S660の新車
新車価格: 198〜315 万円 2015年4月2日発売〜2022年3月販売終了
中古車価格: 110〜570 万円 (627物件) S660の中古車を見る
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S660 2015年モデル | 2082件 | ![]() ![]() |
S660(モデル指定なし) | 2447件 | ![]() ![]() |
このページのスレッド一覧(全184スレッド)

内容・タイトル | ナイスクチコミ数 | 返信数 | 最終投稿日時 |
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16 | 13 | 2015年5月29日 22:29 |
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62 | 15 | 2015年6月17日 22:37 |
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48 | 30 | 2015年5月23日 19:37 |
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12 | 5 | 2015年5月13日 23:24 |
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195 | 61 | 2015年5月29日 18:42 |
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25 | 7 | 2015年5月10日 00:12 |

- 「質問の絞込み」の未返信、未解決は最新1年、解決済みは全期間のクチコミを表示しています


先週、ディーラーに行ったら、注文も出来ない状態で注文するための仮予約が必要と言われました。
注文はいつできるの?と聞いたらそれさえ未定とのこと。
昨日、別のディーラーを通ったら納車は約五か月後との看板がありました。
多少はサバよんで遅めに言ってると思うけどいつになったら納車出来るのやら。。。
どこもそんな感じなのでしょうか?
3点

抽選に参加しないと何時までも予約すらできません。
1次申し込みから参加してる人が優先される仕組みのようです。
次の3次申し込みは来月中旬だけど、そのための抽選に参加する必要がある。
http://www.honda.co.jp/S660/nouki/
書込番号:18807022
1点

納車枠を持っていないディーラーもあるみたいなので何店舗か抽選なしで予約できるか聞いてみたらどうですか?
書込番号:18807461 スマートフォンサイトからの書き込み
1点

納期が少し改善してきているようですが、今予約だと1年以上待ちが普通の状況です。
今からで5ヶ月後は無理ですね。多分、情報がとれてないディーラーだと思われます。
販社割り当てはもう終わっていて、来年頭まで埋まってます。あとは受注順なので。
ただ、ホンダもそのままにはしておけないと思うので、なんらかの対策をするのでは・・
大幅な納期短縮は期待できないですが、2年待ちとか問題視されそうですし。
書込番号:18808427
1点

販社毎に割り当て数が決まっているので、都会では抽選になっているようですが、
地方のディーラーだと、抽選無しで注文可能でした。
特に積雪のある地方では、逆に4月までは納車しないようにしてほしいと言っている位だし・・私がそう・・
もし越境購入も可能であるなら、それもありかと・・
一度確認されてみては?
書込番号:18808510
1点

小生も5月17日に仮契約し、予約待ちです。
6月の発注は五分五分って言われてます。
何店舗もある店は嫌いなので、一店舗でやってるホンダカーズで自分の意思で注文したので、気長に待つつもりです(^_^)v
書込番号:18811104 スマートフォンサイトからの書き込み
2点

今、ヤフーニュースで日産40台から48台に2割増産したので納期ははやくなるのではないでしょうか
書込番号:18812407 スマートフォンサイトからの書き込み
2点

おおっ!
これは期待大ですね(^-^)
6月の申し込みに入り込めるかな(^_^)v
書込番号:18812748 スマートフォンサイトからの書き込み
0点

新聞にも増産体制の記事が載ってましたね。
でも、現実は、ホンダカーズに問い合わせするも納期回答無しです。
書込番号:18814139 スマートフォンサイトからの書き込み
2点

日産40台→ 48台が限界みたいですね。
逆にこれ以上は改善しないと思っておいた方がいいと思います。
すでに6月18日の注文予約はほぼ埋まっているらしいです。
そろそろ受注も落ち着いてくる予想なのでしょうが、
今注文だと、越境しようとも来年2月か3月納車が確定したとも言えます。
書込番号:18814488
0点

量産しているとはいえ、まだ生産に対する熟練度も低く、
目に見えない品質向上もこれから先なされていくと思います。
また公にならないような不具合の発生や改善などもされて行くだろうと考えます。
今はより良いS660の為と思って、待つのが吉だと思います(笑)
書込番号:18815177
2点

増産になるとの事
販売会社毎に販売割当てが決まっています
来年の3月分まで
早い人は発表前に予約入れてましたから(笑)
1年もしたら落ち着いて買えますよ♪
商談
値引きは無いから、やってもやらなくても同じ
クレジットは使えない
下取り査定は納車が決まってから(笑)
書込番号:18819788 スマートフォンサイトからの書き込み
1点

1日48台×20日間=960台
6月から休出2回・1日48台×2日間=96台
月生産台数が6月から960台+96台=1056台
現在6月まで新規オーダーストップ状態なので
今月末で6000台の受注残分が年内に消化可能かも(盆暮れ休暇はどーするのかしら?)
との記事がどこかにあったそうですよ。
クレジットに関してどのような意味で書かれたか解りませんが
文章通りに受け止めれば、アッチのブログ等でホンダファイナンスでフルローン組んだとか、
クレジット与信通ったから注文書にハンコ押したとかありましたゎ
書込番号:18819971
0点

