マツダ ロードスター 2015年モデル のクチコミ掲示板

この頃から噂されてたんですね。

[まじょうら]

明らかに内部からのリークとしか思えないんですけど…(^^;;

http://s.kakaku.com/bbs/70100510157/SortID=13231852/


今後の噂話などなど…

書込番号：19407328　スマートフォンサイトからの書き込み

日本カーオブザイヤー

[世間知らずな男]

２年連続でマツダが受賞、ここ４年でマツダが３回受賞。

やったね、マツダ！

書込番号：19383970

[ND大好き！]

素直に嬉しいです！＼(^o^)／

＞桐壺さん
参考になればと？画像アップします。

書込番号：19386721　スマートフォンサイトからの書き込み

[桐壺]

＞ND大好き！さん
あ、あ、ありがとうございますぅー、涙。
参考どころか、そうなんです、この色なのです。力こぶ。
お優しいお気持ちに感謝。私が言うのもおこがましいですが、「クルマ良ければ、オーナーも良し」でございます。

書込番号：19386767　スマートフォンサイトからの書き込み

[ND大好き！]

照れるなぁ！(笑)

＞桐壺さん
私のロドスタちゃんは冬眠中なので、春になればまたいい画像を提供したいと思います！(^-^)

書込番号：19386807　スマートフォンサイトからの書き込み

[セカンドライフはまだ・・・]

ボディラインが美しいですね〜
独身だったら是非乗ってみたいです。

書込番号：19388156　スマートフォンサイトからの書き込み

[ぽんぽん 船]

>僕はシエンタかなって思ってましたが・・・点数低かったですね。

私もシエンタがイイと思っていました。
・・・って言うか、今年を代表する車種ならシエンタでしょう。やっぱ。

最終的には、
ロードスターと S660 の一騎打ちのようでしたね。

そうなれば話は別で、
２シーターオープンスポーツ対決で負けるのは悔しいので、
ロードスターで良かったかなと。
※チョッと複雑な心境　（笑

書込番号：19389254

[Redster747]

藤原さんのスピーチの涙、こっちも泣きました。
山本さんとの抱擁も感動！おめでとうございます！

書込番号：19393489　スマートフォンサイトからの書き込み

[窓際のオヤジ]

唯一ロードスターに０点を点けた松任谷　正隆の外車かぶれ具合が目を引きますね

書込番号：19393537

[まじょうら]

本だからかねもらってるんだから仕方ない

書込番号：19394545　スマートフォンサイトからの書き込み

[HAWAII 5-0]

＞松任谷　正隆の外車かぶれ具合が目を引きますね
松任谷さんも以前はロードスターを結構評価していたんですけどね(つД`)ノ

書込番号：19394612　スマートフォンサイトからの書き込み

[HAWAII 5-0]

接戦でしたね
NDオーナーのピストンさんはテスラに入れてる！~~

松任谷　正隆
テスラ【モデルS P85D】
EVのメリットを最大限に生かしたコンセプトであること。
ソフトをバージョンアップしていく考え方は今後の時代の主流になり得るであろうこと。
自動運転に最も近い位置にいること。
それでいてクルマとしての魅力がはっきりと備わっていること。

国沢　光宏
ホンダ【S660】
S660もロードスターも久しぶりの2シータースポーツカーとあって大いに迷った。
どちらも魅力的だし、楽しいクルマだと思う。
今回はクルマの仕上がり具合を勘案してS660に満点を付けさせて頂く。
ロードスターを5点＋今後の熟成を期待しエモーショナル賞にします。

清水　和夫
ホンダ【S660】
軽自動車はたしかに日本固有の規格であるが、コンパクトスポーツカーの存在を世界にむけてメッセージできることは日本の存在感を高めることができる。スポーツカーとしての楽しさも嬉しい。

ピストン西沢
テスラ【モデルS P85D】
今までの電気自動車の概念を振りはらうスポーツ性能、実用性、未来感など、新しさを大いに感じた

書込番号：19394751

[HAWAII 5-0]

