ホンダ S660 のクチコミ掲示板

リアブレーキローターの錆

[1994senna]

先日、無限RAが無事納車されたのですが、リアブレーキローターの錆が気になります。
通常、少し乗れば、ローターの錆は無くなるはずですが、リアブレーキローターの内側２センチ位の錆が取れません。
皆様のS660はいかがでしょうか？

書込番号：20716894

[habitual_speedster]

私のS660も（無限RAではないですが）新車で納車時に中古かと思うぐらいブレーキディスクは錆びてましたね(^_^;)
まぁ走ればキレイになりましたが内側は錆びたままですね。
何かいい方法があれば対策したいですね(^_^;)

書込番号：20717361

[そこら辺にいる村人]

ブレーキパッドが接触してない部分の錆は走行では取れません。
アルミ外して自分で除去するか、塗装してしまうのも手です。

書込番号：20717576

[メジロデュラン]

気持ちはわかりますが、ブレーキ関係は重要保安部品になってますから、下手な小細工はしないほうがよいですよ。

書込番号：20718088

[そこら辺にいる村人]

ディーラーによっては実施してるサービスがあるかも。
まずは問い合わせてみたら？
http://hondacars-nozaki.com/paint/

書込番号：20718297

[1994senna]

フロントの錆は少し走ったらすぐに取れたのですが、リアの内側だけは取れなかったので、投稿してみました。
ブレーキパッドと接触してないから、錆が落ちないのかと、、、。
一ヵ月点検の時にディーラーに相談してみようかと思います。
（こんなもんなのかな〜とも思ってますが、、）

書込番号：20719560

[きぃさんぽ]

気にする方は一定数いるんでしょうね。

普通のローターの素材は鉄でしょうから、パッドとの摩擦熱で酸化が促され、結果錆が発生する・・・当たり前のことだと思っていましたが、気になったので、、、
検索ワード"錆びないブレーキローター"でググッてみたら、トップにそれらしきリンクが。

※直リンはやめときます。

書込番号：20720841

[昔オーディオファン]

＞1994sennaさん
はじめまして。
お問い合わせの件ですが、Ｓ６６０、なぜかＲＡ乗りの方に多い症例の様ですね。みんカラでサーチするとわかると思います。

私も納車後１００Ｋｍくらいはリアの中心付近３０ｍｍくらいの錆が消えませんでした。その後ＡＢＳ動作するハードブレーキを２０回くらいは実施して、走行距離も５００Ｋｍを超えてパッドのあたりが付いたのか１５ｍｍ程度のかすれた錆の帯になり、ずいぶんよくなりました。
わかりにくい画像で申し訳ありませんがアップします。
ブレーキパッドの内側部分が十分にローターに当たっていないということになるので、ブレーキ性能に影響があるのではというのがポイントだと思います。気になるようでしたら早めにディーラーさんで相談されると良いと思います。症状が重いオーナーさんのほとんどがローターとパッドの交換を保証で実施しているようです。
ＲＡは、足回りのバランスや軽いホィールで、見た目だけでなく走りも楽しい１台です。懸念点は払拭して思い切り楽しみたいですね。

書込番号：20731311

[1994senna]

＞昔オーディオファンさん
やはり同じ症状ですね〜、写真ありがとうございます。
もうすぐ一ヵ月点検なので、その時にディーラーさんに相談してみようかと思います。
なぜかRAに集中している症状ですね。
p.s. 私も同じ、黒色にしました。（笑）

書込番号：20733401

[1994senna]

土曜日に一ヵ月点検の際、今回のローター部錆についてディーラーに相談しました。
結局、ローターとパッドの無料交換となりました。
ただ、整備士さん曰く、交換後も同様の症状が出る恐れがあるとのお話でした。
確かにブレーキパッドがしっかり接触していなかったら同じ症状が出るかもですね〜。
しばらく、交換品で様子見したいと思います。
見栄えよりも、【走る、曲がる、止まる】に関わる不良は、何とかしてもらいたいですね、、。

書込番号：20807685

[しげいん]

　私も4月からRA乗りになりました。
もうすぐ1000ｋｍとなりますが、後輪両輪とも同じく錆びたままです。
（納車時よりは、錆が薄くなった感じはしますが・・・）
ブレーキかけているのに錆が取れないのは、今までの車・バイクでは無かった経験です
（やはり、ブレーキパッドがちゃんと接触していないのでしょうね）。

　私も1ヶ月目点検でディーラーに相談しますが、
ローター、パッド交換後の状況はいかがでしょうか？教えて下さい。
　ユーチューブの投稿画像では、再発しているようですね・・・

書込番号：20884152

[1994senna]

＞しげいんさん
一ヵ月点検にて、ローター、パッドの交換をしてもらいました。
その後ですが、やはり再発しています。
左リア側は、だいぶ良くなったのですが、右リア側は今のところ、あまり変わっていないです。
ホンダ側の見解は、性能には影響しないので、、、との事らしいです。
もう少し様子を見ようと思っていますが、、私も今までの車でこんな事はなかったです。
でもなんで、RAばかり、この現象が出てるんでしょうかね〜？(^-^;

書込番号：20887141

[しげいん]

　私はパッド・ディスクを新規交換しても同じ事と思われ、ディーラーの対応としても部品交換までが限界の様ですので、ホンダ本体に対応を聞いてもらうようにお願いしました。
　スレ主さんの話だと、性能に影響が無いとのホンダ回答を聞くと、制動力には今のところですが不満はありませんが、錆が進めばディスクは傷むでしょうし、品質の点で疑問に残ります（私は考えすぎでしょうかね？けど錆びたままで車検場の検査員に見てもらうのは不安です）。
　整備士さんとの話で、パッドを押し付けるキャリパーのピストン部品はフロントより直径が小さく、片押し式キャリパーだけに片側から押さえつけるだけだとキャリパー本体が反り返り、錆びた部分にパッドがしっかり当たらないのでは？と聞きました（この理屈は私も納得。たしかにディスク内側には錆びは無し）。
　対向キャリパーにしろとまでは言いませんが、キャリパー本体が反り返るまでに正動力がでるブレーキパッド（もう少し効きのいいパッド）にでも変えてもらえれば、治るのかな？と素人考えでいてます。あと反り返りが本当なら、キャリパー取付部の強度・剛性をあげるとか、フローティング式？スライド式？にしてほしいですね。
　また、続報ありましたらお願いします。
　

