マツダ CX-3 のクチコミ掲示板

ボディ天井がボコボコしてません？

[ぴんそる]

私のだけではないはずだとおもうのですが、
屋根板の、歪みありませんか？

洗車で天井に、手をつくと簡単にベコっとへこみますが、戻ってこないのかな、知らず知らずのうちに、歪みまくってます。

普段は目にしないので気にならないけど、
洗車時に軽く撫でるとビックリするくらいの状態になってしまいました。

皆さんも、お気をつけてください。

書込番号：23323163　スマートフォンサイトからの書き込み

[イナーシャモーメント]

＞ぴんそるさん


＞私のだけではないはずだとおもうのですが

大半はなっていないでしょうけど、わずかながらいそうですね。
たいていは1度手をついて凹んだら次からは手をつかないようにしますからね。

まー手を付けば凹んで当然ですよ。
薄い鉄板ですもの。
1凹んだ時点でやめておかばよかったですね。

売るとき差定額下がること確実です。

書込番号：23323228　スマートフォンサイトからの書き込み

[ガラスの目]

ボンネットを閉じるとき10ｃｍ位の高さから自由落下で落として締めて下さいと車屋に言われました。
手で押さえて閉めると、でこぼこになってしまいます。
最近の車は、大変やわで、自転車と衝突しても、壊れるのは、車ではないでしょうか？
そのうち、障子紙の車ができたら面白いです。
でこぼこは、吸盤で治せるのでは？
電磁石で治す方法も有ります。

書込番号：23323269

[北国のオッチャン雷]

ホンダ車ですが、最近の車は特に軽量化のためかボンネットでも屋根でもペコペコしますよ。
ワックス掛けも気をつけてますよ。

作りであって歪みとは違うと思うけど。

書込番号：23323361　スマートフォンサイトからの書き込み

[ダンニャバード]

30年以上クルマ乗ってますが、昔から屋根はベコベコだったと思いますが...
1度2度押したところでどうってことないと思いますが、洗車のたびに毎回ベコベコしてたら歪んでもおかしくなさそう。

書込番号：23323391

ソウルレッドに傷発見

[ハナハナキング]

洗車時に傷発見してしまいました
右側のフロントフェンダーの樹脂のアーチの真上に20本くらいの短い縦傷(画像1枚目)と、その少し右上に引っかき傷3本(画像2枚目)
コンパウンドで磨いて、言われなければわからないレベルまでにはなりましたが、非常にショックを受けています
そこで気になるのは、どういう状況でこういう傷がつくのか？イタズラか、そうでないのか、客観的な意見をお聞かせ下さい

書込番号：18720061　スマートフォンサイトからの書き込み

[tadano.dorama]

イタズラですね！(￣□||||！！

書込番号：18720095　スマートフォンサイトからの書き込み

[つぼろじん]

やられましたね

書込番号：18720108

[ＭＳ−ズゴック]

自然にはつかない様なキズですね。

書込番号：18720109

[ハナハナキング]

何をぶつけたらこんな傷になるのかわかりません・・・

書込番号：18720149　スマートフォンサイトからの書き込み

[JTB48]

横につくキズならカートとかで傍を通った時にやられるので悪戯だと思います。目立つ色ですので夜間とか地下駐車場みたいな人目につかない時間と場所にやられたと思います。
ご自身の駐車場がそのような場所であったら、またやられる危険もありますので注意してください。クルマを愛するものとしてこのような悪戯が無くならないのには空しく思います。

書込番号：18720159

[ニャア.アズナブル]

心中お察しします。
私もアクセラソウルレッドですが洗車の度に小キズ発見してため息ついてます。足回りとフロントバンパーなので飛び石だと思います。これも宿命だと受け入れてますがスレ主様のキズは酷いですね！コンパウンド修正難しいでしょうか？

私は以前、DEデミオ乗ってましたが納車後の１ヶ月点検の際にディーラーでキズつけられました。点検サービスで洗車してくれたのですが反対側回り込む時にホースがフェンダーとボンネット擦り傷まみれになりました。それ以来点検サービスの洗車は断っています。自分で付けた、或いは自然災害なら諦めもつきますが不可解なキズは車を可愛がる者にとって精神的にダメージ大ですね…。

書込番号：18720205　スマートフォンサイトからの書き込み

[dogfightR]

