スズキ エブリイワゴン 2015年モデル のクチコミ掲示板

純正タイヤのホイールだけ交換したい。

[ラマ♪]

エブリイワゴン(da17w,pzターボ,ハイルーフ)を購入しました。
納車後に、純正の14インチのタイヤ(165/60R14)にMLJのXtream Jの14インチ(4.5J、+45)に変えようと考えているのですが、外側に5mm出ると聞き、車検に通るか心配になりました。
車に関して初心者な為、お詳しい方にアドバイスいただきたいです。
よろしくお願いいたします。

書込番号：22449102　スマートフォンサイトからの書き込み

[ラマ♪]

ホイール(4.5J +43)の間違いでした！
すみません。

書込番号：22449127　スマートフォンサイトからの書き込み

[桜.桜]

販売店に現物あるなら見せてもらい5mm出ても大丈夫か採寸させてもらえばよろしいかと

多分5mmだと大丈夫です

書込番号：22449163　スマートフォンサイトからの書き込み

[JTB48]

通常でもスペーサーをかます人がいますので5mm程度なら大丈夫ですよ。

因みにホイールについての知識は↓
https://wheel.dunlop.co.jp/about_wh/

書込番号：22449183

[ラマ♪]

桜.桜さん、早速のコメントありがとうございます！
大丈夫そうですか？
ちょっと安心しました(*^^*)

近所のホイールを扱っているお店では現物を置いていないんですよ(>_<)
置いているお店、頑張って探して見ます！

書込番号：22449185　スマートフォンサイトからの書き込み

[ラマ♪]

＞JTB48さん
コメントありがとうございます！
そうなんですね！
実は、フジと言うネットショップのシュミレーターを使ったら、適合しませんと表示されたので落ち込んでおりました。

リンクまで貼っていただき本当にありがとうございます！早速見てみます！

書込番号：22449192　スマートフォンサイトからの書き込み

[桜.桜]

ごめんなさい
車を購入した販売店の方です
展示車のホイール見てそれで5mmあるかないかの確認です

書込番号：22449201　スマートフォンサイトからの書き込み

[ラマ♪]

＞桜.桜さん
すみません！勘違いしました！
残念なことに購入したディーラーさんにも展示者がないんですよ（；＿；）
さりげなく他のお店に見に行ってみます♪

書込番号：22449206　スマートフォンサイトからの書き込み

[kmfs8824]

スズキのキャリイ、エブリイ系のフロントホイールに関してはかなりシビアです。

汎用鉄ホイールでも出てしまいます。

純正ホイールでもギリギリな設計なので4.5Ｊの＋43だとフェンダーからホイールが出る可能性があります。

ちなみに4.5Ｊの＋45でホイールがフェンダーから2〜3mm出るそうです。

軽乗用はタイヤのはみ出しは片側10mmまでOKですが、ホイールのはみ出しはダメです。

タイヤ量販店のシュミレーターで適合外と出たのはそのためだと思います。

まだ購入してないのなら諦めた方が良いですよ。

書込番号：22449264　スマートフォンサイトからの書き込み

[ラマ♪]

＞kmfs8824さん
そうなんですね(^-^;
とても参考になりました！
購入前で本当に良かったです！
ありがとうございました！

書込番号：22449332　スマートフォンサイトからの書き込み

パナソニック ストラーダ？

[あき＆なお]

スズキのディーラーオプションのパナソニックのnaviってストラーダと同じ機能なんでしょうか？
　オプションとストラーダで違う機能ってありますか？　やはりオプションでつけた方が機能はいいんですかね？
　
　日産の車に乗ってるのですがオプションでつけた場合最初にNISSANとでてくるんですが
スズキもオプションでつけた場合スズキのロゴとか

やはりでてくるんですよね？　
　今回エブリイワゴンを購入してストラーダをつけてもらう予定です。
　見た目がよくにてるので　オプションとストラーダの違う所がきになり質問させていただきました。

書込番号：22276589　スマートフォンサイトからの書き込み

[Demio Sport]

＞あき＆なおさん

自分のクルマはCN-RZ83を装着していますが、パナソニックのCN-RA03の同等品です。

現在のものは多分CN-RA04の同等品だと思います。

市販ナビとの違いは、起動画面がSUZUKIのロゴになる、全方位カメラ対応になるので市販のパナ製ドライブレコーダーを装着してもナビで操作出来ない、８インチはディーラーオプションだけで市販品に無い位です。

