マツダ ロードスター 2015年モデル のクチコミ掲示板

雪は大丈夫？

[うみゃうみゃ]

雪国の方に聞きたいのですがロードスターの幌は雪の重さに大丈夫なんでしょうか？これから雪の季節になりますが不安です、幌の性質上雪がずり落ちるとは思えず、何ならハーフバディカバーの購入も考えてます。

書込番号：20484415　スマートフォンサイトからの書き込み

[ょょ]

おはようございます(^-^)/
北陸も年々雪が少なくなってますが湿って重たくなった雪でも大丈夫ですよ(^^)
昔、NAに乗ってた頃はもっと積もりましたが全然問題なかったですし。50cmくらい積もったら気持ち的に嫌なので幌の上だけ落としてます。

書込番号：20484694　スマートフォンサイトからの書き込み

[HAWAII 5-0]

＞うみゃうみゃさん
ハーフカバーはあるに越したことはないですが、重みに対しては無力です。
関東（川越)でも一昨年（？）の大雪でカーポートの屋根が落ちてルーフがつぶれたワゴン車もあったそうです。

書込番号：20485252

[tosi_3]

＞うみゃうみゃさん

うちは積もっても30-50cmなので朝起きて積もってたら速やかに雪降しで無問題でした。
（駐車場所の屋根雪やつららにも注意）

あとは凍結ですかね。窓ガラスと幌のレインレールが固まっているときがあります。
無理やりドアを開けるとレインレールの一部がくっついたままということにもなりかねないので
お湯（熱湯はＮＧ）で溶かしてから開ける等の対処が必要かも。
（スキー場の帰りでの体験談）

書込番号：20485616

[Re=UL/ν]

関東ですが、精々10cm程度は幌に積もりますが、平気だと思います。
NAの頃は骨組みが歪んだとかはあったと思うし
雪国の人は冬は車庫へしまって、冬用車にチェンジって人が多いんじゃないかな。NA、NBの頃のオーナーズクラブで聞こえた話だとそんな感じ。
車高低いし、FRだし、幌だしで。ヒーター効かないし
内窓曇るし冬には色々とありますよ。

書込番号：20485651　スマートフォンサイトからの書き込み

[ND master]

雪の重さより、ドアの開け閉め時の自動でウィンドウが上下する機能がヤバいです。窓が完全に凍ってる所に強制的に動くので、パワーウィンドウが壊れないか心配ですね。

書込番号：20486727　スマートフォンサイトからの書き込み

[Yisami]

ロードスターの話ではないのですが、一度ドアが凍ったことがあります。
扉が開かなくなり、乗れなくなり、無理やり開いたは最後、しばらく閉じなくなりました。
手で押さえて走ったのですが、昔の香港映画のように曲がるたびにドアが浮いて怖かったです（楽しかったけど）

その後走っていると無事に溶けたらしく、ドアのロックもできるようになりました。
確か寒冷地仕様だったはずなんだけど、色々とあるんだなと思いました。

幌はどれくらいの雪に耐えられるんでしょうね？
電子マニュアルを見てみたんですが、さすがに乗っていませんでした。
ディーラーからメーカーに問い合わせてもらったほうが早いかもしれませんね。

書込番号：20486773

[ょょ]

＞HAWAII 5-0さん
それは違うでしょう。関東の方でも屋根雪が落ちてボンネット凹んだ方の話は聞きました。屋根雪の事を考えるなら幌車だからという話にはならない。そもそも雪国の屋根は雪が落ちにくくなってます。

書込番号：20486992　スマートフォンサイトからの書き込み

[うみゃうみゃ]

＞tosi_3さん
今朝雪が降ってました、ペットボトルにお湯を入れてまずドアの上辺りからお湯をかけてからドアを開けました、なるほど　です、参考になりました。私の所ではまず30センチの積雪は有り得ないのでひとまず様子を見てみます。
あとスピリットオブロードスター買いました、まだ最初の方ですが面白そうです。

書込番号：20488531　スマートフォンサイトからの書き込み

ND ロードスター、エアコンフィルターについて

[G7F3]

現在、ゴルフ7に乗っていますが、
以前からのあこがれで、どうしてもNDロードスターに乗ってみたくなり、
色々調べていました。
その結果、ロードスターにはNAの時から、エアコンにはフィルターが
付いてないらしいことが分かりました。
そこで、現在ロードスターに乗っておられる方で、
・こんなデメリットがある
・特に問題ないよ
というような、使用感を教えて頂きたいのですが。

なお、種々な方法でフィルター素材を後付けしておられる方がいらっしゃることは
ネットでかなり調べました。
当地方は、まあ、田舎で、普段は外気導入で走っていても特に気になりません。
それと、NDを購入した場合、7-8割はクローズになるかと思います

書込番号：20339422

[NDkaz]

購入半年です。通勤で使ってますが、空気が気になったことはないです。クローズで車内循環にしていれば、近接したダンプの排気も意識しないです。
花粉を完全に除去したい、といったレベルになると、フィルター以前に、構造的に困難と思います。

書込番号：20341056　スマートフォンサイトからの書き込み

[G7F3]

＞NDkaz さん

ご回答有難うございます。

NDを購入する場合、選択肢はないわけですが、
気になりましたので質問させて頂きました。
今乗っている車でも、一週間以上乗っていると、
ダッシュボードの上などに埃が見えてきます。
内気循環の場合、車内の埃が濾過されないまま
室内をぐるぐる回るのかなと思い気になりました。

また、メーカーの設計意図が良く分かりませんでしたが、
初代から続けているということは、何か確固たる自信があるのかと。


ほとんど、影響がないということで了解致しました。

書込番号：20351266

[NDkaz]

