マツダ ロードスター 2015年モデル のクチコミ掲示板

レッドトップ 納車されました！

[sntapple]

NDロードスター レッドトップ
本日、無事に納車されました！
桜も満開で迎えてくれましたよ。
楽しいロードスターライフを満喫します！
又慣らし運転が終えた頃にレビューします

書込番号：21714014　スマートフォンサイトからの書き込み

[sntapple]

花びらがシフトノブに落ちてきました。
オープンカーならではのシチュエーションですね♪

書込番号：21714022　スマートフォンサイトからの書き込み

[BD-5]

最高の納車日でしたね。
今日休めた人は本当に羨ましいw

書込番号：21714139　スマートフォンサイトからの書き込み

[sntapple]

＞BD-5さん

ありがとうございます！
本日は最高の納車日和でした！

書込番号：21714383　スマートフォンサイトからの書き込み

[ズムスタくん]

おーええねー！

ぶち桜とお似合いじゃねー！

書込番号：21714829　スマートフォンサイトからの書き込み

[海苔男てんのすけ]

＞sntappleさん

無事納車、おめでとうございます　！！

素晴らしい画像ですね。　
どれも素敵ですが、、、2枚目など、一級壁紙レベルだｗｗ

書込番号：21714845

[ぴーたけ]

＞sntappleさん

車体への映り込みが素晴らしいですね．　さすが黒だ！

いつも天候が穏やかな良スレの談話室などございますので，なにかありましたらどうぞお越し下さい．

書込番号：21715142

[LUCARIO]

おめでとうございます。
写真の腕前もおみごとですね。
スクエアフォーマットへの切り取り方、
レッドトップを敢えて控えめに写したセンスに脱帽です。

ロードスターだけに脱幌か？（笑）

書込番号：21716116　スマートフォンサイトからの書き込み

[ランケン]

＞sntappleさん
はじめまして。こんばんは。
わたしもNDロードスターを所有しております。
NR-Aというグレードで色はセラミックメタリックです。

黒の車体に桜が映し出されて、とてもいい写真ですね。
車のカタログに使えそうだなあ。

黒、カッコいいですね。私は、黒だと汚れが目立って洗車をこまめにしないといけないと思って、
選ばなかったんですけど、こうしてみるととてもいいですね。黒にすればよかったかなあ。
それにしてもNDのボンネットって、こんなにうねっていたんですね。
お写真を拝見して、改めて感じました。

赤の幌もいいですね。写真で見ると少し紫とピンクっぽく見えるような。
桜の下だからかな？
黒のボディと合っていると思います。

書込番号：21716451

[NYAN-V]

納車おめでとうございます。
それに、写真、すごくカッコイイですね。
今度、真似して撮ってみよう。でも、その前に洗車だな（＾＾；

書込番号：21716757

[sntapple]

＞ズムスタくんさん

ありがとうございます
桜も今週末で終わりそうですねぇ

書込番号：21719463　スマートフォンサイトからの書き込み

[sntapple]

＞海苔男てんのすけさん

ありがとうございます

1級壁紙レベルなんて、、恥ずかしいです、、

書込番号：21719464　スマートフォンサイトからの書き込み

[sntapple]

＞ぴーたけさん

ありがとうございます

やはり黒は艶感がたまりませんね！

色々なスレに是非参加してみたいです！

書込番号：21719467　スマートフォンサイトからの書き込み

[sntapple]

＞LUCARIOさん
ありがとうございます

写真は何となくで撮りました
でもそう言ってもらえると嬉しいです♪

脱幌とはうまい事言いますね♪

書込番号：21719469　スマートフォンサイトからの書き込み

[sntapple]

＞ランケンさん

はじめまして こんばんは
セラミックメタリックなんですねー
今カタログで見てみましたがとても良い色ですね！

黒は手入れが大変そうですが洗車しがいがあるので楽しみです♪
NDロードスターほ絶妙なボディラインが美しいですよね！
何度見ても飽きないです

レッドトップも絶妙なアクセントになっていて気に入っています♪

書込番号：21719471　スマートフォンサイトからの書き込み

[sntapple]

＞NYAN-Vさん

ありがとうございます
NYAN-VさんのNDもかなりカッコ良いですねー！
色が又良いですね♪

これから暖かくなるので洗車も楽しみですね

書込番号：21719475　スマートフォンサイトからの書き込み

[NYAN-V]

＞sntappleさん

ありがとうございます。
桜はいたるとこにあれど、車を寄せて絵になるところはなかなか見つからず。
桜とのコラボは来年チャレンジしてみよう（＾＾；

書込番号：21724266

明日納車です！

[sntapple]

3月初旬に契約して待つ事約2週間！いよいよ明日納車です！
グレードはレッドトップ、カラーはブラック、マニュアルミッションにしました。
明日は天気も良さそうで絶好の納車日和になりそうです。
桜も満開なのでオープン走行も今から楽しみです！

書込番号：21711832　スマートフォンサイトからの書き込み

[ズムスタくん]

納車までが早すぎですね。もう作りおきしてるの？？

書込番号：21711874　スマートフォンサイトからの書き込み

[アークトゥルス]

おめでとうございます

黒いボディに桜の花びらは美しいでしょうね

慣れない車だと操作や音、振動などに気を取られがちですし、人々も美しい桜に見とれている可能性もありますので
ご注意を
慣れるまでは特に安全運転で行きましょう（笑）

あと、空気圧は高目になっていることが多いので標準にしてもらう方がよろしいかと

書込番号：21712070　スマートフォンサイトからの書き込み

[sntapple]

＞ズムスタくんさん

はい、展示車でした。それにオプションを付けたり、ナンバー取得したりしました。

書込番号：21712218　スマートフォンサイトからの書き込み

[sntapple]

＞アークトゥルスさん

ありがとうございます！
ロードスターと桜のコラボ、想像しただけでも綺麗ですね！

浮かれないで安全運転で行きたいと思います。

空気圧は注意します。

昨晩は年甲斐にも無く嬉しくて眠れませんでした。

書込番号：21712223　スマートフォンサイトからの書き込み

[風の中へ]

