マツダ CX-3 2015年モデル のクチコミ掲示板

CX3 ETCについて

[ryo__]

CX3に乗ってます。ETCを付けたいのですが、マツコネに連動出来て、ETC2.0では無いもので後付け出来るものはありますか？？

書込番号：22195616　スマートフォンサイトからの書き込み

[チーター魂]

アクセサリーカタログ20ページ No.75はいかがですか？
純正以外だとナビ連動は、難しいかも。。。
詳しくはお近くのディーラーまでお越しくださいませ。

ちなみにナビ連動したら何かいい事あるんでしょうか？
ログが残る？

前車のデミオDJで連動させてましたが
ナビの音声からアナウンス音声が聞こえるくらいしか
記憶に無かったので現車では社外品のパナ製のナビをつけました。
音声もアンテナ一体型のスピーカーから聞こえるし
全く問題ないです。

書込番号：22195651　スマートフォンサイトからの書き込み

[チーター魂]

訂正「パナ製のナビ」> 「パナ製のETC」

書込番号：22195659　スマートフォンサイトからの書き込み

[Demio Sport]

純正オプション

＞ryo__さん

ETCのセットアップもあるので、ディーラーオプションが無難だと思います。

バイザー裏に装着できます。
http://www.mazda.co.jp/archives/accessories/lineup/etc/etc-d/

書込番号：22195770　スマートフォンサイトからの書き込み

[再考ちゃん]

マツコネのETC連動するメリットはあまり無いような気がしますね。
自分はcx-5 へ乗り換えたのですが、逆に連動しないものにしました。あとETC2.0もやめました。
2.0でマツコネと連動させると、ナビ画面表示中、特に東京の首都高に入ると2.0での情報を受信する度に首都高情報が画面半分(音声でのアナウンスと一緒に)に表示されるようになって結構鬱陶しかったです。表示されても画面が小さいので走行中に表示内容を確認するのも困難だったし（笑）

現時点では通常ETCより2万円もの差額のメリットをあまり感じられませんでした。

書込番号：22196786　スマートフォンサイトからの書き込み

[白髪犬]

マツコネとの連動はあまり興味ないけど、バイザー裏にETCを収納（？）出来るのは
良いですよね。マツダしか設置できない（特許？）ようで、良いなーと思います。
ぜひ純正でつけてあげてください。

書込番号：22197303

[現役消防団員]

わたしは前の車で使っていた車載器を再セットアップして使っています。
当然ナビと連動していません。

ETCとナビを連動させると受領金額の通知がマツコネ画面と音声で行われるようです。しかし、それ以上の恩恵は見当たりません。
連動させなくても料金案内は画面に表示されます。http://www.mazda.co.jp/globalassets/assets/purchase/accessories/files/library/now/navigation/manual/navi_36_edition3.pdf

非連動の場合、おそらくマツコネ側の表示金額はETC料金になっていないと思いますが、一般的な車載器なら金額が案内されます(音声非対応の車載器だとムリですが、このご時世｢ビープ音のみ｣なんて製品はほぼ無いと思いますので)し、最悪出口ブースに電光掲示されますので不便はありません。

ETCカードの期限切れや挿入不良も音声案内やエラー音でちゃんと知らせてくれます。

また、アンテナ別体の車載器ならDemio Sportさんや白髪犬さんの挙げているバイザー裏への設置も可能です。純正同様に収まるのでダッシュ上もスッキリです。

マツコネの画面表示にこだわらなければ市販の安い物でも十分だと思います。

書込番号：22199907

[hiroman1]

会社の車がトヨタですが、ナビとETC連動ですが…なんか気分良いですね。
車両のスピーカーからETC案内音声が聞こえて、ナビ画面にも表示されて…なんか良いです。
マツコネはどう動くのかわかりませんが、連動が欲しい気持ちもわかります。

書込番号：22206959　スマートフォンサイトからの書き込み

[Takutyan]

私の場合、マツコネ連動というよりもナビ連動がどうしても欲しく、となるとＥＴＣ２．０対応版の一択になりました。
ナビ連動というのはＶＩＣＳ情報のことで、光ビーコンを絶対に付けたく、となるとＥＴＣ２．０対応版の方しか選択の余地なしでした。

旧ナビで言う３波(FM、電波、光)対応ＶＩＣＳってやつですが、前の車にも付けてたんですが、これってマジで重宝します。
何回助けてくれたことか、数えきれないです。

書込番号：22217113

[チーター魂]

＞Takutyanさん

ナビの機能に全くうといんですが
> これってマジで重宝します。
> 何回助けてくれたことか、数えきれないです。
とは具体的にどんな状況だったのかご教示してもらえませんでしょうか？

もしくは、その機能の呼称、
例えば「抜け道検索」などのキーワードをご教示してもらえればネットで調べます。

それに、その機能は、マツコネのSDナビにETC2.0を連動させると現時点で実現できるものなのでしょうか？

次回乗り換え時に検討したいと思いまして。。。。
ナビは自分の現在地と目的地の位置関係がわかればいい位しか使ってなくて。。。。

書込番号：22217493　スマートフォンサイトからの書き込み

[Takutyan]

チーター魂さん

ナビの渋滞情報(VICS)なんですが、ノーマルだとＦＭ多重方法のみから受信してるんですが、
この情報は広範囲の情報で少し時間的に古い情報です。
しかし、高速道路や幹線道路に設置している装置(光ビーコン)から拾う情報は正に今自分が走っている道路に関するピンポイント
の情報で、かつ情報がかなり新しいタイムリーな情報になってます。

おっしゃる通り、私も「ナビは自分の現在地と目的地の位置関係がわかればいい」くらいでしか使っていないのですが、
なにぶん、私の住んでいる地域はあちこちで渋滞がおきるので、この光ビーコンの情報で得た渋滞情報を見ながら、
目的地へのルートを自分で判断しながら走ってます。
(ココ混んでいるから少し遠回りだけどこっちの道で行こう とか、チョット道狭いけど抜け道で行こうとか)

