ホンダ S660 のクチコミ掲示板

いつになったら・・・

[Cooo.]

先週、ディーラーに行ったら、注文も出来ない状態で注文するための仮予約が必要と言われました。

注文はいつできるの？と聞いたらそれさえ未定とのこと。

昨日、別のディーラーを通ったら納車は約五か月後との看板がありました。

多少はサバよんで遅めに言ってると思うけどいつになったら納車出来るのやら。。。

どこもそんな感じなのでしょうか？

書込番号：18806981

[働きたくないでござる]

抽選に参加しないと何時までも予約すらできません。
1次申し込みから参加してる人が優先される仕組みのようです。

次の3次申し込みは来月中旬だけど、そのための抽選に参加する必要がある。
http://www.honda.co.jp/S660/nouki/

書込番号：18807022

[ポーション]

納車枠を持っていないディーラーもあるみたいなので何店舗か抽選なしで予約できるか聞いてみたらどうですか？

書込番号：18807461　スマートフォンサイトからの書き込み

[ひじき 2006]

納期が少し改善してきているようですが、今予約だと1年以上待ちが普通の状況です。
今からで5ヶ月後は無理ですね。多分、情報がとれてないディーラーだと思われます。
販社割り当てはもう終わっていて、来年頭まで埋まってます。あとは受注順なので。

ただ、ホンダもそのままにはしておけないと思うので、なんらかの対策をするのでは・・
大幅な納期短縮は期待できないですが、2年待ちとか問題視されそうですし。

書込番号：18808427

[ひまじん９９９号]

販社毎に割り当て数が決まっているので、都会では抽選になっているようですが、
地方のディーラーだと、抽選無しで注文可能でした。
特に積雪のある地方では、逆に４月までは納車しないようにしてほしいと言っている位だし・・私がそう・・

もし越境購入も可能であるなら、それもありかと・・
一度確認されてみては？

書込番号：18808510

[たっくん@白い貴公子]

小生も５月１７日に仮契約し、予約待ちです。
６月の発注は五分五分って言われてます。
何店舗もある店は嫌いなので、一店舗でやってるホンダカーズで自分の意思で注文したので、気長に待つつもりです(^_^)v

書込番号：18811104　スマートフォンサイトからの書き込み

[ポーション]

今、ヤフーニュースで日産40台から48台に2割増産したので納期ははやくなるのではないでしょうか

書込番号：18812407　スマートフォンサイトからの書き込み

[たっくん@白い貴公子]

おおっ！
これは期待大ですね(^-^)
６月の申し込みに入り込めるかな(^_^)v

書込番号：18812748　スマートフォンサイトからの書き込み

[たっくん@白い貴公子]

新聞にも増産体制の記事が載ってましたね。
でも、現実は、ホンダカーズに問い合わせするも納期回答無しです。

書込番号：18814139　スマートフォンサイトからの書き込み

[ひじき 2006]

日産40台→　48台が限界みたいですね。
逆にこれ以上は改善しないと思っておいた方がいいと思います。

すでに６月18日の注文予約はほぼ埋まっているらしいです。

そろそろ受注も落ち着いてくる予想なのでしょうが、
今注文だと、越境しようとも来年2月か3月納車が確定したとも言えます。

書込番号：18814488

[ひよこ戦士]

量産しているとはいえ、まだ生産に対する熟練度も低く、

目に見えない品質向上もこれから先なされていくと思います。

また公にならないような不具合の発生や改善などもされて行くだろうと考えます。

今はより良いS660の為と思って、待つのが吉だと思います(笑)

書込番号：18815177

[よみがえる空]

増産になるとの事

販売会社毎に販売割当てが決まっています
来年の3月分まで
早い人は発表前に予約入れてましたから(笑)

1年もしたら落ち着いて買えますよ♪
商談
値引きは無いから、やってもやらなくても同じ
クレジットは使えない
下取り査定は納車が決まってから(笑)

書込番号：18819788　スマートフォンサイトからの書き込み

[ニックネ〜ムは・・・です。]

1日48台×20日間＝960台
6月から休出2回・1日48台×2日間＝96台
月生産台数が6月から960台＋96台＝1056台

現在6月まで新規オーダーストップ状態なので
今月末で6000台の受注残分が年内に消化可能かも（盆暮れ休暇はどーするのかしら？）
との記事がどこかにあったそうですよ。

クレジットに関してどのような意味で書かれたか解りませんが
文章通りに受け止めれば、アッチのブログ等でホンダファイナンスでフルローン組んだとか、
クレジット与信通ったから注文書にハンコ押したとかありましたゎ

書込番号：18819971

[Cooo.]

