スズキ エブリイワゴン 2015年モデル のクチコミ掲示板

da17wのサスペンション

[通常の３倍の赤]

初めての質問ですので御手柔らかにお願いします。
エブリィワゴンda17wの4WDを契約しました。
納車待ちですが、こちらの車のサスペンションは2WD用の車高調など4WDには付かないのでしょうか？
スズキは何かと共通部品が多い中、販売されてる物は2WDと4WDで分けて売っていますがもしかして付くのでは無いかと疑問に思ったもので。
単純に適合する物を買えば！とかでは無く、付けてらっしゃる方などおりませんでしょうか？
よろしくお願いします。

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[JOKR-DTV]

おそらくですが、アルトなどFF車でもない為、サスペンションならDA64あたりの場合で言えば2WDも4WDも取り付けは変わらないはずです。

例:2WDバン用でも、4WDワゴンに付けられる、後ろなら1人でも30分あれば交換可能。

ダメなのは他の車もそうですが、NAかターボの違いです、特にマフラー。
エブリイは、ワゴンとバンで、硬さだけは間違いなく違いますね。

書込番号：21116338　スマートフォンサイトからの書き込み

[通常の３倍の赤]

＞JOKR-DTVさん
ありがとうございます。
車高調整式の物を探すと4WDはメーカーが少ないように見受けられたもので、硬さの違いだけなら2WD用のものが合わないかと思った次第でした！恐らく合うけれどやってみなければ･･･という所でしょうか。メーカーによっては共通で売ってる所もあるようなので買ってみようかなぁ( 笑 )

書込番号：21116424　スマートフォンサイトからの書き込み

[補綴屋118]

＞通常の３倍の赤さん
初めまして。自分も4駆で当初はフィーリングを変えたく車高調と考えたのですが、4駆で適合がとれているメーカーが少なく、有っても高くて如何しようかと思案した結局、モンスタースポーツのショックアブソーバーを選択し入れて大正解でした。
と言っても、最近のスーパーハイト系のフィーリングに成ったが正解かと思いますがそれでも費用対効果抜群です。
ローダウンはバネで行えば、2駆4駆と共通でのメーカーが多かったと思うのでその様な落とし方も有りかなと思います。
しっかり見た目をと考えるならば当然駄目ですが、程よくで良いなら一考の価値があると思い書き込みさせて頂きました。
参考になれば幸いです。

書込番号：21132990　スマートフォンサイトからの書き込み

乗車時に靴があたる

[oza22]

先日に納車され気付いたのですが、乗車するとき
ホイールハウスが 内側に出っ張っているために
靴がそこに擦れて、汚れてしまいます。皆さん対策とかしています？気を付けるしかないんですか？

書込番号：21101798　スマートフォンサイトからの書き込み

[じゅりえ〜った]

・気を付ける
・擦れる部分（靴）を綺麗にしてから乗り込む
・降車時に汚れを拭く
・気にしない

対策はこんな感じじゃないですか？

書込番号：21101828

[ちゃんちゃらぷぷっA]

ホイールハウスがでていない車に買い替える。

書込番号：21102062　スマートフォンサイトからの書き込み

[白髪犬]

自分の足が長いから引っかかるんだな。と思って喜ぶ

書込番号：21102108

[をーゐゑー]

脚なら長ければうれしいけど，足は長くても靴のサイズが大きくなるだけですから……。

書込番号：21102143

[Rokuzo]

車種が違いますが私も靴が当るので保護シートを貼ってます、汚れたら貼りかえるタイプです

新車の時に部分的にキズ防止用にビニールが貼って有りますがそれと似た商品です。

キズ防止シートか保護シートで検索して下さい価格もピンからキリまで沢山出てきます。

書込番号：21102417

[リトレッド]

汚れるのはエブリィワゴンの宿命と言えますが、汚れが気になるのであればアレを塗りましょう。
ダッシュボード等に光沢を出したりするヤツをね。

書込番号：21105672　スマートフォンサイトからの書き込み

[こみんちゅ]

