ホンダ S660 のクチコミ掲示板

リアブレーキローターの錆

[1994senna]

先日、無限RAが無事納車されたのですが、リアブレーキローターの錆が気になります。
通常、少し乗れば、ローターの錆は無くなるはずですが、リアブレーキローターの内側２センチ位の錆が取れません。
皆様のS660はいかがでしょうか？

書込番号：20716894

[habitual_speedster]

私のS660も（無限RAではないですが）新車で納車時に中古かと思うぐらいブレーキディスクは錆びてましたね(^_^;)
まぁ走ればキレイになりましたが内側は錆びたままですね。
何かいい方法があれば対策したいですね(^_^;)

書込番号：20717361

[そこら辺にいる村人]

ブレーキパッドが接触してない部分の錆は走行では取れません。
アルミ外して自分で除去するか、塗装してしまうのも手です。

書込番号：20717576

[メジロデュラン]

気持ちはわかりますが、ブレーキ関係は重要保安部品になってますから、下手な小細工はしないほうがよいですよ。

書込番号：20718088

[そこら辺にいる村人]

ディーラーによっては実施してるサービスがあるかも。
まずは問い合わせてみたら？
http://hondacars-nozaki.com/paint/

書込番号：20718297

[1994senna]

フロントの錆は少し走ったらすぐに取れたのですが、リアの内側だけは取れなかったので、投稿してみました。
ブレーキパッドと接触してないから、錆が落ちないのかと、、、。
一ヵ月点検の時にディーラーに相談してみようかと思います。
（こんなもんなのかな〜とも思ってますが、、）

書込番号：20719560

[きぃさんぽ]

気にする方は一定数いるんでしょうね。

普通のローターの素材は鉄でしょうから、パッドとの摩擦熱で酸化が促され、結果錆が発生する・・・当たり前のことだと思っていましたが、気になったので、、、
検索ワード"錆びないブレーキローター"でググッてみたら、トップにそれらしきリンクが。

※直リンはやめときます。

書込番号：20720841

[昔オーディオファン]

＞1994sennaさん
はじめまして。
お問い合わせの件ですが、Ｓ６６０、なぜかＲＡ乗りの方に多い症例の様ですね。みんカラでサーチするとわかると思います。

私も納車後１００Ｋｍくらいはリアの中心付近３０ｍｍくらいの錆が消えませんでした。その後ＡＢＳ動作するハードブレーキを２０回くらいは実施して、走行距離も５００Ｋｍを超えてパッドのあたりが付いたのか１５ｍｍ程度のかすれた錆の帯になり、ずいぶんよくなりました。
わかりにくい画像で申し訳ありませんがアップします。
ブレーキパッドの内側部分が十分にローターに当たっていないということになるので、ブレーキ性能に影響があるのではというのがポイントだと思います。気になるようでしたら早めにディーラーさんで相談されると良いと思います。症状が重いオーナーさんのほとんどがローターとパッドの交換を保証で実施しているようです。
ＲＡは、足回りのバランスや軽いホィールで、見た目だけでなく走りも楽しい１台です。懸念点は払拭して思い切り楽しみたいですね。

書込番号：20731311

[1994senna]

＞昔オーディオファンさん
やはり同じ症状ですね〜、写真ありがとうございます。
もうすぐ一ヵ月点検なので、その時にディーラーさんに相談してみようかと思います。
なぜかRAに集中している症状ですね。
p.s. 私も同じ、黒色にしました。（笑）

書込番号：20733401

[1994senna]

土曜日に一ヵ月点検の際、今回のローター部錆についてディーラーに相談しました。
結局、ローターとパッドの無料交換となりました。
ただ、整備士さん曰く、交換後も同様の症状が出る恐れがあるとのお話でした。
確かにブレーキパッドがしっかり接触していなかったら同じ症状が出るかもですね〜。
しばらく、交換品で様子見したいと思います。
見栄えよりも、【走る、曲がる、止まる】に関わる不良は、何とかしてもらいたいですね、、。

書込番号：20807685

[しげいん]

　私も4月からRA乗りになりました。
もうすぐ1000ｋｍとなりますが、後輪両輪とも同じく錆びたままです。
（納車時よりは、錆が薄くなった感じはしますが・・・）
ブレーキかけているのに錆が取れないのは、今までの車・バイクでは無かった経験です
（やはり、ブレーキパッドがちゃんと接触していないのでしょうね）。

　私も1ヶ月目点検でディーラーに相談しますが、
ローター、パッド交換後の状況はいかがでしょうか？教えて下さい。
　ユーチューブの投稿画像では、再発しているようですね・・・

書込番号：20884152

[1994senna]

