マツダ CX-3 2015年モデル のクチコミ掲示板

補助金申請用の書類について

[LittleReaper]

本日、XDTを成約してきました。
おそらく4月第4週の生産になり、ディーラーのGW休みを挟むため、5月中旬納車目標とのこと。

ところで、補助金申請の説明の際、代金振込時の振込明細（「支払証憑」に該当する書類）を添付する必要があると言われたのですが、ネットバンキングで振込をする場合、振込の結果確認画面のハードコピーで代用できるのでしょうか。
いちおう、ディーラー担当からは「たぶんOK」と言われているのですが、すでに申請を済まされた方の実績をお伺いできればと思います。

書込番号：18629582

[pamapama]

次世代自動車振興センターの補助金情報のページには下記のように記載があります。

支払証憑（複写）には次のものを含むものとします。
●コンピューターによる振込みの場合には、領収証（複写）又は銀行発行の「振込み受託書」（複写、振込完了）が記載されているもの）。

とあるので画面のハードコピーで良いと思いますよ。

気になるなら自分で直接確認することです。「違った」じゃ納得出来ないのではないでしょうか。

書込番号：18630545

[LittleReaper]

ご回答ありがとうございます。
そうですね。代金の払込期限までまだ1か月ほどあるので、時間を作って問い合わせてみます。

書込番号：18633281

補助金について

[ハナハナキング]

補助金について質問させて下さい
下取り車がある場合、補助金は減額されてしまいますか？
また、まだ申請していないのですが、予算額が決められている為、申請は一刻を争う感じでしょうか？
100億円なんてすぐに無くなってしまう気がするのですが・・・
よろしくお願いします

書込番号：18628510　スマートフォンサイトからの書き込み

[okam]

補助金は対象車両本体の購入価格に応じて支払われます。
車輛本体の支払金額ではありませんので、下取り車輛がある場合は、
購入価格＝支払金額＋下取り価格
となります。

平成26年度補正予算分(総額100億円)の進捗状況については
誰もわからない、申請窓口の国交省の外郭団体に聞いても教えてくれない、
ある日突然申請の受付終了のアナウンスがある、と聞いていますので、
対象車両を購入済であれば一刻も早く申請することをお奨めします。

尚、平成27年度予算が国会を通過すれば、26年度と同様に補助金が出るそうですが、
過去の例から、1台あたりの補助金額は26年度より減ると予想されています。

書込番号：18628558

[ハナハナキング]

okam さん
早速の返信ありがとうございます
もうひとつお聞きしたいのですが、申請書類がセンターに到着した時点で間に合っていればセーフという事でしょうか？

書込番号：18628577　スマートフォンサイトからの書き込み

[okam]

＞間に合っていればセーフ＞

何に間に合って、何がセーフか、ご質問の趣旨が判りませんので、
次世代自動車振興センターがH/Pで公開している文章をご紹介しますので
一読頂きご自身で判断してください。

http://www.cev-pc.or.jp/hojo/pdf/20150303oshirase.pdf

書込番号：18629259

[LIPTON ZOOM]

申請書類到着時に予算100億円の残状況によりますが3/4月中なら大丈夫と思いますよ。

ご存知とは思いますが車両本体価格からの値引きあれば補助金は満額でなく、計算式により減額です。

補助金の大半はマツダ車購入者が受け取っていると聞きます。

書込番号：18630457　スマートフォンサイトからの書き込み

[よろしくＧＧ]

クリーンディーゼルの補助金をお受け取りになられたお客様も、多く居られるとは思います。
また、補助金を喜ばしく思い、気を良くなさっているお客様皆様に対し、
水を差すご意見を自動車業界に従事する者として先にお詫びします。

自分は補助金という制度に対して懐疑的に見ています。
ご存知の方も多いかと思いますが、一部労働組合が選挙における投票済証を回収している事実があります。
自分は自動車労連のトヨタ系一次下請けの労組に属しています。
投票済証の裏に名前を記入して提出してくれと、前回の国勢選でもやっておりました。
中には家族分も提出してくれと言われたり、確実に投票済証を回収する為か
組合に加盟する正社員は勤務時間中に期日前投票に行けるよう、選挙投票日以外の何日に投票に行くか
確認される始末です。それは、労組だけでなく会社ぐるみと言っている様なものではないでしょうか？
勤務時間中に期日前投票に行けるから、幸運と思い利用する方も多いのでしょう、
その為か期日前投票の割合が多いのが愛知県の現実では無いのかと見ています。

