ホンダ S660 のクチコミ掲示板

無限エアロについて

[ろくろくまる太]

無限エアロを取り付けている方に質問です。大型フロントスポイラーを取り付けて、加速時とか、でだしが悪くならないですか？高速時は、フロントが安定しそうですが、あのフロントスポイラーは軽自動車にはおおきすぎるのではないでしょうか？ほとんどの方が納車時に取り付けたとおもいますが・・・・

書込番号：20209849

[北に住んでいます]

乗ってませんが

有り無しで正確に計測したら、重量の分加速は悪くなるのでしょうけど
フルエアロにした所で誤差範囲かと思います
気になるなら、その分ダイエットしてプラマイゼロにしましょう。

書込番号：20210153

[亀のスケ]

無限のフロント・サイド・リヤスポイラーを付けてます。

出だしに空力は影響しないし、スピードリミッターはその速度に達した時に作動するので、そこ迄は出ます。

MRの車はフロントが軽いので、高速でフロントがリフトアップするのを抑えるのに、カナードが必要になりますが発売当初はカナード効果があるのは、無限しか無かったので無限を選択しました。

書込番号：20210215

ナビのことで

[70-70]

１１月ごろ納車予定なのですが（無限RA）、ナビをどうしようか迷っています。
GORILLA CN-G500Dにしようか、ユピテル YPB742にしようか、インターナビ（有料版）にしようか、スマホのアプリで済まそうか。。。
ビートソニックのスタンドとスマホ用のホルダは買ってあるので、GORILLAにすればそのままホルダを使えます。ユピテルにするとホルダを買い足さないといけませんが、総額としては安く上がります。インターナビ、スマホならホルダにスマホを付けて使えるし。。。
ほかにもいい案があれば教えてください。よろしくお願いいたします。

書込番号：20185240

[三菱 デリカD:2]

＞70-70さん
安心のゴリラだなぁ。
パナソニックか、ユピテルどっちがいい?
と聞いているんでしょ。
そりゃパナソニックでしょ。

書込番号：20185279　スマートフォンサイトからの書き込み

[北に住んでいます]

http://minkara.carview.co.jp/car/honda/s660/partsreview/review.aspx?bi=2&srt=1&trm=0　みんカラ参考

センターディスプレイを付けたのなら、他のナビを付ける場所を考えてしまいます

スマホホルダーでスマホナビで良いんじゃないかって気がしますけど。

書込番号：20185492

[三菱 デリカD:2]

＞70-70さん
スマートフォンカーナビにするなら、充電器あった方が
いいですよ。あっという間に電池切れますよ。

書込番号：20185501　スマートフォンサイトからの書き込み

[70-70]

早々の返信ありがとうございます。
GORILLA CN-G500Dはもともとナビを買おうと思ったときに考えていた物、ユピテル YPB742は価格.comを見たら評価が高かったからです。ただ金銭的に安いのはユピテルなので使い勝手に問題なければユピテルでもいいかと思い候補に入れました。
インターナビの有料版を使った方がいらっしゃったら、使い勝手を教えていただければと思い書き加えました。
スマホナビもいいものがあれば教えていただければと思います。
よろしくお願いいたします。

書込番号：20185620

[ショーン７]

70-70さんへ

私は１０年前のユピテルのナビを使ってますが、不満はほぼないですよ。

１点あげればＧＰＳの受信に時間がかかることです。（５分くらい）

今のモデルなら受信も速くなってると思われるのでお勧めです。

後、オービスや取り締まりエリアを教えてくれるので捕まる危険も

減ります。

書込番号：20186733

[ヤモリの足跡]

納車楽しみですね。

自分はユピテルの521(ビートソニックスタンド)を使ってます。価格と取締りポイント通知で選びました。別途レーダー付けたくなかったので。

ユピテル521は、7型やゴリラは使った事ないので比較できませんが、気になる点はワード検索がお馬鹿さんなんで事前にスマホで調べて番号入力してます。若干案内が遅れることがありますがコスパは上々だと思います。GPSキャッチも良好ですよ。

書込番号：20186944　スマートフォンサイトからの書き込み

[メカドール]