＞しげいんさん
一ヵ月点検にて、ローター、パッドの交換をしてもらいました。
その後ですが、やはり再発しています。
左リア側は、だいぶ良くなったのですが、右リア側は今のところ、あまり変わっていないです。
ホンダ側の見解は、性能には影響しないので、、、との事らしいです。
もう少し様子を見ようと思っていますが、、私も今までの車でこんな事はなかったです。
でもなんで、RAばかり、この現象が出てるんでしょうかね〜？(^-^;

書込番号：20887141

[しげいん]

　私はパッド・ディスクを新規交換しても同じ事と思われ、ディーラーの対応としても部品交換までが限界の様ですので、ホンダ本体に対応を聞いてもらうようにお願いしました。
　スレ主さんの話だと、性能に影響が無いとのホンダ回答を聞くと、制動力には今のところですが不満はありませんが、錆が進めばディスクは傷むでしょうし、品質の点で疑問に残ります（私は考えすぎでしょうかね？けど錆びたままで車検場の検査員に見てもらうのは不安です）。
　整備士さんとの話で、パッドを押し付けるキャリパーのピストン部品はフロントより直径が小さく、片押し式キャリパーだけに片側から押さえつけるだけだとキャリパー本体が反り返り、錆びた部分にパッドがしっかり当たらないのでは？と聞きました（この理屈は私も納得。たしかにディスク内側には錆びは無し）。
　対向キャリパーにしろとまでは言いませんが、キャリパー本体が反り返るまでに正動力がでるブレーキパッド（もう少し効きのいいパッド）にでも変えてもらえれば、治るのかな？と素人考えでいてます。あと反り返りが本当なら、キャリパー取付部の強度・剛性をあげるとか、フローティング式？スライド式？にしてほしいですね。
　また、続報ありましたらお願いします。
　

書込番号：20894178

【質問】S660高速性能について

[TAD君]

いつも参考に拝見させて頂いております。

S660の高速道路走行性能いかがでしょうか？

現在GE8-5MT乗りですが、再来月から転勤で片道500kmを週末高速経由での毎週帰省を検討中です。

毎週となると普通車よりも軽自動車の方が高速料金が安い為、このたびS660をと考えました。

S660は軽とはいえスポーツカーですよね？
普通の軽自動車よりは高速走行も安定してるのではと思っております。

片道500kmなので普通に法定速度の安全運転します。
（歳が歳なんで2時間に1回は休憩します）

現在S660所有者の方々のご意見頂戴致したく、宜しくお願い致します。

書込番号：20688795　スマートフォンサイトからの書き込み

[ハノルア]

＞梶原さん
一般的な話として、ホイールベースの長さは直進安定性に関係しますよね。昔、ガチガチサーキット仕様のスターレットで豪雨の高速を走っていると、ビビりながら運転している私の車を、でかいトラックらが悠々と抜いていきました。軽同士の比較なら、その差はあまりないかも知れないですけどね。

書込番号：20691709　スマートフォンサイトからの書き込み

[梶原]

＞ハノルアさん

いろんな車がある中で何を重視して選ぶかの問題と思いますが，トラックは案外高速での乗り心地は良いそうです。ずっと昔ですけど，エアサスというのがついているとまた別格だそうで，つまりそういう時代の話ということですが，長距離トラックの運転手さんから聞いたことがあります。

今は，前にも書きましたけど，TAD君さんがS660をお買いになることができる状況であれば，是非お買いになっていただきたいです。車はいつでも好きなものが買えるわけではなくて，それぞれ人生において時期があったようです。年をとるとお金に余裕はできますが，時機を逸するとやはり車のような大きなものは好きだからというだけでは買えなくなってしまいます。

書込番号：20691748

[ハノルア]

＞梶原さん
時期を逃すと乗れなくなる車、わかります。私も今回マニュアル車を検討しましたが、乗りたくなる新車（予算内）がなく断念。それもありますが、色々考えると敷居が高く、、。より以前に気を逃していたんでしょうね、

書込番号：20691934　スマートフォンサイトからの書き込み

[HAWAII 5-0]

＞梶原さん
＞ハノルアさん
＞一般的な話として、ホイールベースの長さは直進安定性に関係しますよね

そういうことです＾＾

書込番号：20692358

[ちょーくんもーちゃん]

＞TAD君さん

しかし、車は別として、片道500キロって相当ですよね？
通勤時間に6時間かけて、6時間かけて帰るんですか？

片道の間違いですよね？

会社ついた頃、みんな帰ってしまいますよ。

ボクなら諦めて近くに住みます。

書込番号：20692404　スマートフォンサイトからの書き込み

[gda_hisashi]

＞ちょーくんもーちゃんさん

毎週末のようですよ

書込番号：20692577

[HAWAII 5-0]

＞ちょーくんもーちゃんさん
通勤ではなくて、片道500kmを週末高速経由での毎週帰省らしいですよ。

書込番号：20693023

[亀のスケ]

