CX-3の新車
新車価格: 227〜343 万円 2015年2月27日発売
中古車価格: 39〜322 万円 (1,318物件) CX-3 2015年モデルの中古車を見る

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このページのスレッド一覧(全265スレッド)

内容・タイトル | ナイスクチコミ数 | 返信数 | 最終投稿日時 |
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59 | 20 | 2015年2月15日 16:42 |
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8 | 4 | 2015年2月15日 14:59 |
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14 | 8 | 2015年2月11日 21:57 |
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6 | 2 | 2015年2月10日 09:03 |
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6 | 2 | 2015年2月2日 17:14 |
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9 | 7 | 2015年1月29日 11:57 |

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自動車 > マツダ > CX-3 2015年モデル
こんばんは。初めまして。
もうすぐCX-3が発売されますが、現在ミニバン( 10年前購入)を乗っており来年3月の車検となります。
車も色々故障が続き今年年末辺りに購入と考えています。
そこで今度購入する車はミニバン以外でそこそこ走れて経済的、スタイルも良い! と贅沢な考えでありますが以前から気になっていたCX-3が候補に挙げました。
そこでガソリン車からMAZDAのディーゼル車に乗り換える事について色々教えて頂きたく質問致しました。
どんな事でもよろしいのでお願いいたします。
3点

何が知りたいのかさっぱり…
もう少し具体的に書いた方が返信がありますよ
書込番号:18472589 スマートフォンサイトからの書き込み
8点

ガス欠は気をつけてください。
デミオですが過去スレです。
http://bbs.kakaku.com/bbs/70100510149/SortID=18459153/#tab
書込番号:18472601
2点

こんにちは
ガソリン車とディゼル車は大きく違いがあります、圧縮比が大きく違い、低回転でも大きなトルクを発生しますが、
ガソリン車のように急加速などは不得意です。
そのためちょっと我慢した運転マナーが必要となります。
結果として、高燃費が生まれることにもつながります。
書込番号:18472606
2点

御返信ありがとうございます。
すいません、もう少し具体的な質問をしますが、どうしてもディーゼル車は うるさい というイメージがありますがMAZDAのディーゼル車は数十年前のディーゼル車と比べてどの辺りが違うのでしょうか?
よろしくお願いします。
書込番号:18472640
2点

マツダ車は好きなナビ・オーディオが付けられない「マツコネ」が付いてきます(最近FMC/MCした普通車は)
ナビ・オーディオに拘りがある人には向かないです。
書込番号:18472649
5点

最近のマツダディゼル車の音については、うるさいとも感じませんし、ガソリン車より多少大きいかなという感じです。
それは多分、圧縮比を低く設定した設計によるところが大きいと思います。
また、それによって、排ガス規制もクリアしています。
書込番号:18472689
3点

>MAZDAのディーゼル車は数十年前のディーゼル車と比べてどの辺りが違うのでしょうか?
私,前の車が20年近く前のディーゼルでしたが,キャブオーバータイプの1BOXミニバンということもあって,室内でもうるさかったし,バイブレータとまでは言いませんが振動も多かったです。同僚に同時代のディーゼルに今も乗っている人がいますが,職場の駐車場内だから20〜30Km/H位だと思いますが,ガラガラと車外でも結構大きな音がしています。
先日アテンザワゴンの試乗で80Km/H(違反という突っ込みはなしでお願いします)まで出してみましたが,全く静かで振動も感じませんでした。車の形式の違いもあるし,新しい車は静かに感じる,ということを差し引いても確実に静かになっていると思います。
ただ,i-stopからの始動では結構振動があり,やっぱりディーゼルというのを実感します。よく言われる「振動がない」を言葉通りに受け取っていると,がっかりするかもしれません。
ただ,“静かさ”は感覚の問題だし車の違いもあるので,実際に試乗して実感するのが確実です。気がすむまで何回か試乗されることをお勧めします。
私は「遠乗りはディーゼルが楽チン」というのを経験しているので,2回試乗してアテンザワゴンを契約しました。
書込番号:18473073
10点

セルフで入れるなら手が臭くなるときがありますよ。
スタンドによって、手洗いや使い捨て手袋があったりしますが。
関係ないですか?(笑)
CX-3、スタイリッシュですがミニバンとは異質ですね〜。
くつろぎ感や走行感覚が違うでしょうね〜。
年末買い替えならまだまだ新型車出ますし〜・・・。
書込番号:18473440
0点

