トヨタ アルファード 2015年モデル のクチコミ掲示板

ハイブリッドFFか4WDか迷っています

[niset]

40系ハイブリッドを購入予定でFFか4WDで迷っています。

雪はほとんど降りませんが、坂が多いところに住んでおります。
今までは特に気にしたことがなく2WDしか乗っていませんでしたが、
それまで乗っていた車よりも重くなった2013年式オデッセイFFに乗っていた時に
急坂での交差点左折（一時停止からの直角）でタイヤが滑りました。

現在はCX-5の4WDに乗っていますがまったく滑らず安心です。

ディーゼルの音も少しうるさく感じてきたため、初めてハイブリッドに乗ろうと思い車はほぼ決めたのですが、
2WDか4WDで迷っています。
30系が試乗できれば良かったのですが、さすがにもう試乗車もなく。

このクラス（重さ）のFF車でハンドルを切った状態での急坂はどんな感じでしょうか。
20万円程度の違いなら後悔しないように4WDにしようかと思っていますが、
皆さんの予想の中では40万円差もありそうな。
さすがにこれぐらいの差になるようだったら2WDにしようかとも思っています。

書込番号：25284372

[おかめ@桓武平氏]

＞nisetさん

>> 雪はほとんど降りませんが、坂が多いところに住んでおります。

冬、雪は積もる地域に住んでいますが、
丘陵地なので、かなり緩い坂ではあります。

重量配分の前後比率も影響あるので、確認するといいかと思います。

FRは、スタッドレスでは、きついですが、
FFは、小樽の登り坂でも、何とか登れますけど・・・

4WDでも、4輪共滑ると、コントロールが難しいかと思います。

書込番号：25284612

[niset]

＞おかめ@桓武平氏さん

やはりFFを試乗して実際の坂で確認するのが一番ですね。
お世話になってるお店が遠いところにあるため、試乗コースではないところまで借りれるのは
少し落ち着いてからになりそうですね。そうなると注文が遅くなりすぎて受注停止になるかもという恐れが・・・
ありがとうございます。

書込番号：25284622

[Che Guevara]

＞ほぼ30年毎日運転はしているのでそれほどへたくそではないとは思っていますが

上達していれば空転や横滑りくらい常に想定内の事なんで
全然上達してきていない事に。。。w

下手くそだから駆動方式に頼るのですよ。

書込番号：25284633

[おかめ@桓武平氏]

＞nisetさん

雪質でも、
気温が高いと、水分を含んだ雪なので、滑りやすいですし、
気温が低いと、滑りずらいです。

日中で雪が溶けていると、滑りやすいですし、
夜間で気温が冷え込んでいると、滑りずらいです。

書込番号：25284645

[niset]

＞Che Guevaraさん

ありがとうございます。
なるほど下手だからオデッセイでは空転したんでしょうね。
アルファードのFFでも空転すると思われますか？
下手な運転手でも車がうまくコントロールしてくれますかね。
メーカも違いますが10年前の車と今の車では制御も進化しているのか気になります。

書込番号：25284650

[おかめ@桓武平氏]

＞nisetさん

FFでも、TRC(トランクションコントロール)が装着されていますと、
もし滑ったらエンジンコントロールしてくれるかと思います。

車庫が屋根なしの時、TRCが機能し、車庫から脱出したことありましたけど。

書込番号：25284671

[バニラ0525]

＞nisetさん
今の車は、トラクションコントロールが、義務付けられてるのではなかったでしょうか。
違ってたらすみませんが、
今時、新車販売されるものは当たり前についてるでしょうし、
空転することはないのと違いますか。
試乗しなくても大丈夫と思います。
前のオデッセイは、トラクションコントロールついてなかったのでしょう。
トラクションコントロールついていたら、アクセルベタ踏みしてもタイヤ空転しないのでは。
トラクションコントロールの付いた別の車で、雪の積もった道路で、アクセントふかしても、空転せずに、平気でした。

書込番号：25284825　スマートフォンサイトからの書き込み

[ESHY24G]

