マツダ CX-3 2015年モデル のクチコミ掲示板

個人的にＣＸ−３はメルセデス・ベンツＧＬＡ

[masaharu88]

個人的にＣＸ−３はメルセデス・ベンツＧＬＡを指向しているように思いますが皆さんどう思われますか？
デミオはＡ１８０あたり、内装とか方向性とか近しいモノを感じます。

かなり前にヨーロッパでマツダはベンツからディーゼルエンジンを提供して貰っている（ＣＸ−５出る前に）、と聞いた覚えがあるような無いような記憶があり、いろいろ調べましたが結論には至っておりません。
ただ、排出ガス規制を乗り越えるためにメルセデスと提携を組んでいたのではないのか？車体の曲線成形とか、基本設計とかで共同開発や技術提供とかしてたのかなって思ってます。（公にはならないだろうけど、もちろん考えすぎだと思いますが。）

メルセデスＧＬＡのＴＶＣＭはマリオブラザースで、兄のマリオがルイージに赤いＧＬＡで抜かれ負けるが、ＷＩＮＮＥＲルイージはバナナで滑ってこける。Ｍブラザースってメルセデスとマツダ？では？
じゃあ、ピーチ偏もあるけどマリオに歩み寄ろうとすると、ノコノコ飛んできて　ジャンプで避ける　マリオが変な顔をする　マリオ＝ベンツなら　歩み寄ってくるピーチ＝？　カメの様だということなのか？
ルイージ＝マツダなら、ＣＸ−５出したけど　資金難で危機＝バナナでこける　みたいな？

あとデミオのＣＭで色違いの靴を登場人物の女性が履いているけど、あれって赤＝デミオで兄弟車があるよって意味では？

アクセラ兄弟車とか　ロードスター兄弟車とかあるし

またこれは硬いなと思うのはルノーで提携とかは分からないけど、マツダ意識なＴＶＣＭの背景にある様な
http://response.jp/article/2009/04/11/123152.html
http://www.ecareer.ne.jp/contents/oversea/f01_4.jsp
外装とか協力してそうな気もします。

最近のレクサスのＣＭでラインナップ並べてるけど、何かマツダのサイト真似てる気がします。
全て勝手な思い付きなんで、何の証拠も無いので御容赦下さい。

ベリーサ　ＣＸ−３で無くならずに新型出る話が出てましたよ、１０００ｃｃ以下のクラスで出してくれたら面白いと思います。

書込番号：18506312

[masaharu88]

追加　補足説明です

http://go-gla.jp/cm/
こちらでメルセデスＧＬＡのＣＭを見ることができます

ＧＬＡ登場編について推察はありますがカキコムと身の危険を感じるので（すでに感じてます）
ちょっとだけ　
自動車を作り始めたときを知る人はもういないから
ポールを飛び越えた先
本来、出でくるのは　だけど……　イッッ！！

またサイトページの上部表題の　ＧＯ！ＧＬＡから飛び出すルイージが乗ってる
ＧＬＡの車体色は青色
ＧＯ！ＣＸ−３だったらいいな

ＺＯＯＭ−ＺＯＯＭからＳＫＹＡＣＴＩＶ　まで　車体色は青で攻めていたはず
ＣＸ−５登場の途中から赤に変わっているようです
スカイなのに何故赤にしてしまったのかがずっと疑問です

車体後ろのＳＫＹＡＣＴＩＶ　Ｄ　の文字も最初は黒だったのに
途中から赤が加わった　赤になった　Ｄとはなんなのか
フロントマスク周りにも赤色の装飾がオプションにできるようになってきている

ｍａＤｄａの大文字Ｄは上下を合わせる為だけだったのか？（これは薄いかな）

ルイージは本来青い車に乗るべきだ！！という事ではないでしょうか？

あなたは　ルイージとピーチどちらを選ぶ？　と問いかけられているようにも見える
そしてその下にむっとした様なマリオ編　問いかけられているのは誰でしょう？
この問いかけには既に結論が出ていると自分は思いますが
本当の結論は１年数ヶ月後かも知れません


違和感をもうひとつ
　マツダ公式サイトでずっと気になっていた事ですが　この辺も深くは掘り下げず
　カーラインナップの　銀メダルと銅メダル　は何故だ？　と表現しておきます
　（今回、自分が投稿を決意した理由のひとつです、青と赤の車体色というのも理由です）

調べたところ
ＧＬＡの登場編は去年の５月末頃から
ルイージ、ピーチ編は　去年の１１月１０日　辺りからのようです

ＣＸ−３が世界初公開されたのは昨年１１月１９日ロサンゼルス・モーター　ショーです

メルセデスがＣＸ−３に送った超異例のエールであったというのが自分の結論です
『メルセデス』はスペイン語で『慈悲深い人』という意味があるそうです。

信じるか信じないかは　あなた次第です

お詫びですになりますが
ＣＸ−３はマツダ開発陣が自分たちの理想を追求し作り上げた自信作だと思います
決してＧＬＡを指向している訳ではなく、ＧＬＡは良きライバルである事に
先日気が付きましたので、自分の認識があさはかだった事を深く陳謝いたします。

