スズキ エブリイワゴン 2015年モデル のクチコミ掲示板

電動ファン回転前に変な音

[パトリオット40w]

先日足元から「ブー、ブブブブー、ブブブー」とスマホのバイブみたいな音が5回くらいしてそれが5分〜10分おきに鳴る。という質問をさせて頂いたものです。
その後色々と調べていたら電動ファン付近から音がしてることが分かりました。
その音はファンが水温上昇で回りだす前に鳴ることもわかりました。
でもファンは回りだして2秒くらいですぐに止まってしまいます。
通常であればしばらくファンが回り続け、水温が下がれば停止を繰り返すものですよね。

エアコンは付けてません
ちなみにエアコンを付けると問題なくファンは回ります。
マグネットクラッチが入ったときはファンが回り、クラッチオフでファン停止。変な音もしません。

これ何が原因だと思いますか？
最近ずっとアイドリングさせても冷却ファン回らないからおかしいなとは思ってたのですが。
ファン本体がおかしかったらエアコン付けたときに回らないと思うんです。
ちなみにチェックランプもオーバーヒート警告灯も点灯しません。

書込番号：26350925　スマートフォンサイトからの書き込み

[Aki_Hi]

＞パトリオット40wさん
冷却水通路に空気が混入していないか、ウォーターポンプ等、整備に問題ないか
如何でしょうか

書込番号：26350947

[ぢぢいＡ]

エブリィの構造は存じておりませんが、
エアコンOFFでのファンモーターが回るのは水温が上がりラジエターを冷やす目的で、
エアコンONでのファンモーターはエアコンコンデンサーを冷やす目的です。

スタートの電気回路が違いますので、ファンモーターのリレーを共用していない場合、
ラジエター（水温用）のファンリレーが悪いかもしれません。

書込番号：26351020

[バニラ0525]

＞最近ずっとアイドリングさせても冷却ファン回らないからおかしいなとは思ってたのですが。

最近は、寒いからでは。
今、アイドリングくらいで、ファン回すとオーバークールになるかも。
エアコン入れればファン回るのは、冷媒冷やさないといけないし、普通ではないでしょうか。
音はわかりませんが。

書込番号：26351024　スマートフォンサイトからの書き込み

[パトリオット40w]

＞バニラ0525さん
最近冷却ファン回ってないなと思ってだけで、その謎の異音のあとほんの数秒だけファンが回っていました。一瞬回るだけなので気付かなかったようです。

ファンが異常なのであればエアコン付けてコンデンサー冷やすの為のファンも作動しないだろうと思いまして。
普通にエアコン付ければファンは作動しますし、その水温上昇によるファン作動前の謎の異音もエアコン作動時のファン作動では音はしないので、何が原因なのだろうと。。

書込番号：26351077　スマートフォンサイトからの書き込み

[ひろ君ひろ君]

まず　水温ランプ（黄色/赤）だけでは　正常な状態は判別つきません

OBDタイプでもいいので　ECUの読み込んでいる水温を表示できるものを付けるほうがいいでしょう

書込番号：26351208

[パトリオット40w]

色々と調べていたら「ブブブ」音はファン作動と同時に鳴っていることが分かりました。
ジャッキアップしてファンを見ていたらその音が鳴ってる間は弱々しく鳴り、音が止まると停止、そのあと5秒くらい異音せずにファンが作動してから停止するのが分かりました。
ちなみにファン自体はどこかに接触してるわけでもなく、モーター本体から音がしてるわけでもなく、ファン停止中に手で回してもモーター本体から異音がするわけでもありませんでした。
水温計を見てると99℃〜100℃に行くくらいで「ブブブ、ブブ、ブブブブ」と鳴り出して100℃キープくらいで5秒くらい異音なくファン回りっぱなしになり停止後みるみる水温が下がり96度くらいに下がります
それもおかしな話ですよね、ラジエーターに水温計がついてるなら分かりますがエンジン付近に付いてるでしょうし、ファン回ってる最中に水温が下がるのはわかりますが、止まってから水温が下がるのですから。
一応、音を車内で録音してみました。
https://youtu.be/O3WPvEsj2FY?si=qEOsh8GcKs9Gg87U

書込番号：26353496　スマートフォンサイトからの書き込み

[ひろ君ひろ君]