マツダサポートに入っているとイタズラ傷は（確か5万円まで）無料で修理してくれると聞きましたが。

書込番号：18725869　スマートフォンサイトからの書き込み

[eoffice]

綺麗な色ですからね〜

その分気になってしまいますよね（涙）

下から上へキズが入ってますね、隣の車両でバッグ等を背負ったまま荷物を取る？子供をチャイルドシートから抱き上げる時に、カバンが接触したまま中腰から立ち上がり「ズリ・・・」と言った感じでしょうかね？

真相は解りませんが、自然には付かないですね・・・

書込番号：18727281

[ハナハナキング]

最終的にこのようになりました
色々やって悪化したら嫌なのでこれで我慢する事にします
嫌だなぁ…

書込番号：18728690　スマートフォンサイトからの書き込み

[k550]

だいぶ良くなりましたね！

小傷で白っぽくなってるってことは塗装が薄いのかな

書込番号：18728932　スマートフォンサイトからの書き込み

[tadano.dorama]

写真では判断しかねますが、そのぐらいでいいんじゃないんでしょうか。やり過ぎると墓穴を掘りますから・・・

それと、皆様の意見を見ていると、あながちイタズラとも思えなくなりました。ひょっとすると、ベビーカー？

どちらにしても迷惑な話ですよね！(｀_´メ)

書込番号：18731535　スマートフォンサイトからの書き込み

[ハナハナキング]

最初はイタズラかと思いましたが
近所の子供達が駐車場で遊んでいる事があるので、何かぶつけられたのかも知れません
。
子供の仕業だとしたら今後もこのような傷が増えていきますね
ノイローゼになる自信があります

書込番号：18732110　スマートフォンサイトからの書き込み

[Karyobin]

ハナハナキングさんへ

今回は災難でしたね。今更かもしれませんが、ボディコーティングをかけることをオススメします。
プロテクションフィルム＋ボディコーティングが最強でしょうが、価格もそれなりに張るので・・・。

書込番号：18732844

[marie06]

はじめまして。この傷その後どうなりましたか？この1回だけでしたか？私も同じ傷が出来たので調べてたらここにきました。全く同じ傷です。納車して3日目でついてコンパウンドで磨いて薄く目立たなくなったけど数日でまたついたのでどうしてかなと思って💦

書込番号：23321912　スマートフォンサイトからの書き込み

[ハナハナキング]

＞marie06さん
このあと同じ部分に傷はついてません
何回もつくのであれば知らずに自分で傷つけてるのかも知れませんね(^^;;
洗車時にホースがコツコツと当たってしまってるとかありませんか？

書込番号：23322193　スマートフォンサイトからの書き込み

ついに出てしまったディーゼルの不都合

[ネギ盛り]

懸念されていたディーゼルエンジンの煤問題
とうとうリコールが出てしまいました
やはり近距離、低速運転は不向きみたいですね
う〜ん、残念

書込番号：21560899

[ニヒマルGT]

こんな感じのリコールは前もありましたよね？

結局 近距離、低速運転ばかりの車は定期的にディーラーで煤取りしないといけないのがわかった感じですね

書込番号：21560935　スマートフォンサイトからの書き込み

[たぬし]

リコールが出たってことは改善策も出来たってことですよね？
気にいってるけど不安だった方には喜ばしいリコールですね！
予見リコールとか病気の付き合い方が分かった感じですかね？

書込番号：21560941

[hiroman1]

まあ残念といえば残念ですが…リコール隠し、もしくは廃車になった台数が増えた頃にサービスキャンペーンとかやらないだけいいですがね〜

書込番号：21560946　スマートフォンサイトからの書き込み

[GTｰfour]

＞ネギ盛りさん
そりゃディーゼルターボ車ですからね…
ある程度神経質なエンジンであることは頭に入れて
運転する必要はあるでしょうね…

しかし無負荷状態でアクセル全開を繰り返す運転だとそりゃススも溜まるじゃろ…と思いました。
そんなアクセルワークを繰り返せばガソリンターボでもエンジンぶっ壊れるっしょ…
そんな運転クルマが可哀想…(´д｀|||)

ともあれオーナーとしては今後スス問題で不具合出てもこのリコールでバルブスプリング交換とインジェクター交換は無償で確約されたわけで、
なんかホッとしましたね。

書込番号：21560948　スマートフォンサイトからの書き込み

[ＭＳ−ズゴック]

