アルファード 2015年モデル
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アルファードの新車
新車価格: 319〜1546 万円 2015年1月26日発売〜2023年6月販売終了
中古車価格: 94〜1919 万円 (6,387物件) アルファード 2015年モデルの中古車を見る
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| 内容・タイトル | ナイスクチコミ数 | 返信数 | 最終投稿日時 |
|---|---|---|---|
| 0 | 3 | 2025年12月12日 03:27 | |
| 8 | 4 | 2025年9月28日 09:26 | |
| 7 | 1 | 2025年9月4日 18:48 | |
| 25 | 13 | 2025年8月5日 02:41 | |
| 23 | 7 | 2025年6月11日 19:48 | |
| 4 | 7 | 2025年6月2日 20:27 |
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自動車 > トヨタ > アルファード 2015年モデル
ハリアーHV(60系)から使用しているスタッドレスがそのまま使えないか
と考えています。
ハリアーHV(60系) 235/55R18 オフセット +45mm リム幅 7.5 純正ホイール
アルファ―ドHV(30系後期) 225/60R17 オフセット +33mm リム幅 6.5 純正ホイール
(参考)PCD,穴数、ハブ径は同じ
スピードメーターの狂いや距離数の変化はあると思いますが、曲がったり走ったりできるかどうか知りたいです。
もし難しいようであれば買い替えとなりますが、タイヤのみの買い替えで済みますでしょうか?
インセット?オフセット?のサイズも若干違うようですが誤差でしょうか。
千葉すまいで、スノボに行くために年5回雪山にと考えています。
0点
ハリアー の方が 直径9mm 小さいので 車高が4.5mm下がります
これで 下が摺りやすくなるかは 乗ってみないと
(誤差かどうかは 乗り方や 行動範囲による)
ホイルアーチの隙間も 4.5mm 広くなるのは
人によって許せるかどうか 大きく別れます
(許容できるかは個人の感想)
問題なのは リム幅が1インチ広がりますので
外側は 1/2インチ外に出て インセット差のぶん 12mm内側なので ほぼホイル面は同じですが
内側は 1/2インチ中に入り インセット差のぶん 12mm内側なので
約25mmも サスペンション側に近づきます
これは機械的干渉
(一番は ハンドル切って ブレーキかけて過重移動中のバンプ)
の可能性がありますので
はめてみないと判らないです
専門家に診てもらうことをお勧めしますが
不具合はホイルスペーサーなどでも解消できない可能性があります
書込番号:26362375
0点
サスペンション形式によって 上側の旋回がどこで行われるかは違いますが
総じて 今のサスペンションは
スプリングと
タイヤの内面 との距離が狭く
純正状態から外れると さらにキツイです
(チェーンを巻くともっと狭くなる)
すでにクリアランスを稼ぐため スプリング自体も
斜めに取り付けてあります
書込番号:26362378
0点
直径計算は間違っていました
ハリアー の方が 直径14mm 大きいので 車高が7mm上がります
(誤差かどうかは 乗り方や 行動範囲による)
ホイルアーチの隙間も 7mm 小さくなりますので
摺る可能性は少ないですが チェーンなどは嵌められなくなります
(許容できるかは個人の感想)
これ以上は現車合わせでないと 正確な判断はできません
書込番号:26362381
0点
自動車 > トヨタ > アルファード 2015年モデル
ガソリン車のMOPナビでシフトポジションにマニュアルシフトがあると思いますが、そのポジションの信号線はどこにあるかわかる方いらっしゃいますか?
よく、パーキングやバック信号線は公開されていますがマニュアルの信号線は出てきません。
マニュアルシフト時にLEDを光らせたいです。
よろしくお願いいたします。
2点
今どき単線の信号線で状態取得などしません。単線でナビに行ってるのはバックランプ信号線と車速信号線ぐらいでしょう。
can通信でシフト関連データを取得してると思いますよ。
書込番号:26297552
6点
そうですよね。
その場合、マニュアルシフトだけ信号を取り出すのは無理ですよね?
書込番号:26298542 スマートフォンサイトからの書き込み
0点
can信号を見るモニターはありますが希望の信号コマンドも車種依存ですので、
適合表で見たい項目があるか確認してください。
見れるとしてもギヤポジションですが見れる車種やグレードも限られていて、
CVTはギヤポジションがないので見れません。
ブリッツ OBDモニター Touch-B.R.A.I.N PLUS で適合を検索確認してみてください。
速度取締り機警告モニターのOBD接続でも取得できる場合があるので
適合表を見てみるのも良いかも。
書込番号:26298936
0点
ありがとうございます。
Touch-B.R.A.I.N PLUSの適合を見ましたがCVTなので表示は不可でした。
他に可能性らしき方法はありませんか?