S660は女性陣の評価が高いですねー~＾

佐藤　久実
ホンダ【S660】
軽自動車という規制された枠の中に、高い基本性能と快適な乗り心地、オープンカーの魅力、スポーツカーの楽しさが妥協することなく凝縮されている。この時代に国産車としてスポーツカーを投入した意義も大きい。

藤島　知子
ホンダ【S660】
エンジンをリヤミッドに搭載したレイアウトなど、ホンダならではのスポーツカー思想が息づいた「S660」。軽規格に納めたクルマづくりは、日本の道路環境で使い切れる走りの楽しさと現実的に手に入れやすい“身の丈感”、ランニングコストが抑えられるメリットを実現している。スポーツカーが豊かになりすぎた今の時代に一石を投じ、ドライブすることの楽しさを若者たちにも伝えていける一台として評価したい。

まるも亜希子
ホンダ【S660】
若い世代もトライしやすい軽自動車でありながら、運転する楽しさ、デザイン、所有する満足感までしっかりと突き詰めて作られた、新世代のライトウェイト・スポーツカーであると思います。

書込番号：19394814

[kurobenohimo]

ホンダが本気でマイクロスポーツを作ろうとしたなら「軽」枠にとらわれずに
たとえば１Ｌターボエンジンで最低限のトランクかリヤスペースを持ったクルマ
を企画したらよかったんじゃないかな。

走りではもちろんずっといいかもしれないけど、企画としてカプチーノやＡＺ−1
以上の軽スポーツとは思えない。
ホンダもロードスターみたいなワンメークや耐久レースでも企画するんならいいけど、
公道でとばされると周りで見ている方が怖いと思う。

海外で販売する予定もないだろうし、外国人がほしがるとも思わないけど。
そこがロードスターと根本的に違う点だと思うなあ。
ＣＯＴＹもＲＪＣも軽だったら自動車生産大国日本は世界からどう見られるんだろう。

書込番号：19395020

[まじょうら]

＞kurobenohimoさん
まさにそれですね。
完璧な？？リッターカーでも面白かったと思う。

書込番号：19395227　スマートフォンサイトからの書き込み

[jjm]

>企画としてカプチーノやＡＺ−1
同意です。

書込番号：19396973

[海苔男てんのすけ]

S660　色んなインプレッション読んでると楽しそうな車だと思う。　でも、あそこまで車としての実用性を無視するなら、ヤマハ製バイクの600ccロードスポーツの方が爽快だろうと思うｗｗ　（ホンダのバイクは万人に優しく、ヤマハは繊細というイメージを持っているもので）

自動車の評論家、、世界観狭い方も多いのだなと、スレの流れを読んで思う今日この頃。

書込番号：19398374

[まじょうら]

洗車行くのに道具つめない車ですからね。

書込番号：19400690　スマートフォンサイトからの書き込み

[HAWAII 5-0]

＞世間知らずな男さん
ロードスター、日本カー・オブ・ザ・イヤー受賞
http://nkbp.jp/1NlZZN7

構わない。書いて下さい。NDは遅いです。
第302回　マツダ ロードスター【開発者編】
http://nkbp.jp/1QiUPHw

誰にも話していないことを特別にお話ししましょう
第300回　マツダ ロードスター【トリビア編】
http://nkbp.jp/1GkILwg

カー・オブ・ザ・イヤー、「藤原大明神」の涙
4年で3度の栄冠、マツダとJリーグ・サンフレッチェ広島との共通点
http://nkbp.jp/1QiURPD

書込番号：19403173

[ぽんぽん 船]

>走りではもちろんずっといいかもしれないけど、企画としてカプチーノやＡＺ−1
>以上の軽スポーツとは思えない。

本来 S660は、
ゆるスポ（ゆるいスポーツカー）として若手社員が提案したもの。
ロードスターよりも、更に手軽で気軽で、
若者にも手が届く軽のお気軽スポーツカーだった。