＞nisetさん
解決した様ですが私は現在エスティマハイブリッドに乗ってて16年経ちます、16年前のエスティマハイブリッドでも雪道性能超優秀ですよ。
16年間の間に旅行中急な積雪に見舞われた事が2度ほどあります一度目は3月で積雪を想定していなくノーマルタイヤでしたセダンがそこら中でスタックしてる中、山道を平然と走り抜けられました。
2回とも山道でしたが坂も降りもなんの不安も感じませんでした、この当時のエスティマにはスノーモードが付いているという違いはありますしギアを1番下に下げてブレーキを極力使わないという使用方法は必須ですがハイブリッドならスノーモードの代わりにエコモード使えば多少は効果あると思います。
私なら4WDにします。

書込番号：25285475

[POM太郎]

＞ESHY24Gさん
想定外とはいえノーマルタイヤで雪道走るのは勘弁してください。
唯一の接地面が滑る状態だと4WDだろうが6WDだろうが気休めにもなりませんよ。

書込番号：25286601

[なーちゃん0428]

＞nisetさん

迷うなら四駆ですよ。

青森で毎年豪雪、ツルツルアイスバーン走りますが、いくらトラクションコントロールが付いていても、やはり四駆の安定感は圧倒的です。

FFに乗っていた時はスタックしたり、登りの一時停止で発進に難儀したりがありました。

個人的にはこの雪道については、運転の上手い下手は確かにあるかも知れませんが、それだけで片付けるには限界があると思っています。

年に何回あるか、もしくは数年に一度あるかないかかも知れませんが、私はあの発進できず後続車に迷惑を掛けるのは心情的に耐えられないです。

解決済みのところ失礼しました。

書込番号：25287606　スマートフォンサイトからの書き込み

[ESHY24G]

＞POM太郎さん
こう言った返信は必ずあると思ってましたが、磐梯山ですから次の日仕事と言っても不安があるなら走りませんよ、スタッドレスで滑って走行不能になったであろう車が何台もありましたが何で滑ってるの？？というぐらい普通に走れるんですからそりゃ帰りますよね。
電動車の4WD(ハイブリッドも含めた)雪道相当強いですよ。

書込番号：25288063

[niset]

解決済みにはしていましがた、その後も皆様色々と教えていただきありがとうございました。
雪はあまり遭遇しませんが坂も多いし安心と力強さを考え4WDで申し込もうと思います。
2WDとの価格差が大きくてもトータルが予算内で収まることを祈るばかりです。

書込番号：25288426

[ラpinw]

アルヴェルだったら大丈夫だと思いますけど、現行ノアヴォクのように4WDだったら選べない(付かない)装備があるかもしれませんので、購入の際は念のため確認している方がいいかもしれませんね。

トヨタ車ならコスパのよい寒冷地仕様はおすすめですよ。特にハイブリッド車とかはPTCヒーターなどが付いている方がいいかもしれませんね。

書込番号：25288517　スマートフォンサイトからの書き込み

[なーちゃん0428]

＞nisetさん

そうですね。
それが安心だと思います。

普通、MOPは後付不可なのは言わずもがなですが、最悪無くても『我慢すれば』の範疇であったり、社外品で対応できる場合もありますが、駆動方式だけはどうすることもできませんので、迷うなら選んでおいて間違いないです。

納車されてしまえば、四駆性能が『普通』になりますので、あの時FFにすれば…は、まず考えないです。逆は有り得ますが。

では、良い車選びを！

書込番号：25288557　スマートフォンサイトからの書き込み

[POM太郎]

＞ESHY24Gさん
走れるのはおっしゃらるとおりかもしれませんが止まれないんですよ。。
急ブレーキ踏むと、ノーマルだと文字通り滑っていきます。
そのような事がなかったのは運がいいだけで、今後は雪道を走ったり、それを吹聴することのないように切に願います。

書込番号：25289428　スマートフォンサイトからの書き込み

[reader1006]

＞nisetさん


40系のハイブリッドって，e-Four(4駆) じゃないんですか？？

書込番号：25289828

[バニラ0525]

このアルファードのFFのハイブリッドって
存在しないのですね。
もともと迷うことないということですか。

書込番号：25289855

[バニラ0525]

トヨタのサイト見たら、FFにハイブリッドないですね。

＞nisetさん

ハイブリッド選択なら、４WD一択ですね。

書込番号：25289859

[バニラ0525]

＞nisetさん
度々すみません。
ここは、３０系で、
４０系は、これから発売されるのですね。
勉強不足ですみません。
まだわからない段階なのですね。
勘違い甚だしいです。お恥ずかしい限りです。
すみませんでした。

