マツダ ロードスター 2015年モデル のクチコミ掲示板

疑問が解消されました

[オドルヨル]

http://autoc-one.jp/mazda/roadster_rf/newmodel-3016769/

ここの板でNCオーナーや他のスポーツカーに乗ってる方がNDを批判してるのをよく拝見してましたが、この記事を読んで理由が何となく解りました。

NAの楽しさが解らない人が1.5LのNDソフトトップの楽しさを理解出来ないのは納得ですね。速さだけを追求したスポーツカーも乗ってきましたがNAはまた違う次元の楽しさだった。

その楽しさを知らない人の為にRFがあるのも納得です。
NCオーナーの方もRFなら喜んで貰えるでしょう。

書込番号：20625783　スマートフォンサイトからの書き込み

[JTB48]

疑問が解消できてよかったですね。
初代ロードスターが出たころはRX-7に乗ってましたから特に意識はしていませんでしたが最近は早朝の峠道でよく見かけます。ほぼドライバーはおっさんですけど！個人的には幌車のほうを推します。

書込番号：20626357

[タイフーン10]

質問です。

NAの楽しさをしらないひと。NDの人、NCの人は、皮肉をこめて、RF へどうぞということでしょうか。
気になったのは、1500と2000の違いとも思えます。NCへの否定的な評価にも、それは現れています。RF 叩きのぶるいと読めました。

たくさんの速いスポーツカーを経験されて、NDに比べ、NAの「楽しさ」とはなにですか。印象ではなく、具体的に教えてください。

書込番号：20630047　スマートフォンサイトからの書き込み

[ょょ]

NDもNAも遅いので一緒ですよ！
前を走ってる車を煽りたいならCX-5買った方が良いと思います(｀_´)ゞ
結局は毎日乗って眺めて幸せかどうかです。NCも悪い車じゃないし、だからといってNDをディするのも違和感あります。アルトワークスでも幸せはあると思いますし買った人の価値観を否定するのはどうかと思いますが(^^)

書込番号：20630261　スマートフォンサイトからの書き込み

[オドルヨル]

＞JTB48さん
RX-7ですかーFDしか知りませんが本当に良い車でしたね。
当時あのデザインには衝撃を受けました。

＞タイフーン１０さん
何を仰りたいのかよく解りかねますが、私は過去に10年NA6のVスペに乗り今はNDの幌に乗ってます。


＞NDに比べ、NAの「楽しさ」とはなにですか。印象ではなく、具体的に教えてください。
正直に言えばNAは本当に遅かったですね。助手席に乗せたら山道なんか苦しくて苦しくて。それを聞いてNAは本当に楽しいのか？と思いますよね。遅いし不安定だからこそ技術でカバーしようと頑張ります。それが上手くいった時はとても快感でした。あとはオープンの気持ち良さかなー

今回のNDは感をテーマにして造られた車です。後は御自身でNAに乗り、その感を味わって下さいとしか言いようが無いですね。たしかレンタカーでもあったような。

私はNCを批判してないですよ。NCの開発主査の貴島さんも仰ってますがNAのオーナーはNCを好きにはならないでしょうと言ってましたが私もその1人なのは間違いないですね。
でもそれはNAと比べるからであってNCだけを見れば良い車だと思いますよ。

書込番号：20630973　スマートフォンサイトからの書き込み

NDオーナー談話室 Vol.4

[BD-5]

保険シリーズ第4弾

前スレ
http://s.kakaku.com/bbs/K0000758192/SortID=19938666/

保険の話は終わってしまったのでタイトル変更。
NDに関する情報交換スレ。
気に入ってるところ、メンテ方法、カスタム自慢、お気に入りのドライブスポット、燃費報告、トラブルの相談、検討中だけど気になるところ。なんでも語りましょう。

書込番号：20132615　スマートフォンサイトからの書き込み

[海苔男てんのすけ]

＞BD-5さん

おや？　ｗｗｗ　いいですねぇ〜〜　　これなら文句無しだ！！　(*'▽')　　さすがBD-5さん。

今日の燃費画像を添付します。
日本海へ地道を200�`程散歩してきました。　曇りがちと、山間部ルートにてエアコンはOFFで楽しんで来ました。　（外で扇風機だ）

まぁ、満タン法じゃマツコネ表示より1�`/Lから2�`/L程数値が上がるので、　実際は29�`/L程の燃費でしょう。　
綺麗にタイヤが摩耗する車は、路面の抵抗を上手く受け流しているのでしょうか？
【最近ハマっている、島谷ひとみのベストCD三枚組のBGMが効いているのかも知れません。　マタ〜〜りと、リズム良くドライブ出来ます　　　　　(｀・ω・´)ゞ　　】

kolsonicさん
NorthStar9さん
モータウンの続きです。　前スレが200に達して書き込めなかったので、このスレに書きます。　スレ602番目の書き込みですねｗｗ

モータウンは結構浸透性があります。　見切り部分はその事を見越して塗り込みます。　Aピラーとの境界は10から15ミリほど手前で刷毛の液を落とします。　リアウインドウの辺りは、ボディとの見切りゴムモールと幌の接点より20から25ミリ程の辺りで刷毛から液を塗布します。
リアウインドウの部分は勾配があるので、水平に近いAピラー部分より液が垂れて行き、ゴムモールに液が溜まる時があります。　
塗布後、ゴムモールを指で触ると液が垂れてる部分がわかりますから、直ぐに乾いたタオルで拭き取ります。　もし、沢山垂れていたら、幌を少しさげてゴムモールと幌を離せば、楽に拭き取れますよ。　
幌以外についた撥水剤はすぐに拭き取っているという事ですね。

ゴムモールにつくと、化学反応するのか、結構長い時間モールがべたべたとします。　だから直ぐに拭き取りですｗｗ
どう見ても、ゴムモールには良くない　( ｀ー´)ノ

乾いた後に見えるキラキラ光る刷毛跡は、濡れタオルを幌に滑らせると綺麗に無くなります。

tsubasa33さん
NR-A　納車日は確定しましたか？？　

書込番号：20132794

[kolsonic]

海苔男てんのすけさん
丁寧な解説ありがとうございます。経験を積んでさじ加減を身につける事が、ポイントのようですね。
とても勉強になりました。

正直、何を使おうか迷ってしまいます。

書込番号：20133224　スマートフォンサイトからの書き込み

[海苔男てんのすけ]