それを
ホンダのお爺ちゃん経営者たちが、
「 スポーツカーは高性能でなくては為らん！ 」
・・・と言い張って、高性能 S660 が生まれた。

このお爺ちゃん発想の高性能S660のコンセプトが、
お爺ちゃん評論家達にもハマったんでしょうかね。（笑

要するに
名目上の開発リーダーが、
社内コンペで提案しただけの若手社員だったため、
初心を貫き通すことが出来なかった。と。

この辺りが、ロードスターとの違いでしょうね。

個人的には、
マツダは初心を貫き通し過ぎているように思いますけどね。（笑
2L のロードスターも出してくれよ。と。（笑

書込番号：19403271

[HAWAII 5-0]

＞ぽんぽん 船さん
＞2L のロードスターも出してくれよ。と。（笑

２Lではないですが、とりあえずハイパワー版は来年発売のアルファ124で＾＾

書込番号：19403302

[ぽんぽん 船]

>２Lではないですが、とりあえずハイパワー版は来年発売のアルファ124で＾＾

マツダバージョンじゃないけど、
取合えず、ユーザーとしては有難いですね。

多分、
値段は有難くないと思いますけど・・・（笑

書込番号：19403672

ロードスター トミカ

[yxt0609]

http://www.takaratomy.co.jp/products/tomica/new/1602.htm

ご存知の方もいらっしゃると思いますが

来年の2月20日にロードスタートミカが

発売されます。

色はソウルレッドと初回限定で黒

ギミックでソフトトップ脱着ができるとのこと。

これは中々楽しみです。

書込番号：19400538　スマートフォンサイトからの書き込み

[働きたくないでござる]

ラジコンも出たよ。
http://autoc-one.jp/news/2451903/

書込番号：19400755

NDのベターショット！！

[たけきち４１]

愛車でのドライブ、もしくは試乗された時の写真でこれは！！という画像を紹介してください。過去にどこかのサイトに既出でもOKです。よろしかったら場所もお願いします。ちなみに自分は、美ヶ原スカイライン（長野県）を走った時の雲海をバックに撮った写真です。

書込番号：19139528

[ぱう中]

＞たけきち４１さん

ありがとうございます。 ロードスターはNAから始まりNDまでどの車もとても絵になる車ですよね(＾ｰ^)ノ

私はNC2RHTからNDに乗り換えましたが、NCもとても絵になる素敵な車でした(＾ｰ^)ノ

書込番号：19216275　スマートフォンサイトからの書き込み

[まじょうら]

聖地巡礼です♪

マツダR&Dセンター(･･;)

書込番号：19238110　スマートフォンサイトからの書き込み

[たけきち４１]

＞まじょうらさん
ナイスショットですね。ここはまさに聖地です。貴重なショットありがとうございます。さらに色々な場所でのショットお願いいします。(^-^)

書込番号：19238343

[ともわん]

昨日は暖かい日だったので、ドライブして来ました〜！
日本一の星空観察適地にてスマホで撮影です（星空ではないですけど・・・）

書込番号：19267515

[kurobenohimo]

＞ともわんさん

東北、全然寒そうではないですね。
オープン日よりですな。

書込番号：19267743

[ともわん]

＞kurobenohimoさん
こんばんは！
休みの昨日は運良く気温が上がりオープン日和でした〜
来週も気温15度位になりそうなので、晴れたら乗って来ます(^O^)／
でも、朝晩は氷点下位になったりしていますよ(>_<)

書込番号：19267787

[たけきち４１]

＞ともわんさん
投稿ありがとうございます。
雲がかっこいいですね。映画のような素敵な画像です(^-^)

書込番号：19268394

[takeCZ4A]

甲信MAZDA南松本にて
自分が撮ったNDロードスターの写真を
いくつか展示していただきました。

まだ展示写真のバリエーションも少ないですが
今後は紅葉の写真なども加わり
バリエーションが増えていくと思います

書込番号：19281157　スマートフォンサイトからの書き込み

[まじょうら]

素敵！

この写真見て、ほしいと思う方もいらっしゃるでしょうね♪

書込番号：19281714　スマートフォンサイトからの書き込み

[takeCZ4A]

ロードスターを所有したら
とても楽しいという事が伝わると良いですね！
ほんとに、良い買い物でした

書込番号：19282332　スマートフォンサイトからの書き込み

[kurobenohimo]