＞G7F3さん
一週間たって、ダッシュボードのホコリ…言われてみると、NDで意識したことはないです。妻が乗ってるアクセラでは、気づくことがありますが。

NDには、そもそも、ホコリが積もるほどの気密性がないのかもしれません。または、オープンエアーにした瞬間に掃除されてしまうのかもw
どちらかというと、フロントウインドウの内側の汚れが気になるでしょうか。

そうしてみると、フィルターがほぼ無いのは、不要なのではなく、そもそも費用をかけるほどの効果を発揮できないから、かも知れません。

繰り返しになりますが、ダンプの排気など、車内に入ってくる感覚はないので、日常的な不便は感じませんよ。

しいて不便を上げるとすると、
・ドアが大きく開きすぎて、ぶつけそう。
・ミラーを畳めない。
・クローズドだと、想像以上に後方視界が悪い。特に後方左右を振り返って、窓越しに見れない。
・車高が低いので、夜間、後方車両のライトを写すドアウインドウがかなり眩しい。
といったところです。

書込番号：20352594　スマートフォンサイトからの書き込み

[G7F3]

NDkaz さん

ご丁寧な回答有難うございます。
確かにオープンカーということを考えると、費用対効果という面からみても、
不要なのかもしれませんね。
また、特に不便を感じないということもわかりました。

レンタカーを借りて一日ほど乗り回していましたが、
気になることとしては、ＮＤｋａｚさんのご指摘されていた件と
ほぼ同じ点を感じました。
特に
・乗降時にドアをかなり開ける必要がある
・左右斜め後ろが見にくい
が気になりましたが、この車の特徴として割り切ることが必要かと考えて
前向きにとらえます。

書込番号：20357321

[SR9751]

屋根開けて乗るならエアコンフィルターなんか有ってもなくても関係ないです
普段クローズで乗る人なら有っても有効かも　エアコンの空気導入口に自作でフィルター付けている人も居てますよ
どうしても気になるようなら付ければ良いと思います
車内のホコリはそれなりに積もりますが他の車と比べて特に多いとは感じないです
掃除の時に結構拭き忘れるバイザーの裏側などは気がつけばかなり汚れていることも多いですけどｗ

書込番号：20363881

[G7F3]

SR9751 さん

ありがとうございます。
まあ、普段歩いているときは、外気を吸っているわけですから、
特に気にすることはないのかと思い始めました。

内気循環に関しては、特に問題なさそうなので、購入に向かって、検討を進めます。

書込番号：20366711

[おっどあい]

NDkazさんの夜間後方のライトがミラー越しに眩しいとのご指摘が有りました。私もあまりに眩しいのでブルーミラーに変更したところ眩しさが減少しとてもいい状態です。最初から付けて置かれることを提案致します。また、左右後方視界に関してはこれもドアミラーである程度以上カバーできると思います。ロードスターライフを楽しんで下さい。

書込番号：20368620

[G7F3]

おっどあい さん

j情報有難うございます。
当方、レンタカーを借りて乗り回したのは昼間でした。

確かにあの車高の低さで、後ろからライトを浴びると厳しそうな感じがします。
最近、ライト上向きを推奨してますのでさらに気になります。

御推奨のミラー、検討いたします。
有難うございます。

書込番号：20370958

[ロドス汰]

私は初代、２台目とロドスタを乗っていました。
私もエアコンフィルターを交換しなきゃ……と思いきや、もともと装着されてないとの事実を知り、ビックリしました（笑）

15年ほど乗り継いできましたが、全く気になりませんでしたし、匂いとかも特になかったと思います。
設定がないのは、やはりオープンカーだからなんでしょうね。
少しでもコストを下げ、軽量化をしたい車なので、そういう考えの下、設計しているんだと思います。

書込番号：20473726　スマートフォンサイトからの書き込み

コーティング

[男気くん]

購入時に五年タイプのコーティングをしてもう少しで一年点検になるので一年おきのメンテナンスもしてもらいますがメンテナンスをしたらボンネットについてる染みとかも取れるほどのものになりますか？

メンテナンスされた方、どんな感じでした？

書込番号：20039015　スマートフォンサイトからの書き込み

[ＪＦＥ]

シミの程度にもよると思います。おそらく再研磨をしないと取れないのでは。

コーティングは５年持っても汚れや鉄粉そして薄キズは付きます。

なので１〜２年毎くらいに再研磨を含む再コーティングがオススメです。

親水性ガラスコーティングなら３万円くらいでできます。費用はかかりますが‥ 綺麗に拘るならオススメですよ！

書込番号：20039451　スマートフォンサイトからの書き込み

[男気くん]

マツダに出すメンテナンスでは取れないってことですね？

付属のシミ取りをすればとれますがメンテナンスの時はそこまでしてくれないってことなんでしょうかね？

書込番号：20039485　スマートフォンサイトからの書き込み

[九連宝燈]

メンテナンスされた方ではないですが・・・・

http://www.mazda.co.jp/carlife/service/care/coating/body/

ここによると、

― 引用 ―
メンテナンスサービスの内容

・専用メンテナンス剤を用いた洗車作業と、コーティング面の状態を点検します。
・シミ取り、鉄粉除去、ピッチ・タール除去、小キズ取りなどのメンテナンスは有料です。
―−−−−
と有りますね。
有料だと、シミ取りもして貰えるようです。
いくらかは知りません。

書込番号：20039573

[HAWAII 5-0]