＞kolsonicさん
塗り込み、最初は試行錯誤にて、おっかなびっくりと作業して時間が掛かりましたｗｗ　　
でも、要領掴み、慣れたら楽なもんです。

また、スプレータイプという選択肢もありますしね！　　これはボディへの養生がポイントになりそう。　

書込番号：20134101

[SR9751]

モータウンは2回使いました
1回目はスプレーで2回目は刷毛塗りです
スプレーは綺麗に養生して風の強くない日に施工しないといけないけど
スプレーの方が効果は高かった気がします

書込番号：20134226

[BD-5]

＞海苔男てんのすけさん
なんか小言が投稿されてたのは見たのですが、スレごと消えるとは思いませんで（;￣O￣）

幌の手入れですが私は家庭用の高圧洗浄機でササッと流して終わりですね。一応屋根開ける時につく手あかは取れますよ。

書込番号：20134861　スマートフォンサイトからの書き込み

[kolsonic]

海苔男てんのすけさん、SR9751さん、BD-5さん
色々情報をありがとうございます。とても勉強になります。

モータウンは、工夫次第で色々やり方がありそうですね。また、何も保護剤を塗布しないという選択肢もあるんですね。

ちなみに、モータウン以外を使った事はありますか？他にオススメや、使用感などの情報があれば、教えて貰えると有り難いです。

書込番号：20135679　スマートフォンサイトからの書き込み

[Subajie]

Eco Ride Wold is_032

＞BD-5さん
ナイスタイトル！

以前、BD-5さんに紹介頂いた、タブレットホルダーの小型版(Eco Ride World is_032)を購入しました。
iPhone6をレザーケースごとクランプして使用しています。上下の振動に対しては問題なく、強い横Gに対しては少しフラフラしますが概ね良好です。良いもの紹介頂きありがとうございました。

不精者の私の幌の手入れ方法ですが、庭の散水用ノズルで水洗い、その後特大マイクロファイバータオルにて拭き上げ、以上。今のところ問題ないです。

書込番号：20135708

[Win-Linux]

＞BD-5さん
新スレ開始おめでとうございます。

私の幌の手入れは、
１）カーシャンプーでボディーと一緒にアワアワにして洗う
２）ホースの水でジャバジャバ泡落とし
３）自然乾燥
以上です。

手垢はもちろん鳥のフンもきれいに落ちます。
カーシャンプーはコーティング施工車用のノンコンパウンドの物を使用しています。
私もこれで特に困ったことは起きていません。

書込番号：20136171

[Re=UL/ν]

まだ、諸事情（駐車場問題等）で検討中の身なのですがロードスターは過去に3台乗り継いでおりました。

幌の手入れは良くやっておいた方が良いと思いますよ。
短期間では、その違いは見えてきませんが、怠っていた場合は5年後とかに
格段に違いが出て来ます。
そうなると、お手入れも意味がなくなり、劣化した生地を何とか延命させようとしても
既に手遅れとなります。

乗らない時は炎天下に晒さない、洗車後は良く水分を取って生地に合わせたお手入れを。
ビニル素材は専用ワックス、キャンバス生地は専用保護剤を。

屋根付き車庫がベストで、駐車時はハードトップ装着（NDはまだ無理だけど）、ハーフカバー装着。
これらで交換時期はかなり遅延できます。

書込番号：20136218

[海苔男てんのすけ]

＞SR9751さん
スプレーの方が効果が高いとは、いい情報ですねぇ〜〜　ｗｗ　　水玉度が高いという事でしょうか？　　今の塗りこみ式を使い切ったら、次回はスプレー式を試してみます！！　　

＞BD-5さん
そうなんですよ〜　知らない間に消えていましたｗｗ　　

＞Subajieさん
ホルダー、いいものと出会えて良かったですね！　
特大マイクロファイバータオルは使い勝手がいいですよね。　私も、あれで洗車作業の効率がとても上がりました。

＞Win-Linuxさん
私はシュアラスターのカーシャンプーを使用しています。これも泡切れがよく、使いやすいです。　
幌は洗車時ではなく、汚れてきたなと思ったら随時に、水多めに含ませた特大マイクロファイバータオルを幌の上ですべらせています。

＞Re=UL/νさん
幌は手入次第で、経年劣化の度合いが大きく変わるのですか！　なるほど、これは長年のオーナーさんでないと書き込めない情報ですね。有難うございます　m(_ _)m

書込番号：20136610

[BD-5]

＞Subajieさん
このホルダーは説明書通りの取付けですか？
iPhoneが防水化すればスマホ復活させたいんですけどね。

＞Win-Linuxさん
スレ立ては私じゃなくても終盤で書き込みした方にお願いしたく思ってます。
今回、ちょっとしたハプニングがあったのでまた立ててしまいましたが(^^;;

＞Re=UL/νさん
検討中の方も大歓迎です。
以前乗られてたようで。長く乗ると心配になる項目を経験で知ってること多くあると思います。また気になることがあればコメントお願いします。

書込番号：20137851　スマートフォンサイトからの書き込み

[Re=UL/ν]

＞BD-5さん

ありがとうございます。
H2年車、H6年車、H10年車に乗っていました。

奥さんに終の車なんだから好きなの乗らせようなんてジョーダンを言われて
エッ、じゃあ予算1千万でと言ったら頓挫してしまいました（笑）
まぁ駐車場が狭いので全幅1,735mmのNDが止められるかがカギなのですが。

歴代乗っててロードスターだけは奥さんも気に入ってて許可が出やすいんですが
最後の車となると好きなロータスとかアルファとかスーパーセブンとか欲が出ていますｗ
NDロードスターが第一候補には変わりないと思います。

ロードスターは幌車なので、普通の車よりも紫外線に弱い傾向にありますね。
幌だけじゃなくて内装も傷みやすいです。

NBの開け閉めが楽になってから、安易な開け閉めが増えたのと
手入れを怠ったせい（洗車だけで済ませてた）で5年で生地が完全劣化して
方々が切れてしまいました。
交換費用もバカになりませんので、お手入れは必要以上に
普段から紫外線にさらさないよう気を遣ってあげて下さい。

ウエザーストリップが普通でない頻度で劣化します。
また、マツダ車全般なのか判りませんが、パワーウインドウのワイヤーが良く壊れます。
3台乗って左右2回の計6回は交換していますｗ
突然、窓の開閉動きが悪くなり、ストンとガラスが落ちますｗ

4代目となって進化してると良い部分ですね。

書込番号：20138306

[Subajie]

