スズキ エブリイワゴン 2015年モデル のクチコミ掲示板

da17wに乗ってます

[aja2002jp]

ディーラーに車検を出すのですが、165/555/１５でソリオバンディットの純正アルミ5Jを履いて車検は通りますか？
または無難にワゴンRスティングレーの165/55/15の純正ホイールを履いたが良いですか？
ご存知の方教えてください。宜しくお願い致します。

書込番号：23920120　スマートフォンサイトからの書き込み

[ninjasuu]

＞aja2002jpさん
今履いてるんですよね？
タイヤハウス？ボディーから出てなければ！普通に通りませんか？

書込番号：23920165　スマートフォンサイトからの書き込み

[funaさん]

＞aja2002jpさん
エブリイワゴン 2015年型(ABA-DA17W)のタイヤは
純正タイヤ　　　 155/70R13 75S 4.5Jx13 ET50（外径 547mm 径差 0mm）
15インチタイヤ　165/60R14 75H 4.5Jx14 ET50（直径 554mm 径差 +7mm）
OPタイヤ　　　　 165/55R15 75V 5Jx15 ET45（直径 563mm 径差 +16mm）
https://wheel-size.jp/size/suzuki/every-wagon/2018/

ソリオバンデット（DAA-MA36S）の15インチタイヤは
純正タイヤ　　　165/65R15 81S 5Jx15 ET45（直径 596mm 径差 +49mm）
https://wheel-size.jp/size/suzuki/solio-bandit/2018/

ワゴンRスティングレー 2018（DBA-MH35S）の15インチタイヤは
15インチタイヤ 165/55R15 75V 4.5Jx15 ET45（直径 563mm 径差 +16mm）
https://wheel-size.jp/size/suzuki/wagon-r-stingray/2018/

今履いているタイヤがソリオバンデットの純正タイヤ165/65R15ではなく、
ワゴンRスティングレーの純正タイヤ165/55R15ならば問題ないと思いますが。
最後に、はみ出してはいませんよね。

書込番号：23920593

[aja2002jp]

ごめんなさい。
まだ純正のda17wのホイールを履いています。
ご質問は、ドレスアップに購入を考えているからです。
失礼致しました。
ご返事お待ちしております。

書込番号：23920604　スマートフォンサイトからの書き込み

[aja2002jp]

追加で、ソリオバンディットの純正アルミ5J信勝アルミホイールを購入して、165/555/15のタイヤを履かせたいと思っています。
わかりづらくてすみません。
良いアドバイスをお願い致します。

書込番号：23920607　スマートフォンサイトからの書き込み

[廃退息子]

私の車はジョインターボ（バン）の4WDですが165/70R13（外径561mm）を4.00Bのインセット45の鉄ホイールで履かせてます。それを踏まえての話をしますと…

フロント側の話で、165/55R15（外径563mm）のノーマルタイヤなら外径は本当にギリギリで辛うじて入るでしょう（スタッドレスは少し大きめなので多分厳しい）。メーター誤差はこのレベルのサイズでも僅かにマイナス~ゼロ誤差の範疇に収まるので、その点はOKかと。

問題は『はみタイ』の方ですが、ソリオの取説のサービスデータでホイールの数値を見るとインセット45なので、165幅だとタイヤ銘柄とトー調整と車の個体差にもよるけど多分1~3mm程はみ出しになるハズです。（←だから145用の鉄ホイールはインセット45の普通のモノなのに、エブリイワゴンの155or165用の純正アルミはインセット50なんて珍品ホイールなんですよｗ）
リム幅5Jならホイール自体はフェンダー内なので、ワゴンなら法規上は「最外側がタイヤとなる部分については外側方向への突出量が10mm未満の場合には外側方向に突出していないものとみなす」が適用されてお咎め無し（なおバンはダメ）のはずなんですが…ディーラーだとほぼ100％受け入れ拒否でしょうね。なので単純にそれをやるとするとディーラー前提では無理かも。

なお、リヤ側はホイールアーチは大きいしトレッドも片側10mmほどマイナスなので、外径もはみ出しも（車高を上げたり車両の個体差などでホーシングのセンターが著しくズレていなければ）余裕です。

