マツダ CX-3 2015年モデル のクチコミ掲示板

やっと

2015/03/23 08:30（1年以上前）

クチコミ投稿数：756件

評論家のCX-3試乗動画が出てきました。
でも話しはここでも走りの感想より価格についてでした。

CX-3の試乗動画
https://www.youtube.com/watch?v=9fGCCGpACZM

これからどんどん増えていくでしょうね。

ついでに･･･ロードスターの試乗動画
https://www.youtube.com/watch?v=ryJkeb71dv4

書込番号：18606993

2点

kn-kyさん

クチコミ投稿数：8件

2015/03/23 11:12（1年以上前）

セーフティークルーズパッケージとナビSD付けても30万はしないですね。
17万くらいです。

書込番号：18607356

1点

simeo-nさん

クチコミ投稿数：1381件Goodアンサー獲得：182件

2015/03/23 20:15（1年以上前）

のっけから物凄い鼻声で

殺人的に不愉快なので途中で消してしまいました、

閲覧の際はご注意を、私にはブラクラレベルの不快係数でした。

書込番号：18608635

1点

導因法師さん

クチコミ投稿数：312件Goodアンサー獲得：26件

2015/03/23 20:28（1年以上前）

まなぶさんはいつもこんな感じですよ（笑

書込番号：18608685　スマートフォンサイトからの書き込み

3点

クチコミ投稿数：756件

2015/03/24 08:09（1年以上前）

こんなのもありました。
https://www.youtube.com/watch?v=dVjGx_xc-cY
これは不愉快にさせることはないと思います(笑)

書込番号：18610221

1点

クチコミ投稿数：756件

2015/03/24 22:16（1年以上前）

CX-3 Lパケのインテリアですが、本当のところエンジ色は使わず
デミオみたいに白のみでまとめて欲しかったって思ったりしませんか？

書込番号：18612595

2点

大阪喰種さん

クチコミ投稿数：9件Goodアンサー獲得：2件

2015/03/25 13:57（1年以上前）

そうすると、デミオじゃんと言われるからでしょうね。
Lパケにするとエアコンルーバーのリングが赤じゃなくなるとか、各部分に理想の赤を追求したっていう話が無駄にｗ

書込番号：18614395

0点

ASZ33さん

クチコミ投稿数：216件Goodアンサー獲得：3件

2015/03/26 23:26（1年以上前）

内装のシートですよね！

デミオxdlパケ仕様のセンターラインのホワイトレザーシートが

Cx-3で選択できるとよかった、、、

いいな、デミオのあのホワイトレザーシート！

Gucci好みの人は尚更なんじゃないかな、、、

メルセデスaやレクサスctを蹴って

あのシートに惚れて購入！という人も少なからずいると思います

書込番号：18619342　スマートフォンサイトからの書き込み

2点

クチコミ投稿数：756件

2015/03/27 22:30（1年以上前）

竹岡圭さんの試乗動画です。
セラミックメタリックかな？
https://www.youtube.com/watch?v=pF0x4tEgzfA

書込番号：18622167

0点

クチコミ投稿数：756件

2015/03/30 06:10（1年以上前）

こんな試乗動画も。
65点とは厳しいですね。
https://www.youtube.com/watch?v=E7JJ_KHLtpQ

書込番号：18630330

0点

ナイスクチコミ31

返信8

AWDｰ6MTオーナーの皆様

2015/03/26 07:39（1年以上前）

GTｰfourさん

クチコミ投稿数：284件

4月9日にＬパケAWD6MTソウルレッドでいよいよ納車されます、今から楽しみすぎて仕方ありません(*^^*)

そこでAWDｰ6MTをすでに納車済みのオーナーさんに、乗り心地や感想をお聞きしたいと思い、初投稿してみました。よろしくお願いします

書込番号：18616735　スマートフォンサイトからの書き込み

3点

ABバレンさん

クチコミ投稿数：17件

2015/03/26 09:26（1年以上前）

私も同じくAWD-6MTの納車待ちです♪
FF-ATとAWD-MTの両方を試乗しましたが、
ADW-MTが明らかに良かった（楽しかった）ので、
ADW-6MTにしました。

納車したらレビューします！

書込番号：18616978

5点

GTｰfourさん

クチコミ投稿数：284件

2015/03/26 09:56（1年以上前）

>ABバレンさん
私はFFｰATのみの試乗でした(*^^*)
いまの車もMTなので、ここでATを選択したら、
もう一生MTに乗る機会が無くなるような気がして笑
MTにしました☆

CX5と迷いましたが、最終的にはCX3のMT設定に
ヤラれました笑

MT絶対楽しそうですよね！

納車後のレビュー、楽しみにしてます、いろいろ情報交換していきましょう(^-^)/

書込番号：18617037　スマートフォンサイトからの書き込み

9点

ABバレンさん

クチコミ投稿数：17件

2015/03/26 12:14（1年以上前）

＞ GTｰfourさん

私は初MT＆初ADWですのでワクワクしております！

情報交換、こちらこそよろしくお願いしますm(_ _)m

書込番号：18617342

5点

マツコネさん

クチコミ投稿数：13件

2015/03/28 02:10（1年以上前）

ここの方はＡＷＤ率が高いようですね。

私の住んでる地方は雪はほどんど降らないし、燃費のことも考えて２ＷＤにしました。

でも、あとから知ったのですが、ＣＸ－３のＡＷＤの評判がすごく良いらしいですね。
クアトロにもスバルにも負けていないとか。

積雪はなくても雨の日などの走行安定性を考えれば
ＡＷＤでも良かったかなと少しばかり後悔しています。

書込番号：18622792

1点

GTｰfourさん

クチコミ投稿数：284件

2015/03/28 13:40（1年以上前）

>マツコネさん

FFもAWDもそれぞれに長所と短所がありますよねー(>_<)

