マツダ ロードスター 2015年モデル のクチコミ掲示板

NDのベターショット！！

[たけきち４１]

愛車でのドライブ、もしくは試乗された時の写真でこれは！！という画像を紹介してください。過去にどこかのサイトに既出でもOKです。よろしかったら場所もお願いします。ちなみに自分は、美ヶ原スカイライン（長野県）を走った時の雲海をバックに撮った写真です。

書込番号：19139528

[ALPINEびいき]

＞たけきち４１さん

山口県の角島大橋、これが私のベストショットです。
美ヶ原も走ってみたいですね。

書込番号：19139809

[ND大好き！]

被っちゃってすいません！(笑)

北海道の天塩から稚内に抜ける抜海線です！

ちなみに右手に見えるのが風車です。撮影者の腕が悪いので、重ね重ねすいません！(笑)

書込番号：19139936　スマートフォンサイトからの書き込み

[ろくむさい]

たけきち４１さんのリクエストにお応えして（笑）

先月十和田湖まで遠出しました。
湖を一周する道路を幌全開でドライブした写真です。

湖岸を吹く風を感じ、原生林の間からの木漏れ日を浴び、そしてワインディングロードを人馬一体で駆け抜けてきました。
このような体験は初代から25年、全ロードスターオーナーのみなさんが経験されている、共通の喜びではないでしょうか！

マツダロードスター、悪くない車ですよ〜

書込番号：19139993　スマートフォンサイトからの書き込み

[たけきち４１]

>ALPINEびいき さん
美しい場所ですね。山口は九州に行く途中に高速道路で通過した経験しかありません。今度九州に行くときは1泊して楽しみたいです。(^-^)

書込番号：19140025

[たけきち４１]

＞ND大好き！ さん
北海道でロードスター、いいですね。北海道は帯広近辺しか行ったことがありません。いつか北海道一周をしたいと前々から思ってはいるのですが。炭鉱巡りがしてみたいです。

書込番号：19140032

[たけきち４１]

＞ろくむさい さん
十和田湖は平成13年に一度だけ行ったことがあります。奥入瀬渓流を見てから十和田湖に行きました。懐かしいです。東北はこの春に仙台に行ったくらいです。八幡平に行きたいと計画していて東日本大震災が起こってしまったのです。仙台の帰りに冨岡など寄りましたがまだまだ厳しい状況だということが身にしみてわかりました。

書込番号：19140039

[つや姫]

ぐおおお！ナイススレ！
インドア派の私でも遠出しようかなぁってなりますね♪
今日は休みで天気がいいので、写真撮ってこようかな（*´ω｀*）
オーナー様のアップに期待！

書込番号：19141641

[つや姫]

color pearl white

やっつけですが撮ってきましたのでup！（洗車してません、ベターでもありまてん、、。

書込番号：19142464

[千葉在住関西人]

たけきち41さん、皆さんこんばんは。仲間に入れて下さい。

このスレは、その趣旨から言って、無意味な貶し合いが無くて良いですね。フィアット版待ちの方々も２L版待ちの方々も早く上市されてここに参加されれば良いのにと思います。

書込番号：19142635

[takeCZ4A]

私も仲間に入れてください(^_^)
6月18日契約　9月4日納車のソウルレッドSSP　6MTです

長野県乗鞍高原での
森林ドライブと
頭上の星空を楽しんだり
天の川をバックに撮ったものです

書込番号：19142802

[ND大好き！]

＞takeCZ4Aさん

ビューティフル！

書込番号：19142828　スマートフォンサイトからの書き込み

[たけきち４１]

＞つや姫さん
投稿ありがとうございます。いい感じですね。雲も左と右で色が違うのがこの写真の良さを引き立てていますね。デイライトがあるとこんんい雰囲気が変わるのですね。自分もつけたくなりました。

書込番号：19142838

[たけきち４１]

＞千葉在住関西人さん
投稿ありがとうございます。
やはりNDはどの角度からも美しいですね。(^-^)
ホントですね。待ちの方々にも早く仲間入りして欲しいですね。やはり価値観の違いで、自分は欲しいと思ったらすぐ手に入れてしまうのですが、慎重な方や気が長い方もいらっしゃるのですね。

書込番号：19142864

[たけきち４１]

＞takeCZ4Aさん
星空のバック、すごい迫力ですね。１枚目も最高なショットです。引き伸ばして写真展して欲しいくらいです。これからもいろいろ見せてくださいね。(^O^)

書込番号：19142876

[Leopard 1]

ベストショットでも何でもないけど仲間に入れてほしいのでｗ

兄の車とのツーショットです

書込番号：19143369

[Leopard 1]

アップロードボタン押し忘れました

書込番号：19143374

[たけきち４１]

＞Leopard 1さん
投稿ありがとうございます。いやあ、ナイスショットですよ。FDとND、クルマも兄弟ですね。FDも流麗なデザインですよね。青と白のコントラストも素敵です。

書込番号：19144192

[まじょうら]

お兄さんのな前は、涼介さんですか？？

＞Leopard 1さん

ヽ(￣д￣;)ノ=3=3=3

書込番号：19144490　スマートフォンサイトからの書き込み

[タコヨさん]

レザーパッケージのＡＴが８月９日に納車され一か月ちょっと経ちました。
これまで、オープンカーなんて選択肢になかったのですが、その姿に魅了され、ベリーサを下取りに出して購入させていただきました。納車の日は、ディーラーから直接レインボーブリッジへ行き夜景を妻と楽しみ、その後も、榛名山や赤城山へ行き、楽しんでいます。赤城山に行った時の写真と、先日の筑波サーキットでの山本主査のドライビングの写真です。
運転の技能も、写真の技能もありませんが、自分なりに楽しんでいます。
ＣＸ−５とアクセラハイブリッドも所有しており、同居している息子がビアンテをその嫁がマツダの軽を乗っていて、我が家の駐車場は、マツダの展示場のようです。それぞれ乗り味が違うので、その違いを楽しんでいます。マツダさんに本当に感謝です。
中でもロードスターは最高です。

書込番号：19145035

[takeCZ4A]

ありがとうございます！
NDを購入したマツダディーラーさんから
お誘いがありましたので
写真を展示することになりそうです

書込番号：19145077　スマートフォンサイトからの書き込み

[まじょうら]

＞タコヨさんさん

セクハラハイブリットと読めてしまい…。二度目しました…(--;　失礼！
ロードスターもう一台いかがでしょうか？？


＞takeCZ4Aさん

展示されてるお店を伺ってみたいです(^^;　もし宜しければ教えていただけたらなぁと思います。

書込番号：19145379

[Leopard 1]

＞たけきち４１さん
返信ありがとうございます
今は仲良く車の交換をし自分がFD、兄がNDに乗っています（今週だけ）
何台もこういう車を所持できるような金はないので助け合いですね

＞まじょうらさん
うん、違いますｗ
その漫画の影響かFDの売却価格が購入時の価格並みなのがくっそうらやましいです

書込番号：19145699

[たけきち４１]

＞タコヨさんさん
サーキットの山本主査ドライブの写真いい感じですね(^-^)迫力ある走りが伝わってきます。榛名湖は自分も好きで今まで何回か行ったことあります。榛名富士が湖面に映った姿が好きです。メロディーロードの静かな湖畔♪もいいですね。NDではまだ行っていませんがNDでもあのワインディングを走ってみたいです。

書込番号：19145854

[たけきち４１]

＞takeCZ4Aさん
展示ですか(^-^)。是非見に行きますね。いつからになりそうですか。楽しみです。自分もこんな写真を撮ってみたいです。

書込番号：19145862

[takeCZ4A]

シルバーウィーク明けに打ち合わせですので
まだ、いつから展示になるのかは解りませんが
それまでに　より良い写真が撮れたら良いなと思います

今夜は天の川をバックに
こんな写真を撮ってみました
NDは、眼力がある感じも気に入っています

書込番号：19152512

[まじょうら]

＞takeCZ4Aさん

もしかするとカタログに載るかも・・・。　(^^;

書込番号：19153682

[takeCZ4A]

夢のようですが
もしも、カタログに載せてもらえたら 嬉しいですね〜！

書込番号：19155503

[タコヨさん]

takeCZ4Aさんへ

白樺とＮＤ、最高ですね。
それと、無数の星をバックにして、ＮＤのボンネットに映り込んでいる「☆」の煌めきは心を奪われました。
また、いい写真を見せてください。期待しています。

書込番号：19158792

[ぱう中]

私も先日NCからNDに乗り換えました。 まだまだ写真などあまり撮って無いのですが、NDのこのテールランプ周りからのラインが凄くセクシーだと思います(＾ｰ^)ノ

そのうちに良い写真が撮れたらまたアップしたいと思います( ´ ▽ ` )ﾉ

書込番号：19165060　スマートフォンサイトからの書き込み

[たけきち４１]

＞ぱう中さん
投稿ありがとうございます。これも素晴らしいですね。実は自分も昨日これに似たアングルの写真を試みたのですが全然だめでした。またどしどしお願いします。

書込番号：19165332

[窓際のオヤジ]

ロードスターと風車	帰り道の燃費…

最近あまり出歩かないので近場で撮影しましたがロードスターと風車です…
余談ですが帰り道1時間近く走った時の燃費が凄い事になってました(^^ゞ

書込番号：19165929

[たけきち４１]

＞窓際のオヤジさん
おーすごい。これもある意味ベストSですね。すごいですね。(^-^)
自分もこの5連休高速走ったり山道走ったり超渋滞をMTで4時間経験したりしましたが１８．５km/Lでました。

書込番号：19166393

[窓際のオヤジ]

>たけきち41さん
帰り道何気なく燃焼表示にしたらビックリして思わず写真を撮りました…σ(^_^;)

書込番号：19167477　スマートフォンサイトからの書き込み

[たけきち４１]

広島駅コンコースの展示車両です。

書込番号：19168247　スマートフォンサイトからの書き込み

[=MX5=]

画像アップ済でアークティックホワイトの方はいらっしゃいますか？

書込番号：19168383

[たけきち４１]

マツダ車の聖地、三次試験場にてです。

書込番号：19168720　スマートフォンサイトからの書き込み

[千葉在住関西人]

＞=MX5=さん
私が19142635ｰ返信9件目で上げた写真はアークティックホワイトですよ。日ノ出直前の時間帯に撮ったので、余り色見本としては役に立たないかもしれませんけど(^^;

書込番号：19168891　スマートフォンサイトからの書き込み

[=MX5=]

＞千葉在住関西人さん
速攻で保存させていただきました(笑)
参考になりました。ありがとうございます

書込番号：19169163　スマートフォンサイトからの書き込み

[まじょうら]

地元の写真もっと見てみたいです♪
ここからはいけないようなところもあると思いますので(^-^)/


＞窓際のオヤジさん
どの辺りなのでしょうか？？
ベストショットですね♪

おいらも、車は千葉に保管してあると思われ…。
本当なら納車なのですけど・・・。もうすこしもう少し・・・。

書込番号：19172526

[SR9751]

シルバーウイークになぎさドライブウェイ走ってきました
前から一度行きたかった場所ですが気持ちよく走れましたよ
オープンで砂浜走ると車内に砂が入り込むんじゃないかと心配でしたが
問題有りませんでした

書込番号：19174635

[窓際のオヤジ]

まじょうらさんこんばんはです
私の撮影場所は、茨城県北部にある里見牧場と言う場所です。
山の稜線に沿ってたくさんの風車が立ってるので景色は壮観ですが…ここに行くまで途中狭い道路を通ります。
お越しの際は対向車に要注意ですね。

書込番号：19175884

[takeCZ4A]

今夜はスーパームーンってことで
秋の空に昇る満月を眺めながら
オープンドライブを堪能してきました

書込番号：19182813

[アーバンサイト]

たけきち41さんこんばんは

CX3乗りです。今日ロードスター試乗してきました。久しぶりのMTそれに初のオープン、気持ち良かったです。

ロードスター良いですねー乗ったら欲しくなりますよと言われていましたが、その通り欲しくなりました。乗り心地、加速、あれで峠道なんか走ったら最高でしょうね。

人馬一体楽しませていただきました。

書込番号：19190476　スマートフォンサイトからの書き込み

[ND大好き！]

＞takeCZ4Aさん
Wonderful tonight !