ECUの診てる水温はエンジン本体についています

なので　ファンで　ラジエター水温が下がれば　
若干タイムラグがあって　エンジン本体の温度が下がります

コンピューターはオーバークールになると燃費が悪化しますので
下がる傾向を　「「学習」」　し　タイムラグを見越してファンを止めます
（エアコン稼働時はコンデンサーが　暖かい空気を蓄えるので
　停止イベントは回避されます）

書込番号：26353517

アイドリング中に足元から変な音がします

[パトリオット40w]

アイドリング中にたまに足元付近から「ブーン、ブーン、ブーン」と変な音が定期的に鳴るんですがなんの音でしょうか？
オーディオつけてたり外の騒音が大きかったら聞こえないかもしれませんが夜間や早朝にアイドリングしてる時にスマホのバイブ音みたいな音が定期的に足元ら辺から聞こえてきます。
間隔は10分に一度くらいです。

書込番号：26348331　スマートフォンサイトからの書き込み

[MIF]

古いクルマならオルタネーターのパーツ摩耗じゃないかな。

書込番号：26348369

[神楽坂46]

＞パトリオット40wさん
＞間隔は10分に一度くらいです。

可能性ですけど、車購入した時からですか？
そうでしたら、エンジンのファンの回る音じゃないですか。
（軽自動車は多いです）

そうでなく、途中からでしたら故障の可能性が有りますので購入先で相談修理をした方が良いような気がします。
（故障なら、放置しているとひどくなります（故障なら放置しても良くなりません））

書込番号：26348406

[KIMONOSTEREO]

シートを開けて直接聞いてみてはどうですかね〜？

何年式のエブリイワゴンかで仕様も少し異なるので何ともね〜
停車中の話しなら、足回りやミッションとかではないでしょうから、エアコンかラジエータとかじゃないですかね？

まぁ、お店で現物で聞いてもらうのが１番ですよ。購入店なら無料で見てくれるでしょう。

うちは６年目のエブリイですが、そういう音は特に感じません。ワゴンと同じくターボエンジン車です。但しミッションはMTです。
足元付近だとラジエータのファンかエアコンのコンデンサあたりですかね〜と思います。
発電機は助手席シート下あたりにありますから、今回は関係ないと思います。

書込番号：26348521

[パトリオット40w]

色々と調べていたら「ブブブ」音はファン作動と同時に鳴っていることが分かりました。
ジャッキアップしてファンを見ていたらその音が鳴ってる間は弱々しく鳴り、音が止まると停止、そのあと5秒くらい異音せずにファンが作動してから停止するのが分かりました。
ちなみにファン自体はどこかに接触してるわけでもなく、モーター本体から音がしてるわけでもなく、ファン停止中に手で回してもモーター本体から異音がするわけでもありませんでした。
水温計を見てると99℃〜100℃に行くくらいで「ブブブ、ブブ、ブブブブ」と鳴り出して100℃キープくらいで5秒くらい異音なくファン回りっぱなしになり停止後みるみる水温が下がり96度くらいに下がります。
それもおかしな話ですよね、ラジエーターに水温計がついてるなら分かりますがエンジン付近に付いてるでしょうし、ファン回ってる最中に水温が下がるのはわかりますが、止まってから水温が下がるのですから。
一応、音を車内で録音してみました。
https://youtu.be/O3WPvEsj2FY?si=qEOsh8GcKs9Gg87U

書込番号：26353494　スマートフォンサイトからの書き込み

高速でフロントから風切り音

[パトリオット40w]

100km前後で走っててフロントから常に音がしてるわけではないんですが、トラックの後ろや横風が強いときなどの乱気流？が多いときに「ピュー」「ピューッ！ピュ！」断続的ではない笛を吹いた時の音がするんですが仕様ですかね？
音はそんなに大きいものではありませんが一度気になると永遠と気になります。
どこから音がしてるのかはよく分からず、なんとなくですがフロントガラス下くらいからしてるのかな？と
もし対策法など分かる方いたら教えてください

書込番号：26322727　スマートフォンサイトからの書き込み

[クマウラ-サード]

おはようございます。

風切り音って大抵ミラー(ミラーの取付部)から発するものですが、
対策は・・・速度を低下させるしかないでしょうね。

書込番号：26322732

[バニラ0525]

関係ない話すみません。

＞トラックの後ろや横風が強いときなどの乱気流？

高速でのトラックの前後はできるだけ走らないように心掛けてます。

後ろにつかれるのは特に嫌ですが、
前にいる時も、後ろからトラックに追突でもされて、はさまれたら最悪なので、
できるだけトラックが近くにいたら追い越すか、スピードダウンして離れるか、します。
怖がりなので。
失礼致しました。

