マツダ ロードスター 2015年モデル のクチコミ掲示板

助手席着座センサー

[へのった]

ロードスターND・SLPを買って３か月。
助手席に誰も乗ってもいないのに、何も乗せていないのに、着座センサーが反応します。
指で撫でるくらいで警告灯がチカチカします。1月末にセンサー交換してもらいましたが、１か月後に再発しました。デミオなどではあるようなのですが、ロードスターNDでは初とのことでした。
センサーが敏感すぎるらしいのです。
他に同じような不具合が出ている方いらっさしゃいますか？詳しい方、ご協力ください。

書込番号：20690967　スマートフォンサイトからの書き込み

[うみゃうみゃ]

＞へのったさん
その話は知ってましたが私のロードスターは無いですね。

書込番号：20691848　スマートフォンサイトからの書き込み

[へのった]

＞うみゃうみゃさん
ありがとうございます。やはりあるんですね。ディーラーに連絡したら、対応を検討してくれるとのことですが、どうするんでしょ(・_・?)太ももの付近に付け替えるとかかなぁ。

書込番号：20692141　スマートフォンサイトからの書き込み

[SR9751]

知人も同様の現象で　シートごと交換することになったみたいです

書込番号：20694690

[ホントの事が知りたいでござる]

敏感すぎる方が良いんじゃない？

根が真面目だから駄洒落さんのようには書けんなぁ

書込番号：20695095　スマートフォンサイトからの書き込み

[にゃんこ地蔵]

担当者とお話ししたところ、この不具合が全国で4件確認されているそうです。対策品出るのか？

書込番号：20698168　スマートフォンサイトからの書き込み

MT減速比

[teamそよそよ]

はじめまして。
ND NR-Aに乗り始めて約半年になります。
ざっくり計算上、7000rpm時2速で約90km/h、3速で約130km/hですが、
ワイドすぎというか、ここまでの速度をカバーする必要性を感じません。加速感も無いし。
減速比数値3割増（20km/hマイナス）位のほうが、加速感があり、
楽しい車になる気がしてなりません。
社外品で、最終減速比が変えられるようですが、巡航用に使いたい5、6速も影響を受けてしまう為、躊躇しています。
2、3、4速減速比が変えられたらなぁと考えています。
本題なのですが、
1.皆様はMT減速比で思うことろはないでしょうか。
2.素人の個人相手にワンオフでギアを製作してくれる所はあるんでしょうか。
　（金額と納期次第？100万円とかいわれると、流石に引いてしまいますが。）
3.メーカーが考えた減速比を変えると、何か問題が起こるものでしょうか。
皆様のご意見、ご教授をいただきたく思います。

書込番号：20475703

[JTB48]

＞1.皆様はMT減速比で思うことろはないでしょうか。

いわゆる最終減速比の事だと思いますが私はローギアードのほうが良いと思います。例：4.100よりは4.300

2.素人の個人相手にワンオフでギアを製作してくれる所はあるんでしょうか。
　（金額と納期次第？100万円とかいわれると、流石に引いてしまいますが。）

ある程度のロットが確保できれば話しに乗ってくれると思いますがワンユニットだけじゃまず無理です。

3.メーカーが考えた減速比を変えると、何か問題が起こるものでしょうか。

取り付け不備でもない限り問題ないと思います。


RX-7が現役だった頃にはマツダはアンフィニモデルで最終減速比を落とした（4.100→4.300）仕様でよく発売してました。現行のロードスターでも気長に待っていれば同様の限定車が出るかもしれません。

書込番号：20476269

[NorthStar9]

興味深いお話ですね
まず歯車に社外品使うのは怖いです
費用も相当でしょう

私は、常用パワーバンドを3000〜6000 ピークを5500〜7000と思う人ですが、山道でも3だけで結構イケるのでは？
逆にクルージングでは6で、1500まで落としたいです

ただ、4も積極的に使いたいのであればお気持ちは理解出来ます
実現出来れば良いですね

書込番号：20476446　スマートフォンサイトからの書き込み

[HAWAII 5-0]

＞teamそよそよさん
＞ワイドすぎというか、ここまでの速度をカバーする必要性を感じません。加速感も無いし。

燃費を稼ぐためですね。

書込番号：20476455

[寝波川舞]

