ホンダ S660 のクチコミ掲示板

テールレンズ内側の水滴

[32010906]

購入を検討していますが、教えて下さい。
テールレンズ内側に水滴がたまりませんか？
リヤエンジンの熱の影響でしょうか？
皆さんのＳ６はいかがですか？

書込番号：20560679

[DECS]

他の人にどーこー聞く前に、すぐにディーラーに持っていけば良いだけでは？

書込番号：20560773

[そこら辺にいる村人]

内側ってのは縁の裏側なら普通の話では。

まずは画像なりアップしてみては。

書込番号：20560795

[スピードアート]

> 購入を検討しています

ですから、持って行こうにも、画像アップにも、少なくともオーナで無い様な？

書込番号：20561370

[かをる。]

たまりませんよ。

書込番号：20562494　スマートフォンサイトからの書き込み

[スピードアート]

> リヤエンジンの熱の影響でしょうか？

そもそもレアな条件でしか起こり得ないところ、どこかの実車で見かけたという状況の様な？
であれば、「温度サイクル高湿がかかって毎朝結露するヌルヌルズブズブのかなりの悪環境で保管、使用していても大丈夫」とかいった情報をお知りになりたいのではないかと思います。

書込番号：20562571

[32010906]

ホンダ販売店で、試乗車と思われる２台が２台とも、テールレンズ透明分の上部内側に水滴が結構溜まっていました。

書込番号：20563341

[DECS]

なんでそこでディーラーに直接聞かないの？
面と向かって口を聞けないの？

書込番号：20566177

[スピードアート]

＞32010906さん

『百聞は一見に如かず』
単刀直入、そのディーラで『本当に水滴なのか』などを確認するのがリーズナブルと思います。

書込番号：20569771

[fumi_kun]

たまってないです

書込番号：20584737

3気筒エンジンの燃焼間隔

[この花をあなたに]

普通4サイクルなら2回転で1回燃焼ですが、
気筒が奇数のこのエンジンは3つともバラバラに240度づつ燃焼するのですかね？

書込番号：20548545　スマートフォンサイトからの書き込み

[にゃんこ先生です。]

＞この花をあなたにさん
クランクピンが120°間隔なのでおっしゃる通り240°で燃焼します。
ただし、全てではないです。
イタリアのどこかのエンジンが一部違うはずです。

書込番号：20548966　スマートフォンサイトからの書き込み

[この花をあなたに]

＞にゃんこ先生です。さん
ありがとうございました。

書込番号：20549493　スマートフォンサイトからの書き込み

純正サスマウントの調整ネジ

[habitual_speedster]

純正サスペンションについて、アッパーマウントにキャップされている六角の調整ネジがあるかと思いますが、あれは何の調整用なのでしょうか？
探し方が悪いのか情報が見つからず、もしかして純正で減衰調整などできるのでしょうか。

書込番号：20548297　スマートフォンサイトからの書き込み

[そこら辺にいる村人]

只のアッパー固定ボルトでは？

書込番号：20548357

[スーパーアルテッツァ]

habitual_speedsterさん

↓の方々の整備手帳のように、コイルスプリングの上のアッパーマウント等を固定する為の六角ボルトとナットです。

http://minkara.carview.co.jp/userid/1087088/car/2222041/3843327/note.aspx

http://minkara.carview.co.jp/userid/1620575/car/1907981/3605090/note.aspx

書込番号：20548364

[eoffice]

画像がないので何とも言えませんがセンターに空いている六角なら、ナットを外す時の供回り防止のための穴です。
そこに六角を差し込んで軸とナットが供回りしないようにします。

要はスタビリンクに穴と一緒です。

書込番号：20548367

[eoffice]

スーパーアルテッツァさんと同時刻投稿でしたね（汗）
スーパーアルテッツァさんが投稿してくださった画像の物ならば、前レスで述べた通り供回り防止の穴です。

書込番号：20548466

[habitual_speedster]

回答ありがとうございます。
減衰調整したくて車高調を買ってしまった後に、そういえばと気付いてモヤっとしていましたがスッキリしました(^^)
よく考えれば純正でそこまで出来れば情報もすぐ出てきそうですしね(^_^;)