なんか堅くなると嫌なんで最後に
『あんちゃ〜ん』
『何だっ！そのクルマはっ〜〜！！！』
『ＣＸ−３だよ　新しく出たＣＸ−３だよ』
（有難う御座いました、マッサン＆ルイージさんのコメントでした）





　
　





　







　　　　　　　

書込番号：18517964

[民の眼]

マツダがGLAを指向したCMを作るんならまだしも、
メルセデスがCX-3を意識したCM？
無い無い（笑）

スレ主さんの妄想のすごさには、ある意味感心するけど、
凄すぎて引くわ！ってのが率直な感想・・・

書込番号：18520118

[simeo-n]

まぁ、

いくらエビが好きだからと言って

エビはクジラよりでかい、というのは

贔屓の引き倒しを通り越して

失笑を禁じ得ないということにはなりますわな。

格段、他の車や他の会社と比較する必要もないと思うんですがねぇ、

買った当人がいい車だと気に入っていれば。

書込番号：18521295

[masaharu88]

引かれるのは当然でしょう

さて、さらに補足ですが

マリオは筋肉質でルイージは細身
自分たちは自動車を作る職人だがルイージは鍛え方が足りていない！
職人はドレスなんて着ていない！
そんな　思いもあるのでしょう

さらにノコノコかもしれないが、カーブは曲がれるぞ！とも見える
あとＣＭの放送期間として短くない？続編とか　あるわけ無いけど

デミオのＣＭで最後に色違いの靴を脱いでいます
それは、共通車台とか提携とかなんというか他の自動車メーカーと
共同で自動車を作ることから卒業する、そんなメッセージにも見える

アテンザのＣＭはＶＩＰカーの会議を思わせる
そこから察するにマツダは自分で運転するクルマは作るが人に運転
させるクルマは作ることは無いだろうと思います

http://biz-journal.jp/2015/02/post_8883.html
http://zasshi.news.yahoo.co.jp/article?a=20150224-00042247-gendaibiz-bus_all

この辺の役員人事やゴシップが流れるのはデミオ　ＣＸ−３とメルセデスのＴＶＣＭが
もたらした結果のひとつであると思います
また、そのゴタゴタがＣＸ−３の正規カタログや価格の最終決定にも響いたのだと自分は
読んでいます

それにしても　Ｄ　は本気です　マツダも本気です　自分も本気です
クリボー
ＢＭＷ　は　ミスチル　だってさ

最後に

ＣＸ−３の事を考えるとアホになります　ＣＸ−さん！！　（世界のなべあつさんでした。）

書込番号：18521345

[GO-CX-3]

私も…スレ主さんの仮説には正直ついていけないところがありますが…

アメリカの有力な消費者団体専門誌『コンシューマーリポート』が発表した世界の自動車ブランドランキングで、マツダは2位だったそうです。1位レクサス、3位トヨタ、4位アウディ、5位スバル、6位ポルシェ…といった感じで。

だからメルセデスさんももしかしたらマツダのこと視界の端にチラ見してるかも？？
ま、そうだったらなんかうれしいな、という妄想です(笑)

書込番号：18521382　スマートフォンサイトからの書き込み

[龍桜]

http://www.bosch.co.jp/jp/press/group-0706-01.asp

コモンレール方式を開発したのは、ボッシュです。

マツダと、メルセデスベンツとの繋がりは、全く無いかと思います。

深読みし過ぎだと思います。

書込番号：18521445　スマートフォンサイトからの書き込み

[油 ギル夫]

>マツダと、メルセデスベンツとの繋がりは、全く無いかと思います。

昔ルーチェがパッと見メルセデスベンツに似ていた。

書込番号：18521480　スマートフォンサイトからの書き込み

[龍桜]

油 ギル夫さん。

過去には、遠目に見たら似ているデザインも有りましたね。
細かく見れば、全く似ていないと思います。

私が言っているのは、
資本的にも、技術提携の話は全く有りませんという話です。

書込番号：18521565　スマートフォンサイトからの書き込み

[masaharu88]

さて、さて
もっともっと　ひかれる　情報です
それはＢＭＷ アクティブ・ツアラーのＴＶＣＭです

あのＣＭは珍しく日本のアーティスト（Mr. Children）の
楽曲を使用しています　ＢＭＷとか外国車のＣＭで
あまり見たことがないような気がします

ＣＭ冒頭で子供が手から覗き込む青空にＢＭＷのエンブレム
空から降りてきてアクティブ・ツアラー
青空。家族。ＢＭＷ。

青　スカイ　アクティブ・ツアラー

どうです、ドン引きでしょ？
最近ＢＭＷと日本の自動車産業の関わりで注目なのが
トヨタと共同開発のスープラです

そしてMr. Childrenの曲の歌詞がこんなかんじです

僕らは愛し合い　幸せを分かち合い
いびつで大きな隔たりも越えて行ける
例えばそんな願いを　誓いを　　…


いびつで大きな隔たりというところが特に引っかかります
ＣＭで使われている車体色もあまりＢＭＷっぽくない
ＢＭＷだったらシルバーとか使わない？

そこで気になるのが既出の
マツダＨＰのカーラインナップに自分が持つ違和感

そこに繋がると自分は思うのですが

今朝ニュースで見ましたがヤマハが４輪部門にヨーロッパで
参入するそうですがいろいろ仕掛けてきているなぁと見ています

各所で起こっている現象を拾い集めて全体像を推察していくと
見えてくる実態があると自分は思います

信じるか信じないかは皆様次第です

書込番号：18524308

[simeo-n]

