スズキ エブリイワゴン 2015年モデル のクチコミ掲示板

乗車時に靴があたる

[oza22]

先日に納車され気付いたのですが、乗車するとき
ホイールハウスが 内側に出っ張っているために
靴がそこに擦れて、汚れてしまいます。皆さん対策とかしています？気を付けるしかないんですか？

書込番号：21101798　スマートフォンサイトからの書き込み

[じゅりえ〜った]

・気を付ける
・擦れる部分（靴）を綺麗にしてから乗り込む
・降車時に汚れを拭く
・気にしない

対策はこんな感じじゃないですか？

書込番号：21101828

[ちゃんちゃらぷぷっA]

ホイールハウスがでていない車に買い替える。

書込番号：21102062　スマートフォンサイトからの書き込み

[白髪犬]

自分の足が長いから引っかかるんだな。と思って喜ぶ

書込番号：21102108

[をーゐゑー]

脚なら長ければうれしいけど，足は長くても靴のサイズが大きくなるだけですから……。

書込番号：21102143

[Rokuzo]

車種が違いますが私も靴が当るので保護シートを貼ってます、汚れたら貼りかえるタイプです

新車の時に部分的にキズ防止用にビニールが貼って有りますがそれと似た商品です。

キズ防止シートか保護シートで検索して下さい価格もピンからキリまで沢山出てきます。

書込番号：21102417

[リトレッド]

汚れるのはエブリィワゴンの宿命と言えますが、汚れが気になるのであればアレを塗りましょう。
ダッシュボード等に光沢を出したりするヤツをね。

書込番号：21105672　スマートフォンサイトからの書き込み

[こみんちゅ]

完全土足禁止です。これしかないです。靴を取るのが難しければ、ディズニーランドで売っているマジックハンドが最適です。

書込番号：21114864　スマートフォンサイトからの書き込み

[アルプス電設]

エブリィワゴンDA17Wに乗っていますが、構造上ぎりぎりの設計をしていますから、タイヤハウスが出ているのは仕方ありません。
できるだけ靴の汚れをとって乗車して、汚れたら濡れタオルで拭けばいいです。
私はそこまで気にしたことはありません　　この車の良さを理解して気軽に楽しく乗ってください！　　

書込番号：21166563

コンソールボックスが閉まらない

[ロードキング２００７]

DA17Wハイルーフを２年前に購入しましたが、最近発進しただけで中央の足元のコンソールボックスが開きます。
購入時からちょっとツメのかかりが浅い気はしてましたが、今朝開閉してみるとツメが全くかからない状態になっていて発進しただけで開いてしまいます。
ツメもツメが掛る部分もプラスチックなので加工するに出来ません。
コンソールボックスにはライター数本入れてるだけなので重さで負荷がかかってる訳では無いと思います。
隙間にゴミでも入ったのかとバラしてみましたが大丈夫でした。
同様の症状の方、または直し方の分かる方おられますでしょうか？
宜しくお願い致します。

書込番号：21045410　スマートフォンサイトからの書き込み

[ちゃんちゃらぷっぷ2]

そんなのここできかなくても 買ったところで直してもらえないの？

もしそうなら 直してもらえない理由を知りたいわ。

書込番号：21045442　スマートフォンサイトからの書き込み

[第一次高糠神の戦い]

＞ちゃんちゃらぷっぷ2さん
普通ならそんなことに金掛けたくないですよね。
直し方を知っている人がいるなら、無料で直せますし。
貴方は相当なお金持ちなんですね。

書込番号：21045471　スマートフォンサイトからの書き込み

[ちゃんちゃらぷっぷ2]

相当な貧乏な感じですか。申し訳ありませんでした。

買ったとこならタダで直してくれそうですが・・・

書込番号：21045657　スマートフォンサイトからの書き込み

[すっぽい]

＞隙間にゴミでも入ったのかとバラしてみましたが大丈夫でした。

それが出来るなら
どうすれば治るのか判断できませんか？

調整でつめのかかりが厚くなるとか？
部品交換しなければ無理とか？

保証期間内で買ったところで面倒見てくれるかも？とか・・・

書込番号：21045723

[ネシーエンゥ]

