マツダ ロードスター 2015年モデル のクチコミ掲示板

ロードスターNDのオーナーになって

[たけきち４１]

自分には初めてのオープンカーです。ロードスターに限らないかもしれませんがオープンカーに乗って改めて感じたことが、「そうだ、こんな世界があったのだ。」ということです。改めて空の広さ、雄大さ、美しさを感じたのでした。今までもZ4に乗ったりしたことはありましたがこういったことは気づきませんでした。それもNDの走りの気持ちよさと余裕がこういったことを気づかせてくれたのだと思います。こういう気持ちを感じてから週末にドライブするのが楽しくて仕方なくなりました。みなさんのNDでの新しい発見を教えてください。

書込番号：19122623

[まじょうら]

ほんとうに、マツダは素敵なものを世に残してくれたと思います。
サニトラや、フェアレディが現役の頃は、皆が感じていたことなのでしょうね♪

書込番号：19122656　スマートフォンサイトからの書き込み

[hinesama]

私はまだ昼間のオープンは少し恥ずかしいので暗くなってひんやりしたなかをオープンで走ってます(笑)

今は夜も最高の季節ですね！

書込番号：19122711　スマートフォンサイトからの書き込み

[ND大好き！]

走るプラネタリウムかな！( ☆∀☆)

書込番号：19122793　スマートフォンサイトからの書き込み

[窓際のオヤジ]

最近の秋雨でオープンにする機会がないのが残念ですが…恥ずかしさを我慢して一度オープンにするとその素晴らしさは想像以上ですね。
真夏の昼間と雨の日以外雪の降らない地域では冬場のオープンもお勧めですよ。まるで炬燵にはいりながらドライブしてるようなものだから。
オープンカーライフで日本の四季を堪能してくださいね。

書込番号：19123132

[まじょうら]

＞窓際のオヤジさん
いい色だなぁ〜
かっこいい車！

書込番号：19123186　スマートフォンサイトからの書き込み

[ND大好き！]

＞まじょうらさん

当然！(笑)

書込番号：19123258　スマートフォンサイトからの書き込み

[hinesama]

先ほど夜の街を30分ほどオープンで走ってきました、途中コンビニによったらこれセラメタですかって若いお兄ちゃんが。

夜のセラメタって白っぽいんですよね、昼間はネズミ君ですが(笑)

帰りの山道のシフトの切り替え楽しかったなー、しかーし台風のお陰でさっきから大雨です(T-T)

書込番号：19123285　スマートフォンサイトからの書き込み

[Hirame202]

年を重ねたからかもしれませんよ。同じ景色が違ったり、昔読んだ本を今読むと違った感想となったり。
ロードスターがそのように感じさせてくれるのかもしれませんが、新鮮な気分はいいことです。

書込番号：19123649　スマートフォンサイトからの書き込み

[たけきち４１]

>まじょうら　さん
フェアレディやサニトラが現役の頃は、世の中も機械に管理されておらずおおらかな時代でしたよね。NDは、現代の忙しくあくせくした世の中を今一度ゆったり振り返ることができる稀有な存在な貴重なクルマです。これは、1日や２日、体験で試乗しただけではわからないと思います。本当にマツダも素晴らしいクルマをリリースしてくれました。

書込番号：19123824

[たけきち４１]

＞hinesama さん
夜のオープンは実はまだやっていませんでした。あまり夜乗る機会もないので。この台風が抜けたらやってみます。コンビニでセラメタのことで声をかけられたのですね。セラメタは本当に面白い色です。今回のND、どの色もこのボディーにはばっちりあっていますね。

書込番号：19123827

[たけきち４１]

>ND大好き！　さん
夜は乗らないので、まだプラネタリウム体験もしていません。この台風がすぎた頃、昼神温泉http://sva.jp/でも行ってきたいと思っています。また、いつも走っている長野県のビーナスラインも夜走ってみます。

書込番号：19123832

[たけきち４１]

>窓際のオヤジ　さん
かっこいいですね。この色も候補でした。日本の四季を楽しむというのもNDの醍醐味ですね。NDの1日試乗される方は、四季それぞれに試乗され、このクルマのすばらしさを体感して欲しいものです。冬のコタツも今から楽しみです。

書込番号：19123836

[hinesama]

納車されてまだ青空を見てないんですよね、晴れたら朝早く海沿いを走ってみたいです！

地元なんで瀬戸内海もすぐそこです！

書込番号：19123890　スマートフォンサイトからの書き込み

[比叡らいだあ]