書込番号：26322737　スマートフォンサイトからの書き込み

[mokochin]

こういうパーツ使うと改善するかも
https://amzn.asia/d/eKgt4AP

書込番号：26322750　スマートフォンサイトからの書き込み

[アドレスV125.横浜]

＞パトリオット40wさん

この手の空気抵抗の大きい車で風切り音を気にするのなら

速度を落として走るしかないでしょうね

書込番号：26322764

[パトリオット40w]

＞アドレスV125.横浜さん
ずーっと鳴ってれば速度落とせばいいんでしょうけど、不定期？にヒューっと鳴ったり鳴らなかったりするので、この車の特性なのか、それともどこか隙間が空いてるのか気になったものでして……

書込番号：26322821　スマートフォンサイトからの書き込み

[関電ﾄﾞｺﾓ]

＞パトリオット40wさん

＞100km前後で走っててフロントから常に音がしてるわけではないんですが、トラックの後ろや横風が強いときなどの乱気流？が多いときに「ピュー」「ピューッ！ピュ！」断続的ではない笛を吹いた時の音がする…

上記のコメントを見る限り風の強弱や風向きの突然の変化が要因だと思います、でもそれはほぼどのような車にも起こり得る事だと思います。
これを仕様と言うのが適切かどうかわかりませんけど、車（特に軽のハイトワゴン）を自然界で時速100キロで走らせた時のやむを得ない現象だと思います。
自分は不具合の類では無いと思いました。

書込番号：26322909

エアコン作動時の唸り音？

[daa40w]

すいません、以前にもエアコン関連の質問をさせていただいた者です。
また1点、気になる事があったので質問させてください。
エアコン作動(マグネットクラッチON)状態で加速したり、エンジンを吹かしたりすると回転に合わせてモーター音のような音がします。
大袈裟に例えるなら「ウォーーン」「ミャーー」のようなエンジン自体の回転数に合わせた音とはまた別にエアコンコンプレッサーから音がしてるようです。
外にいる状態で運転席ドアを開けて吹かしてもエンジンノイズや周りの騒音にかき消されて分からないレベルなのですが、ドアを全締して吹かしたり、加速中などはよく聞こえます。
コンプレッサーのベアリング死亡前兆？それとも何か他の原因が？
ちなみにエアコンは普通に効きます。

2020年式3型で7万キロ走行の中古車を最近買いました。

書込番号：26224062　スマートフォンサイトからの書き込み

[daa40w]

追記です、時速30キロ以上になると騒音で聞こえなくなります。
ただ、減速時(アクセルOFF or ブレーキ時)は40キロ程度でもマグネットクラッチがONになっていれば再加速した時に聞こえるときもあります。

書込番号：26224073　スマートフォンサイトからの書き込み

[アドレスV125.横浜]

＞daa40wさん

車のエアコンのコンプレッサーは、冷たい風を作り出すための“心臓部”ともいえる存在です。

仕組みをざっくり説明すると、冷媒ガスを圧縮して高温・高圧にし、冷却・膨張・蒸発というサイクルを繰り返すことで、
車内を冷やしています。

コンプレッサーの役割と流れ
- 圧縮（コンプレッサー）
エンジンの動力（または電動モーター）でコンプレッサーが回転し、低温低圧の冷媒ガスを高温高圧のガスに圧縮します。

- 冷却（コンデンサー）
圧縮されたガスはコンデンサーに送られ、外気によって冷やされて液体に凝縮されます。

- 蓄積（レシーバー）
液体冷媒は一時的にレシーバーに蓄えられ、不純物や水分が取り除かれます。

- 膨張（エキスパンションバルブ）
液体冷媒はバルブを通って急激に圧力を下げられ、霧状の冷媒になります。

- 蒸発・冷却（エバポレーター）
霧状の冷媒が蒸発する際に周囲の熱を奪い、冷たい空気がブロワーファンで車内に送られます。

- 再びコンプレッサーへ
蒸発して気体に戻った冷媒は再びコンプレッサーに戻り、このサイクルを繰り返します。

です

書込番号：26224081

[奈良のZX]