走っていて楽しい車なら、どんなに遠くても良いんじゃないですか？

普通の軽自動車が苦痛に思う距離でも、S660なら楽しいと思うかも知れませんよ。

試しに、レンタカーを借りて走ってみてはいかがですか。

答えが出るかも知れませんよ。

書込番号：20693088

[かをる。]

＞梶原さん
走りに関して他の軽に劣る事などないはちょっと言い過ぎでしたね。失礼しました。
「走り」という曖昧な言葉では人によって求める事が違うため何がいいかは人それぞれですからね。

ただ直進安定性ってホイールベースだけで決まる物ですかね？車高、地上高、タイヤ、シャーシ剛性、足回りの設計、空力などの様々な要因があると思うのですがいかがでしょう。

またS660のクチコミなのに乗ったこともない人が一般的な話をするのもどうでしょう？想像だけの一般的な話で回答するってすごくいいかげんに感じました。

書込番号：20693228　スマートフォンサイトからの書き込み

[梶原]

＞かをる。さん

直進暗転性はホイールベースだけでは決まらないと思います。

それから，私の書き込みがTAD君さんのご気分を害されたのであれば謝ります。申し訳ありませんでした。

書込番号：20693278

[ちょーくんもーちゃん]

＞HAWAII 5-0さん
＞gda_hisashiさん
＞TAD君さん

教えていただき、ありがとうございました。
勘違いしていました。
文章をちゃんと読まないとダメですね！

終末だけならガッツがあればイケますね。
てか、自分だけのマシンがあると、それが苦じゃなくなるかも。

軽は高速代安くてイイですよ。500キロだと往復で2万くらいかかりますが。普通車ならもっとしますからね。

もし、荷物をそこそこ乗せたりする予定があるなら、ロードスターや、124スパイダーはイイですよ。

ボクが痛感したのは、コペンだと灯油缶が乗せらんないことに気づいた時でした。
「しまった！」ってなりましたね。

書込番号：20693311　スマートフォンサイトからの書き込み

[そこら辺にいる村人]

ホイールベースだけでは決まらないのは言われるまでもない当たり前な話だが

長ければ長いほど安定するし乗り心地も良くなるのは一般的に常識な訳で。

シャシー剛性とか足回り設計とか空力とか調べようもないスペックより分かりやすく安定性を判断する指標です。

軽が四隅ギリギリまでタイヤを配置するのもホイールベースを少しでも長くとるための手法です。

書込番号：20693632

[かをる。]

調べようもないスペックが聞きたくてみなさんクチコミに質問をされいるのではないでしょうか？

＞TAD君さん
解決済みのところ本当に申し訳ありません。いちオーナーとしてカタログスペックだけの情報でこのクルマを判断されるのが哀しくカキコミさせていただきました。
スポーツカーの定義についてはいろいろと議論がありますが、私個人としてはメーカーがスポーツカーといえばスポーツカーだと思います。S660だって軽とはいえ立派なスポーツカーです。
同じホンダ好きとしてこの車を候補に考えてもらったのは非常に嬉しく思います。転勤で環境も変わり毎週長距離の移動は経済的にも体力的にも大変と思いますが、お身体に気を付けて事故なくお過ごしください。

書込番号：20694341　スマートフォンサイトからの書き込み

[メジロデュラン]

かをる様、ホンダ信者の方々は、カタログスペックにこだわりを持っている方が多いいですよ。 笑

書込番号：20695100

[ＪＷ5@YELLOW]

S660が本当に好きで購入されてる方は、２０００km/月位は走られてる方が多いです。
小生は週末の早朝だけなんで距離は伸びませんが(^^;)

フラッシュエディターを導入してますので、高速でのストレスは全くなく楽しんで走れます。

安定性はいいと思いますよ(^^)
ただかっとんで行くときは、メカノイズが好きであれば問題無しですが、静かな車が好きな人にはお勧め出来ません。

書込番号：20695442　スマートフォンサイトからの書き込み

[TAD君]

『解決済』のところ、実際のユーザ様より
回答頂きまして、ありがとうございます。

個人の考えや価値観、賛否両論あると思い
ますが、このスレ立て後も下名の中で
S660は今も軽自動車No.1の動力性能を
持ったスポーツカーのままです。

法定速度内でも絶対パフォーマンスはS660
ダントツNo.1という思いに変わりござい
ません。

ただ、皆様方より頂戴したデメリットも
仰る通りです。

それら全て含めてS660の魅力なんですね。

結局、今回下名はS660の購入を見送る
事と致しました。

今のマイカーも優秀ですので、前述しました
通り、もう暫くGE8と付き合っていきます。

皆様からの質問から的外れな回答となって
しまいましたが、ご意見下さった皆様方、
ありがとうございました。

書込番号：20696404　スマートフォンサイトからの書き込み

[sorasoraso]