AWDは燃費落ちるのと、なんといってもコスト高ですし、、、
私も九州の都市部なので雪上走行を経験することはめったにありませんので、最初は必要なのかどうか非常に悩みました、、、(>_<)

でも最終的には、悪天候時やコーナーでの安定性、あと、なにより自己満足笑でAWDを選択しました(*^^*)

コスト高になった分は、仕事頑張ります笑

書込番号：18624027　スマートフォンサイトからの書き込み

2点

ABバレンさん

クチコミ投稿数：17件

2015/03/29 10:22（1年以上前）

こんな記事みつけました。

絶好調のCX-3は「最上級グレードの4WD車が買い」の3つの理由

http://clicccar.com/2015/03/28/300300/

書込番号：18627053

2点

マツコネさん

クチコミ投稿数：13件

2015/03/29 13:18（1年以上前）

＞ GTｰfourさん

そうですか、やはり悩みましたか。
でも、良い選択をされましたね。

https://www.youtube.com/watch?v=pcgdKE2AV2w

とても楽しそうです。
九州では無理かもしれませんが (＾＾；)

お仕事頑張ってください。

書込番号：18627674

2点

GTｰfourさん

クチコミ投稿数：284件

2015/03/30 00:15（1年以上前）

今日の仕事帰りにコンビニでカー雑誌見てたら、やっぱりCX3はAWDの評価が高いみたいで、
なんだかニヤニヤしてしまいました笑

書込番号：18630005　スマートフォンサイトからの書き込み

2点

ナイスクチコミ131

返信28

納車まで後２日

2015/03/23 21:22（1年以上前）

あいなじいさん

クチコミ投稿数：22件

CX-5からCX-3に乗り替えで納車まであと２日です。XDTのAWDのセラメタ。CX-5のような背中を押されるような加速は有りませんが、トータルで乗り回しの良さでダウンサイジングしました。燃費も良さそうで気に入っております。

書込番号：18608917　スマートフォンサイトからの書き込み

14点

ｶﾘﾋﾞｱﾝﾌﾟﾗﾈｯﾄさん

クチコミ投稿数：4件

2015/03/23 22:12（1年以上前）

おめでとうございます～
明日は長い１日になりそうですね～

書込番号：18609160　スマートフォンサイトからの書き込み

5点

Ｎまんせるさん

クチコミ投稿数：40件Goodアンサー獲得：3件

2015/03/23 22:21（1年以上前）

私もＣＸ-5からの乗り換えです。
まだ納車は1～2週間ほどかかりますが・・・。

楽しみですね～。

書込番号：18609218

4点

MAZDA-CX-3さん

クチコミ投稿数：11件

2015/03/23 23:34（1年以上前）

本日、納車でした！発売前の予約でしたので、同じカラーのミニカーも貰いました。早速100㌔ほど走って来ましたけど最新の設備はいいですよ♪待ったかいがありました！

書込番号：18609522　スマートフォンサイトからの書き込み

7点

あいなじいさん

クチコミ投稿数：22件

2015/03/24 00:01（1年以上前）

ありがとうございます。明日は5の整理です

書込番号：18609615　スマートフォンサイトからの書き込み

2点

syuheijunpeiさん

クチコミ投稿数：43件

2015/03/24 02:07（1年以上前）

こんにちは　おめでとうございます。

私もxdt　awdを予定しているのですが契約から納車までどれくらいかかりましたか？

書込番号：18609885

3点

あいなじいさん

クチコミ投稿数：22件

2015/03/24 04:46（1年以上前）

書類提出が3月５日でしたから、ほぼ３週間ですね。サウンドスムーサー装着は時間かかると言われてました。CX-5も発売前に契約しましたが１年経った頃から良く見かけるようになりました。セラメタのCX-3も増えそうですね！

書込番号：18609985　スマートフォンサイトからの書き込み

3点

MAZDA-CX-3さん

クチコミ投稿数：11件

2015/03/24 04:55（1年以上前）

私の場合ですとLpkgﾅﾁｭﾗﾙｻｳﾝﾄﾞｽﾑｰｻｰ付きﾌﾙｵﾌﾟｼｮﾝで、2月中旬に契約で先週末にはDﾗｰに到着でした！Boseｻｳﾝﾄﾞｼｽﾃﾑ、USB34ｷﾞｶﾞを2つ差しましたが、全く問題なく綺麗に歯切れよく聴けて気に入ってます。