完全土足禁止です。これしかないです。靴を取るのが難しければ、ディズニーランドで売っているマジックハンドが最適です。

書込番号：21114864　スマートフォンサイトからの書き込み

[アルプス電設]

エブリィワゴンDA17Wに乗っていますが、構造上ぎりぎりの設計をしていますから、タイヤハウスが出ているのは仕方ありません。
できるだけ靴の汚れをとって乗車して、汚れたら濡れタオルで拭けばいいです。
私はそこまで気にしたことはありません　　この車の良さを理解して気軽に楽しく乗ってください！　　

書込番号：21166563

エアコンの効きについて

[色々な部長]

pzターボスペシャルの購入を考えているものです。

私は暑がり寒がりの為、購入にあたりエアコンの効きの早さがどの程度なのか気になっています。

この時期、エンジンをかけてから「運転席」のエアコンの風が冷たくなるまでどのくらいかかるのか、教えていただけたら幸いです。

正確な時間でなくて結構です。
例えば
「すぐ冷たくなるからあまりストレスはないよ」

「冷たい風が出るまで時間がかかってイライラする」

など、あくまで体感的なものを教えていただきたいです。

よろしくお願いいたします。

書込番号：21052439　スマートフォンサイトからの書き込み

[南海トラフグ]

暑がり寒がりにはエンスタ(エンジンスターター)が必須ですよ

書込番号：21052605

[★飛行中年★]

昨年購入して夏は2シーズン目です

購入時はエンジンがシート下にあるため効きが悪いのではないかと考えましたが杞憂でした

今のところストレス無く快適です

少しだけお尻の下と足のふくらはぎ辺りが温いでしょうか

炎天下に駐車することが多いですがスタート後短時間窓全開後すぐに冷えますよ

但し、軽1BOXですのでエアコン使用時のパワーダウン、燃費低下は仕方ないです

冬場のヒーターの効き始めは遅いですエンジン余熱使用のため仕方ないです

寒がりの人はシートヒーター付いた４WD買うしかないです

書込番号：21052695

[色々な部長]

＞南海トラフグさん
返信ありがとうございます。
そうですよね^_^;
それが一番早いのですが、エンスタは
・リモコンの大きさ
・値段
・妻の説得←ここが無理(-_-;)
なので、今回はエンスタなしの状態でどの程度か知りたかったのです。
ですが今一度考えてみます。ありがとうございました。

書込番号：21052830　スマートフォンサイトからの書き込み

[色々な部長]

＞★飛行中年★さん
返信ありがとうございます。

「炎天下に駐車することが多いですがスタート後短時間窓全開後すぐに冷えますよ」

私は青空駐車なので参考になります。

パワーダウンは軽1BOXの広さと引き換えと考えていますので覚悟しています^_^;

冬はやはり時間がかかりますよね。
4DWにするため妻を説得←ここが問題です 笑

貴重なご意見ありがとうございました。

書込番号：21052874　スマートフォンサイトからの書き込み

[リトレッド]

エアコンの効きですが、悪くはないが良くもないって感じですかね。
冷たい風が出る時間で言えば、スグに冷たい風が出て来るので、吹き出し口を自分に向けたら涼しいです。
が、車内を冷やすとなると時間はかかりますね。
自分のエブリィワゴンは、断熱フィルムが貼ってあるので、通常のプライバシーガラスよりは冷えが良いかもしれません。

書込番号：21053749　スマートフォンサイトからの書き込み

[色々な部長]

＞リトレッドさん
返信ありがとうございます。
吹き出し口からの冷たい風がすぐに出るのであれば、全ての吹き出し口を運転席に向けることで私の心配は解消されそうです^_^

貴重なご意見ありがとうございました。

書込番号：21054547　スマートフォンサイトからの書き込み

[こみんちゅ]