＞takeCZ4Aさん

すばらしい！　けど、無料でやったらディーラーも甘えるんで
ちゃんと対価（マツスピやエグゼのパーツでも）もらった方がいいよ。

おれも、カメラほしいなーでも撮るの下手だし、うらやましー。
（この間、愛車エイトのオド１２３４５６＋トリップ７８９０の写真撮ったけど
怖くて、まだ印刷してません。だって、その前オド１１１１１１＋トリップ１１１１＋スピード○×△
撮ろうとしたらひとつ１が０になったトラウマがあるので、カメラはカミさんのやつ）

書込番号：19282379

[Leopard 1]

北海道でオープン乗るのは今日あたりが限界かと思って適当な場所で写真撮ってきました
やっぱりみなさんの写真の腕すごいですね．．．全然カッコよく撮れない

書込番号：19284732

[たけきち４１]

＞Leopard 1さん
投稿ありがとうございます。
かなりいいですよ。橋と太陽の位置が絶妙です。NDも存在感があります。自分も撮りたいのですがなかなか最近乗れていません。
７日にドライブ予定ですが、雨模様で・・・。

書込番号：19284756

[ND大好き！]

＞Leopard 1さん
場所は何処ですか？

明日休みなので私も今シーズン最後(？)のオープン走行を楽しみたいと思います！

＞たけきち４１さん
いい写真が撮れたら画像アップします！(^-^)

書込番号：19284800　スマートフォンサイトからの書き込み

[Leopard 1]

＞たけきち４１さん
返信ありがとうございます
７日に雨が降らないことを祈っています

＞ND大好き！さん
これは十勝川の堤防で撮ったものです
橋は千代田大橋ですね

書込番号：19285353

[ND大好き！]

＞たけきち４１さん

今日は天気も良くドライブ日和！(^-^)小樽に行って来ました。出掛ける前の気温は6℃！(^^;それでもオープンで走りましたよ！(ピーター全開(笑) )

途中、日本海をバックに写真を撮ったので画像アップします。

来週から寒くなるので、今日が走り納めかも？(^^;

書込番号：19287404　スマートフォンサイトからの書き込み

[まじょうら]

関東でも山間部行くと6度ありますね(^^;;
屋根あけてました(*^_^*)

書込番号：19288002　スマートフォンサイトからの書き込み

[たけきち４１]

＞ND大好き！さん
素敵な写真ありがとうございます。道路のアールとNDのボディ曲線がマッチしていますね。海の色とNDのカラーの絶妙な色合いもたまらないです。
７日頑張ります。

書込番号：19288088

[Nori0725]

初めまして。
よろしくお願いします。
熊本市河内町のワインディングです。
ロードスター乗りにとっては
遊園地みたいで楽しい遊び場です。

書込番号：19371781　スマートフォンサイトからの書き込み

[たけきち４１]

＞Nori0725さん
投稿ありがとうございます。熊本ですか。熊本は一昨年にウルトラマンランドに行ってきました。長野県から１２００kmくらいですかね。他にも弓削神社(^_^;)に行って○○○を拝んできました。バスターミナル？の近くにあるドーミーインに3連泊しました。また行きたいです。今度行ったら、そのワインディングも攻めたいですね。

書込番号：19373741

軽井沢ミーティング トークショー

[ソニ吉]

嬉しそうに話すんです	孫の自慢か、というくらいの笑顔です	穴には意味があるんです	LEDライトはカッコじゃないんです

先週日曜、軽井沢のロードスターミーティングに行ってまいりました

快晴の軽井沢には遠くは四国から何台ものロードスターが馳せ参じており驚かされましたが、マツダからはいつものように大量の社員の方がいらしていて/めいめい停まっているクルマをチェックしたりヒアリングしたりしておりました