無論、それは自動車業界のみならず、ネットの情報を見ていると電気機器や通信業界などでも行われているのかと見ています。

トヨタ系だけではなく、マツダ傘下でも協力されておられるのでは無いかと思いますが
それでも、トヨタ系ほどあからさまではないのではなかと感じております。
本当なのかは知りませんが、候補者の名前を書く練習までさせているとする情報もあります。
自分の実体験で知っているのは、家族分も求められること、投票済証の裏に名前を記入して提出すること、あと投票に行く日にちを確認されたことぐらいです。（自分は日曜日の投票日に行くつもりだったから、何を聞いているのだろうかと、意味が分かりませんでした）

候補者の名前を書く練習なんてした事はありませんが、期日前投票はあるのだろうとは思っています、
そんな事をして、ではその間、実労働に従事しているのは誰なのか？非正規雇用で不安定な雇用形態の方々ではないのか？気が付いた時に言いようの無い憤りが込み上げてきました。

トヨタ系全てかは知りませんが、政治に参加する会と言うものがあり、年間にすると数百円ですが集金し、余った金額は自動的に自動車労連の選出する国会議員に献金される仕組みになっているようです。
現時点ではトヨタ労組出身の古本 伸一郎議員、日産労組出身のいそざき哲史議員がおられます、民主党政権下ではトヨタ労組出身で経産大臣を務めた直嶋正行氏がおられます。
マツダは自動車労連傘下では力関係で弱いのでしょう、期間工でも労組に入れられると、書き込む方も居られますので
実態を自分が知っているわけでは有りませんが、否応無しに票集めに圧力を掛けられているのではないかと見ています。

自動車産業は裾野が広いという理由で補助金の制度を設け、国として支援するのが根拠かとは思いますが、本当にそれで良いのでしょうか？
昨今の政治と金の問題でも取り上げられている様に、会費として集められた資金が何時の間にか献金になっている現実がここにもあるのではないかと自分は見ています。
そして、利益を得るのは自動車産業です、遠まわしではありますが、補助金を受けた企業からの献金と見なされてもおかしくないのではないか？とも自分は思っています。

ですが、真の意味でその恩恵が、下請け各社や中小まで、或いは非正規雇用という不安定な条件で従事する方々に届いているとは思えないのが真実ではないでしょうか？

牽引役の、トヨタ経営側や正社員には賃上げで恩恵がいくらか、在るのかとも思いますが、グループ各社は本体以上の賃上げにはならず、株主本体に配当を支払い部品値下げに対応する為に、コスト削減の為にどうするか？その為に非正規雇用者に切り替えるというのが、実態ではないのかともおもいます。
結果、格差は広がり、貧困層と富裕層の固定化が起こっているのではないでしょうか？トヨタ正社員や経営側は貴族的で
それ以外は奴隷的になっている様に自分には思えます。

世襲の為に自らは気が付かないうちに、劣化の進んだ政治は投票率を上げる為に、投票済証を利用して一定の役割を労組に行ってもらう、労組といっても、基本は正社員で組織され、正社員の為？会社の為？政治家の為？何の為なのか分からない事を、集団で行っているのが真実なのでは無いでしょうか？真実一路……慎司と一郎……その見返りが補助金というかたちであるのなら、物事を冷静に受け止めて頂く事を、お勧めいたします。
現実、補助金で購買意欲を刺激し、買い替え需要を掘り起こしても、車を変えない、自動車業界を自動車を嫌いになる
そんな、悲しい現実があるのではないでしょうか？

政治不信を招いている張本人は政治家、自動車離れを導いている張本人が、実はトヨタのような自動車メーカー本人だと
自分は思います。

先日、気になるニュースを見ました、それは外国人労働者として日本に来ている方々のお子さんが、日本で生活出来る様に日本語を勉強する支援団体に対する、国からの補助金が４月から打ち切りになり、有料になる為、その子供たち皆が日本語学校に通えなくなった、というものでした。

国の財源には限りがあり、どこかの予算を確保する為には、どこかを削らないといけない、それが、投票済証や貢献度で歪められるなどと言う事はあってはならないのではないでしょうか？


耳障りな意見である事は、重々承知しておりますが、どうか御一考頂ければ幸いです。

書込番号：18675294

[okam]