書込番号：18609992　スマートフォンサイトからの書き込み

7点

MAZDA-CX-3さん

クチコミ投稿数：11件

2015/03/24 04:59（1年以上前）

USB32ｷﾞｶﾞでした、すみません。

書込番号：18609996　スマートフォンサイトからの書き込み

3点

あいなじいさん

クチコミ投稿数：22件

2015/03/24 06:41（1年以上前）

BOSE楽しみです。CX-5の時は予算の関係で諦めたので。現在使用中のipodを使用する予定です♪

書込番号：18610084　スマートフォンサイトからの書き込み

3点

ハナハナキングさん

クチコミ投稿数：80件

2015/03/24 06:52（1年以上前）

契約してから納車まで待ちきれなくて
cx-3の画像を毎日見ていたら
cx-3がゲシュタルト崩壊しました
そんな私は納車まであと3日

書込番号：18610103　スマートフォンサイトからの書き込み

7点

あいなじいさん

クチコミ投稿数：22件

2015/03/24 07:29（1年以上前）

納車楽しみですね♪しかしCX-5のエンジン音が心なしか寂しそうに聞こえます。

書込番号：18610154　スマートフォンサイトからの書き込み

6点

酔いどれ舟さん

クチコミ投稿数：6件

2015/03/24 09:20（1年以上前）

私も明後日の木曜日に納車なので、あと２日になりました。
２月８日に注文したので、他の方に比べると少し待たされた感がありますが、今は仕事帰りに取りに行くのを楽しみにしています。ちなみに、XD-T・セラミックメタリック・イノベーションパッケージで、８年前のMPVからの乗り換えです。USB64ギガも用意して(試乗車にて動作確認済み)、BOSEサウンドも楽しみたいと思っています。
ただ、３月頭にLEDフォグとETCを追加でお願いしたところ、LEDフォグの部品の一部が欠品となっているようで、LEDフォグなしで納車となりました。取り付けは、４月中旬ぐらいにディーラーで行うと聞いています。納車自体が４月にずれ込まなくてよかったのですが、こんなこともあるのですね。

書込番号：18610401

5点

funky-yさん

クチコミ投稿数：16件

2015/03/24 12:24（1年以上前）

私は3/8契約なのに4月中旬納車です。
やっぱり皆さん週末に契約したのですかね。
XDT 4WD ディープクリスタルブルーマイカ
GWは新しい足で北陸旅行するのが楽しみです

書込番号：18610851

4点

syuheijunpeiさん

クチコミ投稿数：43件

2015/03/24 13:24（1年以上前）

返信ありがとうございます。地域によってばらばらなんですねー

書込番号：18610996

4点

ハイアーゲームさん

クチコミ投稿数：7件

2015/03/24 21:34（1年以上前）

金曜に納車ですディープブルーのXDTです！
サイドスカートの赤をつけようかとかリアルーフスポイラー替えようかとかいろいろ考えてると楽しみです！

書込番号：18612410　スマートフォンサイトからの書き込み

5点

do the bestさん

クチコミ投稿数：14件

2015/03/24 22:15（1年以上前）

ハイアーゲームさん

ワクワク感たまんないでしょ。気持ちわかります。私は7日に納車しました。毎週どこかしらドライブしてます。400キロほど走りました。クルマから伝わる運転感覚の一体感たまんないです。はじめての感覚ですね。マツダ、いいクルマづくりしてる。

ところで、スレ名ですが、私大好きな馬でした。サウスポーの。
失礼しました。

書込番号：18612592　スマートフォンサイトからの書き込み

4点

ハイアーゲームさん

クチコミ投稿数：7件

2015/03/24 22:21（1年以上前）

do the bestさん

そうでしたか馬好きな人いるんですね。
ダービーで単勝一万買いましたよー。

初代アクセラからの買い換えなので特に楽しみです！
スピーカーもちょっとたったらいじりたいし。。

書込番号：18612619　スマートフォンサイトからの書き込み

2点

和製スナフキンさん

クチコミ投稿数：10件

2015/03/25 00:51（1年以上前）

納車日待ち遠しいですね！
私も先日契約して、納車日がまだ確定してはおりませんが4月初旬ということで楽しみにしてます！
スレ主さんと同じXDｔ　AWDのセラメタです！
Lパケではありませんが、助手席の前のとこだけ白のパーツつけてもらいました！笑
楽しいCX-3ライフを送れますように！

書込番号：18613190

2点

アイスシャークさん

クチコミ投稿数：2件

2015/03/25 08:41（1年以上前）

私も本日納車予定です、昨日届いたという事で無理を言って本日間に合うようにしていただきました。

営業の方も昨日届くと思ってなかったらしく『週末だと思っていたのが急遽届いたので驚きました』とおっしゃっていました。

そういう事もあるんですね（笑）

ちなみにLパッケージAWDのセラメタで3月3日契約です。

書込番号：18613691　スマートフォンサイトからの書き込み

1点

LAY-K-CXさん

クチコミ投稿数：31件Goodアンサー獲得：3件

2015/03/25 19:07（1年以上前）

先日契約しました（ＸＤＴ－４ＷＤ）

納車はＧＷ開け予定との事です。

残念ながらＧＷは、燃費の悪いハイオク車で移動することになりそうです。

書込番号：18615105

0点

この後に8件の返信があります。

ナイスクチコミ284

返信49

2200Dもあったら…

2015/03/15 22:58（1年以上前）

元はとばすさん

クチコミ投稿数：110件

試乗して、必要十分な動力性能なのはわかりましたが、やはり100馬力なんだと思うことも。
そこで、上級グレードとして2200ディーゼルの追加は『アリ』でしょうか？

CX5、アテンザのガソリン車は販売台数が半分に満たないのに2000/2500の２機種を用意。
海外で『マツダ3』と呼ばれるアクセラは2200Dを搭載しており、(デミオベースではあるが)同格の『3』であるCX3にも2200Dを追加して欲しいです。
まあ価格もアップ、CX5と住み分けも難しくなりますが。

