スズキ エブリイ 商用車 2015年モデル のクチコミ掲示板

DA１７ｖナビ取り付けに関して

[G&L5555]

DV１７ｖジョインターボを購入したのですが
ナビ取り付け時にフェイスパネルキットが必要かと思いますが、エーモンから出ている
スズキフェイスパネルキットで大丈夫でしょうか？ナビは180�oの物を検討中です
ご教授宜しくお願い致します。

書込番号：19394021　スマートフォンサイトからの書き込み

[すすすゆう]

エーモンのフェイスパネルはほとんどの180ｍｍナビで使えます。
中国製ナビ等、一部使えない物もあるので、取り付け機種が決まってから、再度確認して下さい。
また、配線キット等に付属している場合もあります。

ジョインターボの場合、標準装備のＣＤプレーヤーがスズキ専用サイズなので、そのままの枠ではキレイに取り付けできません。

スズキ純正アクセサリーのオーディオ交換ガーニッシュを使用するのが良いでしょう。
これには200ｍｍワイド用と、標準2ＤＩＮ用があります。

200ｍｍワイド用の枠のほうが５百円位高いですが、こちらを選ぶとエーモンのフェイスパネルは使いません。
トータルの部品代は大差ないので、180ｍｍナビにこだわらず、好きなのを選ぶのが良いでしょう。

書込番号：19394382

[G&L5555]

早速のご解答ありがとうございます
ディーラーにて早速注文致します
ありがとうございました。

書込番号：19394988　スマートフォンサイトからの書き込み

納期

[チョロ1234]

先週PC　5AGS　白を注文しました。
販売店は今月中までに納車できると思うとの事でしたが現状はいかがでしょうか。

書込番号：19211241

[働きたくないでござる]

販売店に電話してください。

書込番号：19213822

[うましゃん]

発注から納車までの期間は地域や販売店により異なります。

正規ディーラーでしたら端末から状況が確認出来ますので
問い合わせてみてください。

一方、町の販売業ですとディーラー経由で事情によっては
納期は不安定になることがあります。

書込番号：19214134

[6 million dollar man]

ご契約おめでとうございます。　　当方PA ５速。　町のスズキの看板あげてる修理工場経由で　８月12日発注で　９月３０日納車でした。　終戦記念日連休があったので、実質１2日間ぐらいか？

書込番号：19221662

現行モデルと新モデルの比較について

[酒場放浪癖]

自宅の軽トラックが21年経過し、だいぶボロボロになったため、乗り換えを考えています。
主な使用者は、78歳の父と75歳の母です。
この際、使用頻度の少ない軽乗用車を下取りに出し、軽トラックと軽乗用車の役割を兼ねるよう、
エブリイバンの購入を検討しています。

しかし、いろいろ口コミを見ていると、現行モデルの新型エブリイのAGSが酷いとのことで、
高齢者にとっては特に扱い辛いのではないかと危惧しています。

燃費の問題もありますが、それよりも乗りやすさを重視して、旧モデルのAT車を選んだ方が
賢明か思っていますが、皆さんのご意見はどうでしょうか？

試乗して比較できればいいのですが・・・

書込番号：19061898

[油 ギル夫]

4速ATのダイハツハイゼットは検討しないのですか？

スズキ限定ですか？

書込番号：19061913　スマートフォンサイトからの書き込み

[里いも]

こんにちは

以前は3ATでしたので、登り坂や燃費で不利がありましたが、5速ギアの自動となって良くなったようですね。
詳しくは下記をご覧ください。
http://matsushitaj.hamazo.tv/e5979334.html

書込番号：19061929

[すすすゆう]

たしかに、試乗すると、すぐわかる事では、車庫入れ等の、かなりゆっくり走る場合は違いが大きいですね。

たとえば旧モデルのAT車の場合は、ＤやＲにすればすぐにゆっくり動くので、ブレーキで調整して微速をキープ出来ますが、
AGSの場合はクリープが弱く、わずかの段差でも登れないのでアクセルを多めに踏むことになります。
（少な目に踏んでも進みません）
この、AGS車のクリープからクラッチがつながるまで（半クラ的な動き）が旧モデルのAT車と違い、ギクシャクしがちです。
アクセルの踏み加減がぜんぜん違うので、扱いづらいと思います。
初期のＣＶＴ車に近い感じですね。

ある程度速度が出てしまえば、違いは気になりませんね。

書込番号：19062126

[JOKR-DTV]