そんな新型発売直後の軽井沢ミーティングにおいて、山本主査を筆頭に展開された新型NDロードスターのトークショーはなかなか聞きごたえがあったのでした。

・バックミラーに迫り、そして追い越してゆくスポーツカーのデザインには一貫性がなければならない。
どこのとは言わないが前と後ろ、そして横でデザイン言語の違うなどあり得ない
・新型ロードスターは極めて空力特性に優れたクルマだが、特にフロントをガンバリすぎたために(笑)開発段階ではリアがリフトして高速安定性が少々ナーバスになっていた
→ フロントグリル左右上端、チンスポ中央寄りに開口を設けて前後空力バランス最適化
→ サーキットなどでは違う目的に使う人もいるかも(笑)
・NC型RHTはプレスできないため(安価で加工しやすいが重い)スチールだったが、NDではプレス担当チームの高いモチベーションにより、より深い造形にも関わらずアルミをプレス加工することに成功している。
・低く短いノーズのため、ハロゲンやHIDといったライトは使えなかったし使うつもりもなかった
→ ぜひ真横から見て欲しい、普通のクルマはライトユニットがホイールハウスの上にあるか遠く離れている
・柔らかい足にするためにサスのストロークを大きく取っている。ホイールアーチの隙間は2名乗車で給油した『走る状態』に最適化されているので、ディーラーの店頭では隙間がたしかに広く見えてしまう
・軽量化のためボンネットのキャッチなどにも気を配ったが、もう『肉一枚』くらい(笑)は軽くできたと心残り
・彩度の高い色は今後のお楽しみ

などなど、盛りだくさんで、クルマのプレゼンとは思えない笑顔に満ちたトークショーにとても嬉しい気持ちにさせられました。

実用性とかスペックとかにはとくにプライオリティを置いていない、スポーツカーの『原理原則』と日本的な『摺り合わせのものづくり』が具現化されたようなNDロードスター。

少なくとも、こうやって造られたクルマなんですから

何と比べて高い

とか

荷物が載らない

とかいうのは評価の本質ではないのでしょうね


以上、乱筆長文失礼いたしました
m(_"_)m

書込番号：18845265

[ソニ吉]

失礼、遠く四国から来てたのはNDロードスターのことです
全部で20やそこら居ましたか

また、苦労してアルミをプレスしたのはサイドフェンダーのことです
たしかに、NAなんかと比べると無茶苦茶な造形してますね(笑)


マツダ(スズキもですが)、FDの時もそうでしたが軽くつくるのうまいですよね♪

書込番号：18845301

[senda373]

＞何と比べて高い
とか
荷物が載らない
とかいうのは評価の本質ではないのでしょうね

お説の通りです。

セダンやSUV使いなどと違い、これぞロードスタースピリットであり、対局にあるミニも似たようなスピリットを持っています。

旧ミニを愛した人々は、他人が何と言おうとあの小さなミニを愛しました。 (*^_^*)

アメリカでは7月下旬からデリバリーされるようですが、記念エディションが350万円くらいらしいです。o(^-^)o

書込番号：18845412

[業界者]

私も聞きました。が、途中でやめました。

初めて聞く方には新鮮だと思いますが、ミュゼオ御殿場や他の発表会で何度も聞いたことばかりで、少し食傷気味で辟易する内容でした。

ＮＣの時の貴島さん、ＮＡの時の平井さん・・・・・そりゃ、その時々で拘ってるのは分かってます。
ただ、今回のアジテーションは、くどすぎる気がしますね。

そこまでこだわるなら、絶対に２０００は出すなよ！！絶対にＲＨＴは出すなよ！！と突っ込みたくなっちゃいます。
そこまで言うか？みたいな(笑)

まあ、出るのは既定路線（山本氏談）ですから、その時のこだわりを聞いてみたい気もしますね。
色についても来年には限定色？が出ることは決定してるみたいだし（中川氏談）・・・・。

今、新車で買える国産２シーターオープンはＮＤしかないわけだから、そんなに真剣にならなくても良い事は分かってるんですがね・・・・

ちなみにホイールハウス云々はこじつけですよ(笑)
乗っても乗らなくても、ホイールハウスのすき間は大きいです。（証拠写真既出済）
近い将来、１７インチホイールを履くことを前提に考えてるからというのが真実だと思いますよ。
アメリカでの１７インチ試乗写真を見ると「あ〜、なるほど〜」と納得できます。

それと、「下から見ると笑ってる」というフロントデザインも苦し紛れ(笑)
ただでさえ低いプロポーションをどうやって下から見るんでしょうね？

近々、一日試乗できる機会に恵まれましたので、アジテーションにごまかされることなく自分の感性で確認してみたいと思います。
ホイルハウスも、下から見ると笑ってるというフロントデザインも写真を撮ってみますね。