>みなさん
返答ありがとうございます。
明日ディーラーに行って直接聞いてきます！！
（ディーラーはどうもあのお迎えが苦手ですｗ）

書込番号：18821618

お得？

[週末アングラー 魚神]

みなさんこんばんは。
この車が気になり、ちょくちょく拝見しているものです。

さて、グレードについてですが、αってお得なんでしょうか？

ハンドル、クルコン、アルミペダル、ホイールの色などなどで18万の差でしたよね？

買うとしたらβで十分な気がするのですが。

みなさんの購入されたグレードと決め手などお聞かせ願えたら嬉しいです。

よろしくお願いします。

書込番号：18770775　スマートフォンサイトからの書き込み

[北に住んでいます]

クルコン・アルミペダル・本革巻ハンドルとシフト・本革シート・ホイール色・内装スイッチやパネルとスマートキーの色の違い・ですね

個人的には本革巻ハンドル以外は無くても良いと思いますが、オプションでも用意されていないので本革巻ハンドルが欲しいのならばαを選択する必要がありそうです（今時は簡単に交換出来ないので）

お得かどうかはその人次第的な面もありますので、欲しい装備が無いのならばβにしてその差額分をオプションや無限代に廻すのも良いと思います

ちなみに、私は欲しいですが今は資金が無く買えないです。

書込番号：18771252

[経過観察中]

αとβで動力性能でなんら違いはないので自分的にはαにそれほど魅力を感じませんね。
皮巻きステアリングは部品取り寄せしてディーラーで取り付けてもらえばいいのではないかと思っています。

私の購入はまだまだ先なので、そのうちお得装備の特別仕様車が出るかもしれないので、それを期待します。

書込番号：18771298

[ひじき 2006]

>αとβで動力性能でなんら違いはないので自分的にはαにそれほど魅力を感じませんね。
>皮巻きステアリングは部品取り寄せしてディーラーで取り付けてもらえばいいのではないかと思っています。

3、4月の情報がないころ、よく議論になったのですが、仕様だけみると上の方のようにおっしゃるのもわかります。
ただ、5月に入り納車された方の情報が明らかなってきて、状況が変わりました。

まず、βのステアリング部分を革巻きに部品だけ替えても、クルコンのボタンのところがガラ空きで更にカーボン柄もないため、間抜けな感じになります。（そもそもデザインがα基準）
シフトノブにいたっては、αとノブとブーツのつなぎの構造が違って、弄るとカッコ悪くなり、それを隠すのが面倒です。
これから出てくる社外品もαを基準にしたものでしょうから、一割しか売れてないβは置き去りになる可能性があります。

総評すると、αが無難です。
βは安物買いの銭失い（時間失いw）になる可能性が大です。弄ることに自信がある上級者向けがβだと思われます。
迷っているような初心者なら、18万差の価値はありませんが、αにした方が絶対後悔しません。

書込番号：18772023

[ひよこ戦士]

純粋にS660の走りを楽しみたいなら、βで充分だと思いますが、

将来のリセールバリューを考えるとαの方が期待できますね。

しかしセット販売は止めて、個別にオプション設定してくれれば良いのになぁとは思います。

書込番号：18773269

[amaxcb]

欲しい色がαにしか無かったのでαにしました。

書込番号：18773553

[ムーヴアズワン]

用品カタログのシフトブーツとチタンノブが25380円
使用可否は不明ですがフイットのスポーツペダルはMT用で12960円
どこかで見た純正革巻ステアリングが33400円
工賃は別で七万円強ですね。
ペダルとステアリングの情報が不足してますが、これで良ければクルコンとシート以外かなりαに近づきます。
私はβ買うなら有料色ですがαなら黄色か赤色にしたいので手間考えるとαにした方が手っ取り早いかもしれません。

書込番号：18776281　スマートフォンサイトからの書き込み

[業界者]

少し古いクルマを見るとわかると思いますが、シートとハンドルは本革が無難かも・・・・
シート自体をレカロあたりに交換するなら別ですが・・・

クルーズコントロールは邪魔ですね。
純正クルコンは、メーター読みで１１０Ｋｍまでくらいしか設定できませんから、高速道の走行車線では使い物になりません。
私は、ロードスターに後付けのクルコン付けてますが１４０〜１５０Ｋｍくらいまで設定できますから実用的です。
（高速道路の走行車線はメーター読みで１１０〜１２０Ｋｍくらいが最も流れに乗ってるように感じます）

そうは言うものの買うとしたらαかな？
α買ってクルコン切っちゃいます(笑)・・・・・買いませんけどね。

書込番号：18776362

[Keichan_0901]

希望の色(イエロー)がαしか設定がなかったのと、ステアリングは
本革が良かったのでαにしました。
私も最初はβで十分と思ってました。

書込番号：18776748

[ニックネ〜ムは・・・です。]

１希望の色(イエロー)がαしか設定がなかった
２ＭＯＰ全部付けてリセール期待
３おそらく後から交換しようとしないでしょう

どっかで純正クルコン使えないとか逝ってますけど、別に踏み込めばいいんじゃないの？？
暗に私は常にこんなに速く走ってますって？？？自慢なのそれ
助長するような事言うのって？？？？ですよ

年内もありそうに無い納車・・・・いつ来るのかしら

書込番号：18780717

[業界者]