この車は高速走行に向かない点があります。
◯幌であり、風切り音がうるさい。
◯段差のショックが地味に疲れる
◯室内が狭く体の自由が取りにくい。また、楽な姿勢が探しにくい、あるいは背伸びができない(幌取り外しを除く。)
◯燃料タンクが小さい(たしか、25リットル)ので片道500キロもつかな？また、渋滞時は燃料補給の所要が絶対でるはず！(渋滞時は燃費下がる)これもまた、ストレス。



高速走行より、峠を攻める？用の車かと思いますよ。

書込番号：20718427　スマートフォンサイトからの書き込み

[ark1996]

N BOXからs660に乗り換えたものです。出遅れですみません。

高速は300km程度移動しましたが個人的にはノンターボN BOXよりはるかに快適です。
スイスイ伸びやかに走れて、風にもあおられず安心感があります。

ただし、快適性は着座ポジション、座高のより頭が帆に当たるかどうかにより変わること、
助手席は体格が大きいと運転席より足の窮屈感が強い、という部分は試乗して確認必要です。

荷物は乗らないので独りでのって助手席が荷物スペースと割り切る、
うまく乗ると高速でリッター20を超えますが500ｋｍはギリギリアウトかな、
ということが、長距離使用されるスレ主さんの使い方では気になります。

ご参考まで。

書込番号：20719238

[fumi_kun]

解決済みですが・・・

先日高速道路を走った時の燃費です。

α6MT　オートクルーズ83km/h(メーター読み)での巡行走行

走行距離232.1km　(高速道148km、下道84.1km)で25.2km/Lでした

参考までに。

書込番号：20772347

[nsxx]

どの区間を５００K走行するのがわかりませんが、大阪＝東京間の深夜でも通行量多いです。

とくに夜は築地？にかっとんでいく大型トラックが多いこと。

東名は名古屋付近で６０K制限区間があったような。

毎週は無理でしょう、月１回ならばまだ居眠り運転をする可能性が低くなる。

目は開いているが、脳が寝ている状態がある（見ていない）、ハンドルを切らなくても曲がれるクロソイド曲線は脳の瞬停は安全とはいえないが先行車がいます。

書込番号：20891600

カラー(黒）について

[kyu@Kyu]

初めまして。
いつも参考にさせていただいております。

セカンドカーを持つような身分ではないのですが、ついに我慢仕切れず購入を検討してます。
ただ、中古で十分なので、ネットなどでまずは物色している最中です。

本題ですが、αグレードで黒（プレミアムミステ・・・、長いので略、笑）が気になっているのですが、実車をディーラーでも街中でも見たことがありません。

一番の不人気色のようで、s660のムック本（？）みたいな雑誌をいくつか買っても、βグレードの紹介でチラッと黒の写真が使われている程度で、見事なまでにどの雑誌も6色のうち黒だけが写真が使われていなかったりします・・・。

黒は手入れが大変ということもあるようですが、実際に黒を所有されている方や実車を見かけた方の感想はいかかがなものでしょうか?

一応、黒で進めたいと思っているのですが・・・。
よろしくお願いいたします。

書込番号：20800639

[1994senna]

＞kyu@Kyuさん
私も、黒に乗ってます。
結局、気に入った色が一番だと思いますよ〜。(^-^)
黒は確かに汚れが目立つ色ですが、洗車した後の満足感が逆に高いです。（笑）
白色はこの車のイメージカラーですが、逆に玉数が多いので、よく遭遇します。（笑）
私自身は黒にして良かったと思ってます。(^-^)

書込番号：20801757

[kyu@Kyu]

＞亀のスケさん
グレー、いいですよね。
ホンダはあまり推していない感じで地味ですが、ある意味1番s660にマッチしてるように思います。

今、問い合わせしているお店も遠くて、色については黒でオーケーと決めてからでないと、ちょっと心が折れそうなくらいの場所なのです。。。

＞1994sennaさん
ありがとうございます!
黒、いいですよね〜。
不安もありますが、結局のところ、背中を押して欲しいだけかも知れません(^^)
あと、実車のイメージをみなさんのお話から膨らませてあれこれ気持ちを盛り上げたいというところもあります!

書込番号：20801876

[kyu@Kyu]

ついでと言っては何ですが別スレを立てるほどではない気がするので。

段々具体的に購入の方向で固まってきているのですが、ETCの取付位置でお伺いしたいのですが、グローブボックス内ではなく運転席側につけた方はいらっしゃいますか?