音の印象などは人によって千差万別です。まだCX−3の試乗車はないので、デミオのディーゼルに試乗することをお勧めします。私はそのデミオ・ディーゼルに試乗して、CX−3購入をほぼ決めました。9年間トヨタRAV4(ガソリン:2400cc)に乗っていますが、ほとんど同じ程度の大きなトルクを感じます。これは言葉では正確に伝わりません。再度試乗することお薦めします。
日本ではまだディーゼルの評価は高くありませんが、ヨーロッパではすでに新車登録の53%がディーゼルだそうですよ。BMWでさえ日本でディーゼルを売りはじめました。
書込番号:18473514
4点

ディーゼルエンジンにはDPFという排気ガスに含まれる微粒子を大気中に放出しないようにするためのフィルターがついていて、定期的に排気熱でDPFを燃焼して再生化しなければならないということを最近知りました。
DPF燃焼の際、強制的に軽油の噴射量を増やすので個体差はありますが燃費に影響するとのこと。また、軽油がエンジンオイルに混じるので走行フィーリングも変わるそうです。あとオイル交換は定期的に行った方が良いらしいです。
メンテナンスが大変そうですが、低回転域からトルクがあってパワーを感じられるのがディーゼルエンジンの持ち味と思います。
書込番号:18473728
4点

沢山の御意見ありがとうございます。
早速日曜日に近くのMAZDAディーラーでデミオ等の試乗に行ってきます。
購入する迄の期間はまだ長いのでじっくり考えていきます。
初心者の質問でご迷惑をおかけしましたが近いうちに新しい質問や報告をする時はまたよろしくお願いします。
書込番号:18473901
4点

CXー3のAT車の上級車は、更にエンジン音が静かになるナチュラルサウンドスムーザーがあります。
試乗してみてはいかがでしょうか?
書込番号:18475327 スマートフォンサイトからの書き込み
3点

龍桜さん、情報ありがとうございます。
ナチュラルサウンドスムーザーとはエンジン音をどの様にして静かにするのでしょうか?
書込番号:18475363 スマートフォンサイトからの書き込み
2点

>ナチュラルサウンドスムーザーとはエンジン音をどの様にして静かにするのでしょうか?
例えばこことか,
http://car.watch.impress.co.jp/docs/news/20150129_685884.html
書込番号:18475414
1点

一応、昨日飲み会で上司二人をCX-5で送迎しました。
車載関係の会社で、二人とも車の知識豊富ですが、
音の小ささに驚いていました。
BWMのディーゼルだともう少しカラカラ音が気になったが、CX-5のはあまり気にならないとも言ってましたね。
今売っているかどうかはしりませんが、カートップの3月号で10ページに渡って
ガソリンとディーゼルの違いを特集しているので、読んでみると面白いですよ。
書込番号:18475474
2点

昨日から、息子のCX−5AWDで500Kの荷物を届けに愛知県(当方茨城)まで450Kを
往復してきました。高速1/3,バイパス1/3、一般道1/3(都内2時間渋滞あり)で燃費18K/L
ぐらいでした(燃費計17.8)。ディーゼル音はアイドリング時はありますが、基本静かで一度温まれば
アイドリングストップで気になりません。重い荷物を積んだり、悪路走行まで考慮すると、ハイブリッドに
劣る点は考えられません。1人乗り時より荷物を積んだ時の方が断然乗り心地がいい。
あ、渋滞時にみるみる落ちるi-DMの採点だけは勘弁して、息子に怒られる。
(5thステージに行く前だったので、貸したくなかったらしい。すまん息子よ、4.8が3.6になった)
とにかく試乗して自分の感性に合うか合わないかでしょう。実用性ならすばらしいと思いますよ。
書込番号:18476768
2点

ディーゼル車はアイドリング時や初期加速時はガソリン車よりガサツな音がします。2.2DのCX5やアテンザとBMW320Dを比べると明らかにマツダ車の方が静かでスムーズかつ軽快です。そうゆう面ではマツダのディーゼルは大変良くできていると思います。力強さは音の大きさの関係もあるかもしれませんが、BMWの方が上のように感じます。
書込番号:18477328
1点

おはようございます。
MAZDAはディーゼルエンジンを徹底追及して改善を重ねて現在に至っているのですね。
弱点を克服して利点を生かしているモノづくりは良い事だと思います。
本日MAZDAのディーラーに行って色々見てきます。 また報告致します。
書込番号:18478101
1点

