スズキ エブリイワゴン 2015年モデル のクチコミ掲示板

エンジンオイルについて

[カスタムＲＲ]

エブリイワゴンのターボエンジンには、0ｗと5ｗと10ｗは、どれがベストでしょうか？

書込番号：20653182

[じんぎすまん]

１０Ｗ−３０が無難です。

先の数字よりも後の数字のほうが重要ですよ。

書込番号：20653351

[Sd.kfz.171]

メーカー指定粘度5w-30がベストです。

書込番号：20653696　スマートフォンサイトからの書き込み

[リトレッド]

選択肢はそれしかないのですか？
だとしたら、気温から言えば0Wでも良いかもしれませんね。
10Wだと、少し固いかもしれませんね。
おすすめは5W-30ですが、どちらを入れても良いと思いますよ。

書込番号：20655238　スマートフォンサイトからの書き込み

[カスタムＲＲ]

皆様、ありがとうございます。

ターボエンジンにも、0Wって大丈夫ですか？

書込番号：20669817

[Sd.kfz.171]

＞カスタムＲＲさん

0Wが使いたい？寒冷時柔らかいオイルが希望なのですか？

0Wでも5Wでも-何十℃という極寒地に住んでいない限り余り違わないかと。

上（Wより後）を下げるのは良くありませんが、下（Wより前）を下げるのは自己責任にはなりますが大丈夫で”あろう”と思います。

1銘柄のモービル1では、
「0W-30は、高温時において5W-30および10W-30グレードオイルの保護性能を提供する」
と記載されています。

ターボ 大排気量 であるGTR R35 のメーカー指定オイルはモービル1 0W-40になっています。

書込番号：20670150　スマートフォンサイトからの書き込み

[カスタムＲＲ]

回答ありがとうございます。

素人考えで、やわらかい粘度の方がエンジンが回りやすいので、燃費が良くなると思いましたので…。

やっぱり、5Wの方がベストですね。

ちなみに、エブリイワゴンで、0Wを使用している人はいるのでしょうか？

書込番号：20671057

[アルプス電設]

5W-30を入れるのがベストです。やはりメーカーの指示通り！　ターボは1万回転以上回っていますから・・・　私はモービル1の5W-30を5か月以内に4500Kｍ位で替えています。車にとって最も大切なのは、エンジンオイルだと思っています。

書込番号：20706704

ＰＺターボＳＰのフロントスピーカー交換

[カントリーK]

ＰＺターボＳＰのフロントスピーカーを交換予定です。
クラリオンの　ＳＲＴ１６３３　は使用可能でしょうか？
メーカーＨＰの対応情報に載っていなくて困っています。
交換された方がいらっしゃれば、取り付けの注意点なども教えて頂ければ幸いです。
よろしくお願い致します。

書込番号：20653106

[Ｆ ３．５]

パイオニアのジャストフィットを見ると
http://carrozzeria.pmcnet.co.jp/media/jfpdf/current/SZ0001000_201502-999999.pdf?mtime=1475063833
16�pspはバッフル使用で取付OKなのでSRT1633でもOKですが合成インピーダンスが低くなりますので純正トゥイーターを外す必要があるようです。

TS-F1630S等のセパレートSPは少々価格は上がりますがOPステーもあるのでそちらの方が無難かも知れません。

書込番号：20653203　スマートフォンサイトからの書き込み

[カントリーK]

Ｆ　３．５さん　お返事ありがとうございます。

できれば安価で簡単に取り付け出来るスピーカーがあればと思っています。
セパレートＳＰも検討してみます。
ありがとうございました。

書込番号：20655736

積載量について

[明日兎]

エブリイバンは最大荷重が表記してあるのですが、エブリイワゴンの積載荷重ってどこかに書いてありますか？

書込番号：20556774　スマートフォンサイトからの書き込み

[アイス-T]

車検書に記載されているかと思われます。

書込番号：20556798　スマートフォンサイトからの書き込み

[適材適温]

エブリイバンは貨物自動車であるため、荷物は最大で何キロ積めますという記載があります。

一方、エブリイワゴンは乗用車であるため、最大積載量という規定がありません。
あえて言うなら、乗車定員は4名です。

書込番号：20556822

[JOKR-DTV]