というのも、グローブボックス内はかなりカードの出し入れがしづらいと聞いていて、運転席側につけることを勧めてくれる人もいます。

運転席側は狭いしインテリアの統一感を崩すのであれば不便でもグローブボックス内につけたいのですが、運転席側でもあまり違和感がなければそれもありかなと思っています。

いかかがでしょうか？

書込番号：20802170

[かをる。]

ハンドルは常に手に触れているところなので、大事ですよね。私もそこはこだわってコンセプトエディションの赤ステッチハンドルを部品取りして(3.6万)つけてもらいました。(ついでにシフトブーツも)

ネットから拾ったものですが、晴れていると本当にこのくらい紫に見えます。
http://www.apecs-co.com/works/honda/entry/s660_5.php
写真や言葉では本当に説明しづらいまさにミスティックな色です。プロに洗車を依頼した時はこれって何色ですか？と聞かれました。分類上は黒になると思いますがDW2さんの仰る通り黒とは言わないと思います。
私は実物を確認することなく納車になりましたが、初めて見た感想は、何これ黒じゃない！カッコいい！エッジがキレイ！でした。
後悔はないと思いますよ。

背中はグイグイ押させてもらいます（笑）

書込番号：20802230　スマートフォンサイトからの書き込み

[kyu@Kyu]

＞かをる。さん
なるほど、面白いですね!
ハンドルはオプションがないので諦めてましたが、そういう手があるんですねー。
シートは皮にさほどこだわりないし、シフトレバーはオプションがあるので、ハンドル変えられるなら確かにβもいいかもです。

色も、かなりハッキリと紫っぽくなる場合があるんですね。
良い画像ありがとうございます。

まず間違いなく、このまま黒で行くと思います!

ちなみにかをる。さんは、ETCはグローブボックス内ですか?
特に取り出しにくいとかはありませんか?

書込番号：20802328

[かをる。]

ETCは運転席付近は無理に付ければ別ですがスッキリ付ける場所はないと思います。普通の車と違って車内が狭いのでグローブブックスでも簡単に手が届きます。
また、一応オープンカーなので防犯面からもグローブボックスをお勧めします。

書込番号：20802363　スマートフォンサイトからの書き込み

[kyu@Kyu]

＞かをる。さん
ありがとうございます。
参考にさせていただきながら、購入の手続きを進めたいと思います!

書込番号：20802377

[kyu@Kyu]

みなさま、ありがとうございました。

グッドアンサーはみなさまにおつけしたいところですが、どうしようもありませんので情報量の順に選ばせていただきました。

黒を近々買うと思いますので、引き続きアドバイスがございましたらよろしくお願いいたしますm(_ _)m

書込番号：20802648

[aホンダカズ]

昨年10月にα黒6MTを購入して先月売却しました。
私は逆に白を買えば良かったと後悔しました。白の方が可愛く見えますし存在感があります。黒は一瞬何の車かわかりません。特に前から見たら普通の軽自動車です。エアロを装着しても白の方が映えると思います。売却時に黒だから査定が高い低いはありませんでした。全体的に球数が増えているためか驚く程の値下りでしたがこれ以上高くなることは無いと思い売却しました。

書込番号：20804743　スマートフォンサイトからの書き込み

[aホンダカズ]

あとETCですがフロントガラスに装着するタイプにしました。理由は純正に値引きが全く無いと言われたこととスレ主さんが言う通りグローブボックス内では手を伸ばして抜き差ししなければならないからです。
しかし最近はカード自体入れっぱなしの人が多く、そう言う意味ではグローブボックスは鍵が掛かるので良いのでは無いかと思います。私の場合は完全に費用重視でしたのでお金に余裕があるならグローブボックスをお勧めしますね。フロントガラスでは外からカードを差してるのが丸見えですし、それ以外では後付け感が半端無いので見た目が悪いと思うからです。

書込番号：20804765　スマートフォンサイトからの書き込み

[kyu@Kyu]

＞aホンダカズさん
ご指摘ありがとうございます。
白の方がいい、いう感性自体はもっともだと思います。
だからこそ、白は黒の10倍以上売れているんだと思います。
黒で条件の合うものがなければ、白も候補に入ってきますね!

ETCについては、基本的に乗降時に抜き差しする方なので、グローブボックス内は不便かなとも思いましたが、運転席側につけて不恰好になるのは避けたいです。
実車見ながら検討という感じがしてます。
あまり運転席側につけた人はいないと思うので、貴重な実体験ありがとうございます!

書込番号：20804864

[aホンダカズ]

私の参考にならないような意見を評価して頂いてありがとうございました。S660は中古車がこれからたくさん安く出てくると思いますから絶好の買い時です。私もそのうちまた乗りたくなったら程度の良い安い物を手に入れるかも知れません。是非買い急ぎせずに良い買い物をされることを願っております。

書込番号：20807595　スマートフォンサイトからの書き込み

[kyu@Kyu]

＞aホンダカズさん
こちらこそ、色々教えて頂いてありがとうございました。
アドバイスを参考にさせていただきながら慎重に気に入ったものを選びたいと思います。

書込番号：20809953

[ＲＣ３１]

ETC取付位置

＞kyu@Kyuさん
解決済みにはなっていますが、ETCの取付位置について。

私はETC本体を、ステアリングコラムカバーの右側に取付しました。
この場所なら目立たないと思います。

この機種の場合、ETCカードが本体に収納されるので、ちょっと見ただけでは、カードが差してあるかは分かり難いと思います。
但し、車を離れる際には、カードを抜いておいた方が安全だと思います。