書込番号：25289901

[ESHY24G]

＞POM太郎さん
雪道はブレーキ使わないでしょ、エンブレとハイブリッドはモーターブレーキも効きますからスノーモード使って無ければECOモードでシフトBレンジで完全停止の時しか使わないですから下り坂でも滑りませんよ。
別に奨励してる訳ではないです、12、3年前の3月後半の急な豪雪で磐梯山から帰って来たエピソード話して勘弁して下さいと言われても知らねーよって話です今みたいに細かい天気の情報もありませんでした(私が知らなかっただけかもですが)今率先してやって武勇伝話してイキってる話では無いですから。
ただ情報としてハイブリッドは有利という事を言いたいだけです。

書込番号：25291440

2022年式の売却価格

[シャケニー]

先日楽天カーオークションを利用して、2022年式のscパケを査定してもらったのですが、売却するかどうか迷ってます。
他でも検討した方が良いのか、ご意見頂けますと幸いです。

・提示価格　463万円
・年式　2022年6月　sc-パッケージ
・装備　ツインムーンルーフ、デジタルインナーミラー、後席モニター、スペアタイヤ（エアロなし、ディスプレイオーディオです）
・距離　11,000km程度

ご意見頂けますと幸いです。

書込番号：25280652　スマートフォンサイトからの書き込み

[ﾄｼci]

自分は去年2021年式の黒scを１年乗ってENGに売却しましたが470万付きましたよ。１年落ち距離は16000kmです。
購入値段がトータルで475万だったのでそれほど損はしませんでした。

自分が売却したのは１年前ですが距離が自分の時よりも少ないので値段付くかと思います。

１年落ちパールでその装備で11000kmなら470万以上はいくと思いますよ。

自分も売るときに一括査定出しましたが他よりも30万前後engが高く査定してくれました。
相談してみる価値はあると思います。

書込番号：25281042　スマートフォンサイトからの書き込み

[爽やかホリデイ]

＞シャケニーさん
回答ありがとうございました。

不用ならば、ウリですねぇ。


＞ﾄｼciさん
一年前は中古逼迫してたので青天井だったんです。
ちなみにENGって何ですか。

このような、うまい話を知ってしまうと
甘い汁を吸いたがる輩がさぞかし増えることでしょう。

私も吸いたい。

書込番号：25281166　スマートフォンサイトからの書き込み

[月面着陸できるかな]

＞ta.kunさん
ENGさんは、２回交渉しただけですが、あえてなのかは、かわかりませんが２日後ぐらいに連絡してきて、他社の買い取り額を探り、他社より少し、金額上乗せします。と、ずるい商売です。
他社の金額は教えなかったので、明確な金額提示してくれません。私は、卑怯な取引は嫌なので、ENGさんとは、取引は、しませんでした。

ENGが、他社より３０万円も高いとは信じがたいです。
サンセットオレンジさんや、ジュエルオートさん　カーラッシュさんは、メールで問い合わせると、すぐに、精いっぱいの金額提示してくれるので、誠実でした。
ずるい交渉は、されないので、好感が持てます。

一括査定の業者の買取担当者も、ずるい交渉の人たちが、多く、うんざりします。
他社の最高値より１万円高く買い取ります。そんな卑怯なことはしたくありません。
最高値の査定価格の業者さんに売る正義を、貫く　売却を、今後も、したいと思います。

書込番号：25282050

[ﾄｼci]

売却する時に高く買い取ってほしいのは誰でも一緒だと思いますが。他社の金額を参考にするのは買取り業者なら当たり前のことですよ。卑怯って面白い言い方しますね。

自分は一括査定した他社よりも30万程高く買い取ってもらえてENGに売ってよかったと思ってます。担当者の対応も良かったです。

売却先決めるのはご自身の勝手ですが高く売りたいと思う方はENGに相談してみる価値はあると思います。

書込番号：25282979　スマートフォンサイトからの書き込み

[爽やかホリデイ]

ENGって何ですか。

書込番号：25283319　スマートフォンサイトからの書き込み

[REDWING91]

E笑顔！N仲間！G元気！^_^

書込番号：25283332　スマートフォンサイトからの書き込み

[レインボーウッド]