＞別に踏み込めばいいんじゃないの？

言葉足らずでしたね。
クルコンとは、アクセルを踏まずに巡航できるものだと思っています。
流れに乗れないときは、アクセルを多用したりしてクルコンの意味がありません。

私の走る高速は、１１０〜１２０Ｋｍ平均の速度帯が最も流れにのってアクセル操作の少ない速度域です。
田舎に行くともう少し速いですね。
したがって１１０Ｋｍくらいが上限の純正クルコンは使いにくいのです。
せめて１２０Ｋｍ上限にしていただきたいですね。

書いているのはあくまでもメーター読みでの速度域ですので、実速度はもう少し低いということになります。

実際に純正クルコンと後付けクルコンを使い比べての感想です。
後付けクルコンなんて、２万円くらいのものだしカプラーオンで自分で取付できますから自慢になるものじゃありません。
また１２０Ｋｍのスピードくらいで自慢できるものでもないですよ。

助長？？？
経験上の実際の流れのスピードで語ってるだけです。
高速道路で、メーター読みで１２０Ｋｍ未満であれば、許容範囲だと思っています。
３０キロ制限の道を３５キロで走る方がオーバー率では悪質でしょ・・・・屁理屈ですが。

ちなみにゴールド免許です。
日常で暴走しているわけではありません。車の流れに乗って走っています。

書込番号：18780840

[関東@豚ちゃん]

クルコン？使ってもいいけど。
過給器付きと言っても軽のエンジンですから、高速道路より一般道で
走る方が気分がいいと思います。
それに法定速度って軽自動車だと80km/hでしょ？一応。
風の巻き込み等、考えれば、そのあたりのほうがオープンは良い感じでは。
出来れば、幌を外しても空気がきれいなところ。〜スカイラインとか。
まぁ、普通に自宅廻りの一般道でもいいですが。
梅雨の前で本格的な夏の前、今の時期が一番オープンにとってはベストかも知れません。

書込番号：18784118

[アクアリウムの夜]

法定速度は100�qでしょ？一応

書込番号：18784209

[関東@豚ちゃん]

失礼しました(笑)　軽自動車だとそんなものかと思ってました。

書込番号：18784510

[よみがえる空]

スポーツカーなのだから、βでも本革巻きステアリングは欲しいです
何故かディーラーオプションが無い

色に拘らないならβでいいと思います
オプションは高いよね？(笑)

書込番号：18819797　スマートフォンサイトからの書き込み

[cherrysan]

αがお得かといえば、そんなことはなく値段なりな気がします。
見た目以外で大きな違いはクルコン、触覚ではステアリング、シフトノブ、シートです。

自分の場合は�@クルコンは必要ない�Aシフトノブはどうせ変える�Bホイールもどうせ変える�Cシートは革の匂いが苦手だし、βの方がメッシュで快適そう�Dメッキよりピアノブラックの方が好み、特にハンドル部分はブラックの方がカッコいい。
上記の理由により、βを選びます。差額で無限エアロ３点セットかな？
ただしハンドルだけは本革仕様がいいため部品取りで注文ですかね。今ならコンセプトエディションの赤ステッチも取れるらしいですよ。

書込番号：18881830　スマートフォンサイトからの書き込み

お勧めボディカバー

[Keichan_0901]

4月上旬に試乗、契約を済ませまして、現在納車待ちの状況です。
少し気が早いですが、保管方法を考えております。

自宅前の駐車スペースは2台ありますが、すでに2台埋まっているのと、
s660は完全に趣味車でおそらく週末にしか乗らないので、近くの駐車場を
借りて、そちらに停めることになりそうです。

屋外なのでいわゆる青空駐車になってしまいそうですが、
ボディカバーとかあったほうが良いでしょうか？
もしあったほうが良いと考える場合、お勧めなどありましたら
ご教授いただけると助かります。

純正のボディカバーは裏起毛でなく、かえってボディに傷が付く等々の
噂を聞きまして、買うべきか迷っています・・・

ちなみに、今乗っている車は新車購入して6年目なのですが、ブリスで
コーティングしていたせいか、塗装の劣化は殆ど無いように思います。
この点を考慮すると、ボディカバーは不要、という事になるのですが、
オープンカーでロールトップも傷みやすいのかな？と考えていまして、
そういった観点からの回答も大変助かります。
宜しくお願いします。

書込番号：18767480

[EnisahIenuanuonum]

裏起毛でもボディカバー単体での使用では傷の付き方は大差ないですね。

仲林工業のカバーは割りと出来が良く昔は使ってましたよ。

書込番号：18767566

[北に住んでいます]

幌？へのイタズラの方が心配だと思います

私はビートの時は2回新品に取り換えました。

書込番号：18767701　スマートフォンサイトからの書き込み

[ＪＦＥ]

参考　http://s.kakaku.com/bbs/-/SortID=18764460/?cid=mail_bbs#tab

書込番号：18767732　スマートフォンサイトからの書き込み

[スピードアート]