一応、ご参考までに。

書込番号：20810882

[kyu@Kyu]

＞ＲＣ３１さん
なるほど、これはこれでスッキリ収まるスペースですね〜。

この位置なら車外から見えるにしてもさほど目立たないと思いますし、インテリア的にも違和感ないように見えます。
予算的にはグローブボックス内純正でも一応OKのつもりですけど（車はほぼ決まりつつあり、予算の都合も見えてきました）、利便性と少しだけ純正と違う室内アレンジとしては、むしろ好みかもです。

大変参考になるアイデア、ありがとうございます!

書込番号：20810918

[ＲＣ３１]

＞kyu@Kyuさん
ちなみに、私はETCのアンテナをメーターバイザーの裏側に取付しました。
理由の一つとして、ETCを取付しているのを分かり難くする為です。

ただし、アンテナにスピーカーが内蔵されているタイプだと、音声が聴き取り難くなるかも知れません。

カラーとは関係ない話になっちゃいましたが、ついでという事だったので、参考にしてみて下さい。

書込番号：20811115

[kyu@Kyu]

＞ＲＣ３１さん
面白いアイデアですね。
アンテナ位置まではあまり考えていませんでした。
購入する車屋さんとも相談しながら決めたいと思います。
ありがとうございました!

書込番号：20812436

[fumi_kun]

その昔ディーラの営業に黒は汚れが目立つ、塗装が柔らかいから傷つきやすい、夏暑いと言われましたが・・・きっぱり黒のインテグラ買いました(笑)

自分の気に入った色を選ぶのが正解だと思います。

ETC本体ディーラーに取り付けて貰ったのでグローブボックス内に有りますが、カードは取り付け取り出しにくいです。夜だと懐中電灯が要ります。

書込番号：20835576

[kyu@Kyu]

＞fumi_kunさん
ありがとうございます!

実は黒に決めて、昨日仕事の後、受けとってまいりました!

ETCも、ＲＣ３１さんのアイデアを頂いて運転席側につけました。
とても使いやすいですね〜。

書込番号：20837777

[亀のスケ]

＞kyu@Kyuさん
おめでとうございます。
これからの季節は、オープンで走るには最高です。
日焼け対策はしっかりして楽しんで下さいね。

書込番号：20837840

ロールトップの水たまり

[DW2]

青空駐車の我が家では、ロールトップに水たまりが前後二箇所ずつ、計4つできます。
ロールトップそのものにはフッ素加工をしているので水はけは良いのですが、黄砂などが混じった雨の後には、水たまりのところに汚れが溜まって跡が残ります。
気付いた時には乾く前に雑巾などで水たまりごと拭き取っているのですが、だんだんロールトップに汚れの跡が残っていきそうにも思えます。
簡単な内装（天井）を作ってロールトップの窪みを解消できないかなとか考えはいるのですが、青空駐車のみなさんは何か対策を取られてはいませんか？

書込番号：20818678　スマートフォンサイトからの書き込み

[JTB48]

＞気付いた時には乾く前に雑巾などで水たまりごと拭き取っているのですが、だんだんロールトップに汚れの跡が残っていきそうにも思えます。

幌車の幌は擦らない方が良いです。撥水されていますのでちょっと高圧のホースで流せば十分です。その後近所を走ってきて水気をとってやればいいと思います。5年間幌車に乗りましたが幌の劣化は上記の手入れで殆ど痛みませんでした。

書込番号：20818713

[aホンダカズ]

私は純正のハーフボディカバー使用してました。なかなか良かったですよ。

書込番号：20821418　スマートフォンサイトからの書き込み

[DW2]

＞JTB48さん
アドバイスありがとうございます。
洗車の際に強めに水をかけて流すように心がけているのですが、スポンジなどでソフトにこすらなければ汚れの後はなかなか取れてくれません。
生地の痛みを考えるとこするような作業は避けたいのですが、現状は水だけで流し落とすことは難しいように感じています。
もう少しフッ素コーティングをしっかりやって、JTB48さんが教えてくださったように水洗いだけで済ませることができないか、試してみます。

＞aホンダカズさん
アドバイスありがとうございます。
ハーフボディーカバーで予防するのも効果的なのですね。
梅雨・台風シーズンも迎えますので、検討してみたいと思います。
ありがとうございました。

書込番号：20825794

[青いピスケス]

＞DW2さん

何年くらいの車ですか？
一度、幌の張り替えを検討したらどうでしょうか。
カバーだと風などで幌とカバーが擦れないですか？

書込番号：20827335　スマートフォンサイトからの書き込み

[かをる。]