自分はディーラーオプションのリアカメラが高価なので、市販のパナ製リアカメラを装着しています。

パナナビ起動画面
https://minkara.carview.co.jp/smart/userid/3005334/car/2617902/9378298/parts.aspx

書込番号：22276807　スマートフォンサイトからの書き込み

[nji]

＞あき＆なおさん
＞ディーラーオプションのパナソニックのnaviってストラーダと同じ機能なんでしょうか

エブリイワゴンについては詳しくないのですが、一般的にはほぼ同じです。
パナソニックでOEM(オプション)向けにオープニング画面を変更する程度かと思います。

＞オプションとストラーダの違う所がきになり質問させていただきました。

一般的にOEMナビの良い点として、地デジアンテナやGPSアンテナが目立たないようになっている事があります。
ただし、市販ナビ(ストラーダ)でも、車両オプションの地デジアンテナやGPSアンテナを流用できる可能性があります。
このあたりはディーラーでご相談になってください。

例えば、
「OEMナビを選ぶと地デジアンテナやGPSアンテナが目立たないようになりますか？
もしそうなら、それをストラーダ（市販ナビ）にも流用できますか？」
といった具合です。

でも、市販ナビの地デジアンテナとGPSアンテナが気になるかどうかは人それぞれですし、
エブリイワゴンでは、OEMも市販も同じような設置、形状のアンテナの可能性もありますので、
宜しければご参考になさって下さい。


あとナビが故障した場合に、取り外しと修理後の取り付け費用がどうなるのかもご一考です。
OEMナビですと保障期間内は無料と思いますが、市販ナビは取り付けるところによりディーラーなり
用品店なりで事前にご確認頂くのもありかと思います。

書込番号：22276848

[あき＆なお]

＞Demio Sportさん
回答ありがとうございます。
私がつけてもらう予定のストラーダは　cn-re05Dなんですが　同じ様なものですかね？
　バックカメラとドライブレコーダーもパナソニックの物でつけてもらう予定です。
　やはりスズキのロゴマーク表示されるんですね。
ディーラーオプションとあまり変わらないみたいでよかったです。
　私的には最初にメーカのロゴなどでるのがあまり好みではないし　オプションでつけると凄く高く感じるんですよね。

書込番号：22277098　スマートフォンサイトからの書き込み

[あき＆なお]

＞njiさん
同等品と言うことでよかったです。
cn-re05Dのストラーダをエブリイにつけてもらう予定なので。
　アンテナの見栄えとかあるんですね。
車音痴なので車屋さんにまかせきりなもので。
　今回は市販品でお願いしてるので　今後乗り換えなど、又あった、時に参考にさせていただきいと思います。
ありがとうございます。

書込番号：22277110　スマートフォンサイトからの書き込み

新車購入についての価格

[あき＆なお]

この度新車でエブリィワゴンを購入したいと思っております。
　純正　社外品　問わず　カーナビ　ドラレコ　バックカメラ　ETC2.0 　こちらパナソニックで揃えたい。　ドアバイザー　フロアーマット
　
　上記のものをそれえたら　大体いくらになるのやら(*_*）

ディーラー購入か　新車を扱う車屋で買うか悩んでおります。
　新車を扱う車屋で　上記の物をつけた場合
　総額180万円までには、収まる予定ですが

ディーラーの場合はざっと見積もりしてもらいましたが、200万円超えです。　「値引き交渉はしておりません。」

ディーラーで購入した方　総額いくらぐらいでしたか？　ちなみに現金一括で払うので　ディーラーだと　値引きも少し厳しいのかも。

スペシャルハイルーフ2W「シルバー」
　購入予定です。　
パナソニック　ストラーダ？「5万から6万」バックカメラ「1万」ドラレコ「2万から3万」ETC2.0「2万」
　私がアマゾンやネットで調べた大体の値段です。
これに　フロアーマット　ドアバイザーがつきます。　工賃も全て含まれ180万円いきません。
　新車を扱う車屋の値段です。

仕事で忙しいのでなかなか　動くこともできないので　車だけ買って　naviなどは後で購入してつければ
　いくらか安くなるのでしょうが　できれば納車の時には　全て揃ってる方が　ありがたいんです。

