マツダ CX-3 2015年モデル のクチコミ掲示板

高過ぎでしょ。

[北斗伝承者]

値段判明したけど、安全装置標準のAWDで３００万越えはなかろー。残念！
それなら、スバルは、すごく安く感じる。車体もデカいし。
衝突安全評価のテストは、全然スバルが上。皆も映像見た方が良いよ。実際ぶつかってますから。
デザインが良いから気になってたのに、値段がこれじゃ、いい気になりすぎです。
ボルボ買えてしまうじゃないですか。
レボーグ買って、早まったかと思ったが、逆に安心したわ。

書込番号：18525596

[銀玉将軍]

２年で買い替えるなら車両価格の高い安いよりリセール重視だよね。

書込番号：18531169

[ブルブルベア]

ガソリン車がでないので高いと感じるんじゃないでしょうか？
そのうちでそうな予感・・・
我慢できないならベゼェル。

書込番号：18531256

[kt3908]

スレ主さん
もう何言ってもダメそうなので、安く買えるメーカーのディーラーへどうぞ。

O県民さん
インプレ楽しみにしてます。こんなスレ終わりにして、楽しい話題待ってます。

書込番号：18531266

[まさくさん]

1.5Lでこのクラスなら200万円以内でしょ。
高すぎだ。
マツダは売れなくなると平気で80万円値引き、それまで待ちましょう
HVにしろ、ディーゼルにしろ燃費がいい分、余分なものが付属されているから
距離乗らないと元が取れない。
マツコネなんとかならないか・・・
好みのナビをやっぱり装着したい

書込番号：18531861

[RGM079]

まさくさんさん
>1.5Lでこのクラスなら200万円以内でしょ。
>高すぎだ。

CX-3のディーゼルは1.5ターボで最大トルクは27.5kと、CX-5の2.5Lガソリン車を上回ってます。
パワーと燃費を両立させたい人が買う車であって、安くしたいだけなら軽をどうぞ。

書込番号：18531948　スマートフォンサイトからの書き込み

[senda373]

＞SUVにデザイン変えただけで、いきなりプチプレミアム路線かいなと・・・。

CX-3とデミオの違い＝

＞このように、デミオと共通する部分が多いと思われていたボディーやシャシーだが、実際には多くの部分がCX-3専用品となっている。もちろん、セッティングもこれに合わせたオリジナルだ。クラスレスな存在を目指しているCX-3は、いったいどのようなハンドリングや乗り味に仕上がっているか？　期待して試乗できる機会を待ちたい。　　http://car.watch.impress.co.jp/docs/news/20150203_686524.html

書込番号：18532169

[ぷーさんカメラ]

今日試乗してきましたが、デミオとは別格の車だと感じました。
デミオと比較したくなる気持ちは分かりますが（私も試乗するまでそう感じてました）、まるで別の車です。
一度試乗されてみることをオススメします。
この値付に納得されると思います。（と入っても現実支払う段階になると高かな…と感じますけどね）
その後、CX-5にも乗ってみましたが、あれだけ「静かだな…」と思ってたCX-5のエンジン音が気になってきました。

書込番号：18532265

[流星トラック]

軽自動車でも200万円近いのに値段は妥当ですね。

書込番号：18532610　スマートフォンサイトからの書き込み

[生命の鼓動]

「私はＣＸ−３が好き。だから乗る」
それでいいんじゃない？
誰にもとやかく言われたくないし、お節介もしたくないね。
所詮車選びは、自己満足の追求でしょう。

書込番号：18532727

[ASZ33]

私も安いの意見に一票を投じたいと思います

これだけの機能をそろえてることを考慮すると

むしろ安い

Bmw320d,Audia7、LEXUSnx検討ですが

Cx-3すごく気になります

試乗したいです

お値段以上の車であることは間違いない

上記ディーラーはかなりマツダにシェアを取られるのでは

マツダはHUDだけ残念

あのちっちゃいプラスチックカードみたいなのはなんだね、、

他社のようにフロントガラスに表示でないと

テンションさがる

そういう細かな部分がまだマツダには足りないとこだな

今後のマツダ車期待してるよ

書込番号：18533731　スマートフォンサイトからの書き込み

[★ヨシ☆]