あと、高速道路では落下物、故障車、緊急道路規制の情報がかなりタイムリーに入ってきます。

過去経験で一番助かったのは、冬の高速道路を走っていた(スキーへ行こうとしていた)時でした、
雪がかなり降り出していて道路はチェーン規制がそろそろかかるんじゃないかという状況だったんですが、
何の規制もなく渋滞情報もなく順調に走っていたところ、突然光ビーコンから「この先で事故 １車線規制」の情報が入ってきました。
地図を拡大表示して確認すると先の方で高速道路上に「事故車有」のマークがありました。
そこで判断したんですが、
事故位置までは次の出入り口を過ぎるともう無し、このまま走っていてもし通行止めになったらどうしよう？と、
すぐにPAがあったのでとりあえず様子見でとＰＡに入ることにし１０分くらい様子を見ていたら(PA内でもVICS受信できます)、
『通行止め』に変化、もう速攻でPAを出てすぐそこの出口から高速道路を出ました。
あのまま走っていたら間違いなく事故規制に引っ掛かって相当な時間足止めくらっていました。
(あのまま規制に引っ掛かっていあたらスキー場にいつ到着していたかかわからないです)

こんな経験もあったりで、どうせETC付けるんだったら光ビーコン付きに としたしだいです。

書込番号：22217628

[チーター魂]

＞Takutyanさん

ありがとうございます！
良くわかりました。

他にネットを検索するとTakutyanさんのレスが何件かヒットして、そこでも丁寧に解説されているので
わかりやすかったです。

今度は光ビーコン付きを検討しようと思います。
でも2022年にサポートがうんぬんと言うのが気になりますが。。。電波ビーコンの事？

書込番号：22218842　スマートフォンサイトからの書き込み

[チーター魂]

「平成34年3月31日に、電波ビーコン（2.4GHz）停止」と言う事ですね。
ITSスポット(5.8GHZ)に置き換わると言う事か。
なんとなく目にしてましたが、いい機会になりました。
勉強になりました。
感謝です。

書込番号：22218898　スマートフォンサイトからの書き込み

[ryo__]

皆さんありがとございます。
オークションにて中古の純正連動型ETC2.0を購入して取りつけ致しました。

書込番号：22224603　スマートフォンサイトからの書き込み

社内アクセサリー類 おすすめ

[ﾘﾄﾙDay]

初投稿、初めての車購入です。
自分の車を持ったのが初めてで、これからたくさん運転しようと思っています。
CX-3納車後に買ってよかったものやこれがあると便利！といったものがあれば教えてください。
（ゴミ箱、収納などのアクセサリー類）

書込番号：22206309

[hiroman1]

アクセサリーと言えるものかわかりませんが…
車高を上げるリフトアップスプリングです。
見た目的に車が大きくなったように見えるのですが、今まで躊躇していた、冬道の深い轍でも難なく走破できそうです。
住む地域によっては最低地上高160でも充分なのですがね…

書込番号：22206369　スマートフォンサイトからの書き込み

[alfa7]

おめでとうございます。シートとセンターコンソールの間を埋めるスキマクッション、ダイソーとかで100円で売られてるもの。便利です。みんカラを参考にされると良いと思います。

あと、一個上の人はこういうことばかり言ってるので気にせずスルーしときましょう。

書込番号：22206377　スマートフォンサイトからの書き込み

[ﾘﾄﾙDay]

＞alfa7さん
＞hiroman1さん
ご意見ありがとう御座います！
また自分でもいろいろと探してみます。

書込番号：22206454

[じゅりえ〜った]

アクセサリーソケットの増設や、2口4.8Aや4口9.6AのUSB充電器。

初めての購入っていうな、ゴミ箱や洗車道具とか買ってもいいんじゃない？

書込番号：22206463　スマートフォンサイトからの書き込み

[そんなことも決められない？]

社内アクセサリー？

なにか会社で使うの？

書込番号：22206652

[hiroman1]

あらら、自分「社外品」の社外アクセサリーと勘違いして答えてしまっていた…失礼しました。
自分だったら、とりあえずレーダーとドラレコを買います。
あとは使ってみて必要に応じて買い足していけばいいかな〜ゴミ箱は自分は邪魔くさく感じるので、フックつけてゴミ袋ぶら下げてます…

書込番号：22206681　スマートフォンサイトからの書き込み

[alfa7]

＞hiroman1さん
「一個上の人」が消えたので、先の私のコメがhiroman1さんを対象にしたかのようになってます。ごめんなさい。

書込番号：22206710　スマートフォンサイトからの書き込み

[hiroman1]

＞alfa7さん
わかっておりますので大丈夫ですよ〜。
自分もあまり意味の無い回答してしまいましたが…

書込番号：22206938　スマートフォンサイトからの書き込み

[eddie2020]

私が最初に買ったのは、
ボトルタイプの、
ゴミ箱です。
ドアポケットに刺して
使っています。

これ以降は、
アクセサリーらしい物は買っていないのですが、
運転を楽しんでますよ。

書込番号：22207239　スマートフォンサイトからの書き込み

[oasisモーニンググローリー]

初めての車購入、おめでとうございます。
あと、相手にしたくない人がいる場合は、素直にスルーがいいですよ。

載ってない物だと、サンシェードとサンバイザーに刺せるカード入れなんかはあってもいいと思います。(カード入れは、ペンとか刺せる大きい物でなくて、カードのみの小さい物)
あと、座席とコンソールの隙間は、クッションもいいですが、自分は収納も兼ねてポケットタイプにしてます。

書込番号：22207700　スマートフォンサイトからの書き込み

[白髪犬]

定番のゴミ箱
ドリンクよく飲むならカップホルダー
スマホの充電にシガーソケットにUSB
スマホでナビするならスマホ固定の台

あとスマートキーのカバーが欲しいなら栃木レザー・革茶屋・伊の蔵。

書込番号：22208540

[現役消防団員]

