マツダ CX-3 2015年モデル のクチコミ掲示板

昨日いってきました。

[Akkymonkey.com]

初売りに行ってきました。cx-3の販促用カタログも見せてくださいました。ヴェゼルやゴルフと比較したカタログは大変わかりやすいかんじでした。値段帯は２５０を中心に２００前半から後半までの価格帯。ディーゼルのみの販売で、３グレードです。予約は今度の週末からできます。生産・店頭展示は、２月から始まります。やはり人気はあるようですので早めの予約がいいのでは？

書込番号：18334300

[blackkids]

俺、浮気性だから目移りするな。
買えないけど。

書込番号：18334640　スマートフォンサイトからの書き込み

[aobasatsuki]

ヴェゼル、ゴルフより優位な点って何ですか？参考までに御教授頂ければ。

書込番号：18334789　スマートフォンサイトからの書き込み

[kt3908]

見せてくださいました…ってことは、カタログ見れても、「販促用」だと、もらうことはできないんでしょうか？
もしそうだったら、見に行こうかな…。ヴェゼルとの比較が気になるし。
…しかし、ヴェゼルはわかるとして、なぜゴルフを比較対象にしたのでしょうか？
このふたつに優っている点って…。

書込番号：18337570

[中央線E233]

私もAkkymonkey.com さんの書込みを見て近くの関東マツダに行ってきました。昨年営業担当者向けの研修で配られたかなり分厚い資料で表紙には部外秘と書かれており、コピーは不可とのことでしたが、見るのはどこでも見れると思います。価格表はありませんでしたが、諸元・装備表は正式なものがあり、ＢＳＭ、ＭＲＣＣなどが上級グレードで標準装備となっているのが目に付きました。ヴェゼル、ゴルフのページはライバルの特徴（長所）を客観的に述べただけです。以下担当者から聞いたところでは、注目のセラミックメタリックはシルバーともホワイトとの言える色。ラゲッジルームはデミオと比較して全長の延長程は奥行が増えてない（その差はどこに？）など。オートサロン以外で早く実車が見たいと思います。

書込番号：18343589

[tonkiki]

うちの近くのディーラーは、普通にcx-3のカタログが山積みされてました、
こんなことなら、持って帰ってアップすればよかったですね。

でも、明後日、正式な発表のようなので、すぐにみんな見れますね。

書込番号：18343762　スマートフォンサイトからの書き込み

ピストンダンパー装着

[ふざけたアリバイ]

XD-T，XD-TLのi-ELOOP装着車に限りピストンダンパーがセットでついてきます。

ピストンピンにダンパーを仕込んで、ノッキング音を抑えるのと同時に

静粛性能を上げるのが目的だとか

価格はi-ELOOPの値段のみで価格上昇はありません。

書込番号：18339612

CX-3価格情報

[うましゃん]

メーカー資料で確認しましたが価格はほぼ確定しているようです。

発売２０１５年２月末〜３」月

１.５Ｄのみ

ＭＴ　ＡＴ

グレード　ＸＤ　ＸＤ−Ｔ　ＸＤ−Ｌ

価格（端数は不明）
２ＷＤ　ＸＤ２３０万　〜　ＸＤ−Ｌ２７０万あたり
４ＷＤ　ＸＤ２５０万　〜　ＸＤ−Ｌ３０５万あたり

ＸＤ−Ｌはフル装備、ＭＲＣＣはこのグレードのみ標準

ターゲット２０歳代後半〜３０代

予想より高いです。（笑）
マツダ全車の価格帯を見れば、確かにアクセラとＣＸ−５の中間に入っておりました。

書込番号：18217335

[woodpecker.me]

「ターゲット２０歳代後半〜３０代」

購入を決めた70歳代なんだが、ターゲットから
大幅に外れた私はおかしいのだろうか.....悩む!！

書込番号：18217630

[moonlightsonata31]

＞グレード　ＸＤ　ＸＤ−Ｔ　ＸＤ−Ｌ

「ＸＤ−Ｔ」ってなんですかね？
しかしLパケとの価格差がスゴイ、、
XDがデミオのXDと同じくらいのオプション装備だといいなぁ

書込番号：18217684

[little wish]

70歳代のターゲットは免許返納です。

書込番号：18217905

[関東@豚ちゃん]

