マツダ ロードスター 2015年モデル のクチコミ掲示板

R-magic マフラー

[雨のセナ]

新規制対応品という事で、ND用のサウンドチューンマフラーを今年の３月に購入してマツダディーラーにて取り付けました。

それから４ヶ月程走行しまして、本日点検のためマツダディーラーに行ったらマフラーの音量規制を越えてるため入庫拒否されました。

このマフラーを検討されてる方はご注意下さい。
ちなみに音量99デジベルでマフラー以外はノーマル車輌です。

書込番号：21993756　スマートフォンサイトからの書き込み

[tadano.dorama]

＞雨のセナさん

社外品マフラーは経年劣化でよくあるみたいですね。御愁傷様です。

でもそれって、保証はどうなんですか？ 1年未満だし・・・

書込番号：21993812　スマートフォンサイトからの書き込み

[tadano.dorama]

車検対応の音量は目安って事で保証はないのね！

音量なんて測る場所によるもんな・・・

書込番号：21993821　スマートフォンサイトからの書き込み

[MiuraWind]

それだけ世間に騒音で迷惑かけているのです。
違法改造車です。

そもそも、たいしたパワーもなく、加速力も無いのに虚勢を張るものではありませんね。
マフラー変えるなんて、暴走族並みの知性だと思います。周囲に迷惑かけ、虚勢をはるわけですから。
反社会的です。

書込番号：21993824　スマートフォンサイトからの書き込み

[餃子定食]

バイク用のインナーサレンサーをディーラーに行くときぶちこんでおけば良いと思いますよ。

だってほんの少しの音だけの問題でしょ。

そもそも99dbまで出る回転までエンジンを回してディーラーに行くのですか？

書込番号：21993898

[ツンデレツン]

小さい店だから認定取ってなく、自分たちで計測したってオチなんだろうなあ。

書込番号：21993950

[白髪犬]

100dBはだいたい自動車の警笛、鉄道ガード下くらいの音が出ているそうです。
どの状態で99dBを表示したかはわかりませんが、警笛鳴らしながら走っていると
考えれば・・・いい迷惑ではありますね。

入って来た時点で分かるレベルでしょうね。

書込番号：21994119

[BD-5]

これは取り付けたのはディーラーなのに
とか、マフラーの保証はどうなのよ？
とか、続報が気になる案件ですね。

改造は自己責任ですけどどーなることやら。

書込番号：21994129　スマートフォンサイトからの書き込み

[ぴーたけ]

＞雨のセナさん
車検対応のはずなのに音量がオーバーとはズッコケてしまいますねぇ。
R-magicのマフラーは音がすごい好きです。
実際、交換してみて純正のマフラーと比べてどうですか？？　やっぱり純正の方が扱い易いですか？

書込番号：21994418　スマートフォンサイトからの書き込み

[マイペェジ]

ＮＡの場合爆音になりやすい傾向ですが、僅か数か月でＮＧとは・・・。

やはりショップオリジナルは、クオリティーの面でアレなのかもしれませんね。

書込番号：21994511

[すっぽい]

新規制対応品・車検対応は新品時のお話
あくまでも対応品（保証します！じゃないです）

純正マフラーだって　錆びて穴あけば非対応品に・・・

書込番号：21994593

[海彌猫]

それは大変でしたね。
R-magicさんはマツダ車向けのパーツを色々出されてますけど、
正直言いまして、
オカルト系のグッズを
確実にエンジンレスポンスが上がるとか
3馬力上がるとか
書いて売ってるお店なので、
そっち系のチューニングを売りにしてるのだと思います。
やっぱり、車検に響くようなパーツは大手さんを選んだほうが無難でしょうね。

書込番号：22002651

[mat324]

「取り付けたディーラー」と「入庫拒否されたディーラー」は同一ディーラーなのでしょうか。

また、点検で入庫しただけで、そんな最近交換したマフラーの音量は測定しないのでは。

同一ディーラーで入庫拒否されたなら、そのときの担当者の勘違いのような気がします。
お金払って交換して、4ヵ月で入庫拒否はさすがにひどすぎますよね。

書込番号：22026288

[ろどっく]

当方も同じマフラーを一年は使用していますが
先日車検にぶじとおりました
排気マフラー以外は基本的にいじってないのですが
もしかして吸気のフィルターやECUを変えているのではないでしょうか
ノーマルに戻せば通るかと思います

書込番号：22069189　スマートフォンサイトからの書き込み

[たつのおとしど]

先月ＮＤを車検に出しました。ホイルスペーサー１１ミリですが新規制とかで外されて戻って来ました。車幅変更に当たるとの事でした。

書込番号：22109992

新しいNDが！

[玉子焼き大好き]

https://www.google.co.jp/amp/s/www.roadandtrack.com/new-cars/future-cars/amp21267933/2019-mazda-mx5-miata-horsepower-specs-details-news/
欲しい…
買えないだろうけど