5ナンバーですよ

書込番号：20556828　スマートフォンサイトからの書き込み

[じんぎすまん]

乗用車（ワゴン車を含む）は、最大積載量の概念がありませんので、一般的には乗車定員＋手荷物程度を目安としています。

考え方：乗車定員×55kg＋手荷物程度の重量（＝乗車定員×10kg）

最大積載量：（4名×55kg）＋（4名×10kg）＝ 260kg

書込番号：20557029

[おおともくん]

いえ、２名の体重引いて積載量150キロです。

書込番号：22881813　スマートフォンサイトからの書き込み

PZターボの値引きについて

[カスタムＲＲ]

PZターボを遅くても３月までに購入予定です。

PZターボ（オプションなし、下取りなし）だと、実際値引きは、どれくらいなのでしょうか？

エブリイワゴン所有者の方々、または、最近、商談したことがある方々、ぜひぜひお教えいただければ幸いです。

値引き１０万円なんて全く無理ですよね。

また、PZターボでも、PZターボスペシャルでも値引き条件は一緒ですか？

それから、三菱、日産、マツダのOEMでも、一緒ですか？

よろしくお願いいたします。

書込番号：20533112

[スーパーアルテッツァ]

カスタムＲＲさん

＞値引き１０万円なんて全く無理ですよね。

エブリイワゴンの値引き目標額は車両本体値引き14〜16万円、DOP2割引き辺りになりそうです。

という事で、DOP無しでも頑張って10万円を上回る値引きを引き出して下さい。

＞また、PZターボでも、PZターボスペシャルでも値引き条件は一緒ですか？

グレードによる値引きの差はあまりないようです。

＞それから、三菱、日産、マツダのOEMでも、一緒ですか？

それは何とも言えません。

本家のエブリイワゴンにOEMのスクラムワゴン、タウンボックス、NV100クリッパーリオを競合させて、大きな値引きを引き出して下さい。

やはり大きな値引きを引き出す上で、競合は有効な手段と考えられるからです。

書込番号：20533154

[JOKR-DTV]

自分はかつてジムニー最上級XCを副代理店で15万以上引かせた事は3月にありました。

書込番号：20533175　スマートフォンサイトからの書き込み

[popoaozora]

丁度先週PZターボハイルーフ（2WD）を購入したばかりです
値引は約8万3398円でした（＾＾）

書込番号：20540354

[umigokoba]

１２月１１日に日産で契約しました。

１２月１１日に日産で契約しました。

書込番号：20555796

[★飛行中年★]

昨年の7月の契約ですが

2WD パール白 バックアイカメラ付きで車両本体値引　163,000円　でした

下取り車なしです

地域差等はあるかと思います

3月はキャンペーンを行うことが多いので

3月契約にすれば値引きの上乗せが期待できます

書込番号：20561888

[補綴屋118]

初めまして。
解決済みですが、他の方々の参考に。

当方、現在PZターボスペシャル・ハイルーフ・パール・4WD・バックカメラ・ディーラーオプション17万程つけまして、車体から20万プラス端数、用品から１割引きの提示を頂いてます。

ただ、サブディーラーですので正規のディーラーでは17万辺りが限界の様で20万なんてとてもと言われました。
ちなみに、今乗っている車は下取りに出さず買い取り店に出す予定です。

東京西部は、なんだか車体から11〜12万辺りが上限の様です。
ちなみに、日産は初回の条件で15万と言われましたのでOEM競合は有りかもしれません。

この所、ホンダばかり乗ってきたので勝手が違って商談し辛いですが何方かの参考になればと思いコメさせて頂きました。

書込番号：20672799　スマートフォンサイトからの書き込み

本家のスズキと日産の違い

[カスタムＲＲ]

OEMの日産も、いいかなと思いますが、価格設定が4万円も、高いのは、なぜ？

書込番号：20492033　スマートフォンサイトからの書き込み

[ぜんだま〜ん]

大人の事情です。

「これくらいの価格差ならブランド力の差で問題なく売れるだろう」というマーケティングの結果だったり、
「全く同一価格ならモロに競合させる客がいるから少し価格差をつけよう」という戦略だったり、

もしかするとスズキが販売店に卸す金額は同じなのに日産販売店のマージンが大きいだけかもしらんし、、
日産（メーカー）もマージンを取ってるのかもしれんし（そりゃ事務仕事が発生するから無料じゃできんわな）