>みなさん
返答ありがとうございます。
明日ディーラーに行って直接聞いてきます!!
(ディーラーはどうもあのお迎えが苦手ですw)
書込番号:18821618
0点



自動車 > ホンダ > S660 2015年モデル
みなさんこんばんは。
この車が気になり、ちょくちょく拝見しているものです。
さて、グレードについてですが、αってお得なんでしょうか?
ハンドル、クルコン、アルミペダル、ホイールの色などなどで18万の差でしたよね?
買うとしたらβで十分な気がするのですが。
みなさんの購入されたグレードと決め手などお聞かせ願えたら嬉しいです。
よろしくお願いします。
書込番号:18770775 スマートフォンサイトからの書き込み
1点

クルコン・アルミペダル・本革巻ハンドルとシフト・本革シート・ホイール色・内装スイッチやパネルとスマートキーの色の違い・ですね
個人的には本革巻ハンドル以外は無くても良いと思いますが、オプションでも用意されていないので本革巻ハンドルが欲しいのならばαを選択する必要がありそうです(今時は簡単に交換出来ないので)
お得かどうかはその人次第的な面もありますので、欲しい装備が無いのならばβにしてその差額分をオプションや無限代に廻すのも良いと思います
ちなみに、私は欲しいですが今は資金が無く買えないです。
書込番号:18771252
3点

αとβで動力性能でなんら違いはないので自分的にはαにそれほど魅力を感じませんね。
皮巻きステアリングは部品取り寄せしてディーラーで取り付けてもらえばいいのではないかと思っています。
私の購入はまだまだ先なので、そのうちお得装備の特別仕様車が出るかもしれないので、それを期待します。
書込番号:18771298
5点

>αとβで動力性能でなんら違いはないので自分的にはαにそれほど魅力を感じませんね。
>皮巻きステアリングは部品取り寄せしてディーラーで取り付けてもらえばいいのではないかと思っています。
3、4月の情報がないころ、よく議論になったのですが、仕様だけみると上の方のようにおっしゃるのもわかります。
ただ、5月に入り納車された方の情報が明らかなってきて、状況が変わりました。
まず、βのステアリング部分を革巻きに部品だけ替えても、クルコンのボタンのところがガラ空きで更にカーボン柄もないため、間抜けな感じになります。(そもそもデザインがα基準)
シフトノブにいたっては、αとノブとブーツのつなぎの構造が違って、弄るとカッコ悪くなり、それを隠すのが面倒です。
これから出てくる社外品もαを基準にしたものでしょうから、一割しか売れてないβは置き去りになる可能性があります。
総評すると、αが無難です。
βは安物買いの銭失い(時間失いw)になる可能性が大です。弄ることに自信がある上級者向けがβだと思われます。
迷っているような初心者なら、18万差の価値はありませんが、αにした方が絶対後悔しません。
書込番号:18772023
3点

純粋にS660の走りを楽しみたいなら、βで充分だと思いますが、
将来のリセールバリューを考えるとαの方が期待できますね。
しかしセット販売は止めて、個別にオプション設定してくれれば良いのになぁとは思います。
書込番号:18773269
6点

用品カタログのシフトブーツとチタンノブが25380円
使用可否は不明ですがフイットのスポーツペダルはMT用で12960円
どこかで見た純正革巻ステアリングが33400円
工賃は別で七万円強ですね。
ペダルとステアリングの情報が不足してますが、これで良ければクルコンとシート以外かなりαに近づきます。
私はβ買うなら有料色ですがαなら黄色か赤色にしたいので手間考えるとαにした方が手っ取り早いかもしれません。
書込番号:18776281 スマートフォンサイトからの書き込み
6点

少し古いクルマを見るとわかると思いますが、シートとハンドルは本革が無難かも・・・・
シート自体をレカロあたりに交換するなら別ですが・・・
クルーズコントロールは邪魔ですね。
純正クルコンは、メーター読みで110Kmまでくらいしか設定できませんから、高速道の走行車線では使い物になりません。
私は、ロードスターに後付けのクルコン付けてますが140〜150Kmくらいまで設定できますから実用的です。
(高速道路の走行車線はメーター読みで110〜120Kmくらいが最も流れに乗ってるように感じます)
そうは言うものの買うとしたらαかな?
α買ってクルコン切っちゃいます(笑)・・・・・買いませんけどね。
書込番号:18776362
1点

希望の色(イエロー)がαしか設定がなかったのと、ステアリングは
本革が良かったのでαにしました。
私も最初はβで十分と思ってました。
書込番号:18776748
2点