ディーラーで修理するのが一番時間を無駄にしないと思うんだ。

自分でバラしたりするのが楽しいなら良いけど、そうでないならディーラへ。

ツメの掛かりが悪いなら交換するにしても数千円でしょ？

その程度で相当なお金持ちって・・・

書込番号：21045942

[ヤッチマッタマン]

＞宜しくお願い致します。


悪いけどここでは解決は出来ないと思います。
自分で分解出来るスキルがおありでも解決出来ないのに、
たかがネット掲示板に「お願い致します」と書いて、一体何をどのくらい期待しているんだろう？

クルマを買った販売店に行きなさいよ。

書込番号：21046033

[ぜんだま〜ん]

つか買って２年ならまだ保証期間内とちゃうんか？

書込番号：21046776

[きぃさんぽ]

＞ぜんだま〜んさん
同意。
隣に営業マン乗せて、アクセル少し煽ってあげればすぐに解決に向かうと思います。

書込番号：21048449　スマートフォンサイトからの書き込み

[すすすゆう]

ツメがしっかりかかってない状態なら、
少し、ボックスを閉めた状態から少し強めに取っ手部の周囲を押すと、しっかりツメがかかると思います。
または、少し押した状態で、取っ手を前後に動かすと、引っかかると思います。

受け側は穴が空いてるだけですが、そこに配線類とか、何か邪魔者が無いかも確認されるのが良いでしょう。
あまりにかかりが悪ければ、受けの穴部分の小加工又は、扉側の交換が必要になるかも知れませんが、
簡単に直ると思いますので、自動車屋さんに見てもらいましょう。

書込番号：21049714

2型

[かついけ]

本日スズキアリーナにて
エブリィワゴンpzターボspの見積もりに
2型と書いてありました。
4月末に変更があったようです。
営業さんに変更点を聞いたら、
詳しくわからないとの事でした。

詳しい方いましたら教えて下さい

書込番号：20889939　スマートフォンサイトからの書き込み

[そこら辺にいる村人]

スズキのニュースリリースにも掲載されてないね。
http://www.suzuki.co.jp/release/

書込番号：20890074

[JOKR-DTV]

いい加減AGSでしょう

書込番号：20890154　スマートフォンサイトからの書き込み

[marumaron]

１型との車体価格の差ってどれくらいですかね？

１〜２万上がる程度なら自動ブレーキのバージョンアップあるかも？

書込番号：20892766

[かついけ]

金額の変更ないとの事でした。

書込番号：20892901　スマートフォンサイトからの書き込み

スマートキーについて教えてください

[赤コーラ]

スマートキーは何個登録できるのでしょうか？

オークションなどで購入して自分で登録とか出来るのでしょうか？

書込番号：20654165

[北に住んでいます]

＞スマートキーは何個登録できるのでしょうか？

2個付いてくるけど、それ以上必用なのでしょうか？


＞オークションなどで購入して自分で登録とか出来るのでしょうか？

そんな簡単に出来るのなら、簡単に盗まれますね。

書込番号：20656107

[赤コーラ]

同居家族に免許証持ちが4人居ますので
人数分欲しいと思いまして

スマートキーは初めてで
今までキーレスで自分で登録して
(アトレーワゴン、ハイエース)
使用してましたので

書込番号：20657162　スマートフォンサイトからの書き込み

17系エンジンの振動に助言下さい。

[しむきむ]