書込番号：20894178

【質問】S660高速性能について

[TAD君]

いつも参考に拝見させて頂いております。

S660の高速道路走行性能いかがでしょうか？

現在GE8-5MT乗りですが、再来月から転勤で片道500kmを週末高速経由での毎週帰省を検討中です。

毎週となると普通車よりも軽自動車の方が高速料金が安い為、このたびS660をと考えました。

S660は軽とはいえスポーツカーですよね？
普通の軽自動車よりは高速走行も安定してるのではと思っております。

片道500kmなので普通に法定速度の安全運転します。
（歳が歳なんで2時間に1回は休憩します）

現在S660所有者の方々のご意見頂戴致したく、宜しくお願い致します。

書込番号：20688795　スマートフォンサイトからの書き込み

[梶原]

＞TAD君さん

S660は乗ったことがありませんが，スポーツカーが高速走行が安定しているというのは法定速度の範囲外だと思います。法定速度の範囲内だと，横風さえなければどんな車もだいたい安定しているのではないでしょうか？　むしろスポーツカーは，旋回性能を高めるために，ただまっすぐを快適に走行するという観点からいえば，劣っているという可能性もあると思います。その分ハンドル操作に素早く応答するのではないでしょうか？

また，乗ったことがないのでいいすぎかもしれませんが，エンジン排気量はやはり1000cc以上，できれば1500ccくらいの方が快適ではないでしょうか？

ただ，だからといってS660の魅力がなくなるわけではないですよね。お金以外にはどんな点が気に入ってS660という考えに至ったのでしょうか？

MTだからでしょうか？　実は私の前の車はアコードユーロＲで，23万キロ乗りました。今の車はアコードハイブリッドの旧型で，今6万キロ，高速道路はまあ快適です。　満タンで1200kmは走るので，片道500kmを往復できます。ちなみに昔フィットの初期型が家にあって1日で高速道路を600kmくらい走ったことがありました。ちょっと疲れましたが運転は好きなので苦にはならないレベルだったと記憶しています。

たぶんTAD君さんも運転はお好きですよね。もしS660が買えるのなら，ちょっとうらやましいです。私は時機を逸しました。ここでの実際にお乗りの方の評価に拘わらず，是非購入して感想を聞かせていただきたいと思います。

書込番号：20688839

[歯周病予防と針金八ンガー（仮）]

＞TAD君さん
S600とはいえ、所詮軽自動車ですよ。
高速料金が安いかもしれませんが、500kmも走るならきついし
荷物も乗りません。燃費の良いハイブリッド車の方がいいのでは？
燃料代考えたらそっちの方が安く上がりますよ。

書込番号：20688850

[そこら辺にいる村人]

所詮は軽規格だし、雰囲気「スポーティ」カーであってスポーツカーではありません。
荷物も乗らないし、小回りが利くとか横風の影響が少ないくらいしか利点がない。
まだN-BOXのがホイールベースが長いし直進安定性が高いと思う。

書込番号：20688881

[ハノルア]

今、ホンダ車に乗っているので、S660にも試乗させていただきました。山道走るのは、史上一番楽しい車だと思います。メーターまわり、シートがフォーミュラーカーの雰囲気。ワクワクします。しかし、エンジンはスペシャルなものでありませんし、一般道、高速と長々乗るのはストレスを感じるような気がします。営業マンのお客様の話しによると、高速道路では、トラックに踏み潰される恐怖感が常につきまとうとの事。余談ですが、今乗ってるNボックス、見晴らしよく、高速も快適ですよ。タイヤが細い為か、ロードノイズも気にならず、エンジン音も100キロ巡行でしたら快適です。ただ、横風、キツめのカーブは若干神経使いますが。

書込番号：20688893　スマートフォンサイトからの書き込み

[北に住んでいます]

安定しているかどうかはともかく
ミッドシップなので車内は五月蝿い為高速道路では余計に疲れると思います
荷物も助手席にしか載せられない等、スレ主さんの用途には向かないでしょう

基本的にスポーツカーは高速の移動には向きません
高速の移動にはGT(グランドツーリング)系の車が向いています

今の車に不満が無いのなら、そのまま乗るのが一番お金を使わないと思います

どうしても軽自動車に買い換えなら、N-ONEのプレミアムツアラーをお勧めします。

書込番号：20688949　スマートフォンサイトからの書き込み

[伊予のDOLPHIN]

＞TAD君さん

１００ｋｍから２００ｋｍ以内ぐらいの距離を１人乗りで移動するのには最も楽しい車だと思います。

しかし５００ｋｍとなると、東京〜大阪間に匹敵する距離なので、かなり苦痛になってくると思います。

どうしても軽でないといけないのなら、アルトワークスあたりの方が、車両価格の安さに加えて積載性や快適性、高速での安定性や長距離運転の疲労感を総合的に考えると、良さそうに思います・・・。

実用性がほぼ無い車ですので、この車をファーストカーとして購入するには、たとえ独身であっても相当の覚悟が必要です。

ちなみに５００ｋｍぐらいの高速料金の普通車と軽の差額は１５００円ぐらいだと思います。

車両価格や燃費、帰省回数等も考慮しながら、Ｓ６６０の一本釣りでなく、色々な車を試乗の上、検討された方が良さそうに思います。

書込番号：20688951

[gda_hisashi]

車は買わずその予算を高速代にあてる
のが良いかと思います

書込番号：20688963

[メジロデュラン]