これ以上は縁側でやってくださいな。

書込番号：18524832

[masaharu88]

亜本陀羅尼はあきれる

あ、俺のことねｗ

縁側でやっときますよ

応援してるなんて言わないよジェッタイ

書込番号：18525236

[江川亭ラー好き]

ほんとマツダに書き込むヤツってきもいの多いわ

書込番号：18525341

[masaharu88]

確かにキモイと自分でも思うし
完全にひかれまくってしまうでしょうが
やっぱりこれは　ありえると自分は思うので…


メルセデスのサイトでＷＥＢカタログを見ることができますが
マツダのカタログと似ていると思います
http://www.mercedes-benz.co.jp/content/japan/mpc/mpc_japan_website/ja/home_mpc/passengercars.flash.html
たぶん製作しているところは同じところだと思います

またＧＯ！ＧＬＡのサイトですが自分が最初に見たときは
ルイージが乗っている青いクルマの下に赤い車があって
ルイージ編とピーチ編は斜めに配置されていますが
最初に見たときは平衡に配置されていて傾いていなかったと記憶しています
自分の記憶なんで証拠ないんですけどね…
それって、下のマリオがどちらを選ぶ？とユーザーに問いかけ
秤に掛けていたということではないでしょうか
http://go-gla.jp/cm/


マリオＣＭについては　ほぼ間違いないと自分は確信しています
キモイ内容を読んで下さっている方　ありがとうございます


　

書込番号：18526114

[masaharu88]

「歌の力って凄いなー　ネットの力も凄いなー」（半りゃま直樹さんのコメントでした）

ユーロ５排出ガス規制　　　　　　　　　　　　　　　　　　　２００８年　９月
トヨタ・マツダＨＶ技術での提携　　　　　　　　　　　　　　２０１０年　３月
フォード　マツダ株売却　　　　　　　　　　　　　　　　　　２０１０年１０月
ＣＸ−５発売　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　２０１２年　２月
（この際イメージカラーが途中で変更されているのではないか）
マツダ本社工場など資産売却　　　　　　　　　　　　　　　　２０１２年　６月
マツダ、トヨタ小型車　メキシコ新工場で北米向けに生産合意　２０１２年１１月
アクセラＨＶ発売　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　２０１３年１１月

ＹＡＨＯＯ知恵袋に質問されていた会議があったとすれば辺り　２０１４年　５月頃
メルセデスのマリオ登場編　　　　　　　　　　　　　　　　　２０１４年　５月２８日頃
新型デミオの発売　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　２０１４年　９月２６日
メルセデスのルイージ・ピーチ編　　　　　　　　　　　　　　２０１４年１１月１０日頃
ＣＸ−３のＬ．Ａ．モーターショーでの初公開　　　　　　　　２０１４年１１月１９日

これらに、最近のＦＣＶや水素社会への取り組み、デンソーやホンダの役員人事
ヤマハのヨーロッパでの４輪部門への挑戦　ホンダのリコール問題　等加えて考察すると

マツダの自動車技術の成長がこれらの現象を生み出す台風の目であると
自分は推察する所です、デミオ・ＣＸ−３が優等生過ぎるために
業界内ではいい意味での問題児なのではないでしょうか

まあ、持ち上げすぎでしょうが、対抗車種を乗り比べ実物をしっかり自分の目で判断して
価格、燃費、デザイン、機能性　なんかも配慮し　選ぶことをお勧めします

日本での評価と海外での評価は大きく違っているのではないでしょうか
宣伝戦略にたより政財会とのつながりでイメージが巧みに作られている
様に自分には見えます　綻びが出始め慌てふためいている様にも思えます

デンソーやホンダの役員人事に内紛の様な情報が流れている事に
多くの怨嗟を産んでしまっているのではないかとも思えます
これはマツダにとって凶と出るか吉と出るかそういう推察もしながら
クルマを見る楽しみ方もありますよＷ

http://response.jp/article/2012/06/29/177014.html
http://response.jp/article/2010/03/29/138366.html
http://www.nikkei.com/article/DGXNASDD0903C_Z01C12A1000000/
http://detail.chiebukuro.yahoo.co.jp/qa/question_detail/q14137920599
http://biz-journal.jp/2015/02/post_8883.html
http://gendai.ismedia.jp/articles/-/42247

http://blog.livedoor.jp/hidewaru/archives/1960005.html
↑こちの『ちょい悪ひでおやじさん』のブログに自分に近いような
　内容が有りましたのでリンクはっときます。