煤の規制が掛かった以降のディーゼル車は日本の風土には向きませんね、トラックでも地場輸送だと煤の溜まりが多くて頻繁に煤焼きしなくてはならないし、マツダでいうDPFの様な機関が調子悪いですから。

疑問なのは、このリコール何故CX-5は対象外なんでしょうかね？

書込番号：21560949　スマートフォンサイトからの書き込み

[Kayz]

内容を読んでみると、今回はリコール（１）と予見性リコール（２）の組み合わせですね。

＞予見性リコールとは、お客様が予見現象を容易に認知でき、この予見現象が発生した以降も相、当な期間、安全な運行を確保できる場合には、この予見現象を認知した後に速やかに改善を実施することができるリコール制度です。

予見性リコール（２）の内容は、不具合が認知された車両については、従来から行っていたバルブスプリングとインジェクタの交換を行うというもの。特に新規性のある内容ではなく、ユーザーに認知するためだけのようです。

また（１）ですが、（２）の煤を除去する作業でエンジンを無負荷で回しますが、その際に発生する可能性があるトラブルを回避するためのものと思われます。

結論としては新規性のある対応は何もなく、従来の対応で大丈夫と判断しているのでしょう。

書込番号：21560958

[ニヒマルGT]

ディーゼルエンジンで警告灯がついたらすぐ入庫って、トラックじゃ当たり前のこと。

DPFランプ点灯したらディーラー入庫して強制再生しないと走れない。管理不足の問題なのかな？。

書込番号：21560985　スマートフォンサイトからの書き込み

[Kayz]

＞ＭＳ−ズゴックさん
＞疑問なのは、このリコール何故CX-5は対象外なんでしょうかね？

違うエンジンだからでしょう。CX-5に1.5Dは載っていません。トヨタのあるガソリンエンジンをリコールしたら、世界中のすべてのガソリンエンジンをリコールするようなものです。

うちの1.5Dも2.2Dも初期型でトラブルは何もないのですが、今回のリコールで何か新しい問題があったのかと一瞬思いました。が、結局何もなかったので安心しています。

書込番号：21561028

[mahororo]

GTｰfourさん
＞ともあれオーナーとしては今後スス問題で不具合出てもこのリコールでバルブスプリング交換とインジェクター交換は無償で確約されたわけで、
なんかホッとしましたね。

本当、これはでかい！

書込番号：21561122

[on the willow]

＞Kayzさん

対応は従来通りですが、「前回のリコール以後に新しく見つかった原因」を潰したエンジンプログラムになるようです。

書込番号：21561149

[ニヒマルGT]

早速リコールの予約をしました。
作業時間は、1時間30分くらい？との事です。

書込番号：21561156　スマートフォンサイトからの書き込み

[ＭＳ−ズゴック]

>Kayzさん、エンジンの形が違うのは分かるのですが、同じ仕組みのDPFなので何故同時期にCX-5もリコールされないのかなと思いまして。

書込番号：21561195　スマートフォンサイトからの書き込み

[on the willow]

＞ＭＳ−ズゴックさん

DPFが原因じゃないですよ。

書込番号：21561220

[Kayz]

＞ＭＳ−ズゴックさん
＞同じ仕組みのDPFなので何故同時期にCX-5もリコールされないのかなと思いまして。

現在、日米欧で販売されているディーゼルはすべてDPFが付いています。DPFがあるのが問題なら、すべてのディーゼルエンジン車を対応する必要がでてきますよ。

またすでに書かれていますが、DPFは今回のリコールとは無関係です。

書込番号：21561239

[Kayz]

＞DPFは今回のリコールとは無関係です。

DPFが原因ではなく、結果ということです。

書込番号：21561242

[ＭＳ−ズゴック]

〉on the willowさん
DPFではなかったですねm(__)m

煤が発生するメカニズムが同じエンジンなので、気になりました。

書込番号：21561243　スマートフォンサイトからの書き込み

[Kayz]

＞on the willowさん
＞「前回のリコール以後に新しく見つかった原因」を潰したエンジンプログラムになるようです。

これについてですが、以下のように書かれています。

＞平成28年9月1日付け届出番号「3885」のリコール届出において、新たな原因が判明したため、リコールを実施するもの

3885はリプロと煤清掃です。新たな原因というのが、インジェクタ、バルブスプリングを指していると思いました。（すなわち既知の対応）　また、新たなエンジンプログラムといった記述はどこにもないと思いますが。