高速巡回性能を重視されるなら、最低でも2000cc以上はないとシンドイですよ。

書込番号：20688971

[TAD君]

皆様方、早速の返信、誠にありがとうございます。

まずS660を選んだ理由は以下となります。
・高速料金が普通車より安い事
・維持費が安い事
・トールワゴンより走行安定してる事
実家にNBOXカスタムターボ有
NBOXはタイヤのせいか、フワフワする
NBOXは高速で横風を浴びるとふらつく
一人の為、トールワゴンは不要
自宅に帰る為、荷物ほぼ無
転勤先では通勤使用する為、軽が便利
・ホンダ好き
・運転が楽しい車が欲しい
・他の軽より更に軽い為、運動性能が良い
（軽いと思ってたが、大差なかった）
・燃費が良い
（実際そんな良くないと後で知った）

今は往復100kmほどを毎日高速通勤していますが、不満はありません。
法定速度の走行で、満タンで700kmほど走れますし、まだ丸7年で走行距離も8万kmなので、全く問題ございません。

ただ、転勤（単身赴任）を機に、自分を頑張らす為に、楽しそうな車を考えた結果、総合してS660になりました。

普段、高速で私を追い抜いて行く軽自動車を見て、『軽でも長距離走行、有りかも？』と
軽い気持ちで質問させて頂きました。

真摯に回くださり、ありがとうございました。

書込番号：20688975　スマートフォンサイトからの書き込み

[habitual_speedster]

神奈川-名古屋(片道300Km程)を５回程往復ぐらいした結果ですが、
まず高速料金はやはり軽なので安いですね。
燃費も悪くはないので自分の場合だと往復しても満タンスタートして1回給油するとで半分ちょっと程が残ります。
このお金の面は数走るのであれば大きいと思います。

走行性能に関してはバランスが崩れてなければ100Km/hで走行してもかなり安定しています。
小さいからか横風の影響も少なくてあまりハンドル操作にそんなに神経を使うこともありません。
（私の場合はノーマルから車高調に変えてちょっと崩れてしまいました。ちゃんと調整すればよいのですが(^_^;)）

また高速に乗るのであればグレードによりますがクルーズコントロールが付いています。
購入時はちょっとイイなぐらいの装備でしたが、実際に使い慣れるとかなり楽です。
足の操作がなくなるとココまで楽なのかと言った具合で、ハンドルがそんなに神経質ではないのも相まります。

良いことばかり書いてもアレなので悪いことも、１人で乗るか２人で乗るかによりますが、、、
まずは荷物。　全然載りません。想像以上に載りません。
１人であれば助手席と、あとはおまけ程度のフロントの荷物(幌)入れがありますが、
フロントの荷物(幌)入れはすぐ前にラジエータがあり、すごく熱くなります。おみやげで食べ物なんて入れて長時間乗ったら、、、
また助手席も載せ方を工夫しないと運転視界の邪魔になり、意外と正方形の大きいものは載りません。
2人で乗って泊旅行なら、、、かなり頭を使います(^_^;)

次に音。　ロードノイズもそうですが、上部の風の音。
幌なので個体差にもよりますが隙間風や巻き上げの風音などで、
もし２人で会話するなら80ｋｍ/hが限界です。それ以上はそれなりの対策しないと会話が困難になります(^_^;)
１人で乗るのでも、風切音など気になる方は相当ストレスになってしまいます。

あとは狭さ。　運転席、助手席共に狭いです。
乗る人のガタイにも依りますが、例えば前述のオートクルーズを使っても、楽は楽なのですが、
それなりに自由になるはずの足の逃げ場があまり無く、姿勢は難儀します。

何か悪いことのほうが多そうになってしまいましたが、買って後悔はしていただきたくないので(^_^;)
移動手段として考え、少々高くても快適に帰省したいと思うなら、ツアラー系の普通車が良いと思います。数を走る予定なら尚更。
ただ少しでも安く。そして他にも少しは運転自体を楽しみたいということであれば良いかもしれません。
実用性はデメリットのほうが多い車ですが(^_^;)　人に依ってはデメリットを差し引いても、価値余りある車です(^^)

書込番号：20689034

[HAWAII 5-0]

今お持ちの経はFFですが、S660はショートホイールベースのMRですので、高速での直進安定性が劣るかもしれませんね。
あと運転席の後ろにエンジンがあるので、長時間の高速運転はエンジン音も。

書込番号：20689081

[[正]メカニック[義]]

まず、シートリクライニングが無い時点で私なら却下。
アルトワークスの方が向いてそう。
耐えられるなら良いと思いますが...。

書込番号：20689084　スマートフォンサイトからの書き込み

[TAD君]

更なる回答、誠にありがとうございます。

下名、S660実物も見ずに自分に都合良き
解釈のみで考えておりましたが、皆様方が
仰る通り、やはり軽での500kmは年齢的
にもNGと改めて認識致しました。
（軽自動車が悪い訳ではございません）

エンジン音や狭さ、リクライニングなど
デメリットに関して一切考えませんでした。

ひとまずは今の車に頑張ってもらいます。

書込番号：20689241　スマートフォンサイトからの書き込み

[ちょーくんもーちゃん]

＞TAD君さん

ぜんぜん大丈夫です。

ウチは旧コペンですが、バンバン走るし、疲れません。

この間まで、片道250キロを何回も往復してました。

フツーの軽ならすごく疲れますが、横風や、カーブでふらつくことなく、ビターッと走るので、皆さんが言うほど疲れません。

ただ、軽なので、遅くはなくてもミニバンにあおられます。

軽に抜かれると何故か追いかけたくなるみたいですね。

書込番号：20689713　スマートフォンサイトからの書き込み

[かをる。]

