マツダ ロードスター 2015年モデル のクチコミ掲示板

マツダエース 新型ロードスターミニカー

[PEjp]

マツダエース　新型ロードスターミニカーが近々、発売される十ことですが、詳しい情報をお持ちの方、教えてください。ディーラーで購入者用贈答用の実物を見ましたが、とてもよい出来でした！

書込番号：19012744

[可比等]

トミカに電話！！！

書込番号：19012825　スマートフォンサイトからの書き込み

[osetti]

昨日、先行予約のプレゼントでいただいてきました
自分のナンバープレートで作ってあって、サイズもマツダがリアルに縮尺させたって言っていました
今後は量産するとのことでしたので、自分ナンバーとかでなくて良ければ買えそうです！

書込番号：19012889

[東方不敗☆]

本物は買えそうも無いので
ミニカーぐらいは欲しいです(^_^;)

書込番号：19013184　スマートフォンサイトからの書き込み

[龍桜]

マツダエース宣材部に、お問い合わせされてみては？


発売予定日等教えてもらえそうだけどね。

書込番号：19013224　スマートフォンサイトからの書き込み

[ケルベロちゃん]

昨年25周年記念切手とミニカーのセット広島郵便局のネット販売で買いました。
30周年記念も出ると思いますよ。
あと昨年NCの物がディーラーで売ってましたから、これもディーラーで買えるかもしれない。

書込番号：19013908　スマートフォンサイトからの書き込み

[osetti]

30周年の前に、今年中には100万台達成イベントがあるのではないでしょうか？(笑)

書込番号：19014432

[ケルベロちゃん]

いま何台くらい？

書込番号：19014644　スマートフォンサイトからの書き込み

[龍桜]

2015年1月末までの累計生産台数は95万台を超えています。

書込番号：19014694　スマートフォンサイトからの書き込み

[Re=UL/ν]

NBロードスター NR-A初発売記念品。

確かミニカーはM2購入者へプレゼントした事が最初だったような。。。
その後、Mazdaspeedなどで販売をしていたが今はどうだろ？

取り敢えずこの辺が登竜門かなｗ
http://takaratomymall.jp/shop/g/g4904810834410/

書込番号：19014768

[ISISちゃん]

＞PEjpさん
＞ケルベロちゃんさん
＞可比等さん
NCはイッパイありますね?＾＾
NDもイッパイ出てくるでしょう。

書込番号：19015259

[アクアリウムの夜]

アマゾンで見たところ
ndロードスター
43分の1で　2種類でてますね

書込番号：19015686

[アクアリウムの夜]

＞PEjpさん

マツダエースじゃないとだめですか？
ミニカーメーカーに委託生産でしょ？

台の感じじゃインターアライドみたいですが？

広島市辺りのイベントで直売されてます。
通販ショップより安い値段で販売されていたりしていて
ここで買えばよかったと思うこともありました。
マツダミュージアムでも販売してますね。

書込番号：19020798

[ケルベロちゃん]

どうせなら1/18が欲しいねー。
NCでRHTが開閉するのがあったね。

書込番号：19022174　スマートフォンサイトからの書き込み

[PEjp]

みなさん、情報ありがとうございました。
マツダエースから販売が開始され、8/17日に入荷予定です。
ハイストーリー製とはプレートや化粧箱が違うはずで、マツダエース製が欲しかったのです。
詳細はわかりませんが、他地域でも新世代店舗では販売が開始しているかもしれません。

書込番号：19039300

ルームライト

[hinesama]

NDのルームライトとトランクのライトはT10�]31で良いんでしょうか？

いろいろ探してみたのですがまだ適合表が見当たらなくて。

書込番号：19002826　スマートフォンサイトからの書き込み

[hinesama]

解決しました、大丈夫みたいです。

書込番号：19002938　スマートフォンサイトからの書き込み

[パグのパグぞう]

カスタマイズですか！
ルームライトがLED標準装備だとありがたいのですがね(笑)

書込番号：19003094　スマートフォンサイトからの書き込み

[パグのパグぞう]