横からスミマセン。

EnisahIenuanuonumさん

> 裏起毛でもボディカバー単体での使用では傷の付き方は大差ない

これはどういう意味でしょうか？
裏起毛で無いカバーの擦りこすれと素材の劣化溶融で辟易しておっしゃる仲林工業の裏起毛をトライしようと思っていますので。。。

書込番号：18767926

[４駆☆]

裏起毛が有るのと無いのとはかなり違います。

また、起毛の付け方で値段の差が出るのだと思います。
前に紹介されている、仲林工業（大阪）の裏起毛は吹き付けとは違い、普通の柔らかい布程度の毛足ですので
問題無いと思います。
只、値段が高い！新型車だと採寸協力でフル装備の１台分無償提供してくれますよ。

ただ、今ＨＰをみたらこの車種の募集はありませんでしたが、気付いていないだけかも知れないので、
聞いてみてはどうでしょう？（ある程度近ければですが）

大阪の富田林の方だったと思いましたが、朝出して夕方までには完成します。
私は普通購入したら、５〜６万のカバーを頂きました。

原寸合わせで、しなやかで裾絞りだけでも、キレイにフィットし、通気穴ポケットも４か所あり風による
悪さも考えられています。
雨・風・黄砂もそうですが、紫外線対策にも良いと思いますよ。

書込番号：18767959

[４駆☆]

すみません。見間違っていました。
Ｓ６６０の募集中です。１台かぎりなので、電話で聞いてみても良いかもです。
電話でも何でも早く約束した人優先です。
最も、交通費が高くなる遠方では大変だから無理かもです。

書込番号：18767975

[スピードアート]

> 新型車だと採寸協力でフル装備の１台分無償提供してくれますよ。

基本本車種は募集中の様ですが念のため、細かく言うと標準でも車種違いやオプションとかマイチェンとかピシャリで無くても都合流用設定になっている場合で「厳密なピシャリ」にこだわる場合は無償対象にはなりません。
出てしばらくするとか、特殊な外装オプションを装着している場合に結構生じ、15,000円（税別）だったか？かかります。
ゆえに、万が一にも特殊な外装オプションを装着している場合は端から無償にならない可能性があるかと思います。

> 朝出して夕方までには完成します。

これまた念のため、採寸＆加工の場合の終わるのが夕方で、ブツは後日仕上げて発送になります。

> 電話でも何でも早く約束した人優先です。

当方が3月に聞いた時は、採寸自体がおおよそ1月以上先くらい詰まっていてほとんど融通が効かず、当方の予定が組めないことで断念と言うか無期延期になりました。。。（涙

書込番号：18768354

[４駆☆]

スピードアートさんの言う通りですね！
だから、ある程度近くないと無理かなって思います。

外装オプション品も純正の場合、追加費用はいりませんでしたよ？外装に社外品の場合はＮＧですけど。
それと完成ではなくて、採寸した型が完成の間違いでした。製品は後日送付されてきます。

私の時は、日程はすんなり決まり（１か月後は同じですが）朝預けて、大阪の街まで出て少し遊んでいたら、
３時頃に「あと１時間ぐらいで終わります。」って連絡が入り、取りに行った感じですね。

どちらにしても、塗装やコーティングが完全硬化する（６か月）までは、カバーの装着はダメって言われましたので、
１か月や２か月後でも、私には全然問題無く、現地まで２時間ぐらいの場所に住んでますが、購入費用を考えれば、
カバーをフルオプション（最も高価＝５万数千円）にしても、無料って言うのは魅力でしたよ。

約２年半使い外側は汚れてますが、ボディ側はキレイなもので、結構耐久性もあります。裾絞りをきちんと絞り、
下通しバンド（２か所）の長さをきちんと調整して取り付ければ、強風時でもズレる事も無く、中に入る空気も通風穴
ポケットから速やかに抜けるので、カバーに無理な力はかかりません。

私は、駐車下は土砂利で、海辺です。下回りが錆びやすいとか言われますが、リフトアップ時に見ますけど、隣の
カバー無車（自車）と比べても結露の錆など出ていません。
隣の自車は、高価なコーティングして、マメに洗車していますが、その差は歴然でカバーの方が、キレイな状態です。
洗車は殆ど無しで楽です。（サンデードライバーで、晴れた日しか着脱出来ませんが）

書込番号：18768653

[業界者]

水をかけるようで申し訳ないのですが、自宅から離れたところにシートをかけたままだと、いたずらで凹まされたりした時、気づくのが遅れるのが心配です。
防犯カメラも、せいぜい一週間くらいしか保存されてませんので・・・・
特にＳ６６０は、シートをかけた状態でも一目瞭然なので愉快犯が心配です。

そういう意味では、幌部分だけのハーフカバー（純正にもありますが）がいいかもしれません。

書込番号：18769219

[さばやん]

転売が横行するくらい希少車ですからいたずらどころか
車両盗難も不安ですね。
街にちらほら走る1年くらいは自宅前にS660置かれては。

書込番号：18769643

[tenzanro]