NAの前の愛車ですが、風との闘いでした。

ロードスターも４代目(小生にとって５台目)となり、ますます快適になり、さらに気軽にオープンにできるようになりましたね。
それでいて昔とオープンエアの爽快感が変わらないのはまさに素晴らしいの一言です。
NAの前に乗っていたMG-MIDGETは風との闘いで、８０ｋｍ/ｈを超えると隣と会話するのも大変で、幌の開閉も面倒でした。それでも父が昔に乗っていたMG-Aに比べると嘘のように快適だったそうです。幌骨も組み立てではなかったですしね。
小生は免許取ってから３０年ほどずっとオープンに乗ってきましたが、ND程オープンエアの爽快さを気軽に味わえる車はありません。
２シーターロードスターと言っても、快適性を狙いすぎると、オープンエアの爽快感はスポイルされますので、NDは最高のバランスではと思います。

書込番号：19124190

[ND大好き！]

＞比叡らいだあさん

初めまして！あなたのようなレスを待ってました！MGいいですね！

私も以前COBRA(勿論レプリカです)を所有していた事がありますが、維持するのが大変になり手放しました。私はスーパーカー世代なので、何処かに外車至上主義があったのだと思います！(笑)

ある程度歳を重ねて冷静に周りが見えるようになって、素直にロードスターっていいなぁ！って思えるようになりました！

この気軽に楽しめるオープン2シーターを運転が出来なくなるまで、良き相棒として所有していきたいと思います！

書込番号：19124362　スマートフォンサイトからの書き込み

[まじょうら]

ほんとうは、個人的には
ラズベリーのまじょうらに塗りたいんです
(^^;;

紙面でみた時から思ってました

書込番号：19124466　スマートフォンサイトからの書き込み

[*SHOGO*]

＞窓際のオヤジさん

わちゃー　やられたー！
人と同じのが嫌いな私なんですが
この色パンフの発色が良くなくて選べなかったんですよね

むっちゃいい感じやん〜
台数も少なそうだし・・・ちょっとジェラシー　笑

書込番号：19124660

[キングオブブレンダーズ]

NCでしたが、
北海道の田舎道を夜に走っていて、空を見上げると満天の星空！
天体観測しながらのドライブも乙なものでした。

辺りに民家も明かりも何もないので、驚くほどの星でした。

夜のオープンドライブもよいものです。

書込番号：19124669

[比叡らいだあ]

＞ND大好き！さん
初めまして！
AC・コブラ恰好いいですねぇ。まさにスパルタンな意味でのリアル・オープンスポーツはいつまでも憧れです。
小生もやはりスーパーカー世代ですが、当時から「ロータスなら絶対にエラン、でも究極はジャグゥアEタイプ・ロードスター！」とか言って、友人たちに何それって・・(笑)
小生が小さいころ、実家の喫茶店にモーガンに乗った年配の方が来られ、可愛がって頂いたのですが、その方がおっしゃっていたのは、「２座で屋根がなくて、粋なのがスポーツカー。速いのはレーシングカーだよ。間違ってはいけない。」と。
日本を代表する世界のスポーツカー、私たちにはマツダ・ロードスターがあるという幸せを謳歌しましょう。

書込番号：19124708

[*SHOGO*]

熊本の再春館製薬の工場では、
冬になるとドライブスルーイルミネーションが開催されます

オープンカーで流すと３６０度＋頭の上までのパノラマ
臨場感満点で最高ですよ〜

今年はNDで行って見ようと思います

書込番号：19124726

お待たせしました！

[ND大好き！]

待ってない？(笑)バ〜カボンボンさん、ビーエム3さん、ばりんばりん3号さん
最近見ないけど元気？

携帯のカメラなので良く写ってませんが、利尻富士と抜海線の画像をアップします！

書込番号：19139229　スマートフォンサイトからの書き込み

[ﾋﾞｰｴﾑ3]

いいですね〜(^^) やっぱ、秋の景色ですねf^_^;

風防シェルターの辺りや黄金岬の夕日も好きです(^^)

ND大好きさんは、やっぱ冬の間は冬眠させるんでしょうか? そろそろ紅葉の季節やし、楽しんでドライブしてください(^^)

書込番号：19140244

[バ〜カボンボン]

THE ほっかいどー
ですね。
いや、本当いつか行ってみたいですよ。
舞鶴からフェリーで行くか

利尻富士に雪が積もるとまた違った景色なんでしょうね。

ND大好き！さんのスレを見ると、同じロドスタ乗りとして嬉しくなります。

北海道の冬は大変でしょうけど、ロードスターライフ楽しんで下さいね。

書込番号：19140523　スマートフォンサイトからの書き込み

[ND大好き！]

はい、11月上旬には冬眠させます(私は熊を飼ってる訳ではありません)！(笑)

