ロードスターの新車
新車価格: 289〜710 万円 2015年5月21日発売
中古車価格: 98〜420 万円 (1,052物件) ロードスター 2015年モデルの中古車を見る
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このページのスレッド一覧(全107スレッド)![]()
| 内容・タイトル | ナイスクチコミ数 | 返信数 | 最終投稿日時 |
|---|---|---|---|
| 10 | 3 | 2022年2月11日 18:41 | |
| 22 | 15 | 2022年2月20日 09:23 | |
| 34 | 31 | 2022年3月31日 20:45 | |
| 4 | 2 | 2022年1月18日 07:26 | |
| 14 | 13 | 2021年11月17日 14:37 | |
| 12 | 11 | 2021年9月20日 19:33 |
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自動車 > マツダ > ロードスター 2015年モデル
質問です。
RSグレードに標準で付くRACAROシートですが、
良いカバー情報ありませんか?
私が調べた結果、Clazzio さんから、
適合カバーが出ているのはわかりました。
(但しヘッド部分のパンチングは無いので、音が聞きにくくなるみたい)
私の目的は、乗り降りの際のサポートのキズ・スレ防止です。
なので、サポート部分だけ覆う汎用のでも可です。
しっかりバジバジのテープが付いているものだとありがたいです。
(多少ジャストフィットしなくても外れたりズレなければ可)
太もも部分と、腰部分のサポート部分だけで可。
メーカー名、型番など教えていただければありがたいです。
全体を覆うのなら、スピーカー部分にパンチング加工してある、
白があったらいいなと思っていたりします。
私はRF乗りなのですが、幌タイプユーザーさんの方が多いと思い、
こちらに書かさせて頂きます。
よろしくお願いいたします。
5点
幌車でカスタムする人はシートカバーは少ないと思いますよ。
カバーするくらいならシートを替える方は多いと思いますね。
もしくは張り替えしてそうなのも見ます。
革やアルカンターラにカバーすると、通気性が悪くて
傷みが心配になりますね。
みんカラで見ると、clazzio、DAMD
そしてAutoWearが多いかな。
ロードスター専用ってのがあるから。
https://www.autowear.jp/seatcover/roadster/1207
サイドサポートは乗り降りの仕方次第で磨れないので傷み方が変わりますよ。
フルバケットに比べたら擦らないで乗るのも難しくないです。
書込番号:24593282
2点
レカロシート 擦れ防止 で検索してみる
書込番号:24593357 スマートフォンサイトからの書き込み
3点
ググるとワンオフで製作してくれる業者が有るよ。
書込番号:24593671
0点
自動車 > マツダ > ロードスター 2015年モデル
初めての投稿となります。ご意見を頂けますと幸いです。
車種は、ND型 SSP 2020年式。
条件としては、水温が100℃で安定した後。
季節は関係なし。
2200回転〜2700回転。
Aピラー付近より、ジーという音。
そこの回転数以外では、ビビリ音は聞こえない。
アクセルを抜き、回転数が落ちる際に、2200回転〜2700回転で、ダッシュボード全体が、振動する時があり。
ビビリ音提言モールを、ダッシュボードとフロントガラスに間に、挟み込んだが効果は無し。
何度か助手席に友人を乗せ走りまして、友人も不快な音の認識がありました。
内装のどこを押さえても、ビビリ音が収まらず。
内装剥がしまでは行っておりません。
皆様のロードスターではいかがでしょうか。
同じような症状の方、
解決をした方、
機械として、4気筒エンジンの回転数的に、そこの振動は絶対に発生する等、
何でも、ご意見を頂けませんでしょうか。
(自動車は好きですが、機械について深い知識等はありません。)
何卒、宜しくお願い致します。
6点
4気筒は関係無いと思いますよ。
多くの可変回転体を有する自動車や機械において色んな振動数を発しています。
元を探すより共鳴や共振している方を探すしか無いと思います。
内部の奥底…
諦めるしか無いと思いますよ。
書込番号:24571944 スマートフォンサイトからの書き込み
1点
ディーラーに相談しましたか?