1希望の色(イエロー)がαしか設定がなかった
2MOP全部付けてリセール期待
3おそらく後から交換しようとしないでしょう
どっかで純正クルコン使えないとか逝ってますけど、別に踏み込めばいいんじゃないの??
暗に私は常にこんなに速く走ってますって???自慢なのそれ
助長するような事言うのって????ですよ
年内もありそうに無い納車・・・・いつ来るのかしら
書込番号:18780717
3点

>別に踏み込めばいいんじゃないの?
言葉足らずでしたね。
クルコンとは、アクセルを踏まずに巡航できるものだと思っています。
流れに乗れないときは、アクセルを多用したりしてクルコンの意味がありません。
私の走る高速は、110〜120Km平均の速度帯が最も流れにのってアクセル操作の少ない速度域です。
田舎に行くともう少し速いですね。
したがって110Kmくらいが上限の純正クルコンは使いにくいのです。
せめて120Km上限にしていただきたいですね。
書いているのはあくまでもメーター読みでの速度域ですので、実速度はもう少し低いということになります。
実際に純正クルコンと後付けクルコンを使い比べての感想です。
後付けクルコンなんて、2万円くらいのものだしカプラーオンで自分で取付できますから自慢になるものじゃありません。
また120Kmのスピードくらいで自慢できるものでもないですよ。
助長???
経験上の実際の流れのスピードで語ってるだけです。
高速道路で、メーター読みで120Km未満であれば、許容範囲だと思っています。
30キロ制限の道を35キロで走る方がオーバー率では悪質でしょ・・・・屁理屈ですが。
ちなみにゴールド免許です。
日常で暴走しているわけではありません。車の流れに乗って走っています。
書込番号:18780840
1点

クルコン?使ってもいいけど。
過給器付きと言っても軽のエンジンですから、高速道路より一般道で
走る方が気分がいいと思います。
それに法定速度って軽自動車だと80km/hでしょ?一応。
風の巻き込み等、考えれば、そのあたりのほうがオープンは良い感じでは。
出来れば、幌を外しても空気がきれいなところ。〜スカイラインとか。
まぁ、普通に自宅廻りの一般道でもいいですが。
梅雨の前で本格的な夏の前、今の時期が一番オープンにとってはベストかも知れません。
書込番号:18784118
5点

失礼しました(笑) 軽自動車だとそんなものかと思ってました。
書込番号:18784510
4点

スポーツカーなのだから、βでも本革巻きステアリングは欲しいです
何故かディーラーオプションが無い
色に拘らないならβでいいと思います
オプションは高いよね?(笑)
書込番号:18819797 スマートフォンサイトからの書き込み
2点

αがお得かといえば、そんなことはなく値段なりな気がします。
見た目以外で大きな違いはクルコン、触覚ではステアリング、シフトノブ、シートです。
自分の場合は@クルコンは必要ないAシフトノブはどうせ変えるBホイールもどうせ変えるCシートは革の匂いが苦手だし、βの方がメッシュで快適そうDメッキよりピアノブラックの方が好み、特にハンドル部分はブラックの方がカッコいい。
上記の理由により、βを選びます。差額で無限エアロ3点セットかな?
ただしハンドルだけは本革仕様がいいため部品取りで注文ですかね。今ならコンセプトエディションの赤ステッチも取れるらしいですよ。
書込番号:18881830 スマートフォンサイトからの書き込み
3点



4月上旬に試乗、契約を済ませまして、現在納車待ちの状況です。
少し気が早いですが、保管方法を考えております。
自宅前の駐車スペースは2台ありますが、すでに2台埋まっているのと、
s660は完全に趣味車でおそらく週末にしか乗らないので、近くの駐車場を
借りて、そちらに停めることになりそうです。
屋外なのでいわゆる青空駐車になってしまいそうですが、
ボディカバーとかあったほうが良いでしょうか?
もしあったほうが良いと考える場合、お勧めなどありましたら
ご教授いただけると助かります。
純正のボディカバーは裏起毛でなく、かえってボディに傷が付く等々の
噂を聞きまして、買うべきか迷っています・・・
ちなみに、今乗っている車は新車購入して6年目なのですが、ブリスで
コーティングしていたせいか、塗装の劣化は殆ど無いように思います。
この点を考慮すると、ボディカバーは不要、という事になるのですが、
オープンカーでロールトップも傷みやすいのかな?と考えていまして、
そういった観点からの回答も大変助かります。
宜しくお願いします。
1点

私も防犯意識の方が気になります
悪質なイタズラ犯からすればカバーしてる車を逆にターゲットにしそうなのですが(ノД`)
ボディに蹴りを入れられたりとか‥
少し昔にカバー掛けてた友人の新車が一ヶ月で屋根を陥没させられました(*_*)
書込番号:18770161
1点