＞燃費を稼ぐためですね。

NDは燃費重視の大衆車ですからね。
NCと比べて進化したのは唯一燃費ぐらいです＾＾

書込番号：20476532

[zato787B]

＞teamそよそよさん

サーキットやジムカーナでの走行を考えると、ファイナルはちょっと高めに感じるかもしれませんね。
もう少しファイナル落とせば、もっと高回転が使えるのにというのはあるかも。

NDのファイナルを変えてくれるところはありますよ。
村上モータースから、NR-A用に3.454（ノーマルが2.566）のファイナルギアが出てます。
http://www.murakami-m.jp/part/engine/finalgear_nd.html

価格は、98,000円です。


＞物欲兵士さん
「スピリット・オブ・ロードスター」はとてもいい本ですね。
初版で見つけてすぐに買いましたが、中身が濃くていい本だと思います。

書込番号：20476910

[zato787B]

＞teamそよそよさん

その他の質問に答えるの忘れてました。


1.皆様はMT減速比で思うことろはないでしょうか。
　サーキットやジムカーナでエンジンを完全に使い切る必要性がない限り、今のファイナルでいいんじゃないかと思います。　ミッションの方は、「スピリット・オブ・ロードスター」を読むと変える気がなくなります。


2.素人の個人相手にワンオフでギアを製作してくれる所はあるんでしょうか。
　いくつかあると思いますが、実績や信頼性の問題からショップは選んだ方がいいです。　20%ではなく、もっと下げるワンオフが欲しければ、村上モータースなら相談に乗ってくれるかもしれません。でも・・・複数個手作りで作って、テストもしないといけないので、100万円くらいはかかるんじゃないでしょうか。　20%なら、先ほど書いた通り98,000円で売られています。（交換工数別途）


3.メーカーが考えた減速比を変えると、何か問題が起こるものでしょうか。
　燃費は落ちるでしょうけれど、ファイナルなんて他のクルマではばんばん変えてますから、問題ないと思います。　ロードスターは、「他人が認める最良」よりも、「自分が求める最良」を求めて、カスタマイズしていくのが楽しみだと思います。

書込番号：20476929

[Yisami]

＞餃蟲舎さん
＞寝波川舞さん

坊主が憎いのか袈裟が憎いのかわからないけど、毎回見てて超不快です。
それぞれの好き嫌いは仕方ないけど、スレ主さんをもっと大切にしたら？


＞teamそよそよさん

1.レザーパッケージ乗りですが、気持ちよく乗っています。
ただのんびりまったりドライバーなので、私には今ぐらいの設定が良いのかもしれません。
それこそ燃費も良いですし。

2.わからない

3.変更できるところなら自分の好みにいじると良いと思います。
乗ってみてイメージ通りになるかどうかはわかりませんが、特に問題はないのでは？
ただ、耐久性や信頼性に関しては格段に落ちるのを覚悟で行かないといけないかもですね。

書込番号：20477105

[餃蟲舎]

＞Yisamiさん
それは失礼いたしました・・・
NC愛が強すぎましたね ガハハハ

ところで私は此処で何を語りましたっけ？？？
60過ぎると物忘れが酷くてのう 涙

書込番号：20477447　スマートフォンサイトからの書き込み

[teamそよそよ]

1日でこんなにコメントをいただけるとは思っておりませんで、
ありがたいです。非常にわかりやすいコメントばかりで勉強になります。
少し割愛させていただく部分がありますが、お許しください。

＞JTB48さん
メーカーモデルでファイナル変更仕様があったとは、知りませんでした。安心度が違いますね。

＞NorthStar9さん
4速も積極的に使える程の腕はありませんで、申し訳ないです。2速ふけきる前に次のコーナーがきてしまいますので、
ギヤ比変更でカバーできないかと思った次第です。

＞zato787Bさん
「スピリット・オブ・ロードスター」ですか、探して入手できるのであれば読んでみようと思います。

＞Yisamiさん
実際、メーカーはよく考えてあるなぁと思います。いじる分のリスクとは引き換えですもんね。

＞HAWAII 5-0さん
＞寝波川舞さん
＞餃蟲舎さん
やはり燃費重視なのですかね。確かに燃費が良いという印象はあります。
NCは2日間レンタカーで乗っただけですが、パワフルで良い車と思います。
ただ、今回はND単体での話ですので、比較での話は少し困惑します。


