えば交換してもらえるようですよ(^^)

書込番号：19624623　スマートフォンサイトからの書き込み

[ドラメンテ]

＞@akkunnさん
そうですか、わかりました。
有難うございます。

交換後またカウルトップが下にずれてフロントガラスとの間に隙間が出来ない事を祈ります。

ディーラーに確認したところ最初からフロントガラスの形状が写真の様になっているみたいです。

書込番号：19624659　スマートフォンサイトからの書き込み

[ＪＦＥ]

カウルトップの接合部も若干ズレがありますね。

機能的には問題ないし、価格的にそんなもんだと思えなくもないが、マツダの品質は相変わらずだなぁ‥と思いました。

書込番号：19624708　スマートフォンサイトからの書き込み

[GTｰfour]

マツダあるある

ということで、、、

書込番号：19624856　スマートフォンサイトからの書き込み

[ぽんぽん 船]

カウルトップが下に落ち込んで（ズレて）、
フロントガラスとの間に隙間が出来るって・・・
マツダ車では良くあることなの？

書込番号：19624901

[nenenana]

今、わたしのも見て来ましたが、同じような状態になっています。
でも、外側から触ってみても穴が開いているわけではなさそうです。
このままにしておくと、どうなるのでしょうか？

書込番号：19625415

[ドラメンテ]

＞nenenanaさん
こうなった原因として私なりに考えたんですが雪国在住なのでフロントガラスに積もった雪の重みで徐々にカウルトップが下がったのか⁈かも。
nenenanaさんは雪国在住ですか？

書込番号：19625442　スマートフォンサイトからの書き込み

[GTｰfour]

＞ぽんぽん 船さん

あ、いや、運転席側のドアトリムから接着剤らしきﾈﾁｮﾈﾁｮしたもんが出てきたり、内装のチリが合ってなかったり、カウルトップずれてたり、、、
なんか多いなぁと思いまして笑

書込番号：19626082　スマートフォンサイトからの書き込み

[うましゃん]

ドラメンテさん

カウルグリルに対策品が出てますので、クレーム交換で解消されますよ

交換事例を紹介しておきます。

http://minkara.carview.co.jp/car/mazda/cx-3/searchunit.aspx?kw=%e3%82%ab%e3%82%a6%e3%83%ab%e3%82%b0%e3%83%aa%e3%83%ab%e4%ba%a4%e6%8f%9b

書込番号：19626619

[nenenana]

＞ドラメンテさん

いいえ、雪国というほどではないですが、今年は1度大雪が降りました。それが原因ですかね〜。

書込番号：19626892

[ぽんぽん 船]

GTｰfourさんへ
なるほど。
細かい部分の品質管理がイマイチだってことですね。
なんか、分かるような気がする。（笑


>スレ主さん
>こうなった原因として私なりに考えたんですが雪国在住なのでフロントガラスに積もった雪の重みで徐々にカウルトップが下がったのか

雪は関係無いと思います。

今日、デミオの同じ部分を確認したら、
助手席側のカウルトップだけが 2〜3mm ほど下がっていました。
設計が不適切なのかも知れません。

2〜3mmくらい下がったって、どうってことは無いですが、
しっかり作ってくれよ。マツダさん。
運転席側は下がっていないんだからさぁ。

書込番号：19627826

[ドラメンテ]

＞うましゃんさん
交換事例の紹介どうも有難うございます。

隙間発見時は私の車だけなんでと思いかなり凹みました。
フロントガラスが何故あの様な形状かはワイパーアームの可動域確保の為みたいです。
右ハンドル、左ハンドルのどちらにも対応できる様に
との事で左右共に丸くフロントガラスがカットされてますね。

書込番号：19627934　スマートフォンサイトからの書き込み

[ドラメンテ]

＞nenenanaさん
原因はなんなんでしょうかね。

今後の為に是非知りたいですよね。

ワイパーアーム側が下がらないのはワイパーアームが取り付けてあるからでしょうか？

書込番号：19627944　スマートフォンサイトからの書き込み

[ドラメンテ]

＞ぽんぽん 船さん
雪国在住でないのにお乗りのデミオは私と同様、助手席側が下がってるって事ですか？

因みにデミオも隙間が空いてるのですか？

書込番号：19627953　スマートフォンサイトからの書き込み

[ぽんぽん 船]