文中に「歴史とはその起こっている時点は気が付かない事が多い」と、
ありますが　はたして　マツダは歴史を作れるのか　日本ではアホみたいな
宣伝戦略で潰されている面もある様ですが　消費者は馬鹿ではないと思います
モノをちゃんと見る人いっぱい居ると思いますよ







　

書込番号：18526319

[民の眼]

＞縁側でやっときますよ

こう書いておきながら、まだ書き込みを続けるんですか？
もういい加減にしたら？

書込番号：18526388　スマートフォンサイトからの書き込み

[masaharu88]

顔出し　　はやはりＮＧですたか
その点については大変深く反省しており、心より謝罪いたします。

新しくたてたスレも規約違反で消されたようで
過去に追いやられてしまいましたが、こっそりひっそり付け加えておきます

プジョー３０８のＴＶＣＭが放映開始になっていますが
「ヨーロッパは各所を制覇　次は未来を征服しようか」
って明らかにトヨタさん意識ではないでしょうか？
http://future.peugeot.co.jp/

また
http://iphone-mania.jp/news-63684/
http://www.nikkei.com/article/DGXLASFS27H3U_X20C15A2PP8000/
http://www.nikkei.com/article/DGXMZO83589550U5A220C1I00000/
データとプライバシー　菅義偉官房長官の会見内容に気になる所です

釣り上げてしまった理由は
http://toyotaroudousya.blog135.fc2.com/blog-entry-1618.html
http://www.mynewsjapan.com/reports/1867
あたりでしたか？
http://ceron.jp/url/www.chunichi.co.jp/article/front/list/CK2014120902000053.html
こういうのもありますよ。自動車産業に関わらず公正な選挙、民主主義、市民自治といえるのか？

これが日本社会の現実です、事の背景を感じ取り人としての道を考え行動できているのか？

こんなのもありますよ
http://www.nikkan-gendai.com/articles/view/sports/153057
http://blogs.yahoo.co.jp/kazusanosukekazusa/37245416.html
http://www.excite.co.jp/News/sports_clm/20140218/Taishu_sports730.html
http://zasshi.news.yahoo.co.jp/article?a=20150203-00000001-pseven-spo

協会に対する抗議の電話の９割が白鳳に対する苦言とされましたが、協会が公にしなければ
表に出ない。何がしたいのか単純に分かりそうなのに、鵜呑みいにされる方が実に多い。
人種差別について聞き取り確認もせず、放置で平気で通り過ぎ、公益財団法人とは思いやられる。
中にはサッカー協会の監督選任の責任について、「日本にこんな酷い協会は他にない！」とテレビで
コメントする評論家がいるくらいですよｗ

レオパルド２は消えたり　出てきたりしていますが　皆様ほど　気力が続くタイプではありませんが
活動を完全に停止しする気はありません。

書込番号：18536419

[きむきむムムムッ]

もっと分かりやすく簡潔にお願いしますm(__)m

書込番号：18549904　スマートフォンサイトからの書き込み

[民の眼]

きむきむムムムッさん

せっかく下がったのに、無闇に上げないでね。


スレ主さん

釘を刺すようだけど、
解説なり返信は縁側でお願いしますね。

http://engawa.kakaku.com/

書込番号：18549998

[masaharu88]

きむきむムムムッさん
民の眼さん

かなり過去に追いやられた記事に書き込んでいただきあり難き限りです
もしかしてランドクルーザーにネカマで書き込んだイスラム国のスレに反応しちゃいました？
あれってやっぱりやばいですかね？

縁側ってあったんですね、知りませんでした、今度勉強してチャレンジしてみます

簡単に問いうコトなのでチャレンジしてみます（ぶっちゃけ話、まあ閲覧する方少ないでしょう）
あくまで、状況から見る自分の推測です。
トヨタはメルセデスを本気にさせた（怒らせた）

マリオＣＭはアメリカ車を欧州から追い出すために排出ガス規制をかけフォードが資金難になり
マツダを切り離すと、マツダが苦境に立たされる、慈悲深いメルセデスは同じ自動車産業の家族を
助けるため車両の基本設計や内外装を欧州の家族で学ばせたのではないか、それは表に出すべきではない事です。
結果、トヨタもそれを見てメルセデスに近づこうとしたが、ＢＭＷに行った。クリーンディーゼルと
スカイアクティブで変わったマツダに、脅威を覚えトヨタはちょっかいを出したのではないか？

ここから、自分が見ている想像の範疇です
ＣＸ−５の発売に際して、発売直前までイメージカラーは青です、ＣＸ−５のカタログ、記念品など
オークションで確認できます、それが突然に赤になってしまった？
アクセラセダンの発売に際してＨＶの開発を経営側が急かしている印象を持っていました、
重たい電池を積んで車両のバランスやマツダの目指す走りは大丈夫かなと自分は思ってみてました。
故に、カーラインナップのアクセラセダンはシルバー、ＨＶはブロンズなのではないか？（買った方ごめんなさい）
その背景に、自分はトヨタの圧力があったのではと推察しています。