よろしくＧＧさん：

書き込みされた内容の主旨は理解できます(賛同ではありません)が、
書き込むところが間違っているように思います。

管理者が趣旨に沿っていないと判断して削除した内容と同じ内容を書き込みしても傍迷惑で、
又、スレ主さんに失礼と思います。

どうしても自説を披露したいのであれば、新たにスレを立てるべきと思います。

書込番号：18675412

[よろしくＧＧ]

okamさん

確かに仰るとおりですね、どうも補助金だとか、減税措置となると　投票済証や政治家の

投票率や政治と金の問題が、想起されて、主張したくなるのですよね。

スレ主様には確かに申し訳ないですね、反省します。

マツダの車はそんなモノに頼らなくても充分、強いと思います。

トヨタのＦＣＶに比べると１００億は少ないかも知れませんが、無くてもいいんじゃないかと思います。

（大体水素は基本天然ガス精製発で充填の電力が結構凄いとか？自家用車の多くを水素にして、
　すべて再生可能エネルギー発にする事可能なのかなぁ？）

取り敢えず圧力がキツイなら投票済証は仕方なしに付き合っておいて、

補助金とか見返り求める必要ないんじゃないかな？スズキも結構税制で冷や飯食わされてるし。

自民も、民主も、公明も、共産も劣化が進んでるから投票率欲しいだろうから廃止しないでしょう

茶番過ぎてドッ白けで余計に選挙行かなくなる様な？

違憲と人権無視で偽装だらけのブラック国家にならない様にして欲しいところ

選挙年齢も引き下げられて労組に組み込まれやすくなるでしょう

なんで、スレ主様も１８歳以上でしょうから、その視点からも補助金とか考えて欲しいですね。


やっぱり、趣旨、変わってしまってますかね？合ってると思うのですが。

書込番号：18678245

[k550]

質問の答えにはなっていないですね。
きちんと納税しているなら受け取って問題ないわけですから、
持論を展開しては趣旨に反します。

昨年度実績から10月を目処として区切っているのです。

月の初めに打ち切り公告がなければ、
その月は給付が降りるでしょう。
今月登録なら十中八九給付は可能でしょう。

書込番号：18678712　スマートフォンサイトからの書き込み

[よろしくＧＧ]

色々意見あるようですが

物事は冷静に考えるべきだと思いますよ

税金を納めていれば権利があるというのは、いささか勘違いにも程が有るのではないかと思います

税金をなんのために使うのか？それを決定するのが、能力が低下し政治に対し関心を持てない市民を生み出している

政治家なら尚更、投票率も低く君たちを真意支持している層はいったいどれほどか？


まあ、いい

一日、考えましたが、訂正として記入して置きます。

マツダは本年度の補助金については無いもの、頼るつもりは無かったのだと思います。

それは、２月中に一気に登録する準備をしていたと思われるからです。

先行生産で２０００台ぐらいあるとの情報や、現実２月の登録台数が２５００台だからです。


どちらかと言うと、無いと想定していた、補助金が突然　有る　にされて、ありがた迷惑だったのではないでしょうか

それだけ、先行予約をなさって頂いたお客様に、連絡し事務的処理等が増えますからね。

また、その後の対応も方向が変わって大変でしょう。


共和党の背景に居る、軍産複合体や石油産業のほうが仲の良い現政権は、ＦＣＶに君らの会社も

参加しなさい、そう言いたいのではないでしょうか。現実、水素でもガソリンでも可能な内燃機関の

自動車を数年前から販売しているわけですし。

東洋ゴムの耐震問題も、東洋のタイヤがＣＸ−３に採用された、との情報が流れた数日後でしたが、かなり前から

偽装が疑われていて何故このタイミングに？とも感じました、まあ、マツダは山口県にも工場がありますしね、

その辺の事情も働いていたのではないかと、自分は考察します。


気になるのは、ＣＸ−３のカタログにキッズ・デザイン内閣総理大臣賞とやたら出てきますが

マイナスイメージにならないか？と自分は若干の危惧を覚えました。

書込番号：18681812

[okam]

よろしくＧＧさん：

繰り返しになりますが、スレ主さんが立てたスレの主旨に沿わない自論の展開は
マナー違反です。

スレ主さんの主旨に沿わない自論をどうしても展開したいのあれば、
他人のスレに便乗するよう姑息なマネはしないで、
堂々と自身でスレを立ててはどうですか。

自身でスレを立てることもできない意気地なしの意見に反論するのは
時間の無駄ですので、皆さんスルーしましょう。

書込番号：18681947

[okam]