>雪国在住でないのにお乗りのデミオは私と同様、助手席側が下がってるって事ですか？

はい。23区内在住のデミオ乗りです。
2〜3mm なので、意識して見ないと気付きませんが、
助手席側だけが下がっていました。

>因みにデミオも隙間が空いてるのですか？

いいえ。隙間はないです。
下がった部分も普通にガラスが入っています。

書込番号：19627985

[ドラメンテ]

＞ぽんぽん 船さん
なるほど、そうなんですか。
雪の重みは関係ないですね。

ひとつ言える事は次の車を購入する時、マツダの選択は消えました(^ ^)

書込番号：19627997　スマートフォンサイトからの書き込み

[ぽんぽん 船]

>ひとつ言える事は次の車を購入する時、マツダの選択は消えました(^ ^)

それは人それぞれですね。
私は、直してくれれば それでイイです。

今のクルマが、
クリーンディーゼル、ロータリー、2シータースポーツなので、
それに代わる他車メーカー製が中々なくて。（笑

マツダが、当たり前のことを当たり前にしてくれることに期待します。
切れないファンベルトを使ってくれ。
漏れない燃料フィルターを使ってくれ。
ズレないカウルトップを使ってくれ。※本日追加されました（笑
マツコネは・・・まぁ今のままで別にイイです。※ウチのはトラブルが無いので

書込番号：19628207

[うましゃん]

設計ミスなんでしょうね

車作りに真剣なマツダにしては珍しいですね

書込番号：19630274

[ドラメンテ]

＞うましゃんさん
フロントガラスのカット時に右ハンドル専用、左ハンドル専用と２パターンにしていればこうはならなかったと思います。

書込番号：19630299　スマートフォンサイトからの書き込み

[うましゃん]

ドラメンテさん

するどいっすね(笑)

でも、良い車を低価格で提供して貰うには、部品の共通化が
欠かせないですからね

書込番号：19633932

[ドラメンテ]

＞ぽんぽん 船さん
雪は関係ないですねはまちがいですよ。

niwakakazuさん
2016年3月1日 10:16 [19645856] 返信4件目
多分、モール(R)フロント・フェンダーではないでしょうか。品番；D10E51PB1B。左はD10E51PC１Ｂ。ディラーに相談すると良いと思います。最初の部品番号と変更になっているようです。下の方(矢印のようなところ）がカットされていましたよ。

カウルグリルも部品番号が変更になっています。雪の重みで下にずれることがあるようで、補強したようです。
品番；D10E507ROC(右),D10507SOB。
交換した部品は、今までよりも強度があり、フロントガラスの隙間、グラツキが解消されたようです。

書込番号：19654726　スマートフォンサイトからの書き込み

[ぽんぽん 船]

>ドラメンテさん
>雪は関係ないですねはまちがいですよ。

じゃぁ、
貴方の CX-3 は雪の重みで下がったってことでイイですよ。

同じような構造（って言うか同じか？）のデミオは、
雪が無くても、普通に乗っているだけで下がりました。

雪が原因か、
雪が無くても自然に下がるのか、
それが、そんなに重要ですか？

改良部品が出ているのなら、
それでイイように思いますけどね。

書込番号：19691368

[ドラメンテ]

＞ぽんぽん 船さん
原因が重要とは一言も言ってませんし貴方がそうとらえただけの事です。

私のcx-3のみが雪の重みで下がったのではなく他にも同じ事例があったという事を理解して下さい。

デミオとcx-3を比較しても何の意味もありません。

私が言いたいのは浅はかな知識だけで雪は関係ないと言いきるなって事。

書込番号：19691384　スマートフォンサイトからの書き込み

[oomorich]

2015年式の私のCX-3も同じようにフロントガラスの下部の一部が欠けています。

書込番号：24387682　スマートフォンサイトからの書き込み

cx-3 運転席側後輪 泥除け破損 大体の修理費

[seof]

CX-3 泥除け破損

免許を取って1年経ったものです。
家から右折で出る時、ポストに運転席側の後輪の泥除け部分が接触してしまい、樹脂カバー？が割れてしまいました。
保険の免責が10万なのですが、写真で確認できる限りで、自担するのとどちらが修理金額を抑えられるかおおよそで知りたいです。
ボディは泥除けの中身の部分は見た感じ傷があると思いますが、その他は問題なさそうです。
初めての質問でうまく言葉にできないですが、何かあれば補足等します。よろしくお願いいたします。