相当、強気な設定ですよ。
ほんとに好きな人だけ買うような。
ターゲットが20歳代後半からですか。
スタイリングとディーゼルエンジンがどれだけ訴求力を持ってるか、
そこにかかってる。
先行予約した人とかいるのかな。

書込番号：18218041

[blackkids]

価格帯からして中高年がターゲットだろう。
ヴェゼルも現実に中高年多いし。

書込番号：18218174　スマートフォンサイトからの書き込み

[アブラマネー]

この価格設定は売れなさそうですね。
ベースのデミオXDの10万高くらいからにしてほしかったな。

書込番号：18218290　スマートフォンサイトからの書き込み

[空は晴れ]

聞いてた通りの数字！

エルパケはデミオより70万高 笑

書込番号：18218429　スマートフォンサイトからの書き込み

[ぴろぴ〜]

うーん、価格的にクロスポロも買えてしましますね。
値引きもほとんど期待出来ないし。
楽しみに待っていたのですが、残念です。

書込番号：18218469　スマートフォンサイトからの書き込み

[初めてのSUV]

今後、マツダは同クラスの国産車と外車の中間の価格設定をしてくるのでしょうか…。運転して面白そうなので悪くないなぁと思ってましたが、価格設定が強気過ぎてどん引きしました。残念です。

書込番号：18218508　スマートフォンサイトからの書き込み

[biancho]

残念な価格設定です((+_+))

書込番号：18218634

[ＪＦＥ]

思っていたより２〜３０万高いです。

ほとんどの方は高いと思うと思います。

あとは実車を見てからの判断で、作り込み等がその差額を埋められる魅力があるかですね。

書込番号：18218799　スマートフォンサイトからの書き込み

[アブラマネー]

内装もほぼ丸々デミオで車体が少し伸びて背が高くなっただけなのに30万以上高くなるのはねぇ

書込番号：18218814　スマートフォンサイトからの書き込み

[うましゃん]

来年1月の東京オートサロンに出品、その後予約が始まると思います。

年間販売見込みは日本国内で約15,000台です。
初めから多売するつもりはなく、高くて狭くても良い方は買ってくださいといった感じですね。

この車で新たな販売層を開拓したいそうですが、ターゲット層はミニバンと被りますので難しく、
結局物欲の高い中高年が購入層になると予想します。

値引きですが他社競合が激しいのと、利益率が高い車なので頑張れるはずです。

書込番号：18219212　スマートフォンサイトからの書き込み

[ドッグタウン]

俺も高いと思ったが↓の動画見たら納得。
デミオと同じクラスでは無いな。
ただ1.5でこの価格はどうなの？？？

http://youtu.be/8GIyoNhdI0s

書込番号：18219448　スマートフォンサイトからの書き込み

[machine145]

＞この車で新たな販売層を開拓したいそうですが、ターゲット層はミニバンと被りますので難しく、 結局物欲の高い中高年が購入層になると予想します。

以前なら、20代を狙った車を作りたいんでしょうけど、今は子供が成長して、一緒に行動しなくなって、ミニバンでは過剰な世代狙ったのかも

書込番号：18219612　スマートフォンサイトからの書き込み

[関東@豚ちゃん]

クロスポロとかと確かに被るけど、向うの車ってやっぱりメンテ費用が
かかってしまうしね。それにDSGに不安がある。
日本国内だとトルコンATか単純にMT、或は湿式のDCT類でないと。CVTもあるけど。
故障が心配。

書込番号：18219950

[woodpecker.me]

「70歳代のターゲットは免許返納です。」

いまの70歳台の人たちは戦後頑張って日本を豊かにした人たちです。
ようやく仕事を終えて安らかに余生を過ごそうとしているのですから
もっと優しくしてあげてくださいね。

書込番号：18220456

[ＪＦＥ]

優しさから返納と言っているのでは。

車が楽に運転できるようになったことと、寿命がのびて高齢運転者が多くなっていますが、高齢が原因と思われる事故が多いのは事実です。

事故は他人も身内も不幸にする場合があります。

なので運転適格条件として“頑張った”とか“優しく”とかを考慮するものではありません。

書込番号：18220706　スマートフォンサイトからの書き込み

[世間知らずな男]

米国が30％、欧州が17〜18％、日本は10％･･･の予定みたいですね。
http://response.jp/article/2014/11/28/238486.html

書込番号：18221231

[アトムちゃん]

