アルト 2014年モデル
263
アルトの新車
新車価格： 84〜129 万円 2014年12月22日発売〜2021年12月販売終了
中古車価格： 17〜348 万円 （1,979物件） アルト 2014年モデルの中古車を見る
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このページのスレッド一覧（全132スレッド）
| 内容・タイトル | ナイスクチコミ数 | 返信数 | 最終投稿日時 |
|---|---|---|---|
 ついに明後日納車 |
87 | 21 | 2015年6月21日 14:28 |
 四駆か二駆 |
219 | 22 | 2015年6月21日 15:05 |
| S660と比べRSの方が速いのではないでしょうか？ |
142 | 19 | 2015年7月23日 16:05 |
| 質問です RS スタッドレスのサイズは？ |
38 | 7 | 2015年6月6日 21:05 |
 ＲＳの契約しました |
40 | 5 | 2015年6月21日 20:17 |
| ようやく納車日決まりました。 |
19 | 4 | 2015年5月28日 16:53 |
- 「質問の絞込み」の未返信、未解決は最新1年、解決済みは全期間のクチコミを表示しています
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自動車 > スズキ > アルト 2014年モデル
何度か書きこみしてる者です。今日、連絡があり、12日に納車です。ネットでレーダー探知機を買ったので取り付けを頼んだんですが工賃が最低5000円と聞いて自分で付けようかと思いますが、皆さんなら自分で付けますか？質問になってすいません。
書込番号：18858011 スマートフォンサイトからの書き込み
4点
書き忘れました。白、FF、バックアイカメラです。あさって自分の地域は雨なんですよね。
書込番号：18858027 スマートフォンサイトからの書き込み
4点
いやいやレーダー探知機みたいな置くだけの物に金払いますか(^_^;)
そんなうちも今月ディーラーで万単位の工賃払う予定ですが。
書込番号：18858112
4点
書きこみありがとうございます。そうですね。ただ、配線をどうしようかと。内張り剥がしたらキズが付きそうだし。配線はクリップで止めればいいかな。
書込番号：18858129 スマートフォンサイトからの書き込み
4点
レー探の配線なんか電源線1本しかないのでまだマシかと。
自分は新車買ったら、工具もないのに内装傷つけ剥がして、ドクロみたいな蛇配線をどう埋めるかと難儀の毎日です(´Д` )
書込番号：18858217
6点
それは大変ですね。とりあえず後はポジションランプとルームランプをLEDに変えたいですね。マフラーカッターと。
書込番号：18858244 スマートフォンサイトからの書き込み
4点
白バイやパトカーの追尾に対応してくれたら、購入したいけど、今のじゃ、うるさいだけ。
全ての警告に、いちいち対処してたら、走ってられへんしね。
書込番号：18858376
4点
今乗ってるワゴンRは、レーダー探知機とETCを自分で取り付けました。
ETCはキャンペーンで本体+セットアップ込みで無料でした。
とても簡単ですよ。
書込番号：18858473
6点
カーナビを取り付けてもらったら
パーキングブレーキ連動で
ちょっとブレーキ踏んで停まってる時もメニュー操作できません
テレビ観るつもりなんかないんですが、使いづらいですね
解除するとかディーラーじゃやってくれないんでしょうね
安全上の問題とか言って、、、
書込番号：18858926
4点
飛行中年さん、書きこみありがとうございます。自分もディラー取り付けなので同じですかね？サイドブレーキ引かないと操作出来ないですか？
書込番号：18858948 スマートフォンサイトからの書き込み
4点
最近では、ディーラーでもやってくれますよ。
ただ、内緒というカタチで。
簡単なので、自分で配線しました。
書込番号：18859579
5点
ネットで安く買ってディーラーや他の業者に取付依頼するよりも、