　ディーラーの方が値引きしてもらって安くなるならディーラーで購入できればいいなーとも思っています。

　皆様総額いくらで　購入した方教えてください。
参考にしたいです。
　よろしくお願いします。

書込番号：22260401　スマートフォンサイトからの書き込み

[revore]

アルテッツァ〜ん！

書込番号：22260900　スマートフォンサイトからの書き込み

[あき＆なお]

アルテッツァ〜ん！
　ん？　なんと返信したらよいのか、、、、

書込番号：22260944　スマートフォンサイトからの書き込み

[あき＆なお]

アルテッツァ〜ん　って方がいらっしゃるのですねぇ！（笑）

　なんのことかわかりませんでした（笑）
アルテッツァ〜ん様
の回答お待ちしております。

書込番号：22260989　スマートフォンサイトからの書き込み

[白髪犬]

＞あき＆なおさん
こんにちわ

ちょっと厳しい言い方になりますが、カーナビやドラレコの機種名も出して無く、パナソニック
だけではピンキリあります。フロアマットも純正か社外品か？色々と情報不足なので
値引き額などの話が誰も出来ないと思いますよ。

一応、エブリイワゴンですと車体から18万前後とＤＯＰの20％の額が値引きの目安になりますが
ディーラーでは無く、新車も扱える車屋の場合はカーナビやドラレコなどからの値引きは
ディーラーのようにはいかないと思います。

まあ、ここは単純に両社（Ｄと車屋）で同じような装備で見積もり取って比較が良いですね。
車屋の方が値引きは大きくなる傾向があるので、車屋で見積もりを出してもらい
ディーラーにぶつけて更なる値引きが引き出せないなら、新車を扱う車屋で良いと思います。

書込番号：22261877

[あき＆なお]

回答ありがとうございます。
　naviはストラーダcn-re05Dです。
57000円前後で販売されてるとおもいます。
　ドラレコは型番がわかりませんが2万ちょとするものです。　バックカメラも1万ぐらいのもの
ETC2,0こちらもパナソニックのものです。こちらは
15000円ぐらいのものです。アマゾン調べ。
　型番など見積もりに書いてくれてるのですが　今手元になくて　型番からアマゾンで調べた結果　それぐらいの値段のものでした。
　ドアバイザーとフロアーマットは純正のものではありません。
　結果正式な新車を扱う車屋で175万円が総額になってます。

　スズキのディーラーで値引きしてもらうとなると
何回か足を運ぶことになるみたいなので　今日
　新車を扱う車屋で契約してきました。
これがお得なのか　わかりませんが、ディーラーで
ざっと見積もりしてもらった金額より　安いと言うことで　その店はディーラーより地元では安いみたいなので決めたのですが。
　いろいろありがとうございます。

書込番号：22263425　スマートフォンサイトからの書き込み

[あき＆なお]

グレードはPZターボスペシャル　シルキーシルバー色です

書込番号：22263440　スマートフォンサイトからの書き込み

ドアミラーからのガタツキ音

[HANYAWAN]

強めの風が吹いている時やギャップで車両が跳ねたときにガタガタと音がします。。
ディーラーさんは原因をつかめずボルトの増し締めをしてくれたんですが変わらず。。
気持ちがスッキリしないので、同じ体験者が居られないか書き込みしてみました。
体験者でなくとも、もしかしたらここが原因かも？をお聞かせ頂けると助かります！

書込番号：22145925

[kmfs8824]

縦型のピボット式サイドミラーだと支持剛性が弱いので、原因は構造的な問題が第一かとは思います。
しかもサイドターン装置や調整装置なども含まれてるので重さもあります。

でもあまりにも走行中のガタが大きいようなら、保証でドアミラーの交換をお願いしてみてはいかがでしょうか。

書込番号：22146290　スマートフォンサイトからの書き込み

[kmfs8824]

PZターボは電格なのでピボット式ではありませんでした。
訂正します。

ただ重量のあるミラー本体を1点で支えてるという構造的な問題かも。

試乗車でもあれば同様の症状が出るか確認出来るんですけどね。

根本的な対策ではありませんが、ミラーとミラーベースの間にシム的なものを挟み込むとガタツキは減ります。

書込番号：22146542　スマートフォンサイトからの書き込み

[後醍醐]