書込番号：20548489　スマートフォンサイトからの書き込み

フラッシュエディターの効果はいかがでしょうか

[HERO119]

フラッシュエディターでECUデータを書き換えてハイオク仕様に仕様かと思っています　宣伝には80馬力になると書いてありますが　体感的にはどんな感じになるのでしょうか　書き換えている方　ぜひ違いを教えていただけませんでしょうか

書込番号：20537715

[そこら辺にいる村人]

＞宣伝には80馬力になると書いてありますが

具体的なURLなど教えてください。
メーカHPにはハイオク仕様・80馬力とは一言も書いていません（70馬力）。
注意点としてプラグ熱価を上げろくらいしか。
http://www.hks-power.co.jp/product_db/electronics/db/17368

80馬力ネタはSAB柏のこれ？
http://www.woowcity.com/wp/?p=1194


＞体感的にはどんな感じになるのでしょうか

馬力・トルクの性能グラフで察してください。
ほぼ全域でトルク向上する模様。
プリセットデータ以外はライター店で現車セッティングが必要になります。

書込番号：20537792

[ＪＷ5@YELLOW]

まず知っておいて欲しいのは、メーカーのＥＮＧの保証は無くなります。
これは、自己責任です。
小生は、フラッシュエディターのフェーズ2から導入しました。
当初、これても十分と思ってましたが、高回転域のトルクが欲しくて、パワーライター店で現車合わせで書き換えしました。
トルクはメッチャ上がり、サイコーに楽しい車になってます。
因みに、スレ主さんが書かれてるパワーよりも上がってました。
もし、トラブってもパワーライター店の保証もメーカーの保証も無くなってもいいならば、超お勧めです。

書込番号：20538552　スマートフォンサイトからの書き込み

[ＪＷ5@YELLOW]

書き忘れてましたが、小生が書き換えをお願いしたパワーライター店では、ハイオク＋プラグの番手ｕｐ＋マフラー交換＋エアクリ交換は必須です。
パワーは、ノーマルの約1.4倍　　トルクは、約1.5倍程度になります。

書込番号：20538911　スマートフォンサイトからの書き込み

[fumi_kun]

聞きかじりで申し訳ありませんが

フラッシュエディターの主な目的はメーカーの64馬力自主規制で高回転領域でのトルクを電子制御で抑えられてる部分を解放してあげるって事だと思います。

体感的には5000回転以上での加速感が増すと思います。

書込番号：20543762

[１３Ａ]

TOPFUELのハイオクデータ入れてます。
下からトルク感があり非常に乗りやすく成りましたよ。
驚くほどのパワーは上がりませんがワインディングの上りで600SSに難なく着いて行けるようになり僕自身は大満足です。

燃費:変わりません　18.6�`/1�g
音:タービン音が良く聞こえるようになる

正直、コレをノーマル出だしてくれと思いました。

書込番号：20544840　スマートフォンサイトからの書き込み

青空駐車で大丈夫でしょうか？

[DW2]

s660に乗換えを検討中です。
一つだけ気になっているのが、エンジンフードのエアダクトからの雨の浸入です。
購入した場合、使用する駐車場には屋根がなく雨晒しとなるのですが、エンジンルームに熱がこもりやすいとの指摘もありますのでエアダクトカバーは避けたが良いのかな？と思うと同時に、エアダクトからの雨がエンジンにかかるのは良くないとの指摘もあり、悩んでいます。
取扱説明書には台風などの際にはソフトトップからの水漏れ対策にボディーカバーを使用するようにと書いてあるのですが、エンジン周りへの雨の流れ込みには何も触れてないので、ホンダはエンジンフードからの雨は問題ないとの認識なのだろうと思うのですが、、、
すでにオーナーの方々で青空駐車の方々は特に気になるようなことはないですか？

書込番号：20502695

[at_freed]

問題ない。

そもそも
エンジンルームなんてのは

上からの雨の侵入どころか
下は何にもないわけだから、

どろんこだの、猫だの、ウン子だの
とんでもないものだって侵入するわけで、
そんなにヤワジャない。

書込番号：20502748

[JTB48]