コーティングは施工者の技量で仕上がりが全く違いますので、プロショップがいいですね。
ディーラーでコーティングはやらずに、新車をそのまま専門業者に持ち込みました。
新車でなくても下地処理をしっかりやりますので、1年や3年コーティングの方もその時点で専門業者に持っていくのもありですね。

書込番号：20039595

[男気くん]

ガラスコーディングするとボンネットに斑点みたいなシミはつかなくなりますか？

また洗えばすぐ落ちますか？

書込番号：20039598　スマートフォンサイトからの書き込み

[ＪＦＥ]

＞ガラスコーディングするとボンネットに斑点みたいなシミはつかなくなりますか？

コーティングしていてわからないのですか？

名称は違うがＭＧも親水性ガラスコーティングでしょ。

書込番号：20039715　スマートフォンサイトからの書き込み

[ulc51]

他社ながらオプションのコーティングがそれほどでなかったので、これからやってくるロードスターはディーラーオプション断ってプロショップに持ち込むことにしました。
田舎にはカーキーパーくらいしかないっす。
友人からのクチコミで店を決めて、汚れ車を持ち込んでクリスタルキーパーしてもらいましたが、良い仕事でした。
ネットではいい加減な施工に定評のあるカーキーパーですが、結局施工する人が誠実かどうかが重要みたいです。
ロードスターは施工面積が狭いので、お値段は安いそうです。もう少し艶の出るコーティングにしようかと思っています。

マツダのコーティングの話ではありませんけど、もし今のコーティングが不満なら検討されても良いかと思います。

書込番号：20039776　スマートフォンサイトからの書き込み

[HAWAII 5-0]

＞ulc51さん
＞友人からのクチコミで店を決めて、汚れ車を持ち込んでクリスタルキーパーしてもらいましたが、良い仕事でした。

そうなんですよ、実際の口コミが重要ですね。
仕上がりは本当にスタッフの技量にかかってますから。

書込番号：20040083

[ulc51]

個人的にはアフターケアのレクチャーもしっかりしていたのが印象的でした。
決して拭き上げを面倒くさがるなという圧がひしひしと...
そして、「ま、うちで1ヶ月おきに洗車して貰うのが一番確実っす！2000円ポッキリっす！」と言いたいのは良く分かりました。

ロードスターは見た目も気にしたいのでお願いしても良いかなと思ってますが、今回お試しで持ってった方は基本的には洗車機洗車&拭き上げで維持する予定にしてます。

どっちにせよ、まともな店ならディーラーの施工とは比較にならんっすね。
洗車からして出来が違います。
気になるなら探されてみては如何でしょう。
洗車だけして貰って、改めて自己メンテナンスでもかなり違うように思います。

書込番号：20040164　スマートフォンサイトからの書き込み

[男気くん]

エネオスとかでよく見かけるキーパーコーティングですね、来月のマツダでのメンテナンスの具合みて善くなかったら試してみますね。

書込番号：20040183　スマートフォンサイトからの書き込み

[ulc51]

専門でやっていないところのカーキーパー施工はバイトが適当にあしらっているとの噂です。
自分が洗車だけ頼んだガソスタは当たりのようで、超絶綺麗にしてもらいましたけど、正直保証しかねます。
コーティングの先輩を周囲で探されて、同じ店に行かれるのがベストのように思います。

書込番号：20040220　スマートフォンサイトからの書き込み

[働きたくないでござる]

コーティングに夢を持ちすぎです。
汚れやシミなど「付きにくく」なるというだけで付きます。
本来の塗装面に影響が少なくなる犠牲皮膜と見るべきですね。

キーパー選手権に参加してる選手が勤めるお店が目安になるかもね。
参加しない＝適当な仕事とまではいえないけど向上心無いのは確かだな。
http://www.keepercoating.jp/corp/archives/004/201604/e741121c8ecb5af3a01a361bbee167df.pdf

書込番号：20040802

[ulc51]

ごもっともです。
どうやらズボラを許容するためのものではないです。
知識と手入れが必要ですね。

書込番号：20041091　スマートフォンサイトからの書き込み

[@ゆみぞう]

私も迷いましたが注文したときにMG5を頼みましたが営業さんからMG1での注文書ができていたので、どうしてですか？
と、聞いたところどちらも作業工程はまったく同じ事で１年に1回の洗車があるそうで、もってきてもらえば洗いますよと言うことでMG1にしました。
途中のメンテナンス料金やコーティングの追加は料金に含まないそうですが、マツダディーラーでの期間中に板金、交換などがあった場合は無料で部分的にコーティングをやり直してくれるみたいですよ

書込番号：20041870　スマートフォンサイトからの書き込み

[ロドス汰]

私の経験上、ガラスコーティングやその他のコーティングも、大して効果はないと思っています。
というのも、あなたが気にしている水垢シミ的な汚れは、普通に付きますし、コーティングしているからといって、簡単に落ちる物ではありません。
輝きについても、普通のコーティングと一緒で、もっと言えば、洗車機で撥水シャンプーしたのとも、大して大きな違いはありません。
コーティングは、汚れや輝きの為にするものではなく、例えば鳥の糞やムシの死骸による塗装のダメージを抑えるための物……と私は理解してます。
いかなるガラスコーティングをしても、やはり輝きを出すにはその都度、洗車するしかないし、水垢やシミがついたら、普通にそれ用のメンテ剤を使って丁寧に洗って磨かないとダメですね。

豆に自分で手洗いし、液体タイプのコーティング剤を塗布する方が、ピカピカになりますよ！

これまでの経験上、あえて、高いお金をかけてガラスコーティングをする必要はないと個人的に考えます。
でも、これはあくまで私自身の私見なので、他のユーザーさんはそれ系のコーティングを高く評価されている人も多くいるかと思いますので。