皆様、初めまして。マツダ版エブリイワゴンのスクラムワゴンに乗っている者です。
流通量が違いますので、こちらで質問させていただきますことをお許しください。
昨年9月末から、17系PZターボに乗っております。
当初から気付いていたのですが、冷間時のエンジン振動が尋常じゃなく困っています。
整備工場で見てもらう時間もあまり取れないので、アドバイスをいただきたく書き込みました。
もし、同じ症状で解決した方や乗られてない方でも何かアドバイスを下さると助かります。
振動自体は、下から波打つ様に突き上げてきます。例えるなら、オーバーですが洗濯機で脱水時の洗濯物が片寄ってる状態の揺れのようでしょうか…。
あとは古くなった車に乗ってる様なイメージです。
振動は一日の初めに乗るタイミング（時間を空けた）で大きいです、（通勤で使いますので基本朝一と夜の通勤帰りです。）だいたい7キロ前後走行するまで、大きいです。
その7キロを過ぎた辺りから、振動は極端に小さくなりますが、基本は微細な不整脈的な振動はずっと残ります。
通勤がその7キロ程度なので、往復が不快な？振動に悩まされてます。
前モデルの６４系や現行１７Wも何回も乗ったことがありますが、自車の様な振動はありません。
当たり前ですが、フロントシートの下にエンジンがある事を理解しての相談です。
下記に特徴を記述します。

●前所有車（スズキ製）もプッシュスタートスイッチ車で、稀にエンジンの掛かりが悪かったのですが、現所有車は３日に１回位の朝イチの掛かりが悪いです。ただ掛かりが悪い日だけ振動がある訳ではありません。
●先述の通り、アイドリングで２０分位？走行で７キロ位は悲しいくらい振動します。それを過ぎるとかなり落ち着きますが、振動そのものは消えません。（不整脈みたいな軽い振動が続きます）
●走行そのものは快調です。微速時から高速域まで何の不満もありません、普通のクルマです。
●アイドリングの800回転から1000回転前後と思われる時のタコメーターが気持ちですが震えています。（回転数が安定していない？）
●エアコンをオンにしてコンプレッサー等が入ってアイドリングアップした時は振動が減ります。
●警告灯が点灯したり、エンストしたり等は一切ありません。
●後から振動が大きくなる事はありません、必ず小さくなっていきます。また掛かりが悪いのは、その日の多分1回目だけです。通勤帰りで掛かりが悪かった事はありません。
●半年の中で、５〜6回ですが、何故か無振動の日がありました。（これが続けば良いのですが…）
●とりあえずプラグを全て交換していただきましたが、残念ながら改善されませんでした。

販売店にメーカーからの不具合情報はないそうです。簡単には判らないと言われました。（自分もそうだとは思います。）
ネットではエブリイのDA17系ターボマニュアル車の方で失火？からのエンジン振動を訴えられる書き込みは拝見しました。
何か参考になる事で構いません。お助け下さい。

書込番号：20653381

[JOKR-DTV]

スズキに言わせると高級車並みの低振動エンジンらしい。
ディーゼルや昨今ね三菱の骨董エンジンとは比べものにならない程とも聞いてますが、エブリイならエンジン切る時は、寒空でおしっこした時みたいになるでしょう。

書込番号：20653884　スマートフォンサイトからの書き込み

[しむきむ]

＞JOKR-DTVさん
返信遅くなりました。ご意見ありがとうございます。
仰られる通り、エンジン切った時にエンジンが揺れるアレに近いのが冷間時はずーっと起きてます。
良い表現をありがとうございました。
他の車両も一台のみならず、複数17系も64系も乗ったことがありますが、
自分のみたいな振動は、どの車もなかったので…。
エンジンの癖とか個体差であれば、残念で済ますしかないのでしょうけど。
年数が経つと自然に振動やら増えるじゃないですか？
その時の、この車って考えると凹みます。

書込番号：20654782

[リトレッド]

アイドリングが低いんでしょうね。
プラグ等を交換してもアイドリングの設定が低いので変化が無いのでしょう。
エアコンを入れたりエンジン始動直後は回転が高いので症状が出ないのでしょう。
バッテリーとか個人又は店で外した事は無いですか？
バッテリーを外すと学習機能がリセットされますので、それでアイドリングが安定しづらいって事も考えられます。

書込番号：20655231　スマートフォンサイトからの書き込み

[しむきむ]