書込番号：21930805　スマートフォンサイトからの書き込み

[牛と月餅]

幌で181馬力、アメリカはいいですね！

書込番号：21931376

[牛と月餅]

＞玉子焼き大好きさん
国内で180馬力となると、RFしかないですね。

書込番号：21932637

[玉子焼き大好き]

幌のロードスターで180馬力だと面白いと思ったのですが
RFですか…

書込番号：21937805　スマートフォンサイトからの書き込み

[牛と月餅]

アメリカで売ってる幌は2000なので、181馬力のパワーアップですね。

書込番号：21938360　スマートフォンサイトからの書き込み

[ラビットT2]

面白そうですけどね。
でも、日本での販売はしばらくないかもしれませんね。

書込番号：21943492

[nart]

＞牛と月餅さん
団地の青空駐車には丁度良いのでは？

書込番号：21946649

[牛と月餅]

＞nartさん
意味不明ですが＾＾

もっとも団地の駐車場は３ナンバー車は置けないんでは？

書込番号：21948282

[cpv350]

日本向けでもUKやUSと同様に2.0 L幌を追加して欲しいですね。
なぜマツダ開発陣は、日本向けには設定しないと主張しているのか理解に苦しみます。
それならUSやUK向けも2.0L幌を設定しないべきです。

書込番号：21948925

[BeatsMe]

日本で2L幌を販売しないのは売れないと判断しているからでしょう。

時々「こんなに2L幌を欲しいと言ってる人がいるのに」という意見を見ますが、実際に買う人はそれほどたくさんは居ないという事でしょう。

書込番号：21948987　スマートフォンサイトからの書き込み

[ラビットT2]

購入する側としては、2Lと1.5Lどちらも試せたらうれしいと思います。
メーカー（経営）の判断としては、日本において2LはRF、1.5Lは幌という区分（判断）をしているのも理解できます。
個人的にはどちらも所有してみたいです。現実的には自分には無理ですけど。

書込番号：21949172

[牛と月餅]

NC時代、日本で売れたのがほとんどRHTだったというのが大きいんでしょう。
S660にもハードトップを欲しがる人が多いようです。

書込番号：21950638

[akaibenki]

消費者にそっぽを向かれたNCがNDと何か関係があるのかよくわかりませんが…苦笑

NC失敗の黒歴史を払拭する意志をもってNDが開発されたという意味では関係がありますね。
その答えのひとつとして1.5LでND幌を開発したのです。『日本向けに2.0L幌を設定していない』のではなく
『欧米向けには（経営上の妥協で）2.0L幌を追加した』という方が事実に即していると思います。

もちろん日本でも2.0L幌を出すべきだと思う人はいるでしょう。どんな商品でもないものねだりの声は出ます。
特に自動車業界ではその手の声が多い。しかし、他の方の指摘もあるように、それが有意な購買活動に
繋がる声ではないから出さないのでしょう。

このことは、NCとは次元の違う売れ行きを継続しているNDの販売台数を見れば正しい判断と言うほか
ないですね。多くの人は『ロードスターとしての原点回帰を体現したのがND1.5L幌』とするマツダの説明に
納得しているということでしょう。

書込番号：21956152

[BeatsMe]

＞akaibenkiさん
車雑誌や評論家も煽りますからね。一部の人が熱狂的に盛り上がって、
出るといいな→出て欲しい→出るに違いない→出さなきゃおかしい
ってなってますね。(笑)

書込番号：21959870　スマートフォンサイトからの書き込み

[ラビットT2]

他のスレも見ましたが、2Lの議論は不毛ですね。なんかケンカみたいでした。ごく一部に熱狂的な人がいるようで。
自分も2Lが出たら運転してみたいですが、それよりもし100ｋｇ軽量化されたらどんな感じだろうと妄想します。
小排気量で軽量の車が好みなので。こっちのほうが非現実的ですけど。
今のNDでも十分楽しいと思いますが、1.5Lの131馬力で900ｋｇとか、とても楽しそう。
安全基準がどんどん厳しくなっていることを思うとまず無理ですよね。仮にできたとしても価格が恐ろしいことになりそう。

書込番号：21961013

マイナーチェンジ？

[もっちりもち肌]

先日ディーラーで試乗のあと話を聞きましたが

NDロードスター幌1500cc ちょっと馬力、トルクあっぷ。(1〜2馬力くらいのアップ)
RF2000cc 馬力、トルク大幅アップだそうです。
馬力182〜3くらいになるそうです。
後は安全装置が増えるなどで、5万円くらいの値上がりとのことです。
他に限定で茶色の幌とタンレザーが出るとのことです。

このサイトで幌にも2000ccなど、いろいろ話がでていましたが今回はないそうです。
私は1500ccでも十分なのでRSかタンレザーかで悩んでいます。

書込番号：21764465　スマートフォンサイトからの書き込み

[サメとイヌ]

安全装備が追加になるのはいい事だと思う。一件でも事故が減ればそういう物にお金を払う価値はある。

書込番号：21765515

[sntapple]