ナポレックスのメッシュポケット	自作ですがマツコネ後ろのティッシュボックス	電球色LED ラゲッジも同カラー

収納能力が芳しく無い車種なので、スマホ用とかを入れられるポケットなんて結構重宝します。コンソールのひざ前くらいに貼り付けています。
http://www.napolex.co.jp/products/JK/JK-56.html
また、ティッシュを置くスペースを確保するためマツコネのすぐ後ろに自作でホルダーをつくりました。

私は仕事での一人乗りが多いので、雑多な資料をまとめるファイルと助手席足元に置ける収納ボックスが具合良いです。これは車の使用用途にも因るので万人受けするものでも無いですが、商品自体は100均なんかでも扱ってます。人を乗せるときは収納ごとラゲッジに放り込みます(笑)

あとはルームランプやラゲッジランプのLED化でしょうか?純正の電球より省電力で明るく光るようになるので暗くなってから車内で過ごす時間が長いならオススメです。
純正OPのLEDでもいいのですが、社外品の方がコスパもいいですし色なども自由です。個人的にLED独特の青白い光が寒々しく見えてしまいどうもダメで･･･温かみのある電球色LEDにこだわって取り付けしています。

書込番号：22208662

[NSR750R]

窓拭き用のフクぴかです、使い捨て窓を拭いた後にワイパーﾌﾞﾚｰﾄﾞの掃除。

曇り止め用もあります。（これから窓が曇る時期です）

マイクロファイバーのクロス。

ホコリ取り用の刷毛（ハイヤーの運転手が使ってるような高級品ではない）、これから黄砂もガンガン飛んできます。

書込番号：22213824

[nji]

＞ﾘﾄﾙDayさん

ご購入おめでとうございます。
ラッゲジトレイがまだでしたら下記のものがサイズ的にピッタリでお勧めです。

amazon「ボンフォーム ラゲージトレイ 防水素材 グレー M 91X71X3cm 軽普通車用 7718-05GR」
https://www.amazon.co.jp/dp/B0035LB54Q/ref=cm_sw_r_tw_dp_U_x_fVN1Bb64PM2K

みんカラで設置されている方の様子です。
https://minkara.carview.co.jp/car/mazda/cx-3/partsreview/detail.aspx?cid=8378525&mk=131&pn=1&ucm=2

書込番号：22215611

メーターフードの隙間

[レッドねこ]

5mmほど隙間が開いてきてます

当方28年式1.5D proactivに乗っています。
今気付いたんですが、メーターフードに隙間が開いてきてます。確か初期の不具合だった筈なので、ディーラーに電話したら「すでに対策品の筈なんですけど」と言われましたが保証期間内なので近々交換してもらう予定です。中期以降の方で同じような症状の方はいらっしゃいますか？野外駐車なのでそれが原因なんですかねぇ…

書込番号：22165746　スマートフォンサイトからの書き込み

[Martin HD-28V]

28年10月からデミオに乗ってますが、この様な事には成っていません。野外駐車が全く関係ないとは言えませんが、明らかにおかしいですね。
ガタ音やキシミ音は出ていないですか？

交換して貰ってスッキリしましょう。

書込番号：22165872　スマートフォンサイトからの書き込み

[レッドねこ]

返信ありがとうございます。

部品の精度に個体差があるんでしょうか…ガタツキや異音は今のところありませんが目線に入ってくるので、気付いてからは気になります。車自体は気に入っているので早く直したいですね

書込番号：22165926　スマートフォンサイトからの書き込み

[ROCK YOU]

＞レッドねこさん
以前も屋外での熱による膨張が原因だとか書いてありましたね。
対策品に変わりましたが、今年の夏が想定外の暑さだったとか(笑)

書込番号：22166044

[okam]

＞レッドねこさん

15年4月納車の初期型に乗っています。
納車後1年半程でスレ主さんの愛車と同様の隙間が目立つようになり、
クレームしたところ、メーターフード全体を対策品に交換してくれました。

写真を見る限りでは、スレ主さんの愛車のメーターフードは対策前の部品のようです。
対策品はフードとメータートリムの接合部がオーバーラップするように変わって、
フードが多少撓んでも隙間ができないようになっています。

書込番号：22166113

[レッドねこ]

＞ROCK YOUさん

返信ありがとうございます。
確かに今年の暑さは想定外だったのかもしれません。サンシェードなどの対策をしなきゃいけないのかなとも思いますが…設計や使用する素材、製造課程の努力で何とか出来ないかと思うのが正直なところです。

書込番号：22166964　スマートフォンサイトからの書き込み

[レッドねこ]

＞okamさん

返信ありがとうございます。
初期型の不具合発生以降は生産時に対策品に切り替わってると思っていましたが違うんですかね…
自分の車のメーターフードが対策品かどうかちょっと判りませんが、隙間が気にならなくなればまた気持ちよく走れると思ってるので無事に交換出来ればいいなと思ってます。
自分自身、車の部品関係の仕事をしていますが、他人事ではないというか、オーナーの方にはご迷惑をおかけしてしまうので、不具合を迅速にフィードバックしてより良いものを世に送り出さなければいけないなと改めて思いました。

書込番号：22167019　スマートフォンサイトからの書き込み

[st_kamo]

＞Martin HD-28Vさん
デミオとCX-3ではフードの素材が違います。

書込番号：22184478　スマートフォンサイトからの書き込み

[Martin HD-28V]

いい加減な事、言いましてすみません。

共用部品と思ってました。

書込番号：22184783　スマートフォンサイトからの書き込み

[レッドねこ]

隙間がなくなりました！

本日メーターフードの交換が無事に完了しました。やっぱり目につく所なので綺麗なると気持ちがいいです。あまりないケースかもしれませんがディーラーも親身に対応してくれたのでよかったです。
みなさんにも相談に乗っていだだいて助かりました。ありがとうございました。

書込番号：22197720　スマートフォンサイトからの書き込み

[Martin HD-28V]

＞レッドねこさん
すっきりしましたね。
良かったです。

書込番号：22197740　スマートフォンサイトからの書き込み

[ボンゴロデーチモ]

＞レッドねこさん

いきなりすいません。私は最初期型に乗っているのですが確認してみたら隙間ができていました。
ディーラーに問い合わせると部品は2万〜3万で保障の3年がすぎているので有料になるだろうといわれました。
スレ主様は保障の範囲にありそうですけどやはり無償交換だったのでしょうか？