LED着けたん？
車外からまるみえやん(^o^ゞ

書込番号：19023474　スマートフォンサイトからの書き込み

ゴルフバック

[シードゥ大介]

お世話になります。
将来的にロードスター買いたいのですが、ゴルフバックは入りますか？
もちろん乗車は一名で。
助手席になんとか入らないかと思ってます。
例えば、バックとクラブをバラバラにして助手席に押し込め無いかと思っています。
ロードスターで一人ゴルフは可能でしょうか？
よろしくお願いいたします。

書込番号：19003918

[業界者]

ＮＣの場合、助手席ならフルサイズでもバッグごと入ります。
居室はそんなに変わりませんのでＮＤでも大丈夫だと思います。
シューズケースをシートに置いて枕にするといいです。

書込番号：19005097　スマートフォンサイトからの書き込み

[ケルベロちゃん]

1人なら大丈夫（≧∇≦）

書込番号：19005270

[ビビ爺]

キャディバッグ：小さめなものなら裏技（トランク内右側のカバーを外す）でトランクにも入ります。４６インチのドライバーは入りません。他のクラブもトランク内に入ります。ただし他に何も入れられませんし、時間もかかりあちこち傷だらけになるので助手席に入れてます。
フルサイズのキャディバッグはお薦めしません。ロードスターでゴルフに行くなら軽量でやや小ぶりの物をおすすめします。私はオークリーのスタンドバッグ（９型）を使っています。

書込番号：19005601

[シードゥ大介]

皆様
返信ありがとございます。
趣味がゴルフなんでキャディバック乗るかなって心配してました。
工夫すれば乗るようなんでありがたいです。

書込番号：19006532

[まこちゃんPT]

1/週程度ゴルフへ行ってます。
9.5インチでも、パッセンジャーシートに乗せて行ってます。
ボストンとシューズケースはトランクで。
キャディーバックの積み下ろしはシート等傷つけないよう要注意‼️

書込番号：19009526

[シードゥ大介]

返信ありがとうございます。
ロードスターでゴルフって理想の生活です。
いつか実現したいです。
あとは嫁の洗脳作戦を検討します。

書込番号：19009810

[tafuzy]

＞シードゥ大介さん

こんにちわ。
私もゴルフが趣味なので、マイキャディバッグ持参して試乗車で試しました。

バッグは9.5インチの大き目な物で、クラブをフルセット入れて持っていきました。

結果は助手席にスッポリ入ります（祝）

試乗車のダッシュに傷がつかないように、気を使ってオープンにして試させてもらいましたが、幌を開けなくてもなんとか行けそうです。ただ、ドアを広く開けないと少し厳しいかもですね。スタンドタイプのキャディバッグならもっと楽だと思います。

今回のロドスタはトランクには積めませんが、簡単に幌が明けられるので、一人で行く場合はゴルファーにも非常に助かりますね。

私は入ることを確認した後、6/21にSSPを契約して今は納車待ちです。（８月７日生産の連絡が来ました）

本当はサブカーとして２台持てればいいのですが、マンションの駐車場に空きもないので、ロドスタメイン１台でゴルフにいくつもりですよ(^.^)

一番はおおきな車からの乗り換えなので、上司を迎えに行く手間が無くなることが嬉しいです（笑）

書込番号：19021802

オプションでRHT。

[あるちょ11]

ロードスター初心者です。
NDロードスターの電動RHTに期待が高まりますが、
ソフトトップで購入後に手動(電動ならば最高)でのRHTに交換出来る様なオプションの開発というのは全くあり得ない事でしょうか？
そんなのが出ればRHTを待たなくてもロードスター自体が売れそうな気もするのですが…。
素人考えですみません。

書込番号：18994418　スマートフォンサイトからの書き込み

[hinesama]

初のロードスターなんですが今ので十分です、オモタクナルシ高くなるしそこまでする必要無いと思いますけど。

書込番号：18994457　スマートフォンサイトからの書き込み

[あるちょ11]

