マツダ CX-3 2015年モデル のクチコミ掲示板

契約しました！

[余韻で一杯]

ディーラーに行き、お目当てのCX-3 XD 6MTの試乗車があったので試乗してハンコを押してきました。
私の行きつけのディーラーはMTの試乗車があり、それを運転させて頂いて、文句無しで決定しました。
外装、内装共によく出来ている車と感心しました。（ちなみにデミオのMT車もあったので乗り比べ）(^^;
アイドリングストップも自分の運転方法で効率よく止まっていたのでよく考えて作りこまれているなぁと感心しました。
アクセルを踏み込んだときのタイムラグもデミオに比べ少なくなっていたので問題無し。

悩んだのは色ですね。　
結論からすると、クリスタルホワイトパールマイカに決定しました。
カタログ上ではセラミックメタリックでほぼ確定していましたが、営業マンより実車を見たほうがいいよとのアドバイスをもらったため、別のディーラーに行き実車を確認。
見たところ自分の想像していた色とちょっと違うかな？　と。（曇り空だったのかグレー色が強い印象を受けました。）
隣にホワイトパールがあったので比較でき、セラミックメタリックもなかなか良さげでしたがパールに決定。

まだハンコ押したばかりで納車日などは分かりませんが、5年ぶりのMT車！非常に楽しみです。

書込番号：18527480

[笑顔2525]

納車楽しみですね！
ところで、試乗時のエンジン音や振動はどんな感じでしたか？
車内、車外、CX-5やデミオのディーゼルと比較してとか。

書込番号：18527678

[余韻で一杯]

CX-5やデミオとの比較はしておりませんが、CX-3試乗車のエンジン音･振動については車内では特に気にはなりませんでした。エンジン音もエンジンをかけた直後はディーゼル音が分かりますがそのあとは気にならないレベルだと自分は思います。
車外ではさすがに周りの音があり分かりにくかったですが、ボンネットを開けたときには”あーディーゼルの音だー”と(笑)
夜間にエンジンをかけた場合は明確にわかるでしょうね。
ナチュラルサウンドスムーザーとか電子制御が付いているXDﾂｰﾘﾝｸﾞなどの上位車種には試乗していないので分かりませんが私的には素のXDを選択しました。（逆にお金持ちでは無いので安い車にした。と言うのが正解）かも(^_^;)です。

書込番号：18527876

[笑顔2525]

> 車外ではさすがに周りの音があり分かりにくかったですが、ボンネットを開けたときには”あーディーゼルの音だー”と(笑)

十分遮音されているということですねぇ
マツダさん頑張るなぁ
発売直後の混雑が落ち着く頃合いを見計らって試乗させてもらおうかな。

早速の回答ありがとうございました。

書込番号：18528003

[ぷーさんカメラ]

別のスレでも書き込んだんですが、今日CX-3を試乗し、その直後、CX-5に試乗して乗り比べました。
結論を言うと、静かさではCX-3のほうが優れてます。CX-5もディーゼルとしては静かな方だな…と思ってたんですが、後に乗ったCX-5のエンジン音が耳に付きました。
足回りはCX-3は初代アテンザ（後期タイプ）と同じような感じで、ガチガチではないですが、うまい具合に段差をいなしている感じです。
CX-5も前期モデルより足回りが更に洗練されていて、石畳のある路面でも適度な硬さをキープしつつ、不快なショックを抑えるような感じでした。
パワー感はさすがにCX-5の方がありますが、CX-3でも踏み込めばガソリン2.5L車くらいのトルク感があります。それにコーナリングがものすごく楽しいです。

書込番号：18532305

高過ぎでしょ。

[北斗伝承者]

値段判明したけど、安全装置標準のAWDで３００万越えはなかろー。残念！
それなら、スバルは、すごく安く感じる。車体もデカいし。
衝突安全評価のテストは、全然スバルが上。皆も映像見た方が良いよ。実際ぶつかってますから。
デザインが良いから気になってたのに、値段がこれじゃ、いい気になりすぎです。
ボルボ買えてしまうじゃないですか。
レボーグ買って、早まったかと思ったが、逆に安心したわ。