ターボはATありますよ。
2駆はNAでも軽いからそんなに加速悪くないですよ。アルトあたりより遥かに悪いけど。
GA標準のMTはどうでしょうか。
ちなみにAGSは走り出してしまえば普通です。

書込番号：19062183　スマートフォンサイトからの書き込み

[酒場放浪癖]

皆さん、書き込みありがとうございます。

＞油　ギル夫さん

両親の希望としては、何だかスズキがいいらしいです。
あまりダイハツには馴染みが無いからかもしれません。
今のところは、スズキ一択です。

＞里いもさん
＞すすすゆうさん
＞JOKR-DTVさん

雪国のため、基本的に4WD希望です。
両親ともMT車の運転は出来るのですが、年齢を考慮すると、やはりAT車かと…

そうなると、新型モデルのAGSについては、坂道発進の時に後ろに下がると
聞き及びましたので、もし新型モデルを選ぶとすれば4WD4ATターボ車、
旧型モデルであれば、4WD3AT車あたりに絞り込まれるかと思います。

悩ましいところです…

書込番号：19063005

[通りがかりの４０代]

質問とは直接、関係のないことで失礼します！

＞両親ともMT車の運転は出来るのですが、年齢を考慮すると、やはりAT車かと…

ご両親は、現在もAT車にお乗りなのでしょうか？　それならば問題ないでしょうが、運転ミスと居眠り運転を考えるとMT車の方がいいかもしれませんね。その人の体質にもよりますが、AT車だと近所に買い物に行くぐらいでも居眠りしてしまう年齢に差し掛かっていると思われます。

連日、高齢者によるペダル踏み間違え暴走が報道されていますが、そのほとんど（全て？）はMT車であれば起こらなかったと思われます。私は個人的に、政府が積極的に、減税や補助金等により、高齢者がMT車を購入をするように推進するべきだと考えています。

書込番号：19064042

[Ｙ／Ｎ]

坂道発進についてはグレードによりますがAGSにはヒルホールドコントロールなんてのがありますから心配ないと思いますよ。
私もMTの運転が問題ないのならMTにした方が良いと思います。
むしろ今のものは（MTでもATでも）シフトレバーがラジオの横あたりについていることによる操作感覚の違いの方が問題かも

書込番号：19066568

[酒場放浪癖]

＞通りがかりの４０代さん
＞Ｙ／Ｎさん

ご回答ありがとうございます。
そうですねぇ、確かにご指摘のようなことは考慮すべきかと思います。
なるべく今までと違和感が無いような感じになればいいと思っているので、
もう少し検討してみたいと思います。

どうもありがとうございました。

書込番号：19071001

アームレスト

[じっころばい]

初めて質問させてもらいます

joinのオートマ（ターボ無し）を納車待ちなんですが、運転席側のアームレストは付いているのでしょうか？
付いていないのであれば部品取り寄せで取り付け出来るものなのでしょうか？
誰か教えて下さい、お願いします

書込番号：18726905　スマートフォンサイトからの書き込み

[北に住んでいます]

http://www.suzuki.co.jp/car/every/comfort/
フロントセンターアームレスト（JOINターボ 4AT車）

JOINターボの4AT車以外には付いていません


部品取り寄せで可能なのかは、乗っていないので判りません
JOINターボとJOINのシートがアームレスト以外同じで、JOINのシートにアームレスト取付用の穴等が有るのならば可能かも知れません。

書込番号：18728170

[じっころばい]

返信、ありがとうございます

ディーラー以外で購入なので詳細はわからなく、納車してから確認してみます

書込番号：18728708　スマートフォンサイトからの書き込み

[業界者]

おそらく、シート毎交換以外に方法がないんじゃないかと思います。

社外品のアームレスト兼用コンソールＢＯＸの方が手軽で便利かもしれません。

書込番号：18731725

[じっころばい]

業界者さん

返信ありがとうございます、やっぱりそうですよね。
ちょっと残念ですが、諦めます

書込番号：18749107　スマートフォンサイトからの書き込み

[パンダ�V]

カインズホームの腰サポートクッションが、アームレストとしてピッタリでした。DA64の純正よりも良いぐらいです。

http://www.cainz.com/shop/g/g4549509014751/

書込番号：18834261

インダッシュナビ取り付け

[見栄張る]