解決済みのところ失礼します。

旋回性が高いから直進安定性が劣る？N-BOXの方が直進安定性がいい？FFよりMRの方が直進安定性が劣る？想像だけのいいかなげんな回答ばかり。

走り以外はすべて割り切った車が、「走り」に関して他の軽に劣るところなどあり得ません。そこだけは言いたくて解決済みですが投稿させていただきました。

ただタイトな室内やノイズなどの「快適性」などを考慮すると高速長距離走行に向いているかといえば微妙なのは間違いないです。

書込番号：20690360　スマートフォンサイトからの書き込み

[梶原]

＞TAD君さん

「旋回性が高いから直進安定性が劣る」が私の書き込みのことなら，これはS660ではなく，一般的な話です。そういう文章を書いたつもりでしたので，もしかしたら私は無関係かもしれませんが，これは設計の問題です。

それから，今問題なのは運転者の感性の問題です。「「走り」に関して他の軽に劣るところなどあり得ません」というは根拠は示せないでしょ？
直進安定性ではないですが簡単に比較できるものとして，軽自動車の規格内でもし設計者にとにかくまっすぐぶっ飛ぶことだけに特化した車を設計させたとして，0-400ｍ，1-100km/h，最高速のすべてで他の軽に負けない車とするのは相当難しいと思います。

いろんなことは全部設計の問題で，あらかじめ答えが決まっているわけではないですよ。だから同時期にいろんな車がありますし，スポーツカーと呼ばれる分野に限ってもいろんな車が存在し得ます。同じ排気量の範囲でもです。まあ，走りに関して他の車に負ける車はスポーツカーではないと言い張るなら別ですが。走りに関することの中の直進安定性だけ取り出したら負ける場合があってもスポーツカーを名乗っていいのではないでしょうか？

書込番号：20691486

[ハノルア]

＞梶原さん
一般的な話として、ホイールベースの長さは直進安定性に関係しますよね。昔、ガチガチサーキット仕様のスターレットで豪雨の高速を走っていると、ビビりながら運転している私の車を、でかいトラックらが悠々と抜いていきました。軽同士の比較なら、その差はあまりないかも知れないですけどね。

書込番号：20691709　スマートフォンサイトからの書き込み

[梶原]

＞ハノルアさん

いろんな車がある中で何を重視して選ぶかの問題と思いますが，トラックは案外高速での乗り心地は良いそうです。ずっと昔ですけど，エアサスというのがついているとまた別格だそうで，つまりそういう時代の話ということですが，長距離トラックの運転手さんから聞いたことがあります。

今は，前にも書きましたけど，TAD君さんがS660をお買いになることができる状況であれば，是非お買いになっていただきたいです。車はいつでも好きなものが買えるわけではなくて，それぞれ人生において時期があったようです。年をとるとお金に余裕はできますが，時機を逸するとやはり車のような大きなものは好きだからというだけでは買えなくなってしまいます。

書込番号：20691748

[ハノルア]

＞梶原さん
時期を逃すと乗れなくなる車、わかります。私も今回マニュアル車を検討しましたが、乗りたくなる新車（予算内）がなく断念。それもありますが、色々考えると敷居が高く、、。より以前に気を逃していたんでしょうね、

書込番号：20691934　スマートフォンサイトからの書き込み

[HAWAII 5-0]

＞梶原さん
＞ハノルアさん
＞一般的な話として、ホイールベースの長さは直進安定性に関係しますよね

そういうことです＾＾

書込番号：20692358

カラー(黒）について

[kyu@Kyu]

初めまして。
いつも参考にさせていただいております。

セカンドカーを持つような身分ではないのですが、ついに我慢仕切れず購入を検討してます。
ただ、中古で十分なので、ネットなどでまずは物色している最中です。

本題ですが、αグレードで黒（プレミアムミステ・・・、長いので略、笑）が気になっているのですが、実車をディーラーでも街中でも見たことがありません。

一番の不人気色のようで、s660のムック本（？）みたいな雑誌をいくつか買っても、βグレードの紹介でチラッと黒の写真が使われている程度で、見事なまでにどの雑誌も6色のうち黒だけが写真が使われていなかったりします・・・。

黒は手入れが大変ということもあるようですが、実際に黒を所有されている方や実車を見かけた方の感想はいかかがなものでしょうか?

一応、黒で進めたいと思っているのですが・・・。
よろしくお願いいたします。

書込番号：20800639

[かをる。]

黒に乗っています。
実際にはミスティックナイトパールという色でオデッセイやライフにも設定がある色ですが、ほとんど見かけませんね。
写真では黒にしか見えませんが、実際は天候や時間帯によって紫や青、時には緑がかってみえる不思議な色です。

書込番号：20800708　スマートフォンサイトからの書き込み

[rogins]

S660の黒はたまに通る道の駐車場に止めてあるのを見ます。
と言いますが見てしまいます
黒も格好いいと思いました。

自分は黒のN-WGNに乗っていますが(黒い車は初所有)黒は手入れは大変と実感しました。

すぐ小傷がつく(どの色も付きますが目立つ事)、
コーティングやワックスによりますがムラが目視しやすい事。
視覚効果で車体が小さく見える？
後S660などルーフが低い車は夜の出先の駐車場でミニバンの左側に止めた時に運転手に見えなく内輪差で引っかけられそうと思いました。

次は多分黒は選ばないかなと思います(汗)
ですがブラックなカラーは格好いいと思いますし、洗車後のピカピカな黒は洗った感が満足する事も事実です。

ちなみにS660の黒はメタリックやパールなど入っている黒なら手入れは多少違うのかなと思います。
自分のはソリッドカラーの黒で半端な洗車は小傷が目立ちまくりです。

書込番号：20800722　スマートフォンサイトからの書き込み

[アクアリウムの夜]

白を購入しました。
少し離れたディーラーに展示車があったので見に行ったことがあります
小さい車がより小さく見え、フロントなどより丸く見え
薄暗くなった時の存在感などを考え黒、グレーはやめました。
ライトは比較的早めに点灯しますが、もしものことを考えると。