冷静にみれば決して安くはないでしょう！？　好きな人は、安いと思いたいんでしょうけど・・
ベース車両のデミオと比べると割高感は否めないですよ。動力性能同じ、室内の広さもほぼ同じ、
外観が違うだけって印象ですよね。安全装備等は多少違えど、ここまで価格を釣り上げるのはいかがなもの
かと思いますよ！？企業努力が足りないとしか言えません。　250万あたりが適正価格だと思います。
個人的には、SUVが欲しくてこの価格出すんなら絶対CX-5買いますね。マイチェン後は外観・性能とも
良くなりましたので、満足感が段違いです。

書込番号：18534011

[machine145]

欲しいと思った人が買えばよいのです。
高いと言ってる人は、それ以前の問題。

私は月々の支払い予定額を超えるのて、見て楽しみ、買った方を羨ましく思います。

書込番号：18534227　スマートフォンサイトからの書き込み

[火喰い鳥]

マツダは値引き額を見込んでるので、仕方がない。

書込番号：18534486　スマートフォンサイトからの書き込み

[blackkids]

割高と感じるかもしれないが、cx-5よりcx-3のほうがスペシャルティカー要素があって、かっこいいと思うけどね。

書込番号：18534836　スマートフォンサイトからの書き込み

[龍桜]

２年後の査定額では、プレミアム感のあるCX-3と、
大衆車的なデミオでは、間違いなくCX-3の方が高いかと思います。
（車体価格の比率を比較しての話）

CX-3が高いと思われるのなら、登録済み未使用車でも買われたら、お得になるかと思います。

1500のエンジンのくせに300万円とか、
ダウンサイジングターボの
1200のエンジンのくせに250万円とかって言う時代でも無いかと思います。

違いが分からない人には、お安い車を選べば良いかと思います。

書込番号：18535030　スマートフォンサイトからの書き込み

[神奈川のごんた]

今年にフォルクスワーゲンがポロとアップ以外にディーゼルを投入します。おそらくアウディもディーゼルが入ると予想します。ドイツメーカーの価格からみればマツダは頑張っています。マツダコネクトも良い方向に改良されています。ガソリンエンジンの1500が出ると良いです。スカイアクティブ1500ガソリンエンジンが開発中ならばデミオとともにラインアップされます。海外向けには登場していますが国内はハイオクでなくレギュラーも出さないといけないからまだ開発中と思います。

書込番号：18535050　スマートフォンサイトからの書き込み

[aobasatsuki]

まるで「高いから買うんじゃね〜！」位の勢いだけど、
誰に迷惑かけてる訳じゃなし、理解出来ないね。

１本当は欲しいけど単純に金銭的に買えない。
２全然欲しくないけど、高いと思うから言わないと気が済まない
３デミオ買って早まったと思いつつ後の祭り。高いと叫んで自分を納得させる。

こんなとこかな？でもこれから買おうとする人、買った人には全然関係無い話。

書込番号：18535301

[まさくさん]

本日1時間ほどロング試乗しました。

アクセルレスポンスはガソリン車に及ばずある程度加速感までラグがある。

ハンドリングはこのクラスでは一級品！！

わざとESCなど介入しやすい、荒い運転をしました。（駐車場でドリドリ気味に・・・）
滑り出すとやや敏感に介入しすぎるきらいが、これといって瑕疵レベルではない。
トヨタ車だとこうはいかない。

総評　88点

書込番号：18535776

[江戸の隠密渡り鳥。]

残念ながら最近の車は高くなりすぎました。性能の進化の代償として。
ましてやマツダは安売り競争から撤退し高級路線に方針展開しています。

高額値引きしてまで販売しません。他メーカーにどうぞ。

これは地元のマツダ店長の言葉です。

書込番号：18539977

[ぴかぴかどん]

店長の言葉は、会社の言葉！マツダは、数年後には、売れなくなり、以前とかわらない会社になるのでしょう！

車をオイル交換まで、コスト、コストと考えている人がいますが、悲しくなります。そこまで考えるなら、私生活で節約されたほうが、余程合理的です。

書込番号：18545295　スマートフォンサイトからの書き込み

静粛性について

[tohoku-camper]

昨日このような記事を見つけました。
私を含め、CX-3の静粛性について気になっている方には大いに期待できる内容の記事ではないでしょうか。

http://s.response.jp/article/2015/02/26/245274.html

いよいよ今日発表ですね。
皆様からの納車報告や試乗感想を楽しみにしています！

書込番号：18522946　スマートフォンサイトからの書き込み

[zukunasi?]

