マツダ CX-3 のクチコミ掲示板

昨日いってきました。

[Akkymonkey.com]

初売りに行ってきました。cx-3の販促用カタログも見せてくださいました。ヴェゼルやゴルフと比較したカタログは大変わかりやすいかんじでした。値段帯は２５０を中心に２００前半から後半までの価格帯。ディーゼルのみの販売で、３グレードです。予約は今度の週末からできます。生産・店頭展示は、２月から始まります。やはり人気はあるようですので早めの予約がいいのでは？

書込番号：18334300

[blackkids]

俺、浮気性だから目移りするな。
買えないけど。

書込番号：18334640　スマートフォンサイトからの書き込み

[aobasatsuki]

ヴェゼル、ゴルフより優位な点って何ですか？参考までに御教授頂ければ。

書込番号：18334789　スマートフォンサイトからの書き込み

[kt3908]

見せてくださいました…ってことは、カタログ見れても、「販促用」だと、もらうことはできないんでしょうか？
もしそうだったら、見に行こうかな…。ヴェゼルとの比較が気になるし。
…しかし、ヴェゼルはわかるとして、なぜゴルフを比較対象にしたのでしょうか？
このふたつに優っている点って…。

書込番号：18337570

[中央線E233]

私もAkkymonkey.com さんの書込みを見て近くの関東マツダに行ってきました。昨年営業担当者向けの研修で配られたかなり分厚い資料で表紙には部外秘と書かれており、コピーは不可とのことでしたが、見るのはどこでも見れると思います。価格表はありませんでしたが、諸元・装備表は正式なものがあり、ＢＳＭ、ＭＲＣＣなどが上級グレードで標準装備となっているのが目に付きました。ヴェゼル、ゴルフのページはライバルの特徴（長所）を客観的に述べただけです。以下担当者から聞いたところでは、注目のセラミックメタリックはシルバーともホワイトとの言える色。ラゲッジルームはデミオと比較して全長の延長程は奥行が増えてない（その差はどこに？）など。オートサロン以外で早く実車が見たいと思います。

書込番号：18343589

[tonkiki]

うちの近くのディーラーは、普通にcx-3のカタログが山積みされてました、
こんなことなら、持って帰ってアップすればよかったですね。

でも、明後日、正式な発表のようなので、すぐにみんな見れますね。

書込番号：18343762　スマートフォンサイトからの書き込み

東京都内で

[けいたん37]

はじめまして。都内在住のものですが、CX-3の購入を検討しております。
東京マツダで、話をすすめているのですが、一向に情報がなく苛立っております。
こちらの情報では、予約日まで決まっているというのに。。。

都内でマツダ車を購入される方は、東京マツダと関東マツダどちらがおすすめなのでしょうか？

書込番号：18340162

[νアスラーダAKF-0/G]

検索すると関東マツダの評判が余りよろしくないですね。
店舗数は関東マツダのが圧倒的に多いみたいですが（東京・埼玉・神奈川・群馬に50以上の店舗）。

書込番号：18340204

[Ho Chi Minh]

東京マツダか関東マツダより、担当営業によるのでは無いでしょうか？規模は関東マツダが一番大きいグループです。

参考までにデミオの場合ですけど、
去年の７月下旬で既に、関東マツダだけで500台近くの仮予約があったと聞いています。90%がディーゼルでしたので、ディーゼルの発売日の３か月前です。これはメーカー発注ではありませんので、ディーラーがまとめているだけです。メーカーへの正式発注前ですので、内金を入れていますが、キャンセルも可能でした。

営業担当の方から、試乗車を待つと年内の納車が保証できなくなるかもしれないと言われ仮予約しました。幸い、六本木でデミオの展示会がありましたので内装、色などは確認して、試乗せずに正式発注しました。

この掲示板でデミオのメーカーへの発注日を書かれている方いましたが、私の発注日より何日かですけど遅かったので、ディーラーで扱いが違うのだと思います。
ご参考まで。

書込番号：18340529

ピストンダンパー装着

[ふざけたアリバイ]

XD-T，XD-TLのi-ELOOP装着車に限りピストンダンパーがセットでついてきます。

ピストンピンにダンパーを仕込んで、ノッキング音を抑えるのと同時に

静粛性能を上げるのが目的だとか

価格はi-ELOOPの値段のみで価格上昇はありません。

書込番号：18339612

発売日につきまして

[ドン黄桜]