やはり軽自動車なので、NV350等と比べると…ですね。昨年の夏は静岡で運転しながら熱中症になりかかりました。(笑)音はうるさくなりますが、内気循環で風量4くらいで何とかしのげますかね。

書込番号：21098658　スマートフォンサイトからの書き込み

コンソールボックスが閉まらない

[ロードキング２００７]

DA17Wハイルーフを２年前に購入しましたが、最近発進しただけで中央の足元のコンソールボックスが開きます。
購入時からちょっとツメのかかりが浅い気はしてましたが、今朝開閉してみるとツメが全くかからない状態になっていて発進しただけで開いてしまいます。
ツメもツメが掛る部分もプラスチックなので加工するに出来ません。
コンソールボックスにはライター数本入れてるだけなので重さで負荷がかかってる訳では無いと思います。
隙間にゴミでも入ったのかとバラしてみましたが大丈夫でした。
同様の症状の方、または直し方の分かる方おられますでしょうか？
宜しくお願い致します。

書込番号：21045410　スマートフォンサイトからの書き込み

[ちゃんちゃらぷっぷ2]

そんなのここできかなくても 買ったところで直してもらえないの？

もしそうなら 直してもらえない理由を知りたいわ。

書込番号：21045442　スマートフォンサイトからの書き込み

[第一次高糠神の戦い]

＞ちゃんちゃらぷっぷ2さん
普通ならそんなことに金掛けたくないですよね。
直し方を知っている人がいるなら、無料で直せますし。
貴方は相当なお金持ちなんですね。

書込番号：21045471　スマートフォンサイトからの書き込み

[ちゃんちゃらぷっぷ2]

相当な貧乏な感じですか。申し訳ありませんでした。

買ったとこならタダで直してくれそうですが・・・

書込番号：21045657　スマートフォンサイトからの書き込み

[すっぽい]

＞隙間にゴミでも入ったのかとバラしてみましたが大丈夫でした。

それが出来るなら
どうすれば治るのか判断できませんか？

調整でつめのかかりが厚くなるとか？
部品交換しなければ無理とか？

保証期間内で買ったところで面倒見てくれるかも？とか・・・

書込番号：21045723

[ネシーエンゥ]

ディーラーで修理するのが一番時間を無駄にしないと思うんだ。

自分でバラしたりするのが楽しいなら良いけど、そうでないならディーラへ。

ツメの掛かりが悪いなら交換するにしても数千円でしょ？

その程度で相当なお金持ちって・・・

書込番号：21045942

[ヤッチマッタマン]

＞宜しくお願い致します。


悪いけどここでは解決は出来ないと思います。
自分で分解出来るスキルがおありでも解決出来ないのに、
たかがネット掲示板に「お願い致します」と書いて、一体何をどのくらい期待しているんだろう？

クルマを買った販売店に行きなさいよ。

書込番号：21046033

[ぜんだま〜ん]

つか買って２年ならまだ保証期間内とちゃうんか？

書込番号：21046776

[きぃさんぽ]

＞ぜんだま〜んさん
同意。
隣に営業マン乗せて、アクセル少し煽ってあげればすぐに解決に向かうと思います。

書込番号：21048449　スマートフォンサイトからの書き込み

[すすすゆう]

ツメがしっかりかかってない状態なら、
少し、ボックスを閉めた状態から少し強めに取っ手部の周囲を押すと、しっかりツメがかかると思います。
または、少し押した状態で、取っ手を前後に動かすと、引っかかると思います。

受け側は穴が空いてるだけですが、そこに配線類とか、何か邪魔者が無いかも確認されるのが良いでしょう。
あまりにかかりが悪ければ、受けの穴部分の小加工又は、扉側の交換が必要になるかも知れませんが、
簡単に直ると思いますので、自動車屋さんに見てもらいましょう。

書込番号：21049714

最近気づいたのですが加速時にシャリシャリシャリという音が！

[アルプス電設]