2021年4月登録
scパケパール
12800キロ
サンルーフ
デジタルインナーミラー
後席モニター
スペアタイヤ無し
9DA
エアロ無し
5.30オークション落札価格5,015,000
ご参考に

書込番号：25283699　スマートフォンサイトからの書き込み

[ジェラさん]

＞レインボーウッドさん
落札価格は税抜きですか？

書込番号：25283903

[レインボーウッド]

税込です。

書込番号：25283936　スマートフォンサイトからの書き込み

[爽やかホリデイ]

ENGって何ですか？

書込番号：25284621　スマートフォンサイトからの書き込み

[ﾄｼci]

ENG買取で検索すれば出てきますよ。

書込番号：25284854　スマートフォンサイトからの書き込み

[tadaimannbo]

MOTAだけってのはやめた方がいいよ。
MOTAやるなら、一括査定で大手も呼んだほうが価格が上がると思うよ。
ENGは簡単に済ませたいなら悪くは無いが、最高値ではない。

書込番号：25285158　スマートフォンサイトからの書き込み

[爽やかホリデイ]

＞ﾄｼciさん
ありがとうございました

書込番号：25285503　スマートフォンサイトからの書き込み

[シャケニー]

いろいろとご意見、ありがとうございます。
週末に何社か査定したのですが、相場が下がり気味とのことで、結果としては468万円で売却することになりました。
希望には届かなかったですが、タイミングも良くなかったのか、仕方ないと思ってます。
車屋曰く、新型の発表でもう一段階下がるようなことを言ってましたが、実際どうなるかは新型の納期次第かと思います。
ご意見ありがとうございました。

書込番号：25289272　スマートフォンサイトからの書き込み

[しらたま大吉]

＞シャケニーさん
えー！！！もう決めちゃった感じですか？
相場上がってると思いますので480は行けたんじゃないでしょうか！？
それか去年の悪夢で誰も突っ込まないのか！？
もう決めてしまいご納得ならいいのですが。

書込番号：25289304　スマートフォンサイトからの書き込み

[シャケニー]

＞しらたま大吉さん
相場上がってるんですか！？
ユーカーパック、MOTA、一括査定したのですが、どこも455万程度でした。
参考にならないと思いますが、ガリ〇ーは380万円でした。ただの時間の無駄でしたね（笑）
結果的に楽天カーオークションが最高額で交渉してきたので、満足はしてませんが、仕方ないのかと。
サンセットオレンジさんとかのブログを見ても、そこまで上がってない感じなので、実態はそこまで上がってないような気もします。

書込番号：25289357　スマートフォンサイトからの書き込み

[しらたま大吉]

＞シャケニーさん
車屋さんじゃないので直にオークション見てる訳ではないですがYou Tube、Twitter等見てたら1年もの500万ぐらいはありそうです。経費差し引いても480は行けるかなと感じてます。ただし走行1万以上は若干弱いのかも！？

書込番号：25289374　スマートフォンサイトからの書き込み

[おしげ〜]

直近の相場は上がってますよ。しらたま大吉さんの仰るとおり、過走行は弱いと思います。
２年前と同じような相場観ではないでしょうか。

書込番号：25289919

[クレア69]

新型の下取りに30後期ディーラーに入れる予定ですが最近買取店使って無いです。

書込番号：25290820　スマートフォンサイトからの書き込み

[はやアス]

最近の未使用車が、上がってきているようなので、3月登録のアルファード2.5SCパッケージを査定依頼してます。昨年と同じ価格ぐらいになれば、売却します。

書込番号：25293520　スマートフォンサイトからの書き込み

コーティングについて。

[アルファード最高]

新車からのコーティングが5年越えてるので本日KeePerのコート前のクリーナーで下地処理して以前のディーラーコーティングを落としてブリスを施工したのですが全然ブリスの弾きもなくなぜ弾かないのか困ってます。どなたか原因、またはアドバイスあればお願いします！

書込番号：25277072　スマートフォンサイトからの書き込み

[さぶくま]