一般論として自動車の前面には空気を取り入れる穴があります。もしダクトから水の侵入で不具合が出るようでしたら雨天時には走行できないことになってしまいます。故意にホースで大量の水でも侵入させない限り問題無いですよ。幌車の場合は悪戯のほうが心配です。私は自宅保管でしたので防犯上は問題なかったです。

書込番号：20502753

[マイペェジ]

エンジンルームは基本防水ですし、ダクトからの浸水は水切り対策がされている筈です。

エンジンルームが浸水して不具合を起こす貧弱なモノを、ホンダが作る筈はないと信じたい？

書込番号：20502792

[かをる。]

青空駐車ではありませんが、土砂降りでも走行していますし、洗車の時も気にせず水をかけていますが全く問題ありません。
そもそもフードから水が入って問題になるようなら穴なんて開けないでしょ。

書込番号：20502814　スマートフォンサイトからの書き込み

[ぽちどらごん]

・・

今日ですけど、愛車で走っていたのですけど

なんとブルーなS６６０が隣で走っていました・・・

すぐ隣、見たのですが車が見えない。m(。_。)m・・・

それほど見えないほど低いのには驚きました・・

長く乗られるならやっぱり屋根付きの駐車場にされたほうが良いと思います・・・

屋根付きの駐車場探されて徒歩で駐車場に向かう＾＾；；；

健康にも良いし、車もニッコリ、

・・・

書込番号：20502849

[Hirame202]

雨の日にのれない車ということになってしまいますね。

書込番号：20502867　スマートフォンサイトからの書き込み

[MAX松戸]

昔、ランサーエボリューション６に乗っていました。
ボンネット中央にダクトがあり、ほぼエンジンルームが素通しでした。
雨が降ると、ダクトからエンジンに当たって水蒸気がダクトから立ち上る状態でした。

2回目の車検前に手放しましたが、その時にはエンジンとエキマニの
接合部からエキマニかけては錆だらけで、見た目にはボルトとナットは一体化してました。

特殊なケースとは思いますが、熱と水は錆の要因ですので、
長期的にはどこか錆びるかも知れません。

書込番号：20502891

[ぜんだま〜ん]

そもそも悩んだら解決する問題なのか？

ここで「青空駐車場はやめたほうがいい」とアドバイスをもらったら、
主さんは屋根のある駐車場を用意できるのか？
それならここで相談しなくともすぐに屋根付駐車場に移りなさい！
それで悩みは解決だ！

書込番号：20502968

[DW2]

みなさん、たくさんのコメントありがとうございます。
S660はRRであるため熱がこもりやすいためエンジンフード中央に排熱用スリットがあり、雨が降るとダイレクトにエンジンルーム内に水が入っていくる(フェラーリなどRRの車も同様な構成であり雨の浸入を避けるため基本は屋内保管・雨天走行は控えるという書き込みもあり)ので、webで情報発信されているオーナーさんのなかにスリットカバー(エアダクトカバー)を取り付けている方もあったので、S660も雨の対策は考えた方が良いのかな？と心配していました。
また、かつて購入を考えたMR-SもRRですが、s660と同じようにエンジンフード中央にスリットがありましたが、スリット下に金属板が設置されてダイレクトにエンジンに雨が落ちないように工夫されていたので、そのような装備もない状態で大丈夫かな？という心配もありました。
みなさんのコメントにありましたように、不具合が生じるなら何の対策・説明もなく販売されるはずはないですね(笑)
コメントいただきましてホッとした、と言いますか、改めて自分自身納得できたように思えます。
乗り換えに向けて、ますます前向きになれました。
みなさん、ご助言ありがとうございました😊

書込番号：20503012

[かをる。]

スリットの下のエンジンにはプラスチック製のカバーが付いています。精神衛生上どうしても気になるようなら駐車時はマグネットシートでも被せておいてはどうですか？外し忘れても即オーバーヒートという事もないでしょうし。

フェラーリと比較してもしょうがないですよ。S660は普通の軽自動車と一緒で特に気を使うところはありません。タイヤが高いくらい（笑）。ただ走りは普通の軽自動車じゃありません。ぜひぜひ背中を押させていただきます。

ちなみに余計な事ですがRRではなくMRです。

書込番号：20503472　スマートフォンサイトからの書き込み

[DW2]