本日ディーラーで聞いたのですが、発売日は2月26日になるようです。

書込番号：18314099

[νアスラーダAKF-0/G]

では年明けにでも発表かな？
それとも発表が2月で発売が春？

書込番号：18315178

[ドン黄桜]

発売日と言ってましたよ。
年明けに簡易のカタログ等を渡せられると言っていたので、発表は年明けじゃないですかね。

書込番号：18315449　スマートフォンサイトからの書き込み

[senda373]

1月26日の発表、2月26日の発売ですね。

1月の発表から、予約の受け付けが正式に可能となりますから。

とすると、マツダは念頭の社長記者会見と、新車発表を同時にやるのかなあ。

別々にやるほのことはなし。

メディアがいやがるねえ、間を置かずに2回の記者会見は。＼(^o^)／

書込番号：18324384

cx-3価格について。。

[jk1212]

一番下のグレードはどのぐらいになりそうですか？

書込番号：18310623　スマートフォンサイトからの書き込み

[syuheijunpei]

ディーラーで価格みました。
ヴェゼルハイブリッドと価格がほぼ一緒なので225~からだとおもいます。

書込番号：18310809

[ドン黄桜]

私もディーラーで資料を見せてもらいました。
まだはっきりとした価格は出ていないようですが、
上の方もおっしゃってるようにヴェゼルハイブリッドの価格にぶつけているようです。
上位クラスでオプションを付けての走り出し価格は320万くらいとのことです。

書込番号：18314094

価格その�A

[kaikaimonja]

ディーラーに聞いてみたら、170万後半から280円くらいだそうですよ。２月には発売になるみたいですね♪楽しみです♪

書込番号：18229771　スマートフォンサイトからの書き込み

[O月]

もー、ドレがホントかわからーーん！
って妄想するのもクルマ選びの醍醐味(笑

まぁもーちょいしたらハッキリするし、
それまで楽しませていただきます。

書込番号：18229827　スマートフォンサイトからの書き込み

[気ままなひまつぶし]

280万ならギリギリ手が出そうかな…
しかし価格も気になりますが、装備も気になりますよね〜
次の情報が待ち遠しい♪

書込番号：18229959

[kaikaimonja]

ちなみに280万がトップグレードのAWDのようです。AWDでなければ20万位安いってことになるのでしょうね！

書込番号：18229965　スマートフォンサイトからの書き込み

[気ままなひまつぶし]

クロスオーバーなのでAWDの方が似合いそうだけど、
今の生活環境だと2WDでも充分かな…悩みますね…

書込番号：18230034

[ウルウヒト]

最廉価が170万円後半？？少なくともデミオディーゼルXDと同価格というのは間違いでは？？
前のスレッドで305万円が最上級というのも少し高いと感じましたが、ノーズが長いのでひょっとしたら価格的に最上級グレードのエンジンに2ステージターボを積んでいないかと期待しています。

書込番号：18230157

[kaikaimonja]

こんにちは！178万からと聞きました。間違いなくディーラーからです。ただし、廉価版でベーシックグレードでしょうけどね。いずれにせよ内部資料でしょうから、正式発表まで待ちましょう！

書込番号：18230226　スマートフォンサイトからの書き込み

[うましゃん]

百聞は一見にしかず

すでに販売店には価格資料が配布されています。

カタログモデルで約230万から約305万と価格分布図で出ていますよ。

280万は税抜きなら理解しますが、170万って分布図を一目盛り見誤ってないですか？

書込番号：18230314　スマートフォンサイトからの書き込み

[ＪＦＥ]

＞170万後半から280円くらい

１７０万後半はないでしょ！

それに価格幅がありすぎですよ。

２００万以下はないと思いますよ！

書込番号：18230394　スマートフォンサイトからの書き込み

[エンディミオンの呟き]

ディーゼル車しかださないということですし
170万後半はちょっとないかなー。
もしかしてガソリン車でるのかな

書込番号：18230576　スマートフォンサイトからの書き込み

[kaikaimonja]