ご参考までに。。。

書込番号：20473719　スマートフォンサイトからの書き込み

190cm位の人

[寧さん]

NDロードスター乗ってる方おられますか？
試乗車ではなんとなく運転できそうかなーと思ったんですが、実際乗られてる方の意見を頂きたく。

書込番号：20341362

[うみゃうみゃ]

180cmの者ですが参考になれば、乗り降りは最初は大変でしたね、なれれば苦にならなです、圧迫感も余り感じないです、良いことは幌の開け閉めは楽だと思います、ロードスター自体が不便な車と思いますがそれ以上の楽しさがあります、ただしMTはしんどいです運転すると分かります足が邪魔でシフトチェンジが難しいです私が購入に踏み切れなかった一番の原因でした、ATでも十分楽しいですよ。

書込番号：20343417　スマートフォンサイトからの書き込み

[ミスターＳＶ]

私も１８０ｃｍぐらいでＳのＭＴに乗っています。
身長だけでなく、座高や肩幅などにもよりますが、自分の体格が限界だと思います。

ＡＢＣペダルにシート位置を合わせるとシートバックが後ろにこすれて運転中にキシキシ鳴って気になります。
また、ステアリングが遠く感じます。
２ノッチ前に出すと膝がステアリング下のパネルに当たりますし、長距離では足がつり気味です。
１ノッチでも時折パネルに足がかすります。
自分はいちばん後ろから１ノッチ前にしっています。
ステアリング上部を握ると腕が伸びてしまうため、下部を握ることが多いです。

腕に余裕をもたせようとしてシートバックを起こし気味にすると頭頂部に風が強く当たります。
帽子が後ろから巻き込んだ風でとても不安定です。
一度、脱げて飛んで行ってしまいました。
今はウインドブロッカーを改造して後ろからの巻き込みを減らしています。

靴のサイズが２９ｃｍ以上だとクラッチを踏むときにフットレストに当たってしまうかもしれません。
自分は２７ｃｍですがＮＤ購入当初はよく当てていました。今は慣れて大丈夫です。

肩がシートに収まらず、巻き込んだ風で秋から冬は右肩がかなり冷えます。

背中も浮き気味でやや不安定です。
ただし、この点は慣れてしまいました。
シートが少し変形して、体に合ってきたのかもしれません。

体が大きくて良い点は、上体を前に倒せば座ったまま幌の開閉が楽にできることです。


短時間の試乗だけでなく、８時間程度の試乗をお勧めします。

書込番号：20343537

[寧さん]

＞ミスターＳＶさん
ありがとうございます。
やはりきつそうですね、試乗車ではなんとか乗れるかなーと思ったんですが。。。

書込番号：20347182

[寧さん]

＞うみゃうみゃさん
かなり具体的にありがとうございます。
僕は縦も横も大きいのでかなり参考になりました。
NAの時もかなり無理して乗っていたんで、今回は見送る方が無難そうですね。

ありがとうございました！

書込番号：20347188

HTの情報は本当のところいつから？

[中年とうちゃん]

ロードスターを購入してはや半年となりました。点検にディーラーに行ったときのことです。
店長がやってきて、「すいませんね、メーカーもそれだけはないって聞いてたんですけどね〜。」
おい、本当かよって内心思いました。
しかも2Lも同時に出るし。
完全にシラをきられたような、悔しいような、寂しい気持ちです。
本当のところ、どうなんです？
ディーラーにお勤めの方などなど、はっきり教えてください。
別に恨んだりするつもりはないんです。企業の営業方針なので従業員は従うべきと思ってますので^o^

書込番号：19904962　スマートフォンサイトからの書き込み

[ＡＳ−Ｐ]

ディーラーへは法律で規定されている告知義務が有るので一番遅くても発売３０＋数日
店長クラスでさらに＋数日。
メーカーによって多少誤差はあるけど。

メーカーから降りてくる情報待つより雑誌買った方が情報早いですよ。
と別メーカーの店長は言い切りましたよ。

書込番号：19905392

[Ｇｏｅ。]

＞中年とうちゃんさん

私もＡＳ−Ｐさんと同じように思います。

元ディーラー営業ですが、速報系の雑誌とほぼ同じ時期に会議で詳細の資料を見た記憶ばかりです。
会議のタイミングによっては、雑誌のほうが早かったことも！

そのくらい、情報管理はしっかりしてるとご理解頂いた方が良いかと思いますよ。

書込番号：19905465　スマートフォンサイトからの書き込み

[ロードスター買っちゃったｗｗ]

ディーラーの人は情報はもらえないって言ってましたね。
私の「本社は絶対出ないって言ってるけど、担当はＮＣも出たから１年後ぐらいにでるかもしれませんねえ」と言ってました。
本社を正直に信じる営業マンはお客さんを逃しちゃいますよねえ。

書込番号：19905601

[ロードスター買っちゃったｗｗ]

ディーラーの人は情報はもらえないって言ってましたね。
私の担当は「本社は絶対出ないって言ってるけど、ＮＣも出たから１年後ぐらいにでるかもしれませんねえ」と言ってました。
本社を正直に信じる営業マンはお客さんを逃しちゃいますよねえ。

書込番号：19905604

[PING G30]

ソフトトップ発売したときから山本さんが期待しといてくださいって言うてたけどな。
ただのあなたの情報不足なだけ

書込番号：19905928　スマートフォンサイトからの書き込み

[HAWAII 5-0]

昨年夏イベントでお会いしたROCJの会長さんは『RHT(RFになったけど）は２Lで２０１７年中に出るよ』って言ってたよ。
ここで教えて上げたらみんな必死で否定したけどね＾＾