＞DW2さん
今は無限のハードトップを付けていますが、幌の時はこれを使っていました。
http://amzn.asia/1BfexYf
刷毛で塗りこむタイプで面倒ですが、水も汚れも弾いてイイ感じでしたよ。
DW2さんのフッ素加工も同じものですか？

書込番号：20828012

[かをる。]

＞DW2さん
幌の張りの問題で、たるみがあるようならディーラーで調整してもらえるようですよ。
あまりひどい場合は無償で交換もしてもらえるようです。
1度ディーラーに相談されてみてはどうでしょうか？

書込番号：20828046

エンジンフードの塗装色

[トンネル苦手]

無限RA新車未登録が３月２２日に納車予定となりました。納車後は無限のエアロパーツをフルに組むつもりです。
そこで今検討中なのがエンジンフードの塗装色です。基本無塗装ですので好きな色にできるわけですが自分的には黒がいいかなと思っています。
(ベース色はホワイトです) リアウイングの存在感が減るとの意見もあるんですが白黒パンダ化が好きなもんで悩んでいます。
先輩オーナーの方々様でエンジンフード変えられた方はどうされていますでしょうか？ご意見頂戴できましたらと思いますのでよろしくお願いいたします。

書込番号：20708864

[S660ーMR]

私はノーマルのまま乗っていますが、個人的にエンジンフードだけを色を変えるとデザイン的に浮き上がって見えてしまうかもしれません。
S660はボンネット〜ドア〜テールまでキャラクターラインが貫通していますが、エンジンフードはこれより上のラインにあります。
オートサロンにBLITZのツートンが出てましたがこれもキャラクターラインから上をすべてダークグレーに塗装されておりパンダ仕様になってますので参考までにどうぞ。

書込番号：20720760　スマートフォンサイトからの書き込み

センターディスプレイほかオプションの件

[じろー6]

現在購入検討中で、センターディスプレイと自動ブレーキをつけるか否かで、かなり悩んでいます。特にセンターディスプレイは取り付け位置的に違和感がありますが、やっぱりあったほうがいいのかなぁと思っております。どちらもメーカーオプションですし、発注したら変更がききませんので。
というわけで、実際に購入された方の意見を聞きたく書き込みさせていただきました。アドバイスがあれば是非ともよろしくお願いします！

書込番号：20387254　スマートフォンサイトからの書き込み

[メカドール]

＞じろー6さん

そんなに高価なオプションではないので、私も、バックモニターと割り切って、とりあえずセンターディスプレイ付けました。

インターナビポケットで無料地図のみリンクさせてますが、まあ概略地図と割り切ればよいですね。
Bluetooth、HDMIつきのバックモニターに地図のオマケがついて5万円弱と考えれば〇です。

センターディスプレイは引っ掛け具を作って、スマホ台としても活躍してます。
ナビは、スマホ（yahooナビ）の方が高精細でいいですね。
ｉｐｈｏｎｅＰＬＵＳ以上のディスプレイサイズなら快適です。

ちなみに、どうしてもジャマで気に入らなければ比較的簡単に外すこともできます。（メクラ蓋は自作する必要がありますが）

書込番号：20389651

[じろー6]

＞メカドールさん
アドバイスありがとうございます^ ^
センターディスプレイは外すことも可能なんですね！
ディスプレイありの車両に試乗した際に、視界的にちょっとジャマかなぁと感じまして、ディスプレイ無しの試乗車に乗った際は、スッキリしていいかなぁとも思っておりましたので。
後であったほうが良かったなぁと後悔したくないので、やっぱり付けます^_^

書込番号：20390313　スマートフォンサイトからの書き込み

[滝 和也]

秋頃、センターディスプレイに不具合が発生して、ディーラーで一時的に取り外しましたが、取付金具やコードが剥き出し。
取付のために、開口された穴も、手作業感、満載でした。
それと、外しても音楽は聴けますが、情報の表示が無く、経験で、音楽ソースをセレクトする必要があります。
折角なんで、設置したなら、そのまま使用した方がいいと、考えます。

書込番号：20394278

[メカドール]

＞設置したなら、そのまま使用した方がいいと、考えます。

当然、それがベストですね。スマホ台としても使えますし(^^♪

どうしても嫌な時は・・外すことも可能・・・という事です。
尚、取り外した場合、コードは押し込んでステーも外す必要があります。
そして、開口した穴はメクラ蓋を自作して貼り付けた方がいいですね。

外し方や外した後の穴はググると出てきます。

書込番号：20394834

[じろー6]

＞メカドールさん
＞滝　和也さん

またまたアドバイスありがとうござます！
ディスプレイを外した状態ですが、ネットで検索して確認しました。

おっしゃるとおり、基本的には外さない前提！？で注文しようかと思っています。

書込番号：20396143

[じろー6]

何回もすみません(≧∀≦)他にオススメもしくは、付けてよかったみたいなオプションがあれば、是非とも教えてください！

書込番号：20424402　スマートフォンサイトからの書き込み

[仏の顔もさんど豆]