前に別の車で一緒に乗ってもらい、遠心力が掛かった時だけ鳴る音の原因を見付けて直してもらったことが有ります。
何事にも自分より経験を積んだ人に訊くのが一番です。
自分なら外せる内装を一つずつ外して様子を見ます。
書込番号:24572099
0点
>麻呂犬さん
ご返信の程、ありがとうございます。
高級車でもビビり音はあるという記事を見ますし、
気にしない、気にならなくなるというのが一番かと思います。
書込番号:24572374 スマートフォンサイトからの書き込み
1点
>zisueさん
ご返信の程、ありがとうございます。
仕事の都合で、ディーラーに中々行けず、自分でどうにか出来ないか思っておりました。
時間を作り、ディーラー相談をしてみます。
書込番号:24572376 スマートフォンサイトからの書き込み
1点
2019年式3型ですが、気が付かないだけかもしれないけど、気になる異音は無いと思う。
色んなノイズ音も官能的に味わう車だけに
みんな気にしてないかも
書込番号:24573116 スマートフォンサイトからの書き込み
0点
「ダッシュボード全体が振動する」
これは明らかに異常でしょう。
書込番号:24573342
0点
>Che Guevaraさん
ご返信ありがとうございます。
高速域や回転数を上げると気にならないのですが、
60キロ程度で、上記の回転数だと、ジーという音が気になっております。
軽トラでもしないような音でしたので。
内装剥がしも含め、ディーラーに相談を致します。
書込番号:24573707
0点
>zisueさん
ご返信、ありがとうございます。
上記の水温まで安定した際、上記の回転数で、メーター周りとダッシュボードがビリビリと振動する時があります。
共振振動が、フロント部分に伝わっているような感じです。
ディーラーに相談してみます。
書込番号:24573714
0点
私も同じ症状があります。
確かに2300〜2500回転あたりで運転席の右下辺りの様に聞こえます。
過去に自分で付けた電装品のベルクロ接合部が振動してジー音になっていたことがあります。ただ、そこを直して軽減しましたが完治していません。
ギヤによらず特定のエンジン回転数で発生するので内装ではなく、エンジンルームかな?とも思います。
ボンネットオープナーのレバーを少し引くと変わるような気が…
書込番号:24574206 スマートフォンサイトからの書き込み
1点
Aピラー付近からジー音、私もありました。2020年式です。
以前ディーラーに別件の修理で預けた際に指摘したところ、エンジンの何とか(失念しました)という部品から出ている音で、直せないと言われました。(新しいエンジン型式でそうなって、しまっているとも言われました。)
方法としては、エンジンルームから運転席への音の侵入を防げば良く、ボンネットインシュレーターや、エーモンのビビリ音低減のやつをダッシュボードに挟めば少しは効果があるかもしれないと言われ、やってみましたが、私の場合は効果がありませんでした。
書込番号:24584337 スマートフォンサイトからの書き込み
2点
>やま381さん
仕事が忙しく、ご返信が遅くなり、申し訳ございません。
ご返信の程、りがとうございます。
回転数でのジー音となり同じような状態かと思います。
私のロードスターでは、運転席側のAピラーで、頭の位置くらいから聞こえるような気がします。
エンジンルームとなると個人では難しそうですね。
書込番号:24584496
0点
>のるとんさん
ご返信の程、ありがとうございます。
私とほぼ同じような症状かと思います。
私も、ダッシュボードとフロントガラスの間に、ビビリ音低減モールを差し込みましたが、効果はありませんでした。
Aピラーの内装を剥がし、コード類にフェルトを巻いても、効果は無し。
Aピラーの内装を嵌める部分に、布を差し込んでも効果は無し。
Aピラーの鉄部分に、複数のバリがありましたので、そこをヤスリでならすと、若干の効果があったような・・・
エンジンから出ている音ですと、内装を考えても効果は無さそうですね。
一定の回転数での音、その時にダッシュボード(メーター部)もビリビリしておりますので、
全体の共振かと思っております。
また、情報がありましたら、ご教授を願います。
書込番号:24584511
4点
私も最初は内装かと思ってピラー付近をいじっていました。
が、どうにもならなかったのでディーラーの整備さんに伝えたら、音の発生源はエンジンですと言われた次第です。
負荷がかかりやすい条件での2000回転から3000回転付近で出るようで、同じ型式のエンジンだと、他の試乗車に乗っても同じ音が出ますよとまで言われました。
最初は私も特定の回転数で再現されるので、ピラー付近が共振しているのかと思いましたが、どうやらエンジンだということで意外でした。