さすがに2万〜3万円はつらいのでフードを取り外し、ドライヤーで温めて整形。少し隙間はなくなりましたが効果は薄いですね。
今はメーター側に黒いスポンジを付けてごまかしてあります。ちょっとスポンジが顔を出しています。

ステアリングが視界になってみえないとはいえ、綺麗な車だけに残念な気分が少し残ります。

書込番号：22208341

[batabatayana]

目立たなくするのではなく加飾はオーバーでもある意味綺麗な空間なので何かそこを転用？すれば良いのでは。

書込番号：22208358

[レッドねこ]

＞ボンゴロデーチモさん
返信ありがとうございます。
私は保証期間内でしたので無償交換でした。
部品代でもけっこうなお値段するのですね…
自分が保証期間過ぎてたら替えようかちょっと迷うかもしれません…
そんな裏技があるとは知りませんでした！工夫すれば目立たなくなるのですね

書込番号：22210477　スマートフォンサイトからの書き込み

[agnetxp]

＞レッドねこさん
私も初期型で、メーターフードの隙間が気になり交換してもらいました。
それ以外にも、メーターフード外側の素材が熱で変形したり、ヘッドアップディスプレイが起き上がらなくなったり、サイドミラーが開かなくなったり、シートにヨレがでたり、シート移動の際ウレタンと擦れるらしくウレタンのカスが発生したり、後部座席の精度が悪く初めからロック出来なかったりと、挙げるとキリがない位、お粗末な出来でした。

自分は嫌気がさして今月手放してしまいましたが、マツダには保証切れで逃げるのでは無く、問題意識を持って誠意ある対応して欲しいですね。

書込番号：22213558　スマートフォンサイトからの書き込み

燃費計表示の精度がよくない。

[紅に染まった]

1.8D AWD MTです。

このたび、3000kmを超えました。
燃費は非常によく、一度もカタログ燃費を下回ったことはないので非常に満足しています。
ただ1点、燃費計に表示される平均燃費が非常に気になります。

常に1割ほど燃費計がいい数字を表示します。
せめて5%位に収まってくれないと、燃費詐欺っぽくて気持ちが悪いです。

（本来は少し悪く表示されるくらいが希望なのですが、）
これは、走行を重ねるうちに各ドライバーの癖等を学習して精度が上がってくるものなのでしょうか？


燃費計25.2 満タン法23.1 (初回)
燃費計27.2 満タン法24.9 (高速使用)
燃費計26.5 満タン法24.4
燃費計26.3 満タン法24.2

満タン法は、セルフスタンドで自身で給油です。
ノズルon/off繰り返し　時間をかけて液面が見えるまで給油しています。
給油毎に平均燃費はリセットします。

なお、この間DPF再生は最長475km（初回） 最短375km（高速利用時） 平均約425kmです。
オイル交換はまだしていません。タイヤ含め、すべて純正です。

i-DMはステージ2　☆なしです。

書込番号：22186325

[hiroman1]

自動車関連の数字なんて大体アバウトですよ。
カタログ値はあくまでもベストな状態のときにこんなものです的なものです。
以前カタログ値185馬力のバイクを気になりシャシダイかけてみたら、145馬力しか出なかったことがありました…

書込番号：22192469　スマートフォンサイトからの書き込み

[ukiukisaikou]

ドイツ車は正確に表示しますよ。
数十年前の車でもです。

書込番号：22193862

[紅に染まった]

＞hiroman1さん

それは流石に酷いですね。
私的には、最低保証馬力なども記載して欲しいと前々から思っていましたが・・・

書込番号：22194550　スマートフォンサイトからの書き込み

[紅に染まった]

＞ukiukisaikouさん

私個人的には、購入層の発信する情報があまり信用出来ないので、そちら系は聞かない事にしています。

(私の周りだけかもしれないですが)
わざわざ選んだ理由が欲しいのか
良く見せようとかなり大袈裟な事を言います。
舶来品と国産品との比較の件でも、かなり盛ります。

そういうプレゼン能力があるからそこの地位だとも言えます。
自分の選んだものは凄い！アピール以外はとても素敵な人たちなのですが。

話半分以下で聞き流します。

書込番号：22194566　スマートフォンサイトからの書き込み

[gda_hisashi]

＞紅に染まったさん

〉燃費を実際より良く見せたいくらいしか想像できません。


そんな所じゃないでしょうか

満タン法は一回単位では精度は悪いですが
何回も積算すると精度高いです
(バラつきが平準化されます)

書込番号：22194741

[紅に染まった]

NSR750Rさんが瞬間燃費と仰っていたので、何気なく瞬間燃費みていたのですが・・・

30キロ　3速アクセルoff時 瞬間燃費60
45キロ　4速アクセルoff時 瞬間燃費60
55キロ　5速アクセルoff時 瞬間燃費60
65キロ　6速アクセルoff時 瞬間燃費60
登り下り問わずです。実際の間隔からすると、ちょっと意味分からないですよね？

これの積算だとすると精度高いわけないです。
「瞬間燃費60以上の場合は60として計算する。」であれば実際より悪い値で表示されるはずですが・・・

私は結構前の信号とか詰まり具合をみて、アクセル抜きます。
緊急停止以外はアクセルoff → ギアを4→3→2 →　ブレーキです。
その間の瞬間燃費が60になってどんどん燃費計の表示が良くなっちゃうのでしょう。

書込番号：22194812

[じろう長]

航続可能距離をどの様に計算しているかを深く追求すれば矛盾に気づくと思います。

欧米ではモニター表示が実態とズレていると訴訟の対象になるので日本車も欧米では
正確な燃費表示をしていると推察しています。

馬力表示も定期検査が義務付けられている欧州仕様と日本仕様で数値が違うのは、
まま見かけます。

hiroman1さんが実施したシャーシダイの計測は当てになりません。走行抵抗を入力する
必要がありますが、「某メーカーが測るのが面倒といって倒産した位の数値」をどの様に
入力したのか考えれば分かります。