バ〜カボンボンさん、いつか北海道に来て下さい！

冬眠前に知床に行こうかなぁ？と思ってます。約束は出来ませんが、いい風景が撮れたら画像をアップしたいと思います！

冬眠中は皆さんの書き込みを楽しみにして、冬を過ごしたいと思います！

書込番号：19142678　スマートフォンサイトからの書き込み

[ばりんばりん３号]

ND大好き！さん

こんばんは！ご無沙汰しております。
ちょっとネットが使える環境から離れていたのと、
ＮＤに乗られる方が増えてそちらの情報交換が始まったので、
そろそろ自分はお役御免かなあと思ってました。

利尻富士いいですね〜！こちらとは違う風景でハッとさせられました。
ＮＤの画像もありがとうございます。
これからも気張らず末永く可愛がってあげて下さいね！

しかしＮＤの前に映ってる標識？あそこまで雪が積もるのか・・・と、
ビビリました。

書込番号：19190860

[ND大好き！]

＞ばりんばりん３号さん
お元気そうで何よりです！(^-^)たまには顔出して下さいね!?

書込番号：19190886　スマートフォンサイトからの書き込み

運転席の狭さについて

[sonyoside]

左ハンドル

いや〜こういう事だったんですね(T_T)
アメリカ人の為に左の席を広く右の席を狭くした。

運転席の狭さ、クラッチペダルの右より以外はパーフェクトだったのに・・・
コスト面の事もあると思うけど、
日本のメーカーなのに残念でなりません。

書込番号：19117827

[日本ちーちゃん]

日本人はアメリカ人よりも小柄なので、逆はあり得ないのでは。

書込番号：19118104　スマートフォンサイトからの書き込み

[多点測距]

＞sonyosideさん
日本市場はおまけですが、よく売れてる英国は右ハンドルだよね。
アメリカ人もイギリス人も体格に差がないと思うけど、謎だ。

書込番号：19118162　スマートフォンサイトからの書き込み

[みにちび]

よく調べると、左ハンドルの方が余裕があります。

書込番号：19118240

[MR.MCD]

175センチの私でもタイト感は感じなかったので家内の乗る助手席が快適な方が私は助かるかな。決済は家内だからリクライニングできない分のおまけですね。家庭円満の秘訣は適度に尻に敷かれることですから。そこまで考えて作らないか^_^

書込番号：19118242　スマートフォンサイトからの書き込み

[みにちび]

左ハンドルは、クラッチがハンドルに正対してちょうど左足を伸ばしたところにあり、
右ハンだと、左足下にある（腿のところ）ミッションのでっぱりもありません。

やはり車は、左ハンドルが前提として作られてますね。

書込番号：19118346

[ぽんぽん 船]

>いや〜こういう事だったんですね(T_T)
>アメリカ人の為に左の席を広く右の席を狭くした。

どういう事ですか？
写真を見ただけだと、どっちの席が広いかなんてわからないけどなぁ。

サイドブレーキが右座席側に付いているので、
ND の方が日本向けになっているような気が・・・
NA は左座席側（助手席側）にレバーがあって使い辛いから。

書込番号：19118549

[まじょうら]

そっかなぁ。
さいどはちかすぎるとかんじましたおいらは(^^;
NAでなれたのかな？

助手席のほうが広いってのは、】エンジンルームでもそうですね
エンジン傾いて付いてるし、明らかに将来共鳴チャンバー的なインマニが着きそうなスペース
とかおもいました。

ちなみに何件か回ったディーラーで、そういう話が通用する担当さんから購入しました。

インテークのほうが広く、エンジン手前がちょっと意地悪的なスペースで
これ、ターボ積めるよなぁとか、とか勝手に考えてました

水冷式のインタークーラーとか積んでもバランスよさそう。

あと、アメリカ人がたい大きいから、インテーク側軽くして、左右のバランスまで見たりとか
車が軽い文、細かいところでバランスの差が出てくるのかなと考えたりします。

書込番号：19119663

[ぽんぽん 船]

>助手席のほうが広いってのは、】エンジンルームでもそうですね
>エンジン傾いて付いてるし、明らかに将来共鳴チャンバー的なインマニが着きそうなスペースとかおもいました。

なんかよく分からないけど・・・

エンジンを傾けて搭載しているのは、
エンジンルームの助手席側を広くする為では無くて、
低いボンネットを実現するための苦肉の策だと思いますよ。
開発側がメディアに そう伝えていますから。

書込番号：19124553

[わくこNR]

＞みにちびさん

＞右ハンだと、左足下にある（腿のところ）ミッションのでっぱりもありません。

触媒のふくらみですよ。

左ハンドル優先ではなく、積んでるエンジンの排気が右（運転席側）なのでそうなってるだけ。
そもそも、太ももの下なので邪魔にはならないと思いますけど．．．

書込番号：19125829

[sonyoside]