スレ主さん 今日は
＞2020年式3型で7万キロ走行の中古車を最近買いました。

それから5年経過してますから10万km超えになっているのでは
と考えるとコンプレッサーがダメになっても仕方がないですね。
「ミャーー」の音だけならベルト滑りかもと思えますがそれだと「ウォーーン」にはならないと思います。
テンショナープーリがあればそいつのベアリングかも知れませんが最近はテンショナープーリはないようですし。
ここで尋ねられても想像でしか答えられないし。
車屋に行ってプロに見てもらえばすぐに分かると思いますが。

書込番号：26224107

[里いも]

＞daa40wさん

こんにちは、エンジン音は圧縮されたガスが点火で爆発する音ですが、エアコンのコンプレッサーも圧縮ガスを作るため似たような
音が発生します。
コンプレッサー軸もエンジン出力とVベルトで連結されてることから、エンジン回転が上がればそれに同期して音も大きくなると
考えられます。
車種違いですが、最長16万キロまで乗った車でもエアコンのベアリング不調は有りませんでしたので、気にせずお使いになるのが
よろしいかと。
車種により、コンプレッサー音がボデイと共振して大きく聞こえるのかもしれません。

書込番号：26224108

[バニラ0525]

とにかく、遮音性が、スレ主様の期待以下なのではないでしょうか。

音を気にする車作りされてないのでは。
そういった車ではないのでしょうか。
知りませんが。

書込番号：26224162　スマートフォンサイトからの書き込み

[kmfs8824]

＞daa40wさん

＞コンプレッサーのベアリング死亡前兆？

正しくコレです。

スズキ車はエアコンコンプレッサーのプーリーのベアリングが弱い印象です。

既に音が出てるベアリングなら近いうちにダメになります。

リビルトのコンプレッサーに交換した方が良いでしょう。

書込番号：26224165　スマートフォンサイトからの書き込み

[KIMONOSTEREO]

2019年式　4万キロ弱のエブリイに乗ってますが、特に気になる音はないですね。
エンジンからの音は新車時より増したとは思います。

今時期エアコンはほぼ入れっぱなしですが、気になるほどの音ではありません。

色々ご心配のようですが、実際お店で点検してもらったら？

書込番号：26224278

[麻呂犬]

音は色んな擬音で表現されますが細かな部分は伝わりにくいですね。
もしも壊れて修理期間が長くならないように今の時点で点検してもらいましょう。
同じ修理にしても軽く済むかも知れないですからね。

書込番号：26224682　スマートフォンサイトからの書き込み

車の塗装について

[tykh8033]

皆さん、初めての質問となりますが、よろしくお願いいたします。
新車から4年となりましたが、
以下のように天井の塗装が下から盛り上がってきました。
とくに傷があるわけでなく、
クリアごと盛り上がって、その下は硬い感じです。
何かサビが浮いてきている感じなのでしょうか。
今まで何台も乗り継いで来ていますが、初めての現象で戸惑っております。
あまり引っ掻いたりせずに様子を見ていますが、どんどんと広がって行くようですので、
皆さんの知見いただけますと幸いです。
よろしくお願いいたします。

書込番号：25812255　スマートフォンサイトからの書き込み

[カスタードクリームぱんぱん]

はよ車屋さんに行って

書込番号：25812261　スマートフォンサイトからの書き込み

[エルミネア]

＞tykh8033さん

　私にも塗装が錆で盛り上がっているように見えます。
　ピンホールでも有れば錆が流れすぐわかるのですが、めったに見ない状態ですね。

　天井に穴が開く前に、メーカーで点検してもらった方が良いかと。

書込番号：25812266

[神楽坂46]

＞tykh8033さん
＞何かサビが浮いてきている感じなのでしょうか。
＞今まで何台も乗り継いで来ていますが、初めての現象で戸惑っております。
＞あまり引っ掻いたりせずに様子を見ていますが、どんどんと広がって行くようですので、
＞皆さんの知見いただけますと幸いです。

スレ主様のお考えの通りだと思います

原因は分かりませんが塗装の下側に錆が出来て塗装が浮いてきたのでしょうね。

錆で穴があく前に早く塗装修理しましょう

書込番号：25812290

[tykh8033]

＞神楽坂46さん
＞エルミネアさん
＞カスタードクリームぱんぱんさん

みなさん、早速のアドバイスありがとうございます。

塗装の中をみるのが怖いですが、天井に穴が開く前に、
はやく見てもらおうと思います。
家族4人で出かける時に後ろも十分リクライニングでき、広すぎず家族の距離感が楽しい車で大切に乗っていたので残念です。

書込番号：25812362　スマートフォンサイトからの書き込み

[anptop2001]