沢山の返信を頂きまして、有難うございます。
大変参考になります。
ボディの保護という観点で見るのと、防犯という観点で見るのとでは
だいぶ違いますね。
中林工業さんのHPを確認したところ、S660のボディカバーは
裏起毛有りで26,100円でした。
オフィシャルブログによると、S660の問い合わせは非常に多いようです。
http://minkara.carview.co.jp/userid/841766/blog/35523376/
裏起毛でもボディが痛む、というコメントもありましたが、
何事も経験ということで、今回は使ってみようかなと思っています。
ただ、投稿前は対して気にしていなかったのですが、今は防犯面が非常に気になっていまして、
まずは自宅前の駐車スペースを使えないか、家族の説得を試みたいと思います。
書込番号:18770604
2点

(横レススミマセン)
4駆☆さん、ご丁寧なレスありがとうございます。
他念のための一般参考ですが、裏起毛では無いメーカ純正カバーは価格によらず仕様的にピンキリの様です。
メーカ純正ですと当然選択の余地がありませんので何も考えないで購入して来ましたが、日産S13の時は柔らかい材質で問題を感じなかったのですが(たまたまカバーは現在も保有している)、スバルR1用の「高級」の方を購入したら初期から硬くてゴワゴワ、ボディと擦れるだけならまだしも、何と経時劣化により素材が溶融して車両に付着して、傷と見紛うほどのもの凄く大変なことになりました。(涙
素材が劣化した部分は含浸の樹脂成分のほとんどが溶融して脱落してしまうことで生地がペランペランになるのです。
単に劣化して破れるだけならまだしも、とんでもない「ふざけるな!」状態になります。
(2年経過でかなり酷いですが、初期から兆候があり、1年使用でもかなりの劣化です)
あまりにも酷い状況だったものですから、ディーラ>メーカに確認を申し入れたものの、ほぼ知らぬ存ぜんぬで、スバルは事実状況確認さえ拒否して来ました。
(完全に泣き寝入り)(涙
「もう絶対に二度と買わない!」という思いで仲林工業へ劣化した現品を持参して「この様になるのか?」と確認すると、「破れはするがこの様な状態は裏起毛で無くともあり得ない」とキッパリでした。
書込番号:18772156
2点

スレ主さん
私の経験的には、同店舗でのカバーで擦れ傷は全くありません。
ボディの角とか擦れ易そうな所を丹念に見ても大丈夫でしたよ。
但し、私はカバーを付ける前は必ず、一番安いプクぴかで、ボディ全体に付着している埃を軽く拭きとり、
その後スマートミストで軽く全体を拭いてから、カバーを付けます。
キレイに見えても、拭いてみると結構な埃が付着しています。そして、裾絞りできちんと絞り、下回りバンド
を緩み無い様に長さを調節して(余った部分を縛り)弛まない様に付けています。
たたむ時は、裏地を汚さない様に、2人で前後に分かれ、両サイドから中央(天井)に持ち上げ、少しラップする様に
たたみ、後ろからクルクル巻く用に前の方に移動すれば、裏地も汚れないです。裏が汚れるとそれこそ傷付く事になり
ますから、毎回確認していますが、2年以上経った今でも真っ白です。
同時期に納車された車を比較しても、色の変色(ボディや黒い樹脂部)や洗車傷も無くキレイですよ。
点検でディラーに持って行くと、ガレージ保管ですか?って言われます。
ワイパーゴムも、2年間無交換です。(直射日光の紫外線が及ぼす影響は大きい)
防犯云々についても、カバー付が狙われ易いと言うのも、本当なのか疑問です。
かえって、中が見えない分、どの様なセキュリティが施されているか分からないので、敬遠するとも思えますが。
イタズラされるのは、カバーが有ろうが、無なかろうが関係無いと思うのですが。早く気付いた所で被害は変わら
ないし。(私がイタズラ犯としたら、カバー付を狙うだろうか?と思います。)
スピードアートさん
純正でそのような製品とは、信じがたい事実ですね。
お店に行かれたのですか。スキンヘッドの一見ごつい感じの人ですが、しゃべると人の良い店主ですよね。
裏起毛と言っても、ホント毛足が短く、只の柔らかい布?みたいな裏生地なんですよね。
書込番号:18772718
2点

4駆☆さん、詳しく説明して頂きありがとうございます。
手間はかかりそうですが、丁寧に使えば擦り傷の心配はほぼ無さそうですね。
防犯については、盗難とかには効果ありそうですが、愉快犯というか、
イタズラ目的の被害を考えると狙われやすさはあるのかなという気がします。
データとか何もないので、あくまで個人の感覚でしかないですが・・・。
ところで、業界者さんも言われているハーフカバーってどうでしょうか?
アクセサリーカタログに記載されていたので、存在は知っていたのですが、
どういうケースで有効でしょうか?
書込番号:18773926
0点