ちなみに、私の車は前述のタイヤをそのまま履かせると数mmはみ出すので本来は車検アウトなのですが…　ちょっと小細工して車検に通せるようにしています。どうしたかというと、純正のキャンバボルト（品番49791-65H01）を使ってタイヤのキャンバ角をネガに振ってタイヤの上部を引っ込ませました。純正ボルトでも1°弱くらいはタイヤが寝るので、タイヤ上部で6~7mm位は引っ込みます。まぁ元々は純正状態だとフロントタイヤの外減りが激しかった事もあって、その対策も兼ねてなんですけれども。で、この状態にすれば法規上も問題ないし、見た目は165タイヤのワゴンとほとんど同じになって変には見えないので、これだとディーラーに出しても大丈夫でしたｗ
もちろん絶対大丈夫だという保証は出来ませんが、参考までに。

書込番号：23921710

[aja2002jp]

貴重なご意見本当にありがとうございます。参考にしてみます。

書込番号：23921817　スマートフォンサイトからの書き込み

[廃退息子]

大事なデータが抜けてました。
私が使っている165/70R13のタイヤはブリジストンのNEXTRYで、4インチリム幅ホイールに組んだタイヤ実測幅が168mmでした。このタイヤは標準の5インチリムに組むとカタログ上はタイヤ幅が172mmとのことなので、狭リムのおかげか僅かに狭まってますが、それでもインセット45だとそのままでははみ出しでした。（ホイールキャップを付けた状態でもタイヤのサイドが最外になるようにあえて狭リムを使ってます）
で、165/55R15を5インチ（標準）リムで組むとだいたいどのメーカーのどのタイヤもカタログ上はほぼタイヤ幅170mm近辺なので、理屈上は私の車と大差ないと思いますが…
実際どうなるかはとてもとても微妙ですね。買ってみて試すにはちょっと勇気が要りますかねｗ

書込番号：23921860

スズキのディーラー

[たしたした]

エブリィ購入を検討しています
スズキはディーラーがどこ同士が同じ系列か、ディーラーとサブディーラーがどの店舗かとかがすごくわかりにくいです。
愛知県だと正規ディーラーはどこになりますか？
やはり正規の方が値引きはいいですよね？

書込番号：23859996　スマートフォンサイトからの書き込み

[たしたした]

すみません
調べたら愛知スズキとスズキ自販中部があるみたいですね。
それ以外のアリーナ点は個人店ってことでいいのでしょうか？

書込番号：23860019　スマートフォンサイトからの書き込み

[スーパーアルテッツァ]

たしたしたさん

＞やはり正規の方が値引きはいいですよね？

そうとは限りませんので、サブディーラーでも見積もりを取ってみて、正規ディーラーと競合させてみて下さい。

＞調べたら愛知スズキとスズキ自販中部があるみたいですね。
＞それ以外のアリーナ点は個人店ってことでいいのでしょうか？

名古屋市辺りでは、そのようですね。

・愛知スズキ販売
https://www.suzuki.co.jp/dealer/aichi-suzuki/

・スズキ自販中部
https://www.suzuki.co.jp/dealer/sj-chubu/

書込番号：23860039

[里いも]

＞たしたしたさん

スーパーアルテッツァさんもお書きですが、サブ店の方が安い場合も多々あります。
一次Dでは卸もする関係からサブ店のことも考え、限度があるようですが、サブ店ではそのような縛りが無く、
特に期末や割り当て消化の必要な時は安くなるみたいです。

書込番号：23860056

[ほろきねぇね]

私の地域では黄色No車の値引きMAX額は、〇〇自販で決まっており、その範囲内でDラーさんが勝手に決めているとのことです。
自販が決めた額より多く値引きする場合は、自販に理由を申し立て、その判断で額面が決まる様です。
早い話が、通り一遍客と常連さんでは値引き額が違うということです。
よくお客さんがあそこのお店はいくらまで引いたから、こっちのお店も値引きしろと言ってくるお客さんも居るようですが、その額面が自販が決めた額より超えていると、嘘とかんたんにバレるそうです。
あ、自販＝メーカー直結のお店であって、アリーナ店とは意味合いが違いますので。