書込番号：18525596

[銀玉将軍]

２年で買い替えるなら車両価格の高い安いよりリセール重視だよね。

書込番号：18531169

[ブルブルベア]

ガソリン車がでないので高いと感じるんじゃないでしょうか？
そのうちでそうな予感・・・
我慢できないならベゼェル。

書込番号：18531256

[kt3908]

スレ主さん
もう何言ってもダメそうなので、安く買えるメーカーのディーラーへどうぞ。

O県民さん
インプレ楽しみにしてます。こんなスレ終わりにして、楽しい話題待ってます。

書込番号：18531266

[まさくさん]

1.5Lでこのクラスなら200万円以内でしょ。
高すぎだ。
マツダは売れなくなると平気で80万円値引き、それまで待ちましょう
HVにしろ、ディーゼルにしろ燃費がいい分、余分なものが付属されているから
距離乗らないと元が取れない。
マツコネなんとかならないか・・・
好みのナビをやっぱり装着したい

書込番号：18531861

[RGM079]

まさくさんさん
>1.5Lでこのクラスなら200万円以内でしょ。
>高すぎだ。

CX-3のディーゼルは1.5ターボで最大トルクは27.5kと、CX-5の2.5Lガソリン車を上回ってます。
パワーと燃費を両立させたい人が買う車であって、安くしたいだけなら軽をどうぞ。

書込番号：18531948　スマートフォンサイトからの書き込み

[senda373]

＞SUVにデザイン変えただけで、いきなりプチプレミアム路線かいなと・・・。

CX-3とデミオの違い＝

＞このように、デミオと共通する部分が多いと思われていたボディーやシャシーだが、実際には多くの部分がCX-3専用品となっている。もちろん、セッティングもこれに合わせたオリジナルだ。クラスレスな存在を目指しているCX-3は、いったいどのようなハンドリングや乗り味に仕上がっているか？　期待して試乗できる機会を待ちたい。　　http://car.watch.impress.co.jp/docs/news/20150203_686524.html

書込番号：18532169

[ぷーさんカメラ]

今日試乗してきましたが、デミオとは別格の車だと感じました。
デミオと比較したくなる気持ちは分かりますが（私も試乗するまでそう感じてました）、まるで別の車です。
一度試乗されてみることをオススメします。
この値付に納得されると思います。（と入っても現実支払う段階になると高かな…と感じますけどね）
その後、CX-5にも乗ってみましたが、あれだけ「静かだな…」と思ってたCX-5のエンジン音が気になってきました。

書込番号：18532265

[流星トラック]

軽自動車でも200万円近いのに値段は妥当ですね。

書込番号：18532610　スマートフォンサイトからの書き込み

[生命の鼓動]

「私はＣＸ−３が好き。だから乗る」
それでいいんじゃない？
誰にもとやかく言われたくないし、お節介もしたくないね。
所詮車選びは、自己満足の追求でしょう。

書込番号：18532727

[ASZ33]

私も安いの意見に一票を投じたいと思います

これだけの機能をそろえてることを考慮すると

むしろ安い

Bmw320d,Audia7、LEXUSnx検討ですが

Cx-3すごく気になります

試乗したいです

お値段以上の車であることは間違いない

上記ディーラーはかなりマツダにシェアを取られるのでは

マツダはHUDだけ残念

あのちっちゃいプラスチックカードみたいなのはなんだね、、

他社のようにフロントガラスに表示でないと

テンションさがる

そういう細かな部分がまだマツダには足りないとこだな

今後のマツダ車期待してるよ

書込番号：18533731　スマートフォンサイトからの書き込み

[★ヨシ☆]

冷静にみれば決して安くはないでしょう！？　好きな人は、安いと思いたいんでしょうけど・・
ベース車両のデミオと比べると割高感は否めないですよ。動力性能同じ、室内の広さもほぼ同じ、
外観が違うだけって印象ですよね。安全装備等は多少違えど、ここまで価格を釣り上げるのはいかがなもの
かと思いますよ！？企業努力が足りないとしか言えません。　250万あたりが適正価格だと思います。
個人的には、SUVが欲しくてこの価格出すんなら絶対CX-5買いますね。マイチェン後は外観・性能とも
良くなりましたので、満足感が段違いです。