ハーフカバーというのは、フロントウィンドー〜屋根〜リアウィンドーまでを覆うカバーのことです。
幌の隙間からの雨漏りや、直射日光から室内の『日焼け』を防いだりします。
S660の場合、エンジンフードにモロにスリットが開いているので、ここから雨の侵入が心配です。
ビート用もありますから、近々S660用も追加されるでしょう。
http://www.wrappers.co.jp/wrappers/top.htm
書込番号:18774051
0点

OM-PENさん、
確かに内装の日焼け(劣化)には効果ありますね、内装のことまで
考えてませんでした。
エンジンカバーのスリットからの雨の侵入が心配、ということですが、
具体的にどういったことが懸念されるか教えて頂けませんでしょうか?
雨の侵入は想定の上で設計されていると思うのですが、
どうでしょうか。
書込番号:18776729
1点

エンジン内には当然電装品もあります。
新車のうちはいいですが、ゴムの劣化で電気系統やエンジン内部に水が入る心配もあります。
青空駐車を推奨していないようにも思われますね。
書込番号:18776787
0点

OM-PENさん、コメントありがとうございます。
保証とかの関係もあるので、その辺はディーラーに確認した方がいいですね。
今度聞いておきます。
書込番号:18776878
1点

元自動車関連の仕事をしていた者ですが、エンジンルーム内への水浸入の懸念は、
それほど心配しなくても大丈夫だと思いますよ。
メーカーは当然、雨や雪、極寒などのあらゆる環境を想定して耐久実験を行っており、
対策をしていると思います。
まあ侵入させないに越したことはありませんが、出かけた先で豪雨になるような悪条件の中、
走行するシチュエーションを想定していない訳がありません。
その程度で、故障するようではリコールものの騒ぎになるでしょうね。
書込番号:18792341
5点

*エンジンルーム内への水浸入の懸念*
バイクを作ってるメーカーだからその辺は大丈夫でしょう。
書込番号:18792868
1点

追記ですが、通常の車に比べれば雨水が浸入しやすいことは間違いないので、
防水関係の消耗部品の交換は、通常より頻度や数は多いかもしれないですね。
書込番号:18793360
0点

> バイクを作ってるメーカーだからその辺は大丈夫でしょう。
その昔、ホンダのバイクの電装は雨に弱く、たとえばイグナイタに水が入って点火不良を起こすとかは当たり前でしたが。。。
書込番号:18794482
0点

皆様、コメントありがとうございます。
契約したディーラーにも確認しましたが、青空駐車はダメとか
そういった制限はなく、それで壊れても保証(延長保証含む)も有効との事でした。
ひよこ戦士さんの仰る通り、消耗品を含む部品の劣化とかは
ありそうですが、そこまで神経質にならずに乗れそうです。
書込番号:18795372
1点

劣化と言う意味では、塗装が赤とかの場合は退色の実力がどうかがあるのではないでしょうか。
http://bbs.kakaku.com/bbs/K0000435011/SortID=16213390/#16213390
http://minkara.carview.co.jp/car/honda/accord/qa/unit123497/
書込番号:18795776
2点

シンプルな疑問なのですが、S660を近隣の駐車場に停めておくとの事ですが外したシートカバーは何処に収納するつもりなのでしょうか?
ただでさえラゲッジスペースがミニマムなS660ですから車内や幌収納スペースに入るのかが心配ですし、助手席に置いておくのも・・・?近くに駐車場が借りられたとしてもわざわざ家に持って帰るのもめんどくさい様な気がするので、カバーをするにしてもS660はご自宅の敷地内の駐車がベストだと思いますが。
書込番号:18797062
0点

スピードアートさん、
今回私が契約したのは黄色で、赤色ほどではないですが暖色系という事で
その辺も一応気にしています。
塗料の進化に期待したいところですが、色々な書き込みを見ていると
まだまだ難しそうですね。
カナヘビちゃんさん、
今のところ、下記のどれかで使用する予定でいます。
#1. カバーを外す > 助手席に乗せて自宅前まで車で移動 > 自宅保管
#2. 助手席足元に置いておく
#3. 借りた駐車場で収納ボックス保管
#2は確かに邪魔になるかもしれませんが、助手席に誰か乗せるとしたら
自分の子供くらいなので、自分のケースではそれほど大きな問題に
ならなそうです。
#3は駐車場を管理している会社に問い合わせたところ、50cm四方の収納ボックス程度は
置いても良いといわれていまして、そこに保管する案もあります。
書込番号:18798150
0点

こんにちは
営業さんに黄色買うんなら退色有りって思ってネッ(oゝД・)b って言われました。
いくら塗装関係が進化したって言っても何年後とは解らないけど黄色・赤は退色しますから
そのつもりでいてくださいってクギ刺されたゎ
色換えた方がいいんじゃネ的な雰囲気だったゎね
メゲずに黄色にしたけど v(`ゝω・´)キャピィ☆
書込番号:18798941
1点