JOINやJOINターボにインダッシュナビを取り付ける場合、純正のCDプレーヤー(AM/FMラジオ付き)を外さずに取り付けられますか？

書込番号：18665471　スマートフォンサイトからの書き込み

[スーパーアルテッツァ]

見栄張るさん

ナビのサイズは一般的には2DINになります。

この事から1DINのAM/FMラジオ付CDプレーヤーを外さずに2DINサイズのナビを取り付ける事は難しそうです。

書込番号：18665518

[北に住んでいます]

インダッシュナビは車のオーディオも兼ねているので普通は純正オーディオを取外してインダッシュナビを取付します（オプションの「オーディオ交換ガーニッシュ」が必要です）
実際純正オーディオを取外さなければインダッシュナビを取付する場所がありませんので取外すしかありません
強引にダッシュボード上に取付する事も可能ですが、純正オーディオとインダッシュナビの2つを付ける意味は無いです

オンダッシュナビ（ポータブルナビ）ならば純正オーディオを外さなくてもダッシュボード上に取付する事は出来ます。

書込番号：18665542

[俺の焼きそば 5s]

拾い物ですが。

○アルテッツァさん。

現行のエブリイＪＯＩＮのデッキはアルトとおなじようなデッキですから、サイズは２ＤＩＮになりますよ？
（ただし、裏の機能部は１ＤＩＮサイズですが）

本題のカーナビですが、インダッシュナビは旧型のエブリイのデッキならモノによっては付きそうですが、このデッキはガワのサイズが２ＤＩＮですから、デッキの交換が必要になりますね。

書込番号：18665585　スマートフォンサイトからの書き込み

[スーパーアルテッツァ]

俺の焼きそば 5sさん

ご指摘ありがとうございます。

確認不足でしたが、確かに2DINのAM/FMラジオ付CDプレーヤーになるようですね。

何れにしても、このAM/FMラジオ付CDプレーヤーを外さずにナビを取り付ける事は困難でしょう。

書込番号：18665611

[見栄張る]

皆様へ
早速の御回答有り難うございました。
やっぱり、純正CDプレーヤーは外して取り付けになりますね。
エブリワゴンの様に、オーディオレスにしてくれた方が資源の無駄遣いにならないと思います。
自分的には、ナビ無しの車は考えられないです。

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[JOKR-DTV]

うちはスピーカーラジオを集めてます(^_^)
ちなみに糞みたいなインダッシュナビは大嫌いです。

書込番号：18667349　スマートフォンサイトからの書き込み

[見栄張る]

JOKR-DTVさんへ
私も糞みたいなインダッシュナビは嫌いです。
地図更新が自動で出来るカロッツェリアが好きです。

書込番号：18673140　スマートフォンサイトからの書き込み

[すすすゆう]

純正のCDプレーヤーを外すのにプラスして、スズキ純正アクセサリーのオーディオ交換ガーニッシュも必要ですね。
ＣＤレス設定が無いのは困ります。

JOINとJOINターボ以外のスピーカー内蔵ラジオのグレードはスピーカーとスピーカー配線も必要になりますね。

どうしても商用エブリィで無いと困るので無ければ、乗用のエブリィワゴンを選ぶのが良いのかも。
（後部座席外して乗用車の商用登録と言う方法も有りますが）

私も、北に住んでいます さん　同様で、オンダッシュナビにするのが良いと思います。（カロだと楽ナビのポータブルですね）
しかし、最近オンダッシュの新製品で魅力的なのが余り出てきませんね。
ドラレコ内蔵は増えましたがブルーツース内蔵は減ってる印象です。

書込番号：18674533

[yukamayuhiro]

＞スズキ純正アクセサリーのオーディオ交換ガーニッシュも必要ですね。
日産クリッパー版のGXグレードで２DINオーディオ取り付けでも分かりましたが、バン用オーディオフィ二シャーが専用の楕円型のために、ワゴン用のフィニッシャーを装着しないと社外品２DINナビなどは装着できないことが分かりました。
日産純正ほうでフィニッシャーが、３７５０円くらいでした。
ワゴンと同じでメッキ調になります。
もうじきカナックさんなどでも発売になるでしょうね。

書込番号：18680178

[ゆっち。]

2DINではなくワイドガーニッシュで200mmワイドコンソールのトヨタ用がきれいに収まりましたよ

書込番号：18689333　スマートフォンサイトからの書き込み

[ゆっち。]

画像です

書込番号：18689339　スマートフォンサイトからの書き込み