書込番号：21561264

[はなふに]

あぁ、やっぱり騙し騙し乗ってくしかないのか・・・。
ただ現行の対策は思ってたよりも延命の効果はあるっぽい感触ですけどね。

書込番号：21561423

[GTｰfour]

＞mahororoさん
リコールですから、所有年数や走行距離や新車保証期限にかかわらずインジェクターとバルブスプリング交換を無償でしてもらえるんですものね。
ホントにでかいですねこれは(*´∀｀*)

しかしインジェクターは高価な部品ですからね…
太っ腹やなw

仮に交換後のインジェクターの噴射口の形状が対策されていて異常なススが発生しにくくなっているとかであれば、根本的な対策へ近づくことなので期待してます！

書込番号：21561527　スマートフォンサイトからの書き込み

[mahororo]

＞GTｰfourさん
おっしゃる通り、太っ腹というか頑張ったというか・・（笑）

でもROMチューンしてるから、またリコールでリプロだな・・という悲しみはあるんだけどね。

書込番号：21561649

フロントガラスのセンサーカバーについて

[bobutama]

先日、フロントガラスに付いているセンサーカバーを外そうとしたところ、私の外し方が強引だったせいで、爪を折ってしまいました。付け替えようと探した結果、モノタロウでデミオ用は売っていました。これはcx3と共通なのでしょうか？

書込番号：23288115　スマートフォンサイトからの書き込み

[Ｆ ３．５]

＞bobutamaさん
センサーカバーに品番はありませんか？

書込番号：23288508　スマートフォンサイトからの書き込み

[bobutama]

お世話になります。品番は左側が「D09W-67-Z32」、右側が「末尾31」です。どうぞ宜しくお願い致します。

書込番号：23289077　スマートフォンサイトからの書き込み

[Ｆ ３．５]

＞bobutamaさん
品番で検索するとデミオDBA-DJ3FSと同じ様ですね。

1500円位なのでディーラーで購入するかお近くの部品商等で購入すれば如何ですか？

書込番号：23289129　スマートフォンサイトからの書き込み

[bobutama]

ありがとうございました。大変助かりました。

書込番号：23289170　スマートフォンサイトからの書き込み

衝撃の販売台数

[ニックネームない]

某雑誌に2019年合計販売台数が出ていました。

CX-3は、713台でした。月間ではなく年間です。(誤植では?)
月に1台も売れていないディーラーがあるかもです。

1000万円超のGT-Rですら766台。GT-Rよりも売れていない。
燃料電池車MIRAIが644台。MIRAIよりか少しマシな程度。
もはやCX-3は希少車の仲間入りです。

まあ、CX-30と並んだらCX-30を選んじゃうでしょうし、
CX-30の記事が早くから出ていたので買い控えも多かったでしょうし。

CX-3は、フルチェンジか廃止の2択で決まりでしょうか。
出来れば2名乗車のライトスポーツ志向でコンセプト絞り込んで
フルチェンジを果たしてほしいです。

書込番号：23239959

[@star]

＞ニックネームないさん

兎に角よく売れたので街に溢れ過ぎましたし、ヴェゼルがフルモデルチェンジですよね？

おまけにCX-30の登場では当然の数字かもしれないです

書込番号：23239971

[JTB48]

ものの見方次第ではないですかね？　そこらじゅうを量産型ザクのように見かけるクルマより希少じゃないかと思いますよ。
ダイヤモンドが道端に転がってたら希少価値なんてないですよね？

書込番号：23240023

[seikanoowani]

貧乏臭くないパーソナルカーという位置付けはMAZDA3に奪われ、コンパクトSUVと言う志向ならCX-30になる。併売していることが不思議。

書込番号：23240041　スマートフォンサイトからの書き込み

[ただの親父]

ガセネタですね。
cx-3 販売台数　でググると
もしかして釣られた？

書込番号：23240066　スマートフォンサイトからの書き込み

[じゅりえ〜った]