排気量は小さいが、1500rpmでも十分走り、その気になれば7000rpmまで回る凄いエンジンを積んでいて、
6段もギヤを搭載するなら、ギヤ比等分ではなく、下のギヤは思いっきり加速に振って、5、6速で燃費を稼ぐ極端さが
あってもいいんじゃないか、と思ってしまったのですが、
やはりミッションギヤをどうにかしようというのは、非常に難しいようですね。

ファイナル変更が現実的なのでしょうが、全てのギヤに効くので、
6速3000rpm時に約110km/hだったのが、約90km/hというのは、少しきついというか、悩みどころです。
OS技研さんあたりからクロスミッションキットが出るのを待つのが賢明のような気もしてきました。

でも、ファイナルを変える決心して、デフ降ろすならついでにLSD変えて、更に軽量フライホイールをいれると
相当面白いことになるかも？と妄想が膨らみます。

皆様、ありがとうございました。

書込番号：20478665

[HAWAII 5-0]

＞Yisamiさん
おっしゃるとおりです。

＞teamそよそよさん
NDは時代に合わせて登場しましたから、燃費の良さも重要でしょう。
だからといってNCがいいとか比較はしていませんよ、好みの問題ですね。

初代のNAも既存のパーツ（ファミリアのエンジン＆商用バンのミッションなど）を組み合わせてなるべく安価に提供しようとした結果ヒットしましたので、ロードズター専用に特別なパワーユニットを開発する必要もありません(そちらはRXシリーズに）。

書込番号：20479241

[寝波川舞]

＞Yisamiさん
おっしゃるとおりです。皆NC乗りを手本にして欲しいです＾＾

＞teamそよそよさん
燃費だけを気にしたNDのしみったれ設計も時代の要請ですから仕方ありません。

だからといって私はNCとNDを比較する気は全くないし、書いてもいません。
違うジャンルのクルマだという結論に達しているからです。

私はNCとNDを比較してNDのキズ口に塩を擦り込むような事はせず、
「何物とも比べる事なく」、NCを謳歌しています＾＾

書込番号：20479388

[mat324]

FD3Sに乗ってますが、今つけてるファイナルはRX-8のものです。
FD3Sの中でもグレードによって、異なるものもあります。
また、社外品のスペーサーを使えば、ボンゴ用も使用可能でした。

私の場合は、全体がかなりローギヤ化しているため、高速道路などは回転数が上がってうるさいですね。
5速ギヤは、輸出仕様がハイギヤなので、次のOHのときに交換したいと思っています。

NDについても輸出仕様や2リッター用などでギヤ比が異なると思いますので、そのあたりが流用できるかもしれませんね。
これからの情報待ちでしょうか。

フィアット版も何か流用できるものがあるかもしれませんね。

書込番号：20583475　スマートフォンサイトからの書き込み

ND ロードスター、エアコンフィルターについて

[G7F3]

現在、ゴルフ7に乗っていますが、
以前からのあこがれで、どうしてもNDロードスターに乗ってみたくなり、
色々調べていました。
その結果、ロードスターにはNAの時から、エアコンにはフィルターが
付いてないらしいことが分かりました。
そこで、現在ロードスターに乗っておられる方で、
・こんなデメリットがある
・特に問題ないよ
というような、使用感を教えて頂きたいのですが。

なお、種々な方法でフィルター素材を後付けしておられる方がいらっしゃることは
ネットでかなり調べました。
当地方は、まあ、田舎で、普段は外気導入で走っていても特に気になりません。
それと、NDを購入した場合、7-8割はクローズになるかと思います

書込番号：20339422

[NDkaz]

購入半年です。通勤で使ってますが、空気が気になったことはないです。クローズで車内循環にしていれば、近接したダンプの排気も意識しないです。
花粉を完全に除去したい、といったレベルになると、フィルター以前に、構造的に困難と思います。

書込番号：20341056　スマートフォンサイトからの書き込み

[G7F3]

＞NDkaz さん

ご回答有難うございます。

NDを購入する場合、選択肢はないわけですが、
気になりましたので質問させて頂きました。
今乗っている車でも、一週間以上乗っていると、
ダッシュボードの上などに埃が見えてきます。
内気循環の場合、車内の埃が濾過されないまま
室内をぐるぐる回るのかなと思い気になりました。