書込番号：18583068　スマートフォンサイトからの書き込み

13点

woodpecker.meさん

クチコミ投稿数：1529件Goodアンサー獲得：35件

2015/03/15 23:54（1年以上前）

馬力は、ほとんど最高回転数近辺での値です。普通の使い方では最高馬力の恩恵は受けません。
最高馬力の恩恵を受けるのはF1などのレーサーでしょう。

一般に最高馬力を稼ごうとするとトルクが細るというのが内燃機関の基本的な特性です。

常用回転数領域では馬力よりトルクの値が物を言います。車輪を回転させる力は馬力ではなく
トルクそのものですから。

CX-3やデミオに試乗するとそれが良く分かります。同クラスの他車よりかなり強い加速です。
CX-3やデミオのディーゼルはガソリンでいえば2500ccクラスの値です。デミオに2500ccの
ガソリンエンジンを積んでいると仮想すると、凄さは想像できるでしょう。

デミオのトルクは25.5kg・mです。これはデミオの半径約30cmの車輪だったら85kgの力で
回転させると云うことです（25.5/0.3=85)。

書込番号：18583297

15点

黄金長方形さん

クチコミ投稿数：84件Goodアンサー獲得：5件

2015/03/16 01:06（1年以上前）

2.2Dに乗った後だと1.5Dは力不足とレスポンスの悪さを感じてしまいますね。
もちろん、2.5L並のトルクがあり必要十分ではあるのですが、2.2Dに乗った
時のような感動はありません。CX-3に2.2Dがあったら面白いと思います、欲しいです。
ま、買った後でそんなの出ても困りますけどー！！
でも、CX-5に2.5Gが追加されたように海外モデルにはある2.0Gは追加されるかもしれませんね・・・。

書込番号：18583467

16点

dokonmoさん

クチコミ投稿数：4515件Goodアンサー獲得：470件

2015/03/16 02:54（1年以上前）

最高出力ってのはあまり意味ないんですよね｡
馬力＝トルク×回転数

通常、長く乗る愛車で6000rpmとか回さないでしょ？
燃費悪くなるしエンジン回せば壊れやすくなります｡
元々が1500ですけどターボが付いているので
2250cc位のエンジンと同じなんです｡
ターボというのは可変排気量装置です｡

ただディーゼルのため高回転まで回らず
最高出力が伸びないだけなのです｡
それでも商用車用のディーゼルは4000rpm位までしか
回らないけど圧縮比を下げピストンを軽くして
各精度を上げてあるため5000rpm以上
軽く吹け上がるエンジンに仕上がっているのです｡
馬力を上げようと思えば150馬力くらい楽に上がりますが
燃費と耐久性を考慮して105馬力なのです｡
ターボなので1500rpmまでのトルクが細いのが欠点ですが
燃費との両立ですね｡

アメリカなどでは2.0Gが有りますが動力性能的に
似通っているのでガソリンの安いアメリカでは
ガソリンでも良いですが日本ではどうでしょう・・・・
それよりもディーゼルはHVとの組み合わせの方が真価発揮します｡
低速でのトルク不足やエンジン音の欠点が消えるので
走行フィーリングと燃費のためには最強エンジンです｡

昔､4AGをフルチューンして9000rpmまで回るようにして
200馬力UPしていましたけど3000rpm以下では
まともに走れませんでした。スカスカです。
1500のノーマルカローラよりパワー有りません｡
しかもリッター4ｋｍ・・・・
2ヶ月で8000rしか回らなくなり1年後には7000rpmしか
回りませんでした｡
30万円の中古ぼろカローラに150万円も改造費かかりました(^^ゞ
1.5Dで十二分だと思いますけどね｡

書込番号：18583571

9点

splash111さん

クチコミ投稿数：11件

2015/03/16 04:33（1年以上前）

必要十分なら何ら問題は無いのでは？、メーカーは車重等のバランスを考慮して搭載エンジンを決めると思います、エンジンをデカくしたらフロントベビーになって軽快感が損なわれます、CX－3はベースがデミオですからね、個人的にはツインターボにしたら良いと思います。因みにアクセラは国内仕様も2200Dを搭載しています。

書込番号：18583615　スマートフォンサイトからの書き込み

8点

龍桜さん

クチコミ投稿数：840件Goodアンサー獲得：12件

2015/03/16 12:58（1年以上前）

もしかしたら、マツダスピードCX-3と言う車種が発売されるかもって期待している一人です。

詳細は、不明です。

書込番号：18584447　スマートフォンサイトからの書き込み

2点

元はとばすさん

クチコミ投稿数：110件

2015/03/16 13:12（1年以上前）

皆様ご意見ありがとうございます。
馬力がそんなに必要か?って話もありますが、『CX5登場時の感動がCX3にはない』ってご指摘は正にそのとおり。
それまでのディーゼルのネガティブなイメージを払拭する静粛性・パワフルな走りを安価で、というのがあったからこそ、今日のマツダの快進撃に繋がったと思います。
もしスカイアクティブDが1500DのCX3でスタートしていたり、CX5の2200Dでもローパワーバージョンのみでスタートしていたりしたら、ここまで盛り上らなかったのでは、とすら思います。

でもCX5は車体幅が広すぎ、CX3の洗練されたスタイルも魅力的。
そこで1500Dのパワーアップもさることながら、既存の2200Dを積んでくれないかなあ～なんて。
CX3の良バランスが崩れるのは、ご指摘の通りでしょうけれど。
もっとも、エンジンベイの関係で搭載不能だったりして。