納車が決まりました。３月１日です。予定より1週間早い。早すぎー！

注文は売れ筋のCX-3 T-FF ATのセラミック。
オプションはセーフティークルーズパッケージとベーシックなデーラーオプション。
取り付けに手間がかからない？

日曜は早速ドライブ！！　)^o^(

書込番号：18524075

[龍桜]

今日、ディーラーの本店に立ち寄ってみましたが、ナチュラルサウンドスムーザー搭載車を見る事は出来ませんでした。

まだ、しばらく先の展示になるとの事でした。

でも、ナチュラルサウンドスムーザー搭載車でなくても、静かだそうで、遮音性の効果が発揮されているようですね。

しかし、アクセラの純正ホイールがピッタリ合う事に、一番驚きました。

書込番号：18524639　スマートフォンサイトからの書き込み

[ML270]

本日、試乗してきました。２店舗を巡り世界初の技術？とふれこみのナチュラルサウンドスムーザー搭載車と通常のディーゼル車です。
1.5L のディーゼルとすれば満足レベルの静粛性と思います。ディーゼル車特有のカラカラ音もアイドリングストップで停車中は無音。しかし加速時での音は車内でもチョット気になりました。
肝心のナチュラルサウンドスムーザー搭載車との比較ですが、短時間試乗では実感できませんでした。(個人差があるかも）

書込番号：18527272

[arisan2011]

ナチュラルサウンドスムーサーは欲しい装備でした。
メーカー側は
・発売に間に合わせるように開発を急いだ
・国内はディーゼル車だけなので音に対する不満を解消したかった
・ディーゼルの音が好きな人もいるのでオプションにした
との言い分なのと、オプションフル装備かつi-eloopと抱き合わせではじめて選択なので、本音は標準装備して生産が追いつかなくなるのを避け、不具合で大規模リコールを避けたかったと勝手に推測してます。
せめてi-eloopとの抱き合わせなら付けてたんですけどね。いらない装備ついてXDTから28万円プラスは厳しかったです^_^;
さほど体感できなかったとの意見に期待したいと思います。

書込番号：18530454　スマートフォンサイトからの書き込み

[canna7]

先日試乗してきました。
店内の展示車の静音処理はどうなのかと色々見たところ
ドアを開けて見えるフロントのフェンダーの穴もできるだけ塞ぐようになっていたり
リアのタイヤハウス内もCX-5よりも静音処理されていました。
ステアリング軸の根元付近にも静音材が埋め込まれています。
この価格帯では充分な静粛対策のように思いました。
ボンネットは開けていないので、フェンダー内にも静音材が入れてあるかは確認していません。

試乗車は、サウンドナチュラルスムーザー未装着車です。
試乗時のエンジン音侵入は、ディーゼル特有の音が入ってきますが
気になる人は気になる、気にならない人は気にならない。と思います。
僕は少し気になったかな。
アイドリングストップもブレーキ踏み込み量でストップさせたりさせなかったりできるので
その点はいいと思います。
停車時にアイドリングストップの再始動時の振動はハリアーハイブリッドよりも少ないです

書込番号：18545269

ピラーガーニッシュとアクリルバイザーの同時装着について

[KeepPACS]

すでにお気づきの方もいらっしゃると思いますが
ピラーガーニッシュの装着を考えている納車待ちの人にお知らせします。

ピラーガーニッシュにはアクリルバイザー装着用とアクリルバイザー非装着用の2種類がありますが、
ピラーガーニッシュの装着はアクリルバイザー装着前に作業しなければならないようです。
アクリルバイザーを装着した状態で後からピラーガーニッシュは装着できません。

私はピラーガーニッシュの装着を検討しているので、
この事実に気がついてあわててアクリルバイザーの納車前の架装を中止してもらいました。
アクリルバイザーとピラーガーニッシュ両方の装着を検討されている方はご注意下さい。

書込番号：18545202

プラグ交換

[外道の品質管理]

レビューにプラグ交換代と書き込んで有りましたが、デーゼルは自着火ですよね?
スカイアクティブDは例外ですか？

書込番号：18540080　スマートフォンサイトからの書き込み

[つぼろじん]

噴射ポンプですよ

書込番号：18540127

[散財会会長]

モノの例えって日本語判りますか？
挙げ足取って嬉しいですか？

書込番号：18540150

[kurobenohimo]

なんのこっちゃ？？補足頼む！！

書込番号：18540270

[外道の品質管理]