白い車は嫌いですが、薄暗くなった時のこと
退色のことなど最終的に白になりました。
（家に、赤やグレーの車が有ったのもありますが…）

書込番号：20800797

[ちゃんちゃらぷっぷぷ]

ぐだぐだ言って内定黒を買いなさい。

書込番号：20800944　スマートフォンサイトからの書き込み

[かをる。]

白は膨張色ですが黒は逆なので小さい車がより小さく見えますが塊感があってカッコいいですよ。
他車から見えづらい、小キズや汚れが目立つ、今の時期は花粉が大変などデメリットしかありませんが、自分が気に入った色に乗るのが一番です。

また中古を考えておられるようですが、黒は玉数が少ないため探すのが大変だと思います。新車でβはいかがでしょうか。シートも黒、内装のポイントもピアノブラックで統一されてカッコいいですよ。
αとの大きな違いはオートクルーズくらいなので、そこにこだわりがなければβもオススメです。

書込番号：20801062　スマートフォンサイトからの書き込み

[DW2]

私も黒に乗ってます。
他の方も書かれてますが、実車は明るいところでは紫っぽい感じに見えますし、個人的には「これは黒とは言わないでしょう」と思ってるような色です。
写真ではこの「黒っぽくない」感じはわからないので、黒を検討されるなら必ず実車で確認されることをお勧めします。
スポーツカー的な元気なイメージがある黄赤青、そしてホンダスポーツの白などに対して、ガンメタとともにパールを生かした落ち着いた濃いボディカラーのs660として私はこの黒を選びました。

s660はこまめに手入れをしたくなる車（いつもきれいにしておきたくなる車）ですから、ボディカラーによって手入れの大変さが違うという話はこのs660ではおそらく成立しないのでは？^_^

ちなみに先日エンジョイホンダ熊本でs660オーナーズパレードに参加しましたが、初日の参加４７台中白が半分くらい、次に黄色が多くて、赤７台、黒４台、ガンメタ１台、青は参加なしでした。

夜間に黒は周囲から見えにくいのでは？については、ヘッドライトも十二分に明るく前方向からの視認性は十分、テールランプもデザインが独特すぎて目立つので後方からの視認性も十分です。
（街灯もないような真っ暗な駐車場に大型車に紛れて駐車してると、他の車に気づいてもらえずにぶつけられる可能性は他の車種よりも高いかも^_^）

書込番号：20801108　スマートフォンサイトからの書き込み

[kyu@Kyu]

みなさま、ちょっとの間に沢山のご返信ありがとうございます!

＞かをる。さん
黒、お持ちなんですね。
私は平均よりはがさつな方だと思うので手入れは心配がないわけではありませんが、ファーストカーが白な事もあり別な色にも乗りたいことと、かといってポップな色はちょっと・・・、ということがあり、黒かメタリックで検討してます。

βの新車も検討したこともあるのですが、ハンドルの質感がどうしても・・・、というところと、近くのディーラーではまだそこそこ納期がかかるので、できれば梅雨に入る前に乗り出したいといった事情もあります。

黒は確かに玉が少ないですね。メタリックは絶望的。でも、実はある程度条件の合う黒を見つけて問い合わせ中で、決定前に参考にさせていただこうかと思い質問させていただきました。

＞roginsさん
黒（系の色）はやっぱり手入れは大変なんですね〜。
他の車から見えにくそうなのも、確かに一抹の不安材料ではあります。

＞アクアリウムの夜さん
そうですね、写真では小さく見えますね〜。
でもそこはより小さく見せる面白さもあるのであまりデメリットと考えていないところです。
ただ、確かに、引っ掛けられるのは不安ですね。。。

＞ちゃんちゃらぷっぷぷさん
内定黒、、、ええ、ええ、その通り内定しかかってます（笑）

＞DW2さん
黒そのものではないんですね。
写真でも紫に近い写り方のものはいくつか見かけました。

実車見たいんですけど、近くにはないんですよね。
話を進めている所も遠くて、本当に黒でいいか心を決めてから状態を見に行こうかなと思っているところです。

おそらく黒でいくことになると思いますが。。。

黒って、好みはともかく実用面ではデメリットはあってもメリットはなかなか見つけられないところがちょっとだけ迷うところではあります。

書込番号：20801699

[亀のスケ]

＞kyu@Kyuさん
＞実はある程度条件の合う黒を見つけて問い合わせ中で、
とありますが、その車を見に行く事は出来ないんでしょうか？

行けば、問題は解決するのでは？

どんな色でも手入れが悪ければ同じです。
コレだ！ と思う色に乗られた方がいいと思います。

私は、グレーに乗ってます。

書込番号：20801755

[1994senna]

＞kyu@Kyuさん
私も、黒に乗ってます。
結局、気に入った色が一番だと思いますよ〜。(^-^)
黒は確かに汚れが目立つ色ですが、洗車した後の満足感が逆に高いです。（笑）
白色はこの車のイメージカラーですが、逆に玉数が多いので、よく遭遇します。（笑）
私自身は黒にして良かったと思ってます。(^-^)

書込番号：20801757

[kyu@Kyu]

＞亀のスケさん
グレー、いいですよね。
ホンダはあまり推していない感じで地味ですが、ある意味1番s660にマッチしてるように思います。

今、問い合わせしているお店も遠くて、色については黒でオーケーと決めてからでないと、ちょっと心が折れそうなくらいの場所なのです。。。

＞1994sennaさん
ありがとうございます!
黒、いいですよね〜。
不安もありますが、結局のところ、背中を押して欲しいだけかも知れません(^^)
あと、実車のイメージをみなさんのお話から膨らませてあれこれ気持ちを盛り上げたいというところもあります!

書込番号：20801876

[kyu@Kyu]

ついでと言っては何ですが別スレを立てるほどではない気がするので。

段々具体的に購入の方向で固まってきているのですが、ETCの取付位置でお伺いしたいのですが、グローブボックス内ではなく運転席側につけた方はいらっしゃいますか?