> 塗装関係が進化
これは微妙だと思います。
何故なら環境問題で実質使用できなくなった有機溶剤等の関係での耐性の悪化もあるでしょうから。
いずれにしても、赤、黄等は、常にトップコーティングの一皮目が効いている様な状態で維持しないと厳しいかもしれませんね。
書込番号:18802511
0点

そうですね、ボディカバーやコーティングを含め、劣化を防げることは
できる範囲でやっていきたいと思います。
とはいえ、趣味性の高い車で好きな色を選んでますので、
自然現象での劣化という事であれば結構割り切れるかなと感じています。
耐候性を気にして他の色にしたら、後々後悔してしまいそうです。
書込番号:18803229
2点



自動車 > ホンダ > S660 2015年モデル
ホイールのサイズで悩んでいます。
今考えているのが
フロント15インチ 5.5j 43
リア 16インチ 6.5j 50 にスペ−サー20mmです。
アドバイスいただけたら助かります。
書込番号:18763862 スマートフォンサイトからの書き込み
1点

純正サイズを知らないんですが、ホイルのインチ数とタイヤの偏平率は純正タイヤの外径を大きくオーバーしない範囲の
お好みでいいと思いますが、フェンダーとタイヤの面一を目指すならスペーサーはなるべく噛ませないように計算して、
その数値に合ったオフセット量のホイルを選ぶのが良いと思いますよ。
実際に車のホイルハウスを見て、タイヤとのクリアランスを計測するのが確実です。
もちろんホイルもタイヤも太くするのであれば、そのことも考慮してですが。
書込番号:18767824
2点

こんにちは。
純正でかなり面一付近まできてるので「そのまま」じゃダメですか?
書込番号:18769383 スマートフォンサイトからの書き込み
2点


何のためにスペーサーを付けるの?
リアトレッドを広げるとハンドリングは鈍になります。
見た目だけなら、特にハンドリング命のこの車には愚かな行為と思いますよ。
書込番号:18772048 スマートフォンサイトからの書き込み
6点

色々アドバイスありがとうございます。
今自分のs660ではないんですが
会社所有β CVTでホイールを変えようと考えてました。
サイズがモデューロ以外存在しないので…
スペ−サーなんですが社長の意見ですので検討してみます。
本当にわからない事ばかりなので参考になりました。
書込番号:18773753 スマートフォンサイトからの書き込み
0点



自動車 > ホンダ > S660 2015年モデル
こんにちは。
二人乗りで荷物も載らないS660を買われた皆さんにお尋ねします。
ズバリ!決め手は何でしょうか?
注文しようか悩んでおりますので宜しくお願いします。
書込番号:18745246 スマートフォンサイトからの書き込み
2点

ひよこ戦士さん、こんばんは。
グラッとくるアドバイス有難うございます。
ただ、S660は違うかなーって思い始めてますw
HONDAはNAでないとってのと幌が(^-^;
86かMR-S(ハードトップ)が候補ですかね。軽量、NA、2WDってのは外せないので。
バイクに行くのもありですね。普通2輪&CB400で50万くらいですかね?
書込番号:18751795 スマートフォンサイトからの書き込み
1点

ぶいてっく岡たんさん
バイクに興味があるなら、とりあえず免許を取得してレンタルバイクを利用してみたらどうでしょう。
そこで、自分の感性に合うって事なら購入を考えれば良いですし、合わないならバイクに見切りをつければ良いんです。
そうすればバイクを購入→やっぱり合わない→売却→足元見られて買い叩かれる。
って事にならず、無駄な出費を抑えられると思います。
あと、自分も含めかなり本題からずれ始めてますから、バイクの話題質問はバイク板にお願いします。
書込番号:18751802
1点

マジ困ってます。さん、こんばんは。
アドバイス有難うございます。
バイク板に移ります。
書込番号:18751813 スマートフォンサイトからの書き込み
2点

ぶいてっく岡たんさん
私も気になっているとは言いましたが、細かい不満は幾つかあります。
個人的にはハードトップ希望で、内装のデザインは通常の2DINナビが収まるものであって欲しい、
エンジンはターボでもNAでも良いが、4気筒が良かったとか等々(笑)
それでも、全体的なスタイリングについては非常にカッコよくて、ほんと悩ましいクルマです(笑)。
話題が逸れますが、私が2輪の免許を取得したのは10代でしたが、当時の中型限定でした。
それから10数年後に大型免許が教習所で取得可能となってすぐに通い始めました。
いい年してからの教習所通いも楽しいものです(笑)
是非、大型免許の取得にチャレンジして下さい、そして大型バイクの加速を体感して欲しいですね。
書込番号:18752303
4点