マニュアルを試乗して180kmほど乗りました。

当方の身長も175cmですが、ダイハツの軽のハイゼットより左足の窮屈感が感じられるのと、
左足を置く踏み台が邪魔で、より窮屈感を感じ、クラッチ操作に支障をきたします。
また、クラッチが右寄りについていて、クラッチペダルを踏む度に、姿勢が徐々に崩れていきます。
運転席のスペースを確保し、適正なクラッチペダルの位置と、ハンドルの上下調整以外に、奥、手前にも調整ができれば、ベストポジションを作ることが出来、何も文句のない素晴らしい車になります。

後からフィアット版ロードスター「124スパイダー」にプラットフォームを提供する記事を見つけました。
左ハンドルのが市場が大きいので左優先で設計されてるのと思います。
http://newcars.jp/news/fiat-124-spider-spyshot/

書込番号：19126321

[まじょうら]

＞sonyosideさん
割とメーカーも都合のいいうそをつきますからね♪

ボンネットを低くも、助手席側を広くも

どっちも正解なのですよ。この場合。

日本で反感かうことがわかっているのに、わざわざ左ハンドルのために広くしましたなんて書かないと思います(^^;

ひとつの設計で広く使えますからそうしたのだと思います。

んでも、窮屈なのは確かですね♪

書込番号：19126521

[poro2jp]

基本的に今の普通車以上は左ハンドルが主流です
エンジンのエキパイの向きを見てみるとわかります。
世界のメインは左ハンドルなのでこれは仕方がないかと
ＮＣの時も思いましたがハンドルにテレスコがないのが残念です。

書込番号：19127472

[ぽんぽん 船]

あ、いや、
左ハンドルが優先って言う話なら、そうでしょう。

私が疑問に思っているのは、
このスレの主旨である話です。
　　↓
本当に左座席の方が広いの？
（左シートがデカいのか？）
　　↓
それが写真を見ただけで分かるの？
（同じに見えるけどなぁ）

この２点です。

書込番号：19127879

[sonyoside]

ぽんぽん 船さんが思われたのは、

「左の席を広く右の席を狭くした。」

と言う文面で、椅子の大きさと思われたんですね。

椅子の大きさではありません、座った時の足の空間の広さです。


後、４つほど↑に、返信クチコミもしているのでお読みください。

書込番号：19130353

[多点測距]

＞sonyosideさん
＞フィアット版ロードスター「124スパイダー」にプラットフォームを提供する記事を見つけました。

1.4ターボなので、少し広くなりますかね？

書込番号：19130400

[猫の座布団]

>座った時の足の空間の広さです。

ペダルスペースで言えば、ほぼ全ての車で左ハンドルの方が有利なのは自動車がシステムとして左ハンドルを中心に発展して来たので当たり前の話です。

車体外側の室内空間はホイールハウスによって制限されるのであり、ホイールハウスの上はフットレストには適していてもストロークが必要なアクセルペダルには全く適していないので全ての右ハンドル車は左ハンドル車に比べてアクセルペダルストロークの分だけ実質室内長を損するか、ペダルオフセットを許容するか、双方を妥協するかですから2シーターで着座位置から前ホイールハウスが遠いロードスターは右ハンドルとしてはかなりマシな条件です。

書込番号：19130526

[ＢＫ５Ｆ]

プロペラシャフトもトランスミッションも
車の真ん中ですよね
だから左右同じ広さのはずです

書込番号：19132426　スマートフォンサイトからの書き込み

[ぽんぽん 船]

>椅子の大きさではありません、座った時の足の空間の広さです。

なるほど。足の空間の広さの話なんですね。
・・・と言っても、
やっぱ写真じゃ違いなんて分からないけど・・・？？？

>車体外側の室内空間はホイールハウスによって制限されるのであり、

んん？
マツダのフロントミッドシップ車で、
室内にホイールハウスの出っ張りなんてあったっけ？
前輪なんて、着座位置の遥か前方にあるけど？
運転席の足元に出っ張りがあるとしたら、ミッションの出っ張りでしょう。

書込番号：19132811

[多点測距]

ボンネット開けたらわかるけど、フロントミッドシップのやり過ぎでエンジンが小さいのに運転席にグッサリ刺さってるから、フットレストやクラッチが右に逃げててブレーキと近すぎて踏みにくいんだよね。
コレが左ハンドルだと全く気にならんてこと。

アルファ124スパイダーも、左ハンドルが選べればイイね。

書込番号：19132907

[ﾋﾞｰｴﾑ3]