書込番号：23860077

[さっぱり３Ｄは最強に売れんね]

自販は高いですよ、整備もね。
アリーナのがまだ
普通の多様な車種を扱ってる店のが良いかと

書込番号：23860294　スマートフォンサイトからの書き込み

[アークトゥルス]

私もエブリイに乗ってますが
今、スズキの正規ディーラーは大量のリコールの対応でかなり忙しいです(エブリイのリコールではないですが)
オイル交換も日時を予約してからじゃないと難しい？
つまりリコール騒ぎが収まるまでは正規ディーラーで購入するメリットは少ないです

あと、「〜自販」というような店子のお店で1度見積もりをとると正規ディーラーはその店子より値引きすることはないです、人間の親が子供の成長の邪魔はしないのと同じです

〜自販(店子)だと販売台数でバックマージンが上乗せされますので販売台数が多い店子ほど値引きの原資は豊富ですが

安く売るけど整備士が少なく営業マンが多い店は避けたほうが無難だと思います

大きい店ならむしろ30〜60歳の中堅の整備士が数人居るお店で買うほうが良いです
若い整備士しか居ないお店は整備力(メンテナンス)が不安です

オイル交換なども正規ディーラーだとターボ用の5~30も扱いますが、〜自販などでは少燃費向けの5~20と普通エンジン向けの10~30の2種類しか置いてない店もあります

10~30でも問題ないとはいえ、冬などはオイルの回りが5~30よりは悪いのでエンジンの耐久性を考えるなら冬は5~30を入れたいところです

整備士の人と話して5~30を扱っているか聞いてみましょう
扱ってないなら車への愛情が足らない？可能性があります

あと、スズキは新春セールを必ずやりますので値引きの少ないエブリイはメーカーが販売促進費を出す新春セールで契約したほうがお得です

2月になると登録が3月末の決算に間に合わない場合、値引きが渋くなりますので注意
新春セールがベストだと思います

安いグレードで色が白かシルバーを考えているなら3月末〜4月初めには登録済みの新古車がかなり出ますのでそれも狙い目です(安い！)

書込番号：23860370　スマートフォンサイトからの書き込み

[たつや78]

＞たしたしたさん
スズキは8割が業販です。値引きも副代理店の整備工場等が多いです。直販の代理店で商談が決まりかけた時、持ち帰って、その足で副代理店に再商談　契約するとよいです。直販の営業担当は青ざめますよ。

書込番号：23860461　スマートフォンサイトからの書き込み

[さっぱり３Ｄは最強に売れんね]

36アルトのガソリンタンクか燃料ポンプかホースか放置したままです。

書込番号：23860780　スマートフォンサイトからの書き込み

[たしたした]

＞スーパーアルテッツァさん
ありがとうございます
気にせず交渉してみます

＞里いもさん
1月を予定してる自分にはいい情報ですね！
ありがとうございます♪

＞ほろきねぇねさん
そうなのですね。
ありがとうございます。

＞さっぱり３Ｄは最強に売れんねさん
そうなんですかー強気なのかな？
下の書き込みは何ですか？
全く意味不明で困っています

＞アークトゥルスさん
新春セールですね。
ありがとうございます！
たしかに納期も2ヶ月とか言っていたので1月頑張ってみます！

＞たつや78さん
皆様言われてる通り直が値引き位わけではないのですね。
ありがとうございます！

書込番号：23860798　スマートフォンサイトからの書き込み

[たしたした]

詳しい皆さまに追加で教えていただきたいのですが、初売りのタイミングで買う場合車体で11%(だいたい22万ぐらい)は難しいですかね？
スペシャルハイルーフターボ4WDで検討しています。
オプションは今のところ考えておりません。

書込番号：23862561　スマートフォンサイトからの書き込み

[アークトゥルス]