書込番号：19906176

[中年とうちゃん]

皆さん 返信ありがとうございます
やはりメーカーが厳密に情報を管理するんですね。
そして裏情報は確かなこともあるということがよくわかりました。
ボンネットの中のスペースに余裕がありすぎますもんね。2Lを積むんだろうなってかんじの。
ただ幌の2Lなら欲しいですね。
すっきりしました。ありがとうございました。

書込番号：19906890　スマートフォンサイトからの書き込み

[HAWAII 5-0]

＞中年とうちゃんさん
ROCJの会長さんは伝説のM2出身ですから、下手な社員さんよりよくご存知です＾＾
https://ja.wikipedia.org/wiki/M2_(%E3%83%9E%E3%83%84%E3%83%80)

書込番号：19908214

[餃子定食]

HTが出たらロードスターの名前はおかしいと思うのは私だけ？

書込番号：19918069

[HAWAII 5-0]

マツダタルガトップですね＾＾

書込番号：19918690

[ulc51]

NCのことを考えたら、ハードトップを出さない選択肢はなさそうでしたけど、ファストバックとは...
開けたときがイマイチに感じたので、自分はソフトトップを発注しましたよ。
ソフトトップが「本当のロードスター」と言い切ってしまうことも趣味の車では肝要かと思います。
じこまんこそが人生を豊かにします。

書込番号：20040267　スマートフォンサイトからの書き込み

[HAWAII 5-0]

RFってリトラクタブル何の略？

書込番号：20049668

[エクスキューズミー]

通風のFじゃないですかね？
それとも太ってるのFかも

書込番号：20049851　スマートフォンサイトからの書き込み

[HAWAII 5-0]

＞エクスキューズミーさん
それだ！（カバさんチーム風）

書込番号：20049963

[エクスキューズミー]

もしかしたら
R=レバーたくさん食べて
F=ふらふら発作
かも知れませんね

書込番号：20050000　スマートフォンサイトからの書き込み

[HAWAII 5-0]

＞エクスキューズミーさん
それだ！（カバさんチーム風）

書込番号：20050017

[HAWAII 5-0]

マツダ ロードスター「RF」、米国発売記念車…1000台限定
http://news.kakaku.com/prdnews/cd=kuruma/ctcd=7010/id=58690/

書込番号：20142853

[HAWAII 5-0]

NC RHTからの乗り換えが進むといいですね＾＾

書込番号：20176355

[HAWAII 5-0]

＞中年とうちゃんさん
【パリモーターショー16】マツダが不参加
http://news.kakaku.com/prdnews/cd=kuruma/ctcd=7010/id=59567/?lid=myp_notice_prdnews
マツダは前回のパリモーターショー14において、新型『ロードスター』をモーターショーデビューさせた。これまで力を入れてきたパリモーターショーだが、マツダは今年、不参加。新型車発表のタイミングや、パリ以降のモーターショーとの関係もあると推測される。

書込番号：20245977

[寝波川舞]

＞中年とうちゃんさん
NCのときはもともと出来が良かったのでRFもアバルトも追加なしだったのにNDは両方投入したところを見ると、
やはり『マツダはNDは失敗』と認めたってことですね＾＾

書込番号：20246762

[なまくらソード2本目]

その失敗作が世界で表彰されているのは比較される周りがお粗末なの？
それとも審査員の目が節穴？いや、お金で動いたの？

カタログ上の最高出力でしか車を語れない人は引っ込んでてください。

書込番号：20247310　スマートフォンサイトからの書き込み

[ぷえ]

＞HAWAII 5-0さん
＞NCのときはもともと出来が良かったのでRFもアバルトも追加なしだったのに

NCのRHTって、NCの発売当初からあったんですね！
知りませんでした。
さすが博識ですね^ ^
ちなみにご存知なかったかもしれませんが、FIAT版はND開発当初からラインナップが予定されていたそうですよ♪

書込番号：20247677　スマートフォンサイトからの書き込み

[塩昆部長]

＞ぷえさん
あえて教えますが(笑)、NCのRHTはモデルチェンジから1年後に追加されています。
HAWAII 5-0さんの書き込みは誤りですね。
NDに関する口コミは、一部の悪意のあるユーザーによるNDを貶めるための誤情報が散見されますのでご注意ください。
自分の所有する車を愛することは良いと思うのですが、新型憎しになってしまうのは心が狭いというか、程度が低いというか(笑)

NDのRFは、あの車体のサイズで本当にカッコ良さが実現出来るのか楽しみです。
タイミングの関係でRFを見ることなく他の車を買ってしまいましたが、次の乗り換え対象になるぐらいの出来だと嬉しいですな。

書込番号：20254867　スマートフォンサイトからの書き込み

[HAWAII 5-0]

＞ぷえさん
1年後に追加です。
初期のNC1の頃からありますけど。

書込番号：20276672

[寝波川舞]

＞HAWAII 5-0さん
どこかに極上のNC RS RHTないですかね＾＾

書込番号：20276900

値引きについて

[thUnDeR952]

昨今のマツダ車は値引しないと聞いていますが、ロードスタもオプション品も含めまったくのゼロ回答なんでしょうか。例えばフロアマットも定価での購入を想定しなければいけないものですか？

書込番号：19976216

[アダット]

そんなことないと思いますよ。
自分は、初期のCX-5に乗っていますが、1年半後に購入しましたが、10万だけ値引きして貰いました。ものは言いようで、とりあえず聞いてみるのが良いと思います。

書込番号：19976309　スマートフォンサイトからの書き込み

[遊ぱぱ]