また、メーカーの設計意図が良く分かりませんでしたが、
初代から続けているということは、何か確固たる自信があるのかと。


ほとんど、影響がないということで了解致しました。

書込番号：20351266

[NDkaz]

＞G7F3さん
一週間たって、ダッシュボードのホコリ…言われてみると、NDで意識したことはないです。妻が乗ってるアクセラでは、気づくことがありますが。

NDには、そもそも、ホコリが積もるほどの気密性がないのかもしれません。または、オープンエアーにした瞬間に掃除されてしまうのかもw
どちらかというと、フロントウインドウの内側の汚れが気になるでしょうか。

そうしてみると、フィルターがほぼ無いのは、不要なのではなく、そもそも費用をかけるほどの効果を発揮できないから、かも知れません。

繰り返しになりますが、ダンプの排気など、車内に入ってくる感覚はないので、日常的な不便は感じませんよ。

しいて不便を上げるとすると、
・ドアが大きく開きすぎて、ぶつけそう。
・ミラーを畳めない。
・クローズドだと、想像以上に後方視界が悪い。特に後方左右を振り返って、窓越しに見れない。
・車高が低いので、夜間、後方車両のライトを写すドアウインドウがかなり眩しい。
といったところです。

書込番号：20352594　スマートフォンサイトからの書き込み

[G7F3]

NDkaz さん

ご丁寧な回答有難うございます。
確かにオープンカーということを考えると、費用対効果という面からみても、
不要なのかもしれませんね。
また、特に不便を感じないということもわかりました。

レンタカーを借りて一日ほど乗り回していましたが、
気になることとしては、ＮＤｋａｚさんのご指摘されていた件と
ほぼ同じ点を感じました。
特に
・乗降時にドアをかなり開ける必要がある
・左右斜め後ろが見にくい
が気になりましたが、この車の特徴として割り切ることが必要かと考えて
前向きにとらえます。

書込番号：20357321

[SR9751]

屋根開けて乗るならエアコンフィルターなんか有ってもなくても関係ないです
普段クローズで乗る人なら有っても有効かも　エアコンの空気導入口に自作でフィルター付けている人も居てますよ
どうしても気になるようなら付ければ良いと思います
車内のホコリはそれなりに積もりますが他の車と比べて特に多いとは感じないです
掃除の時に結構拭き忘れるバイザーの裏側などは気がつけばかなり汚れていることも多いですけどｗ

書込番号：20363881

[G7F3]

SR9751 さん

ありがとうございます。
まあ、普段歩いているときは、外気を吸っているわけですから、
特に気にすることはないのかと思い始めました。

内気循環に関しては、特に問題なさそうなので、購入に向かって、検討を進めます。

書込番号：20366711

[おっどあい]

NDkazさんの夜間後方のライトがミラー越しに眩しいとのご指摘が有りました。私もあまりに眩しいのでブルーミラーに変更したところ眩しさが減少しとてもいい状態です。最初から付けて置かれることを提案致します。また、左右後方視界に関してはこれもドアミラーである程度以上カバーできると思います。ロードスターライフを楽しんで下さい。

書込番号：20368620

[G7F3]

おっどあい さん

j情報有難うございます。
当方、レンタカーを借りて乗り回したのは昼間でした。

確かにあの車高の低さで、後ろからライトを浴びると厳しそうな感じがします。
最近、ライト上向きを推奨してますのでさらに気になります。

御推奨のミラー、検討いたします。
有難うございます。

書込番号：20370958

[ロドス汰]

私は初代、２台目とロドスタを乗っていました。
私もエアコンフィルターを交換しなきゃ……と思いきや、もともと装着されてないとの事実を知り、ビックリしました（笑）

15年ほど乗り継いできましたが、全く気になりませんでしたし、匂いとかも特になかったと思います。
設定がないのは、やはりオープンカーだからなんでしょうね。
少しでもコストを下げ、軽量化をしたい車なので、そういう考えの下、設計しているんだと思います。

書込番号：20473726　スマートフォンサイトからの書き込み

オープン時のイタズラ対策

[カツ丼豚汁付]

