マツダ ロードスター 2015年モデル のクチコミ掲示板

ボディコート

[あるちょ11]

いつも皆様にはお世話になっております。
オプションでマツダオリジナルのボディコートがありますが、これを施工しておくメリット、デメリットはありますか？
マツダのコートはガラス系という事ですが、最近よく耳にするガラスコートとは違うのでしょうか？
自分の車には何かしらのコートをしておこうと考えているのですが、マツダ純粋のボディコートと一般施工会社のガラスコートとどちらが良いのでしょうか？
納車時の仕上がりの違いも知りたいですが、日々のメンテナンスや、万が一事故を起こした際の修理に関わる事など教えて頂けると嬉しいです。
毎回貴重なご意見をありがとうございます。今回もよろしくお願い致します。

書込番号：19083095　スマートフォンサイトからの書き込み

[hinesama]

効果はどうなんでしょ？？

私は納車前にしてもらっての納車です。
メーカーのコーティングなのでディーラーで施工するのかはわかりませんが。

書込番号：19083942　スマートフォンサイトからの書き込み

[T.Une]

当方、アテンザ購入検討中のものです。
ディーラーにコーティングの事を聞いたのですが、基本的に1、3、5年のコーティングの種類は同じで毎年ディーラーでのケアが有るか無いかの違いらしいです。
後、3、5年の物はキズの修理時にも再コーティングをしてくれるらしいです。

書込番号：19084586　スマートフォンサイトからの書き込み

[hinesama]

私は五年のやつにしました、１年後とにケアあるとか言ってましたね。

車の一年点検の時に一緒に頼めるのでいいかなって。

書込番号：19084603　スマートフォンサイトからの書き込み

[あるちょ11]

>基本的に1、3、5年のコーティングの種類は同じで毎年ディーラーでのケアが有るか無いかの違いらしいです。

1年のコーティング強度の物を、3回、5回と1年ごとに施行をしてくれるのか、
1回のコーティングで、3年分の強度、5年分の強度となるのかどうなのでしょうか？
1年に1回の施行で5年分施行してくれたら奇麗さを保てるとは思うのですが、

書込番号：19084696

[ラーメン大好き小泉さん]

3、5年ものは1年に一度のリペアを含んだ価格です。

書込番号：19084766　スマートフォンサイトからの書き込み

[キングオブブレンダーズ]

1度、ディーラーでコーティングしてもらったどあまりありがたみを感じなかったこともあり、
コーティングにかけるお金をまめに洗車するほうに使ってます。
ガソリンスタンドでワックス洗車するだけですけど。

コーティングしても結局汚れるので洗車が必要です。自分で洗車するのは面倒なので
ガソリンスタンドにお任せです。

まだ3年以上乗り続けたことがないので、塗装の劣化はわかりませんが。

機械洗車で傷を気にされる方も多いですが、今の機械はよくできているようで
傷は出来にくいようです。下手な手洗いよりよいのかも？少なくとも自分の手洗いより信頼できます。

書込番号：19085035

[ラーメン大好き小泉さん]

コーティングしてるので安心して『ドライブスルー洗車』してます＾＾
前の車はカービューティープロでコーティングしました。
代車はなんとゴルフでしたよ＾＾

書込番号：19085068

[ロードスター買っちゃったｗｗ]

　アクセラでＭＧコート５年をつけ青空駐車４年目です。
同じ頃にディーラー社員で同色のＭＧなし購入の人が都合よくいたので見比べると、日焼けの差はかなり大きいです。（なぜ社員がつけないのか！！って突っ込みはもちろんしましたがｗｗ）

　なのでロードスターにもつけました。
　

書込番号：19086329

[あるちょ11]

＞ロードスター買っちゃったｗｗさん

実体験情報ありがとうございます。
とても参考になります。

書込番号：19086379

[まじょうら]

ってことは、とりあえず一年かけておけば良いかな。

NA8の頃、ディーラーオプションのバーダル加工をしていたのですけど
輝き方が別物でした！

ちなみに、ブリリアントブラックです！
オートバックスで、かなりいいカーシャンプー使っていましたけど、さくっと洗うだけでめっちゃきれいでした！
（キャップいっぱいで、結構あわ立ちましたね。トータルでコスト良かったです）

３年目からワックスかけるようになりましたけど、シュワラスター
他の車と輝きはまったく違いましたね。

書込番号：19087309

[r.p.m]

ディーラーでのコーティングだけは絶対にやってはいけません断言できます必ず後悔します。
ディーラーに高度な下地処理を行う技術も専用のブースもありません
営業が塗るだけですよガラスといっても成分は有機物で無機的な成分はほとんど入ってないです
水垢とかの防汚性能は全く期待できないですすぐに水垢だらけになります
水だけで汚れが落ちますは全くの大嘘です
これを落とそうと付属のメンテナンスクリーナで拭くと磨き傷だらけになります
自分はガードコスメからgt-cと施工し直しましたがあまりの違いに愕然としました
ガードコスメは中途半端に水をはじいてるだけgt-cは水がするする流れ落ちていきます
たとえ無料でもディーラーでやってはだめです信頼できるプロにやってもらいましょう
自分は洗車も絶対にディーラーにやらしません「洗車お断り」って紙を貼っておきます。

書込番号：19088941

[水と生きる]