＞thUnDeR952さん

新車購入時の値引きは、少しだけでしたがありました。
ディーラーにもよるのでしょうが、先日オートエグゼのマフラーを
購入しようと思い値引きはと聞くと、1円も負けられません、税もダメ
ですと言われ、ネットで購入、3万円ほど安く手に入りました。
せっかくマツダにお金を落としてやろうとしているのに・・・
マットも通販で購入しました。6千円位でしたよ。
参考までに。

書込番号：19976385

[中年ヴェルクカッツェ]

CX-5が発売された直後に購入しましたが、なんやかんや値引きしてもらえましたよ。
本体やオプションからの値引きは少なかったですが、下取り車の価格上げてもらったり、ほぼ最終段階の見積もり額から端数引いて！と言って2〜3万引いてもらったり。
ようは交渉しだいだと思います。

今は違うのかな？

書込番号：19976888

[tongiri]

先週SLPを契約しました。
担当営業の方と交渉したとき、まず言われたのが「車両本体価格の値引きはできません！」でした。
1時間ほど交渉してディーラーオプションを少し値引きしてもらい、
今日この場で契約するからという条件で下取り車に少しだけ色を付けてもらい、ハンコを押しました。
もう少し粘れば何かおまけをつけてくれるかな〜という感触もあったのですが、今後のディーラーとの付き合いとかも考え、
無理押しせず、まあ、想定内の金額で契約できたと思っています。
�@車両本体価格の値引きは期待できない。
�Aディーラーオプションは少し値引きできる。
�B下取り車があれば交渉材料にできる。
といったところでしょうか。
あと、購入を急がないのであれば３月、９月の決算時期を狙ってみるというのもありかもしれません。

書込番号：19976986

[NorthStar9]

人それぞれですね　
ディーラーの営業個々人にもよるでしょうし、それはこちらで話す相手を見極めなければなりません
相手の営業に対しては
ご自身が冷やかしか買う確率が高いと判断されるかにもよるでしょうし
ご本人自身が差し込むに値するまともな相手と認識されるかにもよるでしょうし・・・・

一限さんには上記のようなこともあるかもしれませんが、実際にはお話しできる余地は大きいみたいですね
そこそこの額の買い物ですから、そういった駆け引きも楽しいものです

しかしロードスターは下取りが良い　　
５年落ちで　２７０程度のものがディーラーで１６０程度で下取りしてくれるそうです
車自体はマツダにしては特別に高いですが、５年間で１１０万程度（<---値引きを含むと２桁になる）で乗れる車はこの手のスポーツカーではそうないですね
どうりで５年落ちの中古が堂々と２００程度で出ているはずです

私自身は３年落ちの中古のゴルフカブリオレを契約したばかりですが、こんな話が聞けるのならロードスターの新車の方がずっとよかったかもって後悔しきり・・・・

行くならRSにアルカンターラベタ張りを2.0が出るまで待つ　がベストかと

書込番号：19977444

[男気くん]

下取りがあるかないかでも違いますよ、去年購入しましたが下取りもオプションからの値引きもびっくりするくらい値引きしてくれましたよ。

買うならＳＳＰが一番バランスいいですよ、ナビなどがいらないならSでも十分かと。

書込番号：19978712　スマートフォンサイトからの書き込み

[First0712]

2015年9月にSLPを5万円引きで購入しました。
下取りは無しです。＞中年ヴェルクカッツェさん

書込番号：19991702

[NCマニヤ]

ＮＣの時は40万超値引き＋フォグランプサービス＋以降ディーラーオプション購入時に
10％以上値引きする約束までさせましたが、ＮＤの時は最初の商談の時から
ディーラー営業に「基本値引きできませんから」とすごく念押しされました。

私のディーラーではそれまでフォローもサービスも良かったし、ＮＤの一日試乗も快く
優先的にマニュアル車を貸してくれたりと自分は上客だと思っていたので、過去雑誌に
採用された私の値引き術を総動員して相当粘りましたが、おまけレベル以上の条件は
引き出せませんでした。（ゼロ回答ではありません）

最後は営業マンに「値引きしなくちゃマツダらしくないですよ^m^」と言ってみましたが、
反応は笑顔ながら完全に目が笑っていませんでした。結論としては、ＮＣの時とは
根本的に状況が違うと考えた方が良いでしょう。

書込番号：19991817

[モジ犬さん]

実際に交渉しました。
値引きにこだわる場合は他の系列のマツダディーラーをおすすめしますよ。
ここで言う他の系列とは、メーカー資本やメーカー直系のディーラー以外を指します。
アンフィニ系、オートザム系、〇〇マツダ(地方)等あります。
首都圏の〇東マツダなんかはメーカー直系ですね。上からキツく値引きの上限を抑えられてますし、店長決済使っても車両から5万以下しか値引きできないの一点張りです。ディーラーOPなら1割引くらいしてくれるかもしれませんが、車両本体は手をつけられません。
(ちなみに〇東マツダでは、6、7月にオートエグゼのパーツや純正オプションの割引キャンペーンを行ってますので、後付けできるオプションはある程度値引いてくれます。逆を言うと、誰でも1〜2割のオプション値引きは取れるということかな)
なので、これ以上の値引きにこだわるのであればメーカー直系以外のディーラーで、車両本体値引きとディーラーOPのサービスを狙うか下取り車があればメーカー直系より安くはなります。

書込番号：19992745　スマートフォンサイトからの書き込み

[モジ犬さん]