みなさま、ありがとうございますm(__)mさっき電話で聞いた話なので…自信なくなったのでまた聞いてみます(T-T)メモしながら聞いたんだけどなぁー(T-T)どなたか分かったら教えてください！

書込番号：18230618　スマートフォンサイトからの書き込み

[まつだシュナイダー]

これは？
http://super.asurada.com/?p=15605

書込番号：18231517

[うましゃん]

それは私の出した価格情報（価格範囲）をもとに、３つのグレードを単純に
上・中・下にふっただけです。

人の情報で小遣い稼ぎをしている族ですね。

この掲示板でもちょくちょくこのようなサイトのリンクを貼っておられますが
小遣い稼ぎに協力しているだけってご存知ですか？

書込番号：18231575

[hid-13]

デミオのＸＤ−ＡＷＤが税抜1,830,000円ですから

１７０万円台後半ってありえないと思いますね。

デミオ後輪ドラムブレーキに対してＣＸ−３は４輪ディスクでしょう。

書込番号：18231973

[hid-13]

すみません(^^;)

最廉価はＸＤのＦＦ1,650,000円だから税抜きで13万ＵＰか

デミオのＸＤ−ＴＬ　ＡＷＤに　13万ＵＰなら　かなりの人が飛びつくでしょうけどね

差別化を考えると、残念ですけど大方の皆さんの言ってらっしゃることが当たってるかと

書込番号：18232008

[円清]

色々な噂が飛び回っていますが、日本発表は12月の何日ですかね？
2月の末に発売なら、3月登録は予約をしないかぎり間に合いませんね。

書込番号：18234167

[ぴろぴ〜]

お世話になってる営業さんの話しでは、12/4に営業向けの研修があり、それが終わったらある程度情報が入ると言ってました。
詳細な情報が待ち遠しいですね。

書込番号：18234234　スマートフォンサイトからの書き込み

[円清]

ＣＸ−３の価格設定が、マツダの将来を決めると言ってもいいかもしれませんね。
マツダファンとマツダ離れが、はっきり割れますね。
取り返しの付かない結果になるかも・・・。
海外があるから、倒産は免れるかな。

書込番号：18234331

[うましゃん]

国内でのお披露目は、１／９からの東京オートサロンです。

価格発表はこの日以降かな？

どんなに早くても２月末発売で３月にズレ込む可能性もあります。

販売店展示車両が優先ですので３月登録は出来ないと思いますよ。

書込番号：18234933

[梅こぶ茶の友]

円清さんが言われるように、私もマツダの車はこれまで縁が無かったのですが、ここにきて検討しています。これまで、トヨタ、日産、スバル、三菱、外車は乗りましたがマツダとホンダの車だけは買った事が無いので、結末がどうなるのだろう？って感じでワクワクしています。CX-3のプライスは重要だなぁ〜♪クリスマスあたりにプライス発表されるのかな。w

書込番号：18235155　スマートフォンサイトからの書き込み

[machine145]

＞ＣＸ−３の価格設定が、マツダの将来を決めると言ってもいいかもしれませんね。

そんな大袈裟な車種ではないですよ。
多分、メーカーの国内目標はデミオの半分以下くらいでしょう。そんなカテゴリーの車です。

書込番号：18235247　スマートフォンサイトからの書き込み

[円清]

今現在、マツダの車の価格は高いと思っている人が増えています。
心の隅で、『何様』と思っている人も多くなっています。
会社としての信頼感？　不信感？　品格？　などが問われると思います。
そうなると会社として指示されなくなります。
今後どんな車を発売しても買わなくなります。
現在は売れていますが、購入者のパイが限定されてしまいます。
減っていく方向です。
『驕る平家は久しからず』です。

書込番号：18236219

[machine145]

＞今現在、マツダの車の価格は高いと思っている人が増えています。

過去のマツダ地獄を知ってる方ではないでしょうか？
商品の高い安いは、買う本人が欲しいものに対してどう思うかと、同クラスの車の装備比較するしかないでしょうね。
自分の支払いに見合ったものを買えばよいだけで、別に無理して買う必要はないですよ。

書込番号：18236638　スマートフォンサイトからの書き込み

[たぬし]