カー用品店で買ってその場でつけて貰った方がで安上がりかも。
自分で取り付ける等で工賃が掛らないならネット通販最高ですけどね。
車両購入の商談時に持ち込み品の取り付けをサービスして貰う等、
約束を取り付けることが出来ればそれもいいですね。
自分は4月中旬納車だったので、年度末で何かと安い時期に
色々な取付用品を買い揃えられ、全部自分で付けたので、
かなり低予算で装備を充実させることが出来ました。
ただ、まだ時期的に適合や取り付け情報があまり無く、
適合確認取れないまま見切り発車で色々買い揃えましたので、
ちょっとしたギャンブル性がありドキドキしましたが、
無事に全て取り付けられ、全て機能しています。
書込番号：18861488
5点
ナビのパーキングブレーキ・センサー解除ですが
やはりディーラーでは断られました（安全上の指導があるそうです）
街中のショップでやってもらうことにしました
3000円〜4000円だそうです
自分でもできそうですがパネルに傷付けたりしたら嫌ですので
書込番号：18870014
3点
飛行中年さん。自分は納車の時聞いた時、走行中でもテレビ見れると。そういう要望が多いと言ってました。当然操作出来ないと思っていたのでラッキーでした。でも走行中は見ないですけど。今もドライブ中です。(*^^*)
書込番号：18870141 スマートフォンサイトからの書き込み
3点
ナビの取付だけでなく
ディーラーによって対応が違うようです
３月１１日前に予約を受けたところと受けないところとか
スズキは店によって全然違いますね
トヨタとか日産は統制が取れてるようですが、、、
私の買った店は県内でトップの販売会社の直営ですので厳格なんでしょう
書込番号：18870382
4点
飛行中年さん。自分はスズキと言うか三菱です。同じ敷地にスズキと三菱があり、間違って三菱のディラーに言ってしまいました。
書込番号：18870714 スマートフォンサイトからの書き込み
4点
噂には聞いていましたが、そう言うことがあるんですね
日産の店でスズキのクルマを買った人がいました
価格的には正規ディーラーと競合させて有利な条件とか出るのでしょうか？
日産の店でトヨタのクルマ買えるのかな？（笑）
書込番号：18873160
3点
それは解りませんが、スズキの看板めがけて店に入ったら展示されてるのは三菱の車、カタログも三菱のみであれ、看板確認したら表スズキ、裏三菱でした。担当の名刺も三菱自動車でした。工場は一つしかないです。問題なく購入出来ました。
書込番号：18873198 スマートフォンサイトからの書き込み
3点
こんにちはー 話の流れで
自分もやっと6/19納車になります。
自分も三菱の販売店での購入です、アウトランダーの購入時によくして頂いて、次も担当さんから
買う口約束してたので三菱のお店に行きました。お店の隅っこにアルトのカタログ見つけたのが始まりでした。
ですが、やはり購入はそのメーカーで購入したほうが良さそうです【私見ですが何となく完成車の割り当てなどが正規メーカーより悪そうです。なので納期少し遅い？4/8契約 後、自社の車でないので技術的な質問に即答できないなどかな】
書込番号：18873803
3点
アリーナ店は販売特約店の方ならやってくれますよ
書込番号：18893658 スマートフォンサイトからの書き込み
3点
電源だけの問題なので自分でやった方がいいと思いますよ
書込番号：18893660 スマートフォンサイトからの書き込み
3点
私は6月1日発注で黒四駆です。RSと同じスポイラーとドアミラーカバーがアルト全般のオプションで出たので黒一色に統一してみました
書込番号：18893809 スマートフォンサイトからの書き込み
4点
自動車 > スズキ > アルト 2014年モデル
>ラリーするならどちらが良いと思いますか？
ラリーするなら四駆でしょ。
書込番号：18841740
7点
＞ラリーするならどちらが良いと思いますか？
本物のラリーカーを見れば分かりますが、絶対に四駆です！
書込番号：18841872
9点
悩んでいる理由はなんでしょうか？