まじめに
圧縮比を下げ、始動時の失火対策に、点火プラグ追加は考えられなくもない。

あげあしとりではありませんよ。

書込番号：18540561　スマートフォンサイトからの書き込み

[なかでん]

ディーゼル車のエンジン始動にはグロープラグが必要となります。
故障しても夏場にはさほど違和感が出ないでしょうが冬場だとエンジン始動時に違和感が出ます。
いわゆるセラミックヒーターで早ければ数年で壊れます。

書込番号：18540795

[外道の品質管理]

グロープラグ
初めてしりました。
会社のキャンターの始動時にある謎の儀式がやっと理解できました。

ありがとうございました。m(_ _)m

書込番号：18540849　スマートフォンサイトからの書き込み

[つぼろじん]

キャンターに乗っているのに知らなかったんですか？

怪しいな・・・・

書込番号：18541383

[Takutyan]

SKY-Dにはセラミックブロープラグが使われているようです。
どこのメーカーさんのを使っているのかわかりませんが、
ＮＧＫのセラミックブロープラグの特徴を見ると、

ヒータの高温化及び長寿命化をはかるため、ヒータ部にファインセラミックス（窒化ケイ素）を用いた高性能グロープラグです。急速昇温特性と高温のアフターグローによりメタルグロープラグより更に始動時間の短縮とエミッション低減の効果があります。

特徴
◦DC11V　1,000℃到達2秒と高性能。
◦アフターグローの高温化（MAX1,350℃）が可能。
◦セラミックヒータ採用による長寿命化。

とのこと。

書込番号：18542489

[kurobenohimo]

どなたのレビューのことを言っているのでしょう。
ｓｋｙ−Ｄの車でもうグロープラグを交換した人がいたということですか？
いたとしても保証期間内でしょうから、無料交換では？
話がさっぱり。

ちなみに、うちのトラクターのグローが焼け切れた原因はリレー（電流のオン・オフ）
の故障で電流が流れっぱなしになったことですが、ｓｋｙ−Ｄではないでしょうね。

書込番号：18542788

[ｶﾞﾝﾒﾀBNR32]

スレ主は多分、

http://review.kakaku.com/review/K0000718689/#tab
の「まさくさんさん」のコメントのことを指しているのではないでしょうか。

書込番号：18544137

クリーンディーゼル補助金について

[散財会会長]

CX-3のクリーンディーゼル補助金について
XD 　 13.0万
XD Touring　　15.0万
XD Touring L 16.0万

現時点で補助金支給期間延長(確定では無いがまず間違いなく)とのことでした。

次世代自動車振興センターに午後3時の時点で電話した回答です。
同センターの車種PDFに昨日まで無かったCX-3の項目が赤文字で追加されています。
http://www.cev-pc.or.jp/hojo/pdf/meigaragotojougen.pdf#page=3

登録を急がなくても補助金の予算枠内であれば３月登録でも支給対象です。
ただし４月以降登録は本日時点では不明瞭なのでお答えできません。
とのことでした。

ご報告は以上です。

書込番号：18523802

[散財会会長]

追伸

４月以降登録については本国会で審議および予算案が通れば
平成27年度も引き続きクリーンディーゼル補助金制度が行われ、
予算枠内で対象車種に対して補助金が支給されることになるとのことです。


独り言

それにしても･･･デミオの補助金が安すぎますよね〜(笑)

書込番号：18523925

[askar]

デミオの基準価格と販売価格の差が少ない（割安）だからではないでしょうか。

書込番号：18523951

[supocenaura]

スレ主さま
＞　予算枠内で対象車種に対して補助金が支給されることになるとのことです

ＣＸ−５が発売された２０１２年は，期限より５カ月も早く９月２１日で
エコカー補助金は終了しています。

ＣＸ−３は，多分ＣＸ−５よりも売れるでしょうから，
エコカー補助金はもっと早く終了してしまうのではないでしょうか。

書込番号：18524097

[okam]

エコカー補助金の予算は車種毎に決まっているのではなく、
年度毎に総額が決まっているだけではないでしょうか？
CX-3の売行きが補助金の終了時期に影響することは
ほとんどないと思います。
CX-3が計画の10倍売れたら多少影響するかもしれませんが、
生産が追いつかないでしょう。

書込番号：18524170

[arisan2011]

担当営業さんいわく、対象車種は3月決算で販売台数が増える事、余りの予算額が不明な点、なので急ぐに越したことはないと言われました。
3月生産台数も当初計画より増やしてるとの事なので、3月納車はできるだろうと思うとの事でした。
15万円出るのでうれしい誤算です。ガソリン設定無しのおかげですね。