＞リトレッドさん
返信ありがとうございます。
アイドリングは800回転辺りが下限でしてそれ以下になる事はありません。車に貼られてるサービスデータからは大きく乖離はしてないみたいです。（サービスデータでは800回転と記載があります）
出来るなら、燃費が悪くなっても構わないので1000回転位にしてほしいものですが今の車ってその辺は変えられないんですよね？
バッテリーは逆に一回も外したことがなかったので、この前サービススタッフに外してもらい様子を見ましたが前後で何の変化ありません。
余談ですが、エンジンルーム内を覗いて見ましたらエンジンがかなり大きく揺れており、その振動が伝わってきてるのは間違いないのですが、比較対象出来る車が今はありません。エンジン停止時のエンジン本体も手で触ってもらって結構揺れるのですが、それ自体も正常かどうか比較車両待ちです。

書込番号：20655471

[時の人２]

この話題非常に気になりますね。
継続し 結果報告よろしくお願い致します。
エンジンが揺れてるとのとこですが
ほぼ同一車種にもと見比べて 揺れが酷い場合はディーラーに対応してもらうべきですね。
まさかエンジンマウントが欠落などはないと思いますが。
見比べ相違なければその様な仕様だと諦めるしかないですね

書込番号：20698446　スマートフォンサイトからの書き込み

[リトレッド]

新車って事を考えると、エンジンマウントのゴムは新しいと思うので、ゴムとしては不具合が無いと思われます。
メカニカルな問題な気がするのですが、インジェクションの不良かもしれませんね。

書込番号：20699189　スマートフォンサイトからの書き込み

[しむきむ]

＞時の人２さん
初めまして。関心を持っていただきありがとうございます。
先日、また１台の１７Wに触れる機会があったのですが、当たり前ですが自車の様な振動はありませんでした。
整備士との見立てにも「エンジンマウント」「ECU」「インジェクション」その他キリがないくらい可能性があって、
また整備も保証制度の観点から同時に３つも４つも出来ないそうです。可能性の高いものから順番にと。
私自身も乗れない訳じゃないので、忙しさもあり長く見ていただく時間を今は無理して取ってません。
それこそ「エンスト」でもしたり、白煙でも出るなら即預けますが普通に走りますので…。
市街地に住んでますので、どうしても信号待ちと渋滞の時間が多くて憂鬱です。走ってる最中は例え揺れていても気になりませんしね。
何かご報告出来ることは、継続致します。
逆に１７W系取り扱ってる４メーカーさんの整備の方で、似たような事例を直しましたよって書き込みとかあると超うれしいのですが…。

書込番号：20700260

[しむきむ]

＞リトレッドさん
インジェクションの不良の可能性は整備士も言ってました。
車はたくさんの部品がついてますから、初期不良も仕方ないですよね。
２月の１９日から３日間だけ、ほぼ振動しなかったのですよ。もしやと期待したのですが２２日から元に戻っちゃいました…。
何かの部品が調子悪いのでしょうかね？
先の事になると思いますが、時間が出来たら預けて見てもらいます。
余談ですが、昨日純正のデポジットクリーナーとやらを入れてみました。
困った時の神頼みです。

書込番号：20700280

[アルプス電設]

私は今　DA17W　PZターボに乗っています。(DA17Vも持っていました)DA62Vにも乗っていましたが、R06Aは静かで振動もなく、信号待ちの時、止まっているのでは無いかと思う時もあります。これはエンジン関係の明らかな異常だと思います。エンジンマウントとかの問題ではなく、エンジン自体からの振動です。プラグは替えられたとのことですが、どこかが失火しているか、燃料の噴射がうまくいかず、1つの気筒が動いてないのではないでしょうか？コンピュータの診断機には異常は出なかったのでしょうか　いづれにしても、点火関係・燃料関係・コンピュータ関係など、一つづつ部品を替えて解決に向かっていくことだと思います。スズキはやってくれますから、代車でも借りてディーラーで徹底的に調べてもらってください。振動したまま乗るのは余りいいことではないので、早めに対応されることを望みます。

書込番号：20706669

[しむきむ]