H28年10月登録　DA17W　エブリイワゴンターボ　9000K走行(もうすぐオイル交換予定)　オイルは　モービル1(5W-30)を600Kと4800Kmでフィルター共に替えています。
余りアクセルを踏む方ではないのですが、登坂時やエアコンをかけての加速時に、シャリシャリシャリというような正常ではない音が出るようになりました。アクセルを緩めると音は止まります。エンジンの調子・加速は良好です。
燃費は　市内走行　12K　国道長距離走行　18K　位走り大変満足しています。
スズキで見てもらいましたが、原因不明で様子を見てくださいとの事　スズキ本社にもこういう事例は無いか問い合わせを依頼して、とりあえず帰りました。
ベルト類では無いと思います。シリンダー内の異常燃焼？　ターボのメタルか？　チョット思い当たりません
DA17Wに乗っている方でこのような症状の方はいらっしゃらないでしょうか？
よろしくお願いいたします。

書込番号：21040550

[JTB48]

下のスレの人も訴えているみたいです。一通り見てはいかがですか？

書込番号：21040558

[麻呂犬]

登坂時、エアコンを掛けて…

多分、ノッキング音だね。
軽いノッキング音のする状態が一番効率の良い状態なんですがね。
耳感触でしょうが、慣れてやってください。

書込番号：21040562　スマートフォンサイトからの書き込み

[アルプス電設]

ご回答ありがとうございます。細かな波長のノッキング音かとも思いましたが、まさかとも思った次第です。エンジンの調子・加速ともいいので気にしてなかったのですが・・・　ノッキングが出るか出ない時が燃焼としては一番調子がいいと聞いたことがあります。明日ハイオクを入れてみます。音が止まればノッキングと思います。いいヒントをいただきありがとうございます。

書込番号：21040600

[JOKR-DTV]

4WDでしょうか。

書込番号：21040778　スマートフォンサイトからの書き込み

[kmfs8824]

＞アルプス電設さん
因みにダイハツのKFエンジンは同じような状況時にノッキングみたいな異音が出ます。
EGR(排気ガス再循環装置)が原因だそうです。
ダイハツのKFエンジンでは改善対策は今の所ないそうです。
エブリィのR06AターボエンジンにもEGRは搭載されてるものなのでスズキディーラーのメカニックの方にも相談されてみてはいかがでしょうか？

書込番号：21040802　スマートフォンサイトからの書き込み

[アルプス電設]

皆様ご返信ありがとうございます。ちなみに車はＦＲ車です。
ダイハツのEGR付車もノッキングみたいな音がする事、情報ありがとうございます。R06Aも環境のため付いていると思います。
スズキのお兄さんも一緒に同乗して、市街地バイパスの跨線橋になっている所の坂で、音の確認はしてもらいました。
ピットで調べてもらいましたが、よくわからないとの事でした。今ほどハイオクを13Lほど入れまして、(満タンの約3割)海抜700mの坂を登ってきました。
海抜500ｍ位からは登りの自動車専用道路で(三坂道路)、80Kで走りましたが、細かなノッキングのような　金属が擦れたような音がしていました。(カラカラというノッキングでは無く、細かな波長の音です)
ブローバイガス回収装置による音でしたか、　そのこともスズキに聞いてみます。
調子はいいので異状燃焼による(エンジン内部が高温となる)エンジン損傷が無ければ、気にせずに乗ってもいいのですが・・・
といったところです。皆様ありがとうございますと共に、よろしくお願いいたします。

書込番号：21041094

[kmfs8824]

普通に乗ってる限りノッキングなんて起こりにくいです。たぶん高温の排気ガスがＥＧＲの還元パイプに当たる打音もしくは反響音の可能性がありますね。
ダイハツのKFエンジンもEGRを搭載した直後のモデルは結構大きな音がしてたようですが、徐々に改良されて音は小さくなったようです。