＞HANYAWANさん

当方、旧型の６２Ｗを所有してますが、ミラーのガタつきの原因は恐らく
ミラー内の格納モーターを固定しているネジが緩んでいる為だと思います。

恐らくガタが発生してるのは右側のみ？では　ありませんか
Ｄラーさんが、どこのネジを締めたか分かりませんが、ミラーの外側なら

治りません。ミラーの鏡面を外して確認する様に言ってみて下さい。
私のクルマは古いので外側から穴を開けてネジを増し締めする事で解決しました。

書込番号：22146672

[HANYAWAN]

＞kmfs8824さん
ご回答いただきまして有難うございます！重ねて返信が遅れましたこと申し訳ありません！！
実は、まだDラーには行けてません。。結果がわかり次第、原因を公開したいと思います。

書込番号：22153016

[HANYAWAN]

＞後醍醐さん
ご回答いただきまして有難うございます！kmfs8824さんと同様返信が遅れましてすみません！！
後醍醐さんのご回答についてなんですが、仰られているとおり右側のみに発症している異音です。
kmfs8824さんの仰られているミラー自体の装備が多いのは確かにそうですよね。
なので！私もミラー内部のモーターのぐらつきを疑ってみたいと思います。結果がわかり次第に
ご報告いたしますのでよろしくお願いします！お二方のご回答、感謝いたします！！

書込番号：22153036

[HANYAWAN]

＞後醍醐さん
＞kmfs8824さん
本日、Dラーに行くことが出来ましたので結果の報告です！
結果はドアミラー本体の無償交換ということでした。

まだ、補償期間なのでうちで内部までは触れないのでミラー本体をメーカーに送って
原因を解析したいというお話で「それはもう喜んでおまかせしま〜す！」と言って
部品が届き次第交換するという流れで、帰ってきました。

とりあえず、ガタツキの原因は判らずに終わってしまいますがガタツキ音の不安からは
開放されるので良しということになりました。御回答頂きましたお二方には重ねて
お礼申し上げます。ありがとうございました！！

書込番号：22168463

[HANYAWAN]

＞kmfs8824さん
＞後醍醐さん
ベストアンサーについてなんですが、お二方ともに差し上げたいのですが・・・・
当然、無理な話なので・・・・
じゃんけんで決めて頂く・・・・ということも出来ませんので先着順という形を取りたいと思います。
後醍醐さんにはせっかくご回答頂いたのに申し訳ありませんが今回はkmfs8824さんに
ベストアンサーを贈らせて頂きたいと思います。後醍醐さんごめんなさい！

書込番号：22168484

[HANYAWAN]

＞後醍醐さん
連投ですみません。。GOODアンサー3件まで選べるんですね。。
今、知りました。。お二方ともGOODアンサーです！！

書込番号：22168491

エアコン風の温度について

[リトレッド]

エアコンが冷えていない訳ではないのですが、エブリィのエアコンの吹き出し温度ってどれくらいが冷えているかいないかって目安はありますか？
天気や気温等の条件はあると思いますが、調べたり自車を計測された方がいらっしゃいましたら教えて下さい。
また、今の時期のオートエアコンが設定温度は、何度にして乗っていますでしょうか？

書込番号：21969366　スマートフォンサイトからの書き込み

[里いも]

＞リトレッドさん こんにちは

温度計でMAX６０度程度のものを用意します、１００度タイプは細かな変化が読みにくいです。
それを助手席（乗車なしとして）中央へ仮付けして計測します。
次に温度計をエアコン噴き出し口へガムテープなどで仮付けして計測します。
どちらもある程度の時間が必要です。
助手席が車内温度、吹き出し口がエアコン吹き出し温度となります、その差が１０度以上あれば良好に作動しています。
何度に設定するかは、内気循環にしてるか、外気にしてるかの違いや、その日の温度や地域にもよることや、ドライバーの
好みにもよるので、一定ではありません。

書込番号：21969461

[さっぱり３Ｄは最強に売れんね]

エブリイのクーラーはヒーターも、アルトやワゴンR、ジムニーなどと比べて冷えないらしいですよ。
容積の話ではないです、冷媒や熱配管の場所なんでしょうか、詳しくはお店やメーカーに

書込番号：21969701

[リトレッド]

里いもさん
さっぱり3Dは最強に売れんねさん

ご返答ありがとうございます。
代車で乗った17Vが17Wよりもエアコンの効きが弱かった感じがしたので、ふと疑問に思いました。
冷たい風が出てても冷えないのか冷えにくいのかが分からず、数値で冷えているか否かがわかればと思いましたが、里いもさんのお話通りの方法で計測すれば具体的な数値となりますよね。