書込番号：18845761

[働きたくないでござる]

＞今、新車で買える国産２シーターオープンはＮＤしかないわけだから、

コペンとかS660とかケータハムS160とか色々ありますが？

書込番号：18845889

[カートホイール]

試乗してみての感想は「やっぱちょっとスポーツカーとしては薄いかな？」ですね。
走りは大変優等生ですが危うさが無さすぎて面白味には欠けます。
現行は基本50代60代のオジサン向けなんでしょうね。
自分は2000待ちますよ。

書込番号：18845903　スマートフォンサイトからの書き込み

[業界者]

働きたくないでござるさん

すみませんね。
「軽自動車以外で」と付け加させていただきますよ。

書込番号：18845956

[業界者]

働きたくないでござるさん

追伸
ケーターハムが国産だとは？初めて知りましたよ。

書込番号：18845962

[OM-PEN]

4枚目の画像、アメリカの法規に合わせたライトを外したアナをプラ部品で埋めて、なんか残念ですね。

書込番号：18846316

[キタヒグマ]

ソニ吉さん　お久しぶり〜です。
書き込まずにはいられなかった（笑

＞少なくとも、こうやって造られたクルマなんですから

何と比べて高い

とか

荷物が載らない

とかいうのは評価の本質ではないのでしょうね


そうそう、理解出来ないヤツにはいつまでも無理な話しよね〜
醍醐味とか〜快感なんて〜分かる人がわかればいいのです！

先ほどBMW Z4 sDrive23i で高速ぶっ飛ばしてきたけど！最高でしたよ！直6気筒は楽しいね！

書込番号：18846555

[ソニ吉]

たとえ原動機がかわったとて、そのスピリットは途切れずに続いて欲しいものです	ND買えないので、せめてこいつを細々と維持したい(汗)

スレ主です

思いがけず熱いレスの数々、ありがとうございます
m(_"_)m


私のNAは走りに振ったカスタムなやつで、繋がりのあるオーナーもそれなりに拘りが強い方達ばかりなんですが概ね好評なんですよね、ND

…実用車持たずNAとNDの二台体制、なんて強者もおいでなんでして(笑)


>senda373さん
仰ること、よくよくわかります。
文化を背負ったクルマの最新モデル、というとBMW のプレミアムコンパクトとしてのミニや新生チンク等が挙げられて/それはそれで魅力的ですが、ロードスターはその文化を同一事業者が脈々と紡ぎ続けていますからね

本質的な魅力、スピリットを維持したまま次代に繋げていこうという姿勢、私は大賛成です


>業界者さん
うーん、仰ることは理解できますが、モデルが売れないと市場から淘汰されちゃいますからね
変わらずにいるために、何を守り何を攻めて、そして何を捨てるか、ということなんじゃないでしょうか?

2000については、舞浜で「アメリカでなんか売らんでいい」と言っていたのにホンマカイナと思っていたのですが、まぁそりゃそうよね、と納得しています(笑)。
核となるベース車があってのバリエーション展開なんですから、「お客様の声」に耳を傾けすぎてキーコンセプトがグズグズになるよりは、引っ張られていなければ2000だろうがRHTだろうが全然アリなんじゃないでしょうか?後出しでバリエーションが増えるのは911あたりを例に出すまでもなく、良くあることですしね。

また、ハッピーフェイスは初期のブランド構築において大きな意味があったとは思っていますが、現在においてそれが絶対的なモノであるとは思ってません。LEDの小さなライトに似合うとも思えませんし。

9月の舞浜いらいたしかに引っ張りすぎですが(苦笑)、内容については誰もがファンミーティング行けたわけじゃないんであれで良かったと思っています。


>働きたくないでござるさん
そういえば、EVですが復活したトミーカイラなんかもありますね
趣味のクルマなんですから、いろんな個性のクルマがあって然るべきだと思います。
余談ですが、この手のクルマ貶し合いみたいなスレも見受けられますが/それらを尊敬することはあっても蔑むべきではないとも思います。