インターナビは、あまり評判が良くないですね。
またセンターディスプレイは画質が良くないので、リンクさせても満足感は少ないようです。

私は、バイクでスマホナビを使っていて十分満足しています。（Ｙａｈｏｏカーナビ）
かといってごちゃごちゃはいやなので、センターディスプレイに引っ掛けるホルダを自作して、センターディスプレイにかぶせる要領で使おうと思ってます。（少し大きな輪ゴムでもいいかな？）

今のスマホはハイビジョン画質以上なので画質はいいし、無料ナビで満足できなければ有料ナビを使えばいいし・・・・。

ちなみに、ｉＰｈｏｎｅ６Ｐｌｕｓを使っています。５．５インチなので十分です。
ａｎｄｒｏｉｄでも６インチクラスが多数発売されていまので、活用できると思います。

書込番号：20187735

[70-70]

＞ヤモリの足跡さん
文面から見てS660に乗っていますね。
ビートソニックのスタンドを実際使ってどうでしょうか？助手席が乗りにくくなっていませんか？7型だともっとジャマかも。
って、もともと乗りにくいですけど。。。試乗したとき、助手席にも乗ってみたんですけど、運転席より乗りにくくて。。。

＞メカドールさん
インターナビ評価低いですね。肯定的な意見は見たことない。ちなみに私はiphone5sなので小さいです。7はイヤフォンジャックがないらしいので、買い替えるべきか考え中です。

＞ショーン７さん
機能的にはGORILLAのほうが完全に上のような感じがしますが、使ってみると案外使えるもんですよね。ユピテルだとレーダーの位置が入っているからお得感ありますよね。自宅電話番号で検索して、人の家に行くことってないですよね。

いろいろなご意見ありがとうございます。

納車は11月ごろなので、買うのは来月ごろだと思います。それまでご意見お待ちしております。

書込番号：20188431

[ヤモリの足跡]

＞70-70さん
助手席に座らないんでよく分かりませんが、そんなに邪魔にはならないかと(5型ですので)。
純正のドリンクホルダー使用ならそっちの方が邪魔になりそうなんで、市販の折り畳み式を加工して取り付けてます。

スタンドは金属部分の剛性感ありますが、上部のプラスチックの可動部分で振動することがあります。
はじめはスマホナビでしたが、面倒で結局521購入に至りました(^^;

書込番号：20188502　スマートフォンサイトからの書き込み

[70-70]

たくさんのご意見ありがとうございました。

結局、GORILLAについての具体的なご意見がなかったので、ユピテルのポータブルナビを買おうと思います。
インターナビはとりあえず無料版のみで。。。（無限RAは標準でディスプレイ付なので）

以上、ありがとうございました。

書込番号：20194617

ウルトラグラスコーティングについて

[Cooo.]

こんにちは。
納車して２週間たちます。
何回か雨が降ったため２、３回洗車をしましたが雨の染みがな何ヵ所もおちません(*_*)
メンテキットの青の布だけでなく、専用の液をスポンジにかけて磨いてもまったく効果がありません。
ウルトラグラスコーティングは始めてですがこの程度の実力なのでしょうか？
来月、一ヶ月点検にDに行くので相談しますが皆さまはどうなっているのかと思い相談させて頂きました。

スポンジでゴシゴシ磨いたせいで早速、傷ついてしまいました(^o^;)

書込番号：20116989　スマートフォンサイトからの書き込み

[Cooo.]

画像貼り忘れました

書込番号：20116998

[働きたくないでござる]

コーティングで雨染みやウォータスポットは防げません。
あくまで汚れが落ち易くなるだけです。
専用の溶剤（メンテキット付属のではなく）を使わないと取れませんね。

書込番号：20117080

[トランスマニア]

＞Cooo.さん

このタイプのコーティングは、ディーラーレベルの低い技術でも施工出来るように、ポリシラザン系の薬剤に撥水作用のシリコンが混合されてます。ガラス成分濃度は低いです。皮膜も弱いです。

原因は恐らく下地処理の甘さや脱脂や洗浄が不十分で薬剤の定着が不十分な為に皮膜にムラが有ると推測されます。

明らかな施工ミスの可能性が有りますからクレームを言って再施工してもらうしかありません。

もう一つは、全額返金してもらってコーティングのプロショップでクオーツガラスコーティングをオススメします。

書込番号：20117613　スマートフォンサイトからの書き込み

[働きたくないでござる]

いやいやガラスコーティングしようが防げないでしょ。
濃度の問題じゃない。

書込番号：20117918

[Cooo.]