書込番号：21041462　スマートフォンサイトからの書き込み

[アルプス電設]

kmfs8824さん　ありがとうございます。昔の車はディストロビューターを回して、タイミングライトで点火時期を調整していましたが、今はコンピューター制御だし、ノッキングセンサーもあるので確かにノッキングなど経験したことは無いですね！
スズキにEGRの事を相談に行って見ます。8000K位から出だしたと思っております。調子がいいので、本体ではないと思います。
EGRは私の記憶では、排気から吸気の方に燃え残りの燃料を、戻している装置だったでしょうか？

書込番号：21041536

[[正]メカニック[義]]

＞EGRは私の記憶では、排気から吸気の方に燃え残りの燃料を、戻している装置だったでしょうか？

バイクのブローバイガス還元装置はそんな感じの物ですが、車のEGR(エキゾーストガスリサーキュレーション)は目的が違います。
完全燃焼後の不活性ガスを吸気側に送り込むことにより、吸気の酸素濃度が減るため、スロットルを大きく開けられます。
つまり、低負荷時のスロットルでのポンピングロスを減らす装置です。
燃費の為ですね。

書込番号：21041858　スマートフォンサイトからの書き込み

[アルプス電設]

別のスズキアリーナ店に行って見てもらいました。音はサービスマンに同乗してもらって確認してもらいました。忙しかったのですが、過去の事例(インタークーラーの配管擦れ音)をもとに車は見てもらいましたが、それではなかったです。他にはわからないという事で24日25日と代車を用意してもらって、いろいろ見てもらうことになりました。ハイオクを半分入れましたが、音は変わりません！(ハイオクを入れるのは無駄！)　松山〜高松まで高速道路250Kを往復しましたが、負荷がかかると鈴を鳴らしたような波長の短い耳障りな音が連続してします。(神社の巫女さんが浦安の舞を鈴を鳴らして車の下で踊っているのかと思った次第です)とても高速道路は乗れないと思いました。95K　3800rpm位　アクセルを戻すと音は無くなります。普通に乗るには加速も良く調子は良好です。私にはノッキングではないかと思います。点火時期進角装置が進み過ぎか、アンチノッキングセンサーの不良ではないかと思ったりもします。ピポットのスロコン　3DA-Bを取付していますので、これが障害になっているのではないかと思ったりしますが、関係ないかとも思います。中古車屋さんが言っていましたが、R06Aはこの音が出ている車が2台ほどあったそうです。R06A特有の音ですと片付けられたら、困ったことになります。以上近況の報告ですが、音は8000K位から出てきたように思います。

書込番号：21045849

[haraboji47]

初めまして。わたしのはクリッパーリオでDR１７W、DA１７Wと同じです。
８３００Km走行で今日初めてシャリシャリ音が出ることを知りました。
高速の上りでアクセルを踏むと出て戻すと消えますし上りでなくても加速に移ると出ます。音は小さいですが出ているのはわかります。
今までの私の自動車経験では間違いなくノッキングだと思いました。
まだレギュラーが残っている途中ですがハイオクを入れてみました。１４L入りました。ということは14/36で４０％に少し満たないのですが帰り道でもやはり同じようにシャリシャリ音（小さいので聞き取りにくいレベルですが）が確実に出ています。ハイオクとレギュラーのミックスだからダメなのかよく分かりませんがわたしの今までの経験では普通はノッキングならこの程度のミックスでも消えるはずです。
昔は低速からの加速時にカラカラとノッキング音が出る車が多かったですが高速で３０００回転以上でシャリシャリ出るのは良くないと思います。ノックセンサーで点火時期を遅らせてノッキングを防止する回路があるのですから基本ノッキングは良くないということでしょう。さらにハイオクを入れて様子を見たいと思いますがもしかするとノッキングではない可能性もあるかもしれませんね。