＞アルファード最高さん
最近のブリスの新シリーズは分かりかねますがそもそもブリスって撥水系ではなかった気がします。
施工後２週間から1ヶ月の間は余剰分があるのか微妙に撥水しますが馴染むと疎水のような感じだったと思います。
洗車後バケツ一杯の水をボンネットに水が飛び散らない程度のスピードでかけて水がサーっと引きボンネットにほとんど水が残らなければコーティングされてると思います。
ブリスは水弾きしないのでちゃんと施工出来ているか分かりにくいですが、上記のような方法で確認する事が出来ると思います。
バチバチに弾くのがお好みでしたら施工したブリスの上にシュアラスターのゼロドロップ等の撥水コーティングを施工しても良いかと思います。

書込番号：25277089　スマートフォンサイトからの書き込み

[ジャック・スバロウ]

＞アルファード最高さん
ブリスは疎水性、水がゆっり引いていくコーティング。
水弾きをお望みなら、撥水性コーティングを使用しましょう。

書込番号：25277385

[アルファード最高]

ジャックさん返信ありがとうございます。　ブリスはずっと施工してたのでブリスのコーティングの状態は分かるのですが今までと違う感じなので困ってます。また次洗車する時下地処理してシャンプーしてブリス施工してやってみます。

書込番号：25277403　スマートフォンサイトからの書き込み

[ジャック・スバロウ]

＞アルファード最高さん
まだ以前のコーティングが取り切れていない感じがします。
YouTubeのコーティング剥がしを参考にしてみてください。
アルファードだから面積多くて．．．頑張ってくださいｗ

書込番号：25277429

新型40系販売方法

[あずきバーー]

販売店で40系販売方法を聞いてきましたら、先行予約販売は無しで発売日に注文受付で販売店ごとに初回台数が割り当てられてるので上限に達した分以外はの納期は未定でおそらく1年以上の納期になるでしょう！との事でした。

他店の情報あれば宜しく頼みます。

書込番号：25276051　スマートフォンサイトからの書き込み

[あずきバーー]

＞isa-muさん
ワンプラスを貫き通してくれれば良いですが、売れ行きが鈍化すると結局は値引きに頼った販売になっていくのが毎回の事ですよね。
近い将来はネット販売になって営業マン不要になると営業マンが言ってました。
点検、修理もネット予約でデポに車を置いて代車に乗り換え帰宅。人に接する事なく完結するそうです！

ブロックチェーン技術で盗難されても遠隔操作で車の走行不可能にも出来るそうです。

書込番号：25279996　スマートフォンサイトからの書き込み

[monta0223]

みなさんが仰るとおりアルファードはちょっとガッカリ感がありますね。
モデリスタを付けると30に似るのでエアロはつけないとなぁって感じですね〜

ヴェルもグリルの細いノアorでっかいルーミーって感じ。
でも個人的には両者だとやっぱヴェルですね〜

アル・ヴェルの製造比率が当初９５：５だったのが
ヴェルの人気が想像以上で６０：４０に変更になったとの事でしたが
ツイッターやその他でも今回のリーク画像を見て、ヴェルに傾いている人が多いので
また比率が変わるかも＾＾；

書込番号：25280033

[あずきバーー]

＞monta0223さん
そうだ！ノアよりルーミーカスタムにソックリですね！
ボンネットの切れ目も変な感じです！
今回はアルよりはヴェルみたいな雰囲気になってきてますが、正直どちらも微妙ですね。

リアのテール中央に車名入ってるのダサいです。萎えた…

それでも爆売れするのかな…
中古車バブルも弾けてるから転売ヤーは手を引く可能性大ですね。

書込番号：25280085　スマートフォンサイトからの書き込み

[ビリメン]

＞hebo-oji_par72さん
歴代アルファードには標準とエアロタイプがあったので勝手にそう思っている次第です。
誤解させてしまい申し訳ありません...

アルファードはモデリスタ必須なんですね
見てみたいなー

書込番号：25280127　スマートフォンサイトからの書き込み

[monta0223]

あずきバーーさん

アルファードですがカードラネットさんが出しているモデリスタの画像は見られましたか？
結構ボカして掲載されていますが、私も同じ画像を４月にディーラーで見ています。

ノーマルのままだとイマイチな感じですがモデリスタはカッコよかったですよ！
私は初めからヴェル一択ですがちょっと揺らぎました＾＾；
ちなみに30後期のモデリスタ車ソックリになります。