ラリーをやろうとする人なら、４ＷＤが良いのは聞くまでもない事かと思いますが？
書込番号：18841898 スマートフォンサイトからの書き込み
9点
初心者マーク付いてますが。
書込番号：18841915 スマートフォンサイトからの書き込み
18点
＞初心者マーク付いてますが
だから何？
理由を聞いてはダメなの？？？
書込番号：18841923 スマートフォンサイトからの書き込み
10点
初心者なんだから優しくしてあげては如何ですか？
聞くのがダメとは申しておりません。
書込番号：18842057 スマートフォンサイトからの書き込み
20点
＞初心者なんだから優しくしてあげては如何ですか？
そんなことはわかっていますよ‥
理由を聞いたら優しくないの？
書込番号：18842079 スマートフォンサイトからの書き込み
9点
聞くまでもないことっていりますか？
書込番号：18842130 スマートフォンサイトからの書き込み
20点
>> ラリーをやろうとする人なら、４ＷＤが良いのは聞くまでもない事かと思いますが？
理由を聞いたら優しくないんじゃなくて、「聞くまでもない」って言ってる辺りが優しくないと思います。
それって「わざわざ聞く必要がない」って言ってるようなものです。
書込番号：18842142
18点
なるほどね‥
車を購入しようとするなら免許を持ち１８才以上
お子さま相手に話してるじゃないんだからさ〜‥
書込番号：18842208 スマートフォンサイトからの書き込み
9点
18以上だと、ラリー出るのに四駆は「常識」なんですね。
主さんへ
スレ汚しスミマセン。
書込番号：18842330 スマートフォンサイトからの書き込み
12点
優しいも優しくないも、スレ主さんの情報が、少なすぎる。
JFEさんの気持ちもわからんでもないな。
ここで聞くよりクルマ雑誌読めば大体想像出来るレベルの質問かな？
みなさん同じ答えしか出てないし。
書込番号：18842449 スマートフォンサイトからの書き込み
9点
知識や経験、そして歳が違うとかみ合わないことの典型ですね‥
スレ主さんは“ラリーをするなら‥”と聞いていますので、ラリーとはどのような競技かをわかっていての質問です。
ましてや４駆か２駆に悩んでいます。
駆動方式による特性をわかっていての質問です。
私はスレ主さんが、新アルトの４駆性能は大丈夫なのか？大した性能でないならシンプルな２駆(ＦＦ)が良いのか？と悩んでいるかと思いました。
旧アルトのカップリングフルタイム４ＷＤは軽自動車ラリーストには評判良かったようですので。
なので何を悩んでいるかを知りたかったのです。
書込番号：18842470 スマートフォンサイトからの書き込み
5点
こういう場合、何が分からないのか？
本当に初心者なのか？
分からないので、探りを入れた質問をして、そこから答えを導き出し行くしかないですね。
本当に悩んでいて、興味があるなら、速攻で返信が来るでしょうし。
書込番号：18842506 スマートフォンサイトからの書き込み
6点
全日本クラスで軽のラリーカー見たことないけど。
AT車も見た事ない。
地区戦ならK-carクラス有。
過給問わずなので4WDのターボが有利かな。
でもロールバーは義務。消火器も
総合優勝するなら大排気量の4WDのターボ車だけど
始めるのならFFからでもいいんじゃない。
クラス優勝があるしね。
JMRCの各地区のサイトを見ると良いですよ。
書込番号：18842603
10点
たしかレギュレーションで４ＷＤと２ＷＤはカテゴリーが別ｎなっていますから
どのレギュレーションのカテゴリーに出場するのかを決めないと答えが出ないのではないでしょうか
書込番号：18842630
5点
ラリー始めようという方の割にはずいぶんと初歩的な質問なのが驚きです。
書込番号：18842882
10点
このスレ主さん
過去スレ見ても同じ様な初心者とか書いて、コメントがあってもそのまま放置という感じですね。
目的が分からないけど…。
書込番号：18843951 スマートフォンサイトからの書き込み
10点
昭和時代はラリーはスバルや三菱以外はみんなFR車で出てました。FFはかなりハンドリングいいですよ。安心して2駆にされてください(^_^)