しかし、直せないと言われ、腑に落ちないような、、最近は気にしないようにして載っています。質問者様も、もしも直られた際には教えていただきたいです。
書込番号:24586102 スマートフォンサイトからの書き込み
1点
異音、気になりますよね。
特に世界観を味わうロードスターのような車だと尚更だと思います。
参考になるかは分かりませんが、私も似たような経験をして解決することができましたので、書き込みさせていただきます。
2015年5月納車の初期型?を乗っています。
納車後2年ほどしてから、2000から2500回転あたりで運転席の前あたりから「ビーーーン」という異音(共振音)がするようになりました。
購入店にも相談しましたが解決せず、しまいには、ロードスターは異音はするもの、という全く寄り添う気も無い営業の言葉に、一時は手放すことも考えましたが、みんカラで見かけた「ボンネットオープナーにテンションをかける」ことをすると異音が収まりました。
ボンネットが開かない程度に引っ張る感じです。
当初は割り箸などでつっかえ棒を作って挟んでましたが、根本的な解決になるわけでは無いので、ディーラーにボンネットオープナー周辺の確認や、3年以内の保証対応で部品の交換などを相談。
しかし、そもそも異音を認知しなかった店舗なので、交換対応も頑なに拒まれたため早々に見切りをつけ、同じ系列の別店舗に相談。
別店舗では、解決するかは分からないけども一度交換してみましょう、と交換を快諾いただくことができ、交換した後は現在に至るまで異音は発生していません。
この方法で解決できるかは分かりませんが、一度ボンネットオープナーあたりを見てみてはどうでしょうか。
スレ主さんの悩みが解決することをお祈りしています。
書込番号:24602263
5点
>needletreeさん
ご返信の程、ありがとうございます。
一度購入店にも相談をしましたが、ロードスターは軽さを優先しているので、そんなもの
との回答がありました。
ボンネットオープナーの件、ご教授を頂き、ありがとうございます。
私もそこを確認してみます。
若干窓を開けていると、走行音で多少は緩和されるので、その状態で走っております。
ネットで調べると、さまざまな異音問題があり、車である以上致し方ない部分もありますが、
皆さまが少しでも快適に、ロードスターを楽しめる事を願っております。
書込番号:24609913
0点
自動車 > マツダ > ロードスター 2015年モデル
こんにちは。
長く憧れていたロードスターの契約に,やっとたどりつきました。長かった。。。
ネイビートップのMT車です。
最後の確認をしていた際,ドラレコの取りつけ位置の話になりました。
オプションを決める際,ドラレコは今使っている保険の物をそのまま使いたい旨を伝えました。
いざというときの通信機能もありますし。
すると,そのドラレコは大きいので取り付けできないと言われました。フロントウィンドウの面
積と関係があるらしくて,車検に通らないと。そこで,オプションの物をつけることにしました。
それは仕方ないな,と思っていました。
その時に,取りつけ位置は運転席側ではないといけないと最後の確認の時に伝えられまし
た。助手席側に付けた場合,TVアンテナとの距離が近くノイズが懸念されメーカー保証がで
きないそうです。
今の車は助手席側につけています。自分のすぐ目の前にドラレコがあると気になると思いま
す。YoutTube等では,助手席側につけている方も見かけます。
そこで質問ですが,1.助手席側にドラレコをつけていらっしゃる方で,ドラレコの映像にノイ
ズが出た方がいらっしゃれば,その症状を教えたください。
2.私は,走行中にほとんどテレビを見ることはありません。テレビを付けたときとテレビをつけ
ていないときに,ノイズ等の症状の差はあるのでしょうか?ノイズはテレビアンテナそのもの
によるものなのか,それともテレビをつけることによって,表れる現象なのでしょうか?もし,
テレビをつけているときだけの症状ならば,助手席側につけようと思います。
3.ドラレコが大きければ車検に通らない,とのことですがもしそうであれば,車検の時に取り
外せばいいのでしょうか。そうであれば,その際にはドラレコ本体のみ外せばいいのでしょう
か,それとも配線を含めて外さなくてはいけないのでしょうか。本体のみ外せばいいのなら,
オプションで頼んだレコーダーは,妻の車につけようと考えています。
以上,よろしくお願いします。
4点
どういうドラレコか分からないので一般論的な回答しか来ないと思います。
>ドラレコが大きければ車検に通らない,
窓ガラスの上端から20%の範囲に収まる必要があります。
ノイズ発言が多発していますが、ドラレコが発するノイズで地デジが映らなくなる事への懸念ではないでしょうか?