理由は、トヨターマツダの提携は好ましい友好的提携には見えないからです。
現にマツダ、スバルは提携関係にあるのにＦＣＶに賛同してない。ＦＣＶならマツダの協力が必要なのでは？

また、ドラゴンズ、カープ　オッサンの考えそうなことですが、充分あると思います。

もうひとつ、ＣＸ−５が発売され画期的ディーゼルエンジンを開発しものにした時期に資金難で
本社の土地売却とかは無い！俺が金融屋なら利子取れるから金貸す、極めて不自然。
企業グループと、過去の経緯もあるだろうから、どうも疑わしい。

ソウルレッドは怒りの赤だと思う、またＤが赤になったのはダイムラー：メルセデスも本気になった
という事だと自分は考える。

そして、リップスライムや、スライムつぶしも関わっている気がする、キングスライムになると冠つけますねｗ
水色の冠、おわかりですか？

そしてトヨタグループの大規模な人事がなされたこと、メルケル首相の訪日に際し菅官房長官のコメントの
未来に向かって…という部分を確認していて頂ければ思います。
さらにＢＭＷアクティブツアラー、プジョー３０８のＴＶＣＭ、その内容と放送開始時期、
欧州勢とトヨタのとんでもない火花があると自分は考察します。

その背景、現象を産んだ台風の目はマツダの躍進とデミオーＣＸ−３の流れではないでしょうか？

簡単な説明になってないでしょうし、根拠も少ないですが、自分はそう読み解きます。
ところで、組合調査部の方でしたか？

書込番号：18550354

[きむきむムムムッ]

おっしゃる意味がよく分かりませんでした(((^_^;)
難解な独り言をありがとうございました。

書込番号：18574588　スマートフォンサイトからの書き込み

社外パーツ先行発売

[ｒａｎｄｙ4913]

「サムライプロデュース」という会社からCX-3のパーツが先行発売されていますね！

http://item.rakuten.co.jp/samuraiproduce/c/0000000523/

私はドアノブドアハンドルガーニッシュという製品がカッコいいから買おうと思ってます。
品質については実際買ってみないとわからない点がありますが、価格的にディーラーオプションと
比べて魅力的ですね！
しかし発売前の車のパーツを作れるって、パーツの型取りとかどうしてるんでしょうね？
まさかメーカーから車を借りれるとは思えないし。。。

書込番号：18497379

[うましゃん]

で、なくて
他車と部品が共通だからです。

書込番号：18497400　スマートフォンサイトからの書き込み

予約したCX-3がもうすぐやってきます。

[ドラゴンラッキー]

こんにちは。１月８日の予約で注文したCX-3が発売日にディーラーに届くそうです。
３月早々に納車です。グレードはXDツーリングでレッドです。
実車を見てませんが楽しみです。

書込番号：18495294

[HighwayDancer]

おぉ〜それは楽しみですね〜。しかも発売日に(^^)走っていると結構視線を集めるでしょうね。
CX-3は見るたびに味が出るデザインだと思いますので、当分一人で見てはにやけてるんじゃあないでしょうか(^^)
存分に幸せを噛みしめてください。

書込番号：18495313

[ドラゴンラッキー]

新型デミオが発売の時から、CX-3を狙っていましたが
いよいよ実物を見ることが出来そうです。
カッコいいデザインで早く街中を走りたいです。

書込番号：18495341

[ブリティッシュ饅頭顔]

自分も1月10日に予約して3月7日登録です。

待ち遠しいですね(^ ^)
CX-3ライフを楽しみましょう！

書込番号：18495398　スマートフォンサイトからの書き込み

[DavidMat]

CX-3！良いですね。私はデミオ（デーゼル）と迷っています。持ち株が上昇してくれれば、迷いなくCX-3が買えるのですが。

書込番号：18495420

[KOREIL]

自分は2月１日契約の27日登録予定です。

1月31日にそろそろ車を買い換え様とネットで検索。
cx３の発売が2月発売と知り翌日マツダディーラーへ。

アクセラ、cx５、デミオを試乗してマツダ車のフィーリングや内装に共感し、そのまま契約しましたw

今から楽しみです！

書込番号：18495487　スマートフォンサイトからの書き込み

[まんじゅう一郎]

いいですね！
私は2月初旬契約ですが、未だ何の情報なし…。
Ｌパケでマツダスピードのスポイラーをつけると納期がかかるかもしれないと言われましたが実際のところはわかりません。

皆さんの情報を聞いて心待ちにしようと思います。

書込番号：18495704　スマートフォンサイトからの書き込み

[トラミー0109]