私も防犯意識の方が気になります

悪質なイタズラ犯からすればカバーしてる車を逆にターゲットにしそうなのですが(ノД`)

ボディに蹴りを入れられたりとか‥

少し昔にカバー掛けてた友人の新車が一ヶ月で屋根を陥没させられました(*_*)

書込番号：18770161

[Keichan_0901]

沢山の返信を頂きまして、有難うございます。
大変参考になります。
ボディの保護という観点で見るのと、防犯という観点で見るのとでは
だいぶ違いますね。

中林工業さんのHPを確認したところ、S660のボディカバーは
裏起毛有りで26,100円でした。
オフィシャルブログによると、S660の問い合わせは非常に多いようです。
http://minkara.carview.co.jp/userid/841766/blog/35523376/
裏起毛でもボディが痛む、というコメントもありましたが、
何事も経験ということで、今回は使ってみようかなと思っています。

ただ、投稿前は対して気にしていなかったのですが、今は防犯面が非常に気になっていまして、
まずは自宅前の駐車スペースを使えないか、家族の説得を試みたいと思います。

書込番号：18770604

[スピードアート]

（横レススミマセン）
４駆☆さん、ご丁寧なレスありがとうございます。


他念のための一般参考ですが、裏起毛では無いメーカ純正カバーは価格によらず仕様的にピンキリの様です。

メーカ純正ですと当然選択の余地がありませんので何も考えないで購入して来ましたが、日産S13の時は柔らかい材質で問題を感じなかったのですが（たまたまカバーは現在も保有している）、スバルR1用の「高級」の方を購入したら初期から硬くてゴワゴワ、ボディと擦れるだけならまだしも、何と経時劣化により素材が溶融して車両に付着して、傷と見紛うほどのもの凄く大変なことになりました。（涙

素材が劣化した部分は含浸の樹脂成分のほとんどが溶融して脱落してしまうことで生地がペランペランになるのです。

単に劣化して破れるだけならまだしも、とんでもない「ふざけるな！」状態になります。
（2年経過でかなり酷いですが、初期から兆候があり、1年使用でもかなりの劣化です）

あまりにも酷い状況だったものですから、ディーラ＞メーカに確認を申し入れたものの、ほぼ知らぬ存ぜんぬで、スバルは事実状況確認さえ拒否して来ました。
（完全に泣き寝入り）（涙

「もう絶対に二度と買わない！」という思いで仲林工業へ劣化した現品を持参して「この様になるのか？」と確認すると、「破れはするがこの様な状態は裏起毛で無くともあり得ない」とキッパリでした。

書込番号：18772156

[４駆☆]

スレ主さん
私の経験的には、同店舗でのカバーで擦れ傷は全くありません。
ボディの角とか擦れ易そうな所を丹念に見ても大丈夫でしたよ。
但し、私はカバーを付ける前は必ず、一番安いプクぴかで、ボディ全体に付着している埃を軽く拭きとり、
その後スマートミストで軽く全体を拭いてから、カバーを付けます。
キレイに見えても、拭いてみると結構な埃が付着しています。そして、裾絞りできちんと絞り、下回りバンド
を緩み無い様に長さを調節して（余った部分を縛り）弛まない様に付けています。

たたむ時は、裏地を汚さない様に、２人で前後に分かれ、両サイドから中央（天井）に持ち上げ、少しラップする様に
たたみ、後ろからクルクル巻く用に前の方に移動すれば、裏地も汚れないです。裏が汚れるとそれこそ傷付く事になり
ますから、毎回確認していますが、２年以上経った今でも真っ白です。

同時期に納車された車を比較しても、色の変色（ボディや黒い樹脂部）や洗車傷も無くキレイですよ。
点検でディラーに持って行くと、ガレージ保管ですか？って言われます。
ワイパーゴムも、２年間無交換です。（直射日光の紫外線が及ぼす影響は大きい）

防犯云々についても、カバー付が狙われ易いと言うのも、本当なのか疑問です。
かえって、中が見えない分、どの様なセキュリティが施されているか分からないので、敬遠するとも思えますが。
イタズラされるのは、カバーが有ろうが、無なかろうが関係無いと思うのですが。早く気付いた所で被害は変わら
ないし。（私がイタズラ犯としたら、カバー付を狙うだろうか？と思います。）

スピードアートさん
純正でそのような製品とは、信じがたい事実ですね。
お店に行かれたのですか。スキンヘッドの一見ごつい感じの人ですが、しゃべると人の良い店主ですよね。
裏起毛と言っても、ホント毛足が短く、只の柔らかい布？みたいな裏生地なんですよね。

書込番号：18772718

[Keichan_0901]

４駆☆さん、詳しく説明して頂きありがとうございます。
手間はかかりそうですが、丁寧に使えば擦り傷の心配はほぼ無さそうですね。

防犯については、盗難とかには効果ありそうですが、愉快犯というか、
イタズラ目的の被害を考えると狙われやすさはあるのかなという気がします。
データとか何もないので、あくまで個人の感覚でしかないですが・・・。