2ヶ月ほど前に、オーナーになりました。

αのMT車でしたら、サイドブレーキレバーのカバーがオススメです。
ハンドルのステッチと統一感がでますし、よく握る部分にステッチがきて、握り心地が良いです。
見た目で選んでみましたが、案外使い勝手の良いオプションでした！

書込番号：20424587　スマートフォンサイトからの書き込み

[メカドール]

収納の少ないＳ６６０には、ドキュメントバッグが、みなさんの定番のようですね。
私も購入しましたが、車検証やメンテノートの収納に便利です。

シートバックにつけるのではなく、助手席シートの後ろに貼り付けます。サイズはピッタリです。

http://www.honda.co.jp/ACCESS/fit/interior/documentbag/

書込番号：20425431

[じろー6]

＞仏の顔もさんど豆さん
アドバイスありがとうございます！
私も同じやつを見積もり選択しました。やっぱり実際もいい感じなんですね^ ^白ステッチでいこうかと思ってます。

書込番号：20425907　スマートフォンサイトからの書き込み

[じろー6]

＞メカドールさん
何回もアドバイスありがとうございます！
フィットのオプションなんですね。今度ディーラーに行った際に、見せてもらおうと思ってます^_^

書込番号：20425915　スマートフォンサイトからの書き込み

[かをる。]

オートデイナイトミラーおすすめです。信号待ちのとき後続車のライトに眩しさがかなり低減されます。それでもドアミラーの方でかなり眩しいですが。

＞メカドールさん
私も車検証を入れるようにドキュメントバッグを運転席の後ろに付けています。グローブボックスは車検証入れると何も入らないですからね。

書込番号：20427908　スマートフォンサイトからの書き込み

[じろー6]

＞かをる。さん
アドバイスありがとうございます。
確かに車高が低いクルマなので、あるといいかもですね。^_^検討してみます！

書込番号：20431771　スマートフォンサイトからの書き込み

[メカドール]

これも、Ｓ６６０持ちの社外定番？

「SEIWA W414 ドアトリムドリンク」
http://www.seiwa-c.co.jp/products/products.php?p_cd=W414

これのホルダー部分に簡単な穴あけ加工が必要ですが、純正オプションのカップホルダーの場所にピッタリ納まります。

助手席に人を乗せる時は、畳めばいいし、純正オプションより使い勝手は上です。
価格はオートバックス等で３００円〜４００円（私は３０２円で購入しました）

純正オプションの１／１０以下の価格です。
騙されたと思って缶コーヒー３杯我慢して、買ってみてはいかがでしょう？

「SEIWA W414 S660」でググると、先人の方たちの画像がたくさん出ています。ご参考まで。

書込番号：20443156

[じろー6]

＞メカドールさん
ありがとうございます。
購入後いつで検討できますし、格安でドリンクホルダーを設置できますね！

書込番号：20450564

[mutsura]

オーナーです。
センターディスプレイがあるとBluetoothでの携帯が誰からのコールか
目視できるだけでなくスマホに入れた楽曲も目視出来て便利です。
スマホでのダウンロードになりますがカーナビも使えますしね。

書込番号：20497287

[じろー6]

＞mutsuraさん
アドバイスありがとうございます！
Bluetoothと直接USB接続とでは、音質⁈に多少違いはありますか？

書込番号：20504119　スマートフォンサイトからの書き込み

[mutsura]

私は音質的に差異を感じません。

センターディスプレイが視界的に邪魔だとの方も居ますが
私的にはメーターと略同レベルの高さなので気になりません。

メーカーオプションではリアはアクティヴスポイラー・フロント
無限アンダースポイラーにしてます。
土屋圭市氏のコメントから判断しました
https://www.youtube.com/watch?v=kGECCGH11ZY

メーカーオプションでは無いですけどHKSフラッシュエディターも
中速トルクが太くなって乗りやすくなりますね。

書込番号：20508358

[fumi_kun]

センターティスプレイはバックモニター用として付けました。
スマホを繋いでナビの画面をとありますが、解像度、操作性悪すぎて使い物になりません。
ナビはスマホをエアコン操作パネルに立て掛けて使ってます。

書込番号：20536078

[じろー6]

＞fumi_kunさん
アドバイスありがとうございます。
センターディスプレイは、バックカメラ+オーディオのブルートゥース+αみたいな感じのオプションとして選択します！

書込番号：20567586

[じろー6]

皆さまいろいろと、アドバイスありがとうございました。
結局メーカーオプションはセンターディスプレイのみで、ディーラーオプションはシフトブーツとフロアマットで先日契約してきました。
ちなみにアルファ6MTで、色はグレー。
値引きはかなり頑張っていただきまして、11万ほどでした。
納車しましたら、また改めて報告させていただきます！

書込番号：20662926　スマートフォンサイトからの書き込み