書込番号：21971775　スマートフォンサイトからの書き込み

[里いも]

外気導入にしてると冷えません、内気循環へ切り替えてやってみてください。

書込番号：21972407

[時の人２]

車内空間体積に比べ エアコン容量不足でしょう。 気持ちエアコンパワーアップを狙い ボンネット内等のエアコン配管に断熱材加工されてはいかがですか？

書込番号：22047613　スマートフォンサイトからの書き込み

エブリィDA17Wのハンドルの戻りが悪い件についてご意見を

[アルプス電設]

DA17W　エブリィPZターボ　H28年10月登録　インタークーラーの異音は完全に直りました。燃費もR11号国道走行　50K位走って、燃費　20.5Kを記録しました。確実に新車の時より燃費は上がっております。エンジンをかけた時、時々少しゆさゆさとエンジンが振動しますが、走り出したら直るので、気にはしていません。少しの不満点は、低速で道を90°位曲がったときにハンドルが戻りが悪く、残り50°程を手で戻してやらなければいけない点です。直進性や国道走行などのハンドリングは全く問題はありません。(コーナリングも思った以上にスムーズに曲がってくれていいと思います)ハスラーやスペーシアなどのFF車は、ハンドルが戻り過ぎて逆に疲れます。エブリィはよく言えばマイルド、悪く言えばだるいハンドリングです。キャスター角も普通に角度をつけていますから、電動パワステのプログラミングの設定の関係かなと思ったりします。マツダのCX3はハンドルを切って手を離したら、ピタリと中心点に戻ります。さすがマツダだと思います。軽なのですべては求めていませんが、もう少しハンドルの戻りが良ければ運転しやすいと思うのですが、(大分慣れましたが・・・？)皆様いかがでしょうか？ご意見をお待ちいたします。

書込番号：21289662

[ざっ！ざまぁ！！！]

エブリィじゃなくてエブリイだよ。

書込番号：21289790　スマートフォンサイトからの書き込み

[アルプス電設]

エブリイにお乗りの方に申し上げます。
クレーマー的な返信はしないでください。
実際にエブリイに乗っておられる方で、車に関して感じたままをお知らせいただければ幸いです。
変なやりとりになると、このサイトに投稿する意味が無くなりますので、よろしくお願いします。

書込番号：21289873

[揚げ豚肉の衝突]

＞アルプス電設さん
スズキの設定ですよ。うちもスズキ製の車乗ってますが
ハンドルの戻りが悪いです。

書込番号：21290615　スマートフォンサイトからの書き込み

[揚げ豚肉の衝突]

この書き込みも参考にしてください。

http://s.kakaku.com/bbs/K0000806767/SortID=20793777/?reload=%8C%9F%8D%F5&searchword=%82%DC%82%C1%82%B7%82%AE%91%96%82%E7%82%C8%82%A2

書込番号：21290618　スマートフォンサイトからの書き込み

[アルプス電設]

揚げ豚肉の衝突さんへ　ご返信ありがとうございます。スズキの特性ですかね　DA62Vの時はハンドルの戻りは良かったですが、アンダーステアで、コーナリングは曲がりにくかったです。
現在はトーインはゼロだと思います。
チョットだけトーアウトにした方が直進性も良く、外側タイヤの切れ角が大きくなるので曲がりやすいと思いますが、
抵抗が増えるため燃費が悪くなります。
パワステECUのアップデートがあれば改善されるのでしょうか？
なかなかむづかしいですね！

書込番号：21291010

[アルプス電設]

先ほどの内容の一部を訂正いたします。トーアウトにしたら外側のタイヤで無く、内側のタイヤが良くきれるの間違いでした。(アッカーマンメカニズムによる)　すみませんでした。

書込番号：21291046

[マイペェジ]

スズキ車共通の症状の様な気がします。

具体的にはコストダウンの所為か、パワステの介助力が弱く戻りも弱い。

ただセルフステアは余り褒められた操作ではなく、やはり自分で切って/戻すのが基本。

実の所、スズキ流のドライビング技術養成ギブスなのかもしれませんね。

書込番号：21291064

[アルプス電設]