By ERIC CLAPTON

書込番号：19190702　スマートフォンサイトからの書き込み

[たけきち４１]

＞アーバンサイトさん
そうなんですよ。自分も今までセリカやAE８６に始まり第二世代GT-R　第三世代GT-Rを乗り継いできましたが、今まで感じたことのない爽快な気持ちやときめきをもらっています。人馬一体以上のものがあります。パワーなどにこだわっていた自分が遠い昔のように感じます。CX-3も乗りましたがやはり珠玉の一台ですね。

書込番号：19190878

[アーバンサイト]

>たけきち41さん

そうなんですょ私も若い頃、車はパワーだ排気量だと勝手に信じてたもんです。


今日久しぶりにMTのステアリング握って、車の原点じゃないかと感じました。２走から３速へシフトアップの感触が心地よく忘れられません(笑)

皆さんの素敵なショットも絵になりますねー

世界で一番売れてるオープンカー実感しました。

ロードスターライフ楽しんで下さい。

書込番号：19191040　スマートフォンサイトからの書き込み

[ストーン・フリー]

綺麗に撮れていますね(^_^)
ロドのカラーはセラメタでしょうか？

書込番号：19193004　スマートフォンサイトからの書き込み

[たけきち４１]

＞ストーン・フリーさん
おっしゃられるとおりセラメタです。ソウルレッドと悩んで決めました。今は気に入ってます。

書込番号：19193657

[ともわん]

＞たけきち４１さん
こんにちは、はじめまして！
昨日、八甲田山をバックにスマホで写しました。
今週末あたりはもっと良い紅葉の色になると思います。

書込番号：19206911

[たけきち４１]

＞ともわんさん
素晴らしい構図と色合いですね。もっと紅くなったのもいいですがこのくらいの色も最高ですね。出来ましたらもっと紅くなったところで同アングルで撮っていただけたら嬉しいです。コントラストを楽しみたいです。(^-^)

書込番号：19207761

[ぱう中]

また一枚投稿させてもらいます(＾ｰ^)ノ

NDは斜め後ろからのデザインがとてもセクシーでついついこの角度から色々と撮ってしまいます(＾ｰ^)ノ

書込番号：19214303　スマートフォンサイトからの書き込み

[たけきち４１]

＞ぱう中さん
これもため息がでるショットですね。構図と色合いが美しすぎます。パネルにして飾りたいくらいです。国産車でここまでスタイルが美しいクルマもなかなかないですね。マツダ車は斜め後ろからが綺麗なクルマが多いですね。自分も何か工夫した写真頑張って観ます。

書込番号：19215783

[ぱう中]

＞たけきち４１さん

ありがとうございます。 ロードスターはNAから始まりNDまでどの車もとても絵になる車ですよね(＾ｰ^)ノ

私はNC2RHTからNDに乗り換えましたが、NCもとても絵になる素敵な車でした(＾ｰ^)ノ

書込番号：19216275　スマートフォンサイトからの書き込み

[まじょうら]

聖地巡礼です♪

マツダR&Dセンター(･･;)

書込番号：19238110　スマートフォンサイトからの書き込み

[たけきち４１]

＞まじょうらさん
ナイスショットですね。ここはまさに聖地です。貴重なショットありがとうございます。さらに色々な場所でのショットお願いいします。(^-^)

書込番号：19238343

[ともわん]

昨日は暖かい日だったので、ドライブして来ました〜！
日本一の星空観察適地にてスマホで撮影です（星空ではないですけど・・・）

書込番号：19267515

[kurobenohimo]

＞ともわんさん

東北、全然寒そうではないですね。
オープン日よりですな。

書込番号：19267743

[ともわん]

＞kurobenohimoさん
こんばんは！
休みの昨日は運良く気温が上がりオープン日和でした〜
来週も気温15度位になりそうなので、晴れたら乗って来ます(^O^)／
でも、朝晩は氷点下位になったりしていますよ(>_<)

書込番号：19267787

[たけきち４１]

＞ともわんさん
投稿ありがとうございます。
雲がかっこいいですね。映画のような素敵な画像です(^-^)

書込番号：19268394

[takeCZ4A]

甲信MAZDA南松本にて
自分が撮ったNDロードスターの写真を
いくつか展示していただきました。

まだ展示写真のバリエーションも少ないですが
今後は紅葉の写真なども加わり
バリエーションが増えていくと思います

書込番号：19281157　スマートフォンサイトからの書き込み

[まじょうら]

素敵！

この写真見て、ほしいと思う方もいらっしゃるでしょうね♪

書込番号：19281714　スマートフォンサイトからの書き込み

[takeCZ4A]

ロードスターを所有したら
とても楽しいという事が伝わると良いですね！
ほんとに、良い買い物でした

書込番号：19282332　スマートフォンサイトからの書き込み

[kurobenohimo]

＞takeCZ4Aさん

すばらしい！　けど、無料でやったらディーラーも甘えるんで
ちゃんと対価（マツスピやエグゼのパーツでも）もらった方がいいよ。

おれも、カメラほしいなーでも撮るの下手だし、うらやましー。
（この間、愛車エイトのオド１２３４５６＋トリップ７８９０の写真撮ったけど
怖くて、まだ印刷してません。だって、その前オド１１１１１１＋トリップ１１１１＋スピード○×△
撮ろうとしたらひとつ１が０になったトラウマがあるので、カメラはカミさんのやつ）

書込番号：19282379

[Leopard 1]

北海道でオープン乗るのは今日あたりが限界かと思って適当な場所で写真撮ってきました
やっぱりみなさんの写真の腕すごいですね．．．全然カッコよく撮れない

書込番号：19284732

[たけきち４１]

＞Leopard 1さん
投稿ありがとうございます。
かなりいいですよ。橋と太陽の位置が絶妙です。NDも存在感があります。自分も撮りたいのですがなかなか最近乗れていません。
７日にドライブ予定ですが、雨模様で・・・。

書込番号：19284756

[ND大好き！]

＞Leopard 1さん
場所は何処ですか？

明日休みなので私も今シーズン最後(？)のオープン走行を楽しみたいと思います！

＞たけきち４１さん
いい写真が撮れたら画像アップします！(^-^)

書込番号：19284800　スマートフォンサイトからの書き込み

[Leopard 1]

＞たけきち４１さん
返信ありがとうございます
７日に雨が降らないことを祈っています

＞ND大好き！さん
これは十勝川の堤防で撮ったものです
橋は千代田大橋ですね

書込番号：19285353

[ND大好き！]

＞たけきち４１さん

今日は天気も良くドライブ日和！(^-^)小樽に行って来ました。出掛ける前の気温は6℃！(^^;それでもオープンで走りましたよ！(ピーター全開(笑) )

途中、日本海をバックに写真を撮ったので画像アップします。

来週から寒くなるので、今日が走り納めかも？(^^;

書込番号：19287404　スマートフォンサイトからの書き込み

[まじょうら]

関東でも山間部行くと6度ありますね(^^;;
屋根あけてました(*^_^*)

書込番号：19288002　スマートフォンサイトからの書き込み

[たけきち４１]

＞ND大好き！さん
素敵な写真ありがとうございます。道路のアールとNDのボディ曲線がマッチしていますね。海の色とNDのカラーの絶妙な色合いもたまらないです。
７日頑張ります。

書込番号：19288088

[Nori0725]

初めまして。
よろしくお願いします。
熊本市河内町のワインディングです。
ロードスター乗りにとっては
遊園地みたいで楽しい遊び場です。

書込番号：19371781　スマートフォンサイトからの書き込み

[たけきち４１]

＞Nori0725さん
投稿ありがとうございます。熊本ですか。熊本は一昨年にウルトラマンランドに行ってきました。長野県から１２００kmくらいですかね。他にも弓削神社(^_^;)に行って○○○を拝んできました。バスターミナル？の近くにあるドーミーインに3連泊しました。また行きたいです。今度行ったら、そのワインディングも攻めたいですね。

書込番号：19373741

お待たせしました！

[ND大好き！]

待ってない？(笑)バ〜カボンボンさん、ビーエム3さん、ばりんばりん3号さん
最近見ないけど元気？

携帯のカメラなので良く写ってませんが、利尻富士と抜海線の画像をアップします！

書込番号：19139229　スマートフォンサイトからの書き込み

[ﾋﾞｰｴﾑ3]

いいですね〜(^^) やっぱ、秋の景色ですねf^_^;

風防シェルターの辺りや黄金岬の夕日も好きです(^^)

ND大好きさんは、やっぱ冬の間は冬眠させるんでしょうか? そろそろ紅葉の季節やし、楽しんでドライブしてください(^^)

書込番号：19140244

[バ〜カボンボン]

THE ほっかいどー
ですね。
いや、本当いつか行ってみたいですよ。
舞鶴からフェリーで行くか

利尻富士に雪が積もるとまた違った景色なんでしょうね。

ND大好き！さんのスレを見ると、同じロドスタ乗りとして嬉しくなります。

北海道の冬は大変でしょうけど、ロードスターライフ楽しんで下さいね。

書込番号：19140523　スマートフォンサイトからの書き込み

[ND大好き！]

はい、11月上旬には冬眠させます(私は熊を飼ってる訳ではありません)！(笑)

バ〜カボンボンさん、いつか北海道に来て下さい！

冬眠前に知床に行こうかなぁ？と思ってます。約束は出来ませんが、いい風景が撮れたら画像をアップしたいと思います！

冬眠中は皆さんの書き込みを楽しみにして、冬を過ごしたいと思います！

書込番号：19142678　スマートフォンサイトからの書き込み

[ばりんばりん３号]

ND大好き！さん

こんばんは！ご無沙汰しております。
ちょっとネットが使える環境から離れていたのと、
ＮＤに乗られる方が増えてそちらの情報交換が始まったので、
そろそろ自分はお役御免かなあと思ってました。

利尻富士いいですね〜！こちらとは違う風景でハッとさせられました。
ＮＤの画像もありがとうございます。
これからも気張らず末永く可愛がってあげて下さいね！

しかしＮＤの前に映ってる標識？あそこまで雪が積もるのか・・・と、
ビビリました。

書込番号：19190860

[ND大好き！]

＞ばりんばりん３号さん
お元気そうで何よりです！(^-^)たまには顔出して下さいね!?

書込番号：19190886　スマートフォンサイトからの書き込み

ロードスターNDのオーナーになって

[たけきち４１]

自分には初めてのオープンカーです。ロードスターに限らないかもしれませんがオープンカーに乗って改めて感じたことが、「そうだ、こんな世界があったのだ。」ということです。改めて空の広さ、雄大さ、美しさを感じたのでした。今までもZ4に乗ったりしたことはありましたがこういったことは気づきませんでした。それもNDの走りの気持ちよさと余裕がこういったことを気づかせてくれたのだと思います。こういう気持ちを感じてから週末にドライブするのが楽しくて仕方なくなりました。みなさんのNDでの新しい発見を教えてください。

書込番号：19122623

[まじょうら]

ほんとうに、マツダは素敵なものを世に残してくれたと思います。
サニトラや、フェアレディが現役の頃は、皆が感じていたことなのでしょうね♪

書込番号：19122656　スマートフォンサイトからの書き込み

[hinesama]

私はまだ昼間のオープンは少し恥ずかしいので暗くなってひんやりしたなかをオープンで走ってます(笑)

今は夜も最高の季節ですね！

書込番号：19122711　スマートフォンサイトからの書き込み

[ND大好き！]

走るプラネタリウムかな！( ☆∀☆)

書込番号：19122793　スマートフォンサイトからの書き込み

[窓際のオヤジ]

最近の秋雨でオープンにする機会がないのが残念ですが…恥ずかしさを我慢して一度オープンにするとその素晴らしさは想像以上ですね。
真夏の昼間と雨の日以外雪の降らない地域では冬場のオープンもお勧めですよ。まるで炬燵にはいりながらドライブしてるようなものだから。
オープンカーライフで日本の四季を堪能してくださいね。

書込番号：19123132

[まじょうら]

＞窓際のオヤジさん
いい色だなぁ〜
かっこいい車！

書込番号：19123186　スマートフォンサイトからの書き込み

[ND大好き！]

＞まじょうらさん

当然！(笑)

書込番号：19123258　スマートフォンサイトからの書き込み

[hinesama]

先ほど夜の街を30分ほどオープンで走ってきました、途中コンビニによったらこれセラメタですかって若いお兄ちゃんが。

夜のセラメタって白っぽいんですよね、昼間はネズミ君ですが(笑)

帰りの山道のシフトの切り替え楽しかったなー、しかーし台風のお陰でさっきから大雨です(T-T)

書込番号：19123285　スマートフォンサイトからの書き込み

[Hirame202]

年を重ねたからかもしれませんよ。同じ景色が違ったり、昔読んだ本を今読むと違った感想となったり。
ロードスターがそのように感じさせてくれるのかもしれませんが、新鮮な気分はいいことです。

書込番号：19123649　スマートフォンサイトからの書き込み

[たけきち４１]

>まじょうら　さん
フェアレディやサニトラが現役の頃は、世の中も機械に管理されておらずおおらかな時代でしたよね。NDは、現代の忙しくあくせくした世の中を今一度ゆったり振り返ることができる稀有な存在な貴重なクルマです。これは、1日や２日、体験で試乗しただけではわからないと思います。本当にマツダも素晴らしいクルマをリリースしてくれました。

書込番号：19123824

[たけきち４１]

＞hinesama さん
夜のオープンは実はまだやっていませんでした。あまり夜乗る機会もないので。この台風が抜けたらやってみます。コンビニでセラメタのことで声をかけられたのですね。セラメタは本当に面白い色です。今回のND、どの色もこのボディーにはばっちりあっていますね。

書込番号：19123827

[たけきち４１]

>ND大好き！　さん
夜は乗らないので、まだプラネタリウム体験もしていません。この台風がすぎた頃、昼神温泉http://sva.jp/でも行ってきたいと思っています。また、いつも走っている長野県のビーナスラインも夜走ってみます。

書込番号：19123832

[たけきち４１]

>窓際のオヤジ　さん
かっこいいですね。この色も候補でした。日本の四季を楽しむというのもNDの醍醐味ですね。NDの1日試乗される方は、四季それぞれに試乗され、このクルマのすばらしさを体感して欲しいものです。冬のコタツも今から楽しみです。

書込番号：19123836

[hinesama]

納車されてまだ青空を見てないんですよね、晴れたら朝早く海沿いを走ってみたいです！

地元なんで瀬戸内海もすぐそこです！

書込番号：19123890　スマートフォンサイトからの書き込み

[比叡らいだあ]

NAの前の愛車ですが、風との闘いでした。

ロードスターも４代目(小生にとって５台目)となり、ますます快適になり、さらに気軽にオープンにできるようになりましたね。
それでいて昔とオープンエアの爽快感が変わらないのはまさに素晴らしいの一言です。
NAの前に乗っていたMG-MIDGETは風との闘いで、８０ｋｍ/ｈを超えると隣と会話するのも大変で、幌の開閉も面倒でした。それでも父が昔に乗っていたMG-Aに比べると嘘のように快適だったそうです。幌骨も組み立てではなかったですしね。
小生は免許取ってから３０年ほどずっとオープンに乗ってきましたが、ND程オープンエアの爽快さを気軽に味わえる車はありません。
２シーターロードスターと言っても、快適性を狙いすぎると、オープンエアの爽快感はスポイルされますので、NDは最高のバランスではと思います。

書込番号：19124190

[ND大好き！]

＞比叡らいだあさん

初めまして！あなたのようなレスを待ってました！MGいいですね！

私も以前COBRA(勿論レプリカです)を所有していた事がありますが、維持するのが大変になり手放しました。私はスーパーカー世代なので、何処かに外車至上主義があったのだと思います！(笑)

ある程度歳を重ねて冷静に周りが見えるようになって、素直にロードスターっていいなぁ！って思えるようになりました！

この気軽に楽しめるオープン2シーターを運転が出来なくなるまで、良き相棒として所有していきたいと思います！

書込番号：19124362　スマートフォンサイトからの書き込み

[まじょうら]

ほんとうは、個人的には
ラズベリーのまじょうらに塗りたいんです
(^^;;

紙面でみた時から思ってました

書込番号：19124466　スマートフォンサイトからの書き込み

[*SHOGO*]

＞窓際のオヤジさん

わちゃー　やられたー！
人と同じのが嫌いな私なんですが
この色パンフの発色が良くなくて選べなかったんですよね

むっちゃいい感じやん〜
台数も少なそうだし・・・ちょっとジェラシー　笑

書込番号：19124660

[キングオブブレンダーズ]