＞現在は売れていますが、購入者のパイが限定されてしまいます。
減っていく方向です。

既に国内販売は減ってますよ。先日株主向けの書類にも記載されていました。

国内の販売店は必死だと思いますよ。マツダが安売りしないし、欲しい人だけ買ってくれればいいって言ってますからね。
先日も販売店から手書きの資料で一生懸命作られた、手作りのデミオの資料を送ってきてくれました。
誤字も多いけど、魅力を伝えようと頑張りが伝わりました。

欲しいけど買えないのが外国車で
ちょっと背伸びしたら買えるのマツダ

安売りしたら最後、今のマツダの魅力は消えてしまいますよ。

ちょっと背伸びをする勇気を出したらいいのにね。

書込番号：18237621

[うましゃん]

11月の販売台数を見ると、アテンザ・ＣＸ−５・アクセラを
主とした普通車は前年の５０％減ですね。
特にアクセラは発売から１年で目標販売を大きく下回っている状況です。
新型デミオもやがて新車効果がなくなります。

やっぱりマツダなのでしょうか？

先日、昨年購入で約１年落ちのＣＸ−５を査定したところ、恐ろしく低い価格でした（涙）
状況を確認したところ、トヨタ車より１０％くらい査定が低くなるとのことでした。
購入時の雑談では、ＣＸ−５からはマツダ地獄はないのでは？との見解でしたが

やはりマツダなのでしょうか？

書込番号：18238028

[円清]

マツダ車は、トヨタ・ホンダより査定が低いのは理解しています。
マツダのデイーゼル車も低くなるか、どうでしょうね。
マツダではデイーゼル車の大衆車は、デミオだけになりそうですね。
３年後の車検の時に、新車価格の５０％をキープ出来るでしょうかね？

２００万円くらいで、魅力的な車を作っていないトヨタやホンダが残念です。
ホンダのグレースに魅力を感じるかな？？？

書込番号：18238253

[biancho]

CX-5, Atenza のXDはお手頃感もありましたし、MAZDAの起死回生に賭けた気合も感じました。アクセラはガソリンはまぁまぁですが、XDには？な印象が残りました。デミオは再びやる気を商品に感じましたし、価格設定も妥当と思いました。
しかし、CX-5の今回のマイナーチェンジやCX-3の価格情報からは、もはやCX-5を出した頃のMAZDAの価格も含めた戦略的なものは感じない、ユーノスとかの頃の雰囲気を感じてしまいます。
物が良ければ高くても売れるって、景気の良い時なら強気でもいいでしょうけど、そこまで景気も所得も改善してなくて増税ダメージがある時に、その強気戦略は時期尚早なんじゃないかと思います。
何だかMAZDAが遠くなっていくなぁ。

書込番号：18241110　スマートフォンサイトからの書き込み

[たぬし]

ＣＸ−５が安かったのはスカイアクティブ技術の資金回収で大量販売で多額の資金が必要だったからです。
低価格＝余計なものを少なくすることでスカイアクティブ本来の良さが伝わり最高の評価を得られたわけです。
スカイアクティブの良さが認められた今、新たに安全技術や快適さなどを搭載することで価格は確かに上がりましたが
果たしてケチを付けられるようなことでしょうか？
マツダは安くなければならないは、いい加減卒業しないと。。。

書込番号：18242907

[simeo-n]

>11月の販売台数を見ると、アテンザ・ＣＸ−５・アクセラを
>主とした普通車は前年の５０％減ですね。

実際そうなんだろうなぁ、とは思っていましたが

改めて数字を突きつけられると、

うーん、でしょうね、国内のディーラーさんは。

もっともマツダ本体にしてみれば

こんな数字はある程度折込済み、なのだと思います。

この会社は利益のほとんどを海外で稼ぎ出すようですから。

>先日、昨年購入で約１年落ちのＣＸ−５を査定したところ、恐ろしく低い価格でした（涙）
>状況を確認したところ、トヨタ車より１０％くらい査定が低くなるとのことでした。

はぁ、なるほど、

世間一般の評価、と言う奴はこういう形なんですね、良い？情報ありがとうございます。

『10％の熱狂的なファンをつくることで、世界シェア2％を取れば生き残れる会社なのです』

この言葉の裏返し、なのでしょうかね？

私は今のところ、その10％の心算なのですが（苦笑

書込番号：18243252

[machine145]