書込番号：22195155

[ukiukisaikou]

＞紅に染まったさん

真実を知る努力もしないで せっかく書いたことに 批判的ですね。
以前のBMWは 燃料メーターに 数字が書いてありました。
つまり、それだけ正確なんですよ。

私は日本車も所有していますけど、正確さはドイツ車ですよ。
まあ、信じなくて良いです。
事実を認めない人なんだよね？

書込番号：22196773

[紅に染まった]

＞ukiukisaikouさん

すいません。敢えてキツく書きましたが、
事実とかじゃなくて、そちらは対象外で考えています。と。

別にBMWじゃなくても、同じCX-3でも
ぴんそるさん達のように
かなり正確な表示されている方もいます。

貴方の伝えたい事であろう
ドイツ車は(日本車よりも)正確な・・・
そんな情報入りませんよ。と。

私の以前所有していたBMWはかなり正確でした！
であれば、違ったコメント返信しましたよ
(・∀・)

意味わかるかなー？

書込番号：22196810　スマートフォンサイトからの書き込み

[Martin HD-28V]

アクセルoffなら、どの条件でも瞬間燃費は
60(最大値)表示で いいんじゃないでしょうか？

off=噴射量ゼロ=最大値表示
と言う事かと、勝手に解釈してますが。

書込番号：22197010　スマートフォンサイトからの書き込み

[紅に染まった]

＞Martin HD-28Vさん

そうなんです。
エンブレ使用時は燃料カットのため最大値表示60ということですよね多分。

20キロでアクセルOff60であれば
60キロであればアクセルOff60以上じゃないとおかしいですよね？
一定時間に進んだ距離又は速度と燃料で計算しているのであれば。
それを最大値60で計算しているのであれば、燃費表示は悪くなるはずなんですよ。

表示良くなるってことは、20キロでアクセルOffで60は実際にはありえないんじゃないかなと。
ってことは燃料カットは完全に0ではないのに0で計算している？？
よくわかんないですけど。

書込番号：22197348　スマートフォンサイトからの書き込み

[NC乗り]

＞紅に染まったさん

解決済みとの事ですが、質問を頂いておりましたので投稿します。

>やはり、精度のいい運転とそうでない運転とがあるのでしょうか？

同じクルマであっても、
・乗り手の運転の癖（アクセル・ブレーキ・ハンドル操作）
・普段運用する環境（幹線道路が多い都市部 or 郊外、平坦路が多い or 起伏が多い　など）
・乗員（平均乗員、積載物を含めた合計重量）
・純正からの変更度（タイヤ、給排気、コンピューター　など）

素人な私が考えた範囲でも、これだけ実燃費や燃費計での計測を行うにあたっての誤差要因が考えられます。
また、メーカーとしても定められた基準に則ったテストを実施してカタログ燃費を計測し、その燃費と乖離が出ない様に燃費計の計測値を調整していると考えられますが、これはあくまでも「計測基準に定められた想定運用環境」であって、我々ユーザーの運用実態と乖離するケースが起こるのは当然でしょうから、実燃費や燃費計の計測値にある程度の誤差が発生するのは、許容せざるを得ないと理解しています。

個人的なケースになりますが、私はNC型のロードスター（MC後の燃費計搭載モデル）にも乗っていますが、測定基準の運用実態とマッチしている様で、こちらも10万Km近く乗って、概ね誤差は0.3程度とかなり正確です。
唯一誤差が生じる場面としては、サーキットで全開走行する事があるのですが、その際は必ず10%以上の乖離が発生します。
ただ、これは想定外の運用でしょうから、乖離が発生するのも当然なのかと理解しています。
因みに、実燃費もカタログ値11.8Kmに対して通算で13.5Kmと、カタログ値以上です。

>i-DMのスコアはどれくらいでしょうか？
>もしかして、i-DMのスコアが高い乗り方だと燃費計と満タン法で近い数字になるのかもしれないですね。

ユーザーによって1回あたりの走行距離と通算走行距離が異なるので、余り参考にならないかと思いますが、
2015年式は16,000Km走行（1回当たり平均100Km）走ってステージ3星5つ
2018年式は 2,000Km走行(1回当たり平均50Km)走ってステージ2星5つですね。
1桁国道が近所にある都市部住まいなので、普段乗りは非常にストップ＆ゴーが多いうえに急な割り込みが多いので、スコアの維持が大変です(笑)

書込番号：22197452

[じろう長]

＞紅に染まったさん

>エンブレ使用時は燃料カットのため最大値表示60ということですよね多分

スレ主さんの車はMTとのことですので、単純にクラッチを踏めばアイドル燃費になりますので
その際の車速に依り60りよも小さな数値を示すはずです。

ガソリン車では99なんですが、ディーゼルだったんですね。気付きませんでした。

書込番号：22197854

[紅に染まった]

＞NC乗りさん

どうもありがとうございます。
スマホからですと、文字数等、
返信難しい内容ですので
後日改めてコメント致します。

書込番号：22197873　スマートフォンサイトからの書き込み

[紅に染まった]

＞じろう長さん

そうです。
ディーゼル車です。
アクセルOffなのでエンブレ時の燃料カットが該当すると思います。

クラッチ踏んでいるわけではないので。

じろう長さんのおっしゃる通りですので、
瞬間燃費だけならアクセルOff時の方がニュートラル時より数字上回ります。

エンブレ時の方が速度低下は早い為、
ニュートラル時よりも早く停止します。
よって、実際にはアクセルOffと、ニュートラルで惰性で走るのと、どちらが燃費いいかわかりません。
私はニュートラルで走行しませんけどね。

書込番号：22197884　スマートフォンサイトからの書き込み

[じろう長]

＞紅に染まったさん

私は60と表示される数値の妥当性を確認する為にはクラッチを踏めば分かると言っている
だけです。ちなみに、燃料カットは車両のこもり音とか、エンスト対策、水温とか諸々の要因
でON/OFFされ一律ではないと思います。

書込番号：22198056

[現役消防団員]