>kurobenohimoさん
i-DMはユーザー切り替え出来ると思うんですが……
書込番号:18478314
0点

クサタロウさんご指摘ごもっとも!めったに貸してくれないんで取説も読んでないもんで。
スムースに流れていれば、4点台だったのですが、帰りの首都高のくそ渋滞で…プツン
ゆっくり発信すると・・白、割り込みされてブレーキ踏むと・・白
どうせーちゅうんじゃー・・となった次第、修行不足です。
でもi-DM、高速などで無茶するとどんどん点数上がりますけど、それでいいの?
書込番号:18479900
0点



自動車 > マツダ > CX-3 2015年モデル
オーディオが変更出来ないのでBOSEを頼みました。
皆さんはどうされましたか?
車線逸脱システムのアラーム音がBOSEをつけているとランブルスリップ音になるようです。
書込番号:18464866 スマートフォンサイトからの書き込み
1点

私は今回は後付けスピーカーをディーラーでつけてもらうことにしました。
前車がBOSEだったので今回はALPINEで行きます。
書込番号:18464980
3点

私はボーズにしようかボーズのオプション金額目安でデッドニングと他社のスピーカーを付けようか迷っております。
CX-3のボーズの音が聞けて満足出来れば良いのですが、前期型のCX-5でボーズサウンドを聞いたらあまり納得いく音ではなかったので。。
書込番号:18465040 スマートフォンサイトからの書き込み
1点

音質はともかくとして、ネックだなあと思っているのは、Boseのウーファーが荷室の台の下に入ってしまうことです。
荷室を広くするカラクリ(荷室の台(底)が、通常はシートを倒してフルフラットになる高さだが、台を下げると、デミオのように深底の荷室に変えられる)が使えなくなる。なんだか残念です。
おまけに設定上、静粛性のあがるピストンダンパーはBose等設定していないと付けられない模様であり、ピストンダンパーつけたい=Bose必要=荷室カラクリ利用不可=MOPいっぱいで価格アップ、と非常に悩ましいと感じています。。。
皆様どう思われますか。
書込番号:18479425 スマートフォンサイトからの書き込み
3点

BOSE付きを見ました。
確かに10センチくらい底が狭くなりますね。
書込番号:18479595 スマートフォンサイトからの書き込み
0点



自動車 > マツダ > CX-3 2015年モデル
ネットで出回っている価格表を見たのですが
XDTLパッケージの本体価格2808000円で
店頭渡価格が3121443円となっていました
諸費用だけで30万以上もかかるものなのでしょうか?
何故こんなに高くなるのかわかる方教えてください
お願いします
書込番号:18461988 スマートフォンサイトからの書き込み
2点

ハナハナキングさん
MOPやDOPの金額が加算されて、高くなっているのでは?
書込番号:18462037
2点

消費税やら登録費用やらでは?
書込番号:18462304 スマートフォンサイトからの書き込み
4点

登録代行料が取られてるならちゃんと言うたほうがいいよ。
少額ですが本来はユーザーではなくて販売店が負担しなければいけないものですから。
その他諸々合わせたら30万くらいですよ
書込番号:18464740 スマートフォンサイトからの書き込み
0点

スレ主さん
私のスレに暫定価格表を公開しております。
よろしければ、ご参考になればと。
http://bbs.kakaku.com/bbs/K0000718690/SortID=18445651/#tab
書込番号:18465230
0点


sakaryu-sanさん
価格表ありがとうございます
この価格表では本体価格2808000円で、店頭渡価格が3034194円になっていますね
だいたいこんなもんですよね
私がネットで見たヤツが間違っていたのかもしれません
書込番号:18465403 スマートフォンサイトからの書き込み
0点