＞sntappleさん
納車、おめでとうございます^_^
素敵なロードスターライフを満喫して下さい。

書込番号：21712329　スマートフォンサイトからの書き込み

[ズムスタくん]

展示車ですね、なっとく！

ブラックいいですね、毎日が楽しくなりますよ！

書込番号：21712330　スマートフォンサイトからの書き込み

[sntapple]

＞風の中へさん
ありがとうございます！
憧れのロードスターでした！本日晴れてロードスターオーナーになります！
しっかりロードスターライフ満喫しますねー！！

書込番号：21712411　スマートフォンサイトからの書き込み

[sntapple]

＞ズムスタくんさん
説明不足で申し訳ございませんでした。
ブラックは手入れが大変ですが、その分洗車後はピッカピカでうっとりしますからねー。
本当に待ち遠しいです！！

書込番号：21712420　スマートフォンサイトからの書き込み

[（新）おやじＢ〜]

sntappleさん　、納車おめでとうございます！
桜は満開、オープンにするにも寒くない時期ですし、納車される時期として一番じゃないでしょうか？羨ましい・・・(笑

トップがこの色だと、オープンでもクローズドでも、どちらも「映える」と思うので、納車後は桜の下で「撮影会」でしょうか？
この時期にロードスター乗れるだけでも、幸せなのに・・・羨まし過ぎる〜！！(笑

書込番号：21712691

[sntapple]

＞（新）おやじＢ〜さん
ありがとうございます！
へへっ、、桜の下での撮影バレましたかぁ〜
慣らし&ドライブがてら桜スポットで撮影したいですねぇ！！

書込番号：21713089　スマートフォンサイトからの書き込み

[sntapple]

それでは今からロードスターを取りに行って来まーす！！

書込番号：21713091　スマートフォンサイトからの書き込み

[ズムスタくん]

納車されて乗ってみた感想は？

書込番号：21714822　スマートフォンサイトからの書き込み

[sntapple]

＞ズムスタくんさん

月並みな言葉ですが、最高！ですね！
屋根が開くってこんな素晴らしいんですね！

慣らし運転が終わって徐々に各部品が馴染んで来て自分の思うように動かせるようになると更に楽しそうですね〜♪

こんなに楽しいならもっと早く買っておけば良かったです

書込番号：21715293　スマートフォンサイトからの書き込み

[TTreedoc]

＞sntappleさん
僕は、エイプリルフールの、今日納車でした。およそひと月、長かったです。慣らしをして、長く楽しみましょう。

ところで、納車の時に、営業さんが、申し訳なさそうな顔をして、4月半ばで、オーダーをストップする事になりました。と教えてくれました。
モデルチェンジをするそうですが、どう変わるのかは、まだわからないとの事。

個人的には、今のバランスが良い感じなので、これ以上重くなったり排気量を大きくして馬力をあげたりしてほしくないところではあります。
さて、どうなります事やら。

書込番号：21721940

[sntapple]

＞TTreedocさん

納車、おめでとうございます！
お互いロードスターライフを満喫しましょうね！
慣らし運転って具体的にどのようにしてますか？

もうモデルチェンジするんですか？！
まだ買ったばかりなのに何か残念な感じがします、、
やはり排気量が2000ccになり自動ブレーキが付いたりするんでしょうかね〜

2000ccになると確かに速くはなると思いますが私はそんなに興味は無いです。車重が多少増える分、ヒラリ感よりもGTカー的な感じになるんですかね

負け惜しみとかでは無く、私も1500ccがベストバランスだと思いますよ

書込番号：21724175　スマートフォンサイトからの書き込み

ナビ画像がとてもきれいに

[たつのおとしど]

購入して２年目、パックメンテにてオイル、フィルター交換とサービスでナビの画像バージョンアップしていただきました。とても鮮明な画面にビックリ。ただUSB　TVキャンセラーが利かなくなりました。やはりナビ奥に埋め込み式カプラー接続タイプを付けないとだめでした。

書込番号：21064682

[エルヴィスプレスリー]

画像そんなに綺麗になりましたか！
僕も来月半年点検なんです。
同じくusbテレビキャンセラー使ってます。
バージョンアップするとテレビキャンセラーが使えなくなると聞いていますので、点検の際にはしないようにお願いしようと思ってます。
でも綺麗な画面って気になりますね！

書込番号：21228145

BOSEの個性？それともスピーカーの限界？

[NDkaz]

NDロードスターを納車して2週間のビギナーオーナーです。クルマには大満足。通勤、ドライブとNDとの時間を満喫してます。
音楽が好きなので、オプションのBOSEを載せました。
オープンカーで音楽を聴くなんて、無茶な望みと思いきや…ノイズの多い幌の中でもしっかり奏でてくれます。
オープンならばヒバリのさえずりも同時に聴かせてくれるバランスの良さ。
総じて、秀逸な出来だと思います。

ただ、細かいところを聞き込んでいくと、実に惜しい…
indigojamunitのようなウッドベース・ピアノ・ドラムスなどアコースティックな構成だと、抜群に相性がよく、こんな音も含まれてたんだ！と驚かされるくらいに再現度が高いのに。
バンプやワンオク、ユニスクあたりで、ぐわんぐわん鳴らす曲になると、ボーカルからバックギターあたりの音域がくすんでしまい、ベースとハイハットが耳に残る残念さ…
アンプは働いているのに、スピーカーが受け止めきれていない感じがします。特に、ツィーターとヘッドレスト・スピーカーが、お互い何をするべきか譲り合ってしまっているようです。
相手のことはいいから、君ら、働いてくれー！

ここまで出来上がっているなら、あと一歩先に踏み込んで欲しかった。出来るコなんだろうに…

当方、九州につき、ホットワイヤードさんのところまで足を運ぶのはなかなかに難しく。
BOSEスピーカーの交換って、ほかのお店ではムリなんでしょうか？

書込番号：19861066　スマートフォンサイトからの書き込み

[ルンプー]