ひよこ戦士さん
そうですね、4気筒が良いですねw
S660にk20aなんて素敵でしょうねー♪
僕は出きることならノンターボのレスポンスが欲しいです。
大型二輪は高いので先ずは普通二輪を取ろうかと思ってます。で、レンタルして良かったらcb400か大型二輪ですね。
書込番号:18752392 スマートフォンサイトからの書き込み
3点

CGTVでも絶賛していましたね。軽スポーツでこの車の上を行くのは↓くらいと言っていました。
http://www.caterham-cars.jp/cars/seven-160.html
書込番号:18760720
1点

エメマルさん、こんばんは。
中古も高いですねΣ(-∀-;)
S660は安い!!
原点回帰でEK9も良いかなーなんてw
書込番号:18760742 スマートフォンサイトからの書き込み
2点

ベスカーでGTR開発者の水野さんが巻き取り式の幌を酷評してましたね。
確かに青空駐車だと水垢で取外しの際は手や服が汚れるかも。
書込番号:18762024 スマートフォンサイトからの書き込み
3点

セナプロさん、こんにちは。
何でクーペにしなかったのか( ω-、)
人のこというよりZのABS直せって思います。
タイヤサイズ変更したくらいでフリーズてw
書込番号:18762676 スマートフォンサイトからの書き込み
2点

今月号のベストカー誌に辛口コメントが掲載されてますね。
アルトRSにはちょっと甘口かな?と感じますが、80%同調できますね。
やはり「待ち」が正解のクルマかと・・・。
書込番号:18763680
4点

業界者さん、こんばんは。
アルトRSにマニュアル出たら即決ですw
書込番号:18763752 スマートフォンサイトからの書き込み
1点

ぶいてっく岡たんさん
先日対応していただいたセールスさんから、アクセサリーカタログが届くとともに電話がありました。
な、なんと!!少しサービスできる部分もあるので会ってほしいと・・・・・
納期がかかる割には積極的で、好感度アップです。
ただ、期待を持たせると迷惑をかけると思い
「パワーアップバージョンが出るまでは連絡はいらない」との回答をしました。
どんなサービスか聞いてみた方が良かったかな?
書込番号:18767399
1点

業界者さん、こんばんは。
即レスすんまへんw
それは一応聞いておいた方が宜しいのではないでしょうか?聞くのはタダですからw
書込番号:18767416 スマートフォンサイトからの書き込み
1点

水野さんの幌の指摘なんですけど、
取り外す時は、車外側を内側にして巻くので、
濡れてなければ、
慣れたら汚れないと思うのですが…。
水野さんは、実際にやってみたうえで書いてるのかなぁと、思いました…
書込番号:18767458 スマートフォンサイトからの書き込み
3点

なるほどw
問題なしですねw
呟き
バイクに乗ってほしいと思ってるの?
わからん
書込番号:18767473 スマートフォンサイトからの書き込み
0点

単純明快 所有して見たい車と思ったから(・∀・)ウン!!
ローブも良いけどS660もいい、飽きたらどっちか手放せばいいしぃね d(-∀-。)ネッ
片手クラスの車を1台買ったと思えば維持費安いしねぇ
なんたってスポーツカー?と言うジャンルでも任意保険ランエボみたいに掛け金上がらない軽自動車クラスだし(ローブの時言われましたゎ)
納期は相変わらず未定ですけどぉ
書込番号:18780762
0点

>維持費安いしねぇ
私にとっても確かにそれが一番の魅力。
積載用のセカンドカーに1月に軽ハコバン買ったから、自動車税は合わせても14800円!!(^O^)/
ロードスターなんて1台で39500円ですからね・・・・・
だからS1000には興味なし。
セールスさんには、ハイパワーバージョンが出たら即ロドスタと買い換えを約束と言い放ってるんですが・・・・
タイプRはガセなんでしょうねえ。
書込番号:18780865
0点

維持費が高くても車体が安く買えりゃ問題なしですがね。
書込番号:18781073 スマートフォンサイトからの書き込み
2点

初めまして
≒660/10の爺です。
バイクからの乗り換えです。
ネイキッドで山の中をメインに乗り回し、たまには高速を使い遠出しまして、3年で15,000Kmばかり走りました。
そろそろ大型に乗り換えようと試乗会に出かけては、700〜1,000クラスの検討をしていました。
が、妻に「心配だから、そろそろ2輪はやめて4輪の好きなのにして。」と言われました。
4輪はブル510型やゴルフU-GTI、プジョー205GTIなど結構好きなのに乗ってはきましたが、子供がいる環境下ではビートやロードスターなど欲しくてもオープンツーシーターは諦めていました。
妻の言葉にチャンス到来!と、このところ興味津々だった新型の2台(共にMT)に何回か試乗してきました。
久しぶりに感じた運転している時のワクワク感、自然と顔に表れているだろう嬉しさ、それと開放感が決め手です。
加速で比較したらピンクナンバーのバイクでしょうが、一体感や運転している楽しさは共通項があるのではないかな。
いろいろの案で紆余曲折しましたが、もともと欲しかったS660の方を購入予約しました。
書込番号:18820711
1点