NCでしたが、
北海道の田舎道を夜に走っていて、空を見上げると満天の星空！
天体観測しながらのドライブも乙なものでした。

辺りに民家も明かりも何もないので、驚くほどの星でした。

夜のオープンドライブもよいものです。

書込番号：19124669

[比叡らいだあ]

＞ND大好き！さん
初めまして！
AC・コブラ恰好いいですねぇ。まさにスパルタンな意味でのリアル・オープンスポーツはいつまでも憧れです。
小生もやはりスーパーカー世代ですが、当時から「ロータスなら絶対にエラン、でも究極はジャグゥアEタイプ・ロードスター！」とか言って、友人たちに何それって・・(笑)
小生が小さいころ、実家の喫茶店にモーガンに乗った年配の方が来られ、可愛がって頂いたのですが、その方がおっしゃっていたのは、「２座で屋根がなくて、粋なのがスポーツカー。速いのはレーシングカーだよ。間違ってはいけない。」と。
日本を代表する世界のスポーツカー、私たちにはマツダ・ロードスターがあるという幸せを謳歌しましょう。

書込番号：19124708

[*SHOGO*]

熊本の再春館製薬の工場では、
冬になるとドライブスルーイルミネーションが開催されます

オープンカーで流すと３６０度＋頭の上までのパノラマ
臨場感満点で最高ですよ〜

今年はNDで行って見ようと思います

書込番号：19124726

[多点測距]

＞比叡らいだあさん
＞MG-MIDGETは風との闘いで、８０ｋｍ/ｈを超えると隣と会話するのも大変

わかります。以前乗っていたRV8は風に加えてV8の熱気も(^_^;)

書込番号：19125302　スマートフォンサイトからの書き込み

[ND大好き！]

＞*SHOGO*さん

無視しないで！私も同じ色です！(笑)

書込番号：19125314　スマートフォンサイトからの書き込み

[ND大好き！]

＞比叡らいだあさん

素晴らしい環境ですね！あといいですねぇージャグゥアの発音！(笑)私は漫画のGTロマンで知りました！

私の間違いでしたらすいませんが、確か今回のNDのデザイナーの方で、ジャグゥアのデザインに影響を受けたという記事を読んだような記憶があります。

書込番号：19125355　スマートフォンサイトからの書き込み

[まじょうら]

あぁ、そうなんだ！

目の前にじゃぐぁーのお店があるので（多分どこに住んでるかバレる）なんとなくそうかなと思ってました。

んでも、結果。どれにも似てません♪

書込番号：19125651　スマートフォンサイトからの書き込み

[*SHOGO*]

＞ND大好き！さん

失礼しました！　笑
さっき他のスレ眺めてて気づきましたｗ

私もSLKはブルーだったんですよねー
それもシルバーに決めてたら営業マンが持ってきた在庫表のほとんどがシルバーだったので
嫌になってその場で変更したんですよね・・・

先行予約で、レッドが１番・セラメタが２番人気と聞いて
オープンカーに黒・ガンメタは個人的に重いと考え
ブルーはカタログの写真写りが・・・
でパールホワイトにしちゃいました

NDの曲線美は白では目立たないんですよね　泣


スレ違い失礼しました

書込番号：19125845

[hinesama]

SHOGOさん

私はパールとセラメタで結構悩みました、パールが思ったより白すぎてセラメタの夜の時の深みのあるなんともいえない色が決めてでした。


曇ったときはうっすらネズミ色になり言われているボディラインがよく見えてます。

いつか乗り換えるときまたNDに乗り換えてその時出てる新色でまた悩みたいですね(笑)

書込番号：19125974　スマートフォンサイトからの書き込み

[たけきち４１]

皆様の印象的な一言(^-^)

「ほんとうに、マツダは素敵なものを世に残してくれたと思います。」
「走るプラネタリウム」
「日本の四季を堪能」
「冬のコタツも今から楽しみです」
「同じ景色が違ったり」
「NDは最高のバランス」
「３６０度＋頭の上までのパノラマ」
「日本を代表する世界のスポーツカー、私たちにはマツダ・ロードスターがあるという幸せを謳歌しましょう。」
「ある程度歳を重ねて冷静に周りが見えるようになって、素直にロードスターっていいなぁ！って思えるようになりました！」

自分はNDに乗ってみて、そうだこんな世界があったんだって衝撃を喰らいました。それは周りの景色、大空、そしてNDの性能です。

書込番号：19126694

[hinesama]

本日も朝から地元は快晴です、娘をたたき起こして６時から呉の海岸線の国道をオープンにして走ってます！

いやー、気持ちいいなー！

これだけでも買って良かったと思えます。

このNDのスタイルでなかったら気にもかけず試乗すらすることもなくオープンにしてのドライブなんて経験もしないでこのまま過ごしていたと思います。

これから五年のってまたND買っちゃいそう、それよりも10年乗ればいいのか(笑)

書込番号：19132414　スマートフォンサイトからの書き込み

[たけきち４１]

hinesama さん
娘さんもわくわくしていると思います。19日から広島に行きます。海岸線走る機会あるかなあ？数年前ヤマトミュージアムに行きました。その近くですか？

書込番号：19137043

[まじょうら]

＞hinesamaさん


ドライブすることが目的の車とか

ほんとにすばらしいことですね！

別段、速く走る必要もないし。乗って楽しければいいんですよね♪

書込番号：19137666

[hinesama]

はい、呉の方から竹原に向けて走ると海を見ながら走れます！

飛ばさないで軽く流す、それが一番おしゃれな乗りかたかもしれませんね！

書込番号：19137924　スマートフォンサイトからの書き込み

[hinesama]

昨日の朝にちょっと買い物ついでに。

晴れた日の海って良いですよね&#12336;(笑)

書込番号：19138396　スマートフォンサイトからの書き込み

[hinesama]

↑画像忘れてましたー(笑)

書込番号：19138397　スマートフォンサイトからの書き込み

[ろくむさい]

はじめまして！
納車から早3ヶ月になります。家族でATを楽しんでます。ATは女性でも気軽に運転出来ていいみたいですね。
この週末は好天に恵まれましたので二日間とも早起きしました^_^ 一枚写真添付させて頂きます。

書込番号：19138659　スマートフォンサイトからの書き込み

[hinesama]

ひゃー夕日素敵です！

私も夕方昨日の海岸線に行ってみよっと！

書込番号：19138693　スマートフォンサイトからの書き込み

[ろくむさい]

hinesama さんこんにちは！
朝日なんですよ〜
朝方のオープンドライブは爽快でその日が充実した１日になりますね。
ロードスターに乗ってからそのことに気が付きました
(^_^)v

書込番号：19138728　スマートフォンサイトからの書き込み

[まじょうら]

そろそろ見慣れてきたかなと思いつつも
かっけ〜よ！

まさに絵になる車♪

納車もうちっとなんでうらやまですT^T

NBはともかくとして、NCみた時にもここまではときめかなかったなぁ〜。

名車の予感します。 昨夜たまたま通りかかったのをみたんですけど、ブレーキランプついてる姿もかっこいいですね！

早く仲間に加わりたい（≧∇≦）

書込番号：19138986　スマートフォンサイトからの書き込み

[たけきち４１]

ろくむさい　さん

素敵な写真です。貴殿の写真を拝見し、新しいクチコミを思いつきました。そちらでもよろしくお願いします。

書込番号：19139514

[たけきち４１]

hinesama さん

今度広島行きます。よろしかったら、呉のどこからどこあたりが絶景か教えていただけたら嬉しいです。朝走ってみます。(^-^)

書込番号：19139520

[たけきち４１]

まじょうらさん
早く納車になるといいですね。またいろいろ聞かせてくださいね。(^-^)

書込番号：19139530

[hinesama]

たけきちさん

広島のどこにこられるんですか？

書込番号：19139915　スマートフォンサイトからの書き込み

[たけきち４１]

>hinesama さん

広島市です。よろしくお願いします。

書込番号：19139951

[hinesama]

市内からなら呉までに行く途中に海のそば通るので呉ポートビアパークタウンまでを目標に走るかですかね。

あとは音戸の方までいって島にわたりぐるっと廻ってみてはいかがてしょうか？

それか宮島方面に走り大島まで行くってルートもありますけど。

書込番号：19139987　スマートフォンサイトからの書き込み

[たけきち４１]

>hinesama さん

ありがとうございます。それぞれ原爆ドームの近くからなら、朝６時ころ出発で往復時間の概算はどんなでしょうか？
�@呉までに行く途中に海のそば通るので呉ポートビアパークタウンまでを目標に走る。

�A音戸の方までいって島にわたりぐるっと廻ってみる。

�B宮島方面に走り大島まで行くルート。

書込番号：19140402

[hinesama]

�@と�Bは往復三時間、�Aは島を廻るので四時間くらいかな？

それぞれそれ以上かかるかもですけど。

書込番号：19140510　スマートフォンサイトからの書き込み

[まじょうら]

たぶん。
たぶんですよ…。

NDの発売以降、近代化以前のオープンマシンをこれと言って、メインで語られる機会は少なくなってくる予感がする。
あ、懐かしむのはまた、別腹です。(^^;;

新しい伝説だと思います♪

思い出すとNA1600が発売されて間も無い頃、電車の車窓から一軒家の庭先に２台のロードスターが止まっていて
わぁ、かわいい。あれなんて車なんだろう！
と、ときめいていた頃を思い出します。

もし1800になっても、あの青色があったなら、青のユーノスにのってた♪

書込番号：19141153　スマートフォンサイトからの書き込み

[たけきち４１]

＞hinesamaさん
ありがとうございます。挑戦してみます。またご報告いたしますね。天気がいいといいです。

書込番号：19141269

[つや姫]

＞みなさんのNDでの新しい発見を教えてください。

発見！とゆうか、すれ違うライダーさんの仲間意識的な感覚がありますね♪
前からS２０００でもNCでも走ってくるのをみると手で合図したくなります。
後、コンビニとかで国産オープンがとまってたら横に停めたくなる感じです。
まだ、地元ではND全然走ってないので少し寂しいです(ﾉω･､)

書込番号：19141674

[つや姫]

連レスでスミマセン。

今日ドライブに行ったら、前から来るグレーのNCの方がすれ違いざまに手を振って来ましたので、
わたしも手を振りましたｗ帰りにも偶然にすれ違い笑いながらお互い手を振りました。
とてもほっこりした気持ちになりました♪

スレチ重ね重ねスミマテン。

書込番号：19142399

[拓海臨工]

福岡市内に住んでますが、まだ1台ともNDとすれ違うこともなければ、マツダ以外で見た事ないですね。
納車されて、3週間程経ちましたが距離的には400k位です。
週1洗車機に入れてワックス(固形)で磨いてます。
今度の連休には愛知の方までフェリー使ってですが、ロング
ドライブする予定ですので晴れるといいのですが。

書込番号：19142428　スマートフォンサイトからの書き込み

[hinesama]

地元広島でもたまーーにすれ違うくらいですよ、だってまだ全国で五千台ちょっとですからなかなか会うことないかもですね(笑)

やはりすれ違って多いのは先行予約で一番割合の多かったソウルレッドですね！

書込番号：19142692　スマートフォンサイトからの書き込み

[ND大好き！]

＞つや姫さん 初めまして！

私もバイクに乗っていた頃は良くピースサインをしていました。昨日晴れていたのでドライブに行きましたが、途中NAとすれ違う時に手を挙げたのですが返してくれませんでした(泣)！

私はこれからオープン乗りに手を挙げる運動を継続して定着させたいと思いますがどうでしょうか？(^-^)

書込番号：19142747　スマートフォンサイトからの書き込み

[まじょうら]

NA8に乗っている頃は、そ〜と〜練習して！！　自宅の駐車場で練習して！！




飛び乗りとかやっていました♪

最初にやったやつが「ふじよし」と言うやつだったので
メンバーの間では「ふじよし乗り」って言ってました！！

ＮＤは、Ａピラーでてるからどうしようかと悩み中♪

書込番号：19149303

[たけきち４１]

＞hinesamaさん
広島行ってきました。前日の疲れで朝の立ち上がりが悪く宮島におあたりまでしかいけませんでしたが天気にも恵まれ最高なドライブになりました。ありがとうございました。広島楽しかったです。

書込番号：19165353

[hinesama]

この連休は晴れる日も多くて海も綺麗だったと思います、広島は海も近くて山も楽しめる良いとこなんですよ！

しかしこれといった観光スポットがないのが残念なとこですけどね。

これからは紅葉、三段峡とかその辺でオープンカーの楽しさも倍増です！

10月の三連休は娘と温泉巡りしてきまーす！

書込番号：19168447　スマートフォンサイトからの書き込み

[まじょうら]

オーナーになって3日目！！

今日はがんばって車で仕事場に来てみました♪

書込番号：19234143　スマートフォンサイトからの書き込み

[たけきち４１]

＞まじょうらさん
これからどんどん楽しんでください。

書込番号：19238351

運転席の狭さについて

[sonyoside]

左ハンドル

いや〜こういう事だったんですね(T_T)
アメリカ人の為に左の席を広く右の席を狭くした。

運転席の狭さ、クラッチペダルの右より以外はパーフェクトだったのに・・・
コスト面の事もあると思うけど、
日本のメーカーなのに残念でなりません。

書込番号：19117827

[日本ちーちゃん]

日本人はアメリカ人よりも小柄なので、逆はあり得ないのでは。

書込番号：19118104　スマートフォンサイトからの書き込み

[多点測距]

＞sonyosideさん
日本市場はおまけですが、よく売れてる英国は右ハンドルだよね。
アメリカ人もイギリス人も体格に差がないと思うけど、謎だ。

書込番号：19118162　スマートフォンサイトからの書き込み

[みにちび]

よく調べると、左ハンドルの方が余裕があります。

書込番号：19118240

[MR.MCD]

175センチの私でもタイト感は感じなかったので家内の乗る助手席が快適な方が私は助かるかな。決済は家内だからリクライニングできない分のおまけですね。家庭円満の秘訣は適度に尻に敷かれることですから。そこまで考えて作らないか^_^

書込番号：19118242　スマートフォンサイトからの書き込み

[みにちび]

左ハンドルは、クラッチがハンドルに正対してちょうど左足を伸ばしたところにあり、
右ハンだと、左足下にある（腿のところ）ミッションのでっぱりもありません。

やはり車は、左ハンドルが前提として作られてますね。

書込番号：19118346

[ぽんぽん 船]