＞NDkazさん
Hirowaveさん
お二人ともBOSEを生かしたシステムアップを御希望ですよね。
わかってはいますが、あえて私はDSP導入をオススメさせてもらいます。

私ホームオーディオ好きで、家でもよく音楽聴いています。スピーカーは2ch、スピーカーとスピーカーの間に音の空間がポッと浮き上がってくるのが最大の良さだと思います。
こんな空間を車の中で作り出せるのがDSPです。
普通の車内で聴く音楽に音の定位感はありません。なんとなく車内全体で音が鳴ってるような感じですよね。ですが、DSPのタイムアライメント機能のおかげでフロントガラス全面にホームオーディオのような音の空間を作り出せます。
フロントガラス下側中央にボーカルがピタッと定位し、右側の奥からドラムの音、左手前からベースが鳴り右側手前でギターが唸るような、左右だけではなく奥行き方向まで音の空間を作り出せるのがのがDSPの凄さだと思います。

ショップのデモカーあるんでしたら、音の定位感を意識してじっくり視聴してみて下さい。これまでの車内空間と全く違う音像を体感してもらえると思います。

とりあえず体感するのはタダですので、こんな事も出来るんだな〜くらいの感覚で視聴されてはいかがでしょう。

それを分かった上でBOSEをいかしてシステムアップしても遅くはないんじゃないかと思います。
なんだか、押し付けがましくなってすみません。

書込番号：19874451　スマートフォンサイトからの書き込み

[Hirowave]

＞ルンプーさん

失礼ですが業界の方ですか？w
ハイ、デモカーは数台視聴させて頂きました。
音場・定位・再生能力どれをとっても素人の耳には勿体無いくらいの音です。
ワタシは、ロック系軽めのロックポップとかAORが好みで良く聞きますが、ソレを再生して貰いました。
いやぁ、すぐそこで歌ってる様な臨場感、ブレスや囁きまで忠実に再現！
恐ろしや〜w

車がNDでなければ、もっとラグジュアリーな車だったら考えたかも知れませんね！
やはり走り優先と、オープンという特殊な環境下。（防音・遮音性が低い）
音楽をじっくり聴く車ではないと思うんです。
まぁ、価値観は人それぞれで、ノーマルで充分と考えてらっしゃる方もいる訳で。
オーディオに金かけるなら、機能部品にかけたい方もw

ちょっと音の出口をグレードアップしたいんですよね。多分、それで満足するハズだ！…とおもいます、ハイ。

書込番号：19874521　スマートフォンサイトからの書き込み

[ルンプー]

＞Hirowaveさん
業界の人ではありませんよ。ただのオーディオ好きなおっちゃんです。笑

自分が拘ってしまう方なので、ついつい薦めたくなってしまいました。人それぞれ価値観違いますからその人その人に合った選び方するのは当然ですもんね。

私もNDほしくてたまらないんですが、まだ購入出来そうにないのでお二人のように車があってシステムアップを検討されている話を聞くと、何とも羨ましくなってしまいます。

どうぞ、素敵なカーライフとオーディオライフを送ってくださいね。

それと、ショップ店長から聞いた話によるとマツダの、とくに7や8、ロードスター、スポーツタイプのドアはよく出来てるらしく、アウターとインナーの差があまり出ないそうなのでお金をかけてまでアウターにするメリットは少ないという事を聞きました。

書込番号：19874728　スマートフォンサイトからの書き込み

[Hirowave]

＞ルンプーさん

早く手に入れるのを願ってます！

〉スポーツタイプのドアはよく出来てるらしく…
そうみたいですね。
実際デットニングだけで、良いスピーカーボックスになったのか？重低音を鳴らすとドアトリムが心地よい振動を伝えてきます。
共振してビビってるんじゃなく、空気の振動がそのまま内側からドアトリムにつたわってるカンジがします。
アウターはねぇwww
予算無いけど見た目と、NDのスピーカーカバー？って厚くて野暮ったいwので。
取っ払っちゃった方が素敵だし、より良く鳴りそうな気がします。
でも、確実にキックしちゃうと思いますよ、スピーカーwww

書込番号：19875405　スマートフォンサイトからの書き込み

[NDkaz]

＞ルンプーさん
DSPもアリなのかも、とは思います。
NDのシャーシからして5.1chなどあり得ませんが、ブラムのミドルグレードに3ウェイスピーカーがありまして。先に3ウェイを組み込んで、のちのちDSPを入れたらどうなるだろう？と想像したりしました。

その一方で、
どこをどうやったって幌車なわけですから、究極的にベストな音響環境は作れっこないわけで。
そういうクルマにDSPがどれほどの費用対効果を見込めるか、疑問でもあります。

ロードスターって、乗り手の価値観・優先度を問われるクルマだとつくづく思います。

予算にも限りがありますし、どこに力点を置くか、ってことからすると、私にとってDSPはさほど優先性は高くないように感じてます。

まあ、またDSPから出る音を聞いていないので、アタマの中だけのハナシですけども。
NDですから、感性が全てなんで、感じてみたらガラリと変わるかも知れませんw

書込番号：19875795　スマートフォンサイトからの書き込み

[NDkaz]

＞Hirowaveさん
ルンプーさんの納車の暁には、どのような構成にされるのか楽しみですよね！

今日、1か月点検でディーラーに行きました。
営業担当と話し込みました。

クルマはサイコーなんだけど、とにかくスピーカーの出来に納得いかない。
中高音は、スマホ付属のヘッドフォン以下の音しか出せないのが、もー、アタマにきます。
即取り外してしまいたいけれど、BOSEのおかげで手間ばかりかかります。探したらイタリア・フランス・アメリカのスピーカーしかないし。
即スピーカーアップグレードをしたいので、なんとかならないすか？

営業さん、そこまで酷評されるとは想像されていなかったようで青くなってましたが、
メカニックにBOSEシステムをいじってる社員さんがいるらしく、確認してみます、とのことでした。