車体本体の値引きはグレードが高くても同じ割合とはいきません
100万円のグレードで10万円なら200万円のグレードで20万円とはならないみたいです
オプションの金額の20%程度は値引きになるかもしれませんのでオプションカタログをショップで頂いて正月休みにネットで要不要を調べて吟味してみてください
新春セールでもエブリイは3万円程度上乗せ+牛肉かカニなどだと思われます
とはいえメーカーが出すので必ず上乗せされます

スレ主様のグレードだとオプションの値引き+本体値引き+新春セールで20万円程度はイケそうです

※ダイハツやスズキの他の卸販社の店子との競合は必ずしてください
その上で必ず1月中にどこかで買うということを言えば値引きはとれるでしょう

卸販社が同じ系統の店子で見積もりが競合すると若干シラケてしまいますので
見積もりをお願いする前に卸販社を確認してから見積ってくださいね
例えばスズキだと私の地域では日産や三菱でも売っています。家のすぐ近所で値引きが大きいならアリかもしれません

書込番号：23870691　スマートフォンサイトからの書き込み

DA17Wの3型をお乗りの方に質問です

[アルプス電設]

私は現在　DA17W　PZターボの1型に乗っています　いろいろな対策をしましたがハンドルの戻りが悪いです。(パワステコンピュータ1型で戻りのアシストの設定は一応ある)
2型に試乗した時はパワステコンピュータが戻りのアシストをしていて、直進付近で改善されていました。
今回3型に買い替えようと思っていますが、3型にお乗りの方にハンドルの戻りについて感想を質問いたします。
よろしくお願いします

書込番号：23549662

[No Protection]

＞アルプス電設さん
「なんで試乗しない」「自分で調べてから」と言う奴出てくるからな。気をつけや。

書込番号：23549672　スマートフォンサイトからの書き込み

[アルプス電設]

言葉が悪いね　なかなか試乗車が少ないので試乗は25日にする予定ですが、3型にお乗りでない方の投稿は要りません　3型にお乗りの方のご意見が欲しいだけです！

書込番号：23549722

[Ｇｏｅ。]

＞アルプス電設さん

以前、社用車で二世代前のアルトに乗ってましたが、おっしゃる通り、戻りの悪い車でしたね。

それから比べると、つい先日試乗したエブリィバンはそういう違和感は一切感じず、むしろＡＧＳもしっかり進化していることの方ばかりが目に入った試乗でした！

その時、試乗したエブリィバンが“２型”なのか“３型”なのかはわかりませんが、少なくとも自分には戻りの違和感は感じませんでしたね。

ちなみに紆余曲折あって、現在は昨年登録のアルトワークスに乗ってますがこの車もとても自然なステアリングフィールで戻りの違和感は一切感じません。

なので、アルプス電設さんの書き込みを見るまで“戻りの違和感”が昔はあったことすら忘れてました(^^;)

書込番号：23549780　スマートフォンサイトからの書き込み

[アルプス電設]

返信ありがとうございます　　戻りに関して感じられなかった事に対し、大変参考になりました。スズキも改良をしているのでしょうね！
私もDA17V　DA17Wの1型を買って失敗しておりますので、今度の3型に期待をしております。皆様の幅広い意見をお聞きしたいものですから、貴重な投稿ありがとうございました。

書込番号：23549831

[アルプス電設]

昨日3型に試乗しましたがハンドルの戻りも良く全く別の車でした。エブリイは乗りやすいいい車ですから1型のパワステコンピュータを改善してほしかったです。本日ダイハツのタフトを契約しました。エブリイくんさようなら　今までいろいろと投稿しましたが皆様ありがとうございました！

書込番号：23559848

[アルプス電設]

タフトに乗り換えましたがハンドリングを含めてすべてが最高です。
問題はDA17V　DA17W　ともハンドリングの戻りが悪いことはさることながら、ハンドルを左に切った時は軽く戻りも悪い。
右に切った時は左に切った時よりは特性がいい。
左右のハンドリングの特性が違うところがこの車の悪い所です。2台とも同じ特性でした。
エブリイDA17系二台に340万円かけましたが、これごとき車たちにそれだけのお金をかけたことは無駄金でした。
スズキ車には二度と乗りません事をつぶやきとして申し添えます！
返信は一切しないでください　ただのつぶやきですから・・・