お金払うなら専門のプロショップがイイね。

書込番号：19089788

[はんかくせ]

二軒のマツダディーラーと付き合いがありますが、双方とも専門業者と契約していてコーティング作業をしてもらっているそうです。

作業は店舗のほうに来てもらって行うそうです。

半年ほど前にチョットした擦り傷を見つけコンパウンドで消えたのですが、そこを部分コーティングをしてもらいたいと思い聞いたと

ころ、目の前で業者の方に見積もりと作業予定日を確認していたので間違いないかと思います。

書込番号：19090677

[あるちょ11]

＞はんかくせさん
純正コーティングの質は素材その物よりも誰が施工するかで全く違う効果になる様ですね？

書込番号：19090703　スマートフォンサイトからの書き込み

[r.p.m]

たびたびすみません。
業者がディーラーに出張するパターンもあるらしいです
確かに営業が塗るよりわはるかにいいと思いますが
作業時間も限られているため満足な仕上がりになるとわ思えません
あとガソリンスタンドでやってるのも要注意です
下地処理から仕上げまでは熟練をようする作業なんです
自分は業者の台車を借りて5日間車を入庫しました
会社に乗っていくのが恥ずかしいぐらいの輝きになりましたよ
あんのじょう同僚にからかわれました
ガードコスメの時は誰もなんとも言ってこなかったです
下地処理が非常に重要なのです
また純度の高いガラスコーティングは硬化速度も非常に速くとても素人にはあつかえないらしいです
値段は磨き込み+全窓ガラス研磨+コーティング施工で9万でした

書込番号：19091235

[花とおしゃべり]

コーティング専門業者だとたっぷり半日はかかる。

書込番号：19091819　スマートフォンサイトからの書き込み

[まじょうら]

おいらNA8納車のときは、普通にディーラーが業者にだしていましたよ〜ん
一年半くらいたった後は、たしかに水垢付きましたけど
何もやっていない車よりかは、比べようも無かったですね。

ケアのケミカルはちょこっとやっただけ、名残惜しかったけど
ワックスに切り替えました！
んでも、前のコーティングもかなり状態が良かったみたいで
ワックスした後の輝きは別物でした！
５年間ものすごくきれいに載ってましたよ！

それよりも、コーティングしたからといって、洗車なまったりするほうが問題ですね(^^;
最低でも２週にいっぺんは車洗いましょう！
自分は、雨の日に喜んでコイン洗車に水洗いしに行ったもんです！

書込番号：19093174

[まじょうら]

本日ディーラーに行ってコーティングも頼んできました。

作った工場の専用ブースでかけてくるそうです。

まぁ、考えてみても、走ってなんぼの車で、飛び石やチリの風きり傷などあるので
あまり高級すぎるのは、飾っておくような車にするだけでいいかと思いますよ！

書込番号：19097361

[Hiro79]

出来上がり直後です

車は違いますが、昨年コーディング専門ショップで施工してもらってびっくりするくらい綺麗になりました(^^♪
↓
http://ameblo.jp/hiro79/entry-11831099888.html

過去、いろんなとこでコーティングしましたが、ここまで見違えるように綺麗になったのは初めてです。

ティーズフィルムという広島市内のショップですが、新車時も結構細かい傷があると話されてました。

書込番号：19115850

[まじょうら]

コーティングを頼んだ結果。

今回はメーカー品と言うことで、工場での施工だったのですが、塗装の上から施工しただけに過ぎないですね。

たしかにツヤはあり、光沢と水弾きと申し分無いのですが、ミラーフィニッシュになっていなくて、写り込みが均等では無いところが少し気になるところ。

いつかはやろう！と言って、いつやるのかは未知数で、でもやりたい人にはオススメです。
普通の状態よりはかなり綺麗です。

納車まえからコーティングする場所も決めていて、プロショップに予約を取る余裕があるか、またはディーラー独自の下請けなどがあるようなところは、そこでミラーフィニッシュから仕上げてもらったほうが、塗装面真っ平らになっていいかと思われます。


とはいえ、納車時からコーティング効いてるのは気持ちがいいですよ♪

書込番号：19269636　スマートフォンサイトからの書き込み

生産日。

[hinesama]

生産日が決まりましたけど１日で出来るんですか？
生産の動画をみたら他の車種と組み立てしてました、在庫を作るための生産ではまだないのでそんな作り方なんですかね？

生産日こら５日後にはディーラーに来るみたいで出来立てのホヤホヤですね。

以上日記でした！

書込番号：19082245　スマートフォンサイトからの書き込み

[まじょうら]

神奈川県ですね。マツダのそばです(^^;

車届くのは１４〜１５位とのことです。

軽井沢で引き取ります（これ地元ならどこだかばれるよね）
（担当さんここ見てたらおいらだって一発でわかるよなぁ）

まぁここまで近くなったら、さすがにこれ以上早くなることはないにせよ
予定は未定ですからね (^^;　楽しみです♪

コーティングかける分２日くらい伸びるかもしれませんね。

なるべくゆっくり丁寧に作っていただけますように！！

書込番号：19098094

[hinesama]

楽しみですね。

ロードスターって宇品のみで作ってるのかと思ってたんですが違うのですかね？

そこだけだと月に500台は無理ですよね(笑)

書込番号：19098135　スマートフォンサイトからの書き込み

[まじょうら]