燃料カットで60km/l以上の表示が無いのは、それ以上の分解能を持たせても余りメリットがないからでは？
細かい表示にこだわったところでそんな状況が何キロも続くワケではないし、アクセル操作無しに数字がコロコロ変われば(色々な条件で燃料噴射があるので)それこそ異常だとDに駆け込むひとが出てきます。
純正メーターはある程度曖昧な表示が普通です。

書込番号：22199159　スマートフォンサイトからの書き込み

[紅に染まった]

＞じろう長さん

今日試してみましたが
減速→停止の場面で
20キロアクセルOffで瞬間燃費60
20キロニュートラルで瞬間燃費60未満でした。40くらいの時もあれば20くらいの時もあります。
これから分かるのは、減速停止時はエンブレを使用した方がいい。と言うことでした。

書込番号：22199182　スマートフォンサイトからの書き込み

[紅に染まった]

＞現役消防団員さん

その通りメリットはありません。
おっしゃる通りです。

が、だとすると燃費表示は悪い方向の誤差に振れるはずなんです。
聞いたところ満タン法で常に燃費計表示上回る方はいませんでした。
でも、常に下回る方は沢山います。
私なんかは常に△9%です。

曖昧なのは全然構わないのですが、せめて悪く表示してくれないと。
それこそクレームの元なのでは？と思いますけどね。

書込番号：22199187　スマートフォンサイトからの書き込み

[kurobenohimo�U]

＞紅に染まったさん

たしか、マツダが燃費計つけたＤＥデミオ（skyの初代）以来最大燃費は６０にしてますよ。
それは精度の問題ではなくあくまで表示上の設定の話です。
燃料カット時は数字ではなく本来∞を表示しないといけなくなりますから。

燃料も温度により堆積変化するので、本当の意味での正確な値は出ないと思いますが
（スタンドの計量メーターの誤差もあるかもしれないし）
マツコネでオーナーが数値補正できるようにすればいいですね。
ちなみに、私が使うデジタルマルチメーターは数値補正ができますのでわが燃費計は
ほぼ完ぺきな数値を出します（と思ってます）。
愛車はＲＸ８なので、こいつがハイオクがぶ飲みした時は、私は第３のビールとスーパーの半額の総菜になります。
真実は時に辛いものです。

清水和男さんのＤＳＴとかの動画みてもマツダのメーター表示は最も精度が高いと評価してますよ。
（１００ｋ走行時のスピードメーターの話ですが、マツダは３％甘い表示、多くのドイツ車は６〜７％甘い表示ですね）
車雑誌をいろいろ見ても同行試乗の時、ＢＭＷのオドメーターだけ距離数が多いのは昔から気にしてました。
とはいえ、ほんの誤差の範囲と思えば、実際上何の問題もないんですが・・・

昔から、車のメーターの数値は甘かった、それでメーカーもオーナーもハッピーだった。
それが今でも続いてる、そう考えたらいいと思いますけどいかがでしょう。

書込番号：22199275

お勧めのキーカバーがありますか？

[pooh_pig]

本日、エクスクルーシブモッズのガソリン車2WD、セラメタを契約してきました。
愛車の2回目の車検を控えていて、以前から気になっていたCX-3に試乗をして←一目惚れです！
いろんなグレードの展示車を見て、これに決めました。納車まで2ヶ月らしいので、それまで楽しみです。
納車までにキーカバーを探したくて、お勧めがあったら教えてくださいm(._.)m

書込番号：22011352　スマートフォンサイトからの書き込み

[でそでそ]

＞pooh_pigさん
こんばんは。

ざっと当たりをつけるぐらいなら、まずは下記を参考にして自分の好みに合いそうなのを探ってみるアプローチの仕方もあると思います。
https://minkara.carview.co.jp/car/mazda/cx-3/partsreview/?bi=23&ci=218&srt=0&trm=0

あまり拘らないのであれば、こんな安価なヤツもありとは思います。
https://www.amazon.co.jp/dp/B00OFM6CQ0/

書込番号：22011430

[スーパーアルテッツァ]

pooh_pigさん

CX-3のご契約おめでとうございます。

ご質問の件ですが、私のお勧めも、やはり↓の伊の蔵レザーのキーウェアジャケットですね。

http://www.inokura.jp/shop/products/list.php?category_id=16

この伊の蔵レザーのキーウェアジャケットは、私が乗っているスバル車のキーにも装着していますが、高級感もあってお勧め出来そうなキーカバーです。

又、伊の蔵レザーのキーウェアジャケットは↓のように革やステッチの色も自由に選べます。

http://www.inokura.jp/shop/products/detail.php?product_id=125

更には↓のようにキーウェアの背面に刻印+ペイントを行う事も出来ます。

http://www.inokura.jp/shop/products/detail.php?product_id=168

以上のように蔵レザーのキーウェアジャケットなら、pooh_pigさんだけのキーカバーに仕立てる事も可能です。

書込番号：22011563

[pooh_pig]

自由に生きたいさん

おはようございます。
早々に返事を頂き、ありがとうございます。あれから寝てしまい、返事が遅くなってすいません^^;

仰る通り、伊の蔵レザー素敵ですね^^
この中から時間をかけて、選びたいと思います。ありがとうございました。

書込番号：22011600　スマートフォンサイトからの書き込み

[pooh_pig]

でそでそさん

おはようございます。
夕べは寝てしまい、返事が遅くなってすいません^^;

今回は、伊の蔵レザーの中から選びたいと思います。早々に返事を頂き、ありがとうございました。

書込番号：22011605　スマートフォンサイトからの書き込み

[pooh_pig]

スーパーアルテッツァさん

おはようございます。それと、お久しぶりです。
前回に引き続き、今回も返事を頂きありがとうございます。

お勧めの、伊の蔵レザーの中から選びたいと思います。いろんなカスタマイズができて、素敵ですね。
ありがとうございました。

書込番号：22011607　スマートフォンサイトからの書き込み

[pooh_pig]