ﾍﾟﾀﾞﾙに関しては右ﾊﾝﾄﾞﾙの宿命だと思うし、広さなら変わらない気しますけどね。

ﾛｰﾄﾞｽﾀｰは、このような批判がよくあるけど、FRの右ﾊﾝﾄﾞﾙ車で、そこを満足される車があるのか気になります。ﾄﾞｲﾂ車から見たら、NDは全然普通に乗れると思うけど…

書込番号：19133614

本日契約です、予定ですが(笑)

[reoreooneone]

今日の10時にディーラーに行き最後の見積もりに行きます。

SSP MT セラメタ

オプションはナビのSD CD フロアマット コーディング 希望ナンバー 30ヶ月点検パック

とりあえずこれで見積もり頼んでます。

下取りご今のところ90万なので差額を200を希望してると伝えての本日の交渉です。

見積もりにBOSEのスピーカーとテレビなどの解除キットも最終的に入れて金額を出してもらいます。

主人は印鑑を押す気で話するって言ってます(笑)

また今夜でも報告しますね！

差額が210万以下なら一気に決めちゃいそうです！

書込番号：18936829　スマートフォンサイトからの書き込み

[◯◯◯◯]

舞い上がってるのはお察ししますが、わざわざ別スレ立てる内容でしょうか？

書込番号：18936873

[reoreooneone]

新しくたてないと削除されちゃいますからね(笑)

舞い上がるくらい早く乗りたい車なんでーす！

書込番号：18936876　スマートフォンサイトからの書き込み

[パグのパグぞう]

はじめまして
今回は、ざっと総額って下取りとか省くと、どんな感じの総額ですか？
因みに僕もセラメタを購入検討してますf(^^;

書込番号：18936877　スマートフォンサイトからの書き込み

[パグのパグぞう]

別にスレを挙げても良いですよ
購入者の口コミなんですし
訳の解らない煽りスレより歓迎されますよ

書込番号：18936887　スマートフォンサイトからの書き込み

[◯◯◯◯]

なぜ削除されるのか意味不明ですが。
オプションスレッドに追記で事足りると思いませんか？

書込番号：18936929

[◯◯◯◯]

＞購入者の口コミなんですし
はぁ？
意味不明です。
誰が決めたんですか？

書込番号：18936984

[ナガレカワ]

パグのパグぞうさんの言う通り煽りスレで不快な気持ちにさせられるスレじゃないんだし別に良いじゃん

スレ主さん
良い条件で契約出来るといいですね！

書込番号：18936985　スマートフォンサイトからの書き込み

[osetti]

下取り、値引きなしでBOSEのスピーカーなども入れた値段だと330万超えてそうですけど、下取りがよっぽど上がるか、凄まじい値引きでもないと210万は無理では・・・普通に考えると230万でも安そうですけど・・・結果、気になりますね！

書込番号：18936992

[reoreooneone]

おはようございます、いざ決戦に！

書込番号：18937204　スマートフォンサイトからの書き込み

[reoreooneone]

もうひとつの見積もりとしてディーラーで屋根をつけた状態でUSBで純正のスピーカーの音を聴きまあこれならって事になると付けるものとしてフロアマットとコーディングとバックカメラ。

あとは点検パックと希望ナンバーで。

ナビのSDも無くてもスマホでナビできるので(笑)

この質素な契約もあるかもしれません。

マツダ車の購入と交渉は初めてでトヨタ、ホンダ、日産などはディーラーに行く前に電話で細かい値引きなどして最終的に印鑑を押すだけでした。

マツダさんにも電話で査定額や値引きの金額を電話でと言いましたがこの土日なら来てもらったら思いっきりな事できますからと。

これで行ってみてえー普通じゃんって事になったら主人はプチっと来て帰るかもです(笑)

広島県のみなのか全店でのイベントなので検討されてるかたは行ってみてください。

今までマツダ車の購入なんてあり得なかった主人が今回のロードスターは別格だ、マツダとか関係ないって。

さー楽しみだ、帰りにトヨタに寄ってたりして(笑)

書込番号：18937230　スマートフォンサイトからの書き込み

[カートホイール]

頑張ってくださいね！

またレポートよろしくです。

書込番号：18937294　スマートフォンサイトからの書き込み

[拓海臨工]

楽しみに口をさしてなんですが、今のマツダは劇渋ですよ。
トヨタ車にした方が、幸せになれるでしょう…
広島だと他県より条件はいいかもしれませんが？
健闘を祈ります。

書込番号：18937314　スマートフォンサイトからの書き込み

[エメマル]

見積もり段階でこの調子じゃ、納車までにいくつ新規スレを立てることか・・・。

書込番号：18937367

[reoreooneone]