お返事ありがとうございます。
今のところいつ出るか分からないRHTを待っているのですが、NDロードスター自体が欲しくて、もう待てなくなってきてしまいました。
失礼な聞き方ですみますんが、もしRHT仕様が出ても後悔しないくらい現状のソフトトップは良いですか？

書込番号：18994466　スマートフォンサイトからの書き込み

[ぽんぽん 船]

RHT の後付けは無理じゃないかなぁ。

NC の時は、ハードトップを後付けしたい場合は、
DHT（デタッチャブル・ハード・トップ）がありました。
ND には無いんですかね。

ちなみに
ウチの ND は DHT でクーペ仕様にしています。
スタイリングは、RHT よりも　こっちの方が優れていると思っています。
まぁ、しょっちゅうオープン走行する人なら、RHT の方が断然便利でしょうけどね。

書込番号：18994468

[あるちょ11]

お返事ありがとうございます。
NDロードスターのDHT ってもう発売されているのですか？
どうしたら画像を見れますか？

書込番号：18994503　スマートフォンサイトからの書き込み

[パグのパグぞう]

ハードトップは、発売されてません
出るとは思いますが、なんとも言えません
因みにハードトップは20数キロの重さがあり、これを乗せて走るとロードスター本来の走りはできません、NCまでのロードスターでハードトップは販売されてましたが、購入しても殆どの方がガレージ、倉庫の中って感じです
これは装着した時と、してない場合を乗り比べて初めて理解出来る話なんですが
当然電動式も同じで電動式は、30キロ以上の増加になりますので、もっと幌に比べて走りが悪くなります
ロードスターの基本設計は歴代幌なんで幌のグレードのみが本来の走りを楽しめます

書込番号：18994545　スマートフォンサイトからの書き込み

[東方不敗☆]

３０キロの増加でそんなに
走りに違いって出るものなんでしょうか？(・・?
人一人乗せたらそれぐらいすぐ変わるし
走りにこだわるなら一人でしか乗らない
んですか？

書込番号：18994585　スマートフォンサイトからの書き込み

[ぽんぽん 船]

>NCまでのロードスターでハードトップは販売されてましたが、購入しても殆どの方がガレージ、倉庫の中って感じです

何調べ？

私の回りのサーキットを走る連中だと、
普段は、ずっとクーペ。
走行会の時だけ外して来るか、ピットやパドックで外して置いておく。
・・・ってパターンの人が多いけどなぁ。

ちなみに私は、
走行会程度なら、クーペのままサーキットも走っちゃいますし、
タイムアタックもそのままです。
そりゃぁ、「 勝負する？ 」 ってなれば、外しますけどね。（笑

書込番号：18994592

[パグのパグぞう]

因みにDHTを最初からオプションで売ってたとしても、ロードスターの販売台数は殆ど変わり無いと思います、値段もそうですが先程の説明した理由もありますからね
因みにRHTは万能ではありません
幌が硬くて重い屋根になった程度とお考え下さい、保証終了後に故障すれば修理代は高いですし、クーペと違い接合部にはゴムパーツも使ってますので、それらは消耗すれば幌と同じで雨漏りの原因にもなります
これが一番重要ですが、オカマを掘られた事故などでRHTの機能が元通りに修理出来ない事例もあります
幌だと確かにイタズラのリスクはありますが、イタズラのリスクはボディーだって同じなんで一概にダメとは言えません
駐車場が、自宅前なら幌もありでしょうが、借りてる駐車場で目の届か無い場所なら幌は避けるべきかな。

書込番号：18994614　スマートフォンサイトからの書き込み

[パグのパグぞう]

そりゃサーキット走る人の話でしょ？
ほんの一部じゃないでしょうかサーキット走る人は勝負する時には外して走るなら理解は出来ますよね

書込番号：18994621　スマートフォンサイトからの書き込み

[パグのパグぞう]

出ますね
だからマツダは軽量化したんでしょ？
違いが解らないなら、その程度なんでしょうとしか言えません
人を１人乗せれば全てに鈍くなりますよ

書込番号：18994632　スマートフォンサイトからの書き込み

[ぽんぽん 船]