あとついでに言わせていただきたいのですが、ディーラー選びは値引き幅だけでなく営業マンとの対話から見えてくる人となり(一方的に話し続ける営業マンもいます)とか、お店の雰囲気(忙しい過ぎて商談中に何度も中座して客をテーブルで待たせる)といったことも含めて考えたほうが、今後の付き合いの中でプラスになる部分もあるのではないでしょうか。
一応、商談中に思ったことで余計かと思いましたが書かせていただきました。

書込番号：19992775　スマートフォンサイトからの書き込み

[業界者]

ディーラー競合に一票です。
首都圏の場合は、東京マツダ販売の方が値引きは緩いですね。
そして関東マツダと競合させるのがいいかもしれません。

月刊自家用車の値引き情報では、少し緩んできて１５〜２０万円くらいは目標にしてよさそうですね。
（首都圏在住の場合）

ちなみに関東マツダは、修理費不正請求で行政処分を受けて以来、修理メンテに敏感になっています。
その点でも東京マツダ販売の方が社外オプション等に柔軟性があるように感じます。
いろんな視点から競合させてみるといいと思います。

いったん購入すれば、どんな値引き客でもお客様です。
あくまでも値引きにこだわる場合の意見としてです(笑)

書込番号：19992966

[NCマニヤ]

業界者さん、ＮＤを値引き交渉して注文されたんですか？
あるいは商談して見積もりだけでも取りましたか？

その上で仰っているならいいんですが、もしそうでないならご認識と現実は
全然違いますよってことを指摘しておきますね。(^^)v

私のＮＤの商談は昨年のことなので、多少の変化はあるかもしれませんが、
実際に真剣商談した際の肌感から言って以前のマツダとは全然変わっており、
現在でも現実の商談では業界者さんの思うようには行かないと思われます。
当然Ｄ競合もさせましたが反応は以前より目に見えて冷ややかです。

ちなみに私もいったん購入さえすれば自分はお客様だと思っていましたが、
自分の都合ばかり考えていると相手も人間ですから嫌われることもありますよっと。^m^

実は息子が某Ｄに就職しまして、その手の客が一番嫌われると聞いて愕然としました。
妻は今頃気づいたの？と呆れ顔です。やりすぎには気を付けましょう。(^^)v

書込番号：19993531

[HAWAII 5-0]

どこのディーラーですか？＾＾

書込番号：19993582

[業界者]

＞NCマニヤさん

私は、買い物をするとき、セールスに好かれる事より、安く買えることを優先します(笑)

高く買って好かれるより、嫌われても安く買える方が満足感が高いんです。
これはもう、感性の違いですね(笑)

しかも、ここは「価格．ｃｏｍ」だし(笑)

多少難しい客の方が得をします。
クレーマーにならない程度に難しい客との印象を与えておいた方が、後々のフォローが丁寧です。
嫌われても、その方がメリットが多いですね。

人生をかけて付き合う相手ではないのですから、ビジネスライクにやった方がいいと思っています。
全く人生観が違いますから議論にはならないですね。

ちなみに、私の意見を押し付けるわけではなく、

＞あくまでも値引きにこだわる場合の意見としてです(笑)

と断って意見しています。

ＮＣマニヤさんのように、値引き少なくセールスさんに好かれることに腐心する事も否定しませんよ。
奥さんにも好かれているようで幸いです(^o^)

お互いに自分が満足できていることが、一番幸せですね。

書込番号：19993672

[NorthStar9]

＞NCマニヤさん
爽やかで楽しい値引き交渉もあるのですよ
要は支払いをきれいにして、任意保険も切り替えて、車検も含んだ点検でもちゃんとお金を落として
ちゃんとあなたから買いたいという意思表示をすれば、国内メーカーは大抵はうまくやってくれますね
相手を選別したうえでの、誠意の見せ方は色々でしょう

書込番号：19993695

[HAWAII 5-0]

＞NorthStar9さん
仰るとおりですね。
家電と違って『買って終わり』じゃありませんから＾＾
値引きはしっかりしてもらってコーティングもサービスしてもらったけど、1回めの車検までカバーする「パックでメンテ」とかに入ったよ＾＾

書込番号：19993726

[業界者]

＞NorthStar9さん

おっしゃる通りですね。そのような綺麗な取引もありだと思います。否定はしません。

ただ、私は、任意保険はネット比較。車検はユーザー車検です。それが「私の」満足感なんです。
ここを訪れる一番のキッカケは「価格情報」です。

いろんな意見があっていいと思っていますよ。

書込番号：19993742

[業界者]

＞NorthStar9さん

ごめんなさい。決してあなたの意見を否定したわけではありません。
爽やかな値引き交渉も、人間関係は良好に保てますね(^_^)v

書込番号：19993753

[HAWAII 5-0]

＞業界者さん
わたしも家電なんかですと安さ優先でほとんどネットショッピングですよ＾＾
Amazon大好き！

書込番号：19993759

[アディピュア]

セールスに好かれるより安く買う事を優先ですか…
それは良いとしていかにも上から目線の客や、これからオプション追加する時は10%オフにしろとか有り得ない要求する客には閉口ですね。

後は私が聞いた話なんですが
いくらキャンペーンとはいえ、1日試乗で借りた車を写真で撮りまく自分が所有してる前モデルと比較写真を掲示板に載せる人が居たようです。しかも評論家気取りでその新車を散々貶すという。
批判するのは良いですが、無料で借りた車をブログなら未だしも誰もが見れる掲示板に写真を載せて叩くとは本当に呆れますね。
喜んで欲しいと思って貸したディーラーの方は辛いでしょうね…。人の気持ちがわからない大人がいるもんです。

書込番号：19993898　スマートフォンサイトからの書き込み

[NorthStar9]