ちょっと厳しい状況なのですね。
書込番号:26302167
0点
自動車 > トヨタ > アルファード 2015年モデル
正確な品番も調べず写真では形が同じだったので中古で型番ZBR800を発注しました。
【重視するポイント】
【予算】
【比較している製品型番やサービス】
【質問内容、その他コメント】
枠だけ適合すれば治りそうなのですが可能でしょうか?
0点
自動車 > トヨタ > アルファード 2015年モデル
30後期アルファードに、アクシススタイリングの車高調パーフェクトダンパー5Gスペシャルを入れて約3年半。交換か4アラでしのぐか悩んでいます。
距離数にして約2.8万キロ走行しました。導入当初より乗り心地が悪化してきた気がします。車高調なので当然と言えば当然なのですが、車は変えずに車高調を何回か交換された方いらっしゃいますか?
いま付けているのは使用僅かな中古を11万で購入しました。パーフェクトダンパーは気に入っているので、第一候補ですが、取り付け工賃とアライメント込みで約20万。4アラなら調整込みで2.6万です。
30はまだまだ乗るつもり。ここで車高調を一新すべきかどうか悩みどころ。アドバイスいただけたら幸いです。
ちなみにブリッツのDSCプラスやテインのEDFCなんかはどうなのでしょう。よろしくお願いいたします。
書込番号:26233981 スマートフォンサイトからの書き込み
1点
乗り心地の悪化をアライメントで修正出来るとは思えません。
オーバーホールが良いんですが中古で部品出してくれるかメーカーに確認してみる、ダンパーで6万円とHPにありました。
ので何年乗るか分かりませんが新品購入がよろしいかと。
書込番号:26234001 スマートフォンサイトからの書き込み
9点
>桜.桜さん
早速のご回答をいただき、ありがとうございます。
やはり、乗り心地の改善までは至らないですよねぇ。。
オーバーホールの申し込みも、購入履歴等を確認する為、USEDでは不可みたいです。
買い替えるかなぁ。
書込番号:26234115
0点
>sora292802さん
>交換か4アラでしのぐか悩んでいます。
二択はちょっと違うかな
なんかライトが暗いからバルブを変える光軸調整でしのぎます
とかみたいな感じになってしまう
あまりに暴れた光軸だったら見やすくなったりするだろけど
ライトの物理的明るさは変わらない
勿論ショックやバネがヘタって車高がさがりアラメントに変化がとかあり得なくは無いが
多くの車はアラメント(と言ってもサイヅスリップだけだけど)そのままでも車検通ったりもする
サスペンションがOKでアラメントが悪い場合は調整で良くなるだろうけど
ダメなサスペンションはアラメント調整してもダメなのは直らない
と思う
書込番号:26234137
2点
減衰力最弱から1段づつ上げていって調整してみるくらいかな。
どこかの減衰力でバネとの相性が良いところがあるかも知れない。
前後輪で車高調整すると前後配分が変わって挙動やら乗り味など色々と変わります。(車高調本来の使い方)
減衰力調整は変えずに使い続けるより定期的に動かした方が延命に繋がります。
書込番号:26234182 スマートフォンサイトからの書き込み
2点
>sora292802さん
減衰力調整を弄れば良いじゃないですか、何の為にあると思っているんですか?
調整して行ってもダメなら、OILがヘタっているのだろうからOHに出すしかない
>USEDでは不可みたいです。
足回りのOHしてくれる店を探せば良いじゃない
書込番号:26234220
1点
>gda_hisashiさん
>Che Guevaraさん
>アドレスV125.横浜さん
ご回答いただきありがとうございます。こちらも言葉足らずですみません。減衰のダイヤル調整は、かなりやりました。
リヤ側のダイヤルもアルミの隙間から手が入るので、走っては変え、走っては変えの繰り返し。導入当初は減衰調整でバシッと決まったのが、今では良いところがなかなか決まりません。
ですので、車を乗り換える前に車高調を付け替えた方がいるかなと思い、ご質問させていただいた次第です。
書込番号:26234296 スマートフォンサイトからの書き込み
0点
社外サスペンションは2万キロくらいで、性能が落ちてくるのでOHの時期かなってなるので
OHか買い換える人は、それなりに居るとは思いますが
車高を下げることが目的ならば、下がっていれば良いので
あまり性能ダウンを気にしないで使い続けるんじゃないですかね。
書込番号:26234316
5点
>sora292802さん
乗り心地が悪くなってきたというのはゴツゴツした乗り味になり突き上げ感がキツくなってきてロードノイズも大きくなってる感じですかね?