フレーム（シャーシー）は、デミオベース・アクセラベース・ＣＸ−５ベースのどれなのでしょうか？

書込番号：18221986

燃費

[Apple！]

思ったほど燃費延びない気がしましたが、
デミオの２WD（AT)で26.4Km/Lですから、こんな所ですかネ。

２WD（AT)　23Km/L　　（MT)　25km/L
４WD（AT)　21Km/L　　（MT)　23.4Km/L

23Km/Lｘ0.7＝16.1km/L　70%位はいくかと・・？

軽油→ガソリン　1.2倍くらいですか・・？
16.1km/Lｘ1.2＝19.32Km/L

ゲゲーー、やはり驚異的な数字ですね。
対抗は、値段ともに、ヴェゼルHVですね、ヤハリ。

どちらが売れますかね？？
実車、大変楽しみです！

書込番号：18227088

[定年再雇用]

CX-5のXD-LのAWDで6万キロ少し走ってますが、満タン法で、これまでの平均燃費が15,9km/Lです。ただし街中走行は少なく、長距離が多く最高速度は比較的押さえ気味です、ただ加速は元気よく、ワインディングを楽しむこともあります。忍耐力は必要ですが長距離を省エネ運転に徹すると容易に18km/L以上で走ることが可能です。
同じような乗り方をすればCX-3なら20km/L近くは楽に走るのではないかと期待してます。
デミオの実燃費報告では個人差はありますが上手に乗れば長距離であればハイブリッドをしのぐ数値を出してるようですし、期待出来ると思っています。

書込番号：18228828

[Apple！]

スレ主です。

CX-3の燃費情報が無いので、記載したのですが、反応無いようですね。
皆さん、既に知ってるという事ですね。　（早とちりでした）
上記数字は、D情報です。（私の予想ではありません。）

あるいは、価格の方に、気が向いているのでしょうか？
燃費も結構重要かと思ったのですが。



定年再雇用さん、返信有り難うございました。

凄いですね。
XD-L、AWDで、15.9km/Lですか・・。
CX-5のサイズ、車重ですから、驚異的です。
ガソリン換算だと、およそ19Km/Lとなり、HVですね。
どんな運転されてますか？　コツとかあれば教えて下さい。

私も、XD-L、AWDですが、平均燃費は、満タン法で、12.7Km/Lです。
通勤片道25Km、ほとんど市街地、平均速度２５Km/ｈです。
よろしければ平均速度を教えて下さい。


価格ですが、CX-3価格情報のスレッドの、うましゃんさんの価格が
多分、正解です。Dの方の情報と一致してます。

うましゃんさんの情報は、正確です。

書込番号：18234824

[うましゃん]

燃費ですが、大雑把に２３〜３０ｋｍ／Ｌと明記されてましたよ。

２３はＡＴ（４ＷＤ）、３０はＭＴ（２ＷＤ）と推測されます。
ただ実燃費はデミオより悪いと思います。

書込番号：18234909

[Apple！]

うましゃんさん、返信有り難うございます。

CX-5のMC情報、大変楽しませて頂きました。
（あまりに詳しすぎて、削除になって残念でしたが・・）

ええーーそうなんですか？
Dの記載で4WD（AT)21Km/Lとあり、
あまり延びないなーと感じておりました。

うましゃんさん情報の4WD（AT)23Km/Lなら、
0.7掛けで、16.1Km/Lなので充分ですね。

どちらなんでしょう？
誰か投稿して！！　

書込番号：18234955

[定年再雇用]