ところで、業界者さんも言われているハーフカバーってどうでしょうか？
アクセサリーカタログに記載されていたので、存在は知っていたのですが、
どういうケースで有効でしょうか？

書込番号：18773926

[OM-PEN]

ハーフカバーというのは、フロントウィンドー〜屋根〜リアウィンドーまでを覆うカバーのことです。
幌の隙間からの雨漏りや、直射日光から室内の『日焼け』を防いだりします。
S660の場合、エンジンフードにモロにスリットが開いているので、ここから雨の侵入が心配です。
ビート用もありますから、近々S660用も追加されるでしょう。
http://www.wrappers.co.jp/wrappers/top.htm

書込番号：18774051

[Keichan_0901]

OM-PENさん、
確かに内装の日焼け(劣化)には効果ありますね、内装のことまで
考えてませんでした。

エンジンカバーのスリットからの雨の侵入が心配、ということですが、
具体的にどういったことが懸念されるか教えて頂けませんでしょうか？
雨の侵入は想定の上で設計されていると思うのですが、
どうでしょうか。

書込番号：18776729

[OM-PEN]

エンジン内には当然電装品もあります。
新車のうちはいいですが、ゴムの劣化で電気系統やエンジン内部に水が入る心配もあります。
青空駐車を推奨していないようにも思われますね。

書込番号：18776787

[Keichan_0901]

OM-PENさん、コメントありがとうございます。
保証とかの関係もあるので、その辺はディーラーに確認した方がいいですね。
今度聞いておきます。

書込番号：18776878

[ひよこ戦士]

元自動車関連の仕事をしていた者ですが、エンジンルーム内への水浸入の懸念は、
それほど心配しなくても大丈夫だと思いますよ。

メーカーは当然、雨や雪、極寒などのあらゆる環境を想定して耐久実験を行っており、
対策をしていると思います。
まあ侵入させないに越したことはありませんが、出かけた先で豪雨になるような悪条件の中、
走行するシチュエーションを想定していない訳がありません。

その程度で、故障するようではリコールものの騒ぎになるでしょうね。

書込番号：18792341

ホイールサイズ

[うぃろ〜]

ホイールのサイズで悩んでいます。

今考えているのが

フロント15インチ　5.5j 43
リア　16インチ　6.5j 50 にスペ−サー20mmです。

アドバイスいただけたら助かります。

書込番号：18763862　スマートフォンサイトからの書き込み

[ひよこ戦士]

純正サイズを知らないんですが、ホイルのインチ数とタイヤの偏平率は純正タイヤの外径を大きくオーバーしない範囲の

お好みでいいと思いますが、フェンダーとタイヤの面一を目指すならスペーサーはなるべく噛ませないように計算して、

その数値に合ったオフセット量のホイルを選ぶのが良いと思いますよ。

実際に車のホイルハウスを見て、タイヤとのクリアランスを計測するのが確実です。

もちろんホイルもタイヤも太くするのであれば、そのことも考慮してですが。

書込番号：18767824

[ぶいてっく岡たん]

こんにちは。

純正でかなり面一付近まできてるので「そのまま」じゃダメですか？

書込番号：18769383　スマートフォンサイトからの書き込み

[ポーション]

純正でも保安基準に適合するのぬプラスチックを出しているのでリアはきびしいのでは

書込番号：18770606　スマートフォンサイトからの書き込み

[さばやん]

何のためにスペーサーを付けるの？
リアトレッドを広げるとハンドリングは鈍になります。
見た目だけなら、特にハンドリング命のこの車には愚かな行為と思いますよ。

書込番号：18772048　スマートフォンサイトからの書き込み

[うぃろ〜]

色々アドバイスありがとうございます。
今自分のs660ではないんですが
会社所有β CVTでホイールを変えようと考えてました。
サイズがモデューロ以外存在しないので…
スペ−サーなんですが社長の意見ですので検討してみます。
本当にわからない事ばかりなので参考になりました。

書込番号：18773753　スマートフォンサイトからの書き込み

購入を決断された皆さん

[ぶいてっく岡たん]

こんにちは。

二人乗りで荷物も載らないS660を買われた皆さんにお尋ねします。

ズバリ！決め手は何でしょうか？
注文しようか悩んでおりますので宜しくお願いします。

書込番号：18745246　スマートフォンサイトからの書き込み

[マジ困ってます。]

趣味性の強い自動車ですから、ぶいてっく岡たんさんの感性しだいかと思いますよ。

書込番号：18745318

[たぬし]

４輪車と比較するのが間違っていると思いますよ。
バイクと比較すればいいんです。
こけなくて済むし、エアコンも効くし、雨もしのげる。
ヘルメットを被らなくても済む。

書込番号：18745324

[ＣＲ−Ｚ３]