書込番号:24556833
2点
ご注文おめでとうございます。
令和元年のRSに乗ってます。
ドラレコは保安基準でフロントガラスの上部20%以内に収める。
バックミラーで視認されていない場所で、ミラーより下がってはならない事になってますので
ロードスターの場合には、カメラの大きさで多くの機種で制約が出ます。
みんカラで記載されているものグレーゾーンな感じにはなるかと思います。
車検・点検シールですら、邪魔になってきます。
多くはドラレコを付けたいミラーの左側に車検シールが貼られます。
社外品を何点か変えてきております。
最初は助手席側のミラーの裏(ケンウッドの前後2カメラのオーソドックなタイプで違和感を強く感じ続けました。)
パイオニアの分離型でカメラ本体が小さくて、センシングカメラの脇の隙間に綺麗に収まりました。が製品回収になってしまいました。
現在はバックミラー型を試してます。
4・5機種変えましたが、TVに切り替える事がなかったので、電波干渉については
判りません。
多分GPSアンテナとの干渉問題だと思いますけど、助手席側のAピラーの中とか
現在、真ん中の室内灯の裏に入れてますが、停止中のTVはクリアですね。
殆ど見ないので出ている時もあるのかも知れませんが。
保安基準に通らないと言うことは、その時点で公道を利用する事ができない状態である事なので
車検時だけ外すのも厳密にはダメということになります。
書込番号:24556849
4点
どういう説明を受けたのか分かりませんけれど、
お互いが近いとノイズの影響があるというのは
テレビが影響を受ける場合とドラレコが影響を受ける場合との両方が考えられますな。
地デジのアンテナはそもそも電波を集約して受信機に送るだけのものなので電源を必要としませんから
テレビを見ているかどうかに関係なく電波は拾われ続けています。
一方でドラレコにはGPSアンテナが内蔵されてたりしますから互いが近すぎると
双方が干渉してうまく電波が拾えないなどの影響が考えられます。
また無線でスマホ等と通信するドラレコだとそれも影響があるかも知れませんな。
また車検については、
ガラスの上部20%以内部分かつルームミラーの裏側という規定があるので
コレを満たしていないと装着したままでは車検に通りません。
外せば車検は通りますが、そもそも車検に通らない状態の車を運行させると整備不良で法令違反でしょうけど。
書込番号:24556852
2点
>ナイスプレイさん
3についてですが。
> 車検の時に取り外せばいいのでしょうか
との事ですが、そうでは無いですね。
車検不適合車両が“認定工場”内にあるとその時点でアウトになります。
ですから、ディーラーに入庫する度に外す事になります。(それが簡単なチェックやオイル交換であっても)
また、路上走行中に警察に見つかり整備不良で違反キッブを切られたら・・・となりますね。
極端な話、爆音マフラー、超シャコタンと行為そのものは、法律上は変わらないと言う事になりますね。
(実際にどう運用されるかは別の話ですが)
ちなみに、どんな基準になってるか調べてみましたら
「道路運送車両の保安基準(第39条)」より、
ガラス開口部の実際の長さのの20%以内の範囲でなくてはならない
前方を確認する際に、車の室内後写鏡によって、遮へいされる前面ガラスの範囲でなくてはならない
https://otakara-shaken.com/useful/parts/parts19.html
(上記リンクより抜粋)
となっており、ロードスターの天地に浅いフロントガラスと各種運転支援機構の為にフロントミラー裏にスペースご無いのが理由のようです。
書込番号:24556859 スマートフォンサイトからの書き込み
3点
あと、オプションのドラレコは配線も取り付け位置も決めてあるので、社外品のような自由度を持たせて無いと思います。左側へ持って行けない可能性があります。
>オプションで頼んだレコーダーは,妻の車につけようと考えています。
という訳で他者への流用は難しくなります。
・今からキャンセルできるならばキャンセルして、出来ないなら他のアクセサリーへ変更を打診
・保険屋にカメラが物理的に大きくて付けられない場合の対処方法を解く(小さいのがあるかも知れないので)
書込番号:24556882
4点
脱落王さん,Che Guevaraさん,MIFさん,Goe。さん
さっそくのお返事,ありがとうございました。
そうですよね,その場限りの対応がいいわけないですよね。
皆さんのご意見を参考に考えて,また,お店に相談します。
書込番号:24557097
2点
私はルームミラーの左側、運転席から全体が見える位置にドラレコを付けてますが、ディーラーの点検でも車検でも一切指摘されたことは無いですよ。
ルールはルールですが、もしかすると安全装備の黒箱のせいでミラーの死角に付けることが出来ないケースが増え、車検場でも指摘しなくて良くなっている、とかじゃないでしょうか。
ディーラーが独断で見逃していたら問題になるはずですから。