スレ主さん；

今日(14日)、登録諸費用の支払でＤに行ったときに営業担当から聞いた話ですが、
補助金の残り枠が少なくなってくるとそれなりに判る方法があるそうで(具体的方法は？？ですが）、
補助金の消化進捗は昨年並み、平成26年度補正予算分の補助金は十分に残っている、
とのことでした。

尚、補正予算分が底をついた後も、平成27年度予算から補助金がでる、但し1台あたりの補助金額は
過去の例から減額になるだろうとのことでした。

ちなみに、3月24日に契約したXD T L-pkgは明日15日の生産確定、注文したDOPを装着して今月中に
納車予定とのことで、16万円の補助金は思惑通り受け取れそうです。

書込番号：18682125

[ハナハナキング]

okam さん
ありがとうございます
3/30日に申請したので大丈夫そうです
次世代自動車振興センターのHPで車のナンバーを入力すると受付状況が確認できますね

書込番号：18683219　スマートフォンサイトからの書き込み

パーキングセンサー付属時の納車

[skyr-]

1/下旬にXDtrgLpkgを注文しています。
パーキングセンサーのDOも依頼していますが、4月発売予定のため、付属済み納車だと4月下旬〜5月中旬とのこと。

皆さんもこれくらいの納車なのでしょうか。
当方関東です。

書込番号：18620797　スマートフォンサイトからの書き込み

[KOREIL]

３月はじめの話しですが、注文から納車まで４週間待ちみたいですね。

部品が発売されないと取り付け出来ないので、それぐらい待ちであってると思いますよ。

うちは先に納車して部品はあとからディーラーに取り付けてもらう事にしました。

書込番号：18620887　スマートフォンサイトからの書き込み

[うしうしさん]

北関東ですが、１月２４日の契約で、３月１５日にパーキングセンサー装着済みで納車されました。因みに、XDT ATです。

書込番号：18620937

[さくたろう@江南]

愛知住みです。
パーキングセンサーは無しですが、
XD TOURING L PACKAGE（ソウルレッド）を
3月7日に注文して、納車予定は4月4日、きっちり4週間です。

書込番号：18621283

[ジュンヤ2001]

パーキングセンサー有りで、3月5日契約
3月末登録なものの、納車は4月上旬らしいです。
パーキングセンサー搭載が理由っぽいですね。

書込番号：18622259　スマートフォンサイトからの書き込み

[funasusi2525]

私もパーキングセンサーは4月から生産と聞いております。1月8日契約で、納車済です。
パーキングセンサーは、4月下旬に取り付けてもらう予定になってます。

書込番号：18622273　スマートフォンサイトからの書き込み

[skyr-]

〉KOREILさん

オーダーから納車まで4週間なんですか？！
車の製造決まるまで1ヶ月半かかっていました。。そこから、オプション決めたので、ちょっと遅いのかなぁ

書込番号：18623063　スマートフォンサイトからの書き込み

[skyr-]

〉うしうしさん

え？！もう納車されているんですか！
4月発売予定で、関東にはいつパーキングセンサーが届くかまだ決まっていない、との話でしたが、、。

早すぎますね！

書込番号：18623067　スマートフォンサイトからの書き込み

[skyr-]

〉さくたろうさん

やはり、スムーズにいけば、4週間なんですね。。はやい、いいですね。2ヶ月まっていますが、、早く乗りたいです

書込番号：18623069　スマートフォンサイトからの書き込み

[skyr-]

〉ジュンヤ2001さん

パーキングセンサーあるものの、4月上旬なんですね、早いな。
私のはまだ未定ということで、決まっていないところです。

地域はどちらですか？

書込番号：18623074　スマートフォンサイトからの書き込み

[skyr-]

〉funasushiさん

付属なしで納車してもらい、数日再度預ける、というのも選べましたが、つけてもらって納車を選択しました。

納車自体はいつでしたか？

書込番号：18623080　スマートフォンサイトからの書き込み

[ジュンヤ2001]

全くの地方です。
最初は4月頭と聞いていたのに、上旬に変わりました。遅れてる感がありますねー。ほんとに来るのかなー（笑）。

書込番号：18623536　スマートフォンサイトからの書き込み

[funasusi2525]

〉skyr-さん
1月8日契約で、2月26日にディーラーに届き
3月1日に納車してもらいました。

書込番号：18626141　スマートフォンサイトからの書き込み

[skyr-]

〉ジュンヤさん

ほんとですよね、、全然連絡なくて、早く乗りたいのに

書込番号：18635795　スマートフォンサイトからの書き込み

[skyr-]

〉funasushiさん

羨ましいです！
パーキングセンサー付きですか？

書込番号：18635796　スマートフォンサイトからの書き込み

LEDフォグランプ

[GREEN DAKARA]

LEDフォグランプをオプションでつけたのですが夜間走行中ヘッドライトが付いていない状態でLEDフォグランプの照らしている位置がわかると思います。

照らしているその位置なんですがどう考えても手前過ぎていると思い投稿しました。

もう納車済の方もそれなりに人数いらっしゃると思いますしLEDフォグランプ付いている方で夜間走行中はどんな感じでしょうか？

書込番号：18611225　スマートフォンサイトからの書き込み

[油 ギル夫]

写真が無いから断言出来ないけれどFOGはヘッドライトのアシスト用途じゃ無いから配光は結構手前。

書込番号：18611233　スマートフォンサイトからの書き込み

[JTB48]

＞照らしているその位置なんですがどう考えても手前過ぎていると思い投稿しました。

オプションを付ける気持ちは分かりますけどフォグランプはヘッドライトの代用ではありませんよ。

書込番号：18611358

[WDB210]

フォグが霧という意味だと知らない
人がいるんですよね。
夜間ヘッドライトを点灯させずに
フォグだけで走っている人がいますが、
カッコイイと思っているのでしょうか?

書込番号：18611398

[黄金長方形]

フォグランプは視界を見やすくする為の補助灯では無く、濃霧時に対向車に気が付いてもらう為のものなので
遠くを照らすようには設計されていません。
さらに、最近ではほとんどファッション的なものになっています・・・。

書込番号：18611430

[民の眼]

元々はフォグ（霧）用だったけど、
最近はドレスアップ的な意味合いがあるのも確か。
マツダの説明だって、「スタイリッシュにドレスアップ」
って書かれてるんだから、それを頭から否定するのはどうかと。
マツダに限らず、とのメーカーも同じような位置付けでしょ。

ただ、

　光軸調整もしない、ただ眩しいだけのフォグはだめだね。

対向車とかに眩しくなければ、反射的に騒がなくてもいいんじゃない？


対向車いるのにハイビームのままで走ってくる車の方が、
調整済みのフォグのみ点灯の車より迷惑だよ。

周りが騒ぐ前に書いておくけど、
フォグのみが悪いんじゃなくて、
光軸狂ってて眩しいのがダメなんでしょ。

書込番号：18611452

[黄金長方形]

フォグランプのみ点灯した走行については、そもそも道路交通法違反ですよ。

書込番号：18611559

[GREEN DAKARA]

黄金長方形さん！

下記文章はフォグランプのウィキペディアです。
フォグランプ（英語: fog lamp）とは、自動車や鉄道車両に装備される灯火の一種で、ヘッドランプとは別に、白または黄色い光を発生する補助灯である。フォグライトあるいは霧灯ともいう。

補助灯との記載あります。
無知過ぎて可哀想！

書込番号：18611623　スマートフォンサイトからの書き込み

[ＭＳ−ズゴック]

cx3のフォグランプは本来の霧の時に使うフォグランプじゃなくて、最近の欧州車に見られる白色スポットライトなんでしょうね！
霧の時に白色は乱反射して意味がありませんから、欧州を視野に入れた車なんですよ！

書込番号：18611636

[民の眼]

黄金長方形さん

＞フォグランプのみ点灯した走行については、そもそも道路交通法違反ですよ。

どの条文に抵触して違反なの？

フォグのみといっても、構造上は車幅灯が点かないと点灯しないから、
厳密に言えば、フォグのみの点灯はありえないけどね。
車幅灯プラスフォグのみの状態が違反になると言うのなら、
車幅灯が点いていないとフォグが点灯しない仕様はおかしいでしょ。
ロービームが点いて初めてフォグが点かないようにするのが筋でしょ。

書込番号：18611652

[油 ギル夫]

スレ主さん

ウィキを持ち出すなら「フォグランプの配光は近く広く照らすため遠方には届かない」の記載もご覧になったと思います。

メーカーオプションなら光軸は手前になっているでしょう。

書込番号：18611700　スマートフォンサイトからの書き込み

[黄金長方形]

スレ主さん
「視界を見やすくする為の補助灯」ではないと言っているのあって、補助灯じゃないって意味ではありませんが・・。

民の眼さん
車両等は、夜間（日没時から日出時までの時間をいう）、道路にあるときは、政令で定めるところにより、前照灯、車幅灯、尾灯その他の灯火をつけなければならない
霧灯は前照灯に含まれず、無灯火違反となります。フォグのみ、というのはもちろん車幅灯＋霧灯の状態。

書込番号：18611730

[エンディミオンの呟き]

Wikipediaより引用
前方を照らす前照灯とは役割が異なり、広い範囲の視認性を向上させるため、左右への照射角を前照灯よりも広い配光としたレンズを備えているのが特徴である

となっているので
照らしているその位置なんですがどう考えても手前過ぎていると思い投稿しました。

とおっしゃるフォグは問題ないということになるかと

あと無知過ぎて可哀想！と書かれてる博識なスレ主様はフォグランプは視界を見やすくする為の補助灯と認識しているのでしょうか？
気になったので質問させてもらいました

書込番号：18611814　スマートフォンサイトからの書き込み

[民の眼]

黄金長方形さん

こういう事があるから、きちんと書かないとダメだよ。
あなたの最初のレスじゃ、夜間に限った事とは限定してないでしょ？
夕方にフォグ（車幅灯）を点けて走るケースだってある。
そういう時間帯でも違反だというのなら、
あなたの言う「フォグのみの走行は違反」と言い切れるけど。
実際は違うでしょ。
昼間に、軽くガスがかかる（霧が出る）ケースだってあり得る。
あなたの書き方だと、そんなケースでもフォグ（車幅灯も）のみは違反という書き方。

あなたの挙げた条文は、フォグに係わらず夜間無灯火の違反。
同じように見えるけど、フォグとは無関係の条文だよ。

条件によって違反になるのなら、
最初にその条件（夜間なら夜間）と言って述べるべき。
最高速度違反や一旦停止違反みたいに無条件で違反な物なら別だけどね。


「そもそも」じゃなく「夜間は」と書くべき。


日本語は難しい・・・

書込番号：18612022

[民の眼]

読み返すと分かりにくいですね・・・すみません。


夕方に、フォグ（車幅灯も以下略）で走ったり、
日中に軽く霧が出てフォグで走ったりして、
それを違反だと言われ、黙ってキップ切られるなら、
黄金長方形さんの最初のレスは正論と言えるけどね。

少なくとも、僕は上記のケースで違反だと言われたら、
違反じゃないと断固抗議するよ。

みなさんはどっち？


って書いたら分かりやすかったかな？

書込番号：18612123

[KOREIL]

普通免許持ってたら普通に分かる内容じゃないですかね。

書込番号：18612241　スマートフォンサイトからの書き込み

[aobasatsuki]

＞前部霧灯は、霧等により視界が制限されている場合において、自動車の前方を照らす照度を増加させ、かつ、その照射光線が他の交通を妨げないものとして、灯光の色、明るさ等に関し、視認等その他適切な方法により審査したときに、次の基準に適合するものでなければならない。（保安基準第 33 条第2 項関係、細目告示第 43 条第 1 項関係、細目告示第 121 条第 1 項関係）

ってなってるけど。国交省の自動車検査独立行政法人の審査事務規定４−６１−２の抜粋です。
霧「等」だから霧に限定されてない。「照度を増加させ」だから照度を明るくする為のモノだってのが解るよ。「かつ」と謳っているので機能させる為には条件がある。その条件が他の交通を妨げるのはダメよって事

噛み砕いて言えば、フォグぅ？点灯してもいいけどさぁ、霧とかぁ吹雪とかぁメッチャ視界が悪い時だけしか使っちゃだめだよぉ、しかもぉ、他人が眩しいって思うような時は使っちゃダメなんだぜぇ。

要はザル法ですな。視界が制限、他人の交通の妨げの定義がハッキリしないから各自の解釈でどうにでもなるから
事実上野放し状態。

書込番号：18612247

[canna7]

んー山の方へ行くと
朝方霧で前方が見えにくいときあります。
こういう時ってヘッドライトと一緒につけると かえって見えにくくなるような気がしたけど。
対向車にこちらの気配を知ってもらうために
フォグランプのみって使い方もあると思いますが。

行灯的な感じで？

フォグランプは、ついててもあまり使わないので
感違いなレスかもしれませんが。すみません。

昔のように自分で着けたようなフォグだと対向車に対して眩しいこともあるけど
メーカー純正の場所で取り付けてるものはそこまで眩しいこともないと思いますが。

書込番号：18612849

[市民の冒険旅行]

つい先程、フォグ＋車幅灯のみの黒いバカファイアを見かけました。
そこにタイミングよく巡回パトカー登場！
すれ違いざまに〜何も起きない…
おかしいなと思ったので、巡回パトカーに質問してみたら、フォグだけじゃ危ないでしょ。注意はするけど署で手順書確認しないとわからないとさ（笑）すれ違いざまに注意もしてなかったじゃん（笑）

さすがザル法！

本題、現状の純正LEDフォグに明るさを求めるのはナンセンスとゆうか用途が間違ってますね。純正LEDフォグを選択した時点で実用性よりファッション性を重視したとゆうことです。

書込番号：18613306　スマートフォンサイトからの書き込み

[びっとちゃん]

こんにちは。
市民の冒険旅行さん 同様最近はファッション性を求めていると思っています。
昔の話ですが昭和60年代の車では私も乗っていたマーク2などには 黄色いフォグランプ でした。
いつの頃からか白色に移り変わり今ではLEDへと。
ちなみに個人的な選択ですが購入予定のCX3のフォグランプは黄色に付け替える予定です。夜の常時点灯はしません。
よくて視界の悪い夜の雨に点灯でしょうかね。
通常のヘッドライトで明るさは十分です。

書込番号：18613446

[市民の冒険旅行]

びっとちゃんさん

こんにちは。私も以前乗っていた車はハロゲンの黄色いバルブに交換してました。
周囲からはなんで黄色なんですかーダサいですよと言われましたが、ある一定のおじさま達からは、「おっ黄色いフォグだねーわかってるねー」と好評でしたね。
悪天候や雪道での視認性はバッチリですよね。

書込番号：18613632　スマートフォンサイトからの書き込み

適合ホイールサイズ

[Take0722]

素人なので教えてください。

先週晴れてCX-3XDが納車されました。早速ホイール交換をしようと思っているのですが、欲しいホイールが入るかどうかが、よく分かりません。一応自分なりに調べてみたのですが確信が持てずで。

検討中なのが、
Hyperion CVS 1.5 19インチ 8.5J
Rays Waltz Forged S7 19インチ　8J

タイヤサイズのお勧めも含めてお教えいただけると幸いです。
よろしくお願いいたします！

書込番号：18608105

[Ｎまんせる]

こちらを参考にしてみてはいかがでしょうか

http://spectank.jp/whl/005103809.html

書込番号：18608158

[黄金長方形]

私もホイール交換考えています。
純正18インチが7J＋50
RX-8RSの19インチが8J＋47
レーシングコンセプトは恐らくレイズのG12、8.5J＋45

1J増えると12.7mm、オフセットは小さくなるほどmm単位で外に出ます。
また、車高を下げると余裕が出ます。
RX-8用は履いてる人がいるのでこのあたりのサイズを参考にしてみてはいかがでしょうか。

書込番号：18608420　スマートフォンサイトからの書き込み

[ge75]

皆さん、アドバイスありがとうございます。

レーシングコンセプトは8.5J +45 だったんですね。

書込番号：18611272　スマートフォンサイトからの書き込み

[黄金長方形]

誤解されないよう補足しておきますが、市販サイズにそれしか無いというだけで憶測です。
特注でカラー変更されていますがサイズまで変わっているかはわかりません。
なお、タイヤサイズは225/45R19です。

スレ主様が検討されているホイールのインセットを含めたサイズは
WALTZ FORGED S7 ：8J+48または+43
HYPERION CVS 1.5 ：8.5J+45
なので、車高を下げずに無難に履けるのはWALTZ FORGED S7ですね。

書込番号：18611389

[デカビタとS2000]

社外ホイールへの交換を検討しております
ホイールサイズ　7.5j +38　タイヤは純正サイズで考えていますがハウス内に収まりそうでしょうか？
皆さまの意見をお聞かせ下さい、宜しくお願いします

書込番号：19039722　スマートフォンサイトからの書き込み

Demioとの地上からの座席の高さの差を教えてください

[atsusiura]

私はCX-3を推しているのですが、妻はDemioです。その理由は、CX-3の座席が高すぎるということです。乗り込む時に、「よいしょ」とやらなくてはならない。その点、Demioは楽である、とのことです。RX-8と比べれば、どちらも一緒だと思うのですが。
　最低地上高、車高やタイヤの直径だけでは、その差は分かりません。感覚だけのような気もするものの、実際にどの程度違うのかご存知の方はいらっしゃいませんでしょうか（床からではなく、地上からの高さです）。また、後部座席についてもお願いします。

書込番号：18604627

[北に住んでいます]

本気でどちらかを購入する気なら、数値よりも実際の自分や奥様の感覚が大事なのではないでしょうか？

実際に試乗車で乗り比べをするのが一番でしょう。

書込番号：18604684

[νアスラーダAKF-0/G]

四面図から大雑把に求められると思うが？
http://www.demio.mazda.co.jp/spec/4view.html
http://www.cx-3.mazda.co.jp/spec/4view.html?link_id=c3ctarea

書込番号：18604702

[okam]

CX-3の開発者のコメントの中に、
「CX-3のアイポイントはDEMIOより5cm高くした」
とありましたが、
両車を実際に試乗した結果では、
5cmの差はない、現有のFIT2 HVより低く感じました。

ペダルやハンドルとの位置関係で運転席の最適位置は変わってきますので、
異なる車両の運転席の位置の違いは、
実際に試乗車に座って最適位置に調整してから比較しないと、
どの程度違うか判らないと思います。

後席もドアの開く角度、ドアの形状で乗り降りのし易さは変わってきますので、
単にカタログ上の数値だけでは比較できないと思います。

どのメーカーも公表している数値にシート位置に関する数値は含まれていませんので、
どうしても数値が必要な場合は、実車で実測するか、
メーカーのお客様窓口に問合せするしかないと思います。

書込番号：18604720

[machine145]

スレ主様
時間が許されるなら、ご自分でメジャー持参して測ってはいかがでしょうか？

書込番号：18604861　スマートフォンサイトからの書き込み

[atsusiura]

皆様、ご返事有り難うございました．
妻をDemioとCX-3に、それぞれ助手席と後部座席に載せて、合計４回試乗（妻は不幸なことに一人です）した印象で、CX-3が高すぎるという意見が出たことから、このような投稿となりました。
四面図は持っていますので、計算で高さを出すことも考えましたが、メーカーの数字がどこかにあれば、それにこしたことは無いと考えていました。
明日、契約に行きますので、実測してみます。

書込番号：18605633

[とりさんX]

奥さまの感覚で高いということは高いのでしょう。
数値の問題ではないかと。

女性や小柄な人だと乗り込むのに違和感があるのでしょうね。

奥さまのためデミオにするのもいいかもですね。

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[atsusiura]

とりさんX様
　数値で違いが無ければ、「それは感覚の問題であって、何回か乗れば慣れるのではないか？』と反論する材料が欲しいのです。でも、

　okamさんの情報も記憶にありますので、難しいかもしれません。しかし、そのお陰で、Demioと比較して前方の視界はかなり広くなっていると感じます。

書込番号：18607022

[Ｎまんせる]

私の場合、妻は152センチですが、ＣＸ-5を所有していた時はちょっと高いけど別に問題無いと言ってました。

それでＣＸ-3だと乗り易いと言ってましたので前車との違和感の方が大きいと思います。

ということで私の結論は『慣れの問題』だと思いますね。

お互い後悔の無い車選びをしてください。

書込番号：18607334

[黄金長方形]

CX-3のヒップポイントは約600mm、デミオは約550mmです。
確かにデミオより高いですが、ごく自然に乗り込める数値だと思います（もちろん身長で違いはありますが）
ちなみにヴェゼルが660mm、プリウスが575mm、プリウスαが605mmです。

書込番号：18607458

[atsusiura]

黄金長方形様
このような返事を期待していました。そうですよね、慣れの問題だと思います。有り難うございました。

今日契約してきました。ただ、素人があやふやな数字を出しても混乱のもとなので、測定はしてきませんでした。セールスマンは、50mm弱と云っていました。

４月中旬に完成して、日立あたりに運び込んで、オプション装着に２週間で、４月下旬の納車とのことでした。期待値より、値引きは良かったです。それと、セールスマンの対応は、おそらく日本一だったと思います（北関東マツダ）。

XD Touring、ディープブルーです。セラミックホワイトは、日照下でもなんとなく灰色っぽいので、妻のお気に召しませんでした。

連休にどこかでお会いしましょう。

書込番号：18608142

[千川の父]

価格.comの自動車（本体）新製品ニュースの3月23日、マツダcx-3発売、スタイリッシュさと、パッケージングの関係をひもとく、に正確な高さが出でいますよ。

書込番号：18608516　スマートフォンサイトからの書き込み

[atsusiura]

千川の父様
有り難うございました．

高校時代に近くに千川が流れていました。世田谷区ですか？

解決済の方法が分からないのですが、解決済とさせていただきます。

書込番号：18612775