書込番号：21045856

[アルプス電設]

harabi47さん　こんばんは　ご返信ありがとうございます。私のと全く同じですね！　ハイオクを約半分入れても確実にオクタン価は上がりますから、昔の機械式の進角装置装着車であればノッキングは少なくなると思います。今の車はすべてコンピューター制御でレギュラー使用前提で車を作っていますから、ハイオクは入れましたが全くの無駄だとわかりました。harabi47さんのいわれる通り低速でのノッキングは昔よくしていましたが、3000rpmを越えてからのノッキングは波長も短く、カラカラではなく鈴を鳴らしたようになります。
EGR装置不良の疑いの面もいただきましたし、サービスは未燃焼ガス回収バルブの疑いも言っていました。でも私はノッキングだと思います。回転数が上がっていますから、巫女さんが細かな鈴をいっぱいつけて踊っているような音です。3000回転　50K以上のアクセル開度が大きい時に出ます。その点ではEGR回路不良かもしれません。(排気側から吸気側にガスが戻ってきますから・・・・)外気も熱いし吸気側の温度が高いのかもしれません(インタークーラーで冷やせていない)R06Aの構造がいまいちつかめてないのでよくわからないですが・・・　いづれにしても　低速域・低負荷・などは加速も調子もいいですから、EGR・ノックセンサー・吸気温度不良によるノッキングだと私は思います。R06Aの設計ミスか、部品の不良でしょう　私も中古車を含めたら車も数十台　百数十万キロ乗っていますが、松山〜高松間の高速運転では何らかの原因によるノッキングだと思います。今後ともよろしく情報交換をお願いいたします。

書込番号：21046051

[blueship]

私のは４年前の中古車ですけど、やはりシャリシャリといった音がでます。ダウンサスをつかっていたので、元にもどしましたが、変わりません。メーカーの検査がうまくできてませんね。原因はいろんなところで聞いてみたのですが、分かりません。私のだけではなくて、少しほっとしました。メーカーさんにおしえてほしいです。

書込番号：21047137

[アルプス電設]

haraboji47・ H kenici・ blueship　皆様こんにちは　一緒になって問題を解決しましょう！　必ず何か原因はあります。
今日皆さんからもこういう同じような不具合が出ている旨、口コミをコピーしてアリーナ店のサービスの方に伝えました。
音はだんだん大きくなっていくのは事実です。それとハイオクを入れるのは止めた方がいいと思います。
ピボットのスロコンを外しても、音の変化は無かったです。
サービスの方に伝えた事は3000rpm以上　スロットル開度30％以上位(スロコンで開度がわかります)の加速時など負荷がかかったときに音が出ます。(エアコンのｏｎ　ｏｆｆは関係ないです)　国道の連続した坂道・高速道路の音はひどいです。平たん路の加速もわずかにシュシュシュといった音が出ます。(ターボ車限定の症状だと思っております)
私は異常燃焼によるノッキングと伝えました。ノックセンサー・プラグ・ターボの吸気の温度上昇　etc
24日25日は代車を用意していただきますが、それ以降直らなければそのまま直るまで車を預けるという事で話しました。
24日入庫時に　イリジュウムプラグとノッキングセンサーを用意するよう、お願いしまして替えるそうです。
その後は近くに無料の高速外環状道路があるので、そこで試験走行をしてもらいます。
売るにしても乗るにしても、このような不具合の車を手放したら査定も安いし、黙って売ってもクレームは来ることをしっかりとスズキには言うつもりです。心中するつもりで頑張りますので、このような症状の方ご連絡をお願いします！
以上ですが皆さんが情報をいただきましたので、本当に助かります。今後ともよろしくお願いいたします。

書込番号：21047247

[アルプス電設]

よく考えましたら7月に入ってこのような音が出るようになりました。はじめ音は気にならないほどでしたが、音はだんだん大きくなっております。皆様試験的に高速道路を走行してみることをお勧めします。

書込番号：21047354

[naghihi]