書込番号：18534011

[machine145]

欲しいと思った人が買えばよいのです。
高いと言ってる人は、それ以前の問題。

私は月々の支払い予定額を超えるのて、見て楽しみ、買った方を羨ましく思います。

書込番号：18534227　スマートフォンサイトからの書き込み

[火喰い鳥]

マツダは値引き額を見込んでるので、仕方がない。

書込番号：18534486　スマートフォンサイトからの書き込み

[blackkids]

割高と感じるかもしれないが、cx-5よりcx-3のほうがスペシャルティカー要素があって、かっこいいと思うけどね。

書込番号：18534836　スマートフォンサイトからの書き込み

[龍桜]

２年後の査定額では、プレミアム感のあるCX-3と、
大衆車的なデミオでは、間違いなくCX-3の方が高いかと思います。
（車体価格の比率を比較しての話）

CX-3が高いと思われるのなら、登録済み未使用車でも買われたら、お得になるかと思います。

1500のエンジンのくせに300万円とか、
ダウンサイジングターボの
1200のエンジンのくせに250万円とかって言う時代でも無いかと思います。

違いが分からない人には、お安い車を選べば良いかと思います。

書込番号：18535030　スマートフォンサイトからの書き込み

[神奈川のごんた]

今年にフォルクスワーゲンがポロとアップ以外にディーゼルを投入します。おそらくアウディもディーゼルが入ると予想します。ドイツメーカーの価格からみればマツダは頑張っています。マツダコネクトも良い方向に改良されています。ガソリンエンジンの1500が出ると良いです。スカイアクティブ1500ガソリンエンジンが開発中ならばデミオとともにラインアップされます。海外向けには登場していますが国内はハイオクでなくレギュラーも出さないといけないからまだ開発中と思います。

書込番号：18535050　スマートフォンサイトからの書き込み

[aobasatsuki]

まるで「高いから買うんじゃね〜！」位の勢いだけど、
誰に迷惑かけてる訳じゃなし、理解出来ないね。

１本当は欲しいけど単純に金銭的に買えない。
２全然欲しくないけど、高いと思うから言わないと気が済まない
３デミオ買って早まったと思いつつ後の祭り。高いと叫んで自分を納得させる。

こんなとこかな？でもこれから買おうとする人、買った人には全然関係無い話。

書込番号：18535301

[まさくさん]

本日1時間ほどロング試乗しました。

アクセルレスポンスはガソリン車に及ばずある程度加速感までラグがある。

ハンドリングはこのクラスでは一級品！！

わざとESCなど介入しやすい、荒い運転をしました。（駐車場でドリドリ気味に・・・）
滑り出すとやや敏感に介入しすぎるきらいが、これといって瑕疵レベルではない。
トヨタ車だとこうはいかない。

総評　88点

書込番号：18535776

[江戸の隠密渡り鳥。]

残念ながら最近の車は高くなりすぎました。性能の進化の代償として。
ましてやマツダは安売り競争から撤退し高級路線に方針展開しています。

高額値引きしてまで販売しません。他メーカーにどうぞ。

これは地元のマツダ店長の言葉です。

書込番号：18539977

[ぴかぴかどん]

店長の言葉は、会社の言葉！マツダは、数年後には、売れなくなり、以前とかわらない会社になるのでしょう！

車をオイル交換まで、コスト、コストと考えている人がいますが、悲しくなります。そこまで考えるなら、私生活で節約されたほうが、余程合理的です。

書込番号：18545295　スマートフォンサイトからの書き込み

Be a driver.TRY! 1日無料で試しホーダイ！ 1日試乗キャンペーン

[moonlightsonata31]

ずりぃーよ！！
関東マツダだけかよ！
http://www.kanto-mazda.com/event/

田舎でもやってよお願い！！
申し込んでみて当たったら東名使って行こうかなぁ、マジで。
エリア外でも権利あるんだろうか、、

書込番号：18524470

[νアスラーダAKF-0/G]