＞アルプス電設さん
初めまして、ご意見ありがとうございます。
私も、１７W系だけで他の3台を触る機会がありましたが、１７Vや６４系でもみられない「謎」の振動です。
妙に慣れてきてしまってるので、そのまま乗っていますがアルプス電設さんの仰られる通り本当は、預けてでも見てもらうべきなのでしょうね。４月以降、仕事が落ち着いたら今までより深くまで見てもらう事はお願いしています。
診断機の件は確か異常が出なかった様に思います。
燃料系は整備士も疑っていました。

そして今日もですが、ほぼ振動しませんでした。これが続いてくれたら何も言うことはないんですけどね。
最近思い出してみたら、車を受け取った９月末からしばらくは何となく気になるレベルしか揺れてなかったような。
寒さが厳しい１２〜１月は大きく振動して悲鳴を上げてました。
そして最近、また朝晩も少しですが寒さが和らいで来ていて少し揺れの頻度が減ってないか？自問自答してます。
寒暖も関係あるのでしょうかね？
今日みたいな日に、車の調子がおかしいってお店に持っていったら確実に「クレーマー」扱いされると思います。

また先の話になりますが診断結果は報告させていただきます。

書込番号：20706835

[アルプス電設]

ご返信ありがとうございます。アイドリングの時だけ不安定という事と、暖かくなってきたら少しは良くなったとの事、やはり燃料噴射装置の1つが不具合ではないでしょうか？それか燃料噴射量を制御しているコンピュータ基盤不良か？点火系ではないように思います。いい時と悪い時があるがあるという事は、電気系統の不具合ではないと思います。ＥＰＩ装置の不具合でしょうね！座席をはぐってエンジンを見て、どのシリンダーが燃焼していないかわからないでしょうね？聴診器のようなものでヘッドに当ててもわからないでしょうかね？エンジンをかけた瞬間は2000回転回っていますが、その時も悪いのでしょうか

書込番号：20707276

[アルプス電設]

たびたびすみません　私の車はエンジンをかけた時、しばらくは2000回転回っています。エンジンをかけた時、不安定ながらも、しばらくは2000回転回ってますでしょうか？

書込番号：20707311

[しむきむ]

＞アルプス電設さん
返信遅くなり申し訳ありません。アドバイスありがとうございます。
燃料噴射装置の不具合に関しての他車種の書き込みを拝見させていただくと、加速不良やエンストなどの記述がみられますが私の車は走りに関しては絶好調です。ですので、私も制御系（コンピューター）の不具合を疑ってはおります。
エンジン始動時の回転数は約2000回転を指しています。朝一冷間時のエンジン本体はゆっくり眺めたことはありません。
ただ、高い回転数ながらも「不要な振動」が入ってるのは感じ取れます。回転数が高い分だけ「不要な振動も早め」です。
回転数が落ちてきて、800回転位を指している時が「ゴットンゴットン（ユラユラか？）」一番暴れて下さいます…。
ただ、以前も書き込みましたが走って７キロ位？でかなり振動は減ります。（時間で２５分位）
朝一のアイドリングですが、気のせいかもしれませんが前の車も（K６Aターボ）2分もすれば、段階を経て少しずつエンジン回転数が落ちていた気がしますが、今の車は真冬の冷間時は3分以上4分位たってもほぼ2000回転のままぽかったです。自分も多少は暖気して出る癖があるので、余りのタコメーターの下がらなさに「長っ！」とは思い続けてました。
この辺も今回の現象と因果関係はあるのでしょうかね？

余談ですが、今日も一日ほぼ振動しませんでした。これが続けばもう良いのですが…。
車としては、とても気に入ってるので。

書込番号：20710095

[アルプス電設]

返信ありがとうございます。回転数は2000回転回っているとの事、それは正常ですが、2分位たつと1500回転という風にだんだん下がってきます。水温計の表示は10分位で消えますか？アイドル2000回転の時間が長いと思います。水温との関係で下がってきますから、その辺の制御もおかしいと思います。　あと加速と走行はいいとの事で、アイドリングの時だけ悪いんですね！　各種センサーか噴射量を決めるコンピュータ基盤が低速運転の時だけ不良なんですね　加速がいいという事は、シリンダー・ピストン・バランサー・メタルなど機械部分の不具合は無いでしょう　ひとつ気になるのが、可変バルブを使っていますが、その制御は問題ないでしょうかね？3気筒の内1つから出ているのか、3つ共悪いのかがポイントとなると思います。つながっていますから、なかなかわからないでしょうね　どこかの部品がちょっとしたことですが、不良なんでしょう　重大な欠陥ではないと思います。ちなみにガソリンは信頼のおける銘柄でしょうか？