＞BD-5さん
説明書どおりの取付けですよ。脱落する恐れもなくしっかりしています。
iPhone7では防水化されるといいですね。

＞Re=UL/νさん
やはり経験者のコメントは重みがありますね。是非参考にさせて頂きます。

書込番号：20138328

[kolsonic]

皆さん、沢山の情報ありがとうございます。
とても参考になる情報ばかりで、嬉しいです。

幌は洗浄をこまめにしていつも綺麗に保つだけでも、効果はありそうですね。
とは言え、保護剤を塗った方が長期での劣化具合が全然違うという経験に裏付けられた情報は、説得力があります。

保護剤はモータウンしか名前が挙がりませんが、やはり他には良い物が無いということですかね。
不精な自分には、モータウンがハードルが高く感じており、もう少し手軽に扱えそうな保護剤があると嬉しいんですが。。。

書込番号：20138449

[海苔男てんのすけ]

＞Re=UL/νさん
経験者談はとても参考になります。　NDのドアミラー間を測ると、嫁さんの5ナンバー車より3センチ短いものでした。　ただドアが長いので、狭い所の乗り降りは。。。。　こんなことはご承知ですねｗｗｗｗ　すいませんｗ



昨日、ボンネット裏のインシュレーター外しました。　薄いマイナスドライバーと、3本爪フォークあれば簡単に外せます。
体重計が50ｇ単位なので、900〜950ｇというところでしょうか？　
音の増加は、オープンでは感じません。　ただ、気のせいか排気音が綺麗に聞こえるような・・・

運動性能という点では、オープン状態ではボンネットという一番高い所にある重りとは言え、900ｇちょいだから街中では判らないだろうと思っていましたが、市道のような舗装の状態がいまいちな所では、細かいピッチングの収まりがほんの少し良くなりましたよ。　
ちょっとビックリ(ﾟ∀ﾟ)です。


昨日、エンジンヘッドカバーのボルトが薄い緑に着色されているのに気が付きました。　これはマツダ車全般に、この規格ボルトが組立間違い減らしでのそれなのか、NDに着色したのを用意したのか、どちらなのかな？と　気になりましたｗｗｗ　
どちらにせよ、コジャレてて、気に入りました。　　・ω・ｖ　

書込番号：20139110

[Re=UL/ν]

こんなやつ

＞BD-5さん
＞Subajieさん
＞海苔男てんのすけさん

まとめてスミマセン。
ロードスター歴はユーノスからなので長いですが、NDは皆さんの方が先輩なので
現オーナーさんの口コミはこれから購入する検討者からは
大変参考になります。
これからも宜しくお願い致します。

ドアミラーは3台ともVITALONI セブリングに変えてました。1台は最初から付いてた仕様のものですが。
タペットカバーのボルトはNA初期は袋ナットのメッキ加工品が付いてたんですよ。（結構有名）
その後NA、NBとも普通の袋ナットだったと思います。

書込番号：20140218

[Subajie]

着色ボルト？

＞海苔男てんのすけさん
これは着色？　それともメッキ固有の色？　確かにイグニッションの箇所とは色が異なるような・・・
それにしてもカムカバー輝きすぎ(＾◇＾)

＞Re=UL/νさん
ロードスターにビタローニセブリング、粋ですね！
昔、所有していたA112アバルトにビタローニ（セブリングではない）が付いていたような。

書込番号：20140878

[海苔男てんのすけ]

＞Re=UL/νさん
色々と教えて頂き、ありがとうございます。
傷みやすいと聞き、昨日、Ａピラー廻りのゴムに呉のラバープロテクタント吹き付けました！　　有難うございます　　m(_ _)m
NAはメッキの袋ナットですかｗｗ　　コスト掛かるのに、洒落てますねぇ〜〜

ビタローニセブリング、粋ですね！

＞Subajieさん
1年経って気が付きましたｗｗ　　あれ、合金系のボルトで着色だと思います。　　

ヘッドカバー外した分をぼちぼちと磨いています。　＃800まで来ました。　前の経験を活かして、楽に作業しています。
結構油等が染み込んでいて、磨いても取れないシミがあります。　それはそれで面白い柄になりそうです。

ヘッドカバー、ツルツルにすると、掃除がらくですよｗｗ

＞kolsonicさん
昨日、TVのCMで、「テントや傘や服にUVカット撥水スプレー　♪」と見ました。　商品名は忘れましたが、仕事的には同じだから、ああいう製品もNDの幌に使用しても良いかなと思いました。　(・∀・)ｖ

書込番号：20141583

[Subajie]

吊りワイヤーの林	オープンカーならではの風景	塔頂より舞子方面	塔頂より岩屋方面

先日、またまた淡路島を一周してきました。
高速より海岸沿いの下道が楽しいですね。特に夕暮れの西海岸（サンセットライン）がお気に入りです。
淡路SAのハイウェイオアシスでは、生しらす丼を頂きましたが美味でした。

おまけですが、橋塔のてっぺんツアーへ参加しました。舞子から橋塔までの約1kmは海面が見えるグレーチングの通路で足がすくみましたが、エレベーターでてっぺんまで登ると正に絶景！　

＞海苔男てんのすけさん
さすがに瀬戸大橋は見えませんでしたが、関西空港は見えましたよ。

書込番号：20143906

[海苔男てんのすけ]

＞Subajieさん
おお〜〜〜　　これは素晴しい〜〜〜　　橋塔を下から、上手く撮りましたねぇ　Σ(ﾟДﾟ)　〜〜
橋塔！　登りたい。

また、天気に恵まれましたねｗｗ　　

島を廻る海沿いの一般道、いいですね！　平日に行きたいなぁ。　
瀬戸内海に沈む夕日を見ながらのツーリングコースは、超Aランクでしょう！！！　　

あ〜〜羨ましい　(^o^)　　晩秋の頃に計画しようかな！！

書込番号：20145204

磨いてみました

[ＮＤに恋して]

海苔男てんのすけさんの書き込みに触発され、ヘッドカバーを磨いてみました。
8月から磨き始めて3ヶ月。昨日デーラーで交換して頂いたところ。エンジンルームが実に艶やかになりました。
湯口や型の合わせ目をヤスリで削る下ごしらえが一番大変でした。
磨く楽しみを奪ってはいけないと、わざわざアルミのヘッドカバーを剥き出しにしたそうですね。ロードスターならではの仕様決めが心憎いほど。
さて、これでいつ曇って来るかが問題。曇る前にワックスをかけるのが正解なのでしょうか？
曇ってしまったら、またポリッシュで磨けばいいのですが隙間までは無理ですね。