だとするとタイヤが原因かもです。
特にインチアップしてるタイヤとホイールに交換してる時に顕著に出ます。
新品タイヤは溝も深くトレッドとサイドもゴムも柔らかく振動や路面の凹凸を吸収してくれますが、古くなったタイヤは硬くなるので路面の凹凸をモロに拾います。
純正の足廻りなら気付きにくいですが、乗り心地が固い車高調なら気付きやすいでしょう。
逆に乗り心地の悪化と言っても段差通過後に揺れが収まりにくいとか柔らかくなった感触の場合はショックが抜けて来ているので減衰を上げれば解決する事もあります。
主観ですが車高調は意外にも長く使えるのでショックからオイル漏れが発生するまで自分は買い替えません。
寧ろタイヤやブッシュ類を疑いますね。
あと自分の知識が古かったら申し訳ないですが、車内から減衰力を調節出来るキットは高価でメンテが必要な割に壊れやすい印象です。
またこのキットはショックが生きているからこそ性能が発揮出来ると考えてます。
車高調を買い替える時にオプションで付けるのは自由度が広がり良いと思いますが、乗り味が以前と違って来たと理由で買うのであればやめた方が良いと思います。
車高調かタイヤか、またはブッシュ類の劣化か見積もりを取ったショップさんに見てもらうのはどうでしょう?
書込番号:26236116 スマートフォンサイトからの書き込み
1点
>さぶくまさん
詳しくご回答いただき、ありがとうございます。
> 逆に乗り心地の悪化と言っても段差通過後に揺れが収まりにくいとか柔らかくなった感触の場合はショックが抜けて来ているので減衰を上げれば解決する事もあります。
確かに導入当初より、減衰値は硬めになりました。これはそういうことなんですね。
タイヤは2年前に履き替えました。サイドウォールが損傷してしまったもので。年間走行距離は約6,000kmですので、まだ大丈夫かなと思っています。
ただ、空気圧と減衰値の組み合わせ方や、ガソリンの残量等によっても各種調整が必要なので、奥が深いです。
書込番号:26236445 スマートフォンサイトからの書き込み
1点
気に入っているのでしたらオーバーホールがいいじゃないでしょうか
購入履歴が必要と書き込みありましたけどメーカーに相談すればなんとかなったりしませんか?
EDFCは結構駄目になる印象です。
昔につかってたものは駄目でした。
ちゃんとメンテナンスしないと長持ちしないといわれましたね。
でも車高調はどんなものでも定期的なメンテナンスが必要なものだと思います。
書込番号:26250973 スマートフォンサイトからの書き込み
1点
>夜行性ユウさん
ご回答いただきありがとうございます。以前、メーカーに相談したんですが、対応可能なのはメーカー直販の新品か、代理店販売の新品のみでした。
書込番号:26251204 スマートフォンサイトからの書き込み
0点
>30はまだまだ乗るつもり。ここで車高調を一新すべきかどうか悩みどころ。アドバイスいただけたら幸いです。
なら交換しかないのでは
どこの製品が良いかは色々あるけど
>パーフェクトダンパーは気に入っているので、第一候補ですが、
同じ物なら失敗は無いのでは
書込番号:26252560
1点
ショップでも話が進まないとしたら新品になるのでしょうけど、がっちりツライチをきめるとかではないのなら、そのままでもいいのではないかなとおもいます。
現状でぴょこぴょこ跳ねてしまってますか?
どのような方向性で車を仕上げているのかわからないのでアドバイスにならないかもしれないですが
私ならなにもせずに、浮いたお金で内装にお金かけるとかラッピングするとかするかもです。
(見た目派です)
ショックが抜けきる頃には40へいってもいいんじゃないでしょうか。
書込番号:26255518 スマートフォンサイトからの書き込み
1点
自動車 > トヨタ > アルファード 2015年モデル
左側ドアミラーが電動で動かなくなってしまいました。右側はしっかり動くのですが左側だけモーター音もなく動きません。ドア内張り外してコンセント差し替え、ドアミラーも外してコンセント差し替えしました。災厄、モーターのみ交換しようと思いますが品番等わかる方教えて貰えると助かります。よろしくお願いいたします。
書込番号:26206990 スマートフォンサイトからの書き込み
3点
モーターのみの故障で確定でしょうか?
ミラーをアッセンブリーで入手したほうが安上がりじゃないですかね?