>カートホイールさん
広く長く売るクルマのローンチとしてはあんなんで良いんじゃないでしょうか、そして、「2000待ち」というのも大賛成です(笑)

尖ったモデルの追加に、大期待です。


>OM-PENさん
までも、「アメリカの法規に合わせたライト」っていってみたらNAからの伝統ですからね(笑)
わざわざ市場に合わせたバンパー作って売れる数のクルマじゃないですよ


>キタヒグマさん
ご無沙汰しています? 直6のFR、楽しそうですね!!
※わたし、直6乗ったことないんです…

私のクルマの(世には出なかったですが)先輩車両にルーチェのV6積んだモデルがあるのですが、スーパーセヴンみたくやたら軽すぎないTVRみたいなFRも憧れます。

…世間的にはしょーもない道楽グルマに映っちゃうんでしょうが(笑)

また、よろしくお願いいたします。
m(_”_)m

書込番号：18847095

[OM-PEN]

＞「アメリカの法規に合わせたライト」っていってみたらNAからの伝統ですからね(笑)
わざわざ市場に合わせたバンパー作って売れる数のクルマじゃないですよ

そのへん、NC2,NC3の処理は秀悦だったと思います。

書込番号：18849582

[餃子定食]

かなり気になる車ですので近くのディーラーにMT車があったので試乗してきました

ミッションはクラッチも軽くギアも入りやすくギアがクロスいていて気持ちよくかなり感触が良かったです
エンジンのほうは低速トルクが出ていてかなり乗りやすいエンジンだと感じましたが空いている道路で高回転まで回して見ると5000回転以上ではパワーの盛り上がりを感じること無くスポーツカーのエンジンとしてはまだまだ的な感じです

走らせた感想としては筑波サーキットでNCロードスターよりも遅い的な（多分1分15秒を切る程度）
やはり2000ccの登場を期待してしまいます
そうすればトヨタ８６やスバルBRZやホンダS2000と良いライバルになると思うのですが・・・・・・・

書込番号：18855134

[OM-PEN]

NCはブン回しても音ばかり盛り上がってパワー頭打ちの街中番長低速トルク型、S2000は街中でもたつくほどの低速スカスカのサーキット番長超高回転型でライバルにはなりにくい性格の車同士でしたが、低速トルクもなく回しても頭打ちとなるとNDは微妙ですね〜。

書込番号：18856277

[ばりんばりん３号]

なんかちゃんと文章を読んでない人が居るみたいだけど、
1500のわりに低速トルクは出てると思いますけどね。
2000のＮＣに較べりゃそりゃ排気量が違うんだから当たり前でしょ。
そんな事言ったらＮＣだってＳＬＫやＺ４より断然遅いんだから。

ま、ＮＣが気に入ってる人、特にパワーがイイ！って人にはＮＤはダメなんじゃないでしょうか。
そういう意味では、マツダロードスターの中で最もパワフルなＮＣは
将来中古市場で人気になる可能性はあると思います。

書込番号：18856370

[ミアタB2-LTD]

はじめまして、ソニ吉さん。
以前NAからNCまで乗ってきた者でございます。

先月NDロードスターに試乗してしまったため、ほぼ即決で契約してしまいました！
開発関係者さんの記事などは読んでいたのですが、試乗して納得いたしました。
ユーノスロードスターが持つ走りの五感が帰ってきた((o(*ﾟ∀ﾟ*)o))ｵｵｯ!!懐かしい感じでした。

デザインもかっこいいですね。NCはぽっちゃり可愛い顔で奥さんには好評でした。
クールな顔つきに変わりましたが気に入ってくれると思います。
奥さんの指名でブルーリフレックスになりました。

走りはNC型でちょっと違う方向にいってしまったので、よくぞ戻してくれたと思います。
NA、NBロードスターの自分の手の内にある感覚が好きでした。
リアのスライド量を15cm、30cmと自由に扱えて向き変えできる楽しいクルマだったので。

NCはDSCをオンでもオフでもスライドが分かりにくくて萎えました；
でかいホイールに扁平タイヤ、ホイールハウスの隙間？見た目はカッコ良くなるけど
本来の走りがスポイルされる、と思います。