Apple様
今メーターみると平均燃費は17.6km/L,平均車速は52kmとなってます。通常オドメーターは給油毎にリセットしてます。
運転で気をつけているのは、燃料を燃やして得た運動エネルギーを無駄にしないこと。具体的にはできるだけブレーキを踏まないこと、そのためには
(1)車間を詰めないこと、前車より前の車の流れを把握しておき車間が詰まりそうであれば早めにアクセルを緩める。離れそうな場合早めにじんわりと加速してます。友人に運転させると、たいてい車間が近すぎて、ブレーキ、アクセルを踏む頻度が高いので燃費の違いが顕著に出ます。それに車間が近いと乗ってて怖いですし、緊張するので疲れます。スムースなハンドル操作も燃費に影響ありそうで注意してます。
(2)街中では前方の信号、歩行者信号などに注意し、信号に引っかかると判断した場合早めにアクセルを緩める。ただし流れをひどく阻害しないよう留意してます。停止からの発進は特別な場合を除いてゆっくりスタートし、そのあと流れに乗るまでは元気よく加速すること。
(3)下り坂でもブレーキを出来るだけ踏まない、アクセルを出来るだけ踏まないですが、安全に下るのはけっこうむずかしいですよね。下りでのアクセルOFFはシフトダウンして車速が落ち、アクセルの踏み増しが増えるので、軽く踏んでおく、結果として下りコーナーは安全な範囲でオーバースピード気味で回ってますので、ついてくる車は少ないです。コーナー手前で速度を落としすぎると抜けた後の直線でアクセルの踏み増しがふえますからね。そうは言っても空いてるワインディングではブレーキ踏んでハンドルを切って、出口が見えたら大トルクを生かして加速して抜ける快感に浸ることも多いです。普通の腕の大型バイクでも上りのワインディングでも置いていけるのがCX-5の凄いところです。高速道路、長距離が多いせいもありますが、ブレーキパッドは10万キロ以上、タイヤも長持ちしますよ。

書込番号：18236434

[ポンすけのすけ]

Apple！様

参考までに、アクセラＸＤ(6AT)乗りですが、平均車速２５キロでリッター１４km ですね！

都内が中心なのであまり燃費は伸びてません(;_;)

書込番号：18237570　スマートフォンサイトからの書き込み

[Apple！]

定年再雇用様、ポンすけのすけ様、返信有り難うございます。

17.6km/Lですか・・・、カタログ燃費と変わらないなんか、あり得るんですね！！！

平均車速52Km/L、結構高速、長距離走られるようですね。
私の平均車速は２５Km/ｈですから、この差が一番のようです。
HV買えと、言われそうですが、やはり、パワーがあり、燃費も稼げる
のはディーゼルと言う事になりました。　皆様もそうと思います。

定年再雇用様の走りに近い気持ちで運転はしています。
ブレーキを出来る限り踏まず、惰性で走るようには心がけています。
しかしHVの方で、徹底的に燃費気にして、後続に大迷惑な運転は
していません。一応、どうにか流れには乗っています。

購入してから初めての冬で、最近の寒さのせいか、燃費11Km/L台に
突入しました。こんなに燃費落ちるんですかね？？？

ただ夏でしたが、山を気持ちよく、汗をかきながら、走っても
10.2Km/Lだったので、びっくりしました。



ポンすけのすけ様
１４Km/L、FFでしょうか、4WDでしょうか？
出来れば、平均車速教えて下さい。14出れば充分ですよね。

5日間、友人のCX-5　XD　FFと乗り換えたとき、燃費は１４Km/L（車速２５Km/ｈ）
でした。　
４WDとFFでは、1.5Km位の差があるようです。

CX-3購入検討しておられる方、積雪地帯で無く、燃費を重視の場合は
FFが良いかと思います。　市街地では、雨の日以外、ほとんどFFで走ってるみたいです。

書込番号：18237929

[ポンすけのすけ]

ＦＦです。

平均車速は先ほど書かせて頂いた通り、２５キロです。
都内ですが、首都高もたまに利用したり色々な環境下で14km/Lなので悪くはないと思います。

大袈裟ではありますが、爆音を鳴らし古いフェラーリが追い越して行ったのでアクセル全開したらギリギリ追いていけましたよ(笑)

この加速力でありながら、普段は14km/L走れば大満足です。

書込番号：18237979　スマートフォンサイトからの書き込み

[Apple！]

FFですか。

アクセラXD、FFが現時点で、マツダディーゼルの最速です。
４WDより100Kg軽いですから、コーナーも断然軽快です。
よいですね。。

私も高速乗り口で、フォレスターXTには、おいて行かれましたが
結構ついて行けます。
ハイオク、燃費を考えると、充分です。
ポンすけのすけ様の記載通り、
グーーと踏めば、結構早く走れ、この燃費ですから。

ポンすけのすけ様のように14Km/L走ってくれれば、有難いのですが、
現在11Km/L台突入ですから、もう少し燃費良くなってほしいですね。

デミオのXDも試乗させてもらいましたが、結構早く、街乗りなら十二分に
快適に走れます。
CX-3、期待しているのですが・・、値段少し高いですね。室内狭いみたいですし・・。

書込番号：18238176