11月の販売台数
ＣＸ−５が前年比45.7%、アクセラが57.1%ですね。ただ1〜30位で前年比超えは、デミオとエクストレイル、ヴォクシー、パッソだけです。マツダだけではなさそうです。
あくまで、私個人の意見なんですが、今のマツダの車造りがシビックやプレリュードが売れていた頃のホンダと被ります。

書込番号：18243373　スマートフォンサイトからの書き込み

[円清]

私は、貧乏人なのでマツダの車を買うのは止めようかな。
５年で乗り替えたいので、査定が低くいと次の車を買うのが大変です。
軽自動車なら、７年でも査定が残るみたいですけど・・・。
軽はチョットなぁ〜。
そして乗り潰すのは、絶対にイヤです。

価格的にデミオのデイーゼル車が、ギリギリありかorないかですかねぇ〜。
トヨタやホンダに魅力的な車が無いからなぁ〜。
グレース？？？？？
うん〜！！！

書込番号：18243565

[関東@豚ちゃん]

一番、経済的なのは乗り続けることです、言うまでもなく。
今、乗ってる車に特に不満が無ければ、それに乗り続けることが一番良いと思います。

書込番号：18243637

[machine145]

＞５年で乗り替えたいので、査定が低くいと次の車を買うのが大変です。

走行距離や車の程度にもよりますが、5年先の査定額なんて、小型車はあんまし期待しないほうが良いですよ。人気不人気もどうなるか読めないですからね。
私は購入する時は残価設定ローン使うんで、最長7年乗る予定ですから、査定額無視です（笑）

＞トヨタやホンダに魅力的な車が無いからなぁ〜。

まったくその通りですね。
先日、フィットのハイブリッドの試乗しましたが、ちっとも楽しくなかったですね。

書込番号：18243766　スマートフォンサイトからの書き込み

[世間知らずな男]

CX-3が高いと思ったらデミオを買えばいいんですよ！
それがマツダへの一番のメッセージ。

書込番号：18244462

[ニヒマルGT]

各社SUVと1BOXは割高ですよね、儲かる車でもあるようです。

国内生産率の高いマツダは円高になると直ぐに瀕死になる会社なので、今のうちに稼いでおかないと。

書込番号：18245599　スマートフォンサイトからの書き込み

[たぬし]

購入から売却までの経済性で車を購入することは確かに合理的ですが
車が好きなら運転の楽しみが得られなくなると言うことも忘れてはいけませんね。
多くの人が合理的な車を購入するから運転がつまらない日本車が多くなったと言う結果になっているのかも？

あの世にお金をもっていくことはできませんから、ほどほどに使うことは人生を楽しむのに必要です。

うちは駐車場が空かないとマツダが買えませんので株だけ購入して応援してます。

書込番号：18246177

[円清]

その通りですね。
購入者が経済性を追求しすぎた結果、メーカーがアクアとかフィットを発売したのですね。
あまりに売れすぎたので、トヨタやホンダの方向性を変な方向へ向かわせたのですね。
誠に残念です。

書込番号：18246239

[machine145]

ドライバーの立場で、運転していて楽しくない車にお金払うのは御免ですよね。
先日、フィットハイブリッドに試乗してみて、余計そう思いました。

書込番号：18246583　スマートフォンサイトからの書き込み

[ネロコルサ]

歯に衣を着せずに言うと、お金がないのでトヨタのソレやホンダのアレは買えないけど、同じセグメントのコレならマツダだから安く買えるので・・・という顧客がこれまでのマツダの主たる購買層だったのでしょうね。
ここにもそういう感覚の方がいらっしゃるようですし。

しかし、フィリップ・コトラーのマーケット理論でいうところの、リーダーはトヨタが万全で、チャレンジャーの位置だった日産がフォロワーまでカバーするようになり、ニッチャーだったホンダはチャレンジャーまでカバーするようになった。

フォロワーは日産の他に三菱もあった上に、なにしろ日本には軽という最強のフォロワーマーケットがあって、ここにはスズキとダイハツという専業と、更にはホンダが睨みを利かせていると。