他の車では得られない、走る喜びがあるからです。試乗してさらに思いを強くしました。
バイクに乗っていますが、技術がないと2人乗りは難しいし荷物の積載量も限られます。しかし、手放す気はありません。バイクの延長上にある4輪と考えれば分かり易い気がします。
例えば、旅行先でのお土産が車に載らなければ、宅急便で送付するなど、多少面倒ですが代替手段は考えられます。
とにかく、一度試乗することをお勧めします。

書込番号：18745336　スマートフォンサイトからの書き込み

[マジ困ってます。]

たぬしさん

バイクとの比較？全然別物で比較対象にならないと思いますよ。

書込番号：18745337

[akito001]

たぬしさんに、一票！

自分もバイクに乗ってましたが、まさに氏の言うとおり。

加速、エンジン音はバイクの方が官能的だと思いますがバイクのネガな部分を
取さって行ったら、こんなになりました的な感じが良いです。

また、この軽自動車を感じさせないデザインが、すごく魅力的です。

どうかして、手に入れたいですね。（やっぱ無理かな・・・？）

書込番号：18745436

[ぶいてっく岡たん]

皆さん、こんばんは。

アドバイス有難うございます。

バイクとの比較される方が多いですね。エアコンや雨風に目を瞑ればバイクの方が圧倒的に安いですね(^^;

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[おかず９]

世界のホンダ2輪車、卒業後もホンダで4輪車、なパターンは結構多いですよ

ちょっとズレるかもしれないですが、発展途上国でスズキ、ホンダが二輪で下地を作り、
四輪を手掛ける、と。（インドのマルチスズキなんか典型かと）


決め手、ですよね
圧倒的なリセールの高さ、は外せないかと。

書込番号：18745468

[ぶいてっく岡たん]

リーセルですか。
次の車はポンコツになるまで乗りたいんですよね。

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[マジ困ってます。]

バイクのネガティブな部分「2人乗り、積載小、」が共通。
しかし、バイクには無いメリットがある「ヘルメットレス、雨天、エアコンで気温の変化に対応」だからバイクの延長線上の乗り物ですか・・・

で、肝心なドライビングはどうなんでしょうか？

自分は軽量なミッドシップのスポーツカーに思えるのですが・・・

書込番号：18745479

[ぶいてっく岡たん]

うーん、バイクのネガな部分を、、、魅力的ですね。

個人的に、スタビリティーコントロールが完全OFFに出来そうなのでバッチリです。

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[おかず９]

なかなか。

S660を乗りつぶすのは生半可な堪え性が必要かもしれませんよ
ある意味、ポンコツになるまで振り回すのは楽しみの極みかもしれませんね
ちょっとうらやましいです


リセールでもう一つ言うと、万が一、買ってガッカリでもサッサと売れるメリットは決め手かもしれませんよ

書込番号：18745538

[ぶいてっく岡たん]

皆さんへ

沢山のご意見有難うございました。
もう少し悩みたいと思います。

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[懐古セナプロ時代]

リセールバリュー換金率はデイトナとは行かないまでもサブマリーナ並みかもね！

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[業界者]

バイク（９００ｃｃ）とロードスターに乗ってますが、バイクの楽しさとオープンカーの楽しさは全く別物と感じます。
バイクの爆発的な加速力と、渋滞を知らない快適さ、そしてスリル感は比べるものがありません。

ヘルメットはかぶっているものの、パノラマ視界はロードスターでも敵いません。

だから、踏み切れなかった一人ですm(__)m

爆発的なパワー（もしくは高回転まで回るエンジン）があれば、少なくともバイクの片鱗を感じるのですが・・・。
ガセかもしれないタイプＲ待ちです。
ディーラーセールスも絶対ないとは言いにくいとの事です。

踏み切られた方々は、雰囲気を大事にする方だと思います。

書込番号：18746184

[AUTOエアコンのA／C連動反対]

＞４輪車と比較するのが間違っていると思いますよ。
バイクと比較すればいいんです。

さて、何ccと比較しましょうか（笑）

・軽なので「維持費」はバイクとそれほど変わらない（ただし、タイヤ代は？？？）
↑じつは私も同じことを考えていました（＾＾）

・リッタークラスのバイク乗りからすれば「比較対象」は数千万円レベルのスーパーカーまたはGTR（動力性能）。
↑「数千万円レベルのスーパーカー」と互角以上の加速性能が百万円台で得られるのが大型バイクの魅力

S660、維持費で見れば「超快適バイク」、動力性能では残念ながら「250cc未満」。
微妙な立ち位置なんですよね。

と、言いつつも、発売日に「速攻」で買いに行きました！！

が、「限定モデル」が取れなかったため、何だかアホらしくなって、やめました。

中には運良く「限定モデル」を獲得できたDラーさんもありましたが、
「限定モデルについては、一番最初に事前予約をされていた方に、限定モデルに『変更しますか』と尋ねた」とのこと。