書込番号：24364584　スマートフォンサイトからの書き込み

[ひろ君ひろ君]

買ったディーラーなら
部品にもかけ率してくれるかも

そうだんですね　微妙だけど

一見の修理工場だと部品代定価　工賃もしっかりだとおもうよ

書込番号：24364603

[seof]

返信ありがとうございます。
カバーだけ交換すればいいよって話になれば安めに費用は抑えられそうですか？

書込番号：24364608　スマートフォンサイトからの書き込み

[コウ吉ちゃん]

右後ろのフェンダーアーチの交換だけなら工賃入れても10万もしないはず。
2万でお釣りくるんじゃないかな。

書込番号：24364625　スマートフォンサイトからの書き込み

[MIF]

樹脂製のクラッディングパネルだけ交換すればいいのであれば
パーツ代1箇所3000円くらいだったはず。
工賃入れてもそんなに高くならないでしょ。

書込番号：24364682

[ミヤノイ]

＞seofさん

カバーだけなら数千円かと・・

書込番号：24364684

[seof]

ありがとうございます。
例えば、泥除けの中の部分が傷ついていてカバーだけつけることは出来ないよ！ってなることはこの写真の感じだとありえますかね、、、？

書込番号：24364690　スマートフォンサイトからの書き込み

[スーパーアルテッツァ]

seofさん

下記の方の情報によるとリアのフェンダーパネルの価格は2000円程度との事です。

https://minkara.carview.co.jp/userid/2412305/car/1923389/4025283/note.aspx

という事でフェンダーパネルの取り付けだけで、他に修理する箇所が無ければ結構安く修理出来そうですね。

書込番号：24364702

[コウ吉ちゃん]

画像では変形があるのかはっきりとは分かりませんが、ツメ入れとクリップ留めで済む気がします。

特段変わったところはないみたいですので、安価で直せると思いますよ。

書込番号：24364808　スマートフォンサイトからの書き込み

新型くるっぽい？

[oqn]

マツダのディーラーさんから車検のご案内電話がかかってきたんですけどね。
そんなに走行距離伸びてないから車検通す方向でと答えたら「距離伸びてないなら下取り価格高いですよ。乗り換えどうです？」の後に「実はCX-3新しいの出るんですよ」とポロッと。
とりあえず乗り換えはしない方向だったので「へー」で済まして、具体的なことは聞かなかったのですが。
年次改良くらいじゃ新しくなるから乗り換えませんかなんていわないよなぁ……となるとモデルチェンジ？

書込番号：24354706

[MIF]

ググって出てくる情報によればもうすぐマイナーチェンジ予定らしいが。

マツコネモニタの大型化、2リッター廃止、上位グレード追加…とか出てくるが真偽はしらん。

書込番号：24354769

[☆Ｍ６☆ Mark�U]

|　
|　
|､∧　
|Дﾟ　年次改良？
⊂)　
|/　
|

書込番号：24354772　スマートフォンサイトからの書き込み

[福島の田舎人]

様々な情報がありますね！
何故か全てのCGのマスクが、MX30っぽくなってますね！
個人的には、ウーン？て感じなんですが、
せっかく幅広く認知されてきたマスクなんですけどね！

書込番号：24354782　スマートフォンサイトからの書き込み

[おりどパル]

ロータリーレンジエクステンダ希望

書込番号：24357884　スマートフォンサイトからの書き込み

[私はたぶん3人目だと思うから]

ホンダe:HEVみたいに、ロータリーでも駆動すれば面白いのに。

書込番号：24358145

ついにエンジン警告灯が (その後)

[ガタピチ]

こんにちは。
標記、昨年は沢山のご意見を頂きありがとうございました。今年もよろしくお願いいたします。

初期型CX3 XD-T FFです。
2018年12月にターボチャージャーとバルブスプリング、インジェクタの無償交換を受けました。
その後の経過として、変化が大きかった部分をご報告します。

・ターボチャージャーの空気の音が大きくなった
ターボチャージャーは品番の下一桁のアルファベットが無しからBの改良品になりました。
以前は空気の音はほとんど無音でしたが、交換後は劇的に大きくなりました。

2500〜3000rpm付近が特に大きく、シューーと言う音。またアクセルを離したときに、ヒューっと言う音がなります。
以前どこかのスレで、ターボチャージャーの音が大きいと話題があり、私の車はそうでもないけど、、と思っていたのですが、品番の違いで仕様が異なるのですね。