勿論、各メーカー共に尖った車は幾つかありますが、販売主力はこういう図式かなと思います。

そうすると、多少なりとも空きが見えそうなポジションと言えば、スバルが陣取るニッチャーだけだったので、マツダはここに活路を見出すしかなかったのでしょう。

とは言え、これまでの習慣を捨てて安売りをしないというのは、言うのは簡単だけど、実際にはメーカーもディーラーも怖いでしょうね。
それで既存顧客が他メーカーに流れるのを毎日のように見るのでしょうから。

それでも、こういう辛さを乗り越えてこそ、目指すプレミアムという道が見えてくるのかもしれませんが、これは高くても欲しいと思わせる魅力的な車を提供し続けられてこそ成り立つ図式なので、それが尽きてしまえば、絵に描いた餅以下で全てを失う愚挙と笑われてしまうでしょうね。

背水の陣と言えば壇ノ浦ですが、壇ノ浦に最も近いメーカーならではのメーカー（販社）が顧客を絞り込むという割り切った英断だと信じたいです。

それには、今乗っているＣＸ−５がこの先訳の判らない故障などで大きな失望感を感じずにライフを全う出来ること、その次の愛車候補には、更に魅力的に映るクルマがマツダから販売されていることが大切ですね。
この先のマツダに期待しています。

書込番号：18247011

[火喰い鳥]

円清さんとmachine145さんは二人して、同じ事繰り返し言ってるんだ？
大体、試乗した位で魅力なんか解らないだろ。

書込番号：18247405　スマートフォンサイトからの書き込み

[関東@豚ちゃん]

同じ人なのかも知れませんね。

書込番号：18247514

[moonlightsonata31]

＞そして乗り潰すのは、絶対にイヤです。
私は現愛車の日産を１２年乗っているのですが、
乗り潰すのが嫌な人の理由は何なのでしょう？

＞私は、貧乏人なのでマツダの車を買うのは止めようかな。
＞５年で乗り替えたいので、査定が低くいと次の車を買うのが大変です。
お金無いのであれば、中古を乗り潰すのが最もオススメです。

＞軽自動車なら、７年でも査定が残るみたいですけど・・・。
＞軽はチョットなぁ〜。
下取りや人気度を気にするならマツダは止めておいた方がいいと思います。
査定を気にしなければ、車体色も好きな色を買えますし車の選択肢が広がりますよ。
維持費まで計算するなら軽は日本最強のカテゴリーだと思います。

書込番号：18250407

[まこにー]

昨日、アクセラの車検でMAZDAディーラーに行った時に、「CX-3は少々値段が上がって230万円〜280万円程度になると担当から聞きました。
アクセラやCX-5ガソリン車と一部カブる価格帯があることから、セールス向けの勉強会（？）が行われているようです。

私は20代前半に初めてMAZDA車に乗り、その運転感覚からそれ以前に乗っていたトヨタやホンダに戻れなくなって20年以上経ってしまいました。
これまで所謂「値引きのMAZDA」の恩恵を受けてきた一人でもありますが、元々クルマそのものは良くできており「なんでこんなに安く買えるかな〜？」と思ってました。
また、安く買えること自体は助かるんですが、そのままではメーカーとしてはいけないだろうな、とも思ってました。
CX-5から始まった快進撃で、ようやく値引きに頼らずとも売れるメーカーに一歩前進したのではないでしょうか。

最近のMAZDA車を「高くなった」と言われる方もいらっしゃるようですが、標準装備で付いているものや車そのものの出来を見れば決して高くはないと思います。
今までは下取りも安かったでしょうが、それも徐々に変わってくるでしょう。
（買う値段が安かったのだから売る値段も安くて当たり前。これからは少々買う値段が上がりますが、売る値段も少々上がってくれれば相対的には変わらないでしょう。）

急には変わりませんが、徐々にメーカーのイメージが上がっていってくれることを期待しています。
（特に日本でのMAZDAの評価は、一部の人を除いて（笑）低めですからね）

書込番号：18254061

[MP タイガ]

昨日、アテンザのサービスキャンペーンでディーラーに行ったときは
ＣＸ−３の最量販グレード価格は２２０万前後と聞きました。
廉価版なら２００万ちょいじゃないでしょうか？
ＣＸ−５廉価版がマイナーチェンジ前２１３、後で２４４万ですしね。