全くタイプは違いますが５月までは主人はハリヤーで決めてたんです。

でももう多くても二人で乗るくらいしかないし今回のロードスターのデザインと乗ってみたときの楽しさにやられたそうです(笑)

でもマツダの営業マンさんハリヤーの悪口言われてたのが気になるとこでした。

新しくスレたてて色んな意見や感想聞いてるお陰で凄く助かってます。

他のかたにも参考になるなると思うんですが。

気になることは調べたり聞いたりしないとダメな性格なのでこれからもみなさんよろしくお願いいたします！

書込番号：18937424　スマートフォンサイトからの書き込み

[weltall 2nd]

ちょうど先月契約、今月末に納車予定の者です。

自分の場合はSSP・赤色・BOSEオーディオ・リアスポイラー・その他オプション(インテリア7点ほど)、
さらに車検パック・コーティング・防錆、下取りなしで、
おおよそ340万円程でした。

上の方が言っていたように、下取りありであればかなりの値引きが期待できるようです。

自分はほとんどものの弾みで契約しましたが、今は納車が非常に楽しみです！

ご参考になれば幸いです。

書込番号：18937933　スマートフォンサイトからの書き込み

[reoreooneone]

契約終わり帰宅しました！

BOSEのスピーカーはつけないで今つけてふアルパインのスピーカーを移植してもらいました。

細かい詳細は伏せてくださいとのことなので追い金209万と言うことで。

イベントのせいなのかマツダの値引きと下取りにはビックリしました。

あとは納車待ち、９月まで長いなー❗

書込番号：18938595　スマートフォンサイトからの書き込み

[業界者]

おめでとうございます。

マツダはやってくれますよね(^^)v

他のマツダ車は値引きが大きくてもリセールバリューが下がるので、俗にマツダ地獄と揶揄されますが、ご主人のおっしゃるようにロードスターは別格ですね。
リセールバリューが高いので、結果的にはトクした気分になります(^^)v

納車まで、オープンで走る道をあれこれと探してみてください。
それだけでもわくわくしますよ。

書込番号：18938681

[関東@豚ちゃん]

9月だと残暑もあるけど、オープンに向いた天候の月じゃないですかね。
10月になると台風が多くなるから。
走行コースは大事。けど、速度超過にはくれぐれも気を付けて。
そういう場所には同時にポリスメンも潜んでいるから。

書込番号：18939041

[reoreooneone]

帰宅してバンフレットをニヤニヤしながら主人が見てます、はたして私にも運転させてくれるのだろうか？(笑)

夏が終われば納車です、でもすぐ冬が来てスタッドレスだー

書込番号：18939271　スマートフォンサイトからの書き込み

[osetti]

おめでとうございます
２ヶ月待ち遠しいですね
自分も毎日ニヤニヤしてたかも・・・

書込番号：18939638

設定色への不満。

[ショーン７]

セラミックメタリック	クリスタルパールホワイトマイカ	アークティックホワイト

NDですが正直、前から見た目つきは気に入りません。
なんであんな険しい目つきなんでしょう。
鋭い目つきならいいですが、品が無いです。
アルファ・ロメオのような感じが嫌い。
（あくまでイメージでジュリエッタは好きです。
アルファのファンの方ごめんなさい。）
ただサイドから見ると、曲線美が素晴らしい！
テールのデザインもかっこいい。
気に入らないのは目つきだけ。

表題からそれてすいません。
それ以上に？なのは、カラー設定です。
なぜ白が３色もあるのか？
セラミックメタリック
アークティックホワイト
クリスタルホワイトパールマイカ
３色の違いはよーく見ないとわからない。
似たり寄ったりの白を３色も設定するなら、
鮮やかなブルーと濃い目のパープルでも用意して、
といいたい！
もしくはメタリックグリーン、NCにあったイエロー
の設定は考えなかったのか？
デザイナーがよっぽど白が好きなのか？
まー買うなら迷わずソウルレッドなのですが、
赤が嫌な人の選択肢がつまらなすぎると思う。
白が好きで購入される方も白ならどれでもいいやとなる
それ以外は黒、グレー、うっすーい青しかない。
きっと白は一色だけになるでしょう。
無駄な白３色設定に？？？な私です。

書込番号：19036183

[日本ちーちゃん]

白でもソリッドとパールとマイカでは印象が違いますよ。

ヘッドライトの薄さはボンネットを低くした結果、
大きなヘッドライトが入らなかったとかなんとか。

書込番号：19036225　スマートフォンサイトからの書き込み

[マイペェジ]