右手に2つある　くぼみも
気になります。

書込番号：25813798　スマートフォンサイトからの書き込み

[tykh8033]

＞anptop2001さん
返信いただき、ありがとうございます。
右手の２つは水滴です。
晴れていると反射で目立たないためか、
雨がふりはじめの曇りの時に、
乗る前にふと上を見て気づいた次第です。

皆さんのご指摘通り、
穴が開いているのが一番怖いので、
明後日ディーラーにも見てもらえるよう連絡しました。
ありがとうございます。

書込番号：25813816　スマートフォンサイトからの書き込み

[Garrrr250]

＞tykh8033さん
すずきですから

書込番号：25951036　スマートフォンサイトからの書き込み

2月27日からCVT導入について

[askar75]

こんばんは。

2月27日から（ATの代わり）CVT導入されるようですが、CVTはやはりATより良いのでしょうか。
CVTの場合、燃費がよくなると聞いたことはありますが。。。

書込番号：25584378

[ひろ君ひろ君]

CVTは当初　過積載に可能性のある商用車には不向きと言われましたが
良くなってきているんだと思います

エンジンのパワーバンドが狭い場合も効率よくなるので
壊れなければ燃費はいいと言われていますが

加速の音は独特（周波数変化がない）なので嫌う方もいます

書込番号：25584396

[kmfs8824]

ダイハツ ハイゼットカーゴのCVT車はAT車と比べて運転していて違和感あります。

CVTは効率の良い所を使うので燃費が良くなるはずですが、実際あまり変わらないです。

個人的に感じる違和感はエンジンブレーキの効きの弱さです。

とくにATと比べCVTはエンジンブレーキの効きが弱いです。

貨物自動車のようにフル積載時でのエンジンブレーキの効きの弱さは不安に感じるでしょうね。

書込番号：25584491　スマートフォンサイトからの書き込み

[梅昆布茶大好き〜]

最近のCVTは良いですよ。
1500cc位までの小型車はCVTとの相性が良いように思えます。
最初の出だしの加速はもっさり感がありますが慣れたら気になりません。
軽自動車では今はハイゼットのカーゴと軽トラのCVTを乗ってますが5MT、4AT、AGSよりもCVTが一番です。
燃費は同一車種で比べたことがないので正確には分からないが5MTより良いように感じます。
エブリイのCVTは新開発なのか、ダイハツ製なのか分かりませんが大いに期待出来ると思います。楽しみですね。

書込番号：25584501　スマートフォンサイトからの書き込み

[KIMONOSTEREO]

この情報ですかね？

https://car-repo.jp/blog-entry-2024-suzuki-new-every.html

最初に2/27〜にＣＶＴ発売って書いてますけど、その後は2022年のマイナーチェンジの情報のみ。もちろん公式発表も無し。
本当にこのスケジュールで出るなら公式に発表とかあってもよさそうですが、、、2022年のマイナーチェンジも4/7発表、5/30発売開始ですしね。

ＣＶＴを採用するとしたら、ハイゼットの技術運用ということでしょうが、すでに生産可能段階になっていたとしても、今回の不祥事でそのまま利用ってのは不可能なんじゃないですかね？

書込番号：25584673

[スプーニーシロップ]

普通のトルコンATのほうが、耐久性信頼性が有る感じします。
ワシは選べるなら少しくらい燃費悪くてもトルコンAT派かな。

書込番号：25584766　スマートフォンサイトからの書き込み

[ユニバーサルセンチュリー]

ハイゼットトラックのCVTに乗っていますが、先代のトルコンATより出来は数段上ですね。
300Kg近くの荷物を積んでも普通に走りますし、燃費も良くなっていると思います。
（燃費は細かく計ってないので不明ですが、悪くなってはないのは間違いないです）
最初は軽商用車にCVTは大丈夫なのか？と不安でしたが、今はMTの必要性があるのか疑問なくらい気に入っています。

モビリティショーでスズキのブースに展示されていた軽EVカーゴはダイハツのと全く同じだったので、今度のCVTもダイハツ製かと思っています。
同一のCVTなら十分に買いだと思います。

書込番号：25584843

[ナイトエンジェル]

壊れると高くつきそうだけど、制御は滑らかだね。
まあ、めったに壊れるもんでもないだろうけど。
10年以上CVT車に乗ってるけど、特に違和感なし。

書込番号：25584874　スマートフォンサイトからの書き込み

[にゃいほん]