やっぱムリでした。で終わるのか？
なにやら飛び道具が飛び出すのか？

書込番号：19875834　スマートフォンサイトからの書き込み

[Re=UL/ν]

NBでBOSEサウンドシステム入れてましたが、純正オーディオとしては
オープン時でも風切音に負けない優れたものでしたが
オープンでも楽しめる程度のものでけして高音質を狙ったものでは無いですね。

それ以上を求めるならオーディオに凝るなら車種選びからミスしたと言わざるを得ません。
音を奏でる音響空間が無いのですから。

ディーラーへ音質チューニング依頼するのもお門違いでしょうし
車と言う音響空間を無視したようなサウンドショップへ頼るしかないかとｗ

音楽を切って自然の音とエンジンの音を楽しむ車だと思いますよ。

書込番号：19876032

[NDkaz]

＞Re=UL/νさん
アドバイスありがとうございます。
ご助言の通り、至高の音響環境をねらうクルマじゃあないですね。

ND・BOSE、最近のコメントでは酷評してますが、初心に立ち返ると悪くはないんです。
一言…もったいない、だけで。

楽曲によっては、それはまあイイ鳴らし方をします。オープンエアで、雲雀とウッドベースを同時に聞くなんて贅沢はロードスターならではでしょう。
一方で、腰砕けなバランスになってしまうジャンルもあり。

その調整をDSPできっちりやるべきか、
スピーカーアップグレードで足りると見込むのか、
そもそもそういうことはムリなクルマでしょ、と思うのか。
私はNDの可能性に惹かれていますので、贅沢な夢を楽しむことにします。見果てぬ夢かも知れませんけどもw

書込番号：19876214　スマートフォンサイトからの書き込み

[リシ]

＞NDkazさん

＞バンプやワンオク、ユニスクあたりで、ぐわんぐわん鳴らす曲になると、ボーカルからバックギターあたりの音域がくすんでしまい、ベースとハイハットが耳に残る残念さ…
＞両方とも設定最大値の+6にしないと、BOSEどころか、標準オーディオ？と聞き間違えそうな音色に落ち込みます。なんであんなに差があるんだろう？？

オーディオ好きなNC乗りです。
原因は、低音と高音を設定最大値の+6にしたことによるものと推察します。
ボーカルの周波数帯は、400〜1000Hzくらいですが、低音と高音を設定最大にすると、このあたりの周波数帯は相対的に落ちこみます。
さらに、車のエンジン騒音、排気騒音、ロードノイズの空気伝播成分や風切り音の主成分もこのあたりの周波数であり、オープンや幌の場合はもろに耳に入りますので、ボーカルが大きく影響されるのは必然です。

私のNCもBOSE仕様であり、最初に聴いた時には「これが、下品なBOSEの低音か！」と驚きましたが、前の持ち主が低音と高音を+２に設定しておりました。これをゼロに戻すと許容出来るレベルになりました。

不満かもしれませんが、トーンコントロールをゼロに戻して暫く聴いてみて下さい。
人間の耳は、適応能力が高いので、そのうち慣れると思います。

書込番号：19876246

[リシ]

＞NDkazさん

＞その調整をDSPできっちりやるべきか、

ND・BOSEのスピーカーの位置は、Aピラー、ドア、ヘッドレストの3か所ですので、DSPアルゴリズムは組み込まれていると思います（TrueSpaceテクノロジー？）。
そうでなければ、音像がめちゃくちゃになります。

＞スピーカーアップグレードで足りると見込むのか、

先ずは、セッティングを突き詰めることだと思います。
アップグレードするにしても、きっと役立ちます。

書込番号：19876286

[NDkaz]

＞リシさん
アドバイスありがとうございます。
高音・低音の補正を+6から落としたら、全体のバランスが改善しました。少しボーカルの艶が出た感じがします。
確かにBOSEサウンドシステムは、ハンドル下のマイクで常時周囲の音を拾いながら、補正してたのを思い出しました。
BOSEのノイズキャンセラーヘッドフォンを使ったことがありますが、新幹線とか飛行機の中でも綺麗に聞こえます。あれと同じロジックが効いてるかも知れませんね。
DSPの導入は、まずは見送ります。

ただ補正0だと…淋しさに溺れそうです…

書込番号：19877227　スマートフォンサイトからの書き込み

[Hirowave]

＞NDkazさん

補正Maxだったんですか？
それはやばすぎw
逆にバランス崩してたんじゃ…
それこそラー油かけて…状態だったのでは？
ワタシの場合、＋1〜2に収めてます。
ホントはイコライザーで周波数帯を弄れればイイんでしょうね！

今日、友達乗せてハングアップ聞かせたら、
ケツに響く！
と、ビックリしてたようです。

ドアの造りとデットニングのお陰で、純正スピーカーの能力目一杯の成果でしょうか？

書込番号：19877863　スマートフォンサイトからの書き込み

[NDkaz]

＞Hirowaveさん
ありゃ？
知らぬとは言え、ラー油ドボドボでした？
バランスの前に、私の感覚の矯正からやるべきかも知れませんねw

ラー油もキライじゃないかも、です。
どっちにしてもキレは足りないですが。
ラー油にキレがあるかはわかりませんけれど。

今日、ディーラーの担当と話をする機会あり。
メカニックの方もBOSEは触れず。
オンキョー使ってるみたいでした。

じゃあ、オンキョーオプションがあったら…

書込番号：19877949　スマートフォンサイトからの書き込み

[Hirowave]

ご参考までに

書込番号：19882724　スマートフォンサイトからの書き込み

[NDkaz]

＞Hirowaveさん
ありがとうございます。
見るヒトが見たら、どこにどれぐらい防振材？を貼ればいいのか、参考になるんでしょうけれど、私にはさっぱりw
自分でやったら、
なんか分からんけど、貼っときゃいいんだろ？
になりそうです。