私事で恐縮ですが、狭い道で直角に曲がる時に、ハンドルの戻りが悪くないですか？私のは左に曲がったときが右より悪いです。タイロットの長さは同じですが、ラック＆ピニオンギアの長さがオフセットしていますから、慣性の問題かなと思っております。DA17Vも同じ状態でした。5000K走って大分気にはならなくなりましたが・・・　いずれにしても完成度は高い車ですから、私も大変気に入っています。長々とすみません　

書込番号：20710485

[しむきむ]

＞アルプス電設さん
色々、ありがとうございます。整備してもらう際の参考にさせて下さい。
水温計は恐らく過去の車を参照しても、適切なタイミングで反応してると思います。
ガソリンも大手ブランドさんの給油所で入れてます。＆ブランドを変えてみたりハイオクを給油して反応を伺いましたが、変化はありません。
様子を見つつ、相談していこうと思ってます。
報告はさせていただきます！

ハンドルの戻りについては、どうなんでしょうか…。このタイプの車は初めてなので。
ハンドルを切るタイミングは通常の車よりコツが必要ですよね。若干、早めと言うか何と言うか。
でも、色んな事を踏まえて「軽」と言うカテゴリーの中で、食わず嫌いの方も多い車でしょうが、自分は最高だと思ってます。
もし、レーダーブレーキサポートが中高速域かつ歩行者、自転車・バイクなどに対応するカメラタイプなんて設定された日には、フルモデルなくとも乗り換えると思います。
先日、他メーカーの「売れてる」スーパーハイト系ワゴンに乗りましたが、ハンドリングもフラフラで笑っちゃいました。Uターンなんか何じゃコリャ（笑）。
これが「エブリイワゴン」シリーズより何倍も売れてるのかと。
エンジンなんかもシート下にあるにも関わらず、６４系に比べて遮熱もかなり良くなってませんか？
振動も…。
私は今そこを改善したいのですが（笑）
本来の姿に何とか戻してあげたいと思ってます。時間が掛かりましても。
またアドバイスなどいただけたら幸いです。

書込番号：20710616

[アルプス電設]

車にいろいろ試されている件了解いたしました。私もいい車だと思います。直進安定性もいいですし、国道(R56　結構カーブがきつい)のカーブなど、コーナリングも素直に曲がってくれます。車体の硬性が上がったのと、サスのセッティングがいいのでしょうか　低速時のハンドリングに関しては、シャープではなくマイルドな味付けです。スタイルもいいし、エンジンがK6Aと比べて格段に良くなりました。

1年3か月位　DA17V　ジョインに乗っていました。その時の不具合　空調風量スイッチのハンダ付け不良　オートギヤシフトの異常ランプが1分ほど点灯　診断機にかけたらエラー1回との事で、2つ共部品を交換してもらいました。それとパワステユニット一式も交換してもらいました。後ろシートの不良という事で、一式交換済み　以上のように、いろいろ不具合はありましたが、気持ちよく交換対応していただきました。
部品は関連会社が納入するものも多いですから、不具合はどうしてもあります。

しかしながら長いこと車を乗ってきて、しむきむさんのような不具合は初めて聞きましたので、書き込みをいたしました。
原因か所をつきとめないと、直ることはないでしょうから、できるだけ早くディーラーに依頼して本当にいい車ですから、気持ちよく乗ってください。また直りましたら参考にさせてください。いい返事をお待ちしています！

書込番号：20710781

[しむきむ]

＞アルプス電設さん

先の話になりますが、経過報告は致します。
で、今日も不快な振動は朝も夜もなかったのです。
良いことなんですが、何なのでしょうかね？
意地悪されてる気がしますが可愛い車なので許します。