3人の方からお勧め情報を頂き、とても早く解決できました。ありがとうございます。
早く返事をしてくださった方を、グッドアンサーにしました。

書込番号：22011608　スマートフォンサイトからの書き込み

[pooh_pig]

すいません、出勤前で時間がなくグッドアンサーを後でします。ごめんなさいm(._.)m

書込番号：22011612　スマートフォンサイトからの書き込み

[pooh_pig]

自由に生きたいさん
でそでそさん
スーパーアルテッツァさん

グッドアンサーをつける前に解決済にしたら、後からはできないみたいです…せっかく情報を頂いたのに、すいませんm(_ _)m

書込番号：22011746　スマートフォンサイトからの書き込み

[Ｋｏｕｊｉ！]

既に、解決済の様ですが、１つ情報まで！

http://bbs.kakaku.com/bbs/K0000929499/SortID=20721264/#tab
CX-5ですが、CX-3も対応すると思いますよ！

http://bbs.kakaku.com/bbs/K0000929499/SortID=20721793/#tab
無骨堂さん、意外と作りは、好いかも！
自分も２つ持ってます。

CX-3は、動作確認ランプが有るみたいけど、そんな事も要望すれば、穴を空けて貰えると思うけど、
必要無いですかね？
CX-5では、KF用のリアーゲートスイッチも追加してくれましたよ！

書込番号：22012591

[pooh_pig]

Ｋｏｕｊｉ！さん

こんばんは。
メールに通知をはずしていたので、今頃になってすいません^^;

お勧めのキーカバーは、スリムな感じですね(^^)
まだHPは見ていませんが^^;

いろんな種類があると迷いすぎるので、伊の蔵さんと無骨堂さんで見つけたいと思います。
情報を、ありがとうございます。

書込番号：22013064　スマートフォンサイトからの書き込み

[hirosaito]

https://www.herz-bag.jp/webshop/products/list88.html

オルガン、￥4320のはぴったりです。

書込番号：22013808

[pooh_pig]

hirosaitoさん

おはようございます。
こちらも、素敵なキーケースの情報をありがとうございます。

実は、鍵の形態をよく知らないので、今度ディーラーへ確認に行ってきます。
返事が遅くなってすいませんm(_ _)m

書込番号：22013990　スマートフォンサイトからの書き込み

[ネギ盛り２]

＞pooh_pigさん

キーホルダー、金具の部分はとにかく簡素な造りの方が間違いないです
革カバーなどの留め金具がネジ式なのはいつの間にかネジが紛失することが多いです
専用のネジなのでホームセンターで代替え品を探せもしません

ぶっちゃけ、何もしない方が得、と言うか使い易いです
でも、というのであれば、通販革カバー品は止めて、メーカーオプション品のシリコン系カバーの方が投資価値はありそうです

書込番号：22014739

[pooh_pig]

ネギ盛り２さん

こんばんは。
シリコンタイプは、かわいい色使いでカタログに載っていますよね^^

何もつけないのは考えていなかったでした^^;

今、伊の蔵さん・無骨堂さん・HERZさんで、
どれにしようか迷っているところです(笑)

書込番号：22015082

[hirosaito]

https://item.rakuten.co.jp/porco-rosso/c/0000000674/

度々すみません。
もう一言おつきあいを。
添付のメーカーさんのタッセルチャームをオルガン￥4320につけるのも女性ならではのORIGINAL。
オルガンの￥4320はマツダ専用ではないのですが、マツダのキーにぴったり収まります。
金具がいかつくなく、革は文句ないです。
当方は￥4320のと、家の鍵と車のキーが一緒に入るものの２つを併用しています。
女性なら、１つ入れはオルガン一択だと思います。

書込番号：22015296

[Ｋｏｕｊｉ！]

＞pooh_pigさん

> 今、伊の蔵さん・無骨堂さん・HERZさんで、
> どれにしようか迷っているところです(笑)
そろそろ、いづれかに、決めたんですかね！
意外と無骨堂さんは、お勧めなんだけど、やっぱり、無骨だから、女性には、
不人気ですかね？

もう直ぐ、5年目になるけど、革の色と糸の色が自由に選べて、自分だけの
逸品がお気に入りです！

書込番号：22036844

[pooh_pig]

hirosaitoさん
Ｋｏｕｊｉ！さん

こんにちは。
久しぶりにCX-3を覗いたら、お二方からの情報に気づきました。遅くなってすいません^^;

色々迷いましたが、素敵な配色の画像を見つけたので、伊の蔵レザーで注文をしようと思っているところです。
表が赤で裏が白。上のかぶせの部分はシートの茶色で、ステッチを赤にしてカートに入れた状態です（笑）
（画像を貼り付けても良かったのでしょうか^^;）
こんな素敵なキーカバー、見ているだけでテンションがあがりますね（笑）
いろんな情報をくださった皆さま、ありがとうございます^ ^

書込番号：22037838　スマートフォンサイトからの書き込み

[pooh_pig]

ご報告です。

情報を頂いた皆さん、迷い悩んで決めたキーカバーが到着しました。ありがとうございました^^
箱を開けると、意外と大きかったです（笑）
納車まで2週間をきりましたが、待ち遠しいです〜。とても素敵なキーカバーを早くつけたくて、うずうずします^^;

書込番号：22127890　スマートフォンサイトからの書き込み

[ぴんそる]

渋目のレッドと爽やかなホワイトステッチ
いいですね

書込番号：22128356　スマートフォンサイトからの書き込み

[pooh_pig]

ぴんそるさん
こんにちは。
ありがとうございます^^

書込番号：22128589　スマートフォンサイトからの書き込み

ドラレコについて

[kkkfffkkk]

軽自動車から20S pro sパケ(レッド)に乗り換え予定の者です！

7月下旬頃契約し、ディーラーさんからは10月頭納車予定と言われていましたが、8月24日に9月生産分の計画がわかると言うことで、まだ連絡待ちです。
災害にさらに台風と災難続きの西日本ですが、頑張って復興してほしいです！

本題ですが、ディーラーでは持ち込みのドラレコ設置はしていないということで、オートバックスか地元の車屋さんでつけてもらおうと思ってます。CX-3オーナーの諸先輩方はドラレコをつけていますでしょうか？またどの機種でしょうか？よかったら教えてください！