ブラムスピーカーを組み込む予算の思案中です。すぐには用意できないですねえ…

書込番号：19884640　スマートフォンサイトからの書き込み

[Hirowave]

＞NDkazさん

本日、カスタムショップに相談に行きました！
店長曰く、NDの弄り方も巧妙が見えて来たとの事。
プロセッサーとトレードインスピーカーをススメられ、やはりインピーダンスの合うフォーカルとブラムをイチオシしてきましたw

ロック系の早い音にも対応するし、女性ボーカルだったらフォーカル、男性ボーカルだったらブラムを推す！とw
また、ピラー加工・バッフル作成・取り付け込みで7〜8を掲示されました。
実際にはそれ＋スピーカー代という事になります。

1番安いブラムのヤツ、2.2でした。
巧くすれば10位でなんとかなるかも？？？
但し、ゆくゆくアップグレードを考えるなら、スピーカーにもうちょいお金かけた方が良い！と。

これから節制してお金貯めてみますwww

書込番号：19894538　スマートフォンサイトからの書き込み

[リシ]

＞NDkazさん　＞Hirowaveさん

オーディオで音の変化の大きい順に並べると、部屋（大きさと形、スピーカーの位置）＞スピーカー＞＞アンプ＞CDPの順になります。
車の場合、部屋はどうすることも出来ませんし、アンプとCDPは殆ど違いが判別できませんので、スピーカーを弄るのは正解だと思います。

スピーカーで大切なのは、コーンよりも取り付け部剛性です。
ドアインナーパネルは、厚さが0.6mmくらいしかありませんので、剛性は高くなく、振動を他の部位に伝えてしまいます。そうすると、他の部位（車体パネルやドアトリム）が振動して音になり、スピーカーの音と混じります。これが、音の明瞭さを失わせてしまいます。デッドニングは、ドアインナーパネルの振動を低減してくれますので、それなりの効果がありますが、スピーカー取り付け部そのものの剛性を上げることが出来れば、もっとよくなると思います。

スピーカー本体は、フォーカルとかブラムに変えても、あまり効果は無いかもしれません。
但し、オーディオはスピーカーコードを変えても音質が変わるということを多くの人が信じており、プラシーボ効果はものすごいものがありますので、実際には変わっていなくても、変わったように聞こえる可能性はあります。
私は、これまでに30本ほどのスピーカーを購入しては聴き比べてきましたが、厳密にボリュームを合わせると、殆ど差はありません。主な違いは、低域と高域の限界性能です。しかし、広域が50キロHz出ると言っても、大人の場合は15キロHz以上は聞こえません。また、キャビン容積の小さいロードスターでは、質の良い低域を再生することは非常に難しいと思います。

NDでボーカルがしょぼいという原因は、ピラーに設置されているツイーターかもしれません。
ツイーターの低音域は歪みが多いため、通常は2000Hzとか3000Hzとかでローカットしますが、もう少し大きくしてミッドレンジ近くまでカバーできれば、劇的に変わるかもしれません。
また、車室内にはシートなどの吸音する材料が多いため、トーンコントロールで高音側を持ちあげることも有効だと思います。
フリーのスペクトルアナライザ（スマホやタブレット用）で、耳元の周波数特性を測定してみると、課題が明確になるかもしれませんね。

書込番号：19895371

[NDkaz]

＞Hirowaveさん
先日、フォーカルの試聴機を聞く機会がありました。ライブ感の強い性格と感じました。ブラムは聞く機会がまだないですが、聞くところではフォーカルよりも中低音域の再現性が高い…とか。一度聞いてみたいです。
何度も交換できるものではないので、165.100をターゲットに思案中です。マグネットが、でかくで取り付けられないドアもある中、ロードスターは⇩のようにイケるみたいです。

http://lenard.co.jp/shopmanager_blog/9606/

探してみたら、いろんな方がいるものでw

書込番号：19898410　スマートフォンサイトからの書き込み

[NDkaz]

＞リシさん
アドバイスありがとうございます。
相談に行ったショップも、
バッフル？の剛性と取り付け方が一番大事で、スピーカーの値段はその次ですよ、と言ってました。
で、ブラムの場合、スピーカー径が汎用品と違うため、一品モノのバッフルを作る必要があり、少し値段は上がるけれども、スピーカーワンオフのバッフルで組み付けるので、音質向上はかなり期待できる、とのこと。

ツィーターの話はあまりしませんでした。
が、純正ボウズだと…まあ、それなりの鳴り方なんでしょうねえ。
もともと、外の音が聞こえやすいクルマですし。

書込番号：19898422　スマートフォンサイトからの書き込み

[Hirowave]

＞リシさん

色々御説明、ありがとうございます！
スピーカー、余り違いが無いとwww
経験に裏打ちされたミョーな説得力ありますw
じゃあ、安いヤツでいーか？(・・?)

＞NDkazさん

言い忘れましたが、純正ボーズを活かしながらプロセッサーでコントロール出来るんですよ！
そう、リンク先と同じですw
巧妙と言ったのはソレなんです。

只、お値段ガーorz

書込番号：19898540　スマートフォンサイトからの書き込み

純正オーディオ

[spiderv]

今日フレアの点検でディーラーに行ったので、待ち時間にオーディオの音をチェックしてきました。最初にFMの音をききましたが、籠もった音だったので、おかしいなと思い、設定をみたら、BASSがMAXになっていたので、フラットに設定して、再度聞いて見たら、やわらかくて心地良い音質になりました。そこで、無圧縮のWAVでインポートした手持ちのIPODを、USB接続にして聞きましたが、アコースティックなJAZZは、中々聞き応えのある良い音でした。ツィッターの取り付け位置が、NCのドア上部に対して、NDはピラーに付いているので、音場も、耳のあたりまで、上がってきて、ずいぶん良くなってました。モニターには、小さいながら、アルバムアートワークも表示されました。ナビの性能は、チェックしてませんが、予想よりも好印象でした。ちなみに試聴は、走行中ではなく、停車時の印象です。

書込番号：19563259

[Win-Linux]