このまま廃盤じゃね？
CX-1桁シリーズはフルモデルチェンジ時期に廃止し、CX-2桁シリーズへ…

とかね（笑）

書込番号：23240067　スマートフォンサイトからの書き込み

[☆Ｍ６☆ Mark�U]

https://carsblog.jp/mazda/cx3/cx3-sale.html
くぐりました

書込番号：23240088　スマートフォンサイトからの書き込み

[突っ込みどころ満載]

CX-5は、よく見かけるけど　CX-3は、あんまり見かけないですね〜

書込番号：23240094　スマートフォンサイトからの書き込み

[@star]

年間1万台近く売れてるじゃん。。

書込番号：23240159

[コピスタスフグ]

台数は「ガセ」ですね。2019年1-12月で9,889台です。
↓
http://www.jada.or.jp/data/month/m-brand-ranking/#

何の目的でこんなスレを書いたのでしょう？

書込番号：23240164

[でそでそ]

＞ニックネームないさん
こんにちは。

>某雑誌に2019年合計販売台数が出ていました。
具体的に雑誌名を記載された方が情報交換の意義があると思います。
差し支えなければ教えてください。

書込番号：23240186

[神様仏様バース様]

そもそもガセなのか主の誤った理解なのか不明ですが、このご時世では、とにもかくにもガセネタを安易に流布することは犯罪的な行為であることを意識しないと。

書込番号：23240309

[ニックネームない]

＞でそでそさん
雑誌名は「ベストカー」です。

＞☆Ｍ６☆ Mark�Uさん
＞コピスタスフグさん
リンク先の台数のほうが肌感覚としても正しいですね。
雑誌の台数を何度見しても信じられなくてクチコミに載せました。台数の桁が信じがたいです。

＞神様仏様バース様さん
理解不足は否定できませんが、ガセを流すつもりはありませんのでご理解の程...

当該雑誌読者も高齢化しているのか見た人はいないようですね。
記事の台数が記載ミスかと思われます。
いろいろ返信ありがとうございます。

書込番号：23240536

[でそでそ]

＞ニックネームないさん
ご回答ありがとうございました。

該当の雑誌自体は手にとっていないですが、過去のベストカーのWeb記事からも、なおの事誤植っぽいですね。
少し古いですが、2019/1〜10の販売台数はちゃんと書かれていそうな雰囲気ですし。

https://bestcarweb.jp/news/111018
最近のCX-3は月販500台を割り込み、低迷の一途となっている。今年1月以来、10月までの登録推移は1月：1036台、2月：1606台、3月：1946台と1000台ラインを超えまずまずだったが、その後は4月：566台、5月：785台、6月：760台、8月：207台と急落、9月に1387台と一旦回復したが、10月：417台と前年の3分の1以下に落ち込んでいる。消費税引き上げや台風の影響があったといえ、あまりにもマイナス幅が大き過ぎる。

書込番号：23240556

[あうとばーく]

＞ニックネームないさん
確かにベストカー2020年3月版P105に載ってました。
152位/178位　CX-3 前年比4.2%
他車が軒並み前年度比50-120%とあるので、間違いと気付けたら良かったですね。
ただ書いてあったことは事実のようです

書込番号：23241243　スマートフォンサイトからの書き込み

[PING G30]

CX-3日本では売れてないけどヨーロッパやオーストラリアなどでは結構売れてるんですよね。
ヨーロッパでは販売が終了した国もあるけど2020年にフルモデルチェンジを示唆する文言もあるから次期型があるのかも？

書込番号：23241653　スマートフォンサイトからの書き込み

バッテリーについて

[ハニーマコ]

過去の質問にもありましたが、ディーラーでのバッテリー交換が高額な為、ネット購入、持ち込み取り付けを検討しています。パナソニック　caos を検討しておりますが、形式はN-S115/A3 で間違いないでしょうか？他にオススメはありますでしょうか？宜しくお願い致します。

書込番号：23206344　スマートフォンサイトからの書き込み

[スーパーアルテッツァ]

ハニーマコさん

CX-3に搭載されているバッテリー形式でカオスの品番も変わります。

CX-3の新車搭載バッテリー形式が下記のS-95なら、カオスの品番はN-S115/A3で正解です。

https://user.bluebatteryclub.com/fitting/search/code/4421/

書込番号：23206424

[かに食べ行こう]

＞ハニーマコさん

ここでも参考にhttps://seanalereve.com/archives/7877.html#S-115-2
https://kakaku.com/item/K0001101203/