書込番号：22063783　スマートフォンサイトからの書き込み

[スーパーアルテッツァ]

kkkfffkkkさん

それなら下記のCX-3のドライブレコーダーに関するパーツレビューが参考になると思います。

https://minkara.carview.co.jp/car/mazda/cx-3/partsreview/review.aspx?bi=19&ci=634&srt=1&trm=0

書込番号：22063852

[hiroman1]

KENWOODのDRV-410を使ってますが、駐車監視を有効にするためにオプションの常時電源コードを使っています。
ただ車との相性が悪いのか、アイドリングストップからの復旧後に落ちてしまい、正常に使えないです…
エーモンのアクセサリー電源を遅延するシガーソケットを使って解決しましたが。

書込番号：22064851　スマートフォンサイトからの書き込み

[ぽおきち]

最低限なもので良ければ　保険会社でレンタルしてくれるものはいかがでしょうか？
私のつけているものは　画像もすごくきれいで運転のコーチングなどもしてくれます
最上級の機能はありませんが　映像記録の部分では十分だと思います

書込番号：22065319

[kkkfffkkk]

みんからで見れるんですね！参考にしますありがとうございます！

書込番号：22065504　スマートフォンサイトからの書き込み

[kkkfffkkk]

＞hiroman1さん
自分も駐車中監視したいです。cx3の内装をごちゃりたくないので、配線裏取りもしたいですし、知識がないのでお店任せになりそうですが。。

＞ぽおきちさん
レンタルなんてあるんですね、知りませんでした！
調べてみます！

書込番号：22065515　スマートフォンサイトからの書き込み

[Demio Sport]

＞kkkfffkkkさん

CX-3はカーテンエアバッグが装着されているので、Aピラーの取り外しが面倒なため、自分で取り付けする人が少ないみたいですね。

自分も初ドライブレコーダーで、１月に２台装着しました。

↓みんカラでCX-3の取り付けされた方の整備手帳です。

Aピラーの取り外しとヒューズボックスからの電源取りは参考になると思います。(Aピラーを取り外す際には、カーテンエアバッグのヒューズを抜くかバッテリーの端子を取り外してください。)
取付は自己責任でお願いします。
https://minkara.carview.co.jp/smart/userid/2399298/car/1906338/4124411/note.aspx

https://minkara.carview.co.jp/smart/userid/291922/car/2122131/3609420/note.aspx

書込番号：22066198　スマートフォンサイトからの書き込み

[hiroman1]

自分のは配線はヒューズボックスの裏からハンダずけで電源とりましたが(エレクトロタップやギボシは嫌い)あまり電装の知識がないのであれば、専門の方にお金払ってでも頼むのが良いですよ〜
電気は色々怖いですから…

書込番号：22066361　スマートフォンサイトからの書き込み

[nji]

＞kkkfffkkkさん
＞自分も駐車中監視したいです。cx3の内装をごちゃりたくないので、配線裏取りもしたいですし、知識がないのでお店任せになりそうですが。。
ケンウッドDRV-830（2万位）勧めです。駐車監視と裏配線の為オプション配線CA-DR100（2千位）が必要です。
この製品の特徴は、他の一般的な200万画素機種に比べかなり画質がいい事と、横方向の撮影範囲がトップクラスに広角で、駐車監視が振動検出してから3秒後に撮影を始めるバッテリー上がりの心配の無い方式となっている点です。
また、駐車録画設定の「停止時間(乗車時)」設定も、ドアロック解除して車に乗り込む時に振動検出して駐車録画は開始するものの、振動検出してからこの設定時間以内にエンジンON(ACC ON)すると、この録画分は駐車中録画から削除されるという、よく考えられた設計になっています。
取り付けに関しては、他のディーラー、もしくは別系列のディーラーに依頼するものありですし安心感があるのではないかと思います。私の家族が購入したディーラーでは持ち込みレーダーとドライブレコーダーの取り付けをしてくれました。1時間8000円の工賃単価で、2時間の作業時間でした。なお、どちらに作業依頼されるにしても、事前にご自分で取り付け位置を確定しておき、その位置にマスキングテープなどを張ってから依頼した方がいいです。でないと、少し曲がったり、車両のセンサーカバーが大きく写りこんでいたりします。なお、この製品は横方向に広角ですので、適切な位置に取りつける為に、多少の車両のセンサーカバーの写り込みは仕方無いとは思います。
さらに、初期設定ですと最高画質にはなっておりませんのでSD容量アップした際は見直しをお勧め致します。SDカードはMLC規格の高耐久のドライブレコーダー向けの製品をお勧め致します。32Gで3000円位、128Gで8000円(amazon)位です。

書込番号：22067282

[現役消防団員]

＞kkkfffkkkさん

ご契約おめでとうございます。

ディーラーによってずいぶん対応が違うようですね。
私の場合はDOPのドラレコとETCの話が出た際に｢ドラレコとETC手持ちがあるので納車後に自分でつける｣と話したところ、｢持ってきてもらえれば納車前にディーラー側で取り付けます｣と言われました。取り付け費用を確認したら「サービスでいいですヨ」と無償でつけてもらえました。
なんでも、｢Aピラーのエアバックの処理や電源にノイズが乗ると問題があるので｣と言うことでした。

kkkfffkkkさんももう少しディーラー側と交渉してみてはいかがでしょう?無償とは行かずとも有償ならやってくれそうですが･･･
カーテンエアバックの隙間に配線するのは結構骨が折れると思いますよ。

書込番号：22070309

[kkkfffkkk]

＞現役消防団員さん
＞njiさん
＞hiroman1さん
＞Demio Sportさん

みなさん詳細に取り付け方法や、体験談ありがとうございます！納車日はまだ分かりませんが、エアバックのことも含めド素人なのでディーラー等に頼みたいと思います！
ドラレコを着けてのドライブ今から楽しみです！はやくこないかな〜

書込番号：22074205　スマートフォンサイトからの書き込み