対象車が店舗によって違うというのが微妙だねえ。
最寄の店舗にCX-3がないなんてことも。

書込番号：18525150

[どあちゅう]

こないだデミオのディーゼルをこれで試乗してきました。市街地、山道、高速と慣れたルートで1日試せるのは本当にいいですね。

因みに当たる当たらないでなくて希望日にクルマが空いていれば確実に乗れますよ。
サイトから予約可能です。

他地域在住者が可能かどうかはちょっと不明ですがダメ元で申し込んでみてもいいかもですね。

書込番号：18526176　スマートフォンサイトからの書き込み

クリーンディーゼル補助金について

[散財会会長]

CX-3のクリーンディーゼル補助金について
XD 　 13.0万
XD Touring　　15.0万
XD Touring L 16.0万

現時点で補助金支給期間延長(確定では無いがまず間違いなく)とのことでした。

次世代自動車振興センターに午後3時の時点で電話した回答です。
同センターの車種PDFに昨日まで無かったCX-3の項目が赤文字で追加されています。
http://www.cev-pc.or.jp/hojo/pdf/meigaragotojougen.pdf#page=3

登録を急がなくても補助金の予算枠内であれば３月登録でも支給対象です。
ただし４月以降登録は本日時点では不明瞭なのでお答えできません。
とのことでした。

ご報告は以上です。

書込番号：18523802

[散財会会長]

追伸

４月以降登録については本国会で審議および予算案が通れば
平成27年度も引き続きクリーンディーゼル補助金制度が行われ、
予算枠内で対象車種に対して補助金が支給されることになるとのことです。


独り言

それにしても･･･デミオの補助金が安すぎますよね〜(笑)

書込番号：18523925

[askar]

デミオの基準価格と販売価格の差が少ない（割安）だからではないでしょうか。

書込番号：18523951

[supocenaura]

スレ主さま
＞　予算枠内で対象車種に対して補助金が支給されることになるとのことです

ＣＸ−５が発売された２０１２年は，期限より５カ月も早く９月２１日で
エコカー補助金は終了しています。

ＣＸ−３は，多分ＣＸ−５よりも売れるでしょうから，
エコカー補助金はもっと早く終了してしまうのではないでしょうか。

書込番号：18524097

[okam]

エコカー補助金の予算は車種毎に決まっているのではなく、
年度毎に総額が決まっているだけではないでしょうか？
CX-3の売行きが補助金の終了時期に影響することは
ほとんどないと思います。
CX-3が計画の10倍売れたら多少影響するかもしれませんが、
生産が追いつかないでしょう。

書込番号：18524170

[arisan2011]

担当営業さんいわく、対象車種は3月決算で販売台数が増える事、余りの予算額が不明な点、なので急ぐに越したことはないと言われました。
3月生産台数も当初計画より増やしてるとの事なので、3月納車はできるだろうと思うとの事でした。
15万円出るのでうれしい誤算です。ガソリン設定無しのおかげですね。

書込番号：18524229　スマートフォンサイトからの書き込み

[moonlightsonata31]

補助金は4WD少し削られるのねぇー
・ツーリングFF　１５万
・ツーリングAWD１３万
しゃーないかぁ、、雪山仕様なので必須なの。
エクストレイルからの乗換です、
見せてもらおうか？マツダ自慢のi-ACTIV AWDを！

書込番号：18524416

[masamustang]

今日ディーラーから聞いた話では、本日契約でも3月中に登録が行えるか微妙とのことでした。
既に3月第4週まで埋まっているようです。
4月以降の登録で、27年度の免税、補助金に期待するしかなさそうですね。

書込番号：18528102　スマートフォンサイトからの書き込み

[びっとちゃん]

こんにちは。 今日は一日中雨の予定ですがCX3のカタログを眺めながらニヤッとしています。
ちょっとこの場を借りてお聞きしたいのですが補助金の早期終了は可能性として有ると思っていた方がいいのでしょうか。
来年度4月の車検の車を乗っており、今年年末ないし年明けの購入を考えております。
さすがに今すぐに購入する事は家庭の事情で無理なのでちょっと悔やみますが、補助金の方も気になります。
十数万の補助金(返還)は非常に大きいと思います。
同じ境遇の方(今すぐに購入はしない方)はいらっしゃるのでしょうか。
この御時世少しでも安く購入したいと考えてしまいます。 (お恥ずかしながら)