あ、到着日聞き間違えてるかもしれないです。
１１日から二週間というと。シルバーウイーク終わってますね(^^;

というと、当初の予定とあまり変わらないかな！？


担当さんとの関係も良い方向で行ってますので、いろいろと楽しみです。

生産工場はそこで間違いないはずですよ！
部品は別のところだとしても

書込番号：19098324

[hinesama]

この土曜日にディーラーに届くことになりました、土日で部品とかつけたりして月曜の午前中の納車に決めました！

仕事柄月曜のお休みなのでちょうどよかったです！

広島の呉の近くに住んでいて最近高速までの道路が開通しました、そこは無料なので運転の練習には最高かなって(笑)

雨よ降るなよーー

書込番号：19098692　スマートフォンサイトからの書き込み

[みにちび]

納車後、乗った感想はどうですか？

書込番号：19101059

[hinesama]

納車は来週の月曜日なんですよー

書込番号：19101077　スマートフォンサイトからの書き込み

[みにちび]

では来週以降の感想スレ立てに、期待しています。

書込番号：19101083

[多点測距]

画像付きでよろしく！

書込番号：19101354

[hinesama]

画像了解でーす！

でも月曜日も雨マークなんですよね。

書込番号：19101375　スマートフォンサイトからの書き込み

[多点測距]

ボディコートの効き目参考にちょうどいいんでは？雨。

書込番号：19101388　スマートフォンサイトからの書き込み

[hinesama]

いきなりオープンで走れないし(T-T)

書込番号：19101445　スマートフォンサイトからの書き込み

[多点測距]

クローズドで停まってるとこでいいですよ＾＾

書込番号：19101474

[まじょうら]

＞hinesamaさん

やっぱちょっとはずかしいですか？(^^;

書込番号：19101569

[hinesama]

雨なら走れないってことで(笑)

確かになれるまではオープン恥ずかしいかな？

写メは晴れた日に景色のいいとこで撮りますね！

書込番号：19101731　スマートフォンサイトからの書き込み

[多点測距]

青空駐車ですか？

書込番号：19101781

[hinesama]

家の敷地内に３台入るガレージありますよ！

書込番号：19101813　スマートフォンサイトからの書き込み

[hinesama]

本日納車ー！

いろいろ説明は土曜日に済ませておいたので開店してすぐにごたいめーん！

少し乗りなれたらミッション楽しー、で友達の地元の公園までドライブしたのでとりあえずの写メです。

晴れてないのでセラメタくんはネズミ色になってますが(笑)

書込番号：19118485　スマートフォンサイトからの書き込み

[多点測距]

おめでとうございます。
やはりNCにくらべてホイ−ルハウスの隙間が大きい（NA並で原点回帰？）ので、車高調は必須のようですね。

書込番号：19118628

[hinesama]

納車までの間は車高調も考えてたけどそこまで隙間が気にらならなくなってきました。

だって乗り降り結構大変ですよ、これからまだ三センチとか下がったらもー大変(笑)

たぶんフジツボのマフラー帰るくらいで今回は終わりそうです！

書込番号：19118645　スマートフォンサイトからの書き込み

[多点測距]

車高調で落とさないでホイール大きくすると、ブレーキローターが小さいのが目立つし。

書込番号：19124039　スマートフォンサイトからの書き込み

変更は可能らしいですが

[ユキオノ助]

契約後の受けては頂ける様ですが、やはり迷惑をかける様です。在庫になり、売れる保証があればお願いしたいが、ATから、MTへ変更。Dには迷惑な話しでしょうね。

書込番号：19075579　スマートフォンサイトからの書き込み

[ZR-7S]

自分の好みのMTと、嫁さんが運転する可能性のATを天秤に掛け、後者を選択されました。
どっちに決めていても、「別の方にしておけば良かった…」と思う場面はあるかと思いますので、
自分の最初の選択を信じて、そのままにしておくというのもありかもしれません。
納車されて、「やっぱり私も運転したい」ということもあるかもしれませんし…。

あと、前のスレにコメントをされた方もいるので、新しいスレを立てるよりは、
前のスレに続けた方が良かったのかもしれないですね。

いい決断をされることをお祈りします。

書込番号：19076409

[WDB210]

自動車業界にキャンセル料は存在しません。
請求できるのは既に出してしまった
車庫証明費用等の実損分程度です。
登録後にキャンセルしなければならない状況に
なってしまった時には、一度登録してしまった車は
中古車になってしまいますから、値段落ち分の
約三割と諸費用を買主が負担することになります。

書込番号：19076452

[ＪＦＥ]

＞値段落ち分の約三割と諸費用を買主が負担することになります。

それをキャンセル料(違約金)と言わず、なんて言うのですか？

書込番号：19076513　スマートフォンサイトからの書き込み

[ＪＦＥ]

それと、

生産後(納車前)なら違約金は発生しないと思われて(勘違い)されている方が多いと思いますが、

自動車売買契約は“着手した時に成立”します。

厳密に言えばオーダーした車が“生産に着手”した時に契約は成立するのです。

しかしほとんどは納車前では実害が少ないので、納車前なら違約金を請求されたりすることは稀です。

※特別なオーダー車は請求される可能性は高いです。

書込番号：19076530　スマートフォンサイトからの書き込み

[ユキオノ助]

お騒がせしました。

ATの契約のままにするとＤに先ほど伝え
てきました、誠にお騒がせしました

書込番号：19076587　スマートフォンサイトからの書き込み

[ニクジャガー]

契約とは、自販連のホームページから一部を抜粋すると以下です。

・ 自動車の売買契約における契約の成立時期は特約条項により、「自動車の登録がなされた日」、「お客様の注文により販売店が修理・改造、架装等に着手した日」、もしくは「自動車の引渡（納車）がなされた日」のいずれか早い日となっています。従って、契約の成立後は一方の都合だけで解約出来ないことになります。

おそらく、会社毎に若干異なるとは思いますが、注文書の裏に記載していると思うので、読んでみてください。小さい字で書かれていますが。
あと、お客さんがキャンセルしても、販売会社は、メーカーへの発注をキャンセルできないことがあるので、変更を嫌がりますね。

書込番号：19076613

[ＪＦＥ]

ニクジャガーさん

なるほど、自販連の見解だと生産着手だけでは入らないのですね。

しかし特殊なオーダー車は生産に入れば違約が発生するのは事実です。

書込番号：19076717　スマートフォンサイトからの書き込み

[WDB210]

特殊な車の場合でキャンセルされたくない時に
ディーラーがお客さんに対して、注文請け書を書かせる場合があります。
これを書いてしまうとニクジャガーさんのコメントにある
契約の成立時期も関係なくなり、一切キャンセルできません。
しかしディーラー側も、メーカーの都合等色々な訳があっても
決められた時期に絶対に納車しなければならない
大きなリスクを背負うことになります。

書込番号：19077136

[相撲好きです]

乗ると言ったり乗らないと言ったりする嫁をまず乗り換えてください。
話はそれからです。

書込番号：19077245　スマートフォンサイトからの書き込み

[あるちょ11]

＞WDB210さん
しかしディーラー側も、メーカーの都合等色々な訳があっても
決められた時期に絶対に納車しなければならない

どのくらいの時期になりますか？

書込番号：19077436

[ロードスターフェチ]

売れてるクルマなら、代わりの購入者がいるから問題ないけど、既に売れなくなってる証拠ですね。

書込番号：19077459　スマートフォンサイトからの書き込み

[NCマニヤ]

意味不明です。(^^;)

書込番号：19077463

[マカロニ食べてジーパン履いて]

＞ロードスターフェチさん
販売、鈍ってるようですよ。
納車が予定より早まってますし。

書込番号：19077716

[はんかくせ]

スレ主さんの決定で間違いないですよ。

妻と娘はAT限定免許で息子は免許は問題ないがMTの自信が無いとの事、家族の誰かと出かけたときに私が運転できなくなったら

どうにもならないからATで検討しました（結局あきらめましたけど）。

書込番号：19078856

[hinesama]

娘とか息子とかどこにも書いてないし。

書込番号：19079005　スマートフォンサイトからの書き込み

[WDB210]

あるちょ11さんへ

時期に関しては注文請け書に記載の時期
ということになります。

書込番号：19079112

[ZR-7S]

＞ユキオノ助さん
100%納得という訳ではないかもしれませんが、結論が出て良かったですね。
今後、スレが荒れる前に解決済みにされた方がいいかもしれません。

書込番号：19079310

[マカロニ食べてジーパン履いて]

ワーゲンみたいなツインクラッチATを導入してくれればこういう悩みもなくなるんですけどね。

書込番号：19079337

[はんかくせ]

hinesamaさん

「私の場合」と書き忘れました。揚げ足取り有難うございます。

書込番号：19079340

[ユキオノ助]

皆様ありがとうございました

書込番号：19079354　スマートフォンサイトからの書き込み

「S」グレードのレンタカーを扱っているお店を知りたいです。

[metabonbon]

購入を検討中です。

「S」グレードを試してみたいのですが、レンタカーで取り扱っている店をご存知の方、いらっしゃいましたら教えて下さい。
m(_ _)m　全国どこでも構いません。

近所のディーラーには「スペシャルパッケージ」しかなくて。。。買う気の無い遠方のディーラーに行くのは申し訳なくて。

書込番号：19075201

[窓際のオヤジ]

例え遠方のディーラーであっても試乗したい車がそこしかないなら遠慮しないでほうがいいよ。

書込番号：19075591

[metabonbon]

ご回答ありがとうございます。m(_ _)m

そうですか。近所のディーラーに話を通してもらうようにお願いしてみましょうかね。

長めに乗って試したいという思いもあるので、レンタカー情報も引き続き皆様に尋ねてみようと思います。
(^o^)

書込番号：19075841

[北に住んでいます]

何故試乗したいだけなのに、Sグレードに拘るのでしょうか？

走りに関係する装備と言えば、LSDとリアスタビの有無程度しか変わらない気がします（それが重要なんだと言われるのならばあれですけど）


http://rental.timescar.jp/
タイムズカーレンタル（旧マツダレンタカー）でロードスターの検索は出来るけどグレードまでは判らないですね
ロードスターのMTが借りれる各店舗に直接電話ですかね


https://ssl.mazda.co.jp/purchase/testdrive/roadster
もしくは、マツダの試乗車検索でSを見つけて試乗だけしにドライブもアリでしょう。

書込番号：19075923

[ﾋﾞｰｴﾑ3]

自分もSに試乗してみたくて隣町のﾃﾞｨｰﾗｰに行きましたよ

ﾚﾝﾀｶｰだとﾅﾋﾞ付けなきゃいけないから、Sのﾚﾝﾀｶｰは無理なんじゃないか?と言われました

ちなみに自分は、けっこう違うと感じましたね

書込番号：19076011

[metabonbon]

ご回答ありがとうございます。

河口まなぶ氏の「走りの楽しさならSが本命」とのレビューを見て、「S」に興味を持ったんです。(*´ω｀*)
https://youtu.be/dguKWM08LdU

レンタカーは難しそうですね。
教えて頂いたサイトでSの試乗車を探し、近所のディーラーから話を通してもらって試乗しにいこうと思います。

どうもありがとうございました！

書込番号：19076054

[NCマニヤ]

北に住んでいますさん

＞何故試乗したいだけなのに、Sグレードに拘るのでしょうか？

私はﾋﾞｰｴﾑ3さんと同感で、何故か仕様上の違い以上に結構違いがあると
感じましたので、Sグレードに拘って試乗するのはアリだと思いますよ。(^^)

もちろん私は素人なので違いはないのかもしれないし、違いを感じるかどうか、
違いがあったとしてどちらが好きかは人それぞれなので、スレ主さんには
是非ご自身で確かめて欲しいですね。(^^)v

Sとそれ以外はLSD・リアスタビ・トンネルブレースバーの有無だけではなく、
サスセッティングにも違いがあるという情報も目にしたことはあります。
ただ、確実に真実かどうかはわかりません。

書込番号：19076553

[みにちび]

　おっしゃる通り、近所のディーラーに話を通せば系列の店から試乗車を持ってきてくれるか、
希望の車ある店に連れて行ってくれます。

　Sは、LSD・リアスタビ・トンネルブレースバーをなくしたのは、軽量化のためでなく、
よりＮＡの走りに近いグレードを提供したく、急遽カタログに入れたとためだと、
山本主査が確かＣＧ9月号に書いていました。

確かにリアスタビ無いと外側に荷重がより架かり、その上ブレースバーも無いのでシャシーもたわむので、
姿勢変化が大きく、よりコーナーリング感が出ますね。
しかもLSD無しだと、アンダーステア感も弱くなると思います。

是非、Ｓ・ＳＳにＭＴ・ＡＴ(LSD等が無い)色々乗ってみて、納得した上で決めて下さい。
あとで契約変更などしないように。

書込番号：19078754

[まじょうら]

ディーラーのはしごしましょう！
思わぬ情報も入ってくるときもあります！

電車乗り継いでいきましたよ〜♪

Ｓだと、個人的には高速で変な動き出るときがありました。
ＳＳだと、コーナーを低い速度でもかっちりと回ります。

デフの関係か加速感もリニアでしたね。

リアのスタビの有無の影響は大きいです
また、構造上リアのタワーバーはつけても意味を持ちません。

書込番号：19084758

[ロードスター買っちゃったｗｗ]

ネットでディーラー検索かければ試乗車出てきますよ。

北海道なら函館マツダ中道店・北海道マツダ釧路店です。

又、ディーラーはレンタカーに車卸してるので電話すると何を卸してるか教えてくれると思いますよ。（地元のディーラーは教えてくれました♪）

書込番号：19086355

[metabonbon]

沖縄の平和記念公園にて。

自己レスになりますが参考まで。沖縄県那覇市の「スカイレンタカー」で、Sグレードをレンタルしていました。（2017年8月24日時点）
スカイレンタカー↓
http://www.skyrent.jp/

長時間乗って試したかったので、那覇まで行って乗ってきました。低速でワインディングを走るときはヒラヒラして楽しいのですが、高速道路を走るときに少しフワフワして、頻繁に修正舵が要るような印象を持ちました。SSPも借りて乗ったことがあるのですが、そちらの方がドッシリしているイメージがあります。

書込番号：21141858

ハイオク仕様のエンジンにレギュラーでも大丈夫でしょうか。

[デジタルおもちゃ]

窓際のオヤジさんも販売店に言われたと書いていましたが、
私も営業の人に、納車の時「レギュラー使っても大丈夫です。」といわれました。
今まで乗ったハイオク仕様の車の場合、『ハイオクを入れることができない場合は、
レギュラーでも使用可能ですが出力が低下します。』と注意書きがあったと思うのですが。
スカイアクティブの場合は別なのでしょうか。
また、エンジンには悪い影響はないのでしょうか。
教えていただけるとありがたいです。

書込番号：19072593

[江戸っ子修史]

秘密（笑）
それほど高くない大衆車。
ただし部品代は高くて後ろの窓のパワーウインドウが壊れたとき、修理出したら工場の人「取り寄せたらベンツより高かった」言ってた。
ヒントは世界中で走ってるらしいが、あそことあそこの国ではブランド名が違う。

書込番号：20228761

[eoffice]

＞エンジンのこともランタンのことも、実際にやってみたうえで、役に立つと思って書き込んだこと。

不具合や故障を招くリスクのある行為を薦めるなよ！

アメリカ・ドイツ系は上手く逃げを持ってるけど、最近は低排気量直噴ターボも増えてるから高負荷領域でのノックは深刻だし、イタリア系のアルファロメオなんかは、絶対にレギュラーはダメ！！ジュリエッタなんかはアクセルレスポンスが悪化するし、エンジンの振動も大きくなるよ！

書込番号：20229163

[HAWAII 5-0]

＞eofficeさん
そうですよね。
書き込みを見た他人の車が壊れても責任取れないのにね。

書込番号：20229287

[江戸っ子修史]

自分でやってみた結果を書いた。
やめろと結論も書いた。
どこで勧めていると読んだ？
あんたら、何言ってんだ？

書込番号：20229783

[eoffice]

＞エンジンのこともランタンのことも、実際にやってみたうえで、役に立つと思って書き込んだこと。

以下役立つと思って書き込んだ内容↓

＞ハイオク仕様のエンジンにレギュラー入れても壊れませんよ。
＞自分の車、他人の車、何台も試しました。

上記のような事を書いておいて、「やめろと結論も書いた。」とか矛盾しすぎ（笑）
貴方が書いた事は「俺は何回もやって大丈夫だったけど、あんたはやめておいた方がイイよ！壊れないけどね！」って言う文章。

これ見て「壊れないから大丈夫なのか？」と思う人だっているでしょうに・・・・

書込番号：20229856

[NorthStar9]

＞eofficeさん
レギュラー入れても、壊れませんよ
私も何度もやってます
ただ燃費悪くなるから、財布は同じだけどね

あなたは、壊れた人知ってて書いてるの？

書込番号：20230257　スマートフォンサイトからの書き込み

[俊足ペンギン]

パワー絞り出してるユニットは、ノッキング、バカにならんよ。
あの振動がエンジンに良いとは思えんがな。
壊れんけど寿命は、短くなるかもな。

書込番号：20230284　スマートフォンサイトからの書き込み

[NorthStar9]

リッターあたり86psは、普通じゃないの？
レガシーは、振動無かった気がする

書込番号：20230675　スマートフォンサイトからの書き込み

[eoffice]

NorthStar9さん

マツダが「ハイオク以外給油するな、ノッキング・出力低下・異音の原因になる」って言ってるのに、壊れないと断言するならそれなりの根拠が有るんですよね？

エンジン制御がアンチノック動作に入るって事は、ノッキングが有害である事の証明です。
そしてアンチノック動作はノッキングを検知してから動作する事から、初期ノックのダメージは確実に入るし継続的にレギュラーを使用すれば、初期ノックのダメージはどんどん蓄積する。


＞私も何度もやってます
＞ただ燃費悪くなるから、財布は同じだけどね

？？？？？
なんでわざわざ、金額一緒って判っているのに何度もレギュラー入れるの？
そんな方のアドバイスなんて信憑性に欠けるんだけど？

書込番号：20230751

[NorthStar9]

＞eofficeさん
いや　私がお聞きしているのは、
絶対に壊れるみたいな書き込みしてる人がいるから、じゃレギュラーで壊れた人知ってるの??ってあなたにお聞きしているのだが

世間一般では、節約の為にハイオク指定の車に、レギュラー入れている人はよくいる話
私は経験値として、結局財布はほぼ同じで素直に、その場合ハイオクを入れているが、
だからと言ってレギュラー入れたら壊れますっていうのは乱暴じゃないの??

あと私の文章の信憑性について
あなた、マツダ技報を読み漁って、それらしい文章仕事で書いているけど、
上辺の知識の付け焼刃ってのはデミオのスレで証明されてるんじゃないの??
それとその場その場で立場をコロコロと変える事も
そういうあなたに、信憑性といわれるのは心外だなぁ


で、あなた今度はロードスターのユーザーになったの??
取説からの引用だって書いているが
私はロードスターのオーナーじゃないからマツダが入れちゃダメだって書いてるのは初めて知った
一般的には、ハイオク燃料が調達できないときにはレギュラーでも大丈夫ですって書き方だと思っていたが・・・

書込番号：20231060

[eoffice]

＞一般的には、ハイオク燃料が調達できないときにはレギュラーでも大丈夫ですって書き方だと思っていたが・・・

話逸らしすぎ（笑）
そんな事スレ冒頭に書いてあるじゃん
スレ主さんの投稿文読み返してみなよ！

＞レギュラー入れたら壊れますっていうのは乱暴じゃないの??

だからさ〜それなら何でアンチノック動作が有るの？
ノッキングが有害でないなら、そんな動作要らないでしょ！
そして入れた瞬間壊れる様な事は誰も言ってないよね？

結局壊れないって保証はないし、メーカー側も注意書きをしている。
そして使える燃料「ハイオク」「バイオ燃料」については、テストで実証したから大丈夫と記載が有るのに、レギュラーに関しては常用を避ける趣旨回答が有る！

これが事実であり結論

書込番号：20231149

[NorthStar9]

＞eofficeさん
いやいや　十八番が出ましたね
意見の押し売り

私は別にハイオクにレギュラーを入れる事の是非については書いてないじゃん
書いてるのは、レギュラー入れたら壊れる　これ可笑しいんじゃないの??
で、あんたは実際に壊れた事例を知っているのか??って　聞いてんのよ

一般論の文章の押し売りして何の意味がある??


自分の経験の範囲では　ノッキングのようなものは何にもなかったしね


と同時に壊れた事例があるかどうか答えてね　
マニュアルの空想の世界のお話しじゃなく、少しは自身の経験を語りなさい

書込番号：20231432

[eoffice]

＞あんたは実際に壊れた事例を知っているのか??って　聞いてんのよ

レギュラーを入れ続けた現行ロードスターの事例は存じ上げません。（個体数が少ない）
だからこそメーカーの指示を遵守するべきだと思いますよ！

車種は別ですが一応ノッキングが原因で排気バルブが欠けたり、プラグが死んだりした車両のエンジンを開けた事はありますが、燃料由来が原因かは判りかねます。

ただノッキングが原因であることは確実なので、ノッキングを招く要素は排除すべきだと思いますよ。

ちなみにNorthStar9さんはロードスターユーザーではないようですが、「何度も入れたたけど問題ない」ってもしかして別な車種でって事？
メーカーが特に何も言っていなければ、問題ないですがロードスターの場合は注意書きがありますから。

結論はもう出ていますので蛇足はここまででしょうね（笑）

書込番号：20231611

[NorthStar9]

＞eofficeさん
>ロードスターユーザーではないようですが・・・

オーナーでもないあなたに言われる筋はないが

一般論としては、レギュラー忌避の指示があるのであれば、それには従った方が良いでしょう

私は取説を持っていないものですから不明ですが、オーナーでないあなたが言う根拠の、メーカーの忌避指示の出典はどこですか??

書込番号：20231655

[eoffice]

NorthStar9さん

コールセンターか専用フォームで、メール問い合わせをして頂ければ担当が対応してくれます。

私は「ロードスターはプレミアムガソリンだが、レギュラーガソリンの継続給油は可能か？」と問い合わせました。

後はご自身でよろしく！

書込番号：20231702

[HAWAII 5-0]

メーカーが『ハイオク仕様』と言ってるのにレギュラーを入れようということ自体・・・
輸入車では『本国じゃレギュラー』というのがありますが、海外ではレギュラーのオクタン価が高いわけで・・・

書込番号：20235905

[野菜生活１０００]

たかがレギュラーか、ハイオクでこの騒ぎ。
今更ながらロードスターっぽくてほほえましくて楽しいわー。

レギュラー入れたくて仕方がない人は入れたらいいんだよね。
禁止じゃないんだから。

たぶん、間違いなく調子悪くなるけど、壊れないんでない？
こういうことって壊れても別にいいや、くらいの気持ちで面白がって試せる人がやることだよ。
フェラーリにレギュラー入れてみたとかじゃないんだからさ。

逆に本気で１万キロ乗って、エンジン開けてみたみたいな報告を知りたい。

書込番号：21713811

[on the willow]

ノックセンサーで遅角しますから、レギュラー入れたぐらいじゃ壊れませんよ。
壊れる壊れるって何言ってるんですかね。
営業マンの言ってることは間違いではありません。

もちろん出力は落ちますからメリットはあまりないと思いますけど。

書込番号：21713855　スマートフォンサイトからの書き込み

[Ho Chi Minh]

ノックセンサーはノッキングが起きた後の対応ですし、全てのノッキングを検知できるわけでは無いそうです。様々な条件でノッキングする上に着火し易いガソリン使えばエンジンには良くないです。

書込番号：21714004

[on the willow]

＞Ho Chi Minhさん

ノッキングと言っても程度は様々で、重い症状ではエンジンが止まります。
確かにそんな使い方をしていたらエンジンを壊しますが、ハイオク仕様にレギュラーを入れた程度ではそんな症状にはなりません。
あくまで「センサーで検知できる程度の、ごく軽度のノッキング」の話をしています。

まず、今のエンジンはレギュラー仕様であってもノッキングセンサーを搭載しています。
レギュラー仕様 SKYACTV-G に採用されている圧縮比13というのはもちろん、今は一般のエンジンでも圧縮比11近辺です。
今までの常識であれば、そのままでは レギュラーガソリンではもちろん、ハイオクガソリンであってもノッキングを起こす領域です。
これを様々な技術の採用でノッキングを防いでいるのはみなさんご存知の通りですが、ノッキングセンサーもその１つという訳です。

SKYACTIV-G は、軽負荷領域ではミラーサイクルによって実質の圧縮比を落とし、燃料消費率を上げています。
高負荷時には、本来であれば圧縮比13または14を生かした「ミラーサイクルではないエンジン」として動作するように設計されていますが、様々な条件（吸気温度、湿度、レギューラーガソリンの性状、エンジン負荷等）によって起こり得る「軽度のノッキング」を検知し、それを防ぐためにノッキングセンサーを搭載しています。
誤解を恐れずに簡単に言えば、レギュラーガソリン仕様であっても、ノッキングが起きるか起きないかのギリギリを探る様な設計／制御をしているということです。
ですから SKYACTIV-G レギュラー仕様車に、ハイオクガソリンを入れるとエンジンの調子が良くなるという話は良く聞きます。
残念ながら、ハイオク仕様車ほどのメリットはなさそうですが。

ハイオク仕様車でも同様で、簡単に言えば、軽度のノッキングが起きる前提で設計／制御されています。
ということで、ハイオク仕様車にレギュラーガソリンを入れても壊れません。
営業マンが言っていることは間違いではありません。

ただし、出力が低くなる、燃費が悪くなる、などの意味で、調子は悪くなりますので全くオススメしません。

書込番号：21714923

オプションは何を付けますか？

[あるちょ11]

NDロードスターを注文し、オプションの選択で色々迷っていますが、皆さんは何を付けますか？または付けましたか？
オプションについて色々と教えて下さい。
よろしくお願いします。

書込番号：19071586　スマートフォンサイトからの書き込み

[拓海臨工]

キャリパー塗装は赤色にしましたが気に入ってます。
昔だったら自分でやったりしてましたが、今の車はジャッキも付いて無いので大変かもですね。
ハーフカバーを付けましたがまだ開けても無いので、必要無かった気がします。

書込番号：19073458　スマートフォンサイトからの書き込み

[あるちょ11]

＞tableterさん
私もソウルレッドなのですが、無難に赤塗装にしようと考えていますが、ゴールド塗装にしたらどうなるだろうか？と少し気になっていました。どんな見た目になるのか、想像が出来ず興味津々です。
もう納車はされていますか？

それと、レザーパッケージのデコレーションパネルを修理部品として交換出来る様なので、それも考えています。

書込番号：19073465　スマートフォンサイトからの書き込み

[あるちょ11]

＞拓海臨工さん
ありがとうございます。
質感はいかがでしょうか？
もし塗装をした場合は、洗車の際にどの様にすればキャリパーを綺麗に保てるでしょうか？

書込番号：19073469　スマートフォンサイトからの書き込み

[tableter]

＞あるちょ11さん
納車はまだなんですよ〜、9月生産10月納車目安だそうで(^◇^;)
私まだ、少し赤塗装に未練あるんですよね(笑)実車みてみないと確かに想像難しいですね(⌒-⌒; )

書込番号：19073474　スマートフォンサイトからの書き込み

[あるちょ11]

＞tableterさん
冒険ですね‼︎
私も少しゴールド塗装を想像してみます。

書込番号：19073495　スマートフォンサイトからの書き込み

[拓海臨工]

キャリパーの質感は良いですよ;離れてから見てもわかるし
まだ納車2日目なんで…綺麗に保つのはまめに掃除するのが
大変なので、その内忘れてしまうような気がします。

書込番号：19073534　スマートフォンサイトからの書き込み

[hinesama]

今キャリパーの色決めなくても納車後に他の人のを参考にしてからでもいいかと、あと２ヶ月は長いですけど待つ楽しさも味わってくださいね！

書込番号：19073549　スマートフォンサイトからの書き込み

[あるちょ11]

＞拓海臨工さん
ありがとうございます。
キャリパー塗装したくなってきました。

書込番号：19073554　スマートフォンサイトからの書き込み

[あるちょ11]

＞hinesamaさん
ありがとうございます。
2ケ月長いですね。
じっくり悩みます。

書込番号：19073562　スマートフォンサイトからの書き込み

[名無しのロードスターライダー]

キャリパーはディーラーオプションなので、点検時にやってもらう手もあります。
うちのディーラーはなんでに好きな色に塗ってくれるそうです。

書込番号：19074906　スマートフォンサイトからの書き込み

[あるちょ11]

＞名無しのロードスターライダーさん
良いですね。
オススメの色はありますか

書込番号：19075106　スマートフォンサイトからの書き込み

[名無しのロードスターライダー]

パープルかブラックにしようかなと

書込番号：19076058　スマートフォンサイトからの書き込み

[あるちょ11]

＞名無しのロードスターライダーさん
ブラック良いですね。

書込番号：19076120　スマートフォンサイトからの書き込み

[あるちょ11]

ホイルと同じ色では塗装出来ないでしょうか？
色的にアリ？ナシ？

書込番号：19076140　スマートフォンサイトからの書き込み

[名無しのロードスターライダー]

塗料が売ってればどんな色も可能と言われました。

書込番号：19076322　スマートフォンサイトからの書き込み

[あるちょ11]

＞名無しのロードスターライダーさん
マツダ純正塗装で使用している塗料ってどこの物を使っているか分かりますか？
色違いにする場合でも、純粋塗装と同じ塗料を使いたいので。

書込番号：19076410　スマートフォンサイトからの書き込み

[マカロニ食べてジーパン履いて]

Dに聞くのが確実で速いと思うぞ。
やってくれないDもあるかもしれないし。

書込番号：19079346

[まじょうら]

おいらも、一番多いであろうパターンですね。

まずETCつけました。

きほんそれだけです。

あとからBOSEたのみました！

あと、ナビのSDカードですね！



本当は、マッドガードとさいどすてぷも欲しかったんですけど予算の都合で見送りました。

外装は無いほうがかっこいいです。LEDフォグもいりません。

ＳＳＰであれば補強パーツは無くても大丈夫です。


ビルシュタインがあれば…。　これ、普通乗りでもぜんぜん違いますよ！

書込番号：19087847

[*SHOGO*]

ナビ用SDカード
ETC
シルバーのミラーカバー
３個目ドリンクホルダー
ウィンドディフレクター

以上だったと思います

ウィンドディフレクターはサイドを閉めた時の巻き込みがほとんどなくなりますが
高さがあるので座ったままでの幌の開閉が若干しんどくなります

ほんとはBOSEレスにしようと思っていたのですが
納車が遅くなるんじゃないかと推測してやめました

書込番号：19124750

[まじょうら]

フロント周りだけ、固める必要がありますね。
山路レベルであればそう気にしないですけど
中速以上でコーナーはいる際に、ゆるさを感じます

書込番号：19302147　スマートフォンサイトからの書き込み