書込番号：23813645

標準ルーフとハイルーフでリアガラスの形状が違う

[コットン]

新車ハイルーフの購入を考えています。
カタログなどで分かりづらいのですが、ハイルーフと標準ルーフではリアガラスの形状が違うようです。
標準ルーフはサイドまでのラウンド状、ハイルーフは平面にちかい形状です。
街を走っている車を見るとハイルーフでもラウンド状の車があります。テールランプが下ではなくサイドに付いていたので少し前のモデルだと思います。現行モデルのハイルーフでは平面ガラスなので平面ガラスに戻してしまったということでしょうか。何か不具合でもあったのでしょうか。

書込番号：23455651　スマートフォンサイトからの書き込み

[コットン]

メーカーからは、理由は答えられないということでした。
サイドまである方が今っぽくてかっこいいと思うのですが、なぜ昔っぽく戻してしまったのでしょうかね。
しかもハイルーフだけ。
わかる方いますか。予想でも結構です。

書込番号：23455756

[kmfs8824]

ハイルーフ仕様のバックドアをエブリィバンのハイルーフ仕様と共用してコストダウンを狙ったと思います。

ガラスがボディ端まであると何かに当たった時にガラスが割れやすいから変更したなんてのも考えられます。

メーカーが理由は答えられないと回答してる以上、予想で書きました。

書込番号：23455975　スマートフォンサイトからの書き込み

[コットン]

＞kmfs8824さん
そんな気がしますね。

中古車サイトでいろいろ見てました。
ハイルーフ前のモデルですが後ろから見た感じが以前はラウンド状のほうがかっこいいと思っていたのですが、斜めから見るとサイドの柱とのつながりが悪いですね。柱を黒くしてサイドの窓とでつながっていればよかったかもしれませんが。
もし現行モデルのバックドアガラスをラウンド状にしたらさらにリアウイングとの相性も悪そうですね。
やはり平面の窓の方がまとまっている気がしてきました。

書込番号：23456550

[コットン]

テールがサイドにあるのが前モデルです。

書込番号：23456580

[★飛行中年★]

DA17W標準ルーフに乗ってます

ハイルーフが不要なのと、如何にも「商用車」といったリアビューに抵抗がありました

テールランプ類が下になったのはリアゲートの開口部を広げるためと聞いてます

書込番号：23476605

[コットン]

＞★飛行中年★さん
テールランプが下になったのはそういうことだったんですね。
ちなみにハイルーフだけしかないとしたらラウンドガラスの前モデルと商用車っぽい現行モデルどちらが好きですか？

書込番号：23476792

[★飛行中年★]

上の方で投稿してる方がいますがバンとの共用化でのコストダウンでしょう

スズキは他の車種とも共用できるものは多くで部品の共用してます

コストダウンですね

エブリイも前モデルではワゴンは専用設計のデザインでしたし

ドアノブ等も専用デザインでコストがかかったものでした

現モデルはドアノブがプラスチックですし明らかにコスト落としてます

ラウンドガラスのハイルーフはなくなったので好みは捨てて現状で選ぶしか無いでしょう

因みに、日産、マツダへのOEM車はハイルーフのみだったと思います

書込番号：23476849

[コットン]

いろいろなところがコストダウンしているんですね。
評判も良くなかったのかな。

現行モデルのハイルーフの窓嫌いじゃないのですが、少し気になることがあります。
現行モデル車内から外を見たときに見え方に違いはありますか。
ラウンドガラスの方が視野が広いでしょうか。

書込番号：23477088

純正14インチタイヤ交換

[悪プー]

165/60/14で純正品同等ぐらいのタイヤの銘柄はどれになりますか？
あと、燃費が良くなるタイヤとかあれば教えてください。お願いします。

書込番号：23208733　スマートフォンサイトからの書き込み

[まろくんはづきちゃん]