ロードスターはそれぞれの代で良さがあり好みも人それぞれですが
グローブボックスがないから後退しているとか、トランクにゴルフクラブが入らないとか、
ロードスターに求める機能ではないな。
使い勝手の良さもあって困らないけど、このクルマの本質には関係ない事かな。
NC型でドアにドリンクホルダーみたいなものが付いてて驚きでしたから。

とりあえず今は納車が楽しみです。
オーナーになったらまた来ます(^ｰ^)ﾉ~~

書込番号：18862581

[業界者]

本質じゃないけど、あるに越した事はない（＾ω＾）

書込番号：18862805　スマートフォンサイトからの書き込み

[風は西から]

サーキット以外でスライド行為はご法度ですね〜（≧∇≦）

書込番号：18862909　スマートフォンサイトからの書き込み

[まじょうら]

なるほどね。

と、ちょっとおもった。

貴島さんとは喧嘩別れっぽいかな？

書込番号：19373450　スマートフォンサイトからの書き込み

ベストカー 8月10日号

[spiderv]

8月10日発売のベストカーに米国版MX5のインプレッションと、前GTR主幹の水野さんの国内版NDのインプレッションが、掲載されています。大変参考になりました。

書込番号：19046293

[龍桜]

ND買う気もないくせに？( ・◇・)

書込番号：19064155　スマートフォンサイトからの書き込み

[ニューパグぞう]

そうそう
買う気なんて全く無いよね(笑)

書込番号：19064163　スマートフォンサイトからの書き込み

[ニューパグぞう]

＞湖上の煙さん
似合いたく無い×
似合わない〇

書込番号：19064165　スマートフォンサイトからの書き込み

[湖上の煙]

＞ニューパグぞう
それそのまま返す（≧∇≦）

書込番号：19064177　スマートフォンサイトからの書き込み

[ロードスターフェチ]

パグぞうと龍桜は、いつも必死だな。
そう言うと「お前もな」って返すしか無いところも一緒。

残念ながらオレはＮＤを買うタイミングを待ってる^_^

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[振り返らないで]

お顔がコワーィのが直ったら欲しいかな。

書込番号：19064508

[龍桜]

フェチに言われる程のモンじゃないですよ。

止めとけ、NCが似合っているからさ。

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[龍桜]

まっ、何を買うのかは自由だがな！

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[龍桜]

一応確認するが、NDとフィアットは別物と考えろよ。
ここは、マツダロードスターのスレだからな。

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[ニューパグぞう]

＞ロードスターフェチさん
買えない買わないだろぅ
中山さんも言ってたがネットの声なんて無いのと同じだ(笑)

書込番号：19064548　スマートフォンサイトからの書き込み

[ニューパグぞう]

フィアット？ND?
買えないだろぅ
本気で買う気のある方は黙って買う(笑)

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[湖上の煙]

とりあえず秋発表の124を待とうか。

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[ニューパグぞう]

＞湖上の煙さん
ここはNDのスレ
他車種の話したいなら、そちらで話をして下さい
(笑)

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[湖上の煙]

ベストカーのスレでしょ。
ベストなNDは124かも〜。

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[HAWAII 5-0]

モーターショー情報きませんね。

書込番号：19231191　スマートフォンサイトからの書き込み

[redstoolseat]

東モでNDについては新しい発表はありません。トヨタS-FRはコンセプトが出展。
フィアット124は何か出る可能性がありますが、まだ出せる形になっていなさそうなのと、
そもそも内容が微妙なので出さない方がましかも？

書込番号：19232657

[業界者]

＞ニューパグぞうさん

＞他車種の話したいなら、そちらで話をして下さい

関連車種だから、別に問題ないと思いますよ^m^

書込番号：19233773

[HAWAII 5-0]

＞業界者さん
アルファはモーターショー初出展ですって^o^

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[まじょうら]

ロイヤルパープリンが多くてじわります

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[HAWAII 5-0]

RHTもそろそろでしょうか？
http://s.kakaku.com/prdnews/cd=kuruma/ctcd=7010/id=52800/

書込番号：19358151