スズキ エブリイワゴン 2015年モデル のクチコミ掲示板

エブリィワゴンda17バッテリー交換

[destroyerやっさん]

当方車の事はあまりわからないので、簡単な質問失礼します。
所持しているエブリィワゴンが、初めての車検なんですが、冬の前にバッテリー交換考えてますけど、カオスの60b24rを検討していますが、装着可能でしょうか？
ここ一年仕事メインでで三万キロ走っているので、すこし容量アップを考えています。
アドバイスよろしくお願いします。

書込番号：23026482　スマートフォンサイトからの書き込み

[kmfs8824]

スペース的に限られますがB24Rまでなら装着可能ですよ。

書込番号：23026510　スマートフォンサイトからの書き込み

[７４ＳＩＥＲＲＡ]

バッテリーの適合は基本、寸法と端子位置（向き）です。
一番最初の数字は何でも良いですが、その後は合わせる必要があります。
DA17エブリイは純正B19Rじゃないですか。
24は収まらないと思います。

書込番号：23026513

[スーパーアルテッツァ]

destroyerやっさんさん

下記のカーバッテリー適合検索からエブリイ（DA17）を検索すれば搭載出来るバッテリーが分かります。

https://panasonic.jp/car/battery/

これによるとエブリイに標準搭載されたバッテリーは38B19Rですね。

又、カオスで適合するバッテリーは60B19Rになっています。

次に容量UPを検討しているカオスは下記のように80B24Rでしょうか？

https://panasonic.jp/car/battery/caos/2018/?_ga=2.60441829.938742909.1572822251-317286701.1514757441

80B24Rなら下記のエブリイ（DA17）の方のパーツレビューで装着事例が紹介されていますから搭載出来そうですね。

https://minkara.carview.co.jp/userid/822602/car/2697805/10106875/parts.aspx

尚、両バッテリーの寸法は下記の通りです。

・60B19R：総高227mm、箱高202mm、幅127mm、長さ187mm

・80B24R：総高227mm、箱高202mm、幅128mm、長さ238mm

このバッテリーの寸法を参考にして、バッテリーの長さが51mm長くなってもバッテリーが積載可能か、エブリイのバッテリー積載スペースを実測してみて下さい。

書込番号：23026515

[destroyerやっさん]

容量アップを考えていますが、80bなら、40bの倍近い金額になるので、真ん中を考えています。

書込番号：23027140　スマートフォンサイトからの書き込み

[スーパーアルテッツァ]

destroyerやっさんさん

カオスに60B24Rという品番のバッテリーが発売されていますか？

書込番号：23027452

[destroyerやっさん]

訂正します。
60b19rの、まちがいです

書込番号：23029643　スマートフォンサイトからの書き込み

[スーパーアルテッツァ]

destroyerやっさんさん

前述のパナソニックのカーバッテリー適合検索から、エブリイ（DA17）を検索すれば、搭載出来るバッテリーは下記のようになっています。

https://user.bluebatteryclub.com/fitting/search/code/2689/

つまり、エブリイ（DA17）の新車搭載バッテリーは38B19Rで、カオスなら60B19Rが搭載出来るとの事です。。

という事でエブリイ（DA17）にカオス60B19Rは問題無く搭載出来ます。

書込番号：23029668

[アルプス電設]

今　エブリイワゴン　DA17Wに乗っております。去年11月にカオスバッテリー　60B19Rに取替しましたが、問題なく取付できて快調に使っております。
取替するときはコンピューターを初期化しないためバックアップ電源をつないでください。
私はネットで買ってスズキの販売店でサービスマンと一緒に取替えました。
日頃からスズキのディーラーと信頼関係を築いていたら対応してくれます。
初めての車検もATオイルも変えて6万円でした。コンピューター　バージョンは3です。
是非取替してくださいね！

書込番号：23033879

エブリィワゴン 社外バックカメラ設置

[比古正十郎]

https://item.rakuten.co.jp/gpinnovation/82850-50m30-z7t/
もうすぐ納車になりますが　車外ナビ　バックカメラをお店で装着してもらう予定です。そこでバックカメラ設置するのに上記バックドアが必要なんでしょうか？よろしくお願いします

書込番号：22948719

[桜.桜]

写真左側にカメラ取り付ける為の切り欠きがある､必要かどうかはカメラを付ける場所次第ですね｡

検索　バックドアハンドル（バックアイカメラ用）

書込番号：22948739　スマートフォンサイトからの書き込み

[比古正十郎]

やはりこの商品を使う方が
スッキリしますかね？

書込番号：22948999　スマートフォンサイトからの書き込み

[北に住んでいます]