NR-A乗りです。幌をオープン時(常にオープンで乗ってます)コンビニに立ち寄って車に戻ると、シートに火の着いた煙草が！自分は煙草を吸いませんので、自分が買い物中に誰かがポイッと。
自分も店内から車が見えるところに駐車しなかった(入り口付近は満車たったので)事も悪いと思いますが、皆さんオープン時にイタズラや盗難等はどの様な対策をさていますか？

書込番号：20053121　スマートフォンサイトからの書き込み

[えくすかりぱ]

普通は、オープンで置かない。

煮るなり焼くなりて感じですよね。

書込番号：20053141　スマートフォンサイトからの書き込み

[伊予のDOLPHIN]

＞カツ丼豚汁付さん

オープンで車から離れない・・・ってのが最良の方法かと。

煙草を投げ入れた犯人が、コンビニの防犯カメラに映っている可能性がありそうです。

警察に通報して防犯カメラを解析し、犯人をこらしめてやりましょう。

書込番号：20053162

[ロードスター買っちゃったｗｗ]

　ロードスターは閉じるの簡単ですから、オープンのまま降りることはないですね。

書込番号：20053163

[ma-chan25]

僕もNDロードスター大好きなので、まるで自分の車にされたレベルに腹がたちました‼
本当に理解不能です‼
何故そんなことを平気でできるのか神経疑います‼
悲しいですね。
本当に。
でも、そのNDロードスター大切にしてくださいね。
いつか自分もロードスター手にいれます‼
納車する日をいつもイメージしてはネットで、画像を見ては、カラーはどれにするか、日々妄想してます笑
ロードスター素敵ですよね！！
大好きです！ロードスター‼

書込番号：20053211　スマートフォンサイトからの書き込み

[coroncoron]

カツ丼豚汁付さん

喫煙者として申し訳ない気持ちでいっぱいです。
一部のマナーが悪い人がやったとは思いますが。

イタズラの防犯は、みなさんがおっしゃる通り閉じるしかないでしょうね。

書込番号：20053234　スマートフォンサイトからの書き込み

[NorthStar9]

昔は、オープンカーは開けたままで、大事なものはダッシュボードに鍵がついてて、そのまま離れる人が多かったです
おまけに、オープンと言えばメルセデスのSLとか高級のイメージしかなかった時代で・・・・

私もつい最近　ファミリーカーベースのやつ買いましたが、時々幌上げた状態で離れてます
電動だから、毎回それしてるとこすれちゃうんじゃないかって心配なんですよね
スレ主さんの心配もそんなとこなんじゃないですか??

でも悪意のあるやつ　ぶん殴りたいと思います　はい !!!!

書込番号：20053235

[jjm]

煙草を吸いながら走っている人を割と見る
ただそのまま投げ捨てすると腹が立つ

書込番号：20053247

[カツ丼豚汁付]

＞えくすかりぱさん
自分も初オープン車だったので、不注意でした。煮るなり焼くなりは困ります。
＞伊予のDOLPHINさん
防犯カメラ確認ありだと思います。がイタズラされたコンビニがかなり遠方なので(´・ω・`)
＞ロードスター買っちゃったｗｗさん
幌をできるだけ閉める様にします。
＞ma-chan25さん
ロードスター最高ですよ。これぐらいの事で手放したりしません。購入したら是非ご報告お願いします。

書込番号：20053270　スマートフォンサイトからの書き込み

[ちょっぴり]

僻みでしょうね。
この車だったら万一シートの弁償でもなんとかなると思う連中。

防犯カメラ　それかタバコの指紋　で犯人が特定されるといいですね。

そりゃあ、いちいちコンビニに寄るぐらいだったら、自分もオープンのまんまにしますね。

それと前期のロードスター持ってる友人がいてますけど、
マンションの駐車場に停めてるけど、幌をカッターナイフで切られたりの被害にあってます。

警察も車が燃えると、真剣に捜査するでしょうけど、軽微な物損ではろくに捜査はしないのが現状のようです。

書込番号：20053276

[Re=UL/ν]

被害に遭われてお察しします。
喫煙者として許せない行為でもあります。（これ以上肩身の狭くなる悪マナーはやめてくれｗ）

ロードスターは初代からカッターで幌を切られるなど
数々の悪戯によく遭う車種であります。

自分は幌を切られたことはありませんが、オープンで目を離したすきに
空き缶やごみを投げ込まれてたことはあります。

幌を閉じても切られる事も有るので、目立つ場所へは立ち寄らない。
車から目を離さない。
コンビニでは短時間であっても、面倒でも幌は閉める。

自己防衛しか策はありません。

自分はステアリングをクイックリリース式にして車を離れる時には
ハンドルを持ち歩いてました（笑）
盗難防止にも良いですよ。

書込番号：20053298

[ma-chan25]