書込番号：18584487　スマートフォンサイトからの書き込み

10点

canna7さん

クチコミ投稿数：1957件Goodアンサー獲得：91件

2015/03/16 17:09（1年以上前）

2.2Dでなくとも1.8Dでもいいかもしれませんね＾＾

書込番号：18584982

8点

woodpecker.meさん

クチコミ投稿数：1529件Goodアンサー獲得：35件

2015/03/16 20:05（1年以上前）

「2.2Dに乗った時のような感動はありません。」......それはそうでしょうね。1クラス以上上で、価格もかなり違う。初めての魂動デザインで、スカイアクチブエンジンのインパクトは凄かった。結局自分の必要とする性能と支払う費用とのバランスですね。

私は終のマイカーを選ぶので、多くの車種を比べています。最終的にCX-3とデミオに行きつきましたが、当初CX-3本命と考えていたのが崩れてきています。

何故かというと、正直スタイリングを除けば、CX-3のデミオに対するアドバンテージはたった15mm高い最低車高だけと思うようになりました。CX-3の方が外形寸法が大きいですが、実は室内寸法はほとんど同じ。デミオの優れている処を列挙すると、

１．車重：走りの敏速感。タイヤやブレーキの摩耗。
２．回転半径(デミオ=4.7m、CX-3=5.3m)：Ｕターン時、狭い道での切り返し
３．車福（デミオ=1695mm、CX-3=1760mm)：狭い道でのすれ違い、駐車場入れ。
４．燃費：軽い分だけデミオ有利

もともと5ナンバー車体のSUVを狙っていたのですが、そんなものは世の中に存在しないという結論に至ったので、それならデミオでいいのではないかと思い始めた次第。実は唯一RUSHがそれに該当しますが、質感、エンジンフィーリング、燃費などが全く気にいらないので、個人的にはないとしました。

まあ、車に対する要求はそれこそ千差万別だし、様々な項目に対する感度も全く違うので、他人に押し付けるつもりはありません。個人的な気持ちの変遷をご参考までに披歴した次第です。

書込番号：18585591

7点

ただの親父さん

クチコミ投稿数：281件Goodアンサー獲得：10件

2015/03/16 20:19（1年以上前）

CX3を待ち焦がれていましたがCX5との乗り比べで５の方を選んでしまいました。車体の大きさ(３は、小さい)と加速の違いです。５の加速は、やみつきです。

書込番号：18585642　スマートフォンサイトからの書き込み

12点

Kopen.comさん

クチコミ投稿数：107件Goodアンサー獲得：6件

2015/03/16 20:25（1年以上前）

2200Dあったら良いですね。
サイズとデザインが気に入って試乗したcx3の直後に初めてcx5に乗ってパワーの違いにビックリしました。
1500Dと2200Dの間位でもいいのだけれど、もう少しパワーがあると良い気がします。

書込番号：18585670　スマートフォンサイトからの書き込み

8点

aobasatsukiさん

クチコミ投稿数：1244件Goodアンサー獲得：23件

2015/03/16 20:49（1年以上前）

＞上級グレードとして2200ディーゼルの追加は『アリ』でしょうか？

あってもいいけど無くても良い。死語だけどこのクルマって昔で言う所のスペシャリティーカーのセグメントだと思う。
スペックより見た目が良ければそれが正義みたいなモンです。それに価値を見いだせない人には向かないですね。

ただ、このクルマにＣＸ－５のエンジン？私なら要らない。フロントが重すぎてタダの直線番長になるの目に見えている。
逆にデミオにこのエンジン（1.5Ｄ）はオーバースペックだと感じます。私程度の腕では到底コーナーリングマシンには
ならない、一日借りて徹底的に乗り回してみたけど、それこそ前述のタダの直線番長なクルマでした。デミオの場合ガソリンの方が万人に扱いやすいし面白いと思います。ＣＸ－３ではトルク、馬力云々ではなく、街中を軽く流して御洒落に乗るってのが相応しいと思ってます。

書込番号：18585778

9点

tk_tkさん

クチコミ投稿数：91件Goodアンサー獲得：1件

2015/03/18 06:02（1年以上前）

ほしいMTが有るということで先日試乗してきました。

結果は、上の回転では加速感も含め満足できましたが、
2000回転以下の低速は力がなく乗りにくく感じ、
なんか小排気量のターボの特性かなと．．．。

ATだと印象も変わるでしょうが、
下からリニアな特性を得るには、
排気量アップが得策と思えます。

２２００D有りだと思います。

書込番号：18590445

8点

splash111さん

クチコミ投稿数：11件

2015/03/18 07:58（1年以上前）

例えばマツダロードスターは、ややアンダーパワーにも関わらず、長い間世界中で親しまれていますね、それに比べてホンダS2000はパワーを追求した結果、販売も伸び悩み一代きりで姿を消しました。つまり車はパワーよりバランスだと思います。

書込番号：18590633　スマートフォンサイトからの書き込み

10点

woodpecker.meさん

クチコミ投稿数：1529件Goodアンサー獲得：35件

2015/03/18 11:04（1年以上前）

aobasatsukiさん、splash111さんに賛同

「フロントが重すぎてタダの直線番長....」....そうですね。ＦＦが主流になってからメーカーは藪をつつくことになるから触れませんが、前後車輪の荷重は50％／50％が理想です。ここから外れれば外れるほど回頭性は落ちます。それでもメーカーのセッティングが熟成されてきたし、乗る方も慣れてきたので、ＦＦだけに乗っていればあまり感じません。