書込番号：20367415

[NorthStar9]

美しいです
ここまですると、唯一の悩みは、年数たっても手放せなくなってしまう事ですね

海苔男てんのすけさんのお話しといい、いいものを見せてもらいました

書込番号：20367615

[餃子定食]

ピストンバルブ	シリンダーヘッドも

個人的には中身を磨く事が好き

書込番号：20367691

[アイス-T]

ナウいですねー

書込番号：20367754　スマートフォンサイトからの書き込み

[ＮＤに恋して]

＞NorthStar9さん
ありがとうございます。今までの車は洗車さえしなかったのですが、ＮＤは特別です。
可愛くて仕方がないので、10年は乗ってしまう事でしょう。

＞餃子定食さん
凄いです！！　本格的ですね。友人から聞いた事がありますが、中を磨くとパワーアップするのだとか。
知識や技術があればやってみたいのですが、外面を磨くのが精一杯です。

書込番号：20367941

[うみゃうみゃ]

美しい、うっとりです。

書込番号：20368959　スマートフォンサイトからの書き込み

[ＮＤに恋して]

＞うみゃうみゃさん
ありがとうございます。
細かく見ると気になる所が沢山あるんですよ。
妥協しないと終われない事を悟りました。

書込番号：20369174　スマートフォンサイトからの書き込み

[海苔男てんのすけ]

＞ＮＤに恋してさん
おお〜〜〜　此れは凄い！！　素晴らしい！！

丁寧に磨きこまれましたね〜〜〜　　実に美しいです！

ボンネットを開けるのが楽しみになりますね！！　　

書込番号：20369282

[ぺっぺこぴー]

とっても綺麗ですね☆
あまりにピッカピカだったのでコメントせずにはいられませんでした(*^^*)
ボンネット開けるたびﾆﾔﾆﾔしてしまいますね(*´∀｀*)
ステキなもの見させていただきありがとうございます♪

書込番号：20369598　スマートフォンサイトからの書き込み

[ＮＤに恋して]

＞海苔男てんのすけさん
＞ぺっぺこぴーさん
お褒め頂きありがとうございます。
用もなくボンネットを開けてはにやけてます。
海苔男てんのすけさんの情報が無かったら、きっとトライして無かった事でしょう。
玄関先で汗を垂らしながら、また蚊に刺されながら磨いたものなので、益々愛おしいんです。
もうこのNDからは、浮気出来ないでしょうね。

書込番号：20369924　スマートフォンサイトからの書き込み

[redswift]

＞ＮＤに恋してさん

初めまして。

すっごいですね！
私が仕事で出すバフ屋の域を超えてます。

お金じゃない、愛情と根性がなせる輝きなんでしょうね。
お見事！

書込番号：20369987

[海苔男てんのすけ]

＞ＮＤに恋してさん
バリも丁寧に削りましたねぇ〜〜　裏の部分や、吸気側のバリはかなり出張ってますもんね。


私の分は、NDに恋してさんより荒目の仕上りと保護処置はしていないとの前置きで、、、

もう、何時交換したかは忘れましたが、手入れはTシャツの切れっ端で軽く拭くだけです。　
ついこの間に、どれだけくすんだかを見ようと一部分だけメタルポリッシュを掛けてみました。
結果は、、、違いはあまり判らない位でした。　だから、たまに決めの細かい布で拭いとけば、結構持ちそうです。
NDに恋してさんのはかなりのレベルで仕上げてるから、メガネ拭きみたいなレベルの布が良いかも。　

しかし！　水には注意ですよｗｗ　
うちのは、夜に雨が降ると野良猫がエンジンルームでたまに雨宿りします。(T_T)
（ちょいと前、塩サバの骨があり、雨が振らなくても宴会をしているようです。。。　(T_T)　）
カムカバーには足跡が。。。ｗｗ　　すぐに拭き取らないと、とても取れにくくなります。
また、水道水がつくと、白い跡が付き、これもすぐに拭き取らないと、中々取れなくなります。

今年も息子さんは正月に帰省されるのですか？　　もし帰省されたなら、父親の遊び心を見つけていまいますねぇ〜〜〜
赤いストラットタワーバーも、お洒落ですね。　
息子さんは父親を越えるのに、苦労しそうだｗｗ


＞NorthStar9さん
恐縮です！！　　m(_ _)m

書込番号：20370201

[ＮＤに恋して]

＞redswiftさん
その様におっしゃって頂けるのは嬉しい限りです。
プロに任せるとどうなるのか？　皆さんがどの程度まで磨かれるのか？　全く知識もないので、出来具合の良し悪しはわかりませんでした。
ただ、写真では良い所だけを写しているのは確かなんですよ。アップにして絞り開放で写すと、金属なのにどこか柔らかく温かみを感じさせてくれる写りになったりしました。

＞海苔男てんのすけさん
貴重な情報を頂きありがとうございます。水と猫には注意します。
思ったよりも直ぐには曇らなさそうですね。暫くは注意して様子を見ていこうと思います。
ワコーズのメタルコンパウンドを仕上げの下地作りとして使いましたが、そこまでは使い古したタオルで磨いていました。
最後の最後はホワイトダイヤモンドです。その際はフランネルを１m買って磨きました。まだ残っていますので、今後もネルで手入れして行きます。
昨年の息子の話も覚えて頂けていましたか。恐縮です。今年も帰省して来ますので、帰ってきたら一番に見せてやろうと考えています。
タワーバーと言い、ヘッドカバーと言い、今まで知らなかった世界を楽しんでいます。
実は、もう暫くするとツイードのジャケットが出来て来ます。裏地はソウルレッドをイメージさせる赤いペイズリー柄。
入社して35年間着続けたジャケットが、もうそろそろ引退かと思い、初めてオーダーで仕立ててみました。こんな楽しみもＮＤがあってこそです。
単なる車ではなく、生活自体に豊かさをもたらせてくれる程の存在です。

書込番号：20371324

[redswift]

トンボさん

＞ＮＤに恋してさん

プロは貰える対価と時間で磨きを変えますからね（笑）
ＮＤに恋して さんの写真見せて頑張ってくれと言えば、多分「値切るのやめてくれ」と笑われます。

これ、ヘッドカバーが一つ手元にあるんでしょう？
私なら梨地仕上げして、赤く着色アルマイトしたいです。

ＮＤはこういう楽しみも有る事を知って、ちょっと羨ましいです。
私の乗ってるスバル車はトンボ止まっています（笑）

書込番号：20372724

[ＮＤに恋して]