ありがとうございました。

書込番号：20713243

[アルプス電設]

しむきむさん
こんばんは　車が気に入っているのに不具合があるのは、本当に嫌なものです。生活自体も憂鬱になりますよね　十分お気持ちはお察しいたします。そんな中で、心にゆとりのある方だと、感心をしています。誰かが悪さをしているのではありません。なにかあります。昔の車は機械そのものでしたが、今は電子機器の塊のようなものですね！コンピーター診断器になにがしか、エラーの履歴が残っている場合があるんですがね・・・
本格的には後日修理するとして、今日出なかったのは、重大な欠陥ではない証拠だと思います。それと、こんなに困っているのに、クレーマー扱いにはしないと思いますよ。マツダのディーラーは、スズキに比べたらR06Aの経験はないでしょうが、技術者として考えられるところから、一つ一つつぶしていかなくてはいけません。メーカー保証がスズキでしたら、5年10万キロまでありますから、心配しないでとことんやってもらってください(特にエンジン関係は最も心臓部ですから)。遠くより応援していますから、心ゆったりと頑張ってください。エブリー今日も乗りましたが、いい車です。お互いエブリーを愛するものとして、結果をお待ちしています！

書込番号：20713555

[しむきむ]

＞アルプス電設さん
本当にありがとうございます。
今、忙しくてゆっくり見てもらう時間がないので経過報告は致します。
今日も自分が不快に感じていた揺れは出なかったです。４日連続は初めてですかね…。静かです。
こんなに静粛性の高い軽１BOXもあるんだぞってスーパーハイト系の軽自動車を検討してる方にも教えてあげたくなりそうなのですが。
今は自己治療に専念します。

書込番号：20716561

[アルプス電設]

おはようございます。4日間症状が出なくて静かで快適だったとの事、それは良かったです。一安心です。大分暖かくなってきました。気温は低いかもしれませんが、芯から冷えるという事がありません。その辺も原因の一つとしてこのやり取りで記録が残せますので、このメールも大切になるとになってくると思います。昨日はオイルとエレメントを替えました。5W-30　モービル1　ヤフーショッピングで2缶で6700円送料込み　エブリーを買った車屋で持ち込み交換　エレメントと交換で2000円でやっていただけます。
今日はスズキディーラーにて5000K点検します。タイヤのブレイズに替えています。ミスタータイヤマンにて、空気圧点検(2.6Mp入れてます)タイヤ館に比べていいです。純正品はダンロップ630ですが、ブレイズは違います！
それより最後のお言葉がチョット心に残りました・・・・？　いずれにしても一日一日を大切にして、前に向かって少しづつでも歩きましょう！
ゆっくり・ゆったり頑張ってください。今日もエブリーに乗りますよ！！今日がいい日でありますように

書込番号：20717113

ＰＺターボＳＰのフロントスピーカー交換

[カントリーK]

ＰＺターボＳＰのフロントスピーカーを交換予定です。
クラリオンの　ＳＲＴ１６３３　は使用可能でしょうか？
メーカーＨＰの対応情報に載っていなくて困っています。
交換された方がいらっしゃれば、取り付けの注意点なども教えて頂ければ幸いです。
よろしくお願い致します。

書込番号：20653106

[Ｆ ３．５]

パイオニアのジャストフィットを見ると
http://carrozzeria.pmcnet.co.jp/media/jfpdf/current/SZ0001000_201502-999999.pdf?mtime=1475063833
16�pspはバッフル使用で取付OKなのでSRT1633でもOKですが合成インピーダンスが低くなりますので純正トゥイーターを外す必要があるようです。

TS-F1630S等のセパレートSPは少々価格は上がりますがOPステーもあるのでそちらの方が無難かも知れません。

書込番号：20653203　スマートフォンサイトからの書き込み

[カントリーK]

Ｆ　３．５さん　お返事ありがとうございます。

できれば安価で簡単に取り付け出来るスピーカーがあればと思っています。
セパレートＳＰも検討してみます。
ありがとうございました。

書込番号：20655736