また、動画でもアルヴェルを見ましたが40アルファードの
8連のフロントウインカー＆デイライトが光っているところもかなりカッコ良かったです。

なので、やはり最低限カタログやきっと発売日からすぐに発売される
「アルファード・ヴェルファイアのすべて」を見てもらって決めた方が良いかと思いますよ！

一番は実車ですが＾＾

書込番号：25280467

[あずきバーー]

＞monta0223さん

全くおっしゃる通りですね！
実車もカタログすら見てないのに時期早々ですよね。モデリスタは予算的に厳しいのでノーマルでも買う意欲はあるか予算的に購入可能なのか辺りが争点になりそうです。
今回はヴェルファイアの方が中古車相場でブレイクしそうな予感…

書込番号：25280577　スマートフォンサイトからの書き込み

[ふぎゃ]

ヴェルファイアの人気出そうですがガソリンがハイオクになるので資金に余裕がある人じゃないと厳しそうです。
ヴェルファイアのタンクが75lなので余裕で一回の給油が1万超えます。
更に9月にはガソリンの補助金がなくなるので下手するとハイオク200円の時代がすぐそこまで来てるかもしれません。
そういう事から車好きでないとヴェルファイアは人気が出ないかもしれません。
今ヴェルファイアほしいと言ってる人は恐らくハイオクの事実を知らない人もいそうです
ヴェルファイアのガソリン仕様が出てから購入検討でもいいかもしれません

書込番号：25280602　スマートフォンサイトからの書き込み

[あずきバーー]

＞ふぎゃさん
ヴェルファイアはハイオクだったんですね！
私の地域だとハイオク162円補助金切れたら197円ですね！燃料代で破綻しそうですわ！
買っても走らせられない…
インフル、スタグフレーション稼いでも稼いでも追いつかないです。
アルヴェルも40からは多少の小金持ちでは乗れない車になってしまったか…

無念です。力尽きたかも

書込番号：25280629　スマートフォンサイトからの書き込み

[爽やかホリデイ]

廃屋とレギュラーの価格差僅か10円。

誤差の範囲ですけどね。

庶民的デスヨ。良い感じですねぇ。

庶民の憧れですからね。アルファード。

課長さんが年収700万円ですかね。

一年間働いた対価がこれって切ないですね。

こんなのに700万円トヨタにめしあげられるって
凄いことですよね。

書込番号：25280662　スマートフォンサイトからの書き込み

[黒い招き猫]

ヴェルターボはハイオクで燃費は10.4km/Lだったかな？

四半世紀前のハイオク2Lターボ乗ってましたが、燃費はカタログ11km/L、実燃費6〜8キロ台でしたね…
今の方がカタログに近い燃費が出るんでしょうけど、排気量や車重を加味すると同じ位しか走らないと予想してます。

今の車はレギュラーでガソリン代年間20万円くらいですが、もしヴェルターボにすればハイオクになった上に今より燃費悪くなると思うので、ガソリン代年間30万円と予想中。

書込番号：25280683　スマートフォンサイトからの書き込み

[爽やかホリデイ]

なるほど、年間で10万円の差。

1ヶ月8000円くらい。

誤差の範囲ですけどね。

700万円のトヨタですもの。

8000円か。
家族でファミレス行けるな。

書込番号：25280717　スマートフォンサイトからの書き込み

[yasu4788]

現行のＶ6と同じくらいの燃費だと思う。
ヴェルファイアのＶ6に乗ってたけど、リッター6kmくらいだった。
今までの車が全てハイオク仕様だったから余り気にならないかな。

書込番号：25280728　スマートフォンサイトからの書き込み

[よくばりばんばん]

ハイオク仕様でもレギュラーでいけますよ。

ただ、パワーは落ちますが。（オクタン価が下がるので）

高回転回さないのであれば大丈夫。（但し、GT-Rとかはダメみたいです。）

説明書に書いてあると思いますよ。

日本の精油技術は外国よりも良いみたいですから。

何処のスタンドで給油しても卸し元は一緒なので。

書込番号：25280792　スマートフォンサイトからの書き込み

[monta0223]

私も以前、エリシオンの3.0Ｌに乗ってた時に
ハイオク仕様でしたがレギュラー入れてました＾＾；

しかしながらノッキングも無く全く気にならなかったです。

今回はヴェル一択なのでＧターボかＨＶの２駆の方を選びますが
価格差によってはHVの２駆の方にしたいと思っています。

でも彰男さんが良く言うFan two driveはやっぱガソリンなんですよね〜

書込番号：25280890

[黒い招き猫]