タンレザー、渋くて良さそうですね♪

ちなみに私はレッドトップです♪

書込番号：21765761　スマートフォンサイトからの書き込み

[もっちりもち肌]

＞サメとイヌさん
そうですね。安全装備はいざというときの保険にもなりますし。運転を楽しみたいので自動運転はまだ要りませんが。

書込番号：21765985　スマートフォンサイトからの書き込み

[もっちりもち肌]

＞sntappleさん
黒いボディにレッドがよく映えますね。最高の組み合わせだと思います。
今度の限定車はタンレザーにキャラメルトップだそうですが結構濃い目の茶色なので、ボディ色選びに迷いそうです。
私も早くオーナーになり深緑の中を走りたいです。

書込番号：21766006　スマートフォンサイトからの書き込み

[トコトコツーリスト]

ＮＤの　普通の　黒の幌　のを乗っておりますが、
じつは　某所に　極めて美しい色調の　「　タン　」　　の色のソフトトップを付けた、
カスタムＮＣ　が　止まっています。

ボディー色はマツダのあのおなじみの赤ではなく、
目も覚める程の　ビビッドな、　昔のフェラーリみたいな　目も覚めるような赤です
そのフェラーリレッドの　再塗装技術も　実に見事なレベルで、
ショップの再塗装でここまで出来るのか、驚いています

その美しい　タンの色の幌と　鮮やかなレッドの組み合わせは、
見た人すべて　目が釘付けになると思います。
私や近所の人も　いつも羨望な思いで　それを横目デチラチラと
見ながら、通行人のフリをして堪能しています
あまりの美しさに、俺のガンメタNDも　同じ事やっちおうか‥‥とかなり本気で悩んでます（笑）
　
でもロードスター乗りとして正直言うと、　マツダに　こういう
色彩センスがあったらな、　と　いつも強く思います
メーカーにボディーカラーの設定する時の　色のセンスが　無いと言わざる得ないです

僕は長年デミオのオーナーでもあるし　クルマ作りは　とてもいいのです、マツダは。
NCにはあったみたいですが　もっと明るい色の　　タンの幌が選べたらいいですね。
まあ、　今後のスペシャル仕様に期待します。　

色の話で脱線しましたが、中身の話です。　
最近　ND　は　サスペンションの改良を少しずつやってきてますね。
今年の雑誌で　「　極初期型との比較試乗　」　を読みました　　（　僕は極初期型　）

例のNDの　乗り心地の　、上下方向の　”ヒョコヒョコ”　が　緩和されたように理解しました。
マツダは熱心に年次改良をしてくるメーカーですので　今後に期待大です

書込番号：21774820

[もっちりもち肌]

＞トコトコツーリストさん
実は私も幌は薄い茶色が一番好みなのですが、NDには今のところないので今後出てくることを期待しています。フェラーリレッドにタン幌想像しただけでカッコいいですね。
限定車といわずボディカラーや幌の色など増やしてもっと色々と選べたら嬉しいですよね。そのぶん悩むと思いますが…

足回りの改良も少しずつ改良されているんですね。ユーザーの声や希望が少なからずマツダに届いて、これからも素敵な車を作ってくれるように自分も期待しています。

書込番号：21775246　スマートフォンサイトからの書き込み

[sarukuromimi kuromimi]

ディラーで聞きました。マイナチェンジの内容は、幌タイプで、自動ブレーキ、少し馬力のアップ等だそうです。発表は5月下旬、発売は、7月下旬のようです。発注は、今からでもできるようです。

書込番号：21783245　スマートフォンサイトからの書き込み

[Yamanaka5]

私もディーラーにて確認しました。
自動ブレーキはNR-Aにも標準装備とのことでしたが、例えばサーキット走行時に邪魔になったりしないのでしょうか？
気になるところです。

書込番号：21785219

[もっちりもち肌]

＞sarukuromimi kuromimiさん
追加情報ありがとうございます。
前回の説明の時に注文できると言われ見積りを出して貰いましたが、オプションちょこちょこつけると結構な値段になるので迷い中です。

＞Yamanaka5さん
私はサーキット予定はなく、ディーラーで確認したわけではないのですが、おそらくマツコネなどで自動ブレーキオフにできるのではないでしょうか？
CX-5など他のマツダ車にはすでに自動ブレーキがついているので、ご存知の方がいましたら教えて頂けると幸いです。
お役に立てずすみません。

書込番号：21785281　スマートフォンサイトからの書き込み

[もっちりもち肌]

ちょっと調べてみましたが、CX-3の物ですがオフ機能はあるようです。
http://www2.mazda.co.jp/carlife/owner/manual/cx-3/dk/edki/contents/07010200.html

ただマツコネのないグレードもあるのでその場合はどうなるんですかね？

書込番号：21785313　スマートフォンサイトからの書き込み

[TigerD]