純正カメラ用の製品だから社外カメラを付けるには防水やら工夫が必要らしいよ（ポン付けは出来ない）

みんカラで検索してみましょう

その店でやってくれるのかどうかを聞いた方が良いかと。

書込番号：22949049

[１とらぞう]

あと社外バックカメラ用アタッチメント（TZ-ATT01）
も欲しいかな

書込番号：22949180

[yukamayuhiro]

カメラ　社外品
https://www.amazon.co.jp/gp/product/B00D85JIC0/ref=ppx_yo_dt_b_asin_title_o08_s00?ie=UTF8&psc=1

カメラ取付アタッチメント
https://www.amazon.co.jp/gp/product/B077TQRQ71/ref=ppx_yo_dt_b_asin_title_o08_s00?ie=UTF8&psc=1
ハスラーでやってみましたが、エブリィーも同様です。
純正のバックドアハンドル（カメラ取付用）に防水パッキンが同封されてきます。（これは絶対に必要になります）
面倒なのは、ドアパネルから防水ホース内に配線を通してナビまで配線することです。

書込番号：22953368

[比古正十郎]

ポン付けはokなんですかね

書込番号：22953777　スマートフォンサイトからの書き込み

[yukamayuhiro]

比古正十郎さん
>ポン付けはokなんですかね
ポン付けは無理でしょうね。
バックドアステー外すのにもリアゲート裏の内張りをすべて外す、ノーマル品と交換です。

でもお店でやってもらうって書いてあるので、自分でやるんじゃないのでしょ。

書込番号：22957634

[比古正十郎]

そうなんですよお店にやってもらう予定ですがそのお店にまず在庫はないでしょうから部品を取り寄せてお店に渡そうと思ってるんですが？失礼ですかね？

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[yukamayuhiro]

持ち込みでいいと思いますよ。
上記の部品でOKですが、あとスズキの配線キットも必要ですよ。

書込番号：22958631

リコール

[リトレッド]

詳細は不明ですが、初回車検を受けたら大丈夫とか何とか。
今月の頭に車検を受けたからリコール対象外なのかな？
車検を受けて帰って来た際のインプレッションなんですが、モンスタースポーツのパットは交換済みだったんですけど、整備を受けた後のブレーキの効きが良くなって帰って来ました。
今までのフィーリングで言うと、エアを噛んでたかのようなタッチがカッチリと変わった感になりました。
やっぱり完成検査で、ブレーキのチェックは甘かったのかなって思いました。

書込番号：22607722　スマートフォンサイトからの書き込み

[kmfs8824]

＞詳細は不明ですが、初回車検を受けたら大丈夫とか何とか。
今月の頭に車検を受けたからリコール対象外なのかな？

以前のスバルのリコールと同じくでその通りですね。

無資格検査員が完成検査をしたため保安基準に該当するかどうかですか。
車検の検査が通れば保安基準に適合してますので問題はないということです。

車検でブレーキフルードを交換しましたか？

もしかしたらエアが噛んでいたのかもしれませんね。

書込番号：22607772　スマートフォンサイトからの書き込み

[リトレッド]

ブレーキフルードを交換しました。
あまり茶色にはなってなかったのですが、ディーラーに出したので。
新車時にブレーキの効きが甘い気がしたので、モンスタースポーツのパットに変えたんですけど、効きは増しましたがイマイチだったので、念のためにブレーキフルードを交換してもらったら別物になって帰って来た感じです。
リコールって、悪い部分が直るから良いのですが、それを修理や部品交換に出す手間が面倒なんですよね。

書込番号：22607801　スマートフォンサイトからの書き込み

[★飛行中年★]

ＤＡ17Ｗはリコール対象じゃないようです。

リコールは4ナンバーのほうですね。

書込番号：22612441

[リトレッド]

17ｗですが、スズキのページのリコール検索に車体番号を入れたら、リコール対象にヒットしました。

書込番号：22612740　スマートフォンサイトからの書き込み

[リトレッド]

本日、スズキからリコールの案内が来ました。
皆さんの所にも来ましたか？
車検と同じ検査をするらしく、3時間程度らしいですね。

お客様のご愛用車が車検または法定点検の到来時期にあらためてご案内させていただきますのでよろしくお願い申し上げます。

との事です。
台数が多いから、一気には受けれないって事なんだろうね。
一

書込番号：22622946　スマートフォンサイトからの書き込み

[リトレッド]

本日、再度リコールの案内が来ました。

点検の時期になったのでリコールを受けてくださいとの事だったので、車検を受けたディーラーにTELしました。

車検を受けているので、その車検とリコールの保安基準が一致してるかの確認をするようです。
そして予想外だったのは、点検の基本料が返金されるらしく、振込先の確認が出来る通帳を持って来て欲しいとの事でした。