1/9契約で納車は３月半ばになります！北海道です！

ワクワクしましょう！遠出が増えそうだ！！

書込番号：18496098　スマートフォンサイトからの書き込み

[こーーぢ]

1月中旬契約のＬパケ・セラメタが3月6日納車です。
展示車はレッドだったので新色の妄想膨らませて楽しみに待ちます。

書込番号：18496331　スマートフォンサイトからの書き込み

[furuta777]

こんばんは。
２月１８日に生産ラインに乗ったと連絡があり、同時に本日、本カタログを頂きました。
ショップオプションなどわくわくしながら見ているところです。

それと詳細はまだらしいですが、クリーンディーゼル補助金の対象になっています。これはラッキーです！！

書込番号：18496336

[KOREIL]

５万円ほど戻るみたいですね。自分はそのお金でアームレスト買う予定です。

書込番号：18497196　スマートフォンサイトからの書き込み

[散財会会長]

昨日、電話があって
「２月登録で３月１日納車って言ってましたが･･･すみません少し遅れます。」
って言われた〜。
まぁ、焦ってないからいいけどね。

書込番号：18497296

[びっとちゃん]

こんにちは。
ちょっとこちらのスレにお邪魔しますね。
皆さんが非常に羨ましいですね〜
楽しみでワクワクしてませんか？ 自分が運転してる場面、外観や内装を眺めている自分、友達や家族を乗せたらどんな感じかな〜 と色々想像してしまいます。 カー雑誌で特集されたらいち早く読みます。
その前にしっかりとカタログを眺めながらニヤニヤすると思います。

書込番号：18497946　スマートフォンサイトからの書き込み

[散財会会長]

furuta777さんの「クリーンディーゼル補助金の対象」っていうのが気になって
次世代自動車振興センターさんに直接電話で確認致しました

今日時点ではCX-3はH26年度対象車種には入っていないそうです。

2/27までの登録で3/8までに全書類が次世代自動車振興センターさんに届いていることが必須要件で、
CX-3が対象になるかどうかは2/27午後に判るそうです。
2/27に登録で納車・下取り車両書類(必須らしいです)を全て迅速に揃えて
3/8までに書類必着なので１週間しか無いですね・・・。
うわ〜、営業さんがかわいそう(笑)

そんなわけで、もし補助金の対象となったとしても
実質「H27年度の補助金対象車種」と考えた方が無難だと思われます。

で、その補助金ですがH27年度に関しては来週の国会で審議対象なので
現状ではH27年度も引き続き継続するかどうかは未確定とのことでした。

書込番号：18498223

[A R I]

CX-3	CX-3

スレ主様、皆様こんにちは。
自分も２月８日に契約、今月中の登録で３月中旬納車の予定です。

XDツーリング（FF）セラミックメタリック
メーカーオプションはセーフティークルーズ、CD/DVD地デジ
ディラーオプションはフロアマット、ナビSDプラス、ETC、ＭＧ１、パックDEメンテ

あとから追加でアルミペダルとアームレスト（後席用USB付）を頼みました。

契約時は３月末か４月初旬と言われましたので、半月ほど早くなりました。
楽しみでなりません♪

書込番号：18498323

[furuta777]

こんばんは。

クリーンディーゼル補助金の件は昨日頂いた本カタログの別冊に対象とあったので、もう決まったのかと思いましたが、散財会会長さんが問い合わせて頂いた結果がそういうことであれば、まだ決まってないということで間違いないと思います。

ぬか喜びをさせてしまったことをお詫びいたします。

書込番号：18498968

[KOREIL]

散財会会長さん

わかりやすい御説明ありがとうございました。

自分は２７日登録とディーラーから言われました。

補助金については申請はこちらで準備しますので必要書類は早めに提出して下さいと言われたのはそういう意味だったのですね。

書込番号：18499581　スマートフォンサイトからの書き込み

[やす1355229]

みなさんこんばんは、私は今日ディーラーから連絡あり28日に納車です。色はさんざん迷って、最初はセラメタにしようと思ったのですが嫁さんがシルバーと聞いて断固反対されたのでクリスタルパールホワイトにしたのですが、最近セラメタ実物カラーを見ていい色でしたのでホワイト選択をちょっと後悔してきました　笑
ホワイトもいい色でありますように!!

書込番号：18508608　スマートフォンサイトからの書き込み

[かまきり りゅうじ]

パールホワイト凄くいい色でしたよ！奥さんもきっと喜ばれると思います。
私は実際にディーラーで見たときにかわいい！って大きな声で言ってしまって営業さんに笑われてしまいました(笑)
私は悩みに悩んでセラミックにしたのですが逆にパールホワイトにすればよかったかなあと思っています。

書込番号：18512658　スマートフォンサイトからの書き込み

4WD

[はくや]

http://kunisawa.net/
新しいCX-5から4WDのシステムが変わったそうです。
CX-3もこのシステムになるのか気になります。

書込番号：18491198　スマートフォンサイトからの書き込み

[(ーдー；)]