>そりゃサーキット走る人の話でしょ？
>ほんの一部じゃないでしょうかサーキット走る人は勝負する時には外して走るなら理解は出来ますよね

あ、いや、
パグのパグぞうさんの情報は 「 何調べ 」 ですか？
ってのが質問なんですが・・・

「 NCまでのロードスターでハードトップは販売されてましたが、購入しても殆どの方がガレージ、倉庫の中って感じです 」
・・・って言うことなので、
何かしらの情報網があるのではないでしょうか？

パグのパグぞうさんは、
ロードスタークラブの会員さんなのかな？
会員さん調べでも 「 殆どがガレージの中 」 ってことは無いと思うんだけどなぁ。
横のつながりが強いから、置きっぱなしにするくらいない安く売ってあげたり、タダであげたりしますからね。
チャリティーオークションなんてのもありますし。

ちなみに私は、
NAロドスタの本体を先輩にタダでもらったこともあります。
その後、私の後輩に上げて、そいつもまた後輩に上げて・・・
皆で少しずつ手を加えているので、今では NA ロードスターが逆に若返っています。（笑

ND は、RHT 一本で行くかも知れませんね。
DHT は、時代遅れ感がありますから・・・

書込番号：18994664

[あるちょ11]

>ND は、RHT 一本で行くかも知れませんね。
DHT は、時代遅れ感がありますから・・・

あれだけ「良い」と宣伝していたソフトトップが見放されてしまうのですか？
RHTを待ちながらもソフトトップを買ってしまった人はどうすれば良いのでしょうか？そんな人はいませんか？

書込番号：18994674　スマートフォンサイトからの書き込み

[パグのパグぞう]

因みにこないだ弟のS660を借りて１人でスーパーに買い物に行きました、スーパーで米5キロを買い助手席に置きました、これだけでも行き帰りに違いを感じましたよ
自分はLWSばかり乗ってるからかもしれませんが、ちょっとの違いも感じれる様になってますね。

書込番号：18994680　スマートフォンサイトからの書き込み

[パグのパグぞう]

アルチョさん
幌を買う方は、先程の説明を含めて恐らく殆どね理解して納得して買ってますよ
最初からRHTに興味ないって方やスタイリングを気に入ったって方
NCのRHTを見れば理解出来ると思いますが、もし出てもスタイルがカッコ悪いんでって方もいると思います。

書込番号：18994691　スマートフォンサイトからの書き込み

[あるちょ11]

このRHTというのには本当に私も含めて皆さんが興味深い事なんだと思います。

書込番号：18994699　スマートフォンサイトからの書き込み

[あるちょ11]

最近の海外ブランドのオープンカー開発中の記事で、ハードトップではなくソフトトップが選ばれている様にも見えますが、今後オープンカーの主流はどうなっていくのでしょうか？
質問ばかりですみません。

書込番号：18994710　スマートフォンサイトからの書き込み

[パグのパグぞう]

あるちょさんが、どっちに乗りたいか？じゃないかな？
ロードスターの幌は、言わずと知れたLWSの歴史あるスポーツカー
RHTは重量的にLWSじゃないので、オシャレなオープンカー（コペンなんかも同じ）
要はスポーツカーに乗りたいのか？オープンカーに乗りたいのか？じゃないでしょうか？

書込番号：18994741　スマートフォンサイトからの書き込み

[ケルベロちゃん]

雨の多い日本では電動ハードトップはありがたいですね。

書込番号：18994749

[ケルベロちゃん]

他のスレにありましたが、RHT発売は決定済みで、来年か遅くとも再来年には出るようです。
待ちきれなければNCのRHTを中古で購入もありかも。

書込番号：18994757

[あるちょ11]

皆さんが買うとしたら、どうされますか？

書込番号：18994764　スマートフォンサイトからの書き込み

マツコネについて。

[hinesama]