書込番号:26207025
4点
>サクシンSさん
>ドア内張り外してコンセント差し替え、ドアミラーも外してコンセント差し替えしました。災厄、モーターのみ交換しようと思いますが品番等
この車種に乗ってませんので、参考程度の意見として受け止めて下さい。
上記の様に作業されていますけど、その時にモーターも現物が有りますよねその番号ではダメなのですか。
その車の車検証を見ながらディーラーに電話をして聞いて注文するか、車検証をもってディーラーに出向いて注文して取り寄せてもらうのが間違い無いと思いますよ。
書込番号:26207027
1点
ギコギコ音がしてるなら モーター交換では治りませんよ
ちなみに配線はギヤ内を通ってると
交換は慣れた人でも3時間コース
書込番号:26207068
1点
基本は丸ごと交換ですからモーターの品番はディーラーには無いでしょう。
メーカーの先の下請け、孫受けまでいかないと確認はできないでしょうね。
ガッツがあるなら自分で原物のモーター外して確認するしか無いでしょう。
専売品で無ければどこかで購入は可能でしょう。
書込番号:26207074
5点
ASSY品なのでモーターだけの部品供給はしないと思います。
後は、メルカリなどで取り外し部品が無いか探してみるとか。
書込番号:26207124
6点
別車種ですが、私も今年ドアミラーの電動格納モーターを交換しました。
幸い、モーターが原因だったので、Amazonで3,000円弱で買ったモーターで回復しました(新品ASSYだと4万円ほどするのを節約できました)が、基盤やギアが原因のこともあるようですし、やり方が悪いとツメを折ったりしちゃう可能性もあるので、ヤフオクやメルカリで中古パーツ(ASSY)を探すのもひとつですね。
もっとも、意外と中古ドアミラーもそこそこする印象だったし、中古だと結局すぐ同じ不具合が発生するリスクもあるので、まずはモーター交換を試しました。
また、格納ではなくミラーの角度調整の方だと、少しハードルは上がるかも?
とりあえずモーターが原因でなかったり適合しなかったりして改善しない場合でも、(電動では動かなくても)運転に支障が出ない状態には戻せないと危ないので、ヤフオクとかで完全なジャンクを安く買って練習してみるとか…。
書込番号:26207298 スマートフォンサイトからの書き込み
1点
色々ありがとうございます。確かにモーター取り替えるのは難しそうなのでミラーごと変えるよう考えてます。ありがとうございます。
書込番号:26207344 スマートフォンサイトからの書き込み
2点
自動車 > トヨタ > アルファード 2015年モデル
Androidのスマホで該当ナビとミラーリングさせる方法はありますか? 調べてもiPhoneとのミラーリング商品ばかりで、Androidスマホと接続させる商品が見つかりません。
書込番号:26198192 スマートフォンサイトからの書き込み
1点
>sora292802さん
HDMIポートがあれば簡単ですが、ないのならUSB変換アダプターかな
あとはオットキャストも使えると思いますが
書込番号:26198201 スマートフォンサイトからの書き込み
1点
>sora292802さん
https://www.beatsonic.co.jp/conformity/tekigou_result.php?id=160
こういう話をされてますか?
以下のサイトの1番下の診断リンクに入り、お持ちのAndroid端末が対応していれば可能かも。
https://www.beatsonic.co.jp/mirroring/
書込番号:26198225 スマートフォンサイトからの書き込み
1点
>cocojhhmさん
ありがとうございます! HDMIポートあります! オットキャスト、調べてみますね!
>あんぱん刑事さん
ありがとうございます! そうです、そういうことを知りたかったです!w スマホ検索してみますね!
書込番号:26198245 スマートフォンサイトからの書き込み
0点
>sora292802さん
HDMIポートがあればオットキャストは不要です
ミラーリングの目的が不明ですが映像なら走行中問題は残ります
書込番号:26198257 スマートフォンサイトからの書き込み
1点
>cocojhhmさん
ありがとうございます! ミラーリングは、fire TVスティックではなく、スマホ内にあるYouTubeアプリの映像をミラーリングしたかったんです。
ちなみに走行中問題が残る、とは?
書込番号:26198268 スマートフォンサイトからの書き込み
0点
>sora292802さん
テレビと同じです
書込番号:26198281 スマートフォンサイトからの書き込み
0点
>cocojhhmさん
あ、なるほど。そういうことですね。理解しましたw
書込番号:26198380 スマートフォンサイトからの書き込み
0点
アルファードの中古車 (全4モデル/8,656物件)
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- 支払総額
- 385.6万円
- 車両価格
- 369.9万円
- 諸費用
- 15.7万円
- 年式
- 2020年
- 走行距離
- 5.8万km
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- 支払総額
- 249.9万円
- 車両価格
- 233.9万円
- 諸費用
- 16.0万円
- 年式
- 2017年
- 走行距離
- 5.5万km
-
- 支払総額
- 319.9万円
- 車両価格
- 308.5万円
- 諸費用
- 11.4万円
- 年式
- 2015年
- 走行距離
- 2.7万km
-
- 支払総額
- 514.1万円
- 車両価格
- 502.2万円
- 諸費用
- 11.9万円
- 年式
- 2021年
- 走行距離
- 3.6万km
-
- 支払総額
- 129.2万円
- 車両価格
- 108.0万円
- 諸費用
- 21.2万円
- 年式
- 2012年
- 走行距離
- 10.2万km
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