発売当日に、いきなり「限定モデル発表」は無いでしょう、ホンダさん。
せめて「抽選」にするとか「事前発表」するとかすべきだったのでは？

そもそも「事前予約者」は上記のように、実際は「非限定モデル」としての予約をしていた訳ですから、逆に「限定モデル」獲得の権利を失ってしまうのが筋じゃあ、ありませんかねぇ。

ディーラーの方もいろいろ大変だったみたいですよ。
一日かけて数店舗まわったのですが、
「このタイミングで限定モデルはおかしいでしょ！！」
と、怒っていた方（某店長さん）も居られましたし・・・。

限定モデルのせいで「ケチ」がついてしまいましたので、とりあえず個人的には今回はパスで、噂の「S1000」とか「クーペ」モデルが出るのを気長に待とうと思っています。

書込番号：18746531

[ぶいてっく岡たん]

限定といえばマツダさんのイメージですw

訳のわからん限定モデルですねw発売日にw

ここで妥協して買うのは後悔しそうなのでスルーしようかな。ただ、S1000がいくらで発売されるかによってスルーの可能性もありますがw

皆さん、本当にありがとうございます。
今回はスルーします。

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[ぶいてっく岡たん]

バイクかあ。
気になるけど免許も含めていくらくらいかな。

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[DH-DASH]

バイク乗りだから（笑）

書込番号：18747468

[たぬし]

日本人は数量限定とか今だけに弱いらしいですよ。定食でも数量限定だとオーダーが集中するそうです。
S６６０は存在自体が特別な感じなので、そんなに限定に踊らされる必要性はないと思います。

さて私はBMWの１２００ccの水平対抗エンジンのモデルとビッグスクーターに乗っていましたが
BMWのバイクにしては先進のテクノロジーと安全性にビッグスクーターのオーディオや利便性を
併せ持つのがS６６０って感じですね。
加速こそ０ー１００mが３．６秒でスーパーカー並でしたが、すぐに飽きましたし快適に走れるのは
時速１００kmぐらい、後は風切り音と空気抵抗との戦い。
運転の楽しさや加速はNーONEターボで体感済みなので問題無しです。
バイクと違ってヘルメットもいらないし気楽に乗れます。バイクは安全のために服装も限られます。

ちなみに値段はBMWならS６６０が買えるぐらいです。
でもファーストカーにはなりえないから駐車場が問題にならない環境なら欲しいですね。

書込番号：18747498

[ぶいてっく岡たん]

たぬしさん、こんにちは。
解りやすく教えて下さり有難うございます。

家族の車はあるので悩んでます。ただ、自分の車(コペン)とバイクとなると無理ですね。愛車を売ってくらいの覚悟でないと。やっぱバイクは難しいかな。

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アクティブスポイラーと無限リアスポイラー

[サクラ咲かす]

素人です教えて下さい。
アクティブスポイラーと無限リアスポイラーについてですが、それぞれs660に対して実際効果はどれくらいありますか？
アクティブスポは格好いいけど少し上がるだけで効果あるのでしょうか。

リアスポイラー詳しい方、実車乗られた方回答お願いします。(ホンダのパンフレット等でうたっている効果については読みました。)
また、s660に付けるとしたらどちらがお薦めでしょうか？

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[νアスラーダAKF-0/G]

100km/h超で無いとエアロの効果なんて期待できません。
S660でサーキット行くにしてもショートサーキットがせいぜいなので不要。

見た目だけで選んで問題ありません。

書込番号：18705399

[おかず９]

ダウンフォースを期待されているわけでは無いですよね

書込番号：18705647

[νアスラーダAKF-0/G]

無限のウイングも良いけど、設定速度でリフトアップするアクティブスポイラの方が好きだな。

書込番号：18705675

[OM-PEN]

あんまりダウンフォースかかっちゃうと、サスのジオメトリー狂うから危険です。
ですから、そんなに効果のあるものは純正オプションでは用意しません＾＾

書込番号：18705707

[サクラ咲かす]

皆さん回答ありがとうございます。
使用用途は公道(高速道路含む)でのドライブです。
高速走行時安定するとうたっていますが、何分お高いオプションですので、質問しました。

まるっきし素人目ですが、効果アリだとしてアクティブスポは見た目頼りなく見えます。無限と比べて倍くらいスポイラーの高さが違いますが、s660にはどちらがより合ってるんでしょうか？

見た目で言えばアクティブスポはスーパーカー見たいで◎無限もスマートな感じ＋素人目で安心感があり◎両方好きです。

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[おかず９]

遙か昔にアウディTTクーペ、
市販車が超高速域で横転、死亡事故が続々と。
急遽、欠陥を認めリコール実施、整流板を追加した、とか。


日本でまともな軽自動車には全く不要な装備だと思います
162,000円（プラス工賃）、車両価格の一割にも届こうかというプライスにはただただビックリです

書込番号：18758023

[サクラ咲かす]

ドレスアップの要素が大きいようですね。その為に16万は個人的には出せないなと思いました。
私は買うならbタイプですが、aタイプが売れているようだし、余裕のある方がセカンドカーで選ばれてるのでしょうね。

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