>いや〜こういう事だったんですね(T_T)
>アメリカ人の為に左の席を広く右の席を狭くした。

どういう事ですか？
写真を見ただけだと、どっちの席が広いかなんてわからないけどなぁ。

サイドブレーキが右座席側に付いているので、
ND の方が日本向けになっているような気が・・・
NA は左座席側（助手席側）にレバーがあって使い辛いから。

書込番号：19118549

[まじょうら]

そっかなぁ。
さいどはちかすぎるとかんじましたおいらは(^^;
NAでなれたのかな？

助手席のほうが広いってのは、】エンジンルームでもそうですね
エンジン傾いて付いてるし、明らかに将来共鳴チャンバー的なインマニが着きそうなスペース
とかおもいました。

ちなみに何件か回ったディーラーで、そういう話が通用する担当さんから購入しました。

インテークのほうが広く、エンジン手前がちょっと意地悪的なスペースで
これ、ターボ積めるよなぁとか、とか勝手に考えてました

水冷式のインタークーラーとか積んでもバランスよさそう。

あと、アメリカ人がたい大きいから、インテーク側軽くして、左右のバランスまで見たりとか
車が軽い文、細かいところでバランスの差が出てくるのかなと考えたりします。

書込番号：19119663

[ぽんぽん 船]

>助手席のほうが広いってのは、】エンジンルームでもそうですね
>エンジン傾いて付いてるし、明らかに将来共鳴チャンバー的なインマニが着きそうなスペースとかおもいました。

なんかよく分からないけど・・・

エンジンを傾けて搭載しているのは、
エンジンルームの助手席側を広くする為では無くて、
低いボンネットを実現するための苦肉の策だと思いますよ。
開発側がメディアに そう伝えていますから。

書込番号：19124553

[わくこNR]

＞みにちびさん

＞右ハンだと、左足下にある（腿のところ）ミッションのでっぱりもありません。

触媒のふくらみですよ。

左ハンドル優先ではなく、積んでるエンジンの排気が右（運転席側）なのでそうなってるだけ。
そもそも、太ももの下なので邪魔にはならないと思いますけど．．．

書込番号：19125829

[sonyoside]

マニュアルを試乗して180kmほど乗りました。

当方の身長も175cmですが、ダイハツの軽のハイゼットより左足の窮屈感が感じられるのと、
左足を置く踏み台が邪魔で、より窮屈感を感じ、クラッチ操作に支障をきたします。
また、クラッチが右寄りについていて、クラッチペダルを踏む度に、姿勢が徐々に崩れていきます。
運転席のスペースを確保し、適正なクラッチペダルの位置と、ハンドルの上下調整以外に、奥、手前にも調整ができれば、ベストポジションを作ることが出来、何も文句のない素晴らしい車になります。

後からフィアット版ロードスター「124スパイダー」にプラットフォームを提供する記事を見つけました。
左ハンドルのが市場が大きいので左優先で設計されてるのと思います。
http://newcars.jp/news/fiat-124-spider-spyshot/

書込番号：19126321

[まじょうら]

＞sonyosideさん
割とメーカーも都合のいいうそをつきますからね♪

ボンネットを低くも、助手席側を広くも

どっちも正解なのですよ。この場合。

日本で反感かうことがわかっているのに、わざわざ左ハンドルのために広くしましたなんて書かないと思います(^^;

ひとつの設計で広く使えますからそうしたのだと思います。

んでも、窮屈なのは確かですね♪

書込番号：19126521

[poro2jp]

基本的に今の普通車以上は左ハンドルが主流です
エンジンのエキパイの向きを見てみるとわかります。
世界のメインは左ハンドルなのでこれは仕方がないかと
ＮＣの時も思いましたがハンドルにテレスコがないのが残念です。

書込番号：19127472

[ぽんぽん 船]

あ、いや、
左ハンドルが優先って言う話なら、そうでしょう。

私が疑問に思っているのは、
このスレの主旨である話です。
　　↓
本当に左座席の方が広いの？
（左シートがデカいのか？）
　　↓
それが写真を見ただけで分かるの？
（同じに見えるけどなぁ）

この２点です。

書込番号：19127879

[sonyoside]

ぽんぽん 船さんが思われたのは、

「左の席を広く右の席を狭くした。」

と言う文面で、椅子の大きさと思われたんですね。

椅子の大きさではありません、座った時の足の空間の広さです。


後、４つほど↑に、返信クチコミもしているのでお読みください。

書込番号：19130353

[多点測距]

＞sonyosideさん
＞フィアット版ロードスター「124スパイダー」にプラットフォームを提供する記事を見つけました。

1.4ターボなので、少し広くなりますかね？

書込番号：19130400

[猫の座布団]

>座った時の足の空間の広さです。

ペダルスペースで言えば、ほぼ全ての車で左ハンドルの方が有利なのは自動車がシステムとして左ハンドルを中心に発展して来たので当たり前の話です。

車体外側の室内空間はホイールハウスによって制限されるのであり、ホイールハウスの上はフットレストには適していてもストロークが必要なアクセルペダルには全く適していないので全ての右ハンドル車は左ハンドル車に比べてアクセルペダルストロークの分だけ実質室内長を損するか、ペダルオフセットを許容するか、双方を妥協するかですから2シーターで着座位置から前ホイールハウスが遠いロードスターは右ハンドルとしてはかなりマシな条件です。

書込番号：19130526

[ＢＫ５Ｆ]

プロペラシャフトもトランスミッションも
車の真ん中ですよね
だから左右同じ広さのはずです

書込番号：19132426　スマートフォンサイトからの書き込み

[ぽんぽん 船]

>椅子の大きさではありません、座った時の足の空間の広さです。

なるほど。足の空間の広さの話なんですね。
・・・と言っても、
やっぱ写真じゃ違いなんて分からないけど・・・？？？

>車体外側の室内空間はホイールハウスによって制限されるのであり、

んん？
マツダのフロントミッドシップ車で、
室内にホイールハウスの出っ張りなんてあったっけ？
前輪なんて、着座位置の遥か前方にあるけど？
運転席の足元に出っ張りがあるとしたら、ミッションの出っ張りでしょう。

書込番号：19132811

[多点測距]

ボンネット開けたらわかるけど、フロントミッドシップのやり過ぎでエンジンが小さいのに運転席にグッサリ刺さってるから、フットレストやクラッチが右に逃げててブレーキと近すぎて踏みにくいんだよね。
コレが左ハンドルだと全く気にならんてこと。

アルファ124スパイダーも、左ハンドルが選べればイイね。

書込番号：19132907

[ﾋﾞｰｴﾑ3]

ﾍﾟﾀﾞﾙに関しては右ﾊﾝﾄﾞﾙの宿命だと思うし、広さなら変わらない気しますけどね。

ﾛｰﾄﾞｽﾀｰは、このような批判がよくあるけど、FRの右ﾊﾝﾄﾞﾙ車で、そこを満足される車があるのか気になります。ﾄﾞｲﾂ車から見たら、NDは全然普通に乗れると思うけど…

書込番号：19133614

[ロードスター買っちゃったｗｗ]

確かにミッションの出っ張りは右の方が大きいですね。

書込番号：19134444

[ぽんぽん 船]

うん。
RX-8 だってミッションが出っ張っているけど、
普通にヒール＆トーも出来るから、気にしないようにしています。
フロントミッドシップ＆右ハンドルの宿命かと・・・

エイトの場合は、
短パンで乗ると左足ふくらはぎ辺りが熱くなっちゃうけど、
ロードスターは平気だと思います。

書込番号：19139106

[sonyoside]

宿命というより企業の問題ですね。
左右真逆に作れば右運転席側のスペ-スが広くなり、標準体型の日本人は窮屈さを感じなくて済むようになります。
特に左ハンドル車へプラットホームを提供する事、価格面、利益などで右ハンドル車を犠牲にする事を選んだんでしょうね。
右ハンドル車を犠牲にしないでも済むように、車幅をあと5cm以上広げてくれたのが良かったと思います。
重量 １ｔ 切るなんてパフォーマンスよりもね。

出来のとても良い車なので、残念すぎてちょっと厳しい言い方になりました。

書込番号：19139484

Fiat 124 Spider

[slk kompressor]

NDロードスターのフィアット版の名称が”Fiat 124 Spider”になったようです。

エンジンはターボ付きみたいですね。

200馬力のAbarthバージョンも出るようですよ。

http://www.autobild.de/marken-modelle/fiat/124-spider/1/

書込番号：19103683

[hinesama]

これを見るとNDってカッコいいって実感しますね！

書込番号：19103717　スマートフォンサイトからの書き込み

[まじょうら]

200馬力とあっても魅力を感じない。

なんか、今更感感じる。

アルファなぁ、かっこよかったのに…
(^｡^)

書込番号：19103859　スマートフォンサイトからの書き込み

[バ〜カボンボン]

フィアットの板でやれや

書込番号：19104117　スマートフォンサイトからの書き込み

[をーゐゑー]

車体のデザイン的に赤サソリが似合いそうですね。

書込番号：19104165

[NCマニヤ]

この124、しばらく前にも見た記憶があるんですが、これって予想画像じゃなくてまさかマジですか？

デザインは個人の好みとはいえ、正直、コペンの出来損ないみたいな衝撃的な格好悪さですね。(^^;)
スタイリッシュさでも可愛さでも渋さでも、そしてオマージュとしても何にも勝負できていないというか。
内心ではNDに周回遅れで負けたなーと思っていたNCよりさらに数週遅れている感じですね（笑）

今流行のコピペデザインというか、NDの画像を加工したやっつけコラージュみたいな感じですし、
きっとマジじゃないですよね？(^^;)

でもジュリアの惨状を見ているとあながちこのレベルで出してくる可能性も否定できませんね。
イタリア車がデザインで凌駕しなくて何で勝れるのかという気がしますが、
カロッツェリアの衰退とともにイタリア車のデザイン神話も終焉を迎えたのでしょうね。
デザインは世界中が内製化の時代で国籍メーカーともに関係なくなりつつありますね。

書込番号：19105629

[ロードスター買っちゃったｗｗ]

かっこ悪くは無いけど旧車っぽいね。

ロードスターの方が好みだな。

書込番号：19105914

[ロンバルダ]

エンジンは1.4マルチエア/1.7?でトランスミッションはTCT?をFR用にしてイタリアから運んで広島で搭載するんでしょうかね(笑)
ふそうキャンターのエンジンもそんな事をしていると思うので、出来なくはなさそうですね(妄想)
そうすると今度はタイベルとミッションの心配が増えて来ますが(笑)

書込番号：19106794

[多点測距]

＞slk kompressorさん
＞をーゐゑーさん
俺は欲しいね、これ＾＾

書込番号：19109554

[亀山PLASMA]

今日のAUTOCAR DIGTALのニュースによれば、先週ラスベガスで開催されたディーラー・ミーティングでプレゼンされたデザイン案は、ここまでディスカスされた案とは異なるデザイン案。１６年発売まで紆余曲折がありそうですナ。

書込番号：19109610

[モルフェイス]

>多点側距さん
そのイラストは的外れだそうですよ

書込番号：19110994　スマートフォンサイトからの書き込み

[まじょうら]

ぶっちゃけNDのデザインみちゃうと
どっちもどっちのドッチバイパーです
Σ(￣。￣ﾉ)ﾉ

好みが大きく分かれるところですね。(^^;;

それもあれですよ。アルファのデザインが強烈すぎて、それを越えないと認めらんないんですよヽ(；▽；)ノ

今回ロドスタ買った多くのメンバーが
アルファモデルもいいなぁと思ったはずで…と
勝手に妄想(￣◇￣;)

いや、じっさい
F40のレプリカとか、S30Zのレプリカをこのフレーム使って作る方が、売れると思います。

しばらくNDのデザインは越えられないです。

32GT-R、FD、HT71カローラ、70スープラ（BMW850iが元）
個人的にこのデザインは別格。
あと、ユーノスロドスタ♪

書込番号：19111540　スマートフォンサイトからの書き込み

[多点測距]

＞モルフェイスさん
おー！さらに欲しいね！

書込番号：19112249　スマートフォンサイトからの書き込み

[Leopard 1]

＞モルフェイスさん

完璧なインスマス顔・・・
ちょっと期待してたけどなんかすごいがっかりした
本当に気持ち悪い

書込番号：19117743

[まじょうら]

んでもむつかしいっすよね
無難に作ると、みなアストンマーティンちっくになるし、小さく見せようとすると、TVRグリフィスみたいになるし
オーソドックスだとMGみたいになるし、どっかでみたことあるようなデザインにするとポルシェになるし。

その中でも、アルファ案とND案は抜きん出ていてよかった

書込番号：19119225　スマートフォンサイトからの書き込み

[多点測距]

＞slk kompressorさん
アバルトのエンジンは４ｃとは違うものになるようですね。

書込番号：19133609

[124spider]

＞slk kompressorさん
こんなデザインもあるようで。

書込番号：19139405

[業界者]

124spiderさん

こっちのデザインはアリですね。(^^)v
ちょっと意匠が変わっただけで印象がかなり違いますね。

書込番号：19143253

[124spider]

＞業界者さん
特に左ですね！
やっぱりロードスターは笑顔じゃないとね！
怖い顔はいらない。

書込番号：19143783　スマートフォンサイトからの書き込み

[NCマニヤ]

ロードスターの話じゃないし。（笑）
NDのデザインが124のように迷走せず素晴らしい仕上がりで本当に良かったです。(^^)v

書込番号：19148120

[GAUZECORE]

124スパイダー
Fiat版 180馬力 Abarth版 240馬力

http://www.autoguide.com/auto-news/2015/09/2017-fiat-124-spider-revealed-at-photo-shoot.html

書込番号：19184096　スマートフォンサイトからの書き込み

[124spider]

キタ〜！

書込番号：19184130

[124spider]

＞GAUZECOREさん
240馬力とデュアルクラッチトランスミッション

いいですね〜！

書込番号：19184286

[GAUZECORE]

>124spiderさん
ニックネームが「Fiata」だそうです 笑
明らかに東京モーターショーに向けての情報発信でしょうね

マツダも上手いですよね。話題性が無くなりそうな時に新たなモデルを次々出してくるあたり。2.0やRHTも来年には出るかもです 笑

書込番号：19184353　スマートフォンサイトからの書き込み

[GAUZECORE]