＞*SHOGO*さん

情報ありがとうございます。

運転中も仕事の電話に出なくてはならないことがあるので、オープン時の通話が心配でした。
簡単な要件なら止まらずにそのまま話しちゃいたいですからね！
納車したら、どのくらいのスピードまで会話可能か、まずチェックしてみるつもりです。

書込番号：19629558

[spiderv]

＞Win-Linuxさん

NDのボーズの音を聞いてきました。NCの時は、良い印象が、ありませんでしたが、NDの音は、相当良くなっていて、ちょっと驚きでした。アコースティックな楽器の自然な再生に開発のポリシーが、あるので、ピアノ、弦楽器の音質は、とても自然で良かったです。ヘビーメタルなどのエレキ主体の音楽は、物足りなさを感じる方もいるかもしれません。トーンコントロールはフラットで試聴しました。私がNDを購入するときには、多分ボーズを選ぶと思います。

書込番号：19636187

[Re=UL/ν]

NDはどうか解りませんが、たぶんロードスター最初のBOSEシステム搭載車のNBに乗ってました。
当時はオープン時にも音楽が聴けるようセッティイング、チューニングがなされてるという売りがあったと記憶してます。
確かにオープン時の高速道路走行でもちゃんと音楽が聴けるレベルでしたね。

NDの場合は評判は分かれてますが、BOSEだけに好みが2分されるんでしょうね。
オーディオスピーカーでもそうだから。

因みにNBの幌も2重でしたよ。（幌布が2重）

書込番号：19636255

[spiderv]

私もそう思います。音質は、好みがありますからね。良いか、悪いかではなく､好きか嫌いかで、決めても良いと思います。

書込番号：19636270

[Win-Linux]

＞spidervさん

情報有り難うございます。

９０年代のJ-POPをよく聞くので私にあっているかもしれませんね！
企業も年々技術や考え方が変わりますので、開発方向が変わりますよね！その流れに自分の好みがあっているかどうか。
納車がますます楽しみになってきました。

書込番号：19636869

[spiderv]

＞Win-Linuxさん 　担当セールスのオーナーも、Jポップをメインに聞いているとの事で、とても満足していて嬉しそうな顔を、してました。

書込番号：19638608

[Win-Linux]

＞spidervさん

納車して、その場でレー探とドライブレコーダーを取り付けて帰ってきました。
ホントはドライブを楽しむ予定でしたが、雨が降ってきてしまったのです（；；）

でも、少し試しましたよ！
オープンでも窓を閉めていれば(停車時に隣のバスの音には参りましたが)、走っていても止まっていても普通に音楽が聞けますね！
音は全く問題ありません。私の耳には十分です。大満足です！

書込番号：19643394

[Win-Linux]

＞*SHOGO*さん

電話は残念ながらまだ試せてませんが、ナビの声はヘッドレストスピーカーから明確に聞こえました。
せっかく耳元でささやいてくれるのですから、もう少しセクシーな声でも良いかなっと思ってしまいました（＾＾；

書込番号：19643399

[*SHOGO*]

＞Win-Linuxさん

納車おめでとうございます＾＾

BOSEサウンドシステムの2シーターに　3メーカー3台乗り継いでいますが
個人的にはNDの音は自然で好感が持てます

共にオープンエアモータリングを楽しみましょう

書込番号：19643546

[spiderv]

＞Win-Linuxさん 　納車おめでとうございます。これからが楽しみですね。オープンエアモーターリングを堪能してください。楽しいインプレ期待してます。

書込番号：19643588

[コバSora]

納車おめでとうございます！自分は素のSなのでBOOS サウンド…正直羨ましいです！春の心地よい日差しの中でオープンで好きな音楽を聴きながらドライブ…最高ですね(　ﾟдﾟ)

書込番号：19645988　スマートフォンサイトからの書き込み

[Win-Linux]

＞*SHOGO*さん
＞spidervさん

60�q/hくらいで電話を試してみましたが、全く問題ないですね。明日は100�q/hを試してみようかな？

今日は下道、高速、峠道をトータル200�q程走りました。
そこで解ったのは、タイヤノイズの大きい道では100�q/hでほとんど音楽が聞こえません。BOSEも万能ではありませんね。
でも、そんな時はゆっくり走れば良いだけですね！

書込番号：19647235

[Win-Linux]

＞*SHOGO*さん
＞spidervさん
＞コバSoraさん

今日は、父とのオープンエアドライブでした。
普段は家でゴロゴロしている御隠居の身なので、日光浴させてあげられてチョット親孝行した気持ちです。
父もそれなりに楽しんでいたようです。

明日は母とのオープンエアドライブ予定です。
親孝行したくても、ツーシーターなので2度手間です(^^;

書込番号：19647256

[海苔男てんのすけ]

＞Win-Linuxさん
お父さんとドライブですか！　いいですねぇ〜　羨ましいです。　私はもう出来ませんのでｗｗ

100�`　舗装状態悪い道路で音楽が聞こえなかったとの事。
どの程度の舗装状態かによりますが・・・　AUDIOPILOTはONになされていますか？
停車時で横に品の無いマフラー変えた大型スクーターが来ても、AUDIOPILOT　ONなら音楽が聴こえます。そこそこのトンネルに入っても音楽は聴こえますので、ひょっとしたらAUDIOPILOTがOFFになっているのかも知れません。　

補正入ると音楽の感じが少し変わりますので、好き嫌いは出てきますがｗｗ　確認される値打ちはあると思います。

書込番号：19647534

[Win-Linux]

＞海苔男てんのすけさん

コメントありがとうございます。
動けるうちにもう少し連れ出したいと思っています。

AUDIOPILOTはONになっています。納車時のマツコネの説明の時に真っ先にONにしました（＾＾）

思い返してみますと、その時マツコネとiPhoneの相性の問題なのか音楽が聴けなくてFMラジオを聞いていました。
走っていた道は巨大な防音壁に囲まれており、ラジオの入りが悪かったのかもしれません。
明日も同じルートを走る予定なので試してみます。