>働きたくないさん、トランスマニアさん

貴重なご意見ありがとうございます。
一ヵ月点検時にＤに相談します。

しかしこんな直ぐに染みがたくさん出来るようでは
何のためのコーティング？と少しガッカリしてしまいました（＾＾；）

書込番号：20118795

[Cooo.]

今日ディーラーに行ってきました。
染み（ウォータースポット）は雨の後、拭き取らなと強い日差しなどで出来てしまうと説明されました。
雨の後にすぐ拭き取るって、仕事してたり外出してたりで簡単に出来ないですよね。

コーティングしてる人はマメに拭いてるんですかね（＾＾；）

書込番号：20149065

[働きたくないでござる]

雨もそうだし季節によっては霜だか結露だかが発生して濡れてたりとかも対応できませんね。
青空駐車な人は防ぎようがありません。

コーティングは本来の塗装膜を保護する意味での犠牲被膜なのですよ。
ダメージを受けてもコーティング層を研磨すればまた綺麗になりますから。

我慢できないならデポジットクリーナとか使えば綺麗にすることは可能です。
ただお高いので頻繁に使う気にはなれませんが。
http://ganbass.net/?pid=61417591

書込番号：20151817

[rogins]

>コーティングしてる人はマメに拭いてるんですかね（＾＾；）

自分は1台はディーラーオプションのガードコスメ
1台は自分でゼロウォーターしてますが青空駐車で雨後にふいてはいません
そのまま拭いたら傷もつくし、暇がありませんから^^;
なので仕方ないと思います。

注意しているのは自宅水道水での洗車後はすぐ拭き取るようにしています(水道水の成分カルキ？がシミになりやすい)
と言いますか夏期の日中は洗車していません。
するなら夕方です。
特に窓などのガラスは速攻ワジミが出来やすいので。

なので雨によるシミは仕方ないと思いますよ。

書込番号：20152113　スマートフォンサイトからの書き込み

[Cooo.]

＞働きたくないでござるさん

コーティングの本来の目的を忘れてました（＾＾；）
保護膜が汚れた程度と思えばたいしたことないですね。
デジポットクリーナー買ってみます（＾＾）


＞roginsさん

返信ありがとうございます。
たしかに日中の洗車後の拭き忘れ時にスポットが多く出来たと思います。
雨の後は割り切り、洗車後はまめに拭くようにします！

書込番号：20165360

ウルトラグラスコーティングとＮＥＯについて

[Cooo.]

初歩的な質問で申し訳ありません。

ウルトラグラスコーティングとＮＥＯの違いについてです。
ホンダのＨＰを確認しましたが違いがわかりませんでした。
価格も記載されていないのですがＮＥＯはいくらくらいでしょうか？

自分の車はＮＥＯだと思っていたのですがメンテキットを見たら
ＮＥＯはついていませんでした。（価格は５９０００円でした）

以上、宜しくお願いいたします。

書込番号：20064481

[スーパーアルテッツァ]

Cooo.さん

ボディコーティングはディーラーによって価格が変わりますが、下記のような金額です。

・ホンダカーズ東京中央
http://www.hondacars-tokyochuo.co.jp/home/194_care01.html
・ウルトラグラスコーティングNEO：\68,040
・ウルトラグラスコーティング：\63,180

・ホンダカーズ大阪
http://www.hondanet.co.jp/hondacars-osaka/home/201_bodycoat.html
・ウルトラグラスコーティングNEO：\61,198
・ウルトラグラスコーティング：\48,600

・ホンダカーズ山梨
http://www.honda4.co.jp/yamanashi/142_ultra.html
・ウルトラグラスコーティングNEO：\59,400
・ウルトラグラスコーティング：\54,000

・ホンダカーズ名東
http://www2.whitehouse.co.jp/hondacars-m/service/ultra_glass_coating_neo/
・ウルトラグラスコーティングNEO：\68,250

書込番号：20064538

[Cooo.]