アルファとフィアットは今年の東京モーターショーで復帰しますよ！

書込番号：19184382　スマートフォンサイトからの書き込み

[124spider]

＞GAUZECOREさん
マツダもモーターショーにRHT(2000)を展示して反応を見るんじゃないですかね

書込番号：19184430　スマートフォンサイトからの書き込み

[redstoolseat]

率直な感想を言えば Fiat 124 Spider もの凄く格好悪いですね。
ソース下のコメントも「Ug-fucking-ly.（クソ醜い。）」「Miata looks better, lighter（ミアータの方が格好良く、軽そう）」ですって。
確かにそうですよね。こりゃひどい失敗作の予感。

書込番号：19186250

[124spider]

＞redstoolseatさん
一番残念なのはインテリア、ここは共通。

書込番号：19186709　スマートフォンサイトからの書き込み

[龍桜]

OEM車だから、仕方ないですよ！(^w^)

書込番号：19186859　スマートフォンサイトからの書き込み

[124spider]

＞龍桜さん
外装より内装のほうがドライバーの目に触れるし使い勝手に影響するんで、オリジナリティーが重要だと思うんですけどねぇ・・・

書込番号：19187126

[124spider]

＞slk kompressorさん
http://s.kakaku.com/prdnews/cd=kuruma/ctcd=7010/id=51143/
アバルトはやっぱり4Cと同じエンジンだった。

書込番号：19187802　スマートフォンサイトからの書き込み

[redstoolseat]

Fiat124Spiderが醜悪なのはFiatに能力が足りないせいなのかもしれませんが、
そもそもNDの完成度の高さ故に下手に手を加えても悪くしかならないのでしょうね。
折しも昨日、NDがグッドデザイン賞の中でも特に評価の高いベスト100に
「丁寧」なデザインがなされた製品として選出されました。

エンジンは2種類とも以前からMiToやジュリエッタに載っていた新鮮味のないもの、
それもターボ。重量は増えバランスは崩れNAの気持ち良いレスポンスはなくなり、
NDの素性の優れた部分を見事に全てスポイルするパッケージングです。

ロードスターの中では黒歴史でしたが、RX-8から派生したNCの方がまだ何とか
見られる形にまとまっていた分、ましだったかもしれませんね。

書込番号：19190298

[まじょうら]

ＮＡ乗っていた自分としては、ＮＣを見たとき　「うわー、たっけー」と、値段のことが先行したけど

ＮＤは、「何とかして買えないかな？？」でした　(^^v

それだけの差があるっていうか・・・。

書込番号：19190633

[124spider]

＞まじょうらさん
RSの価格は現在の年収の３分の1程度ですが、性能的にこの値段は割高感が。

書込番号：19193350　スマートフォンサイトからの書き込み

[まじょうら]

＞124spiderさん

どうせならロータリー積んで様子をみて欲しい

マツダロリーターエンジン

書込番号：19193890　スマートフォンサイトからの書き込み

[124spider]

＞まじょうらさん
それはNAの頃からの「悲願」。
ですが次期RX-7出るそうですので、今回もないかな。

書込番号：19194699　スマートフォンサイトからの書き込み

[まじょうら]

＞124spiderさん
で？

買うの買わないの？

買って、アマさんとこもってってロリータ積んでみたら？

書込番号：19219330　スマートフォンサイトからの書き込み

[龍桜]

リークされている最新画像見たけど、
そんなにカッコイイって思えないんですけど？

妙にクラシカルな雰囲気。

書込番号：19329769　スマートフォンサイトからの書き込み

[龍桜]

ネット上にあった記事です。

124スパイダーの車両重量はMTが1,105kg、ATは1,123kgと、2.0リッターの米国仕様マツダ ロードスターよりさらに40kg以上も重い（日本仕様の1.5リッターでほぼ同等装備の仕様と比べると70〜80kg前後も重い）。その代わり、ターボ過給による大トルクが与えられている。

走りは普通っぽいのかなぁ？

書込番号：19331041　スマートフォンサイトからの書き込み

[redstoolseat]

＞124spiderさん
＞一番残念なのはインテリア、ここは共通。

124spider、発表されたみたいですよ。
正式発表をご覧になり、如何でしたか？

書込番号：19334602

[まじょうら]

アルファのモデルのデザインよかったんだけどなぁ…。

撤退した理由も内装が影響してたりして。
なくも無い可能性。

書込番号：19343743　スマートフォンサイトからの書き込み

[HAWAII 5-0]

北米版は１６０馬力＾＾
http://s.kakaku.com/prdnews/cd=kuruma/ctcd=7010/id=52800/

書込番号：19358135

[アイス-T]

ちょっと私も欲しいと思っちったっす

予想価格330万〜

10年後の中古ねらいますか・・・

書込番号：19362158　スマートフォンサイトからの書き込み

[まじょうら]

トランクの蓋の形状が…(^^;;

フェンダー分トランク容量広がってないのかな？

書込番号：19362674　スマートフォンサイトからの書き込み

[HAWAII 5-0]

＞slk kompressorさん

ついに発売！

フィアット 124スパイダー、最安のターボ搭載オープンカーに…米国
http://news.kakaku.com/prdnews/cd=kuruma/ctcd=7010/id=57251/?lid=myp_notice_prdnews

今回、フィアットは、新型124スパイダーの米国価格を公表。
ベース価格を2万4995ドル（約269万円）に設定し、「米国で最も価格の安いターボエンジンのオープンカー」と宣言した。
これは、兄弟車の新型マツダ ロードスターが、米国では日本仕様の1.5リットルターボではなく、自然吸気の2.0リットル
エンジンを搭載するため。
新型ロードスターの米国ベース価格は、2万4915ドル（約268万円）と、新型124スパイダーよりも若干安い設定となっている。

日本ではいくらかな？
300万円を着るといいですねえ＾＾

書込番号：19936268

[梟人]

日本ではFIAT 124は出ず、ABARTHのみと聞きましたよ。
すると300切るのは難しいのではないでしょうか？

書込番号：19938242

[HAWAII 5-0]

240馬力バージョンですね＾＾
それなら300万円台でも安いかも＾＾

書込番号：19939336

[梟人]

170馬力 ジュリエッタと同じエンジンという噂
（不確かな話ですが）年内に導入と聞きましたが、まだ発表がありませんね。

書込番号：19939623

[HAWAII 5-0]

アルファ4Cのエンジンではなく、170PSなんですかー＾＾
それならNCから買い換える人はいなそうですね。

書込番号：19939655

[redstoolseat]

＞多点測距さん
＞124spiderさん

念願の124spider、ついに発売らしいですよ。
期待通りの出来でしたか？

書込番号：19939678

[HAWAII 5-0]

＞梟人さん
アバルト版のエキゾーストサウンド＾＾

http://www.youtube.com/watch?v=Ovv12s3FEvU
http://jp.autoblog.com/2016/04/09/abarth-124-spider-exhaust-note-video/
http://jp.autoblog.com/photos/abarth-124-spider-0/

書込番号：19941988

[梟人]

＞HAWAII 5-0さん
らしい音ですね。
日本での発売が楽しみです。
NDはカッコ良すぎなので、Abarthに期待しています。こっちのデザインに期待していたのですが、
http://blog-imgs-77.fc2.com/e/t/h/ethicallifehack/20150222211940633.jpg

書込番号：19946787

[HAWAII 5-0]

1.4ながら野太い音ですね。
マフラー2本出しはやっぱりかっこいい＾＾

書込番号：19953184

[NorthStar9]

＞梟人さん

私には、それがAbarthなのであれば、現行コペンの丸目のようにピンボケにしか見えませんが

こういうと必ず人好き好きだろってことになるけど

書込番号：19954308

[梟人]

＞NorthStar9さん

結論から言えば
＞こういうと必ず人好き好きだろってことになるけど
ということになるでしょうね。


＞私には、それがAbarthなのであれば、現行コペンの丸目のようにピンボケにしか見えませんが
このデザインは確かFIAT 124Spiderの予想図だったと思います。FIAT５００とMiToを合わせたような感じで可愛らしい丸目、リアはせり上がり軽そうなイメージのイラストだったので現実味もあり期待していました。
　オープンというだけで比べるのも何ですが、コペンとの比較はあまり同意が出来ません。
　結局、デザインの好き嫌いは局所（この場合丸目）ではなく全体のバランスですから、全く異なるものと私は感じています。
　コペンはコペンで可愛らしくていいと思います。

と言いつつも結局は別のデザインですから、
公表されたデザインも私は好きですね。ちょっとレトロな雰囲気もあるし、目が小さめで離れているせいか文字通り地を這う蜘蛛のような感じも受けますし、、

結局、人それぞれって言うことですね。

書込番号：19955913

[HAWAII 5-0]

＞梟人さん
＞NorthStar9さん
NDのデザインは北米デザインセンターのがかっこいいかな。
先日同じ１．４ターボエンジン搭載（180馬力ですけど）のアバルトプントが走っているのを見かけましたが、いい音でした＾＾

アバルト　プント　スーパースポーツ　主要諸元

エンジン種類：直列４気筒マルチエア　インタークーラー付きターボ
総排気量：１３６８ｃｃ
最高出力：１８０ｐｓ（１３２ｋｗ）／５７５０ｒｐｍ
最大トルク：２７．５ｋｇ-ｍ（２５０Ｎｍ）／２５００ｒｐｍ
トランスミッション：６速ＭＴ
燃料：無鉛プレミアムガソリン
全国希望小売価格：３０９万円『消費税込』

アバルト公式サイト：http://www.abarth.jp/cars/puntosupersport/

書込番号：19956150

[梟人]

＞HAWAII 5-0さん

Abarth PUNTO　評判良いですよね！
　だからこそAbarth 124 Spiderに期待しているのです。

http://carview.yahoo.co.jp/article/testdrive/20090507-20100084-carview/1/

この記事を読んだ時、すごく欲しくなりました。買えませんでしたけど・・
ここにもあるように速くなくてもいいから乗りたくなる車がほしいですね。そういった意味ではNDは今でもほしいですが、まずはAbarthを見てからと思っています。

書込番号：19956318

[NorthStar9]

＞HAWAII 5-0さん
そのエンジンスペックだと結構魅力的ですね

実を言うと私、今ゴルフのカブリオレ中古で買おうかと思っているのですが、同じ1.4でも負けてます
３００程度の内装がどうかは気になりますが・・・
それのメンテナンスは当然マツダ店では無理なのでしょうね
フィアット系のディーラーはいずれも小規模自動車店の域なのでちょっと不安ですね

内装と言えばロードスターでもRSにアルカンターラをべた張りすると相当ゴージャスですね
値段も３６０近くとなり既に外車の領域ですけど、あれで2.0　170psくらいあれば納得かもしれませんね

書込番号：19956828

[NorthStar9]

訂正　

値段は400ちょっと切る程度のクローズドですね
内装はスモールでは相当にそそられてますね
はっきり言ってカッコいい　
ただ屋根があるのが残念
１０万キロ保証が有れば安心ですね

書込番号：19956859

[HAWAII 5-0]

＞NorthStar9さん
＞フィアット系のディーラーはいずれも小規模自動車店の域なのでちょっと不安ですね

アバルトのみ輸入されるとなるとさらに狭まりますね。
東京近郊ですと『アバルト東京』があるんですが。

書込番号：19960942

[HAWAII 5-0]

http://www.abarth.jp/dealer/

書込番号：19961381

[梟人]

この動画を見るといい音ですね。

https://www.youtube.com/watch?v=1GglRPaz0Yo&ab_channel=Shmee150

日本じゃうるさいかな？

書込番号：19967758

[HAWAII 5-0]

いいですね！
ただアバルトは派手なんで、ふつうの１２４も販売して欲しい＾＾

書込番号：19971355

[梟人]

派手なのはオプションとも聞きました。
基本はfiatに近いようですよ！

書込番号：19972590　スマートフォンサイトからの書き込み

[redstoolseat]

いい加減フィアットの板でやってもらえませんかね？

ND関連情報としてNDメインの話題なら多少脱線しても仕方ありませんが、
全然そうではないのに延々と続けられると、NDの話題を見に来ているのに
いちいち関係ないスレッドが上がってきて見づらくて迷惑なんですが。

書込番号：19974066

[HAWAII 5-0]

＞梟人さん
アバルトじゃなくてもブレンボの対向4ポットキャリパーも標準みたいですしね＾＾

書込番号：19974524

[梟人]

＞redstoolseatさん

了解しました。控えるようにします。
　ただ、オープンカーの購入を考えるときNDはその基軸となります。
　シャーシといえどもその派生も比較対象になります。そういった意味では全く関係のない車ではないと思いますが。
　既に購入された方から見れば邪魔なのですね。

＞HAWAII 5-0さん
　そういうことでAbarth 124 Spiderの書き込みは控えようと思います。

＞redstoolseatさん
　アバルトは正確にはフィアットではありませんよ。
　いつもためになるコメント有難うございます。あなたも確かこのスレッドにコメントを残していたと思いますが、あなたと私で何が違うのでしょうか？
　Addio!