＞悪プーさん
おはようございます。

もう少し書かないと、皆さんなかなか答えにくいと思いますよ。
・純正品同等とは何が同等なのか
・重視するポイント
・予算　etc
・ご自身はどこまで調べて、どれほどの知識をお持ちなのか

このクラスなら何を選んでもそう変わらない気もしますが…
燃費重視ならエコタイヤ
グリップ重視なら転がり抵抗とかウェット性能とか
静かさ重視　乗り心地重視…

まあエコタイヤを履いたとしても気持ち程度しか燃費向上は期待できないですけどね。

書込番号：23208760

[まろくんはづきちゃん]

追記

https://kakaku.com/car_goods/tire/itemlist.aspx?pdf_Spec001=1&pdf_Spec201=14&pdf_Spec202=165&pdf_Spec203=60&pdf_so=p1

書込番号：23208770

[とよさん。]

純正にも様々あります。
今は何を履いてるかを書くのがいいでしょう。

燃費自体はタイヤより、運転が大部分を占めます。
確かに1km/l位なら良くなるタイヤは有ると思います。
ただ、値段を加味するとトータルでは損する可能性が高いです。

乗り心地も、同じです。
ほぼ変わらない。

自分なら、スニーカーとかで充分かなと思います。
うちの通勤車はワゴンRですが、スニーカーです。
ブリヂストンです。

書込番号：23208793　スマートフォンサイトからの書き込み

[kmfs8824]

DA17Wの14インチだとダンロップタイヤのSP sport 230が標準装着タイヤだと思われます。

同じダンロップタイヤで低燃費&ロングライフを謳うエナセーブ EC204あたりがバランスよくいいと思います。

https://tyre.dunlop.co.jp/tyre/lineup/passenger/ec204/

書込番号：23208854　スマートフォンサイトからの書き込み

[伊予のDOLPHIN]

＞悪プーさん

純正に近い物・・・となると、ダンロップ　エナセーブ EC204あたりですね。

乗り心地や静粛性を少しグレードアップさせたいなら、少し価格ＵＰになりますが、BluEarth RV-02CKとかTRANPATH LuK辺りかな。

上に上げた銘柄なら、どれを選ばれても燃費に大きな差はないかと・・・。

書込番号：23208897

[北国のオッチャン雷]

このレベルの車はどこのメーカーのタイヤを選んでも問題ないしょ。
好きなメーカーと価格が合えばいいと思うけど。

燃費なんて大きな差はない、運転の仕方を気にした方が燃費は少しはよくなるだろうな。

価格comのタイヤを調べたらタイヤの性能についても書いてるから。自分で調べてみたら。

書込番号：23208904　スマートフォンサイトからの書き込み

[gda_hisashi]

＞悪プーさん

燃費が良くなるのはノーマル１３インチ
空気圧高め

かと思います

書込番号：23208938

[スーパーアルテッツァ]

悪プーさん

下記は価格コムで165/60R14というサイズのタイヤを検索した結果です。

https://kakaku.com/car_goods/tire/itemlist.aspx?pdf_Spec201=14&pdf_Spec202=165&pdf_Spec203=60

この中で新車装着タイヤと同程度の性能のタイヤとなると、スタンダードクラスのタイヤだと思います。

下記が各メーカーのスタンダードクラスのタイヤとラベリング、及び価格コムでの比較表です。

・NEXTRY 165/60R14 75H：転がり抵抗係数A、ウエットグリップ性能c

・エナセーブ EC204 165/60R14 75H：転がり抵抗係数AA、ウエットグリップ性能c

・ECOS ES31 165/60R14 75H：転がり抵抗係数A、ウエットグリップ性能c

・NANOENERGY 3 165/60R14 75H：転がり抵抗係数A、ウエットグリップ性能c

https://kakaku.com/prdcompare/prdcompare.aspx?pd_cmpkey=K0000449672_K0001025751_K0000543866_K0000442356&pd_ctg=7040

価格コム内での価格は4銘柄のタイヤ何れも5000〜5500円程度と大差ありません。

しかし、エナセーブ EC204だけが唯一転がり抵抗係数AAと他の3銘柄のタイヤよりも省燃費性能が高いです。

という事で安価なタイヤで、省燃費性能も重視されるならエナセーブ EC204をお勧め致します。

書込番号：23209060

[悪プー]