書込番号：18531170

[okam]

小生がコンタクトしている営業マンの話では、
現在国会で審議中のＨ27年度予算案が修正なしに成立すれば、
Ｈ27年度も補助金が出るそうです。
(つまり、審議中の予算案に補助金の予算が含まれている)

何時頃成立するかは、予算委員会の審議の進行(＝野党の追及)次第ですが、
予算が成立したら次世代自動車振興センターに確認して、
Ｈ27年度の補助金総額がＨ26年度と比べて増えたのか減ったのかが判れば、
Ｈ27年度の何時頃まで補助金がおりるのか、ある程度推測できると思っています。

ちなみに小生は今年の秋口頃の納車を予定してます。

書込番号：18531560

[KOREIL]

TOYOTA　MIRAI一台で２００万円の補助金ですよね？

MIRAI　５０００台で１００億円。

そう考えると心配になります。

書込番号：18531920　スマートフォンサイトからの書き込み

[びっとちゃん]

こんばんは。
TOYOTAのミライで持っていかれるのもちょっと悔しいですね。
富裕層や法人の買い物になるのでしょうか。
頑張ってもう一年継続を願いたいです。

書込番号：18532075

[KOREIL]

びっとちゃん さん

ホントですよね。２００万円って車体から３割引ですからね。

書込番号：18534190　スマートフォンサイトからの書き込み

[Appleとクルマ大好きヤンマ]

クリーンディーゼル補助金はエコカー補助金とは違いますよ。
次世代自動車振興センターが出すCEV等導入の為の補助金で、
対象は燃料電池車、電気自動車、プラグインハイブリッド車、そしてクリーンディーゼル車です。
だから、仮にCX-3にガソリン車が有ったとしてもガソリン車には補助金は出ませんので、
ディーゼルのみだから補助金出て良かったと言うのは関係無いのです。

それと、ミライの補助金202万はH26年度の額だから、来年度はどうなるか？
また、ミライは2015年の販売目標台数は700台だから、補正予算100億円使い切切れません。
3／3付で発表されましたね、補正分の受付が10／7迄と。

あと、ミライに限らず、後から申請して後日、補助金が貰える仕組み。
定められた保有期間に満たないで手放したりすると全額返金になるので気を付けましょう。

書込番号：18541255

昨日先行予約ギリギリで予約してきました。

[ＭＳ−ズゴック]

Dによって違うみたいですが、こちらの地方は発売前日までの予約で、ナビSDプレゼントキャンペーンがあったので、試乗してからと思いましたが契約してきました。

XD-T
セーフティクルーズパッケージ
バイザー
アームレスト
BOSE&ナチュラルサウンドスムーザー
フロアマットDX
電動格納ミラー
三菱ETC
車検無しパックdeメンテ
MGコーティング

アームレストは納期が６月位になりそうだと言われました。

クリーンディーゼル補助金延長らしいですね、納期を気にしなくてもよさそうです。

書込番号：18523741

[気づいたら18歳]

スレ主さんこんばんは。
CX-3ご契約おめでとうございます。
実は私も昨日ギリギリで契約してきたのですが、こちらではナビのSDカードのキャンペーンのお話はなかったので羨ましい限りです。ところで納車時期についてはお話されましたか？こちらは4月の頭〜中旬とのことでした。

書込番号：18524437　スマートフォンサイトからの書き込み

[ＭＳ−ズゴック]

気づいたら1８歳さんもご契約おめでとうございます
納期はギリギリ３月か４月頭位と言われましたよ。

昨日ご契約されたのであれば、値引きが大きければ無理かもしれませんが添付画像で交渉なさってみたらどうでしょう？
契約金額から引けなければ、同等額程度のオプション品とか貰うとか。

書込番号：18524735

[気づいたら18歳]

MS-ズゴックさん
お返事ありがとうございます。
納車は同時期になりそうですね。楽しみですね。
ありがとうございます。
ダメもとで投稿していただいた画像を見せて交渉してみようと思います。ちなみに値引きは、新しい車ということもあり、どう頑張っても5万円までと言われました。MS-ズゴックさんがご契約された際の値引き、またはオプションのサービス等はありましたか？

書込番号：18524841　スマートフォンサイトからの書き込み

[ＭＳ−ズゴック]

気づいたら1８歳さんのエリアは強気ですね!