書込番号：18851233 スマートフォンサイトからの書き込み
5点
買うだけじゃ勝てませんよ。
車両を仕上げないと。
書込番号：18852353 スマートフォンサイトからの書き込み
5点
どちらかと言えばアルトの四駆は寒冷地の為の仕様だそうです
書込番号：18893916 スマートフォンサイトからの書き込み
4点
自動車 > スズキ > アルト 2014年モデル
S660との乗り比べです。
AGSとS660のATとでは断然AGSの方が加速感がありました。
S660のATの加速はスティングレーのターボと同じ程度です。
S660の6MTとAGSと同等くらいだと思います
書込番号：18837790
9点
coolkazさん
体感速度（加速）と実際の0〜100km/h加速とでは異なる事が多々あるのです。
S660の加速が凄いなぁと感じても、数値で見てみるとアルトRSの方が速かったなんて事もあり得るのです。
具体的にはシートポジションやギヤ比やエンジンフィーリング等々によって体感加速が変わってしまうのです。
つまり、人間の感覚なんて、あてにはならないという事なのです。
本当の加速性能を知りたいなら、両車種のテスト結果を待ちたいですね。
書込番号：18837804
9点
速いって何が？
加速？
コーナー？
他にも色々あるけど。
書込番号：18837876 スマートフォンサイトからの書き込み
7点
>馬力は同じで
実際の馬力が同じとは限らない。
重量差があるから加速はRSの方が良さそう。
書込番号：18838011 スマートフォンサイトからの書き込み
7点
早さも大事だとは思いますが、それよりも、どちらが楽しいかですよ。
書込番号：18838386 スマートフォンサイトからの書き込み
10点
ターボRSとS660では､重量差がありますからね｡
たしかに､同じ馬力なら軽い方が速いと思いますが･･･｡
変速は機械任せで､アクセルベタ踏みで･･･といってもCVTの制御の問題もありますし｡
MTや5AGSでは､ドライバーの技量や制御の差がありますし｡
同一ドライバーが同じコースを何回か走って､その平均値で比べるしかないでしょうね｡
どちらが速いか､決めかねると思います｡
他の方もおっしゃっている通り､楽しめるか･･･じゃないでしょうか？｡
ドライビングポジションや､エンジン音やマフラーからの排気音､ワクワクさせる雰囲気が大事かと思います｡
書込番号：18838520
5点
ミニサーキットでタイムアタックすれば、
S660 の方が速いでしょう。
公道でタイムアタックすれば、
両方とも違反でしょう。
S660 なら、
少し待てば 100馬力仕様のポン付けサブコンが出るでしょうね。
旧型コペンのように サブコンも 80馬力仕様とか 100馬力仕様とか分かれるかも知れないけど、
いずれにせよ
S660は ECUで無理やり出力を下げているから、旧型コペンのように簡単にパワーアップできると思う。
アルトRS は現行コペンと同じで、現状でイッパイイッパイじゃないかなぁ。
元々がエコカーエンジンだから・・・
S660 は、数万円のサブコンをポン付けするだけで、
アルトRS とは別次元の速さを手に入れるでしょうね。
・・・って言うか、
最初から 100馬力仕様を認めてくれればイイのに・・・
ほんと、役人は頭が固い。
あんなスーパーカーみたいなクルマを認めたくせに
エンジンだけ 64馬力に拘る。意味ねぇ。
書込番号：18839525
6点
各紙やチューニング屋さんのブログ等で答えは出つつありますが、
総じて、ターボRSの方が速いクルマだと思います。
少なくとも、試乗した体験上、対MTでも加速性能はターボRSの圧勝でした。
ターボRSはレッドまでパワーがついてくるし、回転の上昇も鋭く、フィーリングも上々。
S660は回転上昇がターボRS比で鈍く、パワーも7千手前から落ちてくるので、
エンジンを廻す気が失せてしまう始末。他の普通の軽ターボ並み。
S660はレブリミットを少し引き上げただけのN系と同じエンジンで、
一世代前の軽ターボのような秘めたポテンシャルはないようです。
コペン、ターボRSも同様に秘めたモノはないようですが、