今回初のマツコネで廻りにもマツダ車もなくマツコネって言っても誰も知らないんです。

マツコネにはスマホはiPhoneでもXPERIAとかのAndroidどちらでも同じように対応してますか？

Bluetoothを使えばどちらも問題なく使えるって思えばいいのでしょうか？

スマホで音楽は聞きませんが走りながらの通話はよくあります。

書込番号：18988312　スマートフォンサイトからの書き込み

[hinesama]

あ、あと画面にはフィルム貼りますか？

お薦めあればよろしくです！

書込番号：18988317　スマートフォンサイトからの書き込み

[業界者]

使えますね。
http://www.mazda.co.jp/globalassets/assets/carlife/owner/files/mazdaconnect/quickguide.pdf

書込番号：18988335　スマートフォンサイトからの書き込み

[パグのパグぞう]

フィルムはジャスビーって会社にマツコ専用のフィルムがあるわ
画面の形状が変わってるから普通のフィルムだとジャストフィットしない
高いんだけどこれしか無いかと
1780円します

書込番号：18988372　スマートフォンサイトからの書き込み

[hinesama]

みなさんありがとうございました、大変参考になりました。

書込番号：18988702　スマートフォンサイトからの書き込み

[hinesama]

ジャスビーのフィルムを購入しました、納車まではまだまだですが(笑)

でもマツコネって画面を触ることほとんど無いんですよね？
手元のダイヤルとかでほとんど操作できますよね？

書込番号：18990964　スマートフォンサイトからの書き込み

[パグのパグぞう]

そうですね
ただモニターにフィルムは貼っても損は無いかと
タッチパネルにも対応してますし、拭き掃除の時の傷防止で安心かと

書込番号：18991265　スマートフォンサイトからの書き込み

[関東@豚ちゃん]

わたしもフィルム貼ってます。アクセラですけどね。
確かにほとんどコマンダーでやれますが、一部検索なんかで画面タッチの方が
速い場合があるので、貼っておいても損はないと思います。
また、表面保護も多少は出来るので。

書込番号：18992648

[*SHOGO*]

NDオーナーです
自分のアンドロイドも同乗者のアイフォンも問題なく認識して音楽再生できますよ

フィルムはスマホにも貼らない人なので興味がありませんｗ

書込番号：19009001

LEDヘッドライト

[hinesama]

これまではHIDの標準の色が白くないとライトを白くするために交換してましたが今回のLEDヘッドライトは交換して白くできるのでしょうか？

書込番号：18990943　スマートフォンサイトからの書き込み

[スーパーアルテッツァ]

hinesamaさん

LEDヘッドライトは基本的にバルブ交換でヘッドライトの色合いを変える事は出来ないとお考え下さい。

又、LEDバルブが切れた場合もLEDバルブ単体での交換は出来ずに、ヘッドライトユニット一式を交換するようになる場合が多いです。

書込番号：18991021

[スーパーアルテッツァ]

参考までにロードスターの取扱説明書には下記のような記載がありますので、やはり交換は出来ないようです。

・ヘッドランプ､車幅灯､制動灯､尾灯､ハイマウントストップランプ
LEDタイプの電球のため交換できません。交換については､マツダ販売店にご相談ください。

書込番号：18991033

[hinesama]

みなさん、ご回答ありがとうございました。

純正のままではやはり少し黄色いんでしょうかね？
動画をみてもまちまちなんですよね？

書込番号：18991178　スマートフォンサイトからの書き込み

[パグのパグぞう]

そりゃ黄色と思いますよ
安全面を考えてますから
でもどれかはバルブ交換出来そうですよね、全てがLEDだからユニット毎って事は無いと思いますが
でも前照灯はユニット毎ですので不可でしょう

書込番号：18991273　スマートフォンサイトからの書き込み

[XJS]

純正HIDよりは白い気がしますけどねえ。
LEDを純正HIDレベルまで色温度下げる理由が見当たりませんし。

純正LEDはバルブ交換感覚で交換できる部分は一切ありませんよ。
規格がないですから。
素子を付け変える改造を行ってる業者はありそうですけどね。

書込番号：18991432　スマートフォンサイトからの書き込み

[スーパーアルテッツァ]

hinesamaさん

↓のようにロードスターのLEDヘッドランプのケルビン数は5500Kですから、HIDよりも白いです。

https://www.fastcloud.jp/mazda/web/faq/faq/331/1/0012.pdf

書込番号：18991616

[hinesama]