ディーラーでMC情報を聞いてきました。
みなさんの情報通りで、追加で1.5の方にはRFと同じようなカラーの液晶ディスプレイが付くようです。
なんか、スピード標識も表示されるみたいです。
エンジンもちょっとの馬力アップのようですが、ピストン形状とか何点か変わっているみたいで、
あと、オートハイビームが付いたり、ホイールが黒になるそうです。
個人的にはステアリングのチルト＆テスコピックが嬉しいです。
S660とずっと悩んでいましたが、思い切って買っちゃおっかな。

書込番号：21786507

[牛と月餅]

電動格納ドアミラーはつかないのかなぁ。
ドライブスルー洗車のとき不便なんだけど。

書込番号：21786608　スマートフォンサイトからの書き込み

[TigerD]

電動格納ミラーは無かったですよ。
あと、ドアが2段階で開くようになったのとシートレバーが使い易くなるそうです。

書込番号：21786680　スマートフォンサイトからの書き込み

[もっちりもち肌]

＞TigerDさん
ステアリングチルトは人によって体型がまちまちなのでドラポジ合わせに必須ですよね。オートハイビームもいいですね。色々と使い易くなるんですね。ありがとうございます。

＞牛と月餅さん
電動格納ミラー着いてないのは知りませんでした。軽量化とかのためでしょうか？

まあ自分が免許取り立ての頃のフル装備なんてパワステ、パワーウィンドウ、エアコン、集中ドアロックとかぐらいでしたのでそれから見れば今の車って贅沢品が増えたと思います。
重ステの切り返しはきつかったー。

書込番号：21787350　スマートフォンサイトからの書き込み

[sarukuromimi kuromimi]

皆さま、情報ありがとうございます。幌タイプですが、私も見積出してもらいました。値引きは、５万円ですが、下取りアップがありました。馬力は、131馬力が132馬力のようです。値上げは、6万円弱ですが、コーナーセンサーが標準装備となりますし、自動ブレーキなどを考えれば、実質的な値上げは、無いような感じです。ご参考までに！

書込番号：21788165　スマートフォンサイトからの書き込み

[sarukuromimi kuromimi]

発注しました。ロードスターソフトトップ Ｓパッケージ セラメタです。OPは、セイフティパッケージ、CD、DVD.シートヒーター、ナビ、ドラレコ、バックカメラ等です。納車は、7月末になりそうです。ご報告まで。

書込番号：21818997　スマートフォンサイトからの書き込み

[もっちりもち肌]

＞sarukuromimi kuromimiさん
おめでとうございます。セラミックメタリックいい色ですよね。安全装備も増えてお買い得だと思います。納車されましたらぜひインプレッションよろしくお願いします。
うちはセカンドカーとして検討しているのですが、財務大臣の許可がなかなかおりません(ToT)うらやましい限りです。

書込番号：21821826　スマートフォンサイトからの書き込み

[sarukuromimi kuromimi]

もっちりもち肌 さん、ありがとうございます。私は、65才を超えていますが、老後の資金を取り崩し、人生最後の車だと思って購入することとしました。我が家の財務大臣には、完全に諦められました。
車に乗れるのもあと数年でしょう。大いに楽しみます。

書込番号：21824264　スマートフォンサイトからの書き込み

[もっちりもち肌]

ロードスターは様々な年齢の方に似合う車だと思います。60歳くらいの方が乗っているのを見かけますが、とてもカッコよく乗りこなしているように見えます。

自分が年を重ねてもsarukuromimi kuromimiさんのように好きな車に乗って人生を楽しみたいと思っています。どうぞ素敵なカーライフを！

書込番号：21825887　スマートフォンサイトからの書き込み

[nismostar]

海外でも改良されるロードスターも同じような装備を追加されるようです。
http://k-honblog.com/archives/24024812.html

ロードスター欲しくなっちゃいます…。
でも我慢。

書込番号：21838200

いよいよ国内にも2L幌投入！

[サベージ・フューリー]

http://jp.autoblog.com/2018/03/03/2019-mazda-mx-5-miata-may-be-getting-181-hp/

これを機にいよいよ国内にも2L幌投入でしょうか。
いずれにしてもRFがつまらない車からワクワクする車に進化するのは間違いない。

書込番号：21647577　スマートフォンサイトからの書き込み

[JTB48]

アメリカンは単純にモアパワーを望みますから妥当だとしても重量増にもつながるんですよね。クルマは所詮バランスです。確かNAの時にも途中で1.8Lが追加されて賛否両論だったはず？私にはロードスターは残念ながら縁がなかったクルマです。

書込番号：21647757

[たぬし]

出ないと思いますけどね。
出すならRFの２リッターが出た時点で出しているでしょう。
原油価格が下がった途端にエコカー路線から大排気量路線に戻るようなアメリカ仕様だからでしょうね。

書込番号：21648294

[Re=UL/ν]