＞スーパーアルテッツァさん
みなさん書き込みありがとうございます。
エナセーブEC204あたりで探してみたいと思います。ありがとうございました。

書込番号：23209784　スマートフォンサイトからの書き込み

エブリィワゴンda17バッテリー交換

[destroyerやっさん]

当方車の事はあまりわからないので、簡単な質問失礼します。
所持しているエブリィワゴンが、初めての車検なんですが、冬の前にバッテリー交換考えてますけど、カオスの60b24rを検討していますが、装着可能でしょうか？
ここ一年仕事メインでで三万キロ走っているので、すこし容量アップを考えています。
アドバイスよろしくお願いします。

書込番号：23026482　スマートフォンサイトからの書き込み

[kmfs8824]

スペース的に限られますがB24Rまでなら装着可能ですよ。

書込番号：23026510　スマートフォンサイトからの書き込み

[７４ＳＩＥＲＲＡ]

バッテリーの適合は基本、寸法と端子位置（向き）です。
一番最初の数字は何でも良いですが、その後は合わせる必要があります。
DA17エブリイは純正B19Rじゃないですか。
24は収まらないと思います。

書込番号：23026513

[スーパーアルテッツァ]

destroyerやっさんさん

下記のカーバッテリー適合検索からエブリイ（DA17）を検索すれば搭載出来るバッテリーが分かります。

https://panasonic.jp/car/battery/

これによるとエブリイに標準搭載されたバッテリーは38B19Rですね。

又、カオスで適合するバッテリーは60B19Rになっています。

次に容量UPを検討しているカオスは下記のように80B24Rでしょうか？

https://panasonic.jp/car/battery/caos/2018/?_ga=2.60441829.938742909.1572822251-317286701.1514757441

80B24Rなら下記のエブリイ（DA17）の方のパーツレビューで装着事例が紹介されていますから搭載出来そうですね。

https://minkara.carview.co.jp/userid/822602/car/2697805/10106875/parts.aspx

尚、両バッテリーの寸法は下記の通りです。

・60B19R：総高227mm、箱高202mm、幅127mm、長さ187mm

・80B24R：総高227mm、箱高202mm、幅128mm、長さ238mm

このバッテリーの寸法を参考にして、バッテリーの長さが51mm長くなってもバッテリーが積載可能か、エブリイのバッテリー積載スペースを実測してみて下さい。

書込番号：23026515

[destroyerやっさん]

容量アップを考えていますが、80bなら、40bの倍近い金額になるので、真ん中を考えています。

書込番号：23027140　スマートフォンサイトからの書き込み

[スーパーアルテッツァ]

destroyerやっさんさん

カオスに60B24Rという品番のバッテリーが発売されていますか？

書込番号：23027452

[destroyerやっさん]

訂正します。
60b19rの、まちがいです

書込番号：23029643　スマートフォンサイトからの書き込み

[スーパーアルテッツァ]

destroyerやっさんさん

前述のパナソニックのカーバッテリー適合検索から、エブリイ（DA17）を検索すれば、搭載出来るバッテリーは下記のようになっています。

https://user.bluebatteryclub.com/fitting/search/code/2689/

つまり、エブリイ（DA17）の新車搭載バッテリーは38B19Rで、カオスなら60B19Rが搭載出来るとの事です。。

という事でエブリイ（DA17）にカオス60B19Rは問題無く搭載出来ます。

書込番号：23029668

[アルプス電設]

今　エブリイワゴン　DA17Wに乗っております。去年11月にカオスバッテリー　60B19Rに取替しましたが、問題なく取付できて快調に使っております。
取替するときはコンピューターを初期化しないためバックアップ電源をつないでください。
私はネットで買ってスズキの販売店でサービスマンと一緒に取替えました。
日頃からスズキのディーラーと信頼関係を築いていたら対応してくれます。
初めての車検もATオイルも変えて6万円でした。コンピューター　バージョンは3です。
是非取替してくださいね！

書込番号：23033879