3車ともノーマルでカタログ値程度の出力が出ているようです。
コーナリングスピードはS660の方が速いでしょうが、
S660が最初から地上高が低くてネオバを履いているのに対し、
ターボRSはローダウン無しでグリップが数段低いタイヤ。
そして何よりも160kg軽いですから、ポテンシャルとしては
圧倒的な差にまではならないかと。
見た目やボディとシャシーの造り込み具合に対して、
エンジンが普通の軽ターボで、スポーツカーとしても、
エンジンのホンダとしてもガッカリするほどの手抜きに感じ、
S660には楽しさを覚えません。
オープンカーとしての開放感も殆ど無く、
現状では見てくれだけのクルマという印象です。
エンジンさえ「らしく」なれば、印象がガラリと変わる筈です。
ターボRSは期待に違わぬクルマで不満も無く、
素直に運転していて楽しいクルマです。
これらの車種と共に良く出てくる新型ロードスターですが、
文句無しで楽しいクルマでした。速さもターボRS以上でしょう。
書込番号：18840474
12点
アルトターボＲＳ １３０万円 小結
コペン １８０万円 関脇
Ｓ６６０ ２００万円 大関
ロードスター ２５０万円 横綱
価格からするとこんな差が、、、
並べて性能比べるものじゃないと思うんですが
書込番号：18842158
9点
＞価格からするとこんな差が、、、
＞並べて性能比べるものじゃないと思うんですが
それでは、同じ車格でも価格が全然違う国産車と外車は、
比較してはいけないことになりますね(失笑)
この4台は1t未満の国産ライトウェイトスポーツという意味で比較されがちです。
特に軽自動車の3台はね。
S660を実際買うとなるとショボいβではなくαになるので、
初期投資がロードスターと殆ど差がないまでになるので、
ここでロードスターが出て来ます。
書込番号：18842198
7点
＞それでは、同じ車格でも価格が全然違う国産車と外車は、
比較してはいけないことになりますね(失笑)
比較しちゃいけないですよ
軽は貧乏人の車ですから、、、（社長談）
少なくともスズキのクルマは対象にしないでください
そもそも戦いを挑もうとしていません、メーカー自体が
金があるなら高いクルマ買えばいいんですよ
書込番号：18842901
5点
ロードスターも実際買う人は素のSでなく上級グレートを購入すると思うのですが…
となると価格差はやはりありますね
ロードスターも良い車なのでしょうが、昔からエンジンに難ありと思っています(S660と同じ意味で)。
書込番号：18843414 スマートフォンサイトからの書き込み
6点
カーグラ7月号でS660、コペン、アルトRSの比較特集をやっています。
速い順でS660、RS、コペンでした。
書込番号：18845683 スマートフォンサイトからの書き込み
6点
＞ロードスターも良い車なのでしょうが、昔からエンジンに難ありと思っています(S660と同じ意味で)。
昔は確かにそうでしたが、新型は1.5LのNAとしてはかなり良いと思いましたよ。
ちなみに初代はオーナーとして、2代目3代目は身内のクルマで乗り回してます。
油 ギル夫さん
お〜、初勝利ですね。それはチェックせねば。
そもそもネオバ履いてて他に負けるのが可笑しな話な訳で。
競技用のSタイヤ寸前、ストリート用最強クラスのグリップを誇り、
快適性やライフは二の次というタイヤ。
S660は、速さに最も効果的なタイヤによるチューンアップが、
ナンバー付きとしては最初からし尽くされているということです。
書込番号：18846135
7点
CARトップ誌の筑波アタックの結果が出揃いました。
速い順で、RS、S660、コペンでした。
書込番号：18926030
11点
軽さは武器だねー。
軽さ＝楽しさ
書込番号：18987281 スマートフォンサイトからの書き込み
5点
でも、屋根開けて走れる時の開放感と、体感速度はオープンならではのもの…
ルート沿いに汲み取り車がいらっしゃる時の、恨めしさも(つД<)･ﾟ｡
あと、農道走るときの田んぼ虫の塊に突っ込んだ時も…
書込番号：18992088 スマートフォンサイトからの書き込み
5点