書込番号：19974947

[HAWAII 5-0]

＞梟人さん

＞既に購入された方から見れば邪魔なのですね。

そう言うことだと思います。
問題あればとっくに運営さんが削除しているでしょうから、気にせず続けて問題ないと思いますよ＾＾

書込番号：19976489

[アイス-T]

http://s.kakaku.com/prdnews/cd=kuruma/ctcd=7010/id=57587/
こまっちんぐマチコ先生ですよ・・・

書込番号：19982577　スマートフォンサイトからの書き込み

[HAWAII 5-0]

＞アイス-Tさん
これはかっこいいですね＾＾

書込番号：19990648

[HAWAII 5-0]

＞梟人さん
＞アイス-Tさん
こんなのも来ました＾＾
【グッドウッド16】マツダ ロードスター 新型に「アイコン」…赤いアクセント
なんかNINSMOみたいですけど・・・
http://news.kakaku.com/prdnews/cd=kuruma/ctcd=7010/id=57699/?lid=myp_notice_prdnews

書込番号：19992606

[アイス-T]

＞HAWAII 5-0さん
ヨーロピアンな感じで好きですね私
黄色も合いそうですね

書込番号：19998678　スマートフォンサイトからの書き込み

[HAWAII 5-0]

＞アイス-Tさん
これ輸入されないかな？
いくらになるかな？

書込番号：20003987

[業界者]

いよいよアバルト124 Spiderが発売されますね。
しかもフィアットディーラーで販売するとの事で、販売網も拡充するようです。
現実になりました。楽しみです（きっと、買わないけど・・・・・）

発売されると「アバルト124 スパイダー」の板も新設されるでしょうから、気に入らない人にとっても平和になりますね(笑)
発売されたら、そちらで大いに盛り上がりましょう^m^

http://zasshi.news.yahoo.co.jp/article?a=20160702-00383035-clicccarz-bus_all

http://headlines.yahoo.co.jp/hl?a=20160701-00010008-autoconen-ind

http://zasshi.news.yahoo.co.jp/article?a=20160703-00383162-clicccarz-bus_all

書込番号：20007044

[redstoolseat]

多点測距さーん　124spiderさーん

待ちに待った124spider、今度こそ本当に発売らしいですよ。
ご感想は如何ですか？

書込番号：20007308

[アディピュア]

どうせ幌だから買わないでしょ

序でに業界者さんは124は似合わないと思います
NCの方が似合ってますよ。マジで（笑）

書込番号：20007490　スマートフォンサイトからの書き込み

[業界者]

＞アディピュアさん

ありがとうございます。ＮＣが似合うと言ってもらえるのは光栄です。
ユーティリティも含めて、おっしゃる通りです。

ただ１４００ターボによる２０�s超のトルクも、試乗して体感してみたいですね(^^)v

書込番号：20008186

[アディピュア]

>ただ１４００ターボによる２０�s超のトルクも、試乗して体感してみたいですね(^^)v

それは経験した方が良いかもです
私は40代前半ですが、20代の頃にR32やFDなどで遊んでました。30kg越のトルクは大変楽しかったですね

もういい歳なんで今のNDで軽く流すぐらいで充分ですね
メインの車は42kgありますが（笑）


業界者さんもいい歳だと思うので、事故には気を付けて遊んで下さいね。あと124とNCの比較レビュー楽しみにしてますよ

書込番号：20008826　スマートフォンサイトからの書き込み

[業界者]

＞アディピュアさん

ご心配いただきありがとうございます。
どちらかと言うと、ロードスターは遊び程度で、走りを楽しんでるのはもっぱらバイクです。

バイクの加速感と風は、比べようがないですね。

バイクは、オービスフリーなので助かってます。
お気遣いいただいたように、ゴールド免許を失効しないように気をつけます。(^^)v

リクエストにお応えして、アバルト１２４スパイダーを試乗する機会があったら、報告したいですね。
既にアナウンス通り、ＮＤベースと、ＮＣでは全くコンセプトが違うクルマだという事を悟らせていただきましたので比較はやめます(^^)v

書込番号：20008936

[アディピュア]

バイクに乗られてるのですか
バイクなんか高校以来乗ってませんね
年寄りのバイクほど怖いもん無いですけどね（笑）

比較レビュー楽しみにしてますと言いましたが訂正します。
NCと比較するのは良いのですが、ワタクシNC乗った事ございませんでした…その頃のマツダに興味なかったもので

あと申し訳ございませんがもし比較するなら、やはり若い方の意見を参考にしたいと思います。
もう直ぐ60になる方の意見は感覚的に参考にならないもので…大変すいません

書込番号：20009018　スマートフォンサイトからの書き込み

[アディピュア]

>きっと、買わないけど・・・・・

それ正解だと思います！
某掲示板でたまたま業界者さんの御顔を拝見しましたが、
124スパイダーのようなイタリアンな車絶対に似合いませんって（笑）

業界者さんはNC最高に似合ってます！
皆さんも多分そう思っているはず

書込番号：20009040　スマートフォンサイトからの書き込み

[redstoolseat]

＞発売されたら、そちらで大いに盛り上がりましょう^m^

発売されたところでどうせまたしかばねになるだけでしょう（笑）
NCで大いに盛り上がるスレ（当初予定）を立てたのに語ることは何もないようだし、
結局は未練たらしくNDに絡むときしか出てきませんもんね。

＞バイクは、オービスフリーなので助かってます。

いい年して手前勝手な迷惑行為は大概にして欲しいですね。

書込番号：20009880

[redstoolseat]

＞アディピュアさん

境遇が割と私と近いかもです。
過去ハイパワー車を所有してきて今もメインにハイパワー車があるせいか、
中途半端なパワーはどうでも良くてトータルバランスに目が向きます。

あ、ハイパワーって勿論170psとか20kgf超とか中途半端なレベルじゃなくて
その倍とかですが。

それにハイパワー車だけじゃなく高回転型NA車でパワーバンドを使ったり、
ターボ車でターボラグを押さえ込んで走ったり、大排気量NA車のラグのない
トルクを楽しんだりと、所有車で様々経験してるんでスペックがどうこうよりは
車の持ち味に目が向きます。

その観点でNDは本当にバランスが良くて楽しい。気軽に移動したり遊びで流す
のには最高です。ちなみにGT用途にはメインの欧州車の方が楽ですが。

一方、いつかはロードスターと憧れて人生最後の車と思ってNC買うような手合い
にとっては、スペックには現れないバランスや車の持ち味といった評価軸はなく、
それではアイデンティティが満たされないのでしょうね。

＞業界者さんはNC最高に似合ってます！
＞皆さんも多分そう思っているはず

そうですね。似合うかどうかは知りませんが私自身が興味ない車（NC等）に
黙って乗り続けてくれるのが良いなとは思いますね。私の好きな車に乗られると、
その車が可哀想に思えてしまいそうなので。

あ、私もバイクには全く興味ありません。軽自動車も。（笑）

書込番号：20009905

[業界者]

＞アディピュアさん

＞業界者さんはNC最高に似合ってます！
＞皆さんも多分そう思っているはず

ありがとうございます。本当に光栄で嬉しい限りです。(＾＾)V

書込番号：20009997

[アディピュア]

>redstoolseatさん

実は免許取得して最初に買った車がNA6だったんですよ。
その後どんどん高馬力な車に次々乗り換えたんですが、今になってあの本当に遅くて不便なロードスターが楽しかったなー、機会があればまた乗りたいなーて思うようになったんです。


そう思ってた時にNDが発売され買う事を決断したわけです
最初見た時は驚きましたね。自分の好きなスタイルだったんで。私だけかも知れませんがFDと何となく似てるなって。
室内から見えるフェンダーの盛り上がりとか。そして試乗してみたらNA思い出させる車体の軽さ。最近重い車ばかり乗ってたんで本当に感動しましたね（笑）


124スパイダーも良い車だと思いますが自分の年を考えれば1.5のNDで充分ですね。若い頃ヤンチャしてたんで色んな意味で暴走は危険だと理解できるようになりましたし、事故を起こせば沢山の人が不幸になります。
そう考えると法定速度あたりで元気よく走るNDは最高に楽しいです。

最近年なのか海沿いや山をオープンで気持ち良く走ってるとシフト操作も面倒で40キロぐらいでずっと走ってる事があります（笑）

書込番号：20010435　スマートフォンサイトからの書き込み

[アディピュア]

>業界者さん

理解してれて助かります（笑）
124スパイダーにはもっとお洒落な方がお乗りになられた方が良いですよ。業界者さんみたいにthe昭和て感じの方は和風な車の方が合ってますって

>バイクは、オービスフリーなので助かってます。
>私の場合は一応、高速道路最低速度の５０ｋｍで設定しています。
高速道路等でも、急に雨に遭遇した時など、減速して走りながら屋根を閉じられますので非常に便利です。
よほどの横風等がない限り、５０ｋｍでの開閉でも問題ありません。


業界者さん流石です！自分の欲の為なら暴走も厭わない
周りのドライバーなんか関係ねーて感じの精神最高です！
業界者さんにとって高速道路は遊び場みたいなもんですよね？50代デビュー最高です！（笑）

書込番号：20010473　スマートフォンサイトからの書き込み

[業界者]

＞アディピュアさん

理解いただきありがとうございます。
法定最低速度は守らないといけないですね(^^)v

＞法定速度あたりで元気よく走るNDは最高に楽しいです。

それには全く同感です。
色々な感じ方があると思いますが、お互いに「風」を楽しみましょう。

書込番号：20011396

[redstoolseat]

＞アディピュアさん

私もアラフォー世代ですし、ND購入の動機も似た感じです。私のデビューは当時元気だった
テンロクホットッチで、NA6を所有こそしませんでしたが、同時代を象徴する思い出深い車です。

NC以降ロードスターには興味を失っていましたが、NDの登場で久々にワクワクさせられ、
折角なら今所有しようと思い増車しました。欲しい車を老人になるまで我慢してやっと買った人が
危険運転をしてるなんて話も聞きますし、そういうみっともないのは嫌ですからね。
（勿論私含め普通の人はそんなことしませんけど笑）

NDは運転を楽しむ原点を思い出させてくれると同時に、味付けの絶妙さでも驚かせてくれました。
ちなみに私もデザインがFDに似た部分があると思っていましたよ。

124spiderはねぇ…。NDで十分というより、124spiderが中途半端ですね。
あれに興味を示すのはあまり車のことをわかっていない層でしょうね。

＞若い頃ヤンチャしてたんで色んな意味で暴走は危険だと理解できるようになりましたし、事故を起こせば沢山の人が不幸になります。

私は若い頃サーキットで運転技術を学びました。一般道でどんな危険運転をしても
学べないことが身について比較にならないほど技術向上しますから。
どういうことが危険なのか若いうちに理解しておくことは重要ですよね。

そういう段階を踏まないで勘違いした老人デビューで危険運転なんてされると
迷惑この上ないしみっともなくて目も当てられないですからね（笑）

同じように、車も若いうちに色々経験しておく方がベターですね。
老人デビューした車が唯一無二などと信じ込んで拗らしちゃうとこれまた大変ですから（笑）

書込番号：20012597

[HAWAII 5-0]

アバルト124スパイダー、
AUTOMOBILE COUNCILで日本初登場！
http://www.automobile-council.com/special/16.php
http://automobile-council.com/exhibitors/maker.php

書込番号：20057612

[HAWAII 5-0]

(age)フィアット124スパイダー！マツダロードスターと性能比較＆価格と発売日は？(age)

http://car-moby.jp/28990

エンジンは日本のマツダロードスターの1.5L直列4気筒DOHC16バルブとは異なり、フィアットオリジナルの1.4L直列4気筒マルチエアターボエンジンとなり、馬力と出力は北米仕様と欧米仕様で異なります。

フィアット124スパイダー
■北米仕様：160馬力、最大トルク25.5kgm、6速MT＆6速AT
■欧州仕様：140馬力、最大トルク24.5kgm、6速MTのみ

マツダ・ロードスター
■日本仕様：131馬力、最大トルク15.3kgm、6速MT＆6速AT

マツダ・ロードスターで実現している軽やかな走りを更に高め、楽しいドライビングが期待できます。

フィアット124スパイダーはマツダのロードスターよりも静粛性が優れていると言われています。
カーペット下のファイアウォールに沿ってあるフロントガラスが音響を防ぎ、消音機能を果たしているようです。
またロードスターよりもボディのトップが若干長く、消音性能に優れた部品を使っていることで、重量が約45kgほど増加しています

フィアット124ロードスターの欧州価格のみ報道されました。
もし日本で販売されるとしたら、馬力の小さい欧州仕様かと予想されるので参考になります。
公式サイトでも現在までのところ2バージョンが発表されており、
■フィアット124スパイダー新車価格：25,990ユーロ（約330万円）
■フィアット124スパイダールッソ新車価格：27,990ユーロ（約355万円）
となっています。

ルッソ仕様は16インチのホイールが17インチになり、レザーシートの色が変わり、バックカメラや自動湿度機能が付くなど、細かな点でラグジュアリーになります。

日本へ導入されるのは2017年前半頃でしょうか。

販売目標台数は年間12,000台程度とされており、200馬力の強化仕様「アバルトバージョン」の生産も噂されています。

http://www.youtube.com/watch?v=bRL3XnSAS9w
http://www.youtube.com/watch?v=9opZvgIydmU0

書込番号：20070684

[梟人]

FIAT版は日本には導入されませんよ。
ABARTH版が秋には日本でもお目見えとの噂です。価格はわかりません。
マットブラック仕様は標準ではないようです。

書込番号：20070700

[HAWAII 5-0]

＞梟人さん
アバルトだけのようですね＾＾

書込番号：20071089

[アディピュア]

>多点測距さん
>124spiderさん
>HAWAII 5-0さん
アバルト124スパイダー発表になりましたよ！

車両重量：6速マニュアル 1130kg／6速オートマチック 1150kg
総排気量：1368cc
最高出力：125 kW(170ps) / 5500 rpm
最大トルク：250Nm(25.5kgm)/2500 rpm
燃料消費率（JC08モード）：6速マニュアル 13.8km/L／6速オートマチック 12.0km/L

いつものキター！は言わないんですか？
早速明日にでも予約した方が良いですよ
これからはアバルトのスレで頑張って下さいね（笑）
では さようなら〜

書込番号：20092728　スマートフォンサイトからの書き込み

[HAWAII 5-0]

170psですとNCから乗り換える意味はないですねぇ・・・
ここはアバルトに期待というところでしょうか？

内装がNDと同じでマツコネ標準が引っかかるところですが。

書込番号：20092741

[HAWAII 5-0]

＞slk kompressorさん
【アバルト 124スパイダー】 初のオープンスポーツ、388万8000円より
http://response.jp/article/2016/08/05/279652.html

書込番号：20092745

[アディピュア]

>170psですとNCから乗り換える意味はないですねぇ・・・
ここはアバルトに期待というところでしょうか？

いやいやアバルト版の発表なんですが…
流石HAWAII5-0さん 返信早いっすね（笑）

書込番号：20092775　スマートフォンサイトからの書き込み

[アディピュア]

>HAWAII5-0さん
結局アバルト124スパイダーも駄目ですか…
ロードスターRFも確か駄目と言ってましたよね

まさかNCを乗り続けるなんて今更言わないですよね？（笑）NDのスレに散々書き込んだんですから

提案なんですが
米国でコルベットのエンジンを積んだV8 6.2リッター 525hpのロードスターが発売になるそうです。800万らしいですがどうでしょう？

書込番号：20092797　スマートフォンサイトからの書き込み

[BD-5]