というのも、グローブボックス内はかなりカードの出し入れがしづらいと聞いていて、運転席側につけることを勧めてくれる人もいます。

運転席側は狭いしインテリアの統一感を崩すのであれば不便でもグローブボックス内につけたいのですが、運転席側でもあまり違和感がなければそれもありかなと思っています。

いかかがでしょうか？

書込番号：20802170

[かをる。]

ハンドルは常に手に触れているところなので、大事ですよね。私もそこはこだわってコンセプトエディションの赤ステッチハンドルを部品取りして(3.6万)つけてもらいました。(ついでにシフトブーツも)

ネットから拾ったものですが、晴れていると本当にこのくらい紫に見えます。
http://www.apecs-co.com/works/honda/entry/s660_5.php
写真や言葉では本当に説明しづらいまさにミスティックな色です。プロに洗車を依頼した時はこれって何色ですか？と聞かれました。分類上は黒になると思いますがDW2さんの仰る通り黒とは言わないと思います。
私は実物を確認することなく納車になりましたが、初めて見た感想は、何これ黒じゃない！カッコいい！エッジがキレイ！でした。
後悔はないと思いますよ。

背中はグイグイ押させてもらいます（笑）

書込番号：20802230　スマートフォンサイトからの書き込み

[kyu@Kyu]

＞かをる。さん
なるほど、面白いですね!
ハンドルはオプションがないので諦めてましたが、そういう手があるんですねー。
シートは皮にさほどこだわりないし、シフトレバーはオプションがあるので、ハンドル変えられるなら確かにβもいいかもです。

色も、かなりハッキリと紫っぽくなる場合があるんですね。
良い画像ありがとうございます。

まず間違いなく、このまま黒で行くと思います!

ちなみにかをる。さんは、ETCはグローブボックス内ですか?
特に取り出しにくいとかはありませんか?

書込番号：20802328

[かをる。]

ETCは運転席付近は無理に付ければ別ですがスッキリ付ける場所はないと思います。普通の車と違って車内が狭いのでグローブブックスでも簡単に手が届きます。
また、一応オープンカーなので防犯面からもグローブボックスをお勧めします。

書込番号：20802363　スマートフォンサイトからの書き込み

[kyu@Kyu]

＞かをる。さん
ありがとうございます。
参考にさせていただきながら、購入の手続きを進めたいと思います!

書込番号：20802377

[kyu@Kyu]

みなさま、ありがとうございました。

グッドアンサーはみなさまにおつけしたいところですが、どうしようもありませんので情報量の順に選ばせていただきました。

黒を近々買うと思いますので、引き続きアドバイスがございましたらよろしくお願いいたしますm(_ _)m

書込番号：20802648

[aホンダカズ]

昨年10月にα黒6MTを購入して先月売却しました。
私は逆に白を買えば良かったと後悔しました。白の方が可愛く見えますし存在感があります。黒は一瞬何の車かわかりません。特に前から見たら普通の軽自動車です。エアロを装着しても白の方が映えると思います。売却時に黒だから査定が高い低いはありませんでした。全体的に球数が増えているためか驚く程の値下りでしたがこれ以上高くなることは無いと思い売却しました。

書込番号：20804743　スマートフォンサイトからの書き込み

[aホンダカズ]

あとETCですがフロントガラスに装着するタイプにしました。理由は純正に値引きが全く無いと言われたこととスレ主さんが言う通りグローブボックス内では手を伸ばして抜き差ししなければならないからです。
しかし最近はカード自体入れっぱなしの人が多く、そう言う意味ではグローブボックスは鍵が掛かるので良いのでは無いかと思います。私の場合は完全に費用重視でしたのでお金に余裕があるならグローブボックスをお勧めしますね。フロントガラスでは外からカードを差してるのが丸見えですし、それ以外では後付け感が半端無いので見た目が悪いと思うからです。

書込番号：20804765　スマートフォンサイトからの書き込み

[kyu@Kyu]

＞aホンダカズさん
ご指摘ありがとうございます。
白の方がいい、いう感性自体はもっともだと思います。
だからこそ、白は黒の10倍以上売れているんだと思います。
黒で条件の合うものがなければ、白も候補に入ってきますね!

ETCについては、基本的に乗降時に抜き差しする方なので、グローブボックス内は不便かなとも思いましたが、運転席側につけて不恰好になるのは避けたいです。
実車見ながら検討という感じがしてます。
あまり運転席側につけた人はいないと思うので、貴重な実体験ありがとうございます!

書込番号：20804864

[aホンダカズ]

私の参考にならないような意見を評価して頂いてありがとうございました。S660は中古車がこれからたくさん安く出てくると思いますから絶好の買い時です。私もそのうちまた乗りたくなったら程度の良い安い物を手に入れるかも知れません。是非買い急ぎせずに良い買い物をされることを願っております。

書込番号：20807595　スマートフォンサイトからの書き込み

ロールトップの水たまり

[DW2]

青空駐車の我が家では、ロールトップに水たまりが前後二箇所ずつ、計4つできます。
ロールトップそのものにはフッ素加工をしているので水はけは良いのですが、黄砂などが混じった雨の後には、水たまりのところに汚れが溜まって跡が残ります。
気付いた時には乾く前に雑巾などで水たまりごと拭き取っているのですが、だんだんロールトップに汚れの跡が残っていきそうにも思えます。
簡単な内装（天井）を作ってロールトップの窪みを解消できないかなとか考えはいるのですが、青空駐車のみなさんは何か対策を取られてはいませんか？

書込番号：20818678　スマートフォンサイトからの書き込み

[JTB48]

＞気付いた時には乾く前に雑巾などで水たまりごと拭き取っているのですが、だんだんロールトップに汚れの跡が残っていきそうにも思えます。

幌車の幌は擦らない方が良いです。撥水されていますのでちょっと高圧のホースで流せば十分です。その後近所を走ってきて水気をとってやればいいと思います。5年間幌車に乗りましたが幌の劣化は上記の手入れで殆ど痛みませんでした。