ほんとだ〜、5500ならなんとか満足できるかもですね！

わざわざありがとうございました！

書込番号：18991651　スマートフォンサイトからの書き込み

[ニギハヤミコハクヌシ]

スタイル優先で薄いLEDランプしか採用出来ないから、勿論HIDに換装することも不可能。
結局、視認性に劣る5500Kのヘッドランプしか選択肢が無いということですか？

老年者向けのクルマとしては、かなり大きな退化ですね。

参）→http://www.tokyo-subaru.co.jp/web/service_onepoint/service1007.html

書込番号：18993111

[スーパーアルテッツァ]

HIDなら5500Kクラスになると↓のように光束は低下傾向です。

http://www.sp.koito.co.jp/product/bulb/detail.html?productCode=C001

しかし、LEDなら5500Kでも光束は低下しないのでは・・・。

書込番号：18993163

[XJS]

その通りですね。
私は5500K〜6000Kくらいが一番見やすいと思ってます。
実際のところこのくらいが太陽光に近いはず。
室内の蛍光灯もこのくらいのが一番多く使われてるでしょ？

一般的にHIDを高色温度化する場合、光量自体が落ちてしまうという事実がある。
詳しい原理は知りませんが多分HIDは4300Kくらいが最も発光効率がいいんでしょう。

書込番号：18993422　スマートフォンサイトからの書き込み

[ニギハヤミコハクヌシ]

LEDは色温度を下げれば下げるほど発光効率が落ちるとか。
4000Kに下げれば逆に光束は低下して暗くなるって事でしょ。
5500Kは妥協の産物じゃないのかな？
そもそも、現状の純正LEDヘッドライトはHIDと同等の光束を提供してるの？？

純正HIDは光量ばかりではなく、人間の感度や全天候下での色温度による見え方も考慮して、最もバランスの取れた4000K辺りを選択しているのかと思っていたけど、違うのかな？

また、色温度が上がる程、人間の感覚としてより高い照度を要求するからね〜。

書込番号：18996093

[大丸雑貨店]

納車2週間の者です。
手動幌、いいですよ。開け閉めが楽です。
開けるのも閉めるのも座ったまま５秒です。
もちろん運転への集中を欠かさない前提ですが、走行中でも開け閉めできます。
電動ＲＨＴは、プジョー206カブリオレを知っていますが、あれは動作ボタンを20秒間押さえっぱなししなきゃなりませんでした。
ＮＤの幌ならその間に、開けて閉めてを２往復できます(できるというだけで、やる意味はないですが)
駐車バックのとき、サイドウィンドウとリアウィンドウの間(Ｃピラー？Ｂピラー？)の見えなさがハンパないので、そのためにだけバッと幌を開けるという使い方も全然ありです。(どうせ見えないだろうと思ってバックモニタのオプションは付けまして、案の定重宝していますが)
炎天下の駐車で車内が灼熱地獄になっているとき、熱せられたインテリア類をせめて外気温近くに下げるため１〜２分間オープンで走り始め、その後、走りながら幌をかぶせてエアコン全開、ということもできます。
ＲＨＴのギミックも、「おーーっ」と見ていて楽しいので否定するつもりはないですが、体験しないで幌をディスるコメントが多く悲しい気持ちになったので、幌を応援させてもらいました。
ちなみに、現モデル全タイプで、サイドミラーは電動で格納しません。オプション設定もありません。それが、軽量化に対するマツダの本気です。ＲＨＴを付けて重くするのは、少なくとも1500ではあり得ないと思っています。

書込番号：19008732

[hinesama]

ドアミラーはたたまなくてもボディからそこまで出てないんですよね！

書込番号：19008756　スマートフォンサイトからの書き込み