ロードスターみたいにフロントガラスが立ってれば開放感あるんだけどな。
書込番号：18992140 スマートフォンサイトからの書き込み
4点
自動車 > スズキ > アルト 2014年モデル
ターボRS 初試乗でその走りに一目惚れ。その場で衝動買いしました。
ところで当方東北地方でしてFFか四駆かで少し迷いましたがスズキの店長が、このクルマは軽さこそが命。FFがいいです！と言うことから決定。
このクルマの最大の性能は軽さです。
とはいえ冬スタッドレスは履かなくては。
効きから考えると13インチの65を入れたいですが、ブレーキが13であるから14インチとなるか。だと60の14インチとなる。それともノーマルのデザインを壊さす15インチの55スタッドレスをいれる？。ちょっと悩んでます。皆さんのご意見を聞かせてください。
4点
YOXX1さん
何れのサイズを選択するかは、予算や乾燥路でのハンドリングを重視するかどうかもポイントとなりそうです。
先ず予算ですがice GUARD 5 iG50とBLIZZAK VRXで両サイズを価格コム最安値で比較した場合、下記のような金額になります。
◆ice GUARD 5 iG50
・165/60R14：\8,800
・165/55R15：\10,800
◆BLIZZAK VRX
・165/60R14：\11,100
・165/55R15：\13,700
つまり14インチと15インチでは4本で8千円〜1万円位の価格差があるのです。
あとは腰砕け感が出やすいスタッドレスだから、乾燥路でのハンドリング重視で15インチという選択もありそうです。
という事で選択のポイントは下記のようになるのではと考えています。
・予算と氷上性能重視で165/60R14
・外観とハンドリングと雪上性能重視で165/55R15
ただ、氷上性能や雪上性能の差は僅かであり、体感出来る程の差は無いかもしれませんね。
私ならRSという事を考慮して外観とハンドリング重視で純正サイズの15インチを装着したいです。
書込番号：18831749
4点
う〜ん
僕だったら１４インチ（１３インチ？）かな
５５より６０や６５とかの方が雪の乗り越え性能が高いと思いますし
そもそも安価です
舗装路での使用が多ければ舗装重視（５５？）雪が降った時や路地を考えれば雪重視（６０？６５？）
圧雪路ならどちらでも良い
と思います
※どんなに舗装重視としてもどうせ夏タイヤには劣りますから
書込番号：18832194
6点
純正の15インチホイールにスタッドレスを履かせて
純正の夏タイヤに好みのホイールを入れる方法もあります
私は夏用のホイールは純正が嫌なので最近はこの方法です。
書込番号：18832416 スマートフォンサイトからの書き込み
8点
gda_hisashiさん、北に住んでいますさん
ありがとうございます。
納車に２ヶ月以上かかるそうです。下手すると秋口かな。
こっちは雪は少ないのですが11月の中頃になるともう道が氷りはじめるので
スタッドレス生活は11月から翌３月いっぱいまでと短くありません。
そうかんがえると、北に住んでいますさん的な発想もありだな〜。
書込番号：18832742
4点
氷結路は雪とはまた違いますね
綺麗な氷結路の場合は扁平は関係ないです５５でも６５でも変わりません
ノーマルホイールを冬用にと言う発想はありだと思います
書込番号：18832934
5点
私は155/65R14を用意しました。
タイヤ外径の変化が最小で、ターボRSと同じサイズを履く
他車種のインチ違いで指定されているサイズです。
雪国ではないし、雪上を攻める趣味も無いので、
ドライグリップがそもそも低いスタッドレス時は
大人しく乗る割り切りを前提にコスト優先です。
スペーシアなどでも履くサイズで、フル積載・乗車した
ターボRSでもまだ空車のスペーシアよりも軽いですので、
問題が起きようが無いかと。
フロントブレーキは13インチですので、
物によってはホイールも13インチが履けますが、
14インチは大抵ホイール内干渉の心配は無いかと。
その辺は自己責任で。
書込番号：18846287
3点
自動車 > スズキ > アルト 2014年モデル