あえて正確な値引き額については言えませんが
私の場合はキャンペーンのナビSD代を除いた値引き額が、気づいたら1８歳さんの値引き額＋ナビSD額より多いですから頑張って下さい。

書込番号：18524907

静粛性について

[tohoku-camper]

昨日このような記事を見つけました。
私を含め、CX-3の静粛性について気になっている方には大いに期待できる内容の記事ではないでしょうか。

http://s.response.jp/article/2015/02/26/245274.html

いよいよ今日発表ですね。
皆様からの納車報告や試乗感想を楽しみにしています！

書込番号：18522946　スマートフォンサイトからの書き込み

[zukunasi?]

納車が決まりました。３月１日です。予定より1週間早い。早すぎー！

注文は売れ筋のCX-3 T-FF ATのセラミック。
オプションはセーフティークルーズパッケージとベーシックなデーラーオプション。
取り付けに手間がかからない？

日曜は早速ドライブ！！　)^o^(

書込番号：18524075

[龍桜]

今日、ディーラーの本店に立ち寄ってみましたが、ナチュラルサウンドスムーザー搭載車を見る事は出来ませんでした。

まだ、しばらく先の展示になるとの事でした。

でも、ナチュラルサウンドスムーザー搭載車でなくても、静かだそうで、遮音性の効果が発揮されているようですね。

しかし、アクセラの純正ホイールがピッタリ合う事に、一番驚きました。

書込番号：18524639　スマートフォンサイトからの書き込み

[ML270]

本日、試乗してきました。２店舗を巡り世界初の技術？とふれこみのナチュラルサウンドスムーザー搭載車と通常のディーゼル車です。
1.5L のディーゼルとすれば満足レベルの静粛性と思います。ディーゼル車特有のカラカラ音もアイドリングストップで停車中は無音。しかし加速時での音は車内でもチョット気になりました。
肝心のナチュラルサウンドスムーザー搭載車との比較ですが、短時間試乗では実感できませんでした。(個人差があるかも）

書込番号：18527272

[arisan2011]

ナチュラルサウンドスムーサーは欲しい装備でした。
メーカー側は
・発売に間に合わせるように開発を急いだ
・国内はディーゼル車だけなので音に対する不満を解消したかった
・ディーゼルの音が好きな人もいるのでオプションにした
との言い分なのと、オプションフル装備かつi-eloopと抱き合わせではじめて選択なので、本音は標準装備して生産が追いつかなくなるのを避け、不具合で大規模リコールを避けたかったと勝手に推測してます。
せめてi-eloopとの抱き合わせなら付けてたんですけどね。いらない装備ついてXDTから28万円プラスは厳しかったです^_^;
さほど体感できなかったとの意見に期待したいと思います。

書込番号：18530454　スマートフォンサイトからの書き込み

[canna7]

先日試乗してきました。
店内の展示車の静音処理はどうなのかと色々見たところ
ドアを開けて見えるフロントのフェンダーの穴もできるだけ塞ぐようになっていたり
リアのタイヤハウス内もCX-5よりも静音処理されていました。
ステアリング軸の根元付近にも静音材が埋め込まれています。
この価格帯では充分な静粛対策のように思いました。
ボンネットは開けていないので、フェンダー内にも静音材が入れてあるかは確認していません。

試乗車は、サウンドナチュラルスムーザー未装着車です。
試乗時のエンジン音侵入は、ディーゼル特有の音が入ってきますが
気になる人は気になる、気にならない人は気にならない。と思います。
僕は少し気になったかな。
アイドリングストップもブレーキ踏み込み量でストップさせたりさせなかったりできるので
その点はいいと思います。
停車時にアイドリングストップの再始動時の振動はハリアーハイブリッドよりも少ないです

書込番号：18545269