10年後、15年以上経過したビートやカプチを見てみるとS660の未来もちょっと見えます。
いくら最新とはいえ使われている素材はあまり代わっていません。
屋根下出来ればガレージ保管じゃないとまずタルガトップのランチャンネル(ウインドなどのシーリング)
が劣化し、そのうち強い雨の日は室内に入ってきます。(ゴムの断面設計もある程度は進化していると思いますが)
オープンカーやタルガの宿命ですが、これが嫌ならクローズドボディーに乗るしかありません。
あと特に原色系のボディーカラーは、樹脂部(バンパーなど)と剛板部で色褪せの差が生じます。
たまに見ますよね?塗料が変わってきてると思いますが、UV対応のガラスコーティングで
少しは防げるかなと思います。
心配なのはエンジン。
ベースが低燃費オイル(0W-20)を使ったエンジンなので、オイル管理はかなりシビアです。
ホンダに限らず近年のエンジンは燃費競争のために低燃費オイルを使っていますが実際にはかなり深刻な
トラブルが多いと聞きます。特にCVTはエンジン回転数も平均的に低く、油温がしっかり上がらなくて
油膜形成が弱くなってしまう。始動時のガシャガシャ音、温まると静かになると思いますが
これもその影響です。そうなるとピストンとシリンダーは油膜の弱い状態で何千回転も回ってしまう
分けですから怖いです。ポラーレンなど油膜を助ける素材が入った添加剤は必須でしょう。
未だに鉱物油で済ませている軽に乗っている人がいますが、この車が5年10年経過したらどうなっているか
怖いです。
それてしまいましたが、乗りつぶす覚悟があるのであればちゃんとしたメンテナンスが必要です。
それも、ディーラーが良いかといわれればそうでもありません。
よく、『点検車検はディーラーに出している』と自慢される方がいます。
オイルの話に戻りますが、ディーラーもオイル成分をどこまで把握しているか分からない。
ディーラーですら新車時のガチャガチャ音にクレームが多く、
バーダルのリングイーズ入れてるくらいですからね。しかもこっそりです。
この事実には正直驚きました。ですので、
乗られる方がしっかり理解していわれるままのオイルを交換するのではなく
メンテナンスに参加してくのが車を長く乗る秘訣だと思います。
そしてもう1つ重要なのは、定期的に乗ってあげる。
これじゃないでしょうか。
書込番号:18820881
0点



素人です教えて下さい。
アクティブスポイラーと無限リアスポイラーについてですが、それぞれs660に対して実際効果はどれくらいありますか?
アクティブスポは格好いいけど少し上がるだけで効果あるのでしょうか。
リアスポイラー詳しい方、実車乗られた方回答お願いします。(ホンダのパンフレット等でうたっている効果については読みました。)
また、s660に付けるとしたらどちらがお薦めでしょうか?
書込番号:18705190 スマートフォンサイトからの書き込み
3点

100km/h超で無いとエアロの効果なんて期待できません。
S660でサーキット行くにしてもショートサーキットがせいぜいなので不要。
見た目だけで選んで問題ありません。
書込番号:18705399
5点

ダウンフォースを期待されているわけでは無いですよね
書込番号:18705647
5点

無限のウイングも良いけど、設定速度でリフトアップするアクティブスポイラの方が好きだな。
書込番号:18705675
4点

あんまりダウンフォースかかっちゃうと、サスのジオメトリー狂うから危険です。
ですから、そんなに効果のあるものは純正オプションでは用意しません^^
書込番号:18705707
4点

皆さん回答ありがとうございます。
使用用途は公道(高速道路含む)でのドライブです。
高速走行時安定するとうたっていますが、何分お高いオプションですので、質問しました。
まるっきし素人目ですが、効果アリだとしてアクティブスポは見た目頼りなく見えます。無限と比べて倍くらいスポイラーの高さが違いますが、s660にはどちらがより合ってるんでしょうか?
見た目で言えばアクティブスポはスーパーカー見たいで◎無限もスマートな感じ+素人目で安心感があり◎両方好きです。
書込番号:18705857 スマートフォンサイトからの書き込み
0点

遙か昔にアウディTTクーペ、
市販車が超高速域で横転、死亡事故が続々と。
急遽、欠陥を認めリコール実施、整流板を追加した、とか。
日本でまともな軽自動車には全く不要な装備だと思います
162,000円(プラス工賃)、車両価格の一割にも届こうかというプライスにはただただビックリです
書込番号:18758023
4点

ドレスアップの要素が大きいようですね。その為に16万は個人的には出せないなと思いました。
私は買うならbタイプですが、aタイプが売れているようだし、余裕のある方がセカンドカーで選ばれてるのでしょうね。
書込番号:18761398 スマートフォンサイトからの書き込み
0点


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