＞あずきバーーさん
私も50万くらい高くなるかな…って聞きましたが、他にも色々付ければ
＞爽やかホリデイさん
がよう言う700万円も間違ってないと思ってます。

ヴォクシー上位グレードに装備色々付ければ乗り出し500万円くらい？
を考えると、今後廉価グレードが発売されれば、被らない価格設定で乗り出し550から600万円スタートかな？
となれば、現行ELが726万円から775万円なので40は乗り出しEL900万円、ヴェルターボ800万円、アルZ700万円を予想しています。
さて、答え合わせはいつになるかな？
何れにしても私にとっては超高額ですね。

書込番号：25281292　スマートフォンサイトからの書き込み

[シビックタイプRいいね♪]

グランドハイランダーの2.4LターボHVエンジン積んでくれないかなぁ

書込番号：25281589

[ナースもどき]

東北のトヨタ店での今日の話ですけど
現金でも下取り無しでも可　なんでも良いそうです。

21日に商談予約しました。

当方は下取りありの現金になります。

ヴェルファイアの1年間の配車台数が3台と他のサイトでと話があったので聞いてみましたが、明日東北のトヨタ店本社から、おおまかな配車台数予定のお知らせがくるみたいです。教えてくれるかわかりませんが・・・

そこで、大体の順番決まるんでしょうね。

現実アルファードですが、いけるならヴェルファイアって伝えています。たぶん無理って言われそうです。

書込番号：25292085　スマートフォンサイトからの書き込み

[さとぽん⭐︎]

本日、価格は出てないが見せれる情報はある程度きましたということで連絡がありました。
発売は21日確定で、前日にはディーラーに価格が来るのではないかとのことです。
販売方法については抽選等は今のところなく、通常通り注文を受付、生産が間に合わないようであればすぐにストップがかかるとのことでしたので、ある程度初期受注台数は決まっているものと思います。
Zプレミアはメーカーオプションでつけるものはほとんどなかったように思います。Z、Zプレミアは14インチディスプレイ10スピーカーでリアモニターはメーカーオプションにありませんでした。

書込番号：25292179　スマートフォンサイトからの書き込み

[iwcmc( ´ ▽ ` )ﾉ]

＞monta0223さん
値段は気にせず出たら買うスタイルなんですね！私はアルファードZサンルーフ、デジタルミラー、スペアタイヤと諸費用込み550万以内なら買いますがそれ以上ならやめます。
営業マンにも一応その旨を伝えます。

私もそう思います。
600万いくなら無理して買う層のローン審査通らない可能性が高くリセール心配なるし、事故盗難等の可能性も考えるとリスク高過ぎと考えてます。
550以内で初期ロッドいけたら、買って損なしだと思います。

書込番号：25295668　スマートフォンサイトからの書き込み

[トトロトロットロ]

＞iwcmc( ´ ▽ ` )ﾉさん
初期ロットもらはったんでは？

書込番号：25295900　スマートフォンサイトからの書き込み

プレシャスレオブロンド

[しぃ〜たん★]

アルファードの新色、プレシャスレオブロンドに近い実車ってありますでしょうか？
暗めのゴールド色ってイメージなんですが…
第一希望はヴェルファイアですが、納期ヤバかったらアルファードにする予定です。
でも白と黒は街中に溢れてて既存感が嫌だなと思い、思い切って新色にしてみようかなと思っています。
その時にならないと分かりませんが、やっぱりリセールはガクっと落ちてしまいますかね…。

書込番号：25270716　スマートフォンサイトからの書き込み

[たろう＆ジロー]

　メーカーの正式発表、プレスプレビュー、発売時期も不明な状況下で、ブランニューカラーの色具合のご相談、そして何よりオーダーも出来ない状況でのリセールバリューのご相談ですか・・・、正直驚き以外何も感じません。
　常識的に考えれば、ホワイト、ブラック、シルバー系カラーが無難に考えればリスクが低いように思いますが、リセールバリューを気にしながらのポディカラーチョイスは、当方の中では何か本末転倒のように思えます。

書込番号：25270748

[POM太郎]