いたずらされたあなたの文章を読んで、感情が溢れ、さっき登録しちゃいました笑
はやくロードスター欲しい！
まだ助手席しか座ったことないので、はやく運転したいです！

書込番号：20053314　スマートフォンサイトからの書き込み

[可比等]

私はいつもその様な時はゴキブリホイホイですね^_^
これで犯人も無事確保です♪

書込番号：20053321　スマートフォンサイトからの書き込み

[カツ丼豚汁付]

皆さん返信有り難うございます。
＞ちょっぴりさん
有り難うございます。
＞Re=UL/νさん
そーですね。自己防衛ですね。
クイックリリースってハンドルが外せるやつの事ですよね。ハンドル持ち歩くって(^_^;)
＞ma-chan25さん
自分も初オープンカーがロードスターです。オープンカーって結構自己満足の所もあると思いますが、乗れば本当に気持ち良さが分かると思います。楽しみですね。
＞可比等さん
犯人許さん。けど皆さんに返信をいただいて少し気分が和らぎました。

書込番号：20053510　スマートフォンサイトからの書き込み

[サントリーニ]

それは怒り爆発！
吸い殻による単なる物損なら警察はたいして動いてくれないでしょう。

どうすればいいのか？

例えばの話ですが…
その吸い殻に気が付かず座り火傷を負うなど怪我をしてしまった場合、それは単なるイタズラでは済まなくなります。
どんなに小さな怪我でもいいので病院で診察を受け診断書を書いてもらいそれをもって警察に被害届を出せば、さすがに警察も動いてくれるはず。

そんなことする輩はなんとしても捕まえ、罰を受けてもらいましょう！

書込番号：20055165　スマートフォンサイトからの書き込み

[カツ丼豚汁付]

＞サントリーニさん
返信有り難うございます。
その時は怒り通り越えて半笑い状態。多分、煙草捨てた犯人は軽い気持ちで投げ捨てたと思うけど、逆の立場になって自分の車に煙草が捨てられてたらって考えてほしいですね。

書込番号：20055311　スマートフォンサイトからの書き込み

[横道坊主]

つうか、一般人の目から見たら、幌を開けたまま駐車するつうのは、ドアを開けたまま駐車してんのと同じだからなあ。
｢じゃ、何故閉めなかったの？｣って言われたら返す言葉もない。

かと言って一々閉めたりハンドル持ち歩くと言うのも｢オープンカーに乗ってるのに、意外と小心者｣って思われてヤだなあ。
対策としては、店内に長居しない事。
目立つ所に駐車する事。混んでたら別のコンビニ探しましょう。

スタイリッシュなカーライフを送りたかったら、それ位のやせ我慢はしましょう。
(^-^)v

書込番号：20055319

[カツ丼豚汁付]

＞横道坊主さん
返信有り難うございます。
やはり対策としては、横道坊主さんの言われた通り自己防衛、危機回避等をする様にいたします。ロードスターってカッコいい、いや乗ってる人もスタイリッシュでカッコいいと言われる事を夢見て。

書込番号：20055398　スマートフォンサイトからの書き込み

[たぬし]

実用性の車じゃないので、ねたみや嫉妬でしょうね。
そう思われないような大衆車では所有する喜びも少ないでしょう。

映画やドラマでオープンカーの屋根を閉じずに駐車ってよくありますが
雨が少ない乾燥地帯だったり、向こうは電線が地下なので鳥が飛び立つ際のフン害リスクも少ないのです。

かわいい車が汚れないように屋根をしめてあげましょう。

どんなに怒っても、屋根を開けてたまたら同じことはおきますからね。

屋根を閉める醍醐味を味わいましょう（笑）

書込番号：20055449

[カツ丼豚汁付]

＞たぬしさん
返信有り難うございます。
初オープンカーで舞い上がり、オープンカーのリスクを考えずに常に幌を開けていたことを反省。
鳥のフン攻撃は経験しました。帽子をかぶっていたため直接ではないけど、頭にボトンと。
屋根を閉める醍醐味実践してみます。