はじめまして、17VJOINターボ乗りですが今のところ問題ないです。
車種は違いますが以前乗っていたタントLA610Xターボで似たような症状が出ていて気になりDラーでターボ交換するも全く改善しませんでした、ブーストがかかりはじめの3000回転位から出始め特に窓を開けてサイドに壁がある所を走行すると不快に感じるほどでした。
他でも事例がないか調べたらVSVというブーストを上がりすぎないようにする電磁バルブから出るチャタリング音がヒットしアクチュエーターとVSVの間のチューブにタンクを付けたら軽減しました。
ちなみに、タンクはスズキの純正部品交換WGCチャンバーです、音が大きくなってきてるのであればVSVかも？

書込番号：21050591　スマートフォンサイトからの書き込み

[アルプス電設]

naghihiさん　こんにちは　お返事いただき、ありがとうございます。私はノッキングを疑っています。点火時期の進角制御系統不良・燃料系統不具合による混合比不足(燃料不足)　ここで提案していただいたのが、ブースト圧が上がり過ぎて空気が余分に入ることによる異常燃焼　ブースト圧がメーカー設定値になるように排気圧を調整するバイパス回路の電磁弁不良　電磁弁ですから十分部品不良は考えられます。これがVSVと言う部品名でしょうか！
これが一番の原因とも思います。まず　用意している　プラグ　ノッキングセンサーを替える　(これは期待薄とは思っていました)
その後にブースト圧制御のバイパス電磁弁取替を行う　これでよろしいでしょうか？

書込番号：21050806

[アルプス電設]

すみません　私のDA17Wは登録より8か月後、8700Ｋ位から音が出だしました。新車から出ていたのではありませんので、部品の不良を疑っております。設計のミス以外はオリジナル部品の不良取替で、問題解決を目指したいと思います。

書込番号：21050829

[naghihi]

VSV電磁弁です、タントもそれを交換すれば直ったかもしれません（症状が出ていない個体の方が多い為）電磁弁の作動音が大きくなってきているのか？
いずれにしろDラーによると思われ、自分の場合Dラーではお手上げで自分で解決するに至った次第です
vsv交換してもらえば良かったかも知れません。
直ったら何が原因で改善したかご報告お願いします。

書込番号：21051093　スマートフォンサイトからの書き込み

[haraboji47]

本日、ダメ元で日産ディーラーに行って来ました。
結果はテスターで確認したが異常は無し。しかしわたしの話からノッキングには違いないと思うとのことですが対策なし。高度の高い道路などで負荷がかかると可能性はあるかもと。初めての夏には発生しなかったとおもいます。先日は一人乗車で普通3人に比べると負荷は小さくノッキングは出にくいはずなのに出ました。とにかくタンクを空にしてハイオク満タンにして高速に乗って効果を見ます。日産さんなのでOEMには疎いと言うか情報も少ないです。点火時期調整レジスタの有無確認しましたが無いとのことでした。ターボ圧、圧縮比、吸気温、高度、などの影響がありそうです。ECUプログラムの書換なども無いそうです。高速に乗るのが怖いです。
新しい情報あればお願いします。

書込番号：21051135　スマートフォンサイトからの書き込み

2型

[かついけ]

本日スズキアリーナにて
エブリィワゴンpzターボspの見積もりに
2型と書いてありました。
4月末に変更があったようです。
営業さんに変更点を聞いたら、
詳しくわからないとの事でした。

詳しい方いましたら教えて下さい

書込番号：20889939　スマートフォンサイトからの書き込み

[そこら辺にいる村人]

スズキのニュースリリースにも掲載されてないね。
http://www.suzuki.co.jp/release/

書込番号：20890074

[JOKR-DTV]

いい加減AGSでしょう

書込番号：20890154　スマートフォンサイトからの書き込み

[marumaron]

１型との車体価格の差ってどれくらいですかね？

１〜２万上がる程度なら自動ブレーキのバージョンアップあるかも？

書込番号：20892766

[かついけ]

金額の変更ないとの事でした。

書込番号：20892901　スマートフォンサイトからの書き込み