書込番号：20818713

[aホンダカズ]

私は純正のハーフボディカバー使用してました。なかなか良かったですよ。

書込番号：20821418　スマートフォンサイトからの書き込み

[DW2]

＞JTB48さん
アドバイスありがとうございます。
洗車の際に強めに水をかけて流すように心がけているのですが、スポンジなどでソフトにこすらなければ汚れの後はなかなか取れてくれません。
生地の痛みを考えるとこするような作業は避けたいのですが、現状は水だけで流し落とすことは難しいように感じています。
もう少しフッ素コーティングをしっかりやって、JTB48さんが教えてくださったように水洗いだけで済ませることができないか、試してみます。

＞aホンダカズさん
アドバイスありがとうございます。
ハーフボディーカバーで予防するのも効果的なのですね。
梅雨・台風シーズンも迎えますので、検討してみたいと思います。
ありがとうございました。

書込番号：20825794

[青いピスケス]

＞DW2さん

何年くらいの車ですか？
一度、幌の張り替えを検討したらどうでしょうか。
カバーだと風などで幌とカバーが擦れないですか？

書込番号：20827335　スマートフォンサイトからの書き込み

[かをる。]

＞DW2さん
今は無限のハードトップを付けていますが、幌の時はこれを使っていました。
http://amzn.asia/1BfexYf
刷毛で塗りこむタイプで面倒ですが、水も汚れも弾いてイイ感じでしたよ。
DW2さんのフッ素加工も同じものですか？

書込番号：20828012

[かをる。]

＞DW2さん
幌の張りの問題で、たるみがあるようならディーラーで調整してもらえるようですよ。
あまりひどい場合は無償で交換もしてもらえるようです。
1度ディーラーに相談されてみてはどうでしょうか？

書込番号：20828046

エンジンフードの塗装色

[トンネル苦手]

無限RA新車未登録が３月２２日に納車予定となりました。納車後は無限のエアロパーツをフルに組むつもりです。
そこで今検討中なのがエンジンフードの塗装色です。基本無塗装ですので好きな色にできるわけですが自分的には黒がいいかなと思っています。
(ベース色はホワイトです) リアウイングの存在感が減るとの意見もあるんですが白黒パンダ化が好きなもんで悩んでいます。
先輩オーナーの方々様でエンジンフード変えられた方はどうされていますでしょうか？ご意見頂戴できましたらと思いますのでよろしくお願いいたします。

書込番号：20708864

[S660ーMR]

私はノーマルのまま乗っていますが、個人的にエンジンフードだけを色を変えるとデザイン的に浮き上がって見えてしまうかもしれません。
S660はボンネット〜ドア〜テールまでキャラクターラインが貫通していますが、エンジンフードはこれより上のラインにあります。
オートサロンにBLITZのツートンが出てましたがこれもキャラクターラインから上をすべてダークグレーに塗装されておりパンダ仕様になってますので参考までにどうぞ。

書込番号：20720760　スマートフォンサイトからの書き込み

センターディスプレイほかオプションの件

[じろー6]

現在購入検討中で、センターディスプレイと自動ブレーキをつけるか否かで、かなり悩んでいます。特にセンターディスプレイは取り付け位置的に違和感がありますが、やっぱりあったほうがいいのかなぁと思っております。どちらもメーカーオプションですし、発注したら変更がききませんので。
というわけで、実際に購入された方の意見を聞きたく書き込みさせていただきました。アドバイスがあれば是非ともよろしくお願いします！

書込番号：20387254　スマートフォンサイトからの書き込み

[北に住んでいます]

乗っていないけど、欲しい車の1台なので検討はした

自動ブレーキは、「シティブレーキアクティブシステム」なので特に不要に感じました
「Honda SENSING」なら付けてもよいかな？って思います


センターディスプレイは、S660は後方が見え難いのでバックカメラ用に有っても良いと思います
後付けモニターとバックカメラでも可能だけど、後付け感丸出しになるのが×です

ただ、バックカメラ接続対応のOBD2対応レーダー探知機とかを付けるのなら邪魔なので不要ですね
http://www.e-comtec.co.jp/0_radar/zero84v.html　例品
ナビはスマホで十分だし。

書込番号：20387337

[アクアリウムの夜]

センターディスプレイ
バックカメラ用に付けました
後ろが見えないからバックの時は便利です
ただ、走行中は一等地に無駄なモニターで邪魔です。

ポ―タブルナビでバックモニター表示が一番便利かも

書込番号：20387500

[S660ーMR]

センターディスプレイ付けてますが、あった方が良いと思います。
バックモニターとしても使えますし、Gメーター・ブレーキ圧・スロットル開度の表示は結構面白いですよ。
ただし、インターナビは解像度が低いし、iPhoneはわかりませんがAndroidを繋ぐと不具合が多くてナビとして使うのは止めました。
結局ナビはスマホをディスプレイ下のエアコン口の所にマグネットホルダーで横向きに付けて、USB接続で使ってます。

書込番号：20388074　スマートフォンサイトからの書き込み

[かをる。]

私は自動ブレーキだけ付けました。3万円くらいなので保険というかお守りというか。まだ作動したことがないので効果はわかりませんが……。
ディスプレーは値段の割に機能がアレなんで、不要と思います。バックモニター付けていませんが、車が小さいしドアミラーが意外と見やすいです。試乗車で確認してみてください。

書込番号：20388501　スマートフォンサイトからの書き込み

[背中にエンジン]

センターディスプレイはナビをどうするか？でしょうね。
自分はセンターディスプレイを付けていますが、バックモニター以外では使ってないです。
インターナビポケットで使っていたのですが、突然に認識しなくなり（Android）ました。
11月のインターナビポケットの更新でも改善されていません。
ただ、後方視認が極めて悪いので、ポータブルナビでバックモニターに使用出来るものを付けた方が
絶対に良いです。