発表までが楽しみですね。

書込番号：18262730

[闘争心男]

マツダのCX-5を一日体験試乗してきましたが、後部座席が狭く荷室も競合と比べると小さい事・・
CX-3もどうかなと気になってましたがやはり競合クラスと比較すると小さいんですね〜　
これで250万以上はちょっとどうなの？って思ってしまうところですが・・
それなら出て来るかわからないCX-7の後継車に期待してしまいますね。　

そんな私も物色中で、ホンダのヴェゼル、日産のJukeと比較中です。

マツダが狭い後部座席と荷室を考慮した値段で出せば妥協もしやすいんですがね。
まずはオートサロンでチェック実際にチェックですね。

書込番号：18265188

[ニヒマルGT]

＞マツダが狭い後部座席と荷室を考慮した値段で出せば妥協もしやすいんですがね。

デミオがライバル車と比べて車内が狭いのに強気の値段でしたから、実用車ではないCX-3なので更に割高な設定だと思いますよ。

書込番号：18265718　スマートフォンサイトからの書き込み

[ネロコルサ]

ＣＸ−５の欠点として、後席の狭さやリクライニングが無いことを上げられる方は結構多いですね。

後席のニーズって本当はどれほどなのかを知りたくて、日本の世帯構成についてちょっと調べてみました。
厚労省が発行している「平成25 年 国民生活基礎調査の概況」という調査資料があるのですが、これの「世帯構造及び世帯類型の状況」に世帯の構成比率があります。

日本の世帯のうち、単独世帯が２６．５％、夫婦だけの世帯が２３．２％と、両方合わせて４９．７％と約半数を占めます。
この層は、後席を常時使うことは少ないでしょうから、後席の広さや機能はあまり重要視しないでしょうね。

それに、これも一般論に近いでしょうが、単独世帯、子供のいない世帯の方が、収入に対する納税額は上がりますが、子供に掛かる費用が無い分、可処分所得が多いことが想像に難くないです。

こういう層は、ミニバンなどの実用性オンリーよりも、ちょっと洒落たもの、格好良いものを求める層でしょう。

とは言え、長いデフレとほんの一部にしか行き渡らないアベノ何たら効果で、一般的なサラリーマン世帯の収入は相対的には下がってきていますから、多少のコストアップなら許容出来ても、以前のようにＭＢだどＢＭＷだのアウディだのまでは負担しにくい。

そういう層にマツダはターゲッティングしたのでしょう。

機械としての先進性、実用性よりもデザイン重視、欧州車的な記号統一性等々、そういう層が興味を持ち
そうなファクターが満載ですからね。

逆を言えば、以前の顧客層は最悪失っても構わないとすら思っているように感じます。
モデルチェンジサイクルの関係も多少はあると思いますが、フルスカイアクティブに対応した第六世代製品群では、ＭＰＶやプレマシー、ビアンテといったファミリー向けのカテゴリーが後回しにされたのも、こういった理由があるのではと思いました。

個人的には、和洋中何でもそれなりのものがあるレストランよりも、イタリアンしかないけど好きな人には来て欲しいというお店にシンパシーを感じるので、マツダは折角、苦労して作り始めた今のスタンスを変えずに、更に魅力ある車づくりを頑張って欲しいですね。

書込番号：18265899

[スペア鰤]

ＣＸ-３の日本発表は、１２月と聞いたのですがいつでしょうかね。
あと１週間しかないですが。
情報も漏れて来ませんね。
延期されたんですかね？

書込番号：18287875

[関東@豚ちゃん]

何で一番最初に書いてある内容を読まないの？

書込番号：18288639

[スペア鰤]

私は、１２月発表で２月発売と聞きました。

書込番号：18288840

[関東@豚ちゃん]

アレなひとなのかな。

書込番号：18288963

[マシュベリー]