＞redswiftさん
本物のトンボを探してしまいましたよ。巨大な黒いトンボなんですね。
確かにプロは工数に応じて報酬を求めるのが普通でしょう。
素人は趣味ですから、自由に満足するまで時間を使えるのは強みですよね、
赤いアルマイト仕上げも素敵です。それは素人には出来ないのでしょうが。
エンジンルームは走っている時には見えませんが、磨くだけでパワーアップした様な気持ちにさせてくれます。

書込番号：20374957

[海苔男てんのすけ]

＞ＮＤに恋してさん
おお〜〜　ジャケット、誂えられましたか。　裏地に赤いペーズリー、これはとても素敵でしょうね！　　
NDに恋してさんは、本当に赤がお好きなんですね。

カムカバー、開発者が磨けるようにとわざわざアルミダイキャストにしたのですから、それで遊ばない手はないｗｗ　
ほんと、色々と遊べるいい車です。
NDは、私にも生活にいい刺激を与えてます。　心地よい緊張感が持てると言うの感じです。

ポリッシュは私もホワイトダイヤモンドです。　あのココナッツオイルのような臭いｗｗｗ　
それでマフラーも磨くと、食いついた錆鉄とかが取れるし、汚れがつきにくくなって良いですよ！　　簡単に路面が映る位になります。

今、外したカムカバーを磨いています。　＃2000番迄したのですが、荒目研磨紙の擦り傷が消えず、また＃1000からやり直しています。　2回目は大胆に研磨しすぎました　(^o^)ｖ
事務所に戻った時に、まぁ、ぼちぼちと耐水ペーパー掛けて楽しんでいますｗｗ　

＞redswiftさん
ほんとうにトンボのようですねｗｗｗ　　もう、トンボにしか見えない。

書込番号：20375916

[redswift]

＞海苔男てんのすけさん

そんな、トンボ、トンボと言わないで下さいよ（笑）
本当は尻尾が曲がって、黒光りしたサソリにも見えません？
ただ、サソリに気に入られたＮＤに敬意を表してトンボなんです。

＞ＮＤに恋してさん
＞海苔男てんのすけさん

お二人共、本当に幸せそうで、乗って楽しく、眺めて楽しく、磨いて楽しく（外も内も！）、三拍子揃ってかつ、この日本でオープン２シーターに乗れるのは最高の贅沢に思いますよ。

書込番号：20376046

[ＮＤに恋して]

＞海苔男てんのすけさん
赤い物はそれ程持っていないんですよ。自転車の小物は赤が多いのですが。
ＮＤに何を着て乗るべきか？　人其々の好みがあるのでしょうが、私としてはジャケットを羽織ってが理想です。今回のオーダーもＮＤに合うようにとの拘りを楽しみました。
段返り三つボタン中一つ掛けのセンターベンツでオーソドックスなシルエットを選びましたが、ポケットを少し斜めにしてチェンジポケットを付け、襟は幾分細めで明るめの色の革ボタンを選んだり。クラシックな中に少し現代的な味付けがＮＤには合うのではと。出来上がって来たら、ドライブしながら妻と郊外のレストランへ出かけようかな。
海苔男てんのすけさんは、二つ目もかなり進んでいるようですね。サンドペーパーは研磨材の粒子が不揃いなのでしょうか、ところどころ深い傷がついてしまうのには困りました。私も何度も番手を行ったり来たりしましたが、最後は諦めてしまったところも多々有ります。ワコーズのメタコンで何度も磨いてある程度は消しました。ピカールでも良いかもしれません。
マフラーの磨きも近い内にやってみます。

＞redswiftさん
スバルも素敵ですよね。プレミアムなイメージがあります。
確かに２シーターに乗れる事は贅沢な事でしょう。ＮＡが出た頃からの憧れで、子供達も手離れしたので今しか無いと思い購入に踏み切りました。日頃は３、４kmの通勤に使っているだけで、あまり乗れていないの残念です。
今週の土日は、名古屋近郊から沼津までの久しぶりの遠出で楽しみです。高速もずっとオープンで楽しんで来ます。

書込番号：20378183

[海苔男てんのすけ]

２枚目、＃1000番です。

＞redswiftさん
大型ディーゼル車からの黒鉛も殆ど見なくなり、交通量の多い所でもオープンに出来るという、いい時代になりましたｗｗ
まこと、贅沢をさせて頂いております。

画像、最初はトンボより黒蠍だなと思ったんですよ。　で、6気筒モデルならモロに蠍だから、スバリストは4気筒モデルではトンボと表現するのかな？？　と思い、これは”トンボだトンボだ”と思いながら見ていると、トンボに見えてきたという次第です。

＞ＮＤに恋してさん
そうなんですよ〜　筋が消えないｗｗ　私もメタルコンパウンドを試してみようかな？　
２枚目、＃1000で磨き直ししていますｗｗ　まだまだ遊べる段階です。

しかし、お話を聞いてると、ジャケットはこだわりのある、相当素敵なものになりそうですね〜〜　これは羨ましい。
奥様とのドライブ、郊外のレストラン駐車場に乗り付けると時、、、、　　う〜〜ん、絵になりそうだ　(*^^*)

書込番号：20378817

[LUCARIO]

＞ＮＤに恋してさん

素晴らしいです。磨きもさることながら、写真が美しい。
3枚目はPCの壁紙にしたいぐらい。というか壁紙用に頂戴しました。

これ、カメラとレンズは何ですか？（←そっちに食いつくスレじゃない笑）

書込番号：20378833　スマートフォンサイトからの書き込み

[ＮＤに恋して]

＞海苔男てんのすけさん
２つ目も1000番まで来ましたか。もう一息ですね。
私は4000番まで持って行き、8000番も使ってみましたがあまり意味が無かったので中止して、その後はメタコンでサンドペーパーの傷を取りました。
メタコンで３回は全体を磨いたかな？深い傷があるところは、部分的にそれ以上磨きましたが。メタコンだけでもかなり鏡面に近くなりました。
ジャケットは以外とお値打ちでして、4万円以下でフルオーダー出来てしまいました。知り合いの紹介でお値打ちにして頂いたお陰なのですが。
ヘッドカバーを磨きたくなったり、着る物に拘らせてくれたり。１年前に購入した時は、そこまでするとは思ってもいませんでした。乗ってみて益々愛着が湧いてくる車です。
海苔男てんのすけさんの様に、今度はボンネット裏等にワックスをかけてみます。触っていたいんですよね！！