スポーツカー乗っている様で、私は嫌いじゃないです(^^)

とても気になったので、ご報告でした。

書込番号：22394972　スマートフォンサイトからの書き込み

[kurobenohimo�U]

＞ガタピチさん

愛車がすっかり元気になったのでしたらたいへんよかったですね。

でも、そんなにターボの過給音とかするんでしょうか？
カミさんの３を乗った時にそんな音に気付いたことはありませんね。（うちのはマイナー直前の１．５Ｄです）

もしかしたらエア漏れ？・・・ちゃんとパワーでてますか？

やっぱりターボ車にはブースト計が必要なのかな？
ついてればエンジンの不調はすぐわかりそうな気がしますけど・・いかがでしょう。

書込番号：22402511

[ﾜｰｲ!!]

＞ガタピチさん
１．８Dですが、確かにアクセルのオン・オフによりターボチャージャーがハッキリ聞こえますね。
自分も、これくらい聞こえた方が運転してて楽しいです。

購入前にあったディーゼルエンジンに対するネガティブな印象（カラカラ音やアクセルワークに１歩遅れる感じ）はマツダのクリーンディーゼルのおかげで、すっかり変わりました。（笑）
本当に今までのディーゼルエンジンとは別物だと実感できます。

書込番号：22402629

[k2leter]

こんにちわ、僕も先週２０日の高速道路で加速しようとした際にブルブル振動が出てみたらエンジン警告灯が点灯してました。
幸い速度を落として走行すれば症状は出なくなったので、無事帰ってこれました。前者のゴルフで修理代で痛い目にあっているので先月５年目の車検で更に延長保証２年を付けていたのが良かった。　当初の５年の期限は１９日まで、翌日の期限切れに２０日に発生したのは、あまりにもタイミングがよすぎるでしょう。ｗ

書込番号：24355810

5年目車検 総括

[k2leter]

先週土曜日にディーラーに持ち込み、日曜日に引き取り
走行約８２５００ＫＭで通しました。
新車時で不満な点はすべてアフターパーツに交換
主な交換部品、
ショック；２００００ＫＭでカヤバＮＳＲ　ＳＰＥＣＩＡＬ、、ＴＥＩＮ　ＥＮＤＵＲＡ　ＰＲＯを約７５０００ＫＭで交換で現在使用中
その際にブッシュ類をすべて新品の純正に交換
リアブレーキバッド：ブレンボ黒
タイヤ：ピレリＰ１、ファルケン914現在使用中
マフラー：ＨＫＳに交換
スピーカー2回交換ケンウッドのハイレゾ使用
マツダコネクト交換；：アンドロイドオート対応のため

純正品クレーム交換：
エアコンのガス抜けで修理、
ヘッドライト曇りで両方交換

いずれも新車時に入った5年延長保証内で無償でした。

有償交換はバッテリー社外品　車検前に持ち込み2回交換、消耗品でランプ切れやエアコンフィルターなどでした。
また、マツダコネクト交換；：アンドロイドオート対応品

また、2０19年4月にブレンボ黒バッドを純正からリアだけ交換後、本日車検で残量確認。
残約３ｍｍ、　新品時は約９ｍｍなので、29ケ月で交換タイミング。純正に比べればガツと効くので減りは高速中心でも3年寿命でした。
ロータディスクも錆びていたとのこと。今回は車検後、ディクセルＰＤを専門店で購入し、前回リア交換した純正パッド約７ｍｍを取っていたので、再度純正を持ち込み専門店で交換することに。
なお、純正のフロントは5年で交換なしで残存６ｍｍだからほとんど減っていません。新車5年目で８２０００ｋｍ、高速中心とはいえ驚くべきことです。
個人的にはレースもしていた経験や以前の欧州車に比べて純正ブレーキパッドの利きが甘いのが欠点ですが、とりあえず様子見でおとなしく乗ろう思います。

今回は更に有償で2年延長保証にしたので、新車から7年間は安心です。


以上

書込番号：24307673

[福島の田舎人]

来月、初回車検ですが
具合が悪いところは無いのに、５年保証で交換出来るパーツってありますかね？

書込番号：24307718　スマートフォンサイトからの書き込み

[紺碧の流れ星]