ロードスターは代々癒し系のデザインでしたが、新型は打って変わって何所かアルファの香りのする強面系のデザインになりました。
逆に兄弟車のアルファ124が、ロードスターらしい癒し系のデザインとは何とも皮肉なモノです。

白系が売れ筋なのは古今東西共通のようですが、3色はやり過ぎ？
ボディーカラーを同系統で複数用意するのは良くある事ですが、選べる反面買う側売る側にとって混乱を招く事になるやもしれませんね。
クルマのキャラから言って、もう少し明るい色があっても良さそうに思えます。

書込番号：19036327

[MINI1300]

私も色の設定に疑問があります。
最初に乗った試乗車がセラミックメタリックでワクワクしていたものが一気に冷めてしまいました。
そもそもソウルレッドが売りのようですし好きですが、どの車種も一押しでご近所のデミオ、CX-3,アクセラなどとかぶってしまいます。
押しの強いデザインに曲線がはっきり見えない白は無いでしょう（と言っても日本人は白がお好きのようですが、私は一度も選択したことがありません）。少なくとも３色は必要ない。
価格が上がったのなら、色設定を多くして遊ばせてくれるような戦略が欲しかったです。
カタログのボディカラーのページを見ると選択肢の無さにため息が出てしまいます。
今後のマイナーチェンジに期待しています。

書込番号：19036344

[キングオブブレンダーズ]

最近、ソウルレッドだらけで鬱陶しくなってきた。
マツダは似たような色のバリエーションを増やす傾向にあるね。

昔、ＭＳアクセラを購入したときも赤以外は黒に近い色ばかりだった。

コストの高い特別なペイントよりも
普通のペイントでバリエーションを増やしてもらいたいものだ。

書込番号：19036426

[えむえっくすさん]

私も鮮やかなブルーの設定を心待ちにしています。

書込番号：19036432

[hinesama]

私も白は多すぎでアークティックとセラメタでいいかと、なぜならセラメタって明るいとこではパールに見えるからパールは無しで言いかと。

私は他社ではないセラメタしか見向きもしませんでしたけど(笑)

まあそのうち新色出るかもですね。

書込番号：19036471　スマートフォンサイトからの書き込み

[osetti]

淡路オフでは色を担当した方が、つい本音で言った言葉が「ソウルレッドを目立たせるために他の6色を設定した」と・・・
白は本来、売れ筋の色になってしまいますが３つに分散させることで更にソウルレッドが光ったのではないかと思います
ただ、他の責任者の方が一生懸命に他の色にホローを入れていたのが印象的でした
ようするに販売戦略ではないでしょうか？
他に出して欲しい色も聞いていたので黄色、青、緑系辺りはそう遠くない将来に出るのではないでしょうか
ちなみに自分はセラメタにしてしまいましたが・・・

書込番号：19036482

[ロードスター買っちゃったｗｗ]

　実際に見てみると意外と優しいですよ。色についてはマツダ全体にいえることですがカタログと実際の見た目が違いすぎる。５年ぐらい前にアクセラ買うとき、カタログの「グラファイトマイカ」だけは無いと思ってましたが、ディーラーの展示車を見たとたんに惚れて納車してしまいました。
　とはいえ、試乗車が豊富なわけでも無いので悩ましい問題ですね。ロードスターはたびたび特別仕様車で独特な色をだしますので、それを待つのも手だと思います。

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[hinesama]

白系は無難だと言われてますが車によっては白はないよねって結構ありますよ、その車のデザインで白が良かった今一つだったり。

NDほデザインの場合こんなに白系が似合うのはないかと、濃い色はどれにしてもカッコいいんですが白系は購入の多い高年齢の方にも評判らしいです。

これかろ先は原色など増やすのでなくて白系を一つ無くしてそのままのラインナップで通してほしいかな？

だって黄色や緑や青のNDあんまりみたくないな、大人のロードスターのイメージが下がっちゃうし(笑)

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[ニューパグぞう]

もうね購入層の違いだよ
20代には買えない又は見向きされずでしょう
そうなると派手なカラーを用意しても世間の声ほど売れないのはリサーチの結果なんだと
後は台数見込みが低いロードスターにデミオほどカラーの設定は難しいでしょうからね
白は実際は２色と思ってます、追金を払ってパール指定するならソウルレッドに金を出すでしょうし

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[早く100切りしたい]

色に関してはいろいろ考えてるらしいのでこれから他の色も増えるのでは？

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[j j i]

>買うなら迷わずソウルレッド

自分が好きな色あるならいいじゃないですか
そもそも貴方が気にしてらっしゃるのは色ではなくデザインなんですよね?
他人の心配している場合じゃありませんよ!