ロードスターはフルモデルチェンジまでの7年〜9年の間に、様々な数量限定車やスペシャルカーを出してきてますから
無いとは言い切れないですね。（NCは短命で5年でしたね）
Turbo車も出てますしね。

M2‐1028が最高でした。
個人的には出て欲しいね。馬力だけのパワーよりもホットで軽量なのを。。。

書込番号：21648398

[PING G30]

原油価格は高騰してますよ。
アメリカでも90円前後では？
通常は20〜30円程度やからアメリカ人からしたら高いでしょう。

書込番号：21648438　スマートフォンサイトからの書き込み

[G7F3]

＞Re=UL/νさん

NCって2005-2015年の販売じゃなかったでしたっけ。

今年、マイナーチェンジがあるとの情報があり楽しみにしています。
多分、自動ブレーキが主になると思いますが、楽しみ半分です。
この手の話は出て来るまで分かりませんね。

書込番号：21648651

[サベージ・フューリー]

＞たぬしさん
そうでしょうか？
私は1500ＮＤはNA（一部NB）ユーザーの買い替えのために設定されたモデルだと思っております。

ＮＣユーザーは買い替えたくても非力な1500ＮＤでは満足できないし2000のRFは完全なオープンにならない欠陥ロードスターなだけでなく肝心のエンジンがアクセラ2000をハイオク仕様にしてポン載せしただけのなんの感動もないエンジンなので400万前後のプライスに納得できるＮＣユーザーは多くはありません。
（一部仕方なく買い替えた方もいますが心底満足しているという話はあまり聞きません）

もうあらかたのNAユーザーは買い替えや増車を済ませているはずですからエンジンをチューンアップした幌2000を出しても良い時期なのではないでしょうか？
まあ少なくともRFのエンジンは改良されるはずです。

書込番号：21649077　スマートフォンサイトからの書き込み

[スメルズライク]

＞サベージ・フューリーさん
ところでスレタイの国内にも2L幌投入って何処に書いてるの？
紛らわしいタイトルだな
通報するよ

書込番号：21649160　スマートフォンサイトからの書き込み

[サベージ・フューリー]

＞スメルズライクさん
申し訳ありません。
！を？にすべきでした。

2Lエンジンが大幅に改良されると聞いてちょっと興奮してしまいました。

書込番号：21649170　スマートフォンサイトからの書き込み

[牛と月餅]

＞サベージ・フューリーさん
そうなんですよね、非力なNDはNCからの乗り換え候補になりません。
主にNA.NBからの乗り換えが多いのもそのせいです。
ただNA.NBからの乗換需要が落ち着いてきて
そろそろマツダもNCからの乗り換え組を視野に入れてきたんだと思います。

書込番号：21656245　スマートフォンサイトからの書き込み

[牛と月餅]

＞サベージ・フューリーさん
因みに2015年の軽井沢ミーティングで展示されていたNDのパワートレインを見て小さなエンジンと4穴ホイールに萎えて、あえてNCを買いました。

書込番号：21656450　スマートフォンサイトからの書き込み

[牛と月餅]

＞サベージ・フューリーさん
いちゃもんつけてくるのは新規の捨てアカウントですから気にせずに!

書込番号：21656461　スマートフォンサイトからの書き込み

[BeatsMe]

興味深い話ではありますね。
ただ、米国では確実に需要があると思いますが、日本だとどうだろうかと思います。

スポーツカーと呼ばれる車は話題にこそなれど売れないのが日本の現実ですから、期待はかなり薄いのではと想像します。

書込番号：21656499　スマートフォンサイトからの書き込み

[サベージ・フューリー]

＞牛と月餅さん
ありがとうございます。
幌がでなくてもRFのエンジンが高回転型にチューンアップされたら魅力的ではありますよね。
1500のＮＤ も悪い車だとは思いませんがスポーツカーというには余りに非力だし接地感の乏しい足回りもいまひとつ好きになれません。

多分2L幌になるとかなりガッチリした乗り味になるでしょうし是非マツダには出して欲しいです。

いや多分出るんじゃないかと信じてます(笑)

書込番号：21656661　スマートフォンサイトからの書き込み

[牛と月餅]

＞サベージ・フューリーさん
そうですね。いまですとアバルト124しか選択肢がない状態ですので、販売店が地方にありませんし。

書込番号：21656678　スマートフォンサイトからの書き込み

[牛と月餅]

＞サベージ・フューリーさん
それと今年は最初の車検時期を迎えるNDも大量発生しますから、中古の相場が下がるのでマツダもカツ入れしないといけません。

書込番号：21656685　スマートフォンサイトからの書き込み

[牛と月餅]

＞Re=UL/νさん
今度こそロータリーを!