マツダのディーラーにて、営業向けの資料を見ながら1時間ほど商談をしてきました。

皆さんが気にしている価格は、予定と書かれたグラフ上はAWDで
250万強から300万強になっていました。FFは忘れました…

正式な価格は未定ですが、すでに予約している方もいました。
今予約すると納車は3月の中旬だそうです。

燃費はAWDのATで21、MTで23強でした。FFは覚えていません。

XDはホイールが16インチ、XDTとXDTLは18です。

重量はATのFFで1260、AWDは不明です。

ナビは「日本製」と営業の方は断言しておりました。

また、XDTのシートがファブリック+合皮シートになり、
デミオとは異なるようなので少し楽しみです。

気になる方はディーラーで資料を見せていただくともっと詳しくわかると思います。

書込番号：18289717

[ネロコルサ]

３００万オーバーですか・・・
完全にＣＸ−５のＸＤと被る価格に設定してきましたね。

これで、マツダのプレミアム路線への決意と既存顧客との決別とが明確になった分、車種的には販売主力ではない分野ではありますが、この車の成否（売れる売れない）が今後のマツダの行く末に大きな影響を及ぼすことになりそうです。

安いから買われていたメーカーから、高くても欲しいメーカーへの変革。
世界的には、日本車とドイツ車との図式そのものでもあります。
どうなるかが大変楽しみですね。

書込番号：18291243

[関東@豚ちゃん]

中国辺りでは日本車は高品質だが、買うならドイツ車という話も聞きますから
従来の日本車のイメージからの脱却と言う意味合いもありそうです。
まさにプレミアム感を売りにしてゆくということなんでしょう。

書込番号：18291267

[meganebuta]

１２月２５日（木）にザ・リッツ・カールトン大阪で「関西マツダ　クリスマスパーティー」があります。
そこでＣＸ−３の先行予約会があるようです。

書込番号：18293154

[ふざけたアリバイ]

meganebuta さん

私も当日参加させていただく身です。

当日は午前、午後、夜の部が存在します。

私は夜の部に出席し思う存分ＣＸ−３をを満喫してきます。

書込番号：18293325

[meganebuta]

実車はないみたいですよ。
どうしても見たいならなんとかなるみたいですけどね。

書込番号：18296010

[kurobenohimo]

ＣＸ−５の後席・荷室狭いですか？たしかに図体の割には、ということなら
そんな感じはしますが、息子の５たまに使って十分ですが・・・

以前のマツダはシートアレンジやスライド、リクライニングが売りな時期も
ありましたが、あるセールスによると使い方が原因で、事故などの際、思わぬ
事態になることがあるのであえて何もしないということでした。

カミさんのＤＹデミオは空間効率・使い勝手とも文句ないんで、ＣＸ−３にも
あれぐらいと期待していましたが、追突されたときの乗員保護のため以前の
モデルより後席・荷室を犠牲にしているようです。

書込番号：18297627

[machine145]

>火喰い鳥さんへ

＞大体、試乗した位で魅力なんか解らないだろ。

試乗コースによっては、加速感、ハンドリング、運転のし易さとかはわかりますよ。
本来、日頃使う通勤ルートで走ったら尚解りやすいんでしょうけどね。
試乗だけでは解らんのは、ステアリングスイッチかも（笑）

そんなこと言ったら、試乗しただけで、評論家みたいにレビュー書いてる人達が可哀想ですよ（笑）

書込番号：18301048

[火喰い鳥]

Fit3ハイブリッドがデビューしたての頃の評論家は試乗して、べ た褒めして たけど、本当のことどうなんだか。笑っちゃいます。

書込番号：18302973　スマートフォンサイトからの書き込み

[gim925]

こんにちはcx-3に興味がある韓国人です。
私は発売すると、購入を検討しています。
1.6awd最上位バージョン
しかし、問題がいろいろあります。
韓国は運転席が左側にあります。
右側の運転も可能です
しかし、もしかしたら、左運転席を購入するには、
輸出用を購入する必要がする
韓国はマツダの車はありません
購入方法や支援の友人、ディーラーお願いいたします。

寒風邪注意してください
ありがとうございます。

書込番号：18306340

[syuheijunpei]

韓国に輸入車専門の店が有ればそこから輸入してもらうという事もできるのではないでしょうか？

書込番号：18307393

[syuheijunpei]

今日ディーラーに行ってきて価格見せてもらいました。
価格はHONDAヴェゼルといっしょですね。

書込番号：18307394

[ハナハナキング]

XDtouring Lパケ FF
の税込み価格を教えて下さいませ

書込番号：18307756　スマートフォンサイトからの書き込み