かをる。さん、コメントありがとうございます。
現オーナーさんからのコメントはとても心強いです、ありがとうござます。
納期もかなり短縮されてきていますので、とても前向きになってます。
ありがとうございました。

書込番号：20504048

[横道坊主]

つうか、回答者の内MRのオープンに乗ってるのは一人だけみたいだし、その人も青空駐車じゃない。
皆、他人の話には楽観的な回答するからなあ。
俺なら、屋根付き駐車場を探す。
雨以外でも露天駐車で幌を切り裂かれた知り合いも居る。

＞エンジンルームが浸水して不具合を起こす貧弱なモノを、ホンダが作る筈はないと信じたい？

いや、ホンダはそこら辺アバウトだよ。
知り合いのS２０００乗りがネットで募集してた工場見学オフ会に行って、
ホンダの技術者とQ&Aしたんだけど
他の参加者の間から「納車時にトランクに水がたまってました」ホンダ「苦笑い」
質問者「エンジンオイルが減ります」ホンダ「類を見ない高性能エンジンなのでそこら辺はご容赦を・・」
好き者ばかりが集まるオフ会なのでそれ以上は言及せずに和やかに終わったらしいが・・・

＞土砂降りでも走行していますし

土砂降り位なら良いが、ゲリラ豪雨になるとAピラーとルーフの境目からポタっと来ますよ。
同乗の女の子に気づかれない様に、ササッとハンカチ当てて吸水した事有る（笑

書込番号：20505087

[habitual_speedster]

エアダクトからの雨の浸入については、それが原因で走行に関わるような大きな障害が発生することは無いと思いますが、サビ・汚れに関していうと、エンジンカバーがついてますが、こまめに拭き上げメンテしないとエンジン付近が汚れますし、サビも発生してくるかなと思います。（キリがないですが、、、(^_^;)）
ただ気をつけても下からの巻き上げで下部はどうしても錆びていくので、エンジンフードをパカっと上げて、パッと見キレイかどうかの差になるかと思います。
それより青空駐車だとボディ（塗装）への影響のほうが大きいと、ディラーの方にも言われました。
ので青空でもボディカバーは必須かなと思いますし、心がけてかけるようにしています。（よく忘れますが(^_^;)）

書込番号：20505223

[あかビー・ケロ]

＞DW2さん
こんばんは、S660所有でなくBEAT乗りですが、S660試乗しました。エンジンフードにスリットあるのはビートと一緒ですが、S660は覗くとHONDAと書いたカバーがかかってました。
なのでビートより雨には強いと思います。
ビートはリアメンバーに水や落ち葉等が積もりサビを、誘発するためアフターでカバーをする人もいましたが、それほど気にしないで大丈夫だと思います。
十年以上すると差がでるかも知れませが。。自分はカバーの下にマット引いてます。25年ものなので気にしてますが…

書込番号：20505261　スマートフォンサイトからの書き込み

[かをる。]

つうか、横道坊主さんはオーナーですか？
スレ主さまは青空駐車の時のエンジンルームへの浸水について気にしておられますがその事に対する回答はなし？
幌の件も、S2000も、ピラー付近の雨漏りも的外れな回答だと思いますが？
土砂降りとゲリラ豪雨の違いが私にはよく分かりませんがどんな雨でも雨漏りなど一切しませんよ。パッキンが劣化してきたらどうか分かりませんが。
補足しますと通勤に使っておりますので、１日の半分は青空駐車です。

書込番号：20505301　スマートフォンサイトからの書き込み

[亀のスケ]

＞DW2さん
1年ほどこの車に乗ってます。
雨でも乗るし青空駐車だしコンビニぐらいならオープンのまま買い物もします。
特にトラブル等は、未だ無いですしいたずらされた事もないです。
まぁチョットした問題はありますが…
ただそんな事など、どうでもいいと思える魅力のある車だと思いますよ。

DW2さんが、この車で何をしたいか？
それがこの車に合っているのかが、重要なんだと思いますよ。

書込番号：20505686

[DW2]