書込番号：21656688　スマートフォンサイトからの書き込み

[六面楚歌]

私は2Lやない方がええかな。パワーのある車が欲しいんやったらロードスターは選ばないです。

書込番号：21656967　スマートフォンサイトからの書き込み

[Re=UL/ν]

＞NCって2005-2015年の販売じゃなかったでしたっけ。

＞G7F3さん

確かに10年あったんですね。
短命なイメージでおりました。

訂正ありがとうございます。

＞牛と月餅さん
13Bペリとか面白いですね。

自分も1.5リットルで十分なパフォーマンスはあると思うのですが
MX-5 Miataだとブレンボ選べるところが良いですね。
（サーキット専用なら2リットルかな）

MX-5 MiataをMAZDA　USAサイトで見てたら左ハンドルが面白そうなので逆輸入とか発想してしまった。

書込番号：21657174

[サベージ・フューリー]

＞六面楚歌さん
ターボ積むとかならともかく2LのNAエンジンが過剰なパワーですか？
正直ＮＣでさえもうちょっとパンチがあればいいのになぁと思うくらいなので新しい2LエンジンのＮＤくらいで丁度良い塩梅じゃないですか？

むしろ自分の場合1500だと二人乗車で長い上り坂はあまりにもどかしくて苦痛に感じます。
思わず「もっと頑張らんかい！」って叫びそうになりますよ(笑)

書込番号：21657408　スマートフォンサイトからの書き込み

[サベージ・フューリー]

＞牛と月餅さん
ＮＤはディーラーのデモカーが大量に放出されたため中古車相場がかなり下落気味とセールスが言っておりましたね。
改良型2Lの幌がでればさらに玉数が増えてダブつくかも知れません。

書込番号：21657415　スマートフォンサイトからの書き込み

NDロードスター生産中止

[セレナセレナセレナセレナ]

安全性の装備が付いてないってことで国と揉めて？いるらしく10月で一旦生産を止めるらしいです。
ディーラーに行った友人からの情報です。

車高が低くカメラもつけられないしどうするんでしょうかね
2ヶ月前納車しておいてよかった

書込番号：21210372　スマートフォンサイトからの書き込み

[HAWAII 5-0]

＞セレナセレナセレナセレナさん
中古の相場が上がっちゃいますね＾＾

書込番号：21210391

[ヤッチマッタマン]

今後出て来る対策後の車両の方がリセール面で有利になったりする。

書込番号：21210395

[+x~)8hapTZ/f]

安全装備で生産停止？国と揉めてる？

付いてない車なんてそこら辺にあるし、義務化もされてないのに揉めるなんてことあるのかな。

別の理由かと。

書込番号：21210544

[HAWAII 5-0]

＞+x~)8hapTZ/fさん
売れてないから？

書込番号：21210741

[ぴーたけ]

こないだディーラーの人がロードスターがマイナーチェンジの情報が入ってきてると言ってました．

それとは違うんですかね・・・？

書込番号：21211018

[黒パグさん]

この9月頭に契約し、納車まであと1週間ですが
2017年のマイナーチェンジ（小改良）はない。あっても2018年度に入ってからと言われましたが
マイナーチェンジなんでしょうか。
諸事情から安全装備が充実している方が嬉しいので安全装備の強化があるなら半年待ちますと言ったのに。
もし、本当にそうならディーラーに騙された気分です…。

さて、真実は...？

書込番号：21211040

[HAWAII 5-0]

＞ヤッチマッタマンさん
出たいと思っていたNR-Aの追加といい、出ないと思っていたRFの追加といい・・・安全装備の追加といい・・・初期型NDを買ってしまった人は・・・

書込番号：21211091

[+x~)8hapTZ/f]

MCで機能向上や装備追加なんてのは自明の理で、今更初期型オーナーはどうすればとか意味不明。

書込番号：21211119

[HAWAII 5-0]

＞+x~)8hapTZ/fさん
マツダの「後出し」は毎度のことなので、NCは熟成されるまで待って、最終型（NC3）にしましたよ＾＾

書込番号：21211386

[ラビット1]

オープンスポーツ車に安全装備？
要らんでしょ。
そもそも軽量化の大義のもと非力な1500にしたのに意味ないじゃん。

書込番号：21212219　スマートフォンサイトからの書き込み

[HAWAII 5-0]

＞ラビット1さん
非力なエンジンにテコ入れかも？
ますます初期型買った人は・・・

書込番号：21212311

[リミテッドRS]

担当営業から10月末で一旦注文受付を止めて商品改良に備えて生産調整する予定と教えてもらいました。
まだ内容は分からないそうですが、営業の予想では安全装備の追加と海外で販売されるRFの限定車が新しいボディカラー設定なので同じ感じになるのでは？との事でした。
https://www.motoring.com.au/mazda-to-release-mx-5-rf-special-108727/
近々、研修があるらしいので内容が分かったらまた教えてくれるみたいです。

書込番号：21212924

[ヤッチマッタマン]

黒パグさんさん

＞諸事情から安全装備が充実している方が嬉しいので安全装備の強化があるなら半年待ちますと言ったのに。
＞もし、本当にそうならディーラーに騙された気分です…。


「私たちのような普通の営業担当にはそういう情報は入りません、お客さんがネットで知り得る情報の方が早いくらいです。」
とシレッと言うんでしょうね。

書込番号：21213332

[HAWAII 5-0]