＞たろう＆ジローさん
支離滅裂なスレ主のコメントですが、そこまで言うことはないかと…。

書込番号：25270754　スマートフォンサイトからの書き込み

[John・Doe]

クラウンのプレシャスブロンズ（4Y6)が近いのかね？

プレシャスブロンズ(4Y7)と色番号も近いし。

でもリセール考えたら論外の色だと思うけど。

書込番号：25270758

[しぃ〜たん★]

＞John・Doeさん
ご返信ありがとうございます。
クラウンのプレシャスブロンズ、なるほど…
渋い感じでかっこいいですね！
どこかの記事で海外で人気のゴールド系って見たので、外車だと似たような色があるのかなと思っていたり…
やはりリセールを考えると白と黒以外は論外ですよね…そのせいで街中は白と黒だらけ。。。

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[RinRin4x]

＞しぃ〜たん★さん
こんばんは。
新色はベージュ系になるかと思いますが、
そこまでリセール悪い訳ではないと思いますよ。
もちろん黒と白は鉄板でそれよりは落ちると思いますが、海外特にアジア圏はゴールド、ベージュ系が人気あるみたいです。
まぁ、実際発売されないとリセールなんて分かりませんがね…
リセール論争始まると結局、リセール気にして車買うなという意見が出てくると思いますが、実際は自分の好きなカラーを選べば良いと思います。
迷うなら白か黒の鉄板色。
ちなみに私はプレシャスレオブランドにしようかと思ってます。
理由はスレ主さんと同じで、白黒が溢れてるのと、一目で40系と分かる新色というのと、手入れがしやすいから。
発売が楽しみですね！？

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[しぃ〜たん★]

＞RinRin4xさん
お返事ありがとうございます！
確かにリセールを気にして色選ぶなって気持ちも分かりますが…
仮に20万も30万も差が出てしまうなら、やはり色も考えつつになる気持ちもあるんですよね汗
これまで同様海外需要があったとしたら逆に新色の方が値がついたり！？(ないか)
新色にしたい考えがほぼ一緒です！

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ナンバープレート取付け

[stardust☆]

30系後期のナンバープレート取付け状態についてのお尋ねです。ナンバーフレーム無しの状態にてナンバープレートを取り付けているですが、リアナンバープレートの下側がボディと接触しています。ナンバープレートを横から見ると、プレートの上側から下側に掛けて、徐々にボディとの隙間が狭くなっていき、下側は完全にボディに接触しています。
ボディとナンバープレートが接触しているのは、正常な状態でしょうか？隙間がないとナンバープレートの振動によりボディの塗装が剥がれたりしないでしょうか？みなさんの取付け状態を教えて頂けると幸いです

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[ジャック・スバロウ]

＞隙間がないとナンバープレートの振動によりボディの塗装が剥がれたりしないでしょうか？
そんなのナンバープレート外さないと分からないので、誰も見ません。
どの車でもそうなるのを防ぐ意味もあり、フレームを取り付けます。
私も毎回フレームは取り付けています。
ケチらないでフレーム取り付けてください。

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[stardust☆]

＞ジャック・スバロウさん
ご回答ありがとうございます。
フレームを取り付けていれば気にする必要はたしかになかったのかもしれません。
ナンバープレート取付け位置のボディ側に黒くて小さなクッション材が2個貼ってあったのですが、ビビリによる異音を抑制する為でしょうか？

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[mikeymikey77]

どの車でもそうなるのを防ぐ意味もあり、フレームを取り付けます・・・

そんな奴いるか??

書込番号：25266700

[Che Guevara]

上側2点で止める事しか出来ないナンバープレートですから、接触面の傷や汚れはフレーム入れたとしても同じこと。あれって装飾以外の目的はありません。
強いて言うならボディーじゃなくてプレートの保護。
外して掃除出来ないリアは汚れから跡は残りやすいけど、塗装が剥がれるほどの擦られ方は無いかと思います。

気になるならナンバープレートフレームシリコンカバーって縁に被せる商品が売ってますから
これなら、封印あっても被せられるように思います。
または、クッションゴムテープでも挟んだほうが効果的だと思います。

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[stardust☆]

＞Che Guevaraさん
ご回答ありがとうございました。
フレームを付けてもフレームがボディと接触するんですね。何もせずに、現状のままにしておこうと思います。

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