リコール作業の予約を来週に入れたので、また経過を報告させて頂きます。

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フロアマット

[narunaru3104]

新車で購入予定です。
純正フロアマットはもちろん購入するのですが、雨、雪、泥対策として上に敷く汎用のマットの購入を考えております。
軽1BOX車は初めてなもので、エブリイに敷けるような小さめの汎用フロアマットって市販されているのですか？
専用社外マットはちょっと値段が高めなので逆に汚したくなくて、用途にあわないので質問させていただきました。

書込番号：22581474　スマートフォンサイトからの書き込み

[りょう31]

こんにちは。

自分も汚したくないので純正の上に安いの敷いてます。

添付先のやつに似たような形のやつの もっと安いのをホームセンターで買いました。

最安挑戦 汎用 3D レザー カーマット ステンガード フロアマット フロント用 車用 マット ベージュ ブラック 前席用 運転席 助手席 軽自動車 普通車 2枚セット
https://store.shopping.yahoo.co.jp/meikostore/jp13f-jp13b-jp14f-jp14b-pvc-2.html

書込番号：22581756　スマートフォンサイトからの書き込み

[コウ吉ちゃん]

汎用物のカーペットは隙間から結局、砂やドロ何かが入り込むから純正マットの上に専用設計のマット敷いた方が良いと思いますよ。
それか純正マットのみで使用し、オクで未使用品の出品を待って予備で持っておくってのも有りかと思います。

書込番号：22581926　スマートフォンサイトからの書き込み

[ぷぷっぷぷ]

みんなビンボー臭いわね。
マット　オン　マットは意味がわからない。
せめて　安物に交換したうえで大事な時に高級なマットとやらを使うとか使いわければいいじゃない。

それでもビンボー臭いことには変わりはないけど。

書込番号：22581940　スマートフォンサイトからの書き込み

[ぜんだま〜ん]

＞narunaru3104さん

純正フロアマットを２組購入して、ローテーションして使用すればいいですよ。

汚れたら洗えばいいののです。
これでいつもきれいな純正フロアマットが使えますよ(^^)/

書込番号：22582112

[☆Ｍ６☆ Mark�U]

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|
|､∧
|Дﾟ　私は気にしない派♪
⊂)
|/
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書込番号：22582216　スマートフォンサイトからの書き込み

[rabianrouzu]

純正のゴムマットが一番使い勝手がよい！！

書込番号：22734205

排気漏れ エキマニ脱落。

[Level33]

はじめまして。
da17系 ターボ仕様にお乗りの方々で
エキマニ脱落。排気漏れなどの症状等に
合われた方々いらっしゃいますか？
原因と対処など解りましたらと思います。

書込番号：22284382　スマートフォンサイトからの書き込み

[待ジャパン]

ズバリ！対策は定期点検です。

書込番号：22286856　スマートフォンサイトからの書き込み

[sinsin3456]

平成２７年（2015年）登録のDA17W　です

走行距離15万キロ超えたあたりでエキマニからの排気漏れ発生
エキマニ取付部のスタッドボルトが折れていました

タービンの取付部にもヒビがありリビルト品と交換

スタッドボルトは抜けるものは抜き
抜けないものはリコイルキットにて対応し修理しました

その後5千キロ走行時点で再度スタッドボルト折れが発生
折れたスタッドボルトを抜き再度リコイルキットにてエキマニを取付

その際、スタッドボルトはメーカーから対策品がでているのがわかり
そのボルトに全て交換し再度修理しましたが

今回16万キロ直前にて
再度同じエキマニボルト折れが発生しました

スズキのエンジンでのエキマニ取付ボルトの緩みや折れは
けっこうな頻度で発生する印象ですが
いかがでしょうか

書込番号：25054061

[mat324]

＞sinsin3456さん

1回目は、15万kmを超えて排気漏れ（折れた時期不明）
2回目は、交換後およそ5000kmで破損。
3回目は、交換後およそ5000kmで破損。

1回目が折れた時期が不明ですが、仮に1回目が10万kmを超えて発生していたとするなら、2回目以降は原因が異なる可能性がありますね。
まずは、周辺部品の微妙な変形などでスタッドボルトに必要以上に負荷がかかっていないかなどの確認ですかね。

書込番号：25054094

マイナーチェンジはいつ？

[みゃ〜♪]

現在、DA17V エブリィ 5MT 4WD に乗っています。
本当はワゴンのPZスペシャル4WDが欲しかったのですが、燃費があまり良くないので、諦めました。

ワゴンの燃費対策の改良のためのマイナーチェンジはいつごろになりそうでしょうか？


現在のワゴンは
主要燃費向上対策が可変バルブタイミング、電動パワーステアリングしか付いていません。
ロックアップトルコン、アイドリングストップ、出来れはFF車の様にハイブリッドとか・・・
あれば嬉しいですよね。