デザインはTopGearのハモンドさんも指摘していましたが
それを踏まえても最高の出来だとおっしゃってましたね
もしヘッドライトの形状がどうして気に入らないのであれば
アルファから出る姉妹車を待ってみてはどうでしょう?

ヘッドライトを大きくすることによりボンネットが高くなる
ボンネットが高くなることでアルファらしいデザインが可能に
それだけでは重量が増加するので材料置換でリカバリ
なかなかいい選択だと思いますよ

書込番号：19037877

[hinesama]

私はマツダは嫌でもロードスターだからメーカー関係なく契約しました、マツダをアピールしたソウルレッドは最初にパスしました(笑)

広島でも当然ソウルレッド多くて(T-T)

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[たぬし]

白の良さ分かってませんね（笑）
日本人は白が大好きです。
例えば同じ白のワイシャツでも織りや色味、糸の細さで様々な白があり
明らかに高級感もかわってきます。

白ならなんでもいいってわけではないんですよ。

なのでカラーバリエーションに関してはかなり日本向けと感じます。

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[早く100切りしたい]

日本人は目立ちたくないから白や黒買うんやけどな。

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[little wish]

日本人というより世界的にも白は人気ですけどね。
ロードスターなら長く売るので限定車で色が追加されるでしょう。

本当に希望の色が欲しい人は全塗装するでしょうし
その気概が無いなら待つか諦めるしかありませんね。

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[拓海臨工]

限定色ってどう言う色が好まれるのでしょうか？
自分的には、濃紺かシルバー系が好みだったんですが…
現状ではなくホワイトパールマイカにしてしまいました。
セラメタにもそそわれたのですが、なんとなくピンと来なくて見送ったのですが本当に良かったのか疑問が残りますね。
9月になったら早く乗り回したい気持ちで一杯です♪( ´θ｀)

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[ニューパグぞう]

何が望まれるんでしょうね
黄色だ緑だと言うても実際には、買わない売れないのが過去に証明されてますから、マツダの他の車種のカラーを限定車に採用しそうですね

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[いけたらいくわ]

黄色や緑色も欲しい。

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[キングオブブレンダーズ]

マツダ、４代目「ロードスター」にターボ搭載モデルの可能性を示唆
http://jp.autoblog.com/2015/08/09/mazda-mx-5-miata-turbo-report/

第４世代の新型マツダ「MX-5ミアータ」（日本名：ロードスター）は、たくさんの素晴らしい点がある一方で、先代よりも最高出力がダウンしたことについて揶揄されながらのデビューとなった。NC型と呼ばれる３代目の最高出力が167hpだったのに対し、ND型の新モデルは155hp（北米仕様の2.0リッター車）だ。しかし、オーストラリアから入った情報によれば、マツダはND型にハイパワー・バージョンを検討する可能性を示唆しているという。

書込番号：19040084

driver誌 9月号

[ロードスターフェチ]

北米2000仕様の緊急インプレが出てまっせ。

「常用回転数が１．５Ｌより低めで非常に扱いやすいのみならず、クイックなアクセルレスポンスで3000回転からトルクフルな走りを感じられるのはほんとうにうれしいところ。
やはりこのクルマの魅力を一番感じるのはヒラリと抜けたコーナーリングからの一気に立ち上がる加速だ。」

あちゃー・・・1500をディスってるようなもんだな。
マツダも、こういう記事を複数雑誌に書かせる意図は何かな？
こりゃ、待ちだわ。

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[ロードスターフェチ]

ベストカー誌には、東モでRHTが展示されるのは既定なんて書かれてるし・・・

RHTや2000は絶対に無いと言い切ってた御仁がいたけど、近頃ニューに変えたのは恥ずかしくなったのかな？

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[NCマニヤ]

フェチ者さん
あなた｢メーカーが記事を書かせる」という妄想が大好きですね（笑）

書込番号：19066319

[ロードスター買っちゃったｗｗ]

ｒｈｔはあると思うが２０００はどうだろう。１５００いじってロードスター仕様にしたわけだし。

北米仕様は１５５ｐｓ　日本のアクセラも１５５ｐｓ　だから　アクセラのエンジンそのまま載せただけでしょ？

NR−Aどまりじゃないかな〜

書込番号：19066331

[NCマニヤ]

車不感症の北米人に向けて間に合わせで作った2.0ですが、
内容的にもつまらなそうですよね。

ND購入を決心するまでは2.0の存在が心に引っ掛かってましたが、
心を決めてみれば割とどうでも良くなってきます。

開発陣としては日本では出したくないでしょうね。
そんなの欲しがる層も良い客筋ではないでしょう。

今の1.5並に作り込んだ2.0を日本専用に投入！とでもなったら
心が揺れるかもね（笑）

書込番号：19066442