教習所で昔習いましたね　手を放して戻すのはダメで両手で戻してました。
ハスラーやスペーシアはハンドルの戻る力が強いため、戻らないように逆の力がいるのですが・・
サスのアライメントでは無く、電動パワステの特性でしょうね・・
大きい道路から小さい道に左折したとき、信号待ちの車列があって左に電柱がある場合などに、手の操作で進路を決めなくてはいけないので、運転操作には気を使います。(運転歴　42年　走行距離　150万キロ位ですが)
スズキもコストダウンをしてますね！
仕事と乗用に使っていますからこの車が最高ですが、次は仕事を辞めると思いますから、スズキ車は買わないと思います。
ご返信ありがとうございます。

書込番号：21291261

[アルプス電設]

お二人の方ご投稿ありがとうございました。
結局スズキの考え方特性なんですね？
アライメント的には普通の問題の無い値ですから、電動パワステの戻すアシストが無いのだと思いました。
コンピューターはハンドルの中心点を見ていますから、そこまでアシストするような制御をかけたらよかったのですが・・
結局コストダウンですね。
この車は気に入っていますから気にせずに楽しく乗ります！
もうスズキの車は買いません。
このたびはありがとうございました。

本題とは関係のないクレーマー的な書き込みがあった事、大変残念でした。(価格ｃｏｍにて削除されていますが)

書込番号：21293247

[リトレッド]

ドリフトするなら手を離した時にクルクルと戻って欲しいけど、普通に運転していたら自分で戻すから特に介助されなくても良いかなって思うけどね。
セルフステアに頼ってたら上手くならないしね。
って誰かに昔だけど言われた。

書込番号：21293889　スマートフォンサイトからの書き込み

[アルプス電設]

ハンドリングの戻りが悪いについて申します。よくFFとかFRとかの特性による間違った投稿が有りますが、パワステを取り除いたとしたら、間違いなくFFの方が強烈に戻ります。それを制御しているのが電動パワステコンピーターです。私としてはエブリィワゴンはハンドルが軽すぎます。軽いという事は戻りのアシストが無い場合、戻ろうとしても力が加わっても戻れないんです。戻りのアシストが無いんだったらハンドルを切るコンピューターを重くなるように設定を変えたらいいと思います。
私事の間違いですが、荷物を積んでいましたので、前輪・後輪の空気圧　2.6KPにしていました。
これが間違いでした。今は後輪　2.5KP　前輪　2.2KP　にしています。
そしたら操舵感が大分自然になりました。メーカーも荷重の事など考えていますし、タイヤのしなやかさもあるのだと思いました。
このエブリィワゴンは車について色々勉強をさせてくれた車です。
私事のつぶやきですから一切のクレーマーはしないでください！　

書込番号：21573918

[Ｃ９０]

>>アルプス電設さん
自分はスペーシアXリミに乗っていますがハンドルは電動パワステですこぶる調子よく路面からのキックバックなんかも自然でハンドルのもどりもいいのですが先月車検でエブリイが代車でした、アルプスさんの言われるように戻りが悪くかなり運転しづらかった。
昔のパワステを思わせるような感覚でしたね。

書込番号：21752690

[Ｃ９０]

因みにスペーシア以前は95年型アトレーMXに乗っていましたがこれも電動パワステでこの当時電動パワステは少なく不安を感じましたが実際運転してみると戻りも自然体で凄く運転しやすかったのを覚えています、それに比べるとエブリイのパワステは切り返しが多い状態の場合昔の油圧パワステを連想させる感じで自分でハンドルを戻さなければならなく確かに違和感を感じますね。

書込番号：21752708

[アルプス電設]

C90さん投稿ありがとうございます。
厳密に言いますと左に切った時と右に切った時のハンドルの特性が変わります。左に切ったときの方がハンドルが軽く戻りも悪いです。
タイヤの空気圧を前輪2.1KPaにしましたので、ほぼ気にならなくなりました。
ダイハツのハイゼットなどは戻りが良く運転しやすいですね！
キャンバー角はゼロ　キャスター角も6°位の設計だと思うのですが、タイヤ屋に言わせるとキャスターも角度を少なくしているとの事でした。市内の細い道などはシャキッとしないので運転しずらいですが、国道のカーブなどではアンダーステアも少なくコーナリングは良好です。
大分慣れましたがその辺の兼ね合いが、車の設計として難しいのだと思います。
電動パワステでその辺をアシスト制御できますから、スズキも考えてほしいと思います。

書込番号：21755495