大人の世界はややこしいんです。

書込番号：20492818

[犯すぞ]

＞カスタムＲＲさん
OEM車はそんなもんだよ。
ダイハツとトヨタとスバルのOEMを除いてね。
　
エンブレム換えなきゃいけないし、いろいろあるんだよ。

書込番号：20492866　スマートフォンサイトからの書き込み

[麻呂犬]

例えばスズキなら5万の値引きが限界…として
日産は9万引ける…

結果として同じ価格に…

日産の方が良い感じに感じますね。

OEMの販売は面白いですねー

書込番号：20493122　スマートフォンサイトからの書き込み

[JTB48]

女性の化粧代でしょ？　大して変わらん。

書込番号：20493152

[マイペェジ]

バッチ料金のようですが、値引きその他で逆転もあり得る訳です。

エブリイワゴンはスズキ謹製ですから、個人的にはスズキを推します。

日産の方がサービスは良いですけどね。

書込番号：20493175

[JOKR-DTV]

日産、納期もろ遅いらしいですよ。
グレードや色にもよるのかもしれませんが、スズキの嫌がらせもあるのかも。

書込番号：20494251　スマートフォンサイトからの書き込み

[カスタムＲＲ]

皆様、早々とご返信ありがとうございます。

やっぱり、スズキの方がよいみたいですが、リセールはどんなもんですか？

書込番号：20494760

[かずさん。]

スレ主さま。
名前が浸透しているエブリィ(スズキ系)の方が､若干よろしいのではないでしょうか?｡
もし自分が購入するなら､多少購入価格が高くてもスズキ系を選びます｡

JOKR-DTVさま。
スズキにしてみたら､日産も買って頂ける｢大事なお客さま｣ですよ。
嫌がらせはしないと思いますが･･･｡
むしろ､｢日産｣や｢三菱｣を待たせるな･･･ではないでしょうか｡
色やグレードによる納期遅れは､しょうがないですね。

書込番号：20494825

[JOKR-DTV]

実際はそんなお客様なんて感覚はないみたいですよ。
エブリイは、スズキだけがターボを設定し、マツダは保留、もう日産と三菱だけは仲間はずれにし、スズキは4ATやAGS2速追加。

書込番号：20499122　スマートフォンサイトからの書き込み

[しむきむ]

車関連の仕事をしています。OEMのDG17W「スクラムワゴン」に乗っています。
価格違いは、ベース「エブリイ」に対して、バッチなどの変更に掛かる費用を各社が負担する＋αで良いと思います。
納期については恐らく、どのくらい販売出来るかを事前にスズキと事前協議して、納入数を決めていると思われますので、予想外に売れれば納期待ちが拡大し（増産などの対応がしにくいのか？）、予想外に売れなければ不良在庫が増える？（OEM車種共通？）ので、リスクを考えれば少数での月の生産計画になってると思います。自分も受け取りまで、２か月弱待ちました。

書込番号：20503366

[カスタムＲＲ]

皆様、ご回答ありがとうございます。

いろんな事情がありそうですね。

いろいろ競合させてみます！

書込番号：20533066

2型とか特別仕様車は、いつ頃？

[カスタムＲＲ]

フルモデルチェンジしてから、一部改良すら、現在全くされてないですか？

いつ頃、2型って出るのでしょうか？

前エブリイワゴンは、結構、改良されていたようですが。

書込番号：20492017　スマートフォンサイトからの書き込み

[そこら辺にいる村人]

旧型は10年間で4回MCしたけど、最後のは消費税対応だから実質3回

速くて来年度〜再来年じゃないかね。

書込番号：20492230

[犯すぞ]

＞カスタムＲＲさん
この前4速オートマ仕様が出ましたよ。
たしかPAリミテッドとPCリミテッドです。

書込番号：20492870　スマートフォンサイトからの書き込み

[JOKR-DTV]

4年後です。
バンは致し方なくAGSがらみで追加変更したにすぎません。
このクルマはバンの儲けで生きています。

書込番号：20492894　スマートフォンサイトからの書き込み

[カスタムＲＲ]

皆様、回答ありがとうございました。

３月に車検切れの車があるので、３月までに、２型出ないかなあ。

書込番号：20494767