＞k2leterさん
うーん、パンの耳とか好きな人ですか？
本筋より外れた隙間がお好きな感じですね。

書込番号：24307732　スマートフォンサイトからの書き込み

[☆Ｍ６☆ Mark�U]

|
|
|､∧
|Дﾟ　パンの耳 嫌いじゃないです！
⊂)　 考え方は人それぞれですから・・・
|/
|

書込番号：24307858　スマートフォンサイトからの書き込み

[KIMONOSTEREO]

やはり、人それぞれなんでしょうね。

大変失礼ながら、個人的には運転歴はバイクのほうが早く、そして長いものですから、自動車の世界でサスペンション交換の話のときにカヤバの名前が出てくると、、、あれれ、カヤバって二流だろ？なんで、そんなブランドにわざわざ変えるの？って思っちゃいます。

バイクでサスペンションというと、オーリンズ、ホワイトパワーが二台巨頭で、国内メーカーだとショウワ、そして昨今多いのがクアンタムとかナイトロンってとこですかね。カヤバって二輪ではせいぜい原付向けの安価なサスペンションメーカーっていうイメージしかなかったので、四輪では大型車でも交換する人がいて少々驚いてます。

まぁ、得手不得手の問題なのかもしれませんが、スポーツ性能とかのイメージは全くなかったんですよね〜カヤバって。


今セカンドカーについてるモンローなんてブランドも全く知りませんでしたので、車とバイクの世界では結構隔たりがあるブランドもあるのですね。知ったブランドも多いですけどね。


個人的にはスピーカーにこだわるのであればヘッドユニットもこだわったほうがいいんじゃないかと思いますけどね〜。

書込番号：24307923

[k2leter]

基本純正のリプレイスで硬くないやつですと以前のアテンザで相性が良かったカヤバが合ってると判断しました。ただビルのＢ６位の硬さには興味ありますが設定がないので。
ゴルフ5時代にはオーリンズなど履いている車が仲間にいて運転しましたが、あまり良いとおもいませんでした。
スタンダードなビルやザックスも履いている奴のも運転しましたが、今一でした。。高価な車高調はＣＸ−３には必要ないので。
みんカラにも掲載してますが、以前のゴルフ5の時のようにコニＦＳＤダンパーやホイールBBSとコンチ、ミシュラン、ピレリのスポーツタイヤの組み合わせの３セットアルミ、フェロードパット等の組み合わせみたいの良かったけど、ＣＸ−３ならそれなりの国産ダンパーで十分です。

オーディオも同様で、スピーカーだけでじゅうぶんですよ。
ゴルフ5の時に当時ダイヤトーンから出たやつでプロショップ専用のユニットを増設アンプ、ウーファとＪＢＬをカスタマイズして５０諭吉かけた時もありましたが、装着後２年で廃車にしたので、今振り開けるといい思い出となりましたが。

書込番号：24308139

[k2leter]

訂正：タイヤ交換　P1−ブルーアースRV02−ファルケンで、ヨコハマタイヤ抜けてた。
　

書込番号：24308209

[NSR750R]

マツダは、マツコネという縛りがあるのでヘッドユニットは装着できないんです、最近はやりのDAの元祖です。

マツコネを移設し足元（作動状態）に、DEH-P01用取り付け枠をワンオフで作成して装着した例がWEBに載ってました。

書込番号：24308237

1.8DFFショックアブソーバー品番

[つーみん']

1.5D FF乗りです。
1.8D FF用のショックアブソーバーに交換したいのですが品番わかる方いらっしゃいますか？
リアは交換済みなので今回はフロントの品番を知りたいです。
知っている方いましたらよろしくお願いします。

書込番号：24225662　スマートフォンサイトからの書き込み

[ハラダヤン]

＞つーみん'さん
ディーラーか修理工場か購入先に確認する方がよろしいのでは？
このサイトでは間違っても誰も責任とりませんよ。

書込番号：24225775

[つーみん']

＞ハラダヤンさん
問い合わせして調べてもらってはいるのですが中々見つからず交換した方がいたら参考にさせてもらいたいと思い質問して見ました。

ネットでの情報をそのまま鵜呑みにして確認もせずに取り寄せたり等はしません。参考にさせてもらいたかっただけですし仮に誤情報でも責任とってくれとはさすがに思いません。

言葉足らずだったみたいですみませんでした。
引き続きよろしくお願いします。

書込番号：24225815　スマートフォンサイトからの書き込み

[つーみん']

自己解決しました。
失礼しました。

書込番号：24250536　スマートフォンサイトからの書き込み