いよいよ幌の2000追加？

書込番号：21213448

[ぴーたけ]

RFのATを試乗しましたが，1500ccで良かったと思ってます．

負け惜しみとかではないです．ホントにそう思います．

2000ccは確かに力強いですね．　2000ccはGTカー，ラグジュアリーカーみたいです．

でもただの排気量が大きい車って感じでした．

そのうちもっと速いの，もっと力強いのってキリがなくなってしまいそうで．

スニーカーみたく気軽に履けて，軽やかにさらっと走れる1500ccが僕は好きです．

書込番号：21213591

[Nakajima Ki-64]

所詮トルコンATではね。

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[HAWAII 5-0]

＞ぴーたけさん
同じ2000でも重いRFでなく幌なら重心も低いので感じが違うと思いますよ。
MTなら尚更。

書込番号：21214014

[ぴーたけ]

＞HAWAII 5-0さん

幌のMTなら軽やかですかね〜．
欲しくなっちゃうかもしれないんで，2000ccが出ても試乗しなーい．

でも，ホントに出すとしたらどのくらいの値段で出すんでしょうかね．

書込番号：21216052

[HAWAII 5-0]

＞ぴーたけさん
少なくとも30万円プラス〜でしょうかね＾＾

書込番号：21216250

[二日酔いの茶碗蒸し]

私も先日、ロードスター1日試乗でマツダのディーラーの方から一旦生産を止めるようです、ということは聞きました。理由は分からないようでした。
マツダは全車に一定以上の安全装備を付ける宣言のようなこと言っていたのでその為かなあ、と。新型スイフトスポーツもMTでも自動ブレーキ付いているようなので。
でもNDロードスター試乗しましたが、気持ちいいエンジンフィールでした。
予算が合えば是非欲しいクルマですね。NA以来の専用設計の部品が多くてコストがかかっているのは分かりますが。

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レッドトップの本体色について

[あひる(~<>~)]

他スレでいろいろ相談させてもらってますが、いざ購入となると本体の色もまた悩ましいと思っています。

ボルドーの幌&内装との組み合わせは、なかなか現物での見比べが出来ないので悩ましいです。イメージカラーのグレーも良いですが、今のところセラミックメタリックかエターナルブルーかで悩んでます。特に、エターナルブルーマイカは今回のMCでの変更色のようでレッドトップ以外でもロードスターのこの色は見れなくて。。

皆さんはレッドトップに合う本体色はどんなのがオススメでしょうか？ よろしくお願いします

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[JTB48]

NAの頃なんか何とかスペシャルや何とかリミテッドが次々出てきてせっかく買ってももっと魅力ある限定車を発売していました。従ってマツダ車のクルマ購入は慌てないことです。敢えて今買うならボディカラーもレッドでしょうね。

書込番号：21436329

[ズムスタくん]

セラメタはやはり黒のほろがにあいますよ、赤の幌ならブラック一択ですね。

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[トランスフォーマーＴ2]

ロードスターはもう少し待てるなら来年の自動ブレーキ搭載まで待つのが吉かと。
レッドトップは自分も黒一択だと思います。

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[Hirowave]

レッドトップ

内装はRFのVSに準じてるんでアレとして

やはり特別色？のダークレッドの幌色を際立たせるボディー色が一番です。（ソウルレッドは選べません）

となると白か黒の二択かな？

選んだ方には申し訳ないけど、マシングレーってプレミアム感が足りない気がします。
アレにエクストラマネー払うのはちょっと、、、

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[BeatsMe]

う〜ん・・・
何百種類も組み合わせがあるならともかく、6種類しかない組み合わせの中でオススメを聞いても参考にならないと思いますよ。

色は完全に個人の趣味なので、あなたが一番と思う色を選ぶ事をオススメします。元々ロードスターは個人の趣味丸出しの車です。「自分が好き」を最優先すべきです。

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[BD-5]

オススメ書いたらそれを選ばれるのですかね？

書込番号：21437383　スマートフォンサイトからの書き込み

[あひる(~<>~)]

来年には自動ブレーキの予定があるみたいですね！
全く知りませんでした。あくまで新聞報道のようではありますが、自分の用途では一番ネックだったところが対策されるのであれば待ちたいです。このクルマにストイックなスポーツは全く求めてなかったので。レッドトップの内装がすごく好みだったのですが、必要に迫られてるクルマでは無く、単なる趣味クルマなので来年の特別仕様モデルに期待かな。ありがとうございます。

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[マイペェジ]

ソフトトップは黒が基本ですが、赤だと組み合わせに迷いますね。

因みに色相環なんてのもがあります。反対側の色を選べば間違いナシ・・・かも？
https://www.google.co.jp/search?biw=1093&bih=510&tbm=isch&q=%E8%89%B2%E7%9B%B8%E7%92%B0&backchip=g_2:24+%E8%89%B2&chips=q:%E8%89%B2%E7%9B%B8%E7%92%B0&sa=X&ved=0ahUKEwjF0Zr1v47YAhXCFZQKHVBKCJoQ3VYIJSgA