前輪スリップ予兆検知システムは、初期型CX-5から採用されていますよ。

http://response.jp/article/2013/11/20/211127.html

今回さらに改良が加えられたんでしょうか？

書込番号：18491715

[aobasatsuki]

CX 5で、雪上走行今までしていなかった？
おいおい、国沢さんって今迄散々CX5はスバル、三菱、日産4駆より一つ下の位置付けで評論してたじゃないの。いつの間にか理想型とまで言ってるよ。
松下宏氏もブログで似たような事言ってるし。
メーカーから説明されるまで今迄何も知らんとあれが良いこれがペケってやってたのを白状したようなもんだな。
ホント、自動車評論家っていらねー。ユーザーの
生の声の方が百倍は参考になる。
CX5でスタッド履いて雪上走行した事あるけど、素人レベルでは普通の4駆でそれ以上でも以下でもないね
。

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[松田出美夫]

デミオにも搭載されていますよ。
ホント素晴らしいシステムなのにアピールできなかったのは、生産コストが高いからとかでしょうか？
ＣＸ−５だとほとんどがＡＷＤを注文するのに対し、セダンやハッチバック等だとＡＷＤを必要とする人が少ないので、
アピールできなかったのかもしれませんね。

ちなみにデミオだと重さゆえに燃費は2〜3ｋｍくらいは落ちますが、前後の重量比がちょうどよくなり、アンダー傾向は少し和らぐと思います。冬道でも安心です。

書込番号：18493597

[aobasatsuki]

私の認識では、低ミュー路面に於いてのみ後輪にトルクを掛けてAWD状態になるシステムである事には変わらないのでドライ路面ではFFという認識。スバル、三菱のS-AWCは常時後輪にもトルク掛かっておりドライ路面でも状況に応じてトルクは変化する。
それと4WDロックボタンもあり固定も出来る。
雪上、雨天時高速ではスバル等遜色ないがドライ路面では恩恵は無いという事になる。ドライ路面しか走らない人にはむしろ邪魔かもしれない。

書込番号：18493695　スマートフォンサイトからの書き込み

[ルイスハミルトン]

うちはトヨタ車だけどそれまでの機械式のスタンバイ式4WDから
電子式のスタンバイ式4WDに乗り換えた。
機械式の時代、醜く凍った路面だと。前輪が空転したのに4WDに
切り替えるのがわかった。
電子式はトラクションコントロールも付いており空転しているかどうか
全く分からなくなった。路面状況が悪くてもフツーに発進出来る感じ。
初期値、機械式は100:0のトルク配分だが電子式は95:5くらいになっているよう。

横滑り防止装置が義務化されたのでスタンバイ式4WDとは言え
どんどん進化しているようです。
マツダはワイパー、外気温までセンサーが付いているとは恐れ入る。

http://www.mazda.co.jp/beadriver/4wd/

トラクションコントロールランプが点くので四輪駆動だと思うが
四輪駆動ランプだけ点けてくれるとありがたいのだが。

書込番号：18493750

[世間知らずな男]

>四輪駆動ランプだけ点けてくれるとありがたいのだが

できればエクストレイルみたいなトルク配分表示があると
運転がもっと楽しくなるのに･･･って思います。

書込番号：18493789

[(ーдー；)]

国沢氏の前振りがあったのは、つまりは、こういうことらしい。
http://www.webcartop.jp/2015/02/6388

書込番号：18496263

[kurobenohimo]

ＣＸ−５（長男の車）のＡＷＤはとても出来がいいと思っていました。
普通の使い方では、違和感がまったくない。まるでＦＲ車のような感じ。
それで雨天時の高速では、大きな水たまりを踏んでも空転感がない、安定した走り。

問題は、マツダＡＷＤはデフロック制御をするのか？ということです。
仕事柄軽トラで田んぼや畑を走りますが、本当の悪路ではデフロックの有無で雲泥の差です。

ユーチューブなどの悪路での５の走りは、デフロックしていると思われますが、いかがでしょう？
せっかくの４ＷＤスレなのでどなたか教えてください。

書込番号：18497389

[aobasatsuki]

＞マツダＡＷＤはデフロック制御をするのか？ということです。

デフロック無いですよ。っていうか擬似デフロック機能無しです。
CX-5含めたマツダ４駆はあくまでも生活４駆がコンセプトのようなので
不要と考えているのでしょう。それはそれで正解ですね。元々SUVは
その程度のモノなので本格的なのが欲しければラダーフレーム使った
ランクルだのジムニーだのに乗れば良い訳で中途半端に擬似デフロック
機能付けるより潔いと言えば潔い。
４駆ランプ、インジケーターが無いのも、コストをケチっている訳ではなく
２駆、４駆の切り替えを意識出来ない位出来が良いという自信の表れと
同時にドライバーに意識しないで運転を楽しんで下さいというメッセージ
なのだと考えます。

書込番号：18497603

[kurobenohimo]

aobasatsukiさんご返答ありがとうございます。

そうですか、デフロックは効きませんか。
以前乗ってたＭＰＶはデフロックがあったので、スタックした２ｔトラックぐらいは
引けました。デフロック入れないと１輪だけ空転したので、デフロックさすが！と思っていました。