営業スタッフ用の「2WD新車価格表」によれば
XD Touring L Package の
車両本体価格は \2,808,000.- (税込)
店頭渡価格は \3,003,630.- (税込)です。
差額の \195,630 は,以下の標準付属品の価格です。(取付費込)
フロアマット(ラグジュアリー)消臭機能付 \30,240
アクリルバイザー \21,600
ナンバープレートホルダー(フロント・リア)+ナンバープレートロックボルト \9,720
自動格納ドアミラー \18,576
マットフラップ(フロント・リア) \11,880
高機能エアコンフィルター \6,156
バークラアラーム \18,360
ラゲッジルームトレイ \19,440
ボディコーティングMG-5 *サポート期間5年間 \59,658
たとえば,自動格納ドアミラーなんか要らない,フロアマットは
ラグジュアリーではなく,デラックスの方が良い,ということであれば,
もちろん,その分,安くなります。
いずれにせよ,営業スタッフ用の価格表に掲載されている店頭渡価格には
税金とかディーラー手数料などは含まれていません。
書込番号:18465783
4点

supocenauraさん
なるほど!
本当によくわかりました!
ありがとうございます!
書込番号:18465875 スマートフォンサイトからの書き込み
1点



自動車 > マツダ > CX-3 2015年モデル
こんにちは。
エクステリアのオプションを装着される御予定の方は居られますでしょうか?
私は下記の4パターンで悩んでおります。
車体はXDT-L(セラミックメタリック)を注文。
・マツダスピードのリアルーフ
・マツダスピードのサイド(シルバー)
・マツダスピードのリアアンダー(シルバー)
・マツダスピードのフロント(シルバー)
【計4点】
・マツダスピードのリアルーフ
・マツダスピードのサイド(シルバー)
・マツダスピードのリアアンダー(シルバー)
・ケンスタイルのLEDフロントコーナー
【計4点】
・マツダスピードのリアルーフ
・ケンスタイルのサイド
・ケンスタイルのリアアンダー
・ケンスタイルのフロントアンダー
【計4点】
・マツダスピードのリアルーフ
・プレミアムパッケージのリアアンダー
【計2点】
メッキパーツの装着は避け、リアルーフ装着を基準にして悩んでいるところでございます。
恐れ入りますが、参考までに装着されるオプション内容又はご意見をお教え下さると幸いです。
書込番号:18459443 スマートフォンサイトからの書き込み
2点

>スレ主メンチカツ定食さん
迷っているのであれば、オートエクゼを待っても良い様な気もします。
ただオートエクゼはプライマで来るので、塗装代も掛かりますが…
書込番号:18459470 スマートフォンサイトからの書き込み
2点

みゃ男爵さん、
ご意見頂き有難うございます。
確かに塗装代が掛かりますがエクゼを待つのも有りですよね。
ハーフタイプかバンパー交換タイプになるのか楽しみでもあります。
書込番号:18459640 スマートフォンサイトからの書き込み
2点



自動車 > マツダ > CX-3 2015年モデル

http://bbs.kakaku.com/bbs/70100510149/SortID=18183722/ImageID=2076554/
別の方の写真ですが、青いUSBコネクタなので3.0ではないかと思います。
まぁ、うちもUSBにMP3入れて聞くつもりですがたかだか音楽ですし
転送速度が気になるようなもんでもないし
1.1でも2.0でも3.0でも問題ないと思うんですがね。
書込番号:18432552
3点



自動車 > マツダ > CX-3 2015年モデル
ネットで出回っている装備表を見てもよくわからないので知っている方教えてください
LパッケージだとFFでもシートヒーターは付いているのでしょうか?
書込番号:18398647 スマートフォンサイトからの書き込み
1点

FF/XDL予約契約しましたがレザーシート仕様でシートヒーター付です。
エアコンダイアルの上がスイッチになります。
書込番号:18398858
1点

ありがとうございます
確かな情報が欲しかったので助かります
私もXDTLのFFにする予定です
書込番号:18398879 スマートフォンサイトからの書き込み
1点

http://super.asurada.com/?p=16818
中間グレードのXD-Tにも標準装備みたいですよ。
Lパケは本皮、ツーリングが合皮
どちらも冬場は冷たくなるのであった方が助かりますよね。
書込番号:18401515
1点

XD−TはAWDのみヒーターが付きます。
同グレードはフォグランプやサイドメッキモールもなく
内装黒に拘ると返って高く付きます。
ちなみに公式なデータでないものは信じない方が良いですよ。
書込番号:18401566
2点

お店に行って聞いてくれば確実なんですが
マツダのお店に行った事ないお得意様じゃない私でも、もう契約させてもらえるのでしょうか?
書込番号:18402080 スマートフォンサイトからの書き込み
1点

スレ主様
契約出来ますよ。
Dラーにとって来てくれた人は全て大事なお客様です。是非良い買い物をしてください。
書込番号:18402697 スマートフォンサイトからの書き込み
2点


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