＞LUCARIOさん
ありがとうございます。そう言って頂けるのは嬉しい事です。
ＮＤ関連であるのは確かですので、写真の話も問題ないですよね。
カメラは４枚ともソニーのα７�Uです。３枚目のレンズは、FE70-200mm F4G。ここまで寄る事は出来ませんので、接写リングも使ってます。
他の３枚のレンズは、フォクトレンダーのNOKTON classic 35mm F1.4 です。開放で写すと４枚目の様に柔らかなボケが得られ、絞れば１枚目の様にシャキッと写ってくれます。
白黒のこんな感じは如何ですか？　これはiPhoneで写したものなんですよ。今時の携帯は馬鹿に出来ませんよねー。私はLightroomを使っていますが、現像をちゃんとすればiPhoneも使えるカメラに変身します。
車をネタにカメラで遊ぶのも楽しいものです。マツダのCARPTUREと言うアプリはご存知ですか？それで加工すると、駐車してある車を走らせる事が出来ます。ホイールも回せます。もちろん、写した写真の中での話ですが。

書込番号：20381078

クルーズコントロール付けてほしい

[Buubu]

今は二代目プリウス乗ってますが、田舎住まいなので下道でも普通にクルーズコントロール使ってます。とっても便利です。

なので、今後買う車もクルーズコントロールが必須です。

ロードスターにクルーズコントロールなんて！と多くの人は思うのでしょうが、ロードスターを楽ちんに乗りたいと思っているのは私だけではないはず。
マツダの人、そんなに難しいことではないと思うので、何とかお願いします！

書込番号：19797244　スマートフォンサイトからの書き込み

[PING G30]

別の車にしましょう。

書込番号：19797282　スマートフォンサイトからの書き込み

[Buubu]

＞PING　G30さん
レクサスIS250Cの認定中古車もしばしばネットで眺めますが、もはや6年前、7年前の車なんですよね。うーん。

書込番号：19797305　スマートフォンサイトからの書き込み

[SIどりゃ〜ぶ]

ロードスターにクルコンなんてむづかしいと思いますよ、道義的に
それやるとリヤサスもコペンみたくビーム式でいいんじゃねっとかなりますよ
ミッションもＣＶＴでいいよね
プラットホームもデミオの流用でいいや〜
ロードスターでなくなりますよ

インプレッサスポーツにでもされたらどうですか？
縦置きエンジン、ＡＷＤならペラシャフトも標準で付いてますよ
屋根付いていますが、ＲＨＴと思えば・・・・

書込番号：19797371

[Buubu]

＞SIどりゃ〜ぶさん
硬い屋根つきのオープンカーに乗りたいです。
CVTのロードスターでも私はOKなのですが・・・。

書込番号：19797416　スマートフォンサイトからの書き込み

[アクアリウムの夜]

s660ならクルコンついてますよ

書込番号：19797440

[カートホイール]

CVTとか愚弄するのもいい加減にしたほうがいいよ

そういうカスみたいなトランスミッションはロードスターに失礼だ

書込番号：19797461　スマートフォンサイトからの書き込み

[Buubu]

＞アクアリウムの夜さん
先代のコペンは試乗したことありますが、やっぱり、軽は乗る気にならないです。

書込番号：19797476　スマートフォンサイトからの書き込み

[Buubu]

＞カートホイールさん
カートホイールさんのロードスター愛は分かります。でも、私はすべてのロードスターをCVTにしてくれと言っているわけではありません。

私のように、そういった走りの部分を求めていない人間もいるので、そういう人間にもマツダがちょこっと対応してくれるとありがたいなと思っているのです。

書込番号：19797575

[麻呂犬]

エッ…
付いていないのですか？
チョットビックリです。

MTでも付けられる筈。

書込番号：19797888　スマートフォンサイトからの書き込み

[Buubu]

＞麻呂犬さん
「付けられる筈」が何を指しているのか分からないのですが、社外品のことだとすると、現状だとちょっと使えないです。

NC用？の社外品をネットで見ましたが、スイッチがダッシュボードのあたりにくっつけるのだと、私の使い方では合いません。

下道で使うときは、信号が赤になったらキャンセルしたり、前方が詰まり気味だったらスピード落としたり・・・。と、結構使うので、スイッチはハンドル持ちながら操作できるものがいいです。

書込番号：19797977　スマートフォンサイトからの書き込み

[まきたろう]

＞Buubuさん

これはダメですか？
http://pivotjp.com/product/3dr/3dr.html
http://pivotjp.com/product/tha/img/tha_list.pdf

書込番号：19798063

[麻呂犬]

済みません。
メーカーとして付けられる、と言いたかったです。
今の時代どんな車種でも付いていて当たり前だね。
付いていないととてもチープです。

書込番号：19798112　スマートフォンサイトからの書き込み

[HAWAII 5-0]

＞Buubuさん
NCにはRX-8のものがそのままついたので、お店で聞いてみては？

書込番号：19798149

[HAWAII 5-0]

http://minkara.carview.co.jp/userid/267023/car/160194/720752/note.aspx

書込番号：19798152

[poro2jp]

＞Buubuさん
価格では気に入らない意見は排除思考が強いので参考意見は少ないかと思います
他の口コミみていただければ同然
イギリス用にクルーズコントロールがあるはずなのでそれを通販で入手するのがよろしいかと思いますよ

＞HAWAII 5-0さん
８のクルコンつくんですか！？
知らんかったつけようかな

書込番号：19798174

[BD-5]

＞Buubuさん
＞poro2jpさん

このリストに入ってますね。
取り付けも頼めばやってもらえるはずですが要確認です。

書込番号：19798215　スマートフォンサイトからの書き込み

[BD-5]

http://www9.plala.or.jp/hanazawa-parts/

リンク貼り忘れ失礼。

書込番号：19798222　スマートフォンサイトからの書き込み

[HAWAII 5-0]

＞poro2jpさん
RX-8の間欠ワイパーもポン付けできますよ。

書込番号：19798385

[アディピュア]

発売前2014の段階では展示車にクルコン付いてたんですよ。しかし諸事情により今回は見合わせたとサンクスデイで説明ありました。
http://carview.yahoo.co.jp/article/photo/20140904-20102204-carview/