私は交渉自体はいつもスレスレでやっています　　相当シビアに
私にはそのプロセスも高額品を買うときの楽しみなのです
ですが、絶対に他がどういう価格を切り出したかだけは口外しないようにしてます
最後は値段と本命が同期できるよう意識して、
結果　真摯に対応していただいた方にお金が落ちるようにしていますが、誰よりも安く買っている自負はあります

保険の通販意外と高くありませんか??
今回、オープンカーの増車で、最初からの任意保険追加でしたがソニー損保・チューリッヒ等を見てみましたが、ディーラー経由の方が安かった
等級重ねた安全パイには安いのかもしれませんが、それでも走行距離が伸びたりしたら結局高いと思いました
事故したとき、全て一任出来る事が、ディーラーを使うメリットですね

書込番号：19993985

[NCマニヤ]

＞業界者さん

私のレスの主旨と違う所でそう必死に言い訳されましても…（笑）
業界者さんの値引き至上人生については何も否定はしてませんよ。落ち着いて。^m^

私は「実際にＮＤの商談はしましたか？してないなら現実は違いますよ」
と指摘しただけですよ。どうやら指摘通りだったのかな？^m^

＞ＮＣマニヤさんのように、値引き少なくセールスさんに好かれることに腐心する事も否定しませんよ。

いえいえ、セールスさんに好かれることに腐心しているのではなく、
自分の都合だけではなくて相手のことも考えて気持ちの良い買い物をする
という考え方を学んだだけです。(^^)v

私も以前は業界者さんと全く同じ考え方で自分の利益しか考えていなかったので
業界者さんのお気持ちは誰よりもよくわかります。(^^)v

＞奥さんにも好かれているようで幸いです(^o^)

実はＮＤの商談が思うように行かずジタバタしていたのを見て心底嫌気が差したようで
離婚の危機でした。妻はハワイ好きなのでハワイ正月旅行でご機嫌をとってどうにか
小康状態の毎日です。これも相手の気持ちを考えるのが大切なのは同じですね。(^^)v

書込番号：19994086

[NCマニヤ]

＞NorthStar9さん

私は値引き自体はまったく否定しません。
以前は自分の利益だけしか考えませんでしたが、今はＷｉｎ−Ｗｉｎを
考えないと結果として損をすることもあると学びました。
もうリタイア寸前で遅すぎましたが、これまで仕事ができなかったのは
これがわかってなかったからです…(^^;)ゞ

なので私はやりすぎに気を付けましょうと言っているだけです。(^^)v
私のＮＣ購入時のようなノリでＮＤを買おうとすると顰蹙かもしれませんよと
情報提供しています。

特に私の悔し紛れの「値引きしなくちゃマツダらしくないですよ^m^」の発言には
一瞬セールスさんの表情が消えた気がしましたし、息子も妻もドン引きでした。
失礼を通り越して気持ち悪いレベル、人としてどうなの、一体どういうつもりで
言ってるの、と非難轟轟でした。(^^;)ゞ

お互いが爽やかで楽しい値引き交渉はまさしく理想ですね。(^^)v

書込番号：19994098

[NorthStar9]

＞NCマニヤさん
はい　お金を出す者と、モノを出す者はイーブンだという考えが根底にあれば、誰も卑屈にはならないと思います
私は、モノの売り買いは合法的な強盗だと思っています
ホレた弱みで欲しいから買うし、食べていくために売る
その妥協点を探るのは、楽しい

書込番号：19994198

[HAWAII 5-0]

＞NorthStar9さん
『売り手市場』『買い手市場』という言葉があるように、景気などの影響で値引きやサービスは大きく変わりますからどれが正しいとかはないですね。
ケースバイケース、あとは相性もあるし、友人の紹介などがあれば一般にはできないサービスもやってくれますし＾＾

またNC2が販売されていた2012年当時はリーマンショックで車が全く売れなかったと営業の方もおっしゃっていて、利益がほとんどなくても工場を稼働させるためにも大幅値引きをしていたそうです。
なので、その苦しい時期に車を購入していただいたお客様には感謝こそしても値引きの恨み言のようなことは言いませんよ＾＾

書込番号：19995710

[ケロンチ]

私はメーカー系のディーラーの営業もしていたことがあるので、営業の大変さもわかっているつもりです。ディーラーの営業は大変です。１台売ったから終わりと言うことはなく、今後買い替えして頂けるかもしれないので、お客様の無理難題にもいつも笑顔で答えなくてはなりません。それはそれは大変です。

私は価格COMで、値引きのだいたいの線を把握して、ディーラーへ行きました。

開口一番

ロードスターが欲しいんだけど、いつ（何月）が一番お値打ちに買えますか？

と尋ねました。

営業さんも正直に答えられて、この時期とこの時期に政策的な優遇があるかもと、その時の値引き額はこれくらいですと。じゃあその時期来たら買うから連絡してと話したら、その時期も近いのでその条件が出せるよう上と話しますので少しお待ちくださいと、それからトントン拍子に話は進みまして成約となりました。

書込番号：20172335

[男気くん]

一年前に購入しましたがオプション価格から20万くらい値引きがありほとんどオプションがただみたいな感じでしたよ。

初めてのマツダでの交渉でしたがビックリしました。

書込番号：20172656　スマートフォンサイトからの書き込み

[男気くん]

先程の続きですが契約つきが決算もあり着けたいものを言い見積もりを出してもらいこちらの支払いの予算を教えてそれになるべく近くにしてくれるようお願いしたら近い金額がでて２回目で契約しました。

たまたまタイミングがよかったのかな？

書込番号：20172667　スマートフォンサイトからの書き込み