＞スーパーアルテッツァさん

早速のご回答ありがとうございます。
ディーラーのＨＰを確認するのですね。
調べたところ自分のディーラーはＮＥＯがありませんでした。
値段もわかりスッキリしました♪

書込番号：20064625

[びん太660]

新車であればガラスコーティングが6万以下で可能＞スーパーアルテッツァさん
です。ディーラーだとガラスコーティングではないのに7万ぐらいしたので止めました。とは言え、原価は安いので、お店の腕にどれだけ払うのかだと思います。私はウィンドウの撥水加工とホイールコーティング含めて税込8万以下で大満足でした。近場でお店を探して相談してみるのが良いかと思います。

書込番号：20138544　スマートフォンサイトからの書き込み

エンジンオイル・オイルフィルターの交換時期はどうしてますか？

[good!]

S660α、6月中旬納車でした。
今日ディーラーに1か月点検に行ってきました。
走行1.000Km近くですがオイルとフィルターの交換をしませんでした。

古い人間だったようで・・・・・
「ホンダ車は、5.000Kmまたは6か月経たないと交換しません。うちで使っているエンジンオイルは（最高級品で？）頻繁に交換する必要がありません。」
と言われました。

3年前にダイハツ車、6年前にはスズキ車を買いましたが、1か月点検では必ずオイルとフィルター交換をしました。
その後は5.000Km走行時に交換するように言われています。

S660は結構高回転でエンジンを回しているので、ピストンリングのスラッジも出ると思うのですが・・・？

もし早めに交換する必要があるならば、近くのオートパックスでオイルを選んで入れ替えようと思っています。

もしオイルで推奨品があったら、ついでに教えてください。

書込番号：20055901

[餃子定食]

普通に走るのであればメーカー指定の粘度のオイルを5000km程度で交換しておけば問題は無いと思いますよ

サーキット等を走って油温が130℃を超える走りをするならば話は全く変わってきます

要は高回転を回したではなくて油温を何度まで上げて走ったかだと思います

車は違いますが私の場合はサーキットを走らせる車にはモチュール３００V15w50とかレッドライン15w50のオイルを使っていて1000kmも走らないうちに交換しています
高級オイルは油温が130℃を超えても油圧が落ちません

書込番号：20056031

[ま〜ぼ〜です。]

元レースメカニックの従兄が高級オイルで距離走るより計り売りの安いオイルを3000キロで交換したほうが10年10万キロの時にエンジンばらすとキレイっていってました。
指定の粘土は守ったほうがいいですよ。

書込番号：20056048　スマートフォンサイトからの書き込み

[ま〜ぼ〜です。]

餃子定食さんのおっしゃる通りサーキットを走ったり高回転までぶんぶん回す乗り方をされるなら粘度を2ランクぐらいあげて1L2000〜3000円ぐらいのオイルを早め早めに交換をオススメします。
前乗ってた33GTRはモービル1かワークスのオイルを使ってました。サーキットを走る時は前日に交換してまた次の日にまた交換してました。

書込番号：20056077　スマートフォンサイトからの書き込み

[らいおんは‐と]

多くのメーカーで1ヶ月点検ではオイル交換をしなくなっています。
部品の精度が高いので不要になったためです。

それ以降のオイル交換は取説どおりの時期もしくは距離で、指定のオイル規格や粘度で行えばいいです。
ディーラーは指定より短い距離や時期でのオイル交換を勧めてきますが、
ハッキリ言ってディーラーの利益目的なので必要ありません。
もちろんレース仕様のオイルや高額なオイルも必要ありません。

書込番号：20056125

[トランスマニア]

＞good!さん

皆さんのアドバイス同様に、日常の通常走行〜スロットル全開サーキット走行等ステージによって変わります。

通常走行なら純正オイルを5000k位で交換すれば十分です。

書込番号：20056493　スマートフォンサイトからの書き込み

[kro_neko]

皆さんの意見に賛同です。

ただ、自分だったら
分かっていても「最初の1000キロ」だけは両方換えてしまうと思います(^_^;)

書込番号：20056659　スマートフォンサイトからの書き込み

[桜*桜]

私もkro_nekoさんと同じで最初1000キロは換えたいですね

エレメントはオイル交換2回に1回ですかね､私は年4000キロ以下ですので年1回オイル交換と共に交換です｡

書込番号：20056724　スマートフォンサイトからの書き込み

[good!]