クルコンがどうしても必要でしたら今年か来年発売のRFを待ってみるのも有りかも知れません。ハンドルの右側にクルコンのスイッチが付いてますので。それと同時に幌にも設定なれば良いのですが。
http://carview.yahoo.co.jp/news/newmodel/20160329-10241916-carview/


どうしても今必要でしたら社外品とかの後付けしか無いですね。まきたろうさんも仰ってますがpivotの小型スイッチならレバーに貼り付けることが出来ます。

書込番号：19798394　スマートフォンサイトからの書き込み

[アディピュア]

RX-8用のクルコンをNDに流用をとか自分で試してもいない事を勧めるのはどうかと思いますよ？NDに付けた友人でもいるのですか？

書込番号：19798456　スマートフォンサイトからの書き込み

NDロードスター RHT発表

[龍桜]

http://www.mazda.co.jp/cars/roadster/wp/

発表されるようですね。
国内の詳細は、もう少し後になるのかな？

書込番号：19720414　スマートフォンサイトからの書き込み

[osetti]

ＮＣとは違う感じですね
サイドと上のバーが残る感じに賛否がありそう
閉めた状態のカッコよさを優先したのかなぁ〜

書込番号：19720476

[spiderv]

タルガトップみたいなデザインで,オープン時の開放感とデザインは、幌のほうが、はるかに良いと感じました。

書込番号：19720499

[ばりんばりん３号]

おー予想通りタルガ風できましたか！
好き嫌いは有りそうだけど、カッコ良いね。
これならいっそ、ファーストバックのクーペが良かったかな？

書込番号：19720506　スマートフォンサイトからの書き込み

[龍桜]

NCみたいに、フルオープンにはならないみたいですね？( ・∇・)
好みの別れるとこですね。

書込番号：19720519　スマートフォンサイトからの書き込み

[HAWAII 5-0]

蓋が変わっただけで基本構造はC RHTと同じだから、信頼性は高そう。
でもRHTパーツ全体の重量はNCのRHTより重いかな。

書込番号：19720529　スマートフォンサイトからの書き込み

[HAWAII 5-0]

2000になってる！
155馬力だ。
http://www.mazda.co.jp/cars/roadster/wp/

書込番号：19720541　スマートフォンサイトからの書き込み

[LUCARIO]

ふーむ。こう来ましたか。

せっかくならリヤクォーター部をデタッチャブル構成にして（外した時は簡易幌を使用）、
タルガもフルオープンも楽しめる造りにしたらいいのに、と思いました。

書込番号：19720557　スマートフォンサイトからの書き込み

[業界者]

ＲＦと名付けたようですね。
クーペとハードトップの両方を狙ったんですかね？

全く想定外のデザインでした。

またまた好みと感性で議論白熱しそうですね。
マツダも酷なことしますね(^_^;)

書込番号：19720562　スマートフォンサイトからの書き込み

[龍桜]

ロードスターRFのサイトには、
パワートレインは、ガソリンエンジン「SKYACTIV-G 1.5」と「SKYACTIV-G 2.0」を市場ごとに適切なラインアップで展開し、、、

とあるので、国内の詳細な情報は、まだありませんね。
国内が2000だと良いですが。

書込番号：19720564　スマートフォンサイトからの書き込み

[kiitibimiusirokuro]

トランクの口の形状が変わっているような。

書込番号：19720568

[yxt0609]

おー
幌は幌の
HTはHTの
それぞれのかっこよさがありますね。

書込番号：19720592　スマートフォンサイトからの書き込み

[redstoolseat]

幌とは全然違う車を一から作った…と言ったら言い過ぎかもしれませんが、
取り敢えず作ったようなものではなく、それ位の意欲を感じますね。
そんなマツダのNDに懸ける心意気に敬意を表したいです。

個人的好みとしては第一印象では自分は完全に幌派だなと思いますが、
好みは好みであって、これはこれで奥が深く長い年月に耐えそうな予感もします。
1年点検の頃にでも実車を見られるのを楽しみにしています。

今後の市場の評価がやはり興味深いです。

書込番号：19720649

[ぽんぽん 船]

うっわぁ〜
予想以上にカッコいい。
チョッとした衝撃を受けてしまった。


>パワートレインは、ガソリンエンジン「SKYACTIV-G 1.5」と「SKYACTIV-G 2.0」を市場ごとに適切なラインアップで展開し、、、

何処に書いているのかと思ったら、
マツダ公式ブログに書いてあるんですね。

1.5 だろうが 2.0 だろうが、別にどっちでもイイですが、
日本国内は 1.5 がベストです。 2.0 は発売しません。（ｷｯﾊﾟﾘ）
・・・って言った後に 2.0を出すのだけはヤメテね。いや。マジで。

書込番号：19720655

[アディピュア]

>業界者さん
>HAWAII 5-0さん
良かったですね！御二方が望んでた2.0RHTでましたよ！
これで駐車場問題も解決ですね（笑）
（まさかタルガとは…しかもアクセラの2.0をそのまま持ってくるとは…）

さぁ業界者さんHAWAII 5-0さん
早速マツダのディーラーにGOですよ！予約しちゃいましょう（笑）

書込番号：19720698　スマートフォンサイトからの書き込み

[アディピュア]

あっ1点だけ注意事があります
マツダ地獄と言われた時と違って今のマツダに値引きは期待しない方が良いですよ（笑）
業界者さんがNC買われた時みたいに40万値引きなんて絶対しません…残念ですが
ちゃんと買いますよね？

書込番号：19720710　スマートフォンサイトからの書き込み

[kami.it.]

跳ね馬のspiderと同じシステムだね〜。
コレ、カッコイイじゃん。売れるぞ〜。

あと+200ps位あれば、追加でガレージに入れるのだが。エンジンがショボ過ぎる。

幌もいいが、これが出たら負け惜しみにしか聞こえなくなりそう。軽いと言っても、有意差が出るような走りは、ほとんど必要としないだろうから。エンジンも非力だし、差は小さいかもね〜。

書込番号：19720803　スマートフォンサイトからの書き込み

[ぽんぽん 船]

>あと+200ps位あれば、追加でガレージに入れるのだが。エンジンがショボ過ぎる。

プラス200馬力ってことは、
350馬力くらいのエンジンが欲しいんですね。

ライトウエイト・スポーツなのに 350馬力は欲しい。
発想が小学生みたい。（笑

それでよろしいかと。

書込番号：19720834

[なまくらソード2本目]