書込番号：22257148

[伊予のDOLPHIN]

＞みゃ〜♪さん

この車の場合、約１年毎の小刻みな仕様変更。

約２年毎に、一部改良・・・みたいなパターンですので、年明け以降が一部改良のタイミングではありますが・・・。

書込番号：22257231

[さっぱり３Ｄは最強に売れんね]

このスレで言うことではありませんが、まだ税金安い貨物で良かったじゃないですか。
でもなんで乗用車スレで？

パワステって燃費良くなるんですか？
むしろ、くるくる窓に重ステ、いかにしてオルタネーターの負荷を無くすかで

書込番号：22258658　スマートフォンサイトからの書き込み

[リトレッド]

バンもワゴンも実燃費は大した差がなく、乗り方によっても良くなったり悪くなったりしますよね。
カタログ値は目安であって、この手の車種は燃費は良くないので特別に気にする事もないのではと思います。
マイナーチェンジも実はコッソリ実行されています。
外観や内装の変更はありませんが、コンピューターがバージョンアップされています。
先代モデルを調べてみて下さい。
ほとんど変化の少ないまま長期に至ります。

書込番号：22259037　スマートフォンサイトからの書き込み

[みゃ〜♪]

＞伊予のDOLPHINさん
情報ありがとうございます。
近々良い変更があることを期待してます。

＞リトレッドさん
オートマであれば、ワゴンもバンも燃費は大して変わらないのは承知しております。自分はオートマの燃費が良くなればワゴンが欲しいと思っております。
今は燃費の事を考えてマニュアルを選んだので、バンしか選択肢が無かったという事です。

＞さっぱり３Ｄは最強に売れんねさん
電動パワステは油圧パワステに比べてエンジンへの負担が減るので、燃費は良くなるはずです。
ちなみに、ワゴンの燃費が良くなるマイナーチェンジはいつか知りたくて、ワゴンのほうに書き込みさせていただきました。

書込番号：22275053　スマートフォンサイトからの書き込み

[さっぱり３Ｄは最強に売れんね]

＞みゃ〜♪さん
わざわざありがとうございます。
あれからジムニーが出ましたが、ほとんど同じFR 5MTパートタイムのジムニーでも燃費良くなってないなら、FFにでもしない限り向上は難しいと思います。

しかしながら、本来は2名しかまともに乗降出来ないジムニーを5ナンバーで、5ナンバーと同じシートピッチのエブリイが4ナンバーなんてこれだけでも天国ですよ。
ダイハツのキャディなんて2名で150kgですからね、笑

書込番号：22338894　スマートフォンサイトからの書き込み

[min_305]

2019年3月に一部改良という情報があるので、その内容次第では今乗っているDA64Wを買い換えようかと考えているところです。
ジムニー用の4ATがロックアップ機構付きになったので、これをエブリイワゴンにも積んでくれると嬉しいですね。
あとはクルコンが欲しいです。長距離ドライブが多いので、今乗っている64には後付けしましたが、最初から付いてる方がいいですね。それがACCなら言うこと無しですが、さすがにそれは高望みが過ぎるってもんですかね。

書込番号：22380126

[みぃちゃんパパ]

DA64W、私に売って下さい(笑)
白か銀のpzターボスペシャル、ハイルーフを探しています。

書込番号：22427163　スマートフォンサイトからの書き込み

[mc.atsu]

エブリィワゴンは「バン」がメインの設計だと聞いた事があります。
そうだとすると、バッテリー交換等のメンテナンスにコストのかかる、アイドリングストップ機能は搭載されないでしょう。(アイドリングストップの燃費への貢献は、さほどありません。通勤車でアルトに乗ってる実測からの感想です。)
エブリィという性格上、耐久性を優先している様ですから、下手な軽量化や電子デバイスでの低燃費化は可能性低いと感じます。
現実味がありそうな対策としては、5速ATの投入ぐらいでしょうか。ロックアップ機能は当然備わって欲しいですよね。

書込番号：22439792　スマートフォンサイトからの書き込み

[むこやん]

＞min_305さん
３月一部改良の情報があると記載されていますが、どのような情報でしょうか？
私も乗り換えを検討していて、購入してから改良や特別仕様車が出たら嫌だなーと考えていまして。

書込番号：22478465　スマートフォンサイトからの書き込み

[ルシ坊...]

マイナーチェンジの情報は情報サイトに挙がってますが
実際の所は作成者に予想の反中ですから、全く当てにならん情報です。

衝突安全サポートのアップデート、全方位ナビ、エネチャージなど燃費向上など、
あったらいいなぁという妄想はたくさん出てきますけどね

書込番号：22506056