の最安ではバッテリ無料で引き取ってくれます。

書込番号：23206436

[スーパーアルテッツァ]

ハニーマコさん

あとは下記の「車のメモリー保護を行えるバッテリー交換方法」を参考にして、ご自身でバッテリーを交換するのもありかもしれませんね。

https://www.amon.jp/diy/index.php?diy_id=136&mode=contents

書込番号：23206452

[sky-D1.5]

CX-3ディーゼルに乗っていますが、
ディーラーでの点検時にバッテリーの持ち込み交換をお願いしました。
カオスのN-S115/A3です。
（３年半で初の交換です。）

もちろん交換だけなら自分でも出来たのですが、
アイドリングストップの学習（？）などいろいろ設定が必要とのことで、
結局、ディーラーにお願いしました。
（作業費４千円弱かかりました。）
でも、ディーラーでバッテリーを購入すると４万円コースらしいので、
まあ、仕方ないですね。

書込番号：23207353

[フォックスマン]

＞ハニーマコさん
Caos N-S115/A3Lオススメです！
ディラー標準のHITACHI S-95よりパワフルで
アイドリングストップから回復もスムーズになり、オーディオの音質も上がった感じです！あくまでも個人的見解です！ネット購入18,600円
マツダ持ち込み取り付け3,240円消費税8%の時
です。9年前マツダでCaos購入取り付けで
45,000円程度支払ったので、ネット購入ディラー取り付けはコスパ最高です！マツダで今は
Caosの取り扱いが無く、HITACHIだけと言われてネット購入となりましたが結果安上がりになりました！

書込番号：23207492　スマートフォンサイトからの書き込み

[ハニーマコ]

＞スーパーアルテッツァさん
ありがとうございます。安心しました。やはり持ち込みして無駄な出費抑えたいです☆*:.｡. o(≧▽≦)o .｡.:*☆

書込番号：23208136　スマートフォンサイトからの書き込み

[ハニーマコ]

＞かに食べ行こうさん
参考になりました。良心的なショップですね。ありがとうございました^ ^

書込番号：23208144　スマートフォンサイトからの書き込み

[ハニーマコ]

＞sky-D1.5さん
同感です。持ち込みで節約して、他のメンテに差額回します(^^)

書込番号：23208147　スマートフォンサイトからの書き込み

[ハニーマコ]

＞フォックスマンさん
ありがとうございます。エンジンルームにブルーが映えますね^_^ 早く注文して付けます！(^^)

書込番号：23208153　スマートフォンサイトからの書き込み

[萌田薫子]

＞ハニーマコさん

形式はN-S115/A3 で合っています。

自分は
CX8に乗っていますが
自分の不注意で7カ月程でバッテリー交換、カオス N-S115/A3をネット購入 マツダDラーは工賃5千円ほどかかり、他のマツダ系列店（アンフィニ）で工賃2千200円で持ち込み交換しました。

また、カオスに合わせて、バッテリー保証延長付きライフウィンクも取り付けました。

ネット購入で注意なのは、お店は有名ネット店だと店側は何もトラブルはありませんが、

そこからの運送業者が最悪で、短期間で２回（セカンドカーのバッテリーも交換したので）も液漏れ品が届きましたので。

いずれも保証して貰えたが。

其れにしても、実店舗のバッテリー価格は高すぎ！！（４万５千円）

書込番号：23209714　スマートフォンサイトからの書き込み

[ハニーマコ]

＞萌田薫子さん
コメントありがとうございます。差し支えなければ萌田さんはバッテリー、ライフウィンクはどちらで購入されましたか？　ライフウィンクはディーゼル車でも装着可能でしょうか？

書込番号：23210084　スマートフォンサイトからの書き込み

[nji]

＞ハニーマコさん

年末に2個（セレナ用）バッテリーを比較で安かったQoo10で購入しましたが液漏れなく無事に届きました。

書込番号：23210983

[フォックスマン]

＞ハニーマコさん
楽天ショップオブザイヤーのアットマックスで購入しましたが、購入決定で次の商品もおすすめとライフウィンクルも自動的に出てくると思います。写真のバッテリーの上に付いている四角い点滅しているのがライフウィンクルです。

書込番号：23213277　スマートフォンサイトからの書き込み