でも、四輪駆動の善し悪しは駆動方法だけでなく、重量配分やサスストロークの容量などの総合力
ですからね、マツダ四駆がんばれ！

書込番号：18498252

[ニヒマルGT]

確かにスバルのAWD乗りの人は、マツダなどの電子式スタンバイ4WDを下に見てますよね。

まず普通の生活をしていて2tトラックを牽引する場面はそうないですから。

書込番号：18498371　スマートフォンサイトからの書き込み

[kurobenohimo]

ニヒマルＧＴさん、ごもっともです。

うちのＭＰＶディーゼルターボはまるで力持ちの熊さんみたいで、毎日３人乗車＋２７インチ
自転車２台の通学、たまに米１０俵の運搬、トラック引っ張りなどス○ルの車に負けず頑張って
くれました。悪路も得意でした、って私、酷使してましたか？南無阿弥陀仏　絵無悲武威・・・

書込番号：18498496

マツダの本気

[生命の鼓動]

CX-5ともデミオとも違う、新しい車。
覚悟が無ければ、実車は見ないほうがいいかも。
思いっきり、所有欲をくすぐられますよ。

書込番号：18481511

[姜維の北伐]

会社帰りにMAZDAの前通ったらCX-3ありました 滅茶苦茶カッコいい 場所は大分県の別府市のMAZDAです
お客さんはみんなCX-3見てた

書込番号：18481611　スマートフォンサイトからの書き込み

[熊翁]

伊達や酔狂でクルマを造っているメーカーはないです。
どのメーカーも皆本気です。

書込番号：18481875

[Hinami4]

とにかくMAZDAは今までのイメージを一新しようと躍起になってるようです。
そしてそれは一朝一夕にはできず、長い時間を要するものと意識しているようです。

売れるものは売って、当面はそれで凌いで行こうとする守りの体制からゆっくり攻めの体制へ転じて。
かつての販売店５チャンネル体制の無謀なことはやらないでしょうし、手堅くマーケットを伺って徐々にシェアを伸ばして失わないように足固めをやっているようですね。

こうしたクルマが出るということが、それを物語っているのかと。

書込番号：18482100　スマートフォンサイトからの書き込み

[平成の寅さん]

こんばんは(*^^*)。

徹底したスタイリング重視、ドライバー重視の車造りは、潔さを感じ好感

度大です。
故徳大寺氏は「そもそも 車とは二人乗り用だと思う。」


とかつて何かの雑誌で語っておられました。氏の大ファンだった私でさえ


「一部の金持ち用の理論ではないか。旅行にはレンタカーって、簡単な話ではないよ(T_T)。」と思ったものでした。


しかし、今のマツダ車を 見ていると氏の言っておられた意味が少しは解る
気がします。


勿論、デミオやCX-3に四人乗車出来ないとかの意味では全くないです。


寧ろ逆で、日本車がつまらないエコカ−やミニバンだらけなのはメーカ−だけのせいではないと言


う事です。

書込番号：18485008

見てしまったのが運の尽き？

[嫁不幸者9292]

発表されてからCX-3がずっと気になっていたんですが、サイズ的に嫁さんのOKをもらえず、値段も少しの＋αでいけるということで、CX-5を購入することでまとまっていました。
昨日ディーラーにハンコを押しに行ったら、店内にまさかのCX-3が！！やはりトランクのサイズが少し物足りませんでしたが、それでももう気持ちは完全にcx-3に。とにかくかっこいいの一言！
結局ギリギリ間に合うということでCX-5をキャンセルしてCX-3でハンコ押してしまいました。
納車は3月下旬との事で、すごく待ち遠しいです。

書込番号：18479410　スマートフォンサイトからの書き込み

[麻呂犬]

＞結局ギリギリ間に合うということでCX-5をキャンセルしてCX-3でハンコ押してしまいました。

そして嫁さんにワンパンされたとか・・・

書込番号：18480116

[クサタロウ]

奥さんの説得大丈夫ですか?(^^;)

書込番号：18480466

[嫁不幸者9292]

今単身赴任なのでワンパンはありませんでしたが、烈火のごとくLineでブチ切れスタンプ連発！その後音信不通になりました（笑）

最終的には納得してくれました(^_^;)

書込番号：18481021　スマートフォンサイトからの書き込み

[kurobenohimo]

スレ主さん、次帰ったらもぬけの殻の今時浦島太郎になってませんようお祈りしてます。アーメン

書込番号：18483894

[HighwayDancer]

すれ主さま

自分で稼いだお金で惚れた物を買うんですから、胸をはって堂々と言ったらいいんです。
わしはお前を見た時と同じように一目惚れしたんじゃ−！って(^^)
あ、そうそうリアシートはCX-5より座り心地がいいですよ。

書込番号：18496365

[ぜんだま〜ん]

座り心地の根拠希望！

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