やっぱりそうなんですか！！
工作精度が上がっているとはいえ、1万キロ以上もOKになっているとは全く知りませんでした。

１５Ｗ５０ 　までは普通の走行では必要ないですが〜〜〜ホンダの純正オイルってディーラーではどんなの入れてるんでしょうか？

気持ち的には、今までの習慣で初回１．０００Ｋｍ走行でオイルとフィルターを換えたい雰囲気になっちゃいますが・・・・・皆さんのご意見を聞くと、無駄なような気がしてきました。

ちなみに『慣らし運転』を意識してやってらっしゃいますか？
私は今までは、回転５．０００以下を意識してました・・・・・、特に根拠はありません・・・・・。

書込番号：20056945

[HAWAII 5-0]

＞good!さん
赤いルーフがかっこいい！

書込番号：20057238

[458to488&RS6toS8Plus]

工作精度と初期摩耗は別。
工作精度が良くなっても、摺動部のクリアランスは変わらない。
摩耗に効果があるとすれば、シリンダ内壁やピストンスカートへのコーティング。
でもね、全箇所コーティングしてあるわけでないから、長く乗るor出力低下を抑制するなら、1000kmで交換して初期摩耗分を取り除くのは良いこと。

工作精度が良くなっても50mmに対して数ミクロンを維持するのは困難で、ランク分けが必要なのは同じ。ランクの数が減るだけだ。工作精度以上の精度で管理するのがエンジン。

また、油圧に関しては高温下でも高いと良いと言うのは一概に言えず、流量の確保が重要。オイルが硬すぎて糞づまりでも油圧は上がる。
むしろ、やや低めでジャブジャブ流して冷却効果も期待する方が良い場合も多いよ。

書込番号：20057582　スマートフォンサイトからの書き込み

[good!]

＞458to488&RS6toS8Plusさん

気持ちが行ったり来たりしてましたが・・・・・、そういうことですか？！！
工作精度が非常によくなったと言われ、そんなもんかなぁと信じ込んでしまってました。

でも、心の中ではすっきりしないでいましたが、やはりオイル＆フィルターを交換しようと思います。

あとは、ディーラーの3年間メンテナンス契約があるので、5.000Km ごとのオイル交換で行きます。

ありがとうございました。

書込番号：20058661

[good!]

＞餃子定食さん
＞ま〜ぼ〜です。さん
＞らいおんは‐とさん
＞トランスマニアさん

いろいろ教えてくださり助かりました。
ありがとうございました。

＞kro_nekoさん
＞桜*桜さん

おっしゃる通り、私も一度交換しておきたいと思います。
気分的にもすっきりしました。

＞HAWAII 5-0さん

ありがとうございます。
赤は私もお気に入りです。
12万くらいしたのかな？　でもすごくよかったと思ってます。

皆さんありがとうございました！！！

書込番号：20058679

[メカドール]

納車待ちです(^_^;)

私は、1000キロでの交換は必要なく３０００キロくらいで初期交換かなと考えてます。（その後は５０００キロ毎）
バイクの場合は、ミッションも同時に循環してるので、最初の1000キロで鉄粉等が出ますが、クルマの場合ほぼ皆無です。
磁石付のドレンボルトを奢った事もありましたが無駄でした。（バイクは、効果てきめん！）
よほど乱暴な使い方をしない限り、クルマで鉄粉が出る事は珍しいですね。

オイルのグレードは、自己満足の世界ですが１００％化学合成油（できればグループ４）を選択しようと思い
「モービル１」の５Ｗ−３０が候補です。ネットで４Ｌが３６００円弱ですからコスパも高いかな？
モチュール３００Ｖを奢りたいのですが高くて手が出ません(笑)

あと、ホンダ推奨のの０Ｗ−２０ですが、ターボなので選択するのに躊躇しています(^_^;)

まあ、取説に書かれている以上の交換をするのは、自己満足の世界なので・・・・・・

書込番号：20060777

[good!]