書込番号:24559451
2点
>ナイスプレイさん
ご契約おめでとうございます。
左側にあると操作しづらいですよ、右側設置がいいですよ。
ロードスターはサンバイザーとガラス面が近いのでサンバイザーを使うとドラレコに当たりやすく、動いてしまい、
しょっちゅう調整しています。
(日よけを使った場合もドラレコに当たりやすいです)
以前、他車種でメーカーオプションでドラレコを付けたら左側しか設置できませんとの事で左側に設置してもらいましたが、
機能を使用するのに助手席側からしかできませんでした。
とても不便でそれ以降の車種は右側設置にしております。
書込番号:24559580
1点
MGFさん
「かつ」ではなく、「もしくは」ですね。
書込番号:24560585 スマートフォンサイトからの書き込み
2点
MGFさんではなく、MiFさんへの返信でした。
失礼しました。
書込番号:24560605 スマートフォンサイトからの書き込み
1点
>ナイスプレイさん
こんにちは。
セールスマンは、ディーラーのOP品を出来るだけ売りたくて適当なこと言っているようですね。
国内メーカー等で地デジ対策済み、とあるものは右につけようが左につけようが地デジへの干渉はほぼないと言っていいと思いますよ。中華製の怪しいドラレコ等ではドラレコの出す不要輻射がウィンドウのTVアンテナに飛び込んで干渉するなんてことはあります。症状としては特定のチャンネルでアンテナレベルが下がって、場合によってはフルセグがワンセグになったりしますね。
一応ドラレコ取り付け位置はフロントガラスの上部20%の領域内と決められていますが、車によってはこれを守っていると視界確保が難しくなったりもします。そういう場合にルームミラーの裏につければ、視界を遮らないので現実には問題にされないとなるみたいですよ。
ルームミラー裏につける際の注意点ですが、自動防眩ミラーの場合、ミラー裏のセンサーを遮る位置に取り付けないことですね。センサーを遮ると防眩が効きっぱなしになって昼間もミラーが暗くなります。
書込番号:24560614
1点
Zisueさん
よい情報をありがとうございました。安心しました。
ハイウェイダンサーさん
ありがとうございます。参考にしてみます。
ブローヴァさん
とても嬉しい情報をありがとうございました。
私も↓は,おかしいな。と思って,問い合わせをしてもらいました。その上での回答です。
>
セールスマンは、ディーラーのOP品を出来るだけ売りたくて適当なこと言っているようですね。
これは,とっても心強いです。
>
国内メーカー等で地デジ対策済み、とあるものは右につけようが左につけようが地デジへの干渉はほぼないと言っていいと思いますよ。
みなさんへ
今日,イェローハットへ行って,いろいろと商品を見ました。
レーダー(ねずみ取り)と連動して,レーダーの画面にドラレコの情報を写せる商品があるようですね。知りませんでした。
その商品は,ドラレコ本体は小さいです。
まだ,納車には時間があるので調べます。少し話を聞いて,カタログをもらってきました。
また,Che Guevaraさんの言われるように,キャンセル又は他に変更できないか尋ねてみます。
ありがとうございました。
書込番号:24560774
0点
ディーラーもOp売りたくて適当なこと言っている訳ではありませんヨ。
実際に自分もフロントドラレコの選択には、現在もスッキリ収まるサイズの機種がなくて
何台も試してますから。
ミラー型だと場所に困らないと思って今はそれにしてますが、モロ中華ですけど
電波干渉などの問題はなさそうです。
ルームミラーの裏手はセンシングカメラの出っ張りがマルっと占有されていて無理です。
現行ロードスターのOPドラレコはケンウッド ドライブレコーダー(カメラ一体型タイプ)で
装着位置図までミラーの右側に指定されているので
ディーラーでは他の位置につけることはしないと思います。
https://www.mazda.co.jp/cars/roadster/accessories/detail/RS524-5123/
ロードスターでスッキリ収められるドラレコはこういう
分離型タイプでカメラが小さいものになりますが
ほぼないんですよね。
https://kakaku.com/item/K0001150763/?lid=myp_favprd_itemview
ディーラーでもOp以外のドラレコをつける要望に答えられない経験が豊富にあることでしょう。
自分は最初から自身でつける気でいたので頼んでもいませんけど
OPでもつけるの大変だからって嫌がって勧めてもこなかったですね。
書込番号:24560796
1点
どうも変だと思ったら、検索して判りました。
「フロントガラスの上部から20%以内の場所」かつ「ルームミラーの裏側」ではなく、
「フロントガラスの上部から20%以内の場所」もしくは「ルームミラーの裏側」です。
書込番号:24560935
0点
ああ、もうしわけない、「かつ」ではなかったですね。