私は「コーナーリングマシン」的使い方は全くしませんが、かつて50％／50％に限りなく近づけたFRのアルテッツァに乗っていた時は回頭性の素晴らしさに感動したものです。

デミオ・CX-3のディーゼルターボにはもう数回試乗しましたが、いまだに多少ターボラグに違和感を感じています。ガソリンもありかなと思い始めました。デミオならガソリンも試乗しなければなりませんね。

書込番号：18591092

3点

元はとばすさん

クチコミ投稿数：110件

2015/03/18 14:46（1年以上前）

多くの車種でガソリンエンジンは複数の排気量が設定されています。
それに引き換え、ディーゼルは昔から単一排気量の設定のみの場合がほとんどです。
とりもなおさず、それだけガソリン車は売れているので幅広いニーズに応えようと言うことでしょう。

しかし、マツダのCX5,アテンザは8割がディーゼル、CX3に至ってはディーゼルのみです。
ですから1500D/2200Dのどちらか相応しいかという話ではなく、ユーザーにより多くの選択肢を与えて欲しいと言うことです。

アクセラにも1500Dを追加して欲しいと言うのにも似てますね。

書込番号：18591656　スマートフォンサイトからの書き込み

5点

splash111さん

クチコミ投稿数：11件

2015/03/19 21:44（1年以上前）

売れ筋のプリウスやアクア、レヴォーグ等はエンジンの選択は出来ません、2.2Dが乗りたければCX-をか買えば良いと思います。

書込番号：18595901　スマートフォンサイトからの書き込み

2点

民の眼さん

クチコミ投稿数：1979件Goodアンサー獲得：20件

2015/03/19 22:09（1年以上前）

　これからもずっと、走る歓びに満ちたクルマを造り続けよう。
　クルマの基本技術を革新するスカイアクティブテクノロジーは、
　マツダの強い決意から生まれました。
　CX-3ではその想いをさらに研ぎ澄ませ、新しい歓びを生み出すことにチャレンジ。
　搭載するエンジンを、独創の1.5Lクリーンディーゼルのみに特化しました。
　それは、想像を超える驚きの走りと環境性能の高さ、
　そして、革新に挑み続けるマツダの志を、
　CX-3を楽しむすべてのドライバーに体感していただくための決断。
　自らのこだわりを信じ、ブレることなく突き進む。CX-3の行く道です。

当のマツダがここまで言い切ってるんだから、
簡単には他のエンジンの搭載は無いんじゃない？
大風呂敷をそそくさと畳むようなもんだしさ。
マツダの信念に賛同や納得した人が買えばいいんじゃない？

書込番号：18596020

7点

あてんざんさん

クチコミ投稿数：58件Goodアンサー獲得：1件

2015/03/20 00:00（1年以上前）

個人的には1.8リッター版があるといいかもとは思うけど、この車格に2.2リッターは完全にオーバースペックでしょう。ただ、ディーゼルの乗り方には少しくコツがあって、俺はアテンザディーゼルAT乗ってるけどまずもって上は3000回転弱までしか回しません。なぜかっていうとそこまででもう十分なトルクとスピードが出るからです。2.2リッターの場合最高トルクは2000回転。
2500回転くらいまで引っ張ってアクセルをちょっと抜くとギアが上がってエンジン回転が下がり、また2500回転くらいまで引っ張ってアクセルをちょっと抜く。トルクのおいしいところを活用しながら6速で3000回転まで引っ張る頃にそれはそれは恐ろしい速度になってます。つまりサーキットで走らない限りディーゼルに最高出力なんて関係ないのです。このエンジンの特性を理解して巧く操れば250馬力も公道で走る分には無用の長物だということがよく分かるはずです。そしてこの走り方が出来るからこそ燃費が良いのです！　それからどうしても出だしが不満ならスロコン付けましょう！誰にでも取り付け出来てしかも安価な方法ですから。まったくレスポンスが違うし、出だしのモッサリがスッキリ解決出来ます。まぁ、それ以前にドッカンスタートをかましたい気持ちがサッパリわからんけど・・。

書込番号：18596427　スマートフォンサイトからの書き込み

4点

だいそむさん

クチコミ投稿数：63件Goodアンサー獲得：2件

2015/03/20 08:06（1年以上前）

YouTubeの0-100動画では、ポルテに近い13秒くらいだったので…
それがホントなら、ワンクラス上のエンジン選択出来ても良さそう…

書込番号：18596955

9点

massaaaanさん

クチコミ投稿数：364件Goodアンサー獲得：62件

2015/03/20 21:01（1年以上前）

aobasatsukiさんの意見に賛同します。
自分も正にこの車はスペシャリティカーだとおもいました。

だから、SUVにしては最低地上高が低いとかリヤシートやラゲッジが狭いとか、おそらくそんなことは大した問題ではないんでしょうね
CX-3は…
正に、見た目雰囲気そんなものを大事にした車なんでしょうね。
昔のスペシャリティカーってそんな感じでしたよね

今の時代だからSUVとして世に出てきましたが、時代が時代ならもしかしたらデミオの2ドアクーペとして出てきたかも？

最近のCMで言ってる
「マツダデザインとクリーンディーゼル」

この二つが気に入ったひとが買って下さい。
そんな感じなんでしょうね。
鼓動デザインはデザインを生かす代わりに多少の居住性を犠牲にしてると思うんてすが、
鼓動デザインの中でも個人的にはCX-3が一番いいと思います。

デミオまでの4車種は多少妥協があったように見えますが、CX-3は他のいろんなものを犠牲にしてもデザインを優先した、デザイナーがやりたいようにやったって感じですね。

だから、ビッグトルクでかっ飛ばすという感じではないような…
メーカーは車のキャラクター的に2.2より1.5という判断でしょうね。

書込番号：18598698　スマートフォンサイトからの書き込み

3点

この後に29件の返信があります。

ナイスクチコミ811

返信58

本当にカッコいい？

2015/03/07 22:30（1年以上前）

のりんぶいさん

クチコミ投稿数：10件

フロントもインテリアもいいけど、エクステリアのリアデザインってどう思いますか？
え？って感じになりません？買う気なくなったんですけど..