書込番号：21437408

[あひる(~<>~)]

＞マイペェジさん
ためになる返信ありがとうございます！ 来年の自動ブレーキ搭載を期待して、待つ方向に急激に傾いてきました。。来年の特別仕様車もお洒落な幌&内装だとありがたいですが。

書込番号：21437424　スマートフォンサイトからの書き込み

[トランスフォーマーＴ2]

＞あひる(~<>~)さん
ロードスターは普通の車違ってモデルサイクルが7年位あり買うなら間違いなく後期型がお薦めです。
自動ブレーキは勿論様々な改良が加えられますから所有してからだけでなく将来手離すときにも雲泥の差がつきますね。
恐らく先々はレッドトップが普通に選択できるようになるでしょう。

書込番号：21437849　スマートフォンサイトからの書き込み

[musashi_1965]

本日エターナルブルーのレッドトップを注文いたしました。納車は2月ころになるようです。ご参考までに。。。

書込番号：21437858　スマートフォンサイトからの書き込み

[あひる(~<>~)]

＞トランスフォーマーＴ2さん
自動ブレーキは是非欲しいので、なんとか待とうと思いました。ただ、難しいのが、世の中の製品ってどんどんと絶え間無く良いものが出てくるから、1年後にはまた魅力的な車種や機能が噂されて、またそれが欲しくなって待ちたくなるというスパイラルにハマるという危険もありますね。
そういう意味では欲しいタイミングが買い時で、人生早く楽しんだもん勝ちの側面もありますよね。悩ましいです。月末に試乗したら勢いで買っちゃってるかも！？
何はともあれ、参考情報ありがとうございます。

書込番号：21438017　スマートフォンサイトからの書き込み

[あひる(~<>~)]

＞musashi_1965さん
なかなかに通な色に行かれましたね！ あくまで僕の趣味論ではありますが、青系にボルドーも合いますからね。シルバーにボルドーも合いますし。このクルマはシルバーが無いのでセラミックメタリックがそれに近いかと思い、悩んでました。日本車は昔から色使いの洒落た車が少ないですが、好きなイタリア車だと上記の組み合わせが華やかな洒落た組み合わせとしてよくあります。まぁ個人の好みですけども。

気が向いたらで構いませんので、納車されたら是非写真をアップして欲しいですー。是非是非

書込番号：21438032　スマートフォンサイトからの書き込み

[yujin1610]

私も＞musashi_1965さんと同じく、RED TOP のエターナルブルーマイカを契約し、2月中旬の納車待ちです。
趣味性の高いクルマなので、○○が付いたら買おうとか、○○の限定車が出るまで待とうとか、◯◯色一択とか、あまり他人の意見に左右されない方がよいと思います。基本は判断の瞬発力だと思いますよ。
私の場合11月上旬までは「SSPのソウルレッドプレミアムメタリック」一択でしたが、RED TOPが発表になった瞬間ダークチェリーの幌と内装色の虜になってしまい、ボディーカラーも幌の色に似合うであろうと方針転換しました。黒やマシングレーでは全体の印象が濃くなりすぎ、ロードスターが持つ本来の華やかなデザインが勿体無いと思いました。ファッションのコーデも参考になりますので、同じ色系統の印象の写真をあげておきます。
何はともあれ、自分の好みとセンスを最優先する方が幸せかと。何しろ実用性を無視した大人のおもちゃです。そう言った意味からもさっさと契約し、一緒にロースターライフを楽しみましょう！善は急げです^^/

書込番号：21438367

[トランスフォーマーＴ2]

＞あひる(~<>~)さん
確かにどうしても買い換えたくなれば多少の追金を出して後期型に乗り換える手も有りますからそれで良いと思います。
ＮＤはＮＣと違って見た目だけは最期まであまり変わらなさそうですのでその点ではいつ買ってもあまりがっかりさせられる心配はないですね。

書込番号：21438491　スマートフォンサイトからの書き込み

[yujin1610]

REDTOP_エターナルブルーマイカ

REDTOPの実車はこんな感じです。
エターナルブルーマイカにして大正解でした！

書込番号：21577103

[musashi_1965]

納車になりました

エターナルブルー納車になりました

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[musashi_1965]

エターナルブルー2枚目です。

書込番号：21627757　スマートフォンサイトからの書き込み

[musashi_1965]

エターナルブルー3枚目です。

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[牛と月餅]

＞あひる(~<>~)さん
トランスフォーマーＴ2さんが言われるように、ロードスターは初期モデルは敬遠すべきです。
急がないのならND2を待ったほうがいいと思います。
あるいは30周年記念車ですかね、どうせ値引きが渋いなら特別装備が実質大幅値引きくらいお買い得。

書込番号：21630755