書込番号：19648383

[海苔男てんのすけ]

＞Win-Linuxさん　は親孝行ですね！
CDなどの安定した音源も試されてはと思います。

あれをONにしてて面白いなと思ったのは、補正が入った時に、あれ？この音楽にこんな音も入っていたの？？と気づく時があります。
CDで、テクノ系だと、電話や鐘の音なんかの楽器でない音をこっそりバックに入れてる時があり、それがよくわかりました。
随分前にアンプがイカれてから、大きな性能の良いスピーカーで聞いていないから、嬉しい驚きです。そのCDは最近購入したものです。
あっ、勿論オープン状態です。

走行中、なんで古い電話が聞こえるんだ？？　スマホが変な音を勝手に出してるのか？　と思ったくらいですｗｗ

書込番号：19648831

[Win-Linux]

＞海苔男てんのすけさん

USBメモリーを使用して必ず再生可能な状態で試してきました。

結論から申しますと、ちゃんと聞こえました（＾＾；
BOSE様様です（＾＾

良く観察するとロードノイズと言うよりは巨大防音壁が周囲の車の音を増強している状態でした。
この防音壁は上部が道路側に湾曲してきているため（周囲の住宅地への音漏れ対策でしょうか？）、トンネルに近い構造なのだと思います。正にトンネルの中と言った騒音でした。

AACファイルにしてしまっているので、微妙な音はわかりませんが、昔ドライブ中に聞いた音楽よりも間違いなく澄んだ音がします。
特に女性ボーカルはより近くで歌ってくれているように感じます。ヘッドレストスピーカーのおかげかもしれませんね！

書込番号：19650159

[海苔男てんのすけ]

＞Win-Linuxさん
そうですよね！　何か、おでこの前あたりにスピーカーあるのかな？？　と感じます。　面白いものです。
技術の進歩は良いものですねぇ〜〜

まるでオープン車の為に開発したシステムだｗｗ　殆どの状況で音楽が楽しめますから。
OPでつけて良かったなぁ〜　良い値段だけど！ｗ　、コスパは高いとほくそ笑んでおります！

お母さんは、ご機嫌は宜しく過ごされましたでしょうか？　　

次回のドライブ、綾小路きみまろのCDを中古で買って、プチサプライズなんて如何でしょうｗｗ　　
お母さんがきみまろの漫談がお好きという条件が有りますけどね　(*´ω｀*)
（きみまろの漫談CD・・・新品で買うのはちょっと勿体無い気がしますので）　

書込番号：19650831

[Win-Linux]

＞海苔男てんのすけさん

母は、陽射し（日焼け）が気になるようでしたが、ポカポカ暖かくて気持ちよかったそうです。
”３月でこんなに快適なのだから、夏場はどうするの？”　なんて心配されました。
そりゃ、夏の昼間はクローズドでクーラーでしょう！（もちろん朝晩はオープンです！！）

きみまろCDいいですね！私も聞いてみたいので、次回までに用意してみます。
話題のネタ振りにも良いですね！

書込番号：19651454

[海苔男てんのすけ]

＞Win-Linuxさん
＞そりゃ、夏の昼間はクローズドでクーラーでしょう！（もちろん朝晩はオープンです！！）
イェ〜〜イ　御尤も！！ｗｗｗ　　夏の朝晩はオープンです！
きみまろ、臨場感出ていたら結構話のネタに出来ますねｗｗ

私の地域には伊丹空港があります。　航路近くを走る時には離発着の航空機がとても近くに見えます。勿論オープンというシチュエーションですが、今の時期、少し高度が上がると機体下に太陽光当たり、とても綺麗です。

特にボーイング787という機体は、飛ぶ姿がとても美しい。　日本のメーカーが生産を担当する独特の主翼を持つ機体で、主翼のしなりが何とも言えない美しさを見せてくれます。

その時に聴くのが、砂原良徳の　TAKE OFF AND LANDING　というアルバムです。　テクノ系です。音域が排気音とずれていて、音量大きくしても排気音楽しめますよｗｗ　アルバム名から読めますが、航空機をモチーフにした作品です。

と、スレに結び付ける〜〜〜の巻

書込番号：19653885

【ユーロNCAP】マツダ ロードスター 新型、最も安全な車に

[Win-Linux]

最も安全なオープンスポーツカーに認定されました。

【ユーロNCAP】マツダ ロードスター 新型、最も安全な車に…オープンスポーツカー部門
http://response.jp/article/2016/01/19/268082.html


今年の4月から車通勤を始めようと、先日NDロードスターを注文した私としては大変嬉しい限りです。片道35kmの通勤で毎日運転しますので、安全に越したことはありません。

”じゃあクローズドカーを選べよ”と言われそうですが、人生でそう何度もオープンカーを所有するチャンスはありません。そんな中、通勤スペシャルなら、小さくて・小回りがきいて・燃費も良くて・走りも楽しい・2人乗れれば十分、そして憧れのオープンカー！

RHTなんて要りません、軽いに越したことありません。電動の幌も要りません、手動で5秒！モーター入れたら重くなります。そして何よりも、機械は単純な方が壊れません。通勤スペシャルですので、故障リスクを少しでも減らしたいのです。

安全のお墨付きまで頂いたNDロードスター、納車は2月下旬か3月上旬の予定です。
楽しみだなぁ（＾＾）

書込番号：19507566

[海苔男てんのすけ]

＞Win-Linuxさん

全くの同意ですｗｗｗ

恐らく、行きの35キロの通勤が、帰りは５０キロ程の走行距離になる日が週一で出てきますよｗｗ　
何故か遠回りして・・・・・ｗｗ

書込番号：19507618

[kurobenohimo]

＞Win-Linuxさん

通勤にオープン！毎日新鮮な気持ちで仕事できますね。うちもトラクターフルオープンですが寒すぎ！

ＮＤはスタイル・走り・環境性能・安全性、すべてが世界トップランクのマツダの力作なのに
その価値が理解できない（値段が高い、馬力がない、ゴルフバッグが積めない、目が怖い・・）
日本人が多いようですね。「純粋」・・・今の日本では流行んね〜な！