「設置位置規定は運転者の視点からルームミラーで遮蔽される範囲だが上部20%以内または下部150mm以内は例外」ですな。
書込番号:24561391
0点
Che Guevaraさん
まだ,納車まで時間があるので,もう少し考えてみます。
ありがとうございました。
書込番号:24563038
0点
こんばんは。
すみませんが大きいからとディーラーに断られたという保険屋さんのドラレコはケンウッドのSTZ-DR100ですか?
自分もネイビートップ納車待ちで見守る保険のドラレコをつけるつもりだったのでちょっと気になりました。
書込番号:24564119 スマートフォンサイトからの書き込み
0点
slopestyle さん
ごめんなさい,すぐには分かりません。
調べてお返事しますね。
東京海上だったような気がしますが,確信はありません。
書込番号:24564303
0点
slopestyle さん
保険会社は,三井住友海上でした。ごめんなさい。
レコーダーには,JVCケンウッドと書いてあります。トヨタのディラーで入りました。
写真を添えます。
暗くて分かりづらいですが,車庫は自宅ではないので,悪しからず。
これより,小さいのはないのか尋ねましたが,ないそうです。
書込番号:24564800
0点
自動車 > マツダ > ロードスター 2015年モデル
【使いたい環境や用途】
HKS LEGAMAX Sports を、今年購入予定のロードスターATにつけようと思っています。
メーカーサイトでは、適合外となっていますが、付けられるかご存知の方はおられますか。
3点
>super HIRO3さん
以下リンクに型式が同じでもOEM等で違う場合、車検不適合になる場合もある旨の回答があります。
http://www.jasma.org/about_muffler/faq.html#09
装着可能かどうかの前に、HKSがAT車のJASMA認定を通していないのですから、そもそも“車検不適合”になりますが。
書込番号:24549884 スマートフォンサイトからの書き込み
1点
教えて頂きありがとうございます。
車検が通らない可能性があるのですね。
よく分かりました。
それですと、つけるの躊躇する気になりますね。
書込番号:24550304 スマートフォンサイトからの書き込み
0点
自動車 > マツダ > ロードスター 2015年モデル
マフラー交換について教えてください。
今年の8月に新車で納車されたロードスターです。
車検証には「平成28年騒音規制車、騒音カテゴリ M1A1A 近接排気騒音値 86dB、測定回転数 3,750rpm 」と書かれています。
近接排気騒音値には相対値規制という、プラス5dBまでならOKという物が適用されるようで、この場合の近接排気騒音値は91dBまでであれば車検OKという事になるのでしょうか。
であれば下記のようなマフラーは92dBと書いてあるので車検非対応ということでしょうか。
https://www.hks-power.co.jp/product_db/muffler/db/17673
色々調べてみたのですがよくわからず、詳しい方がいましたらご教示いただけないでしょうか。
2点
公式サイトを見れば適合と書かれているようですが。
https://www.hks-power.co.jp/product/exhaust/point/point_01.html
書込番号:24447275
0点
>ニュータイプ77さん
基本的には車検対応マフラーなら車検は通りますが
例外的にサイレンサーの劣化で音量がクリアできない場合も有ります
書込番号:24447304
1点
性能確認プレートやJASMAプレートを確認して通っちゃう検査官も居れば
社外品交換に毛嫌う検査官も居て執拗に検査する場合もあるから
保安基準適合品でも車検対応品であっても、100%通る保証は無かったりします。
通るとは思うけど、念の為にも必ず純正マフラーを保管しておきましょう。
リアピースだけなら保管場所に困るほど大きくはないので。
自分も保管しております。
書込番号:24447468
3点
そのページには平成28年騒音規制車の事については書かれていませんね・・・
書込番号:24447508 スマートフォンサイトからの書き込み
1点
そんな細かい事は置いといてマフラーメーカーの車検対応品を購入するのが一番いいですよ。
書込番号:24447568 スマートフォンサイトからの書き込み
1点
取り換えたマフラーの騒音規制は新車時の近接排気騒音に基づいています。
貼っられたHKSのページを見ると
ノーマル AT車86dB→HKS AT車91dB
ノーマル MT車89dB→HKS AT車92dB
となってます。
この場合は問題ありません。
車検証の備考欄に近接排気騒音値86dBと記載されてる場合、書かれてる91dBまでが保安基準適合の値になります。
書込番号:24447614 スマートフォンサイトからの書き込み
0点
HKSのマフラーはMT車では車検対応してないって事なんですかね?