みなさん、コメントありがとうございます。
２１日のかをる。さんで安心しましたので、「解決済」手続きをしたつもりだったのですが、完了していませんでした、すみません。。
２２日以降にもたくさんの方々からさらに詳しいコメントをいただけてとても感謝しています。
ほぼ毎日通勤に利用し、１日の大半は勤務先の屋外駐車場となりますので、高額な車ですので気がかりなことをそのままにしては契約にはなかなか踏み切れず、こちらに質問させていた抱いたのですが、がみなさんのコメントでさらに安心することができました。
年末ドタバタの手続きとなりますがハンコポンに行ってきます（順調に行けば年明け２月初旬に納車できそうだと聞いてます）。
みなさん、ありがとうございました。

書込番号：20506689

[DW2]

すみません、先のコメントに変換ミス、文字抜け、消し忘れがあります、、、恥ずかしい。。

＞２１日のかをる。さんで安心　　→　２１日のかをる。さんのコメントで安心
＞こちらに質問させていた抱いたのですが、がみなさんの
　→　こちらに質問させていただいたのですが、みなさんの

コメントいただきました皆さんには大変感謝致しております、ありがとうございました。
特に現オーナーさんのコメントは心強くありがたいものでしたので、現オーナーさんのコメントをGOODアンサーとさせていただきました。

書込番号：20506714

[mutsura]

通勤使用で会社の駐車場青空です。
が問題ないです。

S660に乗換えるまではスバリストでGDBに乗ってましたが
インプと比べても楽しい車ですよS660は
不便と感じるのは荷物スペースのみですがそれでも
十分納得できます。

書込番号：20508394

[mutsura]

追伸
そもそも二輪車と比べてエンジンへの水滴は問題にならないレベルです。

幌を切り裂かれたと云う指摘がありますがそれは防犯の問題で
ハードトップだったらイタズラされなかったという事にはならないです。
日本中で幌車がイタズラ被害に遭っているのなら怖いですが
そんなの聞いた事ないです。

書込番号：20508697

エアコン 上部吹き出し口から冷風？

[habitual_speedster]

S660は狭いためかエアコンの効きが良く、夏でも冬でも想像以上に快適です。
ただ昨晩、変わった動きをしたので同様の現状になった方がいないか質問させて下さい。
エアコンは基本AUTOの２３℃でMIDモードを使用しているのですが、昨晩、走行していると「上」「中」「下」３口から送風になり「中」「下」部からは温風が出てきているのですが、「上」部からは冷風？というか外の空気がそのまま出てきているようでした。
この動作は正常なのでしょうか？
因みに設定温度を２４℃に上げたところ「中」「下」部だけからになり、共に温風が出てきました。また設定温度をHiにして手動で「上」部送風にしたところ温風は出てきたので、配管が壊れているわけではなさそうです。

書込番号：20497051

[フルークマン]

温度を調整しているんだから冷風も出るんじゃないの?
温風だけだったら上昇するだけだし。

書込番号：20497096

[habitual_speedster]

＞フルークマンさん
なるほど。
確かに言われてみればエアコンからは２３℃の風が出てきているわけでは無いので
温風も出れば冷風も出ないと調整できませんね(^_^;)
ありがとうございました。

書込番号：20497128

[槍騎兵EVO]

＞habitual_speedsterさん

頭寒足熱になっているんだと思いますよ。

書込番号：20497130

[habitual_speedster]

＞槍騎兵EVOさん
なるほど「頭寒足熱」ですか。これで良く眠れま...
( ﾟдﾟ)ﾊｯ!　寝たらダメー。

書込番号：20497139

[麻呂犬]

いやいや、眠気を誘わない為なんですよー

書込番号：20497424　スマートフォンサイトからの書き込み

[habitual_speedster]

＞麻呂犬さん
眠気対策ですか。
確かに、よくよく思い返してみれば眠気はありませんでしたが、
冷風が腕に当たって寒っと思ったので効果があるのでしょうね。

書込番号：20497711

[麻呂犬]

冷風が腕に…

違うってば
腕は兎も角、脳は温められると鈍くなる、つまり眠気や判断能力の低下ですね。

書込番号：20499066　スマートフォンサイトからの書き込み

[habitual_speedster]

＞麻呂犬さん
確かに暖かすぎると頭がボーッとしますね(^_^;)
ちゃんと理由がある動作で良かったです。

書込番号：20504157