書込番号：18553989　スマートフォンサイトからの書き込み

21点

stray dogさん

クチコミ投稿数：31件Goodアンサー獲得：5件

2015/03/07 22:36（1年以上前）

じゃあ、買わなきゃいいと思います。
人それぞれです。

書込番号：18554015　スマートフォンサイトからの書き込み

65点

sub-stanceさん

クチコミ投稿数：55件Goodアンサー獲得：4件

2015/03/07 22:42（1年以上前）

欲しいけど、高くて買えない。
そう言ってる人の方が正直で好感が持てます。

書込番号：18554046

43点

aobasatsukiさん

クチコミ投稿数：1244件Goodアンサー獲得：23件

2015/03/07 22:47（1年以上前）

なりません。殆ど初期段階のスケッチ案がそのまま残ったようなスタイルで国産では突出してると思います。逆にお尋ねしますがマツダ車に限らずこれより良いと思うクルマって何？小型SUVのカテゴリーから抽出して下さい。私的にはこれより上だと思うのはルノーキャプチヤーだけです。

書込番号：18554076　スマートフォンサイトからの書き込み

24点

のりんぶいさん

クチコミ投稿数：10件

2015/03/07 22:54（1年以上前）

SUVでガソリン代を気にするなら候補になりますが、やっぱりね(--;)

書込番号：18554107　スマートフォンサイトからの書き込み

7点

のりんぶいさん

クチコミ投稿数：10件

2015/03/07 22:59（1年以上前）

いや別に好感持たれるために書いてるわけで、同じ気持ちの人いないかなと..
小型suvに関しては
2008,x1,Q3,RVR,ジュークも全体のバランスでいうと、cx-3よりかっこいいかな。
でも、リアデザイン以外はcx-3はピカイチだと思います。

書込番号：18554140　スマートフォンサイトからの書き込み

12点

カートホイールさん

クチコミ投稿数：535件Goodアンサー獲得：3件

2015/03/07 23:04（1年以上前）

たしかにリアのデザインはデミオ臭がしていただけませんね
もう少し迫力が欲しいと自分も感じました

書込番号：18554173　スマートフォンサイトからの書き込み

18点

ゴリラのジョージさん

クチコミ投稿数：29件

2015/03/07 23:07（1年以上前）

僕個人的にはカッコいいと思いますけどね。
で。スレ主さんはどうしたいんですか？買う気なくなったんなら、他車を選ばれたら良いまでかと。

書込番号：18554183　スマートフォンサイトからの書き込み

22点

aobasatsukiさん

クチコミ投稿数：1244件Goodアンサー獲得：23件

2015/03/07 23:17（1年以上前）

リアって真後ろから見たデザイン？
もしそうなら私は逆にリアは、殆ど実用性無視した思い切りの良さ、割り切りの良さに感心してます。
普通ならもっとゲート下から開くようにする所じゃないかな。デミオとは似て非なる物感じますけど。
強いて言えばフロントオーバーハングを小さくして欲しいがクロカンじゃないし、そもそも鼓動デザインはロングノーズが基本みたいだからこれで良しとしてます。

書込番号：18554236　スマートフォンサイトからの書き込み

15点

かずさん。さん

クチコミ投稿数：434件Goodアンサー獲得：41件

2015/03/07 23:20（1年以上前）

かっこいいと思う思わないは､人それぞれです｡

買う気がなくなったのなら､買わなきゃイイだけの事｡

書込番号：18554249

23点

black-TTさん

クチコミ投稿数：28件

2015/03/07 23:22（1年以上前）

リアに色気はないですね！内装の質感も細かいとこがイマイチだと思いました。走りもツマラナイ。ですがそれがこの車が持つ個性だと思います。所有してみて味なり愛着が湧きそうな車だと思いました。お金を出せばいくらでもいい車があるので、一個人の意見より万人受けして売れないと商売になりません！