でも、知ってる人だけ得をする、乗ってる人だけ幸せになる、マツダはそれでいいですね。
私もエイトのおかげで毎日楽しいですよ。

書込番号：19507655

[ばいくきんまん]

最も安全な車に…オープンスポーツカー部門　（3台中）

書込番号：19508424

[kurobenohimo]

＞ばいくきんまんさん

他は審査の価値もなし・・・という理解で！

書込番号：19508639

[Win-Linux]

＞海苔男てんのすけさん

やっぱりそうですよね。
仕事が早く終わった日や星空がきれいな日には、チョットしたお楽しみがまってますね！

書込番号：19509183

[Win-Linux]

＞kurobenohimoさん

寒くても、できるだけオープン通勤をがんばる予定です！ネットの書き込みを見ると、氷点下にならなければOKかなと思っています。

自動車は世界中で作られ、多くの選択肢の中から選ぶことができます。生活スタイルや価値観に合わせて、欲しいものを買えば良いのです。私にとってNDロードスターは、性能・スタイル・価格などなどドンピシャのストライクです。

もしお気に入りの1台が見つからないならば、ご自身で納得のいく車を作るしかないですね。普通はそれができないので、妥協するわけですね。

書込番号：19509201

[Win-Linux]

＞ばいくきんまんさん

貴重な情報ありがとうございます。日本語のHPをちらっと見ただけなので3台中とは知りませんでした。

オープンスポーツカーと言うカテゴリーにたったの3台しかエントリーしていないとは驚きです。世界中にあまたに存在する自動車生産会社の中で、実車販売までたどりつけた3車種の中の1番を作ってくれたマツダに感謝しなくてはなりませんね。マツダ社員のみなさん、ありがとうございます。m(_ _)m

書込番号：19509217

[海苔男てんのすけ]

＞Win-Linuxさん　＞ばいくきんまんさん

・・・新型ロードスターに緊急自動ブレーキが未設定なのが、安全補助装置の評価が低い理由という。・・・
・・・ユーロNCAPは、「乗員保護性能が5つ星のオープンスポーツカーは、2015年のテスト車で他にない」と評価している。・・・
　　　以上　記事抜粋

エマージェンシーブレーキアシストシステムがついてれば、屋根付きでも難しいユーロNCAPの星5つが出る車体という事で、構造物的には星５つですねｗｗ　　ぶつけられたという状況では☆５つだ！　　かな？　(＾◇＾)ｗ
ND、基本骨格は出来ていると、記事から読みました。
軽量なシャーシでの事、素晴らしいですね。　所有する喜びが加算されます！

マツダの既存センサーで、バンパー部に取り付けると位置が低すぎて誤作動してしまうので、今回は用意出来なかったと何処かの記事にあったような？？　　
まぁ、トヨタとスバルとも技術提携したし、スバルのフロントガラスにカメラ設置するシステム組み込みモデルが出れば、世界初の星５つオープンカーとなるのではないかと思います。　


他の２台はなんだろ？　

夜空のドライブ・・・　七夕の時期が待ち遠しいなぁ〜〜〜

書込番号：19509376

[ばいくきんまん]

その他の2台がBMWのZ4とAudiのTT。
高価格車を上回る安全性は評価できますね。

書込番号：19509520　スマートフォンサイトからの書き込み

[Win-Linux]

＞海苔男てんのすけさん

詳細な考察、ありがとうございます。
優れたシャーシのおかげで、ぶつかっても比較的安全な車ということですね！


＞ばいくきんまんさん
＞海苔男てんのすけさん

euroncapのHPで2015年度のRoadster Sportを調べてみました。
http://www.euroncap.com/en#


Audi TTとBMW Z4を抑えての大勝利ですね。再び驚きです！

もちろん、この2車種はプレミアムカーですので、高価で多くの快適・最先端装置が付いていることでしょう！
NDロードスターは、庶民でも何とか手が届く、安全な車と言うことになるのかな？

書込番号：19509532

[海苔男てんのすけ]

＞ばいくきんまんさん
他２台の情報、有難うございます。

どちらも横幅等大きくて、ライブスペースが取りやすい車なのになぁ。
それを超える安全性能を持たせたマツダの技術力は素晴しいですね。

レーザー溶接等に投資が進めば、より軽く、安全性が高いシャシーを作れる可能性があること考えると、なんか楽しみだな。

書込番号：19510559

[海苔男てんのすけ]

＞Win-Linuxさん
HPの情報、有難うございます！

オープンカーは事故ったらヤバそうとか言われたら、NDは大丈夫だよ！　と話せるの嬉しいですね。

Z4やTTに興味が無いので、細かい装備は知りませんが、この２車にはエマージェンシーブレーキシステムとか装備されているのかな？
装備されててNDの後塵を浴びたのなら、基本骨格の差はかなりあるのかも。　

TTはゴルフシャシと共通だろうから、ブレーキシステムの装備に無理は無いから、ついてそうだな〜〜　

書込番号：19510579

[Win-Linux]

＞海苔男てんのすけさん

そこですよね。
”仕事に穴を開けないように、NDで安全に気を配りながら、通勤のストレスを減らして良い仕事をするぞ！”と言うスタンスを貫く予定です。
サラリーマンの鏡だな！！

開発予算や予定発売価格をもとに、プレミアムカーに必要な豪華な装備にも予算を割かなくてはならなかったのが敗因ですかね？
時期TTやZ4は、きっと1番を取るのに必要なボディーで生産されると思います。

書込番号：19512064

[海苔男てんのすけ]

＞Win-Linuxさん

通勤が、ファンタスティックタイムになりますよｗｗｗｗｗ

書込番号：19512185

[Win-Linux]

＞海苔男てんのすけさん

通勤時の寄り道先を妄想しながら、納車日を指折り数えて待つことにします。

書込番号：19512867