はぁー、と思わずため息出ました。
想像以上にクーペスタイルで個人的にルーフ開ける必要無いんじゃないかと思うくらい流麗なデザインですね。

ですが、オープンエアー感は間違いなくソフトトップですしNC同様RHTではないのなら尚更ソフトトップですね。
（無理してでもND買うんだったかな…）
（いや、家族に命を脅かされるリスクが…）

書込番号：19720868　スマートフォンサイトからの書き込み

[かつを丸☆２０００ＧＴ]

寝言言ってる小学生はほっといて(笑)
幌とはガラッと雰囲気を変えてきていいんじゃないでしょうか！
しかし、autocarでは＋４０万って書いてたので、
私ならすぐ開け閉めできて解放感がある幌にして
余ったお金で全国をツーリングしたいです！

書込番号：19720926

[yk-sound]

すでに2Lで発売されている北米は2L投入が確定だそうですが、国内はどうなるんでしょうね。
RFは2Lのみか、RFも1.5Lか、RFのみ選択可能になるか、単純に2L追加でRFでなくても選択可になるか…。
メーカーとしては数が出るわけではない車であまり選択肢を増やしすぎるのは生産の都合上嫌がるでしょうから最初の二つ辺りが現実的でしょうか。

書込番号：19720936　スマートフォンサイトからの書き込み

ＲＦ生産開始！！

[むどむど]

待ちに待ったＲＦ
予約開始と同時に発注します。
情報があったらお願いします


http://autoc-one.jp/news/2928138/

書込番号：20268331

[男気くん]

予約日は何となくは聞いてますが確定でないので。

まあそろそろ？来週あたり？

とにかくもう少しです。

やはり屋根は同色なのかな？

書込番号：20268352　スマートフォンサイトからの書き込み

[norimonobaka]

相変わらずヌルッとしたデザインで良いですね。

書込番号：20268513　スマートフォンサイトからの書き込み

[男気くん]

この生産の様子は左ハンドルなので昨日とかではないですね。

書込番号：20268570　スマートフォンサイトからの書き込み

[餃蟲舎]

＞むどむどさん
今日ディーラーから連絡ありまして
「RFの試乗車が近いうちに納車なりますので、是非試乗に来てください」だそうです。
楽しみですね 笑

書込番号：20268604　スマートフォンサイトからの書き込み

[寝波川舞]

＞むどむどさん
タクシーや軽自動車に付いていけない1500ccと違って2000ccだから楽しみです＾＾
RHTから退化したRFなのと内外装やマツコネがそのままなのは残念ですが…（笑）

書込番号：20269217

[hiro-777]

RFはいいですね。
でもロールケージ（前側までくるもの）は無理でしょうね。
RF機能を殺さずに取り付けられるのならワンオフでもいいのですが…。
まだ様子見かなあ。早く発売されて動向を見たい。
幌を布などではなく、樹脂で作ることはできなかったのでしょうか（無理かな）。
それだとNR-A用のが使えそうなんですがね〜。
スレチですいません。

書込番号：20269750

[男気くん]

RFってＲＳのように何でも装備がついてるんかな？

なるべくオプションつけなくてもいいのを望みます(笑)

書込番号：20274311　スマートフォンサイトからの書き込み

[HAWAII 5-0]

2,000でも日本では北米のブレンボオプションはないのでしょうね。

書込番号：20276661

[寝波川舞]

＞HAWAII 5-0さん
ブレンボのストッピングパワーで精子ヤエン師したいですね＾＾

書込番号：20276894

[寝波川舞]

性：静止や停止、でしたね＾＾
普段その分野の入力が多くて誤変換しました＾＾

書込番号：20276934

[ooo28jp]

＞寝波川舞さん
まじwwでした！久しぶりに良い事故見ました。

書込番号：20280909

[なおと]

RFについてディーラーでRFが気になって契約に踏み切れないと言ったら少し教えてくれました。

グレードは通常のロードスターのRS・レザー・SPに相当する3種類
金額の詳細は不明だがレザーに相当する車両が価格380万らしい
ホイール多分17（これはHPにも記載あり）
2Lエンジン、これによっておそらくギア比も変わって2L用のものになると思う（変わるとハイギアになるのかな？）
ブレンボはオプションで存在する（金額不明）
発売日は11月10日（ここまで決まっているんですね・・・）

通常のロードスターのマイナーチェンジの話は来ていない
話は来ていないがマイナーチェンジなしで色の追加がある可能性はありえる

どこまで本当かわかりませんが・・・
2Lは欲しかったですがギア比まで変わると味付けがかなり変わりそうなのと金額が少し高すぎる（ノーマル＋80万）のでRS契約してしまいました。
素のRSが新車全込み（ナビ＋ETC）で350万なのでRFのRS相当だと全込みで430万位ですかねぇ
オプションのブレンボっていくらくらいするんだろう・・・

書込番号：20284042

[横道坊主]

これって、オープン独特の「振り返れば何も無かった」つう開放感は無いわなあ。
フロントウインドウをこのモデルだけもう少し立てるとか、何か工夫が無いと
この中途半端に残った部分をぶった斬りたくなる。
オープンカー冬の時代の苦肉の策が現代に蘇るつう感じだな。

書込番号：20285252

[赤い車！]

屋根云々より2,000ccに興味津々。

デザインは個人個人の好みですけど
個人的にＲＦはどこから見ても美しい。

書込番号：20285378　スマートフォンサイトからの書き込み

[男気くん]

RFのSPで350くらいってかんじですね、今のを買い取り屋で250で売っておい金何とか100だな。

マフラーとか排気量の違いで今のを付け替えれるだろうか？早く詳細がしりたい！

がんばれ、カープ！

書込番号：20285399　スマートフォンサイトからの書き込み

[3000-21]

10日仮予約？（整理券と言ってたかな？）してきました。仕様および価格が暫定ということで、正式な注文は11月、納車は年末頃らしいです。

書込番号：20287016　スマートフォンサイトからの書き込み

[男気くん]

げー、わしのとこにはなんも連絡来ないぞ！

書込番号：20288577　スマートフォンサイトからの書き込み

[HAWAII 5-0]

＞3000-21さん
おめでとうございます＾＾

書込番号：20289120

[男気くん]

購入したディーラーにRFのこときいたら全くまたま情報が入ってこないらしいです。

地元なのになー

書込番号：20292085　スマートフォンサイトからの書き込み

[makunoutibentou]

私も今日申込金を払って、予約してきました。　
RSの6MT BBSの無い方380万のです。

書込番号：20298347