書込番号：20055532　スマートフォンサイトからの書き込み

[HAWAII 5-0]

＞カツ丼豚汁付さん
友人もコンビニ前にオープンで停めていてゴミを投げ入れらてたので、短時間でも車を離れるときは閉めています。
隣に停めていたフェアレディ2000もオープンにしていたのにそちらは大丈夫だったそうです《レアな車にはいたずらしない？》。

書込番号：20057256

ハンズフリー通話、マイクについて

[明日買うは馬鹿野郎]

こんにちは。ハンズフリー通話について質問です。よろしくお願します。

先日、携帯をBluetoothにて繋いだ状態で初めて通話がきたため、
ハンズフリーにて対応しました。

これまでの他車のハンズフリーと同じ感覚で対応したのですが、
私の声が相手に聞こえないようでした。
相手の声はスピーカーからきちんと聞こえます。

これは、ロードスターのマイクが、壊れているのか
もしくは私がもっと大きな声で対応すべきであったのでしょうか？
また、マイクはどこにあるのでしょうか。

どなたか、ハンズフリーにて通話されたことのある方
教えていただけますでしょうか。

書込番号：20095425

[海苔男てんのすけ]

取説が同じなら、P292　Bluetooth　;構成部品の所に図示されています。
メーターナセルの左側、小さな楕円の穴が3つ並んだ部分です。

書込番号：20095739

[明日買うは馬鹿野郎]

＞海苔男てんのすけさん
ありがとうございます！取扱中説明書で確認するのを忘れてました。早速見てみます。

その他、通話したことあるかた、使用感いかがですかね？

書込番号：20097334　スマートフォンサイトからの書き込み

[SR9751]

私のは声を張り上げないでも普通に聞こえてるみたいなので　故障かもしれないですね
ディーラーでの点検をお勧めします

書込番号：20100222

[明日買うは馬鹿野郎]

＞SR9751さん
そうなんですね！故障の可能性がありますね、、
来月、、一ヶ月点検なのでその時相談してみます(^-^)/

書込番号：20106249　スマートフォンサイトからの書き込み

[Paddington Bear]

＞明日買うは馬鹿野郎さん

別の車種ですが，同じようなことがありました。端末と車載器の接続状態がおかしくなっているだけではないでしょうか。
そうであれば，端末と車載器の設定を一旦削除して再度ペアリングさせる，端末を一旦終了し再起動させる，で治ると思います。

書込番号：20107725

[北に住んでいます]

携帯・スマホとの相性もあったりします

お使いの機種名を書かれると、同機種をお使いの方からのレスがあるかも知れません。

書込番号：20107893

ATモデルへのトンネルブレースバー後付けについて

[Nokia_6630]

ウェブ上で検索しましたが、同じような質問が見つからなかったので質問させて頂きます。

ATのNDにはMTのSsp以上のグレードで標準装備されているトンネルブレースバー、リアスタビライザーが付いていませんが、純正部品のトンネルブレースバーもしくはAutoexe等社外品のメンバーブレースを装着された方はいらっしゃいませんか？

RFの購入を検討しているのですが、妻がAT限定ですので、購入するとなればATになると思います。
そこでトンネルブレースバー、リアスタビライザーについては純正部品もしくは社外品を後付けしたいと思っています。
実際にボルトオンで取り付けできるのかどうか、試したことがある方がいらっしゃれば回答頂けないでしょうか。

書込番号：20082962

[gda_hisashi]

ＮＤ乗りではありません

ちょっとあやふやな記憶です

トンネルブレースバー
はたしかミッションサイズの関係で付かないかと

リアスタビライザー
は可能じゃないですか

書込番号：20082998

[桜*桜]

http://car.autoprove.net/2015/08/8088/

純正バーは付かないって書いてありました

書込番号：20085252　スマートフォンサイトからの書き込み

[Nokia_6630]

＞桜*桜さん
＞gda_hisashiさん
ご返信ありがとうございます。
私も記事では目にしたことがあるのですが、実際にATとMTの車体の底を比較した画像などを見たことがなかったものですから、気になって質問させて頂いた次第です。
メンバーブレースはATでもMTでも問題ないようですが、やはりトンネルブレースバーとなると難しいのかもしれませんね。

書込番号：20087183