書込番号：20389205

[じろー6]

みなさんの貴重なアドバイスありがとうございます！
やっぱりセンターディスプレイは付けようかと思います。(もちろんナビ機能には期待せずに⁉)
あとは自動ブレーキをどうするかですねー(≧∀≦)

書込番号：20389414　スマートフォンサイトからの書き込み

[メカドール]

＞じろー6さん

そんなに高価なオプションではないので、私も、バックモニターと割り切って、とりあえずセンターディスプレイ付けました。

インターナビポケットで無料地図のみリンクさせてますが、まあ概略地図と割り切ればよいですね。
Bluetooth、HDMIつきのバックモニターに地図のオマケがついて5万円弱と考えれば〇です。

センターディスプレイは引っ掛け具を作って、スマホ台としても活躍してます。
ナビは、スマホ（yahooナビ）の方が高精細でいいですね。
ｉｐｈｏｎｅＰＬＵＳ以上のディスプレイサイズなら快適です。

ちなみに、どうしてもジャマで気に入らなければ比較的簡単に外すこともできます。（メクラ蓋は自作する必要がありますが）

書込番号：20389651

[じろー6]

＞メカドールさん
アドバイスありがとうございます^ ^
センターディスプレイは外すことも可能なんですね！
ディスプレイありの車両に試乗した際に、視界的にちょっとジャマかなぁと感じまして、ディスプレイ無しの試乗車に乗った際は、スッキリしていいかなぁとも思っておりましたので。
後であったほうが良かったなぁと後悔したくないので、やっぱり付けます^_^

書込番号：20390313　スマートフォンサイトからの書き込み

[滝 和也]

秋頃、センターディスプレイに不具合が発生して、ディーラーで一時的に取り外しましたが、取付金具やコードが剥き出し。
取付のために、開口された穴も、手作業感、満載でした。
それと、外しても音楽は聴けますが、情報の表示が無く、経験で、音楽ソースをセレクトする必要があります。
折角なんで、設置したなら、そのまま使用した方がいいと、考えます。

書込番号：20394278

[メカドール]

＞設置したなら、そのまま使用した方がいいと、考えます。

当然、それがベストですね。スマホ台としても使えますし(^^♪

どうしても嫌な時は・・外すことも可能・・・という事です。
尚、取り外した場合、コードは押し込んでステーも外す必要があります。
そして、開口した穴はメクラ蓋を自作して貼り付けた方がいいですね。

外し方や外した後の穴はググると出てきます。

書込番号：20394834

[じろー6]

＞メカドールさん
＞滝　和也さん

またまたアドバイスありがとうござます！
ディスプレイを外した状態ですが、ネットで検索して確認しました。

おっしゃるとおり、基本的には外さない前提！？で注文しようかと思っています。

書込番号：20396143

[じろー6]

何回もすみません(≧∀≦)他にオススメもしくは、付けてよかったみたいなオプションがあれば、是非とも教えてください！

書込番号：20424402　スマートフォンサイトからの書き込み

[仏の顔もさんど豆]

2ヶ月ほど前に、オーナーになりました。

αのMT車でしたら、サイドブレーキレバーのカバーがオススメです。
ハンドルのステッチと統一感がでますし、よく握る部分にステッチがきて、握り心地が良いです。
見た目で選んでみましたが、案外使い勝手の良いオプションでした！

書込番号：20424587　スマートフォンサイトからの書き込み

[メカドール]

収納の少ないＳ６６０には、ドキュメントバッグが、みなさんの定番のようですね。
私も購入しましたが、車検証やメンテノートの収納に便利です。

シートバックにつけるのではなく、助手席シートの後ろに貼り付けます。サイズはピッタリです。

http://www.honda.co.jp/ACCESS/fit/interior/documentbag/

書込番号：20425431

[じろー6]

＞仏の顔もさんど豆さん
アドバイスありがとうございます！
私も同じやつを見積もり選択しました。やっぱり実際もいい感じなんですね^ ^白ステッチでいこうかと思ってます。

書込番号：20425907　スマートフォンサイトからの書き込み

[じろー6]

＞メカドールさん
何回もアドバイスありがとうございます！
フィットのオプションなんですね。今度ディーラーに行った際に、見せてもらおうと思ってます^_^

書込番号：20425915　スマートフォンサイトからの書き込み

[かをる。]

オートデイナイトミラーおすすめです。信号待ちのとき後続車のライトに眩しさがかなり低減されます。それでもドアミラーの方でかなり眩しいですが。

＞メカドールさん
私も車検証を入れるようにドキュメントバッグを運転席の後ろに付けています。グローブボックスは車検証入れると何も入らないですからね。

書込番号：20427908　スマートフォンサイトからの書き込み

[じろー6]

＞かをる。さん
アドバイスありがとうございます。
確かに車高が低いクルマなので、あるといいかもですね。^_^検討してみます！

書込番号：20431771　スマートフォンサイトからの書き込み

[メカドール]

これも、Ｓ６６０持ちの社外定番？

「SEIWA W414 ドアトリムドリンク」
http://www.seiwa-c.co.jp/products/products.php?p_cd=W414

これのホルダー部分に簡単な穴あけ加工が必要ですが、純正オプションのカップホルダーの場所にピッタリ納まります。

助手席に人を乗せる時は、畳めばいいし、純正オプションより使い勝手は上です。
価格はオートバックス等で３００円〜４００円（私は３０２円で購入しました）

純正オプションの１／１０以下の価格です。
騙されたと思って缶コーヒー３杯我慢して、買ってみてはいかがでしょう？

「SEIWA W414 S660」でググると、先人の方たちの画像がたくさん出ています。ご参考まで。

書込番号：20443156

[じろー6]

＞メカドールさん
ありがとうございます。
購入後いつで検討できますし、格安でドリンクホルダーを設置できますね！

書込番号：20450564