それともマツダの年次改良でいつの間にかノーマル時の近接排気騒音が低くなってるとか?
書込番号:24447729 スマートフォンサイトからの書き込み
1点
>Che Guevaraさん
>念の為にも必ず純正マフラーを保管しておきましょう。
これも、経年劣化で通らない場合が有ります
だから、ヤフオク等で流通しているのです
書込番号:24448061
0点
>cbr600f2としさん
自分のは大丈夫です。
走行2000km以下で外して室内保管してます。
ディーラーからも保管しておいてね。と言われてます。
書込番号:24448315 スマートフォンサイトからの書き込み
0点
>ニュータイプ77さん
LEGAMAX SPORTSも保安基準適合品プレートがあるので、もちろん車検対応品です。(車検対応=確実に通るでは無く稀に落ちる)
LEGAMAX SPORTSは車検対応マフラーの中でも上限ギリギリまでの消音に留めている方な製品とはなります。
premiumの方は音量を抑えてますね。
純正マフラーの出来が良くて社外車検対応マフラーとたいして変わらない音量を奏でますので
余裕あるマフラーだと替えた感も薄いですね。
LEGAMAX SPORTSはわりと替えた感があるマフラーですね。
良いので多くのユーザーが付けてます。
純正マフラーを室内保管して交換すればいいと思います。
最近はショップオリジナルマフラーも保安基準適合を取得している物も多くあります。
年々改造車に厳しくなっていく時代ですから実際に車検を受けてみないと解らないのが回答となります。
純正部品は捨てないで楽しむが正解だとなります。
書込番号:24448422 スマートフォンサイトからの書き込み
0点
パックdeメンテに入っており、5年保証も付けたので3年目の車検はディーラーで実施しないといけません。
ディーラーへの入庫禁止になっても困りますし、ディーラーに相談してみるのがよさそうですね。
書込番号:24449049
0点
保安基準適合マフラーで入庫を断るマツダディーラーは無いとは思いますが
念の為に確認はしといて損はないと思います。
当方は車高調も入れてますけど、一応は入庫(法定点検など)出来ております。
魔改造で無い限りは断らないと言ってもらえております。(一見ノーマルを維持)
書込番号:24449232
1点
謎が解けたかもしれません。
車検証には「近接排気騒音値 86dB、測定回転数 3,750rpm」の他に「旧基準適用時測定回転数 5,200rpm」と書かれています。
HKSのページの近接排気騒音値、ノーマル89db、HKS92dBというのは5,200rpmで測定した時の音量なんでしょうね。
3,750rpmで測った方が騒音レベルは下がると思われますので、それで車検証が86dBで、HKSのページに書かれている89dBと差があるのかもしれません。
HKSに聞いたわけでもないので、100%確証があるわけではありませんが。
書込番号:24450210
4点
自動車 > マツダ > ロードスター 2015年モデル
こんにちわ、私は中古市場相場から買取価格を想定してます。
人気車だと中古本体価格の7〜8割程度、普通だと5〜6割程度、不人気だと3〜4割程度というふうにですね。
で、これでだいたいあってる感じです。
NDロードスターの2016年式の中古相場240万円くらいですから、150万円くらいは期待できるんじゃないでしょうか
こちらも参考に。
https://kakaku.com/item/70100510157/kaitori/
書込番号:24270709
0点
トヨタのHPの中に
購入サポート 下取り参考価格 というのがあります
目安ですがどうでしょうか?