書込番号：18524229　スマートフォンサイトからの書き込み

[moonlightsonata31]

補助金は4WD少し削られるのねぇー
・ツーリングFF　１５万
・ツーリングAWD１３万
しゃーないかぁ、、雪山仕様なので必須なの。
エクストレイルからの乗換です、
見せてもらおうか？マツダ自慢のi-ACTIV AWDを！

書込番号：18524416

[masamustang]

今日ディーラーから聞いた話では、本日契約でも3月中に登録が行えるか微妙とのことでした。
既に3月第4週まで埋まっているようです。
4月以降の登録で、27年度の免税、補助金に期待するしかなさそうですね。

書込番号：18528102　スマートフォンサイトからの書き込み

[びっとちゃん]

こんにちは。 今日は一日中雨の予定ですがCX3のカタログを眺めながらニヤッとしています。
ちょっとこの場を借りてお聞きしたいのですが補助金の早期終了は可能性として有ると思っていた方がいいのでしょうか。
来年度4月の車検の車を乗っており、今年年末ないし年明けの購入を考えております。
さすがに今すぐに購入する事は家庭の事情で無理なのでちょっと悔やみますが、補助金の方も気になります。
十数万の補助金(返還)は非常に大きいと思います。
同じ境遇の方(今すぐに購入はしない方)はいらっしゃるのでしょうか。
この御時世少しでも安く購入したいと考えてしまいます。 (お恥ずかしながら)

書込番号：18531170

[okam]

小生がコンタクトしている営業マンの話では、
現在国会で審議中のＨ27年度予算案が修正なしに成立すれば、
Ｈ27年度も補助金が出るそうです。
(つまり、審議中の予算案に補助金の予算が含まれている)

何時頃成立するかは、予算委員会の審議の進行(＝野党の追及)次第ですが、
予算が成立したら次世代自動車振興センターに確認して、
Ｈ27年度の補助金総額がＨ26年度と比べて増えたのか減ったのかが判れば、
Ｈ27年度の何時頃まで補助金がおりるのか、ある程度推測できると思っています。

ちなみに小生は今年の秋口頃の納車を予定してます。

書込番号：18531560

[KOREIL]

TOYOTA　MIRAI一台で２００万円の補助金ですよね？

MIRAI　５０００台で１００億円。

そう考えると心配になります。

書込番号：18531920　スマートフォンサイトからの書き込み

[びっとちゃん]

こんばんは。
TOYOTAのミライで持っていかれるのもちょっと悔しいですね。
富裕層や法人の買い物になるのでしょうか。
頑張ってもう一年継続を願いたいです。

書込番号：18532075

[KOREIL]

びっとちゃん さん

ホントですよね。２００万円って車体から３割引ですからね。

書込番号：18534190　スマートフォンサイトからの書き込み

[Appleとクルマ大好きヤンマ]

クリーンディーゼル補助金はエコカー補助金とは違いますよ。
次世代自動車振興センターが出すCEV等導入の為の補助金で、
対象は燃料電池車、電気自動車、プラグインハイブリッド車、そしてクリーンディーゼル車です。
だから、仮にCX-3にガソリン車が有ったとしてもガソリン車には補助金は出ませんので、
ディーゼルのみだから補助金出て良かったと言うのは関係無いのです。

それと、ミライの補助金202万はH26年度の額だから、来年度はどうなるか？
また、ミライは2015年の販売目標台数は700台だから、補正予算100億円使い切切れません。
3／3付で発表されましたね、補正分の受付が10／7迄と。

あと、ミライに限らず、後から申請して後日、補助金が貰える仕組み。
定められた保有期間に満たないで手放したりすると全額返金になるので気を付けましょう。

書込番号：18541255

ニューカー速報プラス第17弾 新型マツダCX-3

[酔いどれ舟]

今日ふらっと立ち寄った本屋で、CX-3の紹介本を見つけて、気がついたら購入してました。
http://www.kotsu-times.jp/mooks/
すでに、ツーリング・セラメタ・NSS付きを契約済みで、明日(3/4)から生産に入り、約２週間後には納車できると思いますとディーラーからは聞いていますので、今からどうこうすることはないのですが、気に入って購入を決めた車がどのようなものなのか、開発者の思いもいろいろ書かれているようなので、じっくり読んでみようと思っています。

書込番号：18540027