アバルト情報はこちらへどうぞ

http://s.kakaku.com/item/K0000899829/

書込番号：20092910　スマートフォンサイトからの書き込み

[HAWAII 5-0]

＞米国でコルベットのエンジンを積んだV8 6.2リッター 525hpのロードスターが発売になるそうです。800万らしいですがどうでしょう？
800万出して250万のNDと同じ内装なんですよね。

書込番号：20093127

[アディピュア]

そうですか内装が好みでないと
NDは全部嫌い 124スパイダーは内装が嫌い困りましたね…
（てかNCの内装てそんなにカッコ良かったけ？？笑）

HAWAII5-0さんも知ってると思いますが、ロードスターは元々そんなに速い車じゃないですよ。170psも有れば十分では？あっ？？HAWAII5-0さんは現在大学生でしたね。
たしかお父様に言えば車買ってくれるんでしたっけ？

ではHAWAII5-0さんが大っ嫌いなNDのスレを卒業できますように皆さんに意見を聞いてみてはどうですかね？

条件は内装外装がカッコ良く
最低でも200ps以上
オープンカー
幌は駄目

Z4？
後何あったかな…

書込番号：20093260　スマートフォンサイトからの書き込み

[NorthStar9]

＞アディピュアさん
＞HAWAII 5-0さん
その条件で、カブリオレとなると外車ですね
どーしても国産だと86を改造・・・・・・・・・・・・・・出来るかな?? 出来たらすげーカッコいいのは間違いないけど　

多分フォードのムスタングはやっていたと思います
あれ中古で見ましたけど、結構カッコいい
コルベットのオープンもこないだ追いかけっこしましたが、女連れですげーカッコいい

無難なのはドイツ車ですが、Z4よりも意外と３シリーズが４シーターで使いやすいですよ

メルセデスは小型では嫌味ですね

ちなみに私はゴルフのカブリオレが今のお気に入り
これ穴場　　でも1.4しかなくて160ps 　　しかも中古しかない

書込番号：20093331

[アディピュア]

>NorthStar9さん
問題が1つありまして
ハードトップのオープンカーじゃないと駄目らしいのです
幌だと裕福に見えないそうです（笑）
（裕福な家なら幌でも問題ないと思うが…笑）

書込番号：20093573　スマートフォンサイトからの書き込み

[NorthStar9]

＞アディピュアさん
え-------------------

知らなかった
幌の方がカッコよいのに

あれで２００出すと凄い世界が開けてくるのに　　その時は、空輸して海外で運転してくださいね　国内は100ですよ

書込番号：20093616

[なまくらソード2本目]

＞HAWAII 5-0さん
NCより排気量小さくてNCより軽いのに、ターボの力でNCよりトルクがあって、それでいてNC並に馬力がある。
さらにアバルトのエンブレムが輝いている124に何が不満なんですか？

間違いなく速いです。到底NCでは太刀打ちできません。

買いましょうよ、NC手放して。

書込番号：20093649　スマートフォンサイトからの書き込み

[アディピュア]

>NorthStar9さん
ビートルのカブリオレなんかどうですかね？
HAWAII5-0さんがNDの事をよくコワーイ顔で嫌いって言うので（笑）

書込番号：20093665　スマートフォンサイトからの書き込み

[NorthStar9]

＞アディピュアさん
ビートルは外観はおしゃれですが、内装は我慢できません　それにスポーツとは程遠い
しつこいですが、ゴルフのカブリオレは質素だけど上品

ちょっと大きくなり、実車は見たことありませんが、イボークのカブリオレも素敵ですね
馬力もクリアしてます

しかし、なぜトヨタは作らないんでしょうね?? 不思議　　86のカブリオレはホントカッコいい

書込番号：20093738

[アディピュア]

ビートルの内装では駄目ですか…
女性の方が乗られても大丈夫かなって（笑）
あっその前にパワーが足りませんでしたね

>HAWAII5-0さん
4Cはどうですか？
試乗した事は無いのですが女性の方でも合うと思います。

書込番号：20094082　スマートフォンサイトからの書き込み

[redstoolseat]

＞アディピュアさん
＞たしかお父様に言えば車買ってくれるんでしたっけ？

そのお父様って、NDサゲNCアゲの論理矛盾に耐えられなくなり、
ヤケクソになって「NCこそ唯一無二」等と意味不明の呪文を唱え始めた
次の瞬間にはNCを売り払ってたりしませんか？まさかね（笑）

或いはロードスターのようなリーズナブルな国産スポーツカーでも
40万円以上値引きしないと手が出ない経済力だったりしませんか？（笑）
（今まで挙がった候補は予算的にとても無理かも…笑）

124はおそらく値引きは渋く下取りは相当悪いでしょうから、
いずれにしても件のお父様にはまるっきり手が出ないでしょうね。

書込番号：20095279

[NorthStar9]

多分Fiat 124 Spiderがロードスターの分身である以上は、驚異的なロードスターの下取りを維持するものと思いますが

ちなみに私、ロードスターも新車と中古を検討したことがあってディーラーにいろいろ話をお聞きしました

走行距離にもよりますが新車で270-->実際には値引き等で250くらい?? のものが、5年落ちで150-170くらいだと
まっ　その分中古ユーザーが悲しい思いをしているはずですが
20万/年程度で5年毎に新車に乗り換えられる仕組みはメリットありますね　

残存率は6-7割程度です
部品の共用率にもよりますが、フィアットからの持ち込みがエンジンのみであれば、極端な話　マツダディーラーでも修理受付できますかね??　　その場合、より安心です

とすると400程度のものにたいして5年落ちで240-270程度の推測は無理線ですかね??

書込番号：20095369

[NorthStar9]

＞redstoolseatさん
そうそう　その時に、これもマツダの担当が言っていましたが、:現行型も良いけど、意外と2.0のNCが根強い人気だと

ですから5年落ちで200万以上は結構ありましたね
5年落ちで、定価よりたった70万しか安くないのに、誰が買うのかと思ったけど・・・・
NC人気高いみたいですよ

ですからあなたにとっては論理矛盾でも、私にとっては筋が通っているってことになるわけで・・・・・

書込番号：20095386

[赤いND]

あんまりイジメるとまたデフ魔人に化けますよ。

書込番号：20095476　スマートフォンサイトからの書き込み

[NorthStar9]

＞赤いNDさん
パチパチ　　見せて　パチパチ　見せて　　期待を裏切らないように凄い奴にね　　期待裏切ると信用なくすよ

書込番号：20095910

[redstoolseat]

＞NorthStar9さん

＞ですからあなたにとっては論理矛盾でも、私にとっては筋が通っているってことになるわけで・・・・・

いえいえー、私はNCの値落ち幅のことは言ってませんので…。
過去NDサゲ論者の書き込みの殆どが論理矛盾のオンパレードってだけです。

＞パチパチ　　見せて　パチパチ　見せて　　期待を裏切らないように凄い奴にね　　期待裏切ると信用なくすよ

うーん、何彼と誤解されてるみたいですね…。

赤いNDさんのネタ、当時見てた人にはわかるんですけどね。いやー、ひどかったなぁ。（笑）
そのデブ魔人もしかばねですね。しかばねだらけ。チーン。

書込番号：20096170

[HAWAII 5-0]

＞NCより排気量小さくてNCより軽いのに、ターボの力でNCよりトルクがあって、それでいてNC並に馬力がある。
さらにアバルトのエンブレムが輝いている124に何が不満なんですか？

間違いなく速いです。到底NCでは太刀打ちできません。

NCの動力性能に不満はありません。
NDは非力なんで候補じゃないトピうことです。
１２４は動力性能は良さそうですが、内装がNDそのままですからね・・・
４Cと同じスペックのエンジンだったらよかったですね。

書込番号：20097168

[HAWAII 5-0]

＞NorthStar9さん
確かにゴルフやminiのカブリオレには気品がありますね。
ビートルの内装もちょっと残念です。

書込番号：20097174

[NorthStar9]

＞HAWAII 5-0さん
私　調子に乗っていたのならすみません　前後の脈絡がわからなくて

書込番号：20097238

[アディピュア]

>HAWAII5-0さん
さん 付けるの忘れました…すいません…

あとこんな記事見つけましたよ
http://www.autocar.jp/news/2016/07/23/179417/

>MX-5の山本修弘主査は。「2021年頃までにはカーボンファイバーなどの軽量化素材の値段も手頃になっているため、軽量化が図られることになろう。」と言う。また、「サイズ的には今のモデルが正しいサイズだ。」とも語った。
そして「ボディが軽量化されたために、大きなエンジンの必要性はなくなった。」とも言う。つまり「より軽量なボディと、より小型のエンジンが組み合わせられ、タイヤも小型になる。これが本来のライトウエイト・スポーツだ。」と。

もうHAWAII5-0さんが望むロードスターはマツダから出ませんね…マツダのメーカー自体から卒業することも検討した方が良いかも知れません（笑）

書込番号：20097519　スマートフォンサイトからの書き込み

[HAWAII 5-0]

マツダの工場で生産されるイタリア車、新型「アバルト 124スパイダー」の日本導入が発表！
http://jp.autoblog.com/2016/08/05/abarth-124-spider-automobile-council/
http://www.abarth.jp/124spider/special/

書込番号：20097598

[NorthStar9]

＞アディピュアさん
車の軽量化はエンジニアであれば誰でも憧れるキーポイントですね
もし高価なカーボンを車体前面に採用出来れば素晴らしいですね　　値段も素晴らしいでしょうが

ただ、それにあわせての小排気量は車の魅力を削いでしまいますよ
S2000のような方向性が正しいのでは
1.5に３００近く出す人はやはり少ないみたいですね
ディーラーも買う人がおじ様が多いって言っていました
資金と魅力の相関関係で若者の手から遠くなっているのは間違いありません
若者でも女の子にモテたいから、この手の車欲しいって人は多少はいるでしょう


車体サイズは小さくしても、やはり5-6kg/ps程度は欲しいですね
幌付きのオープンでそれ以上はちょっと怖いかな　

それとタイヤのサイズ小さくするとグリップ追い付きませんが・・・
最低でも205/17/45程度は欲しいですね　いくらスモールでも



追伸
掲示板は私有物ではないので、物言いには気をつけましょう
多様な意見がなくなると、オタクしか寄り付かなくなって、ここの株価も下がるから、この会社も困るでしょう

書込番号：20097599

[HAWAII 5-0]

＞NorthStar9さん
＞それにあわせての小排気量は車の魅力を削いでしまいますよS2000のような方向性が正しいのでは
1.5に３００近く出す人はやはり少ないみたいですね
ディーラーも買う人がおじ様が多いって言っていました

仰るとおりですね。
S660のヒットでS2000が復活するようですね、手頃な価格で。
NDのヒットでRX-7が復活すればいいですね、手頃な価格で。


＞掲示板は私有物ではないので、物言いには気をつけましょう
多様な意見がなくなると、オタクしか寄り付かなくなって、ここの株価も下がるから、この会社も困るでしょう

仰るとおりですね。
良識のある書き込みを心がけたいですね。

書込番号：20097610

[アディピュア]

良識のある書き込みお願いしますね>HAWAII5-0さん
某掲示板に誘導するようにリンク先をこちらに貼るのも辞めましょうね

>多様な意見がなくなると、オタクしか寄り付かなくなって、ここの株価も下がるから、この会社も困るでしょう
もう既にオタクだらけじゃないですか？
カメラオタクにラジコンオタクあとミリタリーアニメオタクで戦車の画像貼る人とかね

>1.5に３００近く出す人はやはり少ないみたいですね
ディーラーも買う人がおじ様が多いって言っていました
すいません1.5に300万出したおじ様です（笑）
20代でFDに400万出した若造です（笑）

HAWAII5-0さをもRX-7に乗られてたのですか？
まさか候補の車はRXですか？

書込番号：20097656　スマートフォンサイトからの書き込み

[NorthStar9]

＞HAWAII 5-0さん
いや　昔からの疑問ですが、なんでロードスターにロータリー載せないんでしょうね??
他者の仰る軽量化の最短の道だと思いますが
200ps程度も可能でしょう
その場合、９−１０km/リットル程度あれば、我慢できそうだけど

それなら本気で食指が伸びるかも

書込番号：20097664

[アディピュア]

>1.5に３００近く出す人はやはり少ないみたいですね
ディーラーも買う人がおじ様が多いって言っていました

んー2.0のNCより売れてるんですがね…
そうですか少ないですか、てか売れてる売れてないはどうでも良いんですけどね。リーセルバリューを常に意識してる方は気になるのかな？（笑）

HAWAII5-0さんはNDや124スパイダーを全く買う気も無いのにNDスレに毎日来る理由は、NDロードスターやそのオーナーに対して誹謗中傷をする為に来てるって事で宜しいですか？それが理由で来てるのなら後は無視するだけですから。

それとも他に理由あります？
ところで候補の車見つかりました？（笑）
早く見つけて貰って大っ嫌いなNDスレ卒業して下さいよ

書込番号：20097682　スマートフォンサイトからの書き込み

[アディピュア]

>NorthStar9さん
FCでカブリオレ出ましたよ
全く売れませんでしたが（笑）

>200ps程度も可能でしょう
そうなると補強しなくてはいけなくなり益々重くなってしまいますよね。機会が有れば是非NAに乗ってみて下さい。あんなに遅いのになぜ世界で愛されたのかがわかりますよ。

書込番号：20097705　スマートフォンサイトからの書き込み

[NorthStar9]

＞アディピュアさん

うーん　悪口ばかり書かずに、車の魅力をあれこれ書いた方が楽しいのでは??
私もオープンカー銘柄上げ話は楽しかったですよ

書込番号：20097716

[NorthStar9]

＞アディピュアさん
RX-7のカブリオレ　あれ当時高かったですね　でもカッコよかったです　いつか欲しいと若いころ憧れていました

ちなみに、私はその時宇佐美恵子のコスモラウンドトップに乗ってました
ブルーメタリックに白のオペラウィンドーで好きでしたね
ロータリーは数字スペック以上のものがありますからね

しかし、商業的には失敗だったのですか
でも新世代ロータリーでは、劇的に燃費改善の目途はついてるんでしょ??