ハイゼットに積んでるCVTも過負荷がかかると滑るようになってるから、昔のサンバーに積んでいたパウダークラッチのCVTのようにはならない。
ただ2年ぐらいは、初期不具合を見てからの方がいいと思う。

書込番号：25586337　スマートフォンサイトからの書き込み

[askar75]

皆さん、コメントありがとうございます。
色んな意見ありますね。

実は今月末か来月初旬、エブリイワゴン納車予定です。
2月27日前ですから、ATになります。

書込番号：25586395

[KIMONOSTEREO]

＞askar75さん

ワゴン購入ですか、おめでとうございます。エブリイはいいですよ。広くて。
燃費はしょうがないですね。正直めちゃくちゃ悪いです。普通車含めて今どき珍しい10切る車です。
CVTはダイハツアトレーの例で言えば12くらいはいきそうですね。

書込番号：25586727

[askar75]

＞KIMONOSTEREOさん

エブリイワゴン（PZ turbo スペシャル）は2022年に半年乗ってエブリイPAリミテッドに乗り換えました。
去年エブリイバンを売約して、再度エブリイワゴン（PZ turbo スペシャル）を契約しました。

ワゴンの場合、平均燃費は10と11の間でしたが、バンの場合は13.5でした。
重い荷物はほとんど積載していませんでした。

バンについて主な不満点はTurboではなかったところです。
高速道路で追い越しに苦戦しました。
Join Turboが復活するそうですが。。。

書込番号：25587136

[チビブチ]

ＣＶＴの先駆車のｽﾊﾞﾙｻﾝﾊﾞｰディアスは逆に、２００６年頃にＣＶＴから３ＡＴに変更になったが、燃費は予想に反して良くなって驚いた。
今はエブリイワゴンの４ＡＴに乗っているが、４ＡＴ効果でさらに燃費が１割くらい良くなった。
ＣＶＴに燃費面で過大な期待をしない方が良いのではないかと思う。妻の乗っていたプレオのＣＶＴも燃費が良くなかった。

書込番号：25589114

[チビブチ]

ＣＶＴの先駆車のスバルサンバーディアスの場合、２００６年頃、逆にＣＶＴから３ＡＴに変更になったが、
燃費が予想に反して良くなったので驚いた。
今はエブリイワゴンの４ＡＴに乗っているが、４ＡＴ効果でさらに１割くらい燃費が良くなった。
妻のプレオＣＶＴ（スバル製）も燃費が悪かったし、ＣＶＴに燃費面で過大な期待をしない方が良いと思います。

書込番号：25589120

[askar75]

＞チビブチさん

とりあえず、ATで間違いですね。
あとはCVTが導入されてからATより良いのか1−2年で見えてくるかと思います。

書込番号：25589494

[梅昆布茶大好き〜]

やっと発表がありました。
https://www.suzuki.co.jp/release/a/2024/0227/

書込番号：25639184　スマートフォンサイトからの書き込み

[askar75]

＞梅昆布茶大好き〜さん
CVTの燃費、興味深いですね。

書込番号：25639192

[関電ﾄﾞｺﾓ]

CVT車の2WDと4WDの価格差154000円はアトレーと全く同じですね、ダイハツと同じものなんでしょうね。

書込番号：25639380

[askar75]

CVT導入後のエブリイの燃費はハイゼットより良さそうですね。。。Youtubeを見た限り。。。

書込番号：25668270

[梅昆布茶大好き〜]

＞askar75さん

カタログの主要諸元表でも燃費はエブリイの方が若干良いですね。
CVTの変速比とかは同じなので、エンジンの差ですかね？

書込番号：25668388　スマートフォンサイトからの書き込み

[askar75]

＞梅昆布茶大好き〜さん
そうですね、エンジンのお陰かもしれませんね。
2月上旬にATのエブリイワゴンが納車済みですが、今CVTが気になっています（笑）

書込番号：25668669

[RBNSX]

会社の軽ワゴン車がATだった、３ATなので市街地では３速に入らずエンジンがうなってうるさかった（運手席のシート下にエンジン）

乗用ならば４ATだったのですが、４ナンバー車は全体的にローギア設定。

ホンダロゴはCVTで湿式クラッチ入力、FITハイブリッドはトルコン入力のCVT、速度と対アクセルの違和感があったのはロゴ。

ロゴは燃費悪かった、市街地では１０Km/l切ってました。

書込番号：26209289