＞メカドールさん

初期交換　3.000Km ですか？
皆さん方から教えていただき、今週中にでも一度交換するつもりになりました。
おとなしくホンダ純正を入れるつもりです。

あとは、やはり5.000Kmごとの交換で問題なしと考えてます。

少し？エンジンを回すほうなので気にしてました。

早く納車されるといいですね。
私は8月末だと言われてたんですが、6月中旬納車でした。

書込番号：20064389

[Cooo.]

来週、一ヵ月点検になります。
距離は１２００キロで3000回転以上回さないよう意識してましたが峠で遊んでたら慣らしのことも忘れてしまいましたｗ
自分も点検時にオイルとフィルター交換を悩んでましたが「やっておくことに越したことはない！」みたいなので交換しようと思います。
参考になりました。

書込番号：20130477

[good!]

＞Cooo.さん

私も散々？悩みましたが・・・・・何事も始めが肝心なので交換しておいたほうが良いです。
これからエンジンを回し切るわけですから！！！

書込番号：20131565

洗車方法

[週末アングラー 魚神]

皆さまこんばんは

この度やっと納車となりS660ライフが始まったばかりのものです。

さて先輩オーナーの皆さまに質問なのですが、洗車の際に気をつけるポイントとかは有りますでしょうか？

エアインテーク部分やサイドダクトの開口部など水が入っては良くない気がします。

あと、幌部分の掃除はどんな道具を使うと良いのでしょうか？
ブラシなどは布素材が傷みそうな気がします。
大切に乗りたいので先輩方の愛車メンテナンスポイントなどお教えください。

よろしくお願いします。

書込番号：20105522　スマートフォンサイトからの書き込み

[golgols]

週末アングラー 魚神さん

こんばんは

洗車が大好きです。ほぼ　毎週末　洗車してます。
S660ではありませんが、別のオープンカーとミニバンを所持してます。

オープンカーの幌ですが、

「モータウン　　 ソフトトップUVシャンプー 」
「モータウン　　　ハイパーウォータープルーフ」

を使用してましたが、最近は何もしてません（笑）
ボディーは、水洗いorシャンプーを毎週してても、幌は水洗いすらしてません（笑）
たまーに洗っても、ボディーと同じシュアラスターのシャンプーだけですね。

でも、上記２商品はお勧めで（説得力ないよね　笑）
特にハイパーウォータープルーフは、お勧めで　今でも　たまーに使用します。
塗り込むのが面倒で、ハケで塗るよりも
ペンキ塗りに使用するローラーが便利です。ムラも出来にくいしね。
少し小さめのローラーか、端だけハケを使うか。

以前は小川キャンパルの　テント用の　塗る防水剤を使用してましたが
凄く塗りやすく　良かったんですが　もう売ってません。
スプレー式防水剤は、ボディーにかかるためお勧めしません。
何となく防水してますが、基本不要だと思います（笑）

シャンプーは　普通のスポンジを使用してます。ブラシは使用してません。
以上、もし参考になれば幸いです。

書込番号：20106006

[亀のスケ]

＞週末アングラー 魚神さん
納車おめでとうございます。

洗車は、普通に洗えばいいと思いますが、高圧洗浄機は使わない方がいいかもしれませんね。
塗装が剥げた方が居ります。

幌は、靴に使うスプレー式の物で撥水加工してます。(幌は外してスプレーします。)

幌の埃などは、粘着テープのコロコロが良いようです。

ホイールは、100均にあるコップ用のスポンジが奥まで洗えていいと思いますよ。

注意点としては、洗車してそのままにして置くと、Rブレーキが貼り付きやすいので水分を飛ばすのに少し走った方が良いですよ。
動けなくなって、修理屋さんを呼んだ方もいる様です。

書込番号：20107626

[週末アングラー 魚神]

皆さまいろいろな情報ありがとうございます。
オープンミッドシップということで幾つかの気をつけなければいけないポイントがあるようですね。

塗装がハゲた、は穏やかな話ではありませんね。やさしく、やさしく手洗いで愛情注ごうかと思います（笑）

書込番号：20107733　スマートフォンサイトからの書き込み