10前後の燃費がレギュラーで出るなら、それもいいかとは思いますがね

オープンカーで１０万キロ超える人はそういないでしょうから

書込番号：20097727

[NorthStar9]

小出しですみません

ユーノスという店があった当時、バブル時代のコスモと一緒にNAも試乗させていただいたことがあります

３０分程度での運転したイメージが前提ですが、80km程度からちょっと怖かったイメージがあります
多分シャーシ性能ではないかと思うのですが、今の時代のオープンカーは高速の追い越し車線をバリバリに走っても快適です

多分設計が新しくなればなるほど、そういったものではないでしょうか??
２０年前の車には関心を持てません

書込番号：20097738

[ハーケンクロイツ]

ヨーロッパ、特にドイツではMAZDAの人気は相当なもので、メルセデスには及ばなくても同じ民族系のBMWなどと同様に「内容がしっかりしているクルマ」という位置付けです。

なのに、はるかに格下の安物大衆ブランドでしかないFIATの名前で売られる派生車種にMAZDAのお膝元の日本人が興味を示すのだろうか？？？

書込番号：20097742

[HAWAII 5-0]

アバルトはFIAT高級車ブランドのアルファの販売店で扱いですね＾＾
http://tokyo.fgaj-dealer.jp/abarth/

書込番号：20097939

[BD-5]

もう一度書きますね。
アバルト124スパイダーの情報はこちらへどうぞ。

http://s.kakaku.com/item/K0000899829/
今ならクチコミ一番乗りの特典付きですわ。
いつまでやってんのかね

書込番号：20097989　スマートフォンサイトからの書き込み

[HAWAII 5-0]

＞NorthStar9さん
＞２０年前の車には関心を持てません

開発者も一部のユーザーも２０年前の車をベンちマークにしてるという、まさにに『バブルの夢をもう一度』。
ND購買層が５−６０代というのが頷けますね。

書込番号：20098038

[HAWAII 5-0]

＞NorthStar9さん
ヤフーニュース
http://headlines.yahoo.co.jp/hl?a=20160805-00000049-rps-bus_all

カービュー
http://carview.yahoo.co.jp/news/market/20160805-10249479-carview/?mode=full

書込番号：20098079

[NorthStar9]

＞HAWAII 5-0さん

そこの部分は、私はそうだという事で、GT-Rが伝説になったように、その気持ちをもつ人の気持ちを否定するつもりは毛頭ありませんよ

しかしSPIDERの1972モデルはカッコいいですね

書込番号：20098123

[HAWAII 5-0]

＞slk kompressorさん
【オートモビル カウンシル2016】FCAが「アバルト124スパイダー」を10月に発売

ブレンボ・ビルシュタイン標準ですね＾＾

搭載されるエンジンは、フィアット製の1.4リッターマルチエア4気筒ターボ。
最高出力170ps（125kw）/5500rpm、最大トルク25.5kgm（250Nm）/2500rpmを発生するユニットであり、動力性能については0-100km/h加速が6.8秒（欧州仕様参考値）とアナウンスされている。
トランスミッションは6段MTまたは6段AT。JC08モード燃費はMTモデルで13.8km/リッター、ATモデルで12.0km/リッターとなる。
ボディーサイズは全長×全幅×全高＝4060×1740×1240mm。
車両重量はMTモデルが1130kg、ATモデルが1150kgで、もちろん前後重量バランスは50：50となっている。
足まわりには機械式LSDやブレンボ製ブレーキ（フロントに4ピストン対向キャリパー）、ビルシュタイン製モノチューブダンパーなどが採用されており、アバルトの名に恥じぬスポーティーな走りが期待できる内容だ。
http://news.kakaku.com/prdnews/cd=kuruma/ctcd=7010/id=58459/?lid=myp_notice_prdnews

書込番号：20099751

[redstoolseat]

＞アディピュアさん

卒業支援ボランティアご苦労様です。

HAWAII 5-0さんの次期愛車候補にはこれなんかいいんじゃないですか？
http://www.carsensor.net/usedcar/detail/CU4830289746/

私にとってはあまり魅力のない車だしセンスの悪いカスタムも気になりますが
NDの美点等について、私とHAWAII 5-0さんでは悉く感性が真逆ですから、
絶対ぴったりなんじゃないかと想像します。

新車じゃないけど新車並みに高いから大丈夫でしょう。（適当）

書込番号：20100215

[NorthStar9]

関東マツダに失礼でしょ
身の程知りなさい

確かに高いが

書込番号：20100279　スマートフォンサイトからの書き込み

[アディピュア]

＞redstoolseatさん
NCRHTのピュアレッドですね。
確かにこれならHAWAII5-0さんのお父様を気に入られるはずです。何処ぞで拝見したNCRHTに見えますが大丈夫でしょう！

私の鑑定した感じだと、納車費用カットと４７万円引き＋フォグランプサービスで購入した様子です。
足回りなんですが前オーナーが隙間が気になるタイプのようで、取り敢えず安く済ませた様子。しかもご自身で取替えた感じなので多少不安ですが些細な事です。

前オーナー様は余程リセールバリューが気になってた様子。
殆ど昨年から距離が伸びてませんね。完璧です。


＞HAWAII5-0さん
これはHAWAII5-0さんにとって最もお勧めできる車になってますね。是非お父様に相談してみてはどうでしょうか？

確かお父様はNA所有の友人が幌を切られるのを見てRHT以外は駄目だとおしゃってましたよね？しかもお父様は
「街中を走りながら電動でトップを開ける時の優越感は最高です(笑)・・・子供の多くは指差してくれます(笑)」
とおしゃってました。これなら完璧でしょう。


是非このNCRHTを乗り換え候補にして頂き、NDの板から無事ご卒業される事を祈ります。

書込番号：20100404　スマートフォンサイトからの書き込み

[HAWAII 5-0]

＞NorthStar9さん
ですよねー、てかNCからNCに乗り換えてどうするの？

書込番号：20100428

[HAWAII 5-0]

２０１１モデルでこの値段てやっぱり高値安定なんでうね＾＾
買取価格も高いのかな？

１５００のNDが高すぎるからかな？

書込番号：20101837

[HAWAII 5-0]

いくらで買い取りされたか教えてほしいな＾＾

書込番号：20102116

[redstoolseat]

＞業界者さん
＞発売されると「アバルト124 スパイダー」の板も新設されるでしょうから、気に入らない人にとっても平和になりますね(笑)
＞発売されたら、そちらで大いに盛り上がりましょう^m^

ご案内の通り、とっくに124の板ができてますけど、全く盛り上がっていないどころか
未だにスレひとつ立っていませんね。気が変わっちゃいましたか？いつものことか。

書込番号：20110547

[龍桜]

http://blog.livedoor.jp/auto2014/archives/1060230580.html

ミアータMX-5と124スパイダーの比較記事ですが、そんなに違わないね。
どちらも、一長一短アリって所ですね。

書込番号：20123179　スマートフォンサイトからの書き込み

[HAWAII 5-0]

サーキットでのブレーキ性能はブレンボのほうがいいかもですね＾＾

書込番号：20124059

[redstoolseat]

＞多点測距さん
＞124spiderさん
＞業界者さん

大変お待たせしました！
実に遅ればせながらようやく待望の124のスレが立ちましたよ。

http://bbs.kakaku.com/bbs/K0000899830/SortID=20130086/

過去には他にも124待望組が大量にいたんですが、
とっくに発表されているというのに、何故今までなっかなか
スレひとつ立たなかったんでしょうね？（笑）

ともあれ、良かったですねー。
あとはお仲間中心に細々とでも盛り上がってくださいませ（笑）

書込番号：20133111

[HAWAII 5-0]

＞slk kompressorさん
スポーツカー着せ替え時代？ アバルト124スパイダー（小沢コージのビューティフルカー）
http://trendy.nikkeibp.co.jp/atcl/column/15/1031823/090500048/?ref=ml_d

書込番号：20178280

[HAWAII 5-0]

＞slk kompressorさん
　全然違うのはハンドリングよ！ 街中で走り出した瞬間から足まわりのガッチリ感、ステアリングのガッチリ感が伝わってきて、ロードスター的ひらひら感はまるでなし。特に乗り心地のハードさは、もしや2Lロードスター以上でほとんど別物。

　しかも、乗り心地が悪いかというとそうではなくさすがはアバルト専用のビルシュタイン製ダンパー。自慢のイタリアのブレンボブレーキにしろ、利きはしっかりで、それでいてタッチがゴリゴリハード過ぎることもありません。快適性にはかなり気を使っていて、幌も多層構造で静粛性はベーシックなロードスターより良さそう。

　要するにマツダ・ロードスター的な「走りだして5分で感じる楽しさ」ではなく、「長距離乗ってどんどん体に染みてくる楽しさ」なんですわ。

　特に高速での安心感、しっかり感は大したもので、それでいて曲がったときのキレ、長距離乗って感じる人馬一体感はロードスターと同質。イタリア製エンジンとボディーのガワ交換で車重は1100kg台に突入してますが、運転は楽しい。短距離ランナーが中距離ランナーに転向したようなもので、これで通勤したら日々の楽しさがワンランク上がること間違いナシ。

書込番号：20178322

[redstoolseat]

マルチポストは禁止ですよ。

http://bbs.kakaku.com/bbs/K0000899830/SortID=20130086/

アバルトの方で立てたスレが寒い状況で悔しいのはわかりますが
だからといってあからさまなルール違反はいけませんよ＾＾
（寛大かつ優しく違反について指摘）

NDスレで熱狂的にアバルト推しだった人達の半分だけでも戻ってくれば
盛況でしょうに、一体何所に行ったんでしょうね？（笑）

書込番号：20178795

[tosi_3]

ブレンボだけ欲しいな。

ＲＦにブレンボ・ＢＢＳパックみたいなの設定されんかな。

書込番号：20179172

[HAWAII 5-0]

＞slk kompressorさん
PLAYBOYでもピックアップしてますね＾＾
https://www.instagram.com/p/BKG1VM7gjpz/

書込番号：20186241

[寝波川舞]

＞slk kompressorさん
楽しみですね＾＾
http://abarth.jp/124spider/

書込番号：20251258

[Yisami]

先日読んだのですが、元TopGearのジェレミークラークソン氏はFIAT124スパイダーをこうレビューしていました。


ベースは現存する最高のスポーツカーである新型MX-5で、エンジン以外の性能は期待ができる。
124スパイダーは女性的で草食的なMX-5（ロードスター）にイタリアの男性的魅力を追加しようとしたモデル。
ただしFIATの期待通りには上手く行かなかった。

エンジンはもっと情熱的な音を期待したし、外観ももっと男性的でイタリアを感じるものを期待していた。
しかしベースとなったMX-5より劣り、価格も高い。


この車は私も嫌いじゃないのですが、画像やサイトを眺めていると、なんとなく決定的な個性に欠けている気がします。
誤解を恐れずに言うと「MAZDAロードスターをベースにしたFIAT」で止まっているように見えました。

ベース車両が強すぎるんでしょうか？
なので話題の興奮度もロードスター（イタリア風味）って感じで終わっているように感じます。
内外装共にもっとこってり、イタリアイタリアしてて良かったですよね。

でも、いつか試乗できたときにでも「ジェレミーの感想もあてにならないなあ」と思えることを期待したいと思います。

書込番号：20251895

[寝波川舞]

＞slk kompressorさん
アバルトは内装だけは大衆車そのもので出来が悪くて残念ですね。＾＾

書込番号：20261029

[HAWAII 5-0]

内装もアバルト仕立てのようで、質感大幅アップですね＾＾
マツコネの起動画面もサソリなら一味違うでしょう。

書込番号：20276667

[なまくらソード2本目]

サソリが出てきても、中身マツコネだから一緒だよ？

書込番号：20276763　スマートフォンサイトからの書き込み

[寝波川舞]

＞HAWAII 5-0さん
おっしゃるとおりです！＾＾

書込番号：20276878

[NorthStar9]

先程、店頭にあったSpiderに試乗させていただきました
画面で見るイメージは良い意味で裏切られました
とってもスタイリッシュ
プレスラインはロードスターとは別の物だそうです
唯一の欠点はライト周りの丸を含めた造形とグリルの黒ですか
馬力は確実にある
4000前後で回すと楽しい車ですね
試乗なので、その程度しかわかりません

ただ、RSに100足すかどうかは、価値観と財布の状態でしょうね

あと、外車なので、オイルは5000単位で12,000だそうです
エンジン以外は共通ですが、マツダのディーラーではメンテ不可みたいだから外車の維持費は覚悟がないと火傷します

タマは年に800台しか出さないみたいです
相当待たされるようですね
希少品

書込番号：20295336　スマートフォンサイトからの書き込み

driver誌 9月号

[ロードスターフェチ]

北米2000仕様の緊急インプレが出てまっせ。

「常用回転数が１．５Ｌより低めで非常に扱いやすいのみならず、クイックなアクセルレスポンスで3000回転からトルクフルな走りを感じられるのはほんとうにうれしいところ。
やはりこのクルマの魅力を一番感じるのはヒラリと抜けたコーナーリングからの一気に立ち上がる加速だ。」

あちゃー・・・1500をディスってるようなもんだな。
マツダも、こういう記事を複数雑誌に書かせる意図は何かな？
こりゃ、待ちだわ。

書込番号：19066075　スマートフォンサイトからの書き込み

[ロードスターフェチ]

ベストカー誌には、東モでRHTが展示されるのは既定なんて書かれてるし・・・

RHTや2000は絶対に無いと言い切ってた御仁がいたけど、近頃ニューに変えたのは恥ずかしくなったのかな？

書込番号：19066096　スマートフォンサイトからの書き込み

[NCマニヤ]

フェチ者さん
あなた｢メーカーが記事を書かせる」という妄想が大好きですね（笑）

書込番号：19066319

[ロードスター買っちゃったｗｗ]

ｒｈｔはあると思うが２０００はどうだろう。１５００いじってロードスター仕様にしたわけだし。

北米仕様は１５５ｐｓ　日本のアクセラも１５５ｐｓ　だから　アクセラのエンジンそのまま載せただけでしょ？

NR−Aどまりじゃないかな〜

書込番号：19066331

[NCマニヤ]

車不感症の北米人に向けて間に合わせで作った2.0ですが、
内容的にもつまらなそうですよね。

ND購入を決心するまでは2.0の存在が心に引っ掛かってましたが、
心を決めてみれば割とどうでも良くなってきます。

開発陣としては日本では出したくないでしょうね。
そんなの欲しがる層も良い客筋ではないでしょう。

今の1.5並に作り込んだ2.0を日本専用に投入！とでもなったら
心が揺れるかもね（笑）

書込番号：19066442