書込番号：18554258　スマートフォンサイトからの書き込み

17点

aobasatsukiさん

クチコミ投稿数：1244件Goodアンサー獲得：23件

2015/03/07 23:24（1年以上前）

買わなきゃいいってのはその通りだけど、それ言ったら何も批評出来なくなるし、スレそのものが終わっちゃいますよ。

書込番号：18554268　スマートフォンサイトからの書き込み

23点

マイペェジさん

クチコミ投稿数：5434件Goodアンサー獲得：412件

2015/03/07 23:29（1年以上前）

私の場合外観デザインが気に入らないのなら、幾ら高性能＆高機能でも購入候補にすら挙がりません。

とは言っても既製品である自動車。何所かイマイチに感じる箇所もあるとは思います。
要はソコを許せるか許せないかが、購入する購入しないの境界になるのかな。

フロントハデに対して、リアはシンプルにが最近の流行（トレンド）なのかな。

書込番号：18554296

13点

汽車ポッポーさん

クチコミ投稿数：1247件Goodアンサー獲得：49件

2015/03/07 23:50（1年以上前）

アクセラスポーツの洗車のついでにディーラーで見てきましたが、
かなりよくまとまったプロポーションだと感じましたよ。

確かにリアはごつい感じもしましたが、
フロントフェイスとサイドのフォルムが抜群でした。

SUVなのでもっとモッサリしたイメージを持っていましたが、
かなりシャープな印象です。
こういうのがコンパクトSUVの持ち味なのでしょうね。

インテリアも前席には十分な開放感があり、アクセラとそんなに変わりません。
ディーゼルのエンジン音がほとんどしないのにも驚きました。

書込番号：18554400

16点

とりさんXさん

クチコミ投稿数：145件Goodアンサー獲得：5件

2015/03/07 23:59（1年以上前）

ＣＸー３は、いわゆるクロスデミオなので仕方ないです。
なぜかデミオは三代目からリアのデザインを引き継いでますね。

個人的意見ではスレ主さん同様に好みではないです。
でも、リアのデザインで購入は決めないですけど。

書込番号：18554440　スマートフォンサイトからの書き込み

11点

ハナハナキングさん

クチコミ投稿数：80件

2015/03/08 00:03（1年以上前）

そうですね、確かにリアのデザインはかっこいいとは思えませんね
買ったけど

書込番号：18554456　スマートフォンサイトからの書き込み

16点

カートホイールさん

クチコミ投稿数：535件Goodアンサー獲得：3件

2015/03/08 00:13（1年以上前）

自分は後ろ姿も重視しますよ
今はなき徳大寺氏もバックシャンって言葉を良く使ってたような、、
デミオのクロスオーバーと言ってもそれなりの値付けをしてるんだからリアのデザインは差別化して欲しかったですね
フロントの迫力からするとちょっとちぐはぐに感じました

書込番号：18554506　スマートフォンサイトからの書き込み

9点

のりんぶいさん

クチコミ投稿数：10件

2015/03/08 00:28（1年以上前）

購入した人のことまで考えずに書き込みしましたが…マイペェジさんが言われてるとおり、デザインがだめだと高いお金を出してまで買いたくありません！安いボロ車買うわけじゃないんだから。
ケツっていうんですかね？リアも大切ですよね、前ばかりみるわけじゃないし。そうです！チクハグしてると思いました。cx-3押しの人がここには多いとは思いましたが、共感できる人もいてくれて嬉しかったです。
ぱっと見いいけど、よく見たらあれ？ってのが正直な感想です。
後、サブスタンスさん？世の中にはcx-3よりも高い車はいくらでもありますし、あなたより高収入の方もいますよ。

書込番号：18554558　スマートフォンサイトからの書き込み

13点

woodpecker.meさん

クチコミ投稿数：1529件Goodアンサー獲得：35件

2015/03/08 00:52（1年以上前）

いい、悪いというから物議を醸すんです。この場合好き嫌いというべきですね。私はフロントとリアはかなりシンクロしていて好きですね。優れたデザイナーがアイデンティティを主張するべく仕上げたものだから悪いはずはないと考えます。

カーゴルームをあえて狭くしてもこのデザインを採用したんですから、マツダの意気込みは半端ではないでしょう。

そうそう、おとといCX-3のムック本を買いました。なかに開発者の意図を吐露する記述があり、おどろいたことに「CX-3はSUVでないようにデザイン」したそうです。

最低車高は160mmで低い、定番のルーフレールなし、カーゴルームはデザイン優先で狭いなどがその結果だとか。だいたい50タイヤをはかせること自体がSUVでない証拠みたいなものです。SUVはでこぼこ道にも対応しなければならないから、ほとんどが60とか65ですから。

書込番号：18554623

18点

Takutyanさん

クチコミ投稿数：1422件Goodアンサー獲得：37件

2015/03/08 01:11（1年以上前）

スレ主さんの意図がよくわかりませんね。
誰か後押ししてちょうだい　という意味でココにスレ立てたのならわからなくもないですが、
どう見ても違うようだし。

＞買う気なくなったんですけど

誰もあなたに「この車を買いなさい」と強制はしてませんよ、勘違いされてませんか？

書込番号：18554674

30点

aobasatsukiさん

クチコミ投稿数：1244件Goodアンサー獲得：23件

2015/03/08 01:16（1年以上前）

今乗ってるのアウトランダーPHEVだけど225/55/18 ですよ。凸凹道ってフレーズが昭和40年代を彷彿させるけどラフロードの事を言ってるなら55のMS規格なのでタイヤそのものは対応してます。60以上じゃなきゃSUVじゃないなんて事実誤認です。昔と違って舗装率は格段に上がっているので扁平率は物差しにならないですよ。タイヤの性能も昔とは雲泥の差だし。CX3は幕の内弁当みたいなもんで、SUV的な使用も出来なくは無いので、扁平率だけで断言するのは
いかがなものか。このセグメントで18インチの50履いている意外性がデザインにかなりのインパクトを与えていると思います。

書込番号：18554685　スマートフォンサイトからの書き込み

2点

この後に38件の返信があります。

ナイスクチコミ97

返信28

個人的にＣＸ－３はメルセデス・ベンツＧＬＡ

2015/02/22 16:26（1年以上前）

masaharu88さん

クチコミ投稿数：20件