書込番号:24270773
0点
こんにちは、
10社の買取価格を一括で検索できるサイトがあります。
車両の詳細を入力してみてください。
https://zba.jp/car-kaitori/promo/?ID=bafcw91961&gclid=CjwKCAjwr56IBhAvEiwA1fuqGklNxmHtU9-8QjPc2F1gZVKflQFw4172SZAbm_5Q83ghYHB_ZZ8CqRoCUBMQAvD_BwE
書込番号:24270925
0点
アドバイスありがとうございます。
ネットで調べてもRSの買取価格の参考になる情報は全く無く、掲載されてるのはsスペシャルパッケージやレザーパッケージや昔のRSばかり出てきます。
査定してもらう前にいくらくらいで売れるのか頭の中に入れておきたいです。
書込番号:24271473
0点
参考になりませんが
Sスペシャル
2015年式
1.8万キロ
6MT
TV
バックモニター
屋根付き(雨天未使用)
買い取り店で182万円で買い取ってくれました。
ちなみに 219万円で売られていました。
書込番号:24272936 スマートフォンサイトからの書き込み
1点
>★ゆうたろう★さん
182万は凄いです!
そんなに高く売れるんですね!
ちなみに屋根付き雨天時未使用ってのは、幌を使っていないって事ですか?
書込番号:24273734
1点
>エルヴィスプレスリーさん
年式より走行距離が重要になります。
年式の割に走行距離が多いと過走行車として査定が低くなります。
あとは保管状態、ガレージ保管なら大幅査定アップします。
書込番号:24273911
1点
今日RSを査定してもらいました。
2016年式
走行距離12200キロ
バックカメラ
ガラスコーティング
ガレージ保管
査定額241万円でした。
勢いで売ってしまいました。
これって妥当な値段ですか?
もっと高く売れましたか?
書込番号:24277524
0点
2016年にしては走行が少なくて、ガレージ保管だからいい値段で売れましたね。
書込番号:24277606
0点
>エルヴィスプレスリーさん
240万なら御の字じゃないですか?今は半導体不足の影響で、各メーカー売れ筋ではない車種の納期は遅延気味です。
なので中古屋は高年式低走行の状態のいいものを探してるはずです。半導体の影響が落ち着いたら中古価格は下がります。
RSって購入価格350万円くらいなんでしょうか?5年乗ってその価格なら十分じゃないですか?
私が売ったジムニー(JB23)は購入価格160万にカスタム代で60万円ほどかけたものを5年乗って110万の買取価格がつきました。
多少オフロードも走ってたので、多少のへこみや傷はありましたが、ジムニーなんでそういうのは気にならないようでした。
最終的にはナビとETCを次車に無料で移設対応しますよってことを提案してくれたお店に100万で売りました。
110万の店は装備品を外さないでくださいって話でしたので、、、ETCはともかくナビは同じレベルのものを買いなおすと20万くらいかかる物だったので、、、
そういう意味ではもし買い替えとかの予定だったらもっと好条件が出た可能性はありますね。
書込番号:24278509
1点
>エルヴィスプレスリーさん
こんにちは、エルヴィスプレスリーさん
口コミを拝見しました、これは急がねばと、早速一括査定で依頼いたしました。
スレ主さんと同じくRSで、屋根付きカースペースの個体です。結果ほぼ同額で売却できました。
おかげさまで、満足できる結果となりました。
買取価格の決め手をお尋ねしたところ、以下の回答でした。
@フルノーマル
A内外装の程度がとても良い状態だった。(当方、ドライブと洗車が趣味。)
B正常査定は「天気のいい、日中でないと判断不能」とのこと。
あと、マツダが冬まで受注ストップ(レザーパッケージのみ受付している)していて、売り物がすくない。
そもそもにスポーツ系車両が玉不足との市況があるようです。
とりあえず、お礼の返信いたします。
ありがとうございました。
※次もロードスター検討中です。
書込番号:24353360
2点
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