５月３１日に契約書にサインしてきました。
ブラックのリヤカメラ付きＦＦモデルです。
純正ナビは高いので悩んだのですがパナソニックのナビにしました。
後はマットやバイザー、アルミペダル等小物を注文しました。
値引きが車体８万、ＯＰが５万で計１３万の値引きで総額１５６万円でした。
どこまで安いか解りませんが参考になれば幸いです。
書込番号：18830549 スマートフォンサイトからの書き込み
11点
契約おめでとうございます。偶然、支払い額が同じです。自分は本体から62254円値引き、オプションは値引きするの忘れました。家に帰ってから契約書見たらあ、オプション値引き交渉忘れた。155万なら判子押すといったらもう１万出して下さい言われてまあいいかと思い判子押したので。ちなみに6月15日納車予定です。
書込番号：18831227 スマートフォンサイトからの書き込み
6点
返信有り難う御座います。
後、半月待ち遠しいですね。
因に僕の納車は２ヶ月後位だと言われました。
盆休みまでには来て欲しいですね。
書込番号：18831294 スマートフォンサイトからの書き込み
6点
五月初旬に契約しました。
パールホワイトFFバックカメラ付き、ナビなしで総額146万です。
車両本体値引きは6万ちょいでオプション値引きは5万ほどでした。
オプションはアルミペダル、ミラーカウル、コーティングなどで社外ナビ、ドライブレコーダー、スピーカー交換、デッドニングなど諸々の工賃をサービスしていただけるとのことでした。
粘ればもーちょっと安くなりそうでしたが、後々の付き合いを考えてここらへんにしときました。
納車は早くて今月末、遅くて7月初旬とのことです〜^ ^
書込番号：18831323 スマートフォンサイトからの書き込み
7点
5月末に契約しました。（ターボRS FF）
パールホワイトのFFでバックカメラ、ナビなしのドアバイザー、フロアマット、メンテナンスパック付で総支払い額144万でした。
車両本体1万円引きだけのはずでしたが、ここの皆さんの金額を見ると他の何かの部分で値引きしてもらったのかも？と思うようになりました。
因みに私も納車まで2ヶ月はかかるみたいです。
書込番号：18833523
5点
私は6月1日に契約してきました。黒四駆カメラ付き。黒一色拘り、スポイラーとドアミラー変えました
書込番号：18894852 スマートフォンサイトからの書き込み
5点
自動車 > スズキ > アルト 2014年モデル
本日、連絡があり、6月5日完成、仮ですが6月15日、RSターボ白FFバックアイカメラが納車予定です。ナビが欠品？らしくナビ無しで納車になるかも。やはり2月ちょっとかかるですね。楽しみです。(*^^*)
書込番号：18815823 スマートフォンサイトからの書き込み
5点
良かったですね
私も同じＦＦ白バックアイ、ナビ付きで６月２日に納車です。
注文時、やはり希望のナビが欠品と言われてましたが結果間に合いました。
キャンセルして自分で物は手配して取付だけやってもらうという手もあります。
価格.comならば大抵の機種が手に入りますし、しかも安いです。
書込番号：18817309
4点
飛行中年さん。ありがとうございます。現金一括で購入したのでキャンセル出来るのでしょうか？あと社外品にバックアイカメラはつくのでしょうか？
書込番号：18817476 スマートフォンサイトからの書き込み
3点
スズキのアクセサリーカタログに載っている同型ナビで
■別売オプションの欄にバックアイカメラと書かれているタイプなら対応のはずです。
スズキのナビはすべて社外品ですから。
現金一括はローン組むより販売店としては儲けが少ないです。
ナビが納車に間に合わないのなら契約条件に合わないのですから
交渉可能か聞かれてみてはどうでしょうか？
書込番号：18817830
4点
飛行中年さん。連絡したらナビは納車に間に合うそうです。何はともあれお互い楽しみですね